Rodovia do Café - Celso Lück Junior

BR-376 - Rodovia do Café
Em julho de 1865, um relatório da expedição chefiada pelos engenheiros alemães, José e Francisco Keler dirigido ao Governo Imperial, apontava o caminho mais curto entre a costa do Brasil e Mato Grosso através do território paranaense, partindo do litoral com secções fluviais até o Rio Paraná à barranca do Ivinheima, acima de Porto Camargo. Era já o primeiro esboço da diretriz diagonal da futura rodovia.
Diversos estudos posteriores foram realizados no sentido de encontrar o melhor traçado para a chamada "Estrada de Mato Grosso" através do Ivaí, Tibagí e sertões adjacentes.
Em 15 de abril de 1871, em Curitiba, foi lançada com grande pompa a pedra fundamental da ponte sobre o rio Ivo, no local da rua 15 de Novembro, entre as ruas Murici e Ébano Pereira, como início da construção da Estrada de Mato Grosso, pela qual se prolongava para o Noroeste da Estrada da Graciosa. Essa estrada, igualmente revestida de macadame, se estendeu através de Campo Largo, Palmeira e Ponta Grossa.
A partir de 1928, com o primeiro Plano Rodoviário do Paraná, começaram a ser traçadas as diretrizes visando atender a ligação com a região Norte.
Em 1944 teve início a construção de uma nova estrada, em duas frentes de trabalho nos pontos extremos dos trechos Tibagi-Ortigueira e Apucarana-Ortigueira. Com a criação do DER em 1946, deu-se prosseguimento à construção no percurso Tibagi-Ortigueira-Apucarana, cuja obra em estágio inicial foi aberta ao tráfego em 1951.
No Plano Rodoviário de 1951 se delineava através dos projetos troncos as diretrizes gerais que, completadas e revistas por outras, se converteriam nos trechos básicos que integravam a Rodovia do Café. Durante o Congresso Nacional de Transportes, realizado em maio de 1956, a delegação do DER do Paraná apresentou tese propondo a federalização do trecho São Luiz do Purunã - Ponta Grossa - Porto São José e daí ao Rio Brilhante, no Estado do Mato Grosso. O Plano Rodoviário Nacional desse mesmo ano incluiu a BR-104 com a diretriz acima como rodovia de interesse nacional. O novo Plano Nacional de Viação, de dezembro de 1964, que introduziu alterações no plano anterior e deu nova nomenclatura às rodovias federais, manteve a BR-104 com a denominação de BR-376 com a diretriz Dourados(MT)-Apucarana-Ponta Grossa-São Luiz do Purunã(PR).
Até que se chegasse a definir a diretriz geral da Rodovia do Café, com o percurso mais indicado ao escoamento das safras cafeeiras ao Porto de Paranaguá, várias alternativas foram aventadas.
A Rodovia do Café causou grande impacto, na década de 1960. A principal meta do período era pavimentar o trecho Ponta Grossa - Apucarana. Até então, a ligação entre norte e sul do Estado se fazia pela antiga Estrada do Cerne, uma estrada cheia de curvas, estreita e sem pavimentação.
A pavimentação asfáltica da Rodovia do Café exigiu cuidadosos estudos sobre a constituição geo-lógica do sub-leito e o dimensionamento do pavimento, tendo em vista as características do terreno
e a intensidade do tráfego pesado que a estrada deveria suportar como o principal eixo rodoviário do Estado. Sua construção mobilizou um maquinário de grande porte, assim como representou uma preciosa oportunidade de adestramento da mão de obra empregada.
Foi entregue ao tráfego, em 1964, com sua maior meta rodoviária plenamente atingida, representando a concretização de uma obra de integração econômica, social e política de alcance regional e nacional.
Como parte das comemorações na inauguração da Rodovia do Café, realizaram-se várias atividades, dentre elas, uma prova automobilística com a participação de pilotos de todo o país e do exterior, em que se assinalou a presença de duas corredoras no grid de largada. O trajeto foi de ida e volta, de Curitiba-Apucarana. Diversas pessoas acamparam à margem da rodovia para acompanhar de perto o evento que marcou a inauguração da estrada.
Com a pavimentação da Rodovia do Café tornou acessível a visita, em caráter de "tour" organizado, às formações areníticas de Vila Velha incluindo a Lagoa Dourada e as Furnas, situadas no Parque Estadual de Vila Velha.
A rodovia aproveitou a pavimentação de 13 quilômetros do trecho da Serra do Mar. Ao ser entregue ao DNER o trecho da auto-estrada Curitiba - Paranaguá estava concluída toda a extensão da obra de terraplenagem, inclusive do sub-trecho da Serra do Mar.
No final do ano de 1986, o governo inaugurou a nova pista da Rodovia do Café, a duplicação do trecho Spréa - Ponta Grossa, com uma extensão de 66,7 quilômetros.
Fonte DERPR.
Filme originalmente produzido em película 16mm - P/B.
Degitalização - Celso Lück Júnior

[@HLA9SO]

Este filme foi produzido pelo Meu Pai - BOHDAN HLADU, com imagens captadas por ele e por Meu Tio DMIMITRY OCHRIMOWICZ... Tenho muito Orgulho das belas imagens captadas.

[@Jomarocha1982]

Fazer vídeo hoje em dia é fácil, tem até a voz do Google pra quem tem voz feia, já na época desse vídeo ou sabia fazer ou não fazia.

[@jhonWillian23]

Se tiver algum vídeo, imagem ou algo de seu pai e tio, publique aqui pra nós! Isso é importante para nossa história! Eu por exemplo, nem meu pai era nascido na época das filmagens, mas mesmo assim gosto dessas relíquias.

[@arlindopierobon6693]

Parabéns! Seu pai contribuiu com um belo trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@HLA9SO]

@@jhonWillian23 Prezado...vou ver o que tenho aqui e faço um vídeo para postar....

[@HLA9SO]

@@arlindopierobon6693 Obrigada!!!

[@danielpacheco3135]

Este tenpo o povo era relgioso trabalhador e honrado e acreditava em. Deus saudades

[@OzeiasApucarana]

12/03/22 e eu aqui, vendo meu Paraná de 1965, morrendo de saudades de minha Apucarana da terra roxa, Pé vermelho. Moro em Campinas SP

[@sidcleysuavesuave3085]

Sou de Paranagua, nossa cidade prosperou através do café transportado do Norte do Paraná, uma sinergia inabalável dos municípios envolvidos no processo. Lembro que havia vários armazéns com café. E muitos trabalhadores, felizes com a fartura.

[@aldemirborges3766]

Nessa época os militares era de verdade e não fantoches

[@heloisa76]

Estou com quase certeza de que meu pai aparece nestas imagens. Seu nome era Milton Ferreira, e foi um dos engenheiros do DER responsáveis pela Rodovia do Café. Obrigada pela postagem!

[@delciolengruber962]

Amigo parabéns pelo seu vídeo e que senas muito interessantes daquela época maravilhosa que o povo tinha dos seus governantes que amava o Brasil e governava sem corrupção. Eu tenho inveja daquela época era muito melhor pra se viver neste país. Obrigado gostei muito.

[@marconibritosilva9912]

É pura nostalgia estradeira!!!

[@flaviobinhara]

Vídeo sensacional, parabéns e obrigado por postar. Meu pai sempre falava desse dia, ele era da PE, polícia do exército, ele fez a guarda presidencial do pres. Castelo Branco. Foi emocionante reconhecer meu pai nas filmagens, e ele adora de ver esse vídeo.

[@jotapep.1759]

Ave Maria! Chega Arrepiar de ver isso!!Muita saudade daquele tempo.

[@vanderleiluizgugel474]

assiste hoje esse filme documentário que bonito, pioneirismo e coragem.

[@jovinosilva1060]

Lindo documentário, parabéns!!!!

[@soldadouniversalhonra3034]

Maravilhoso , época boa e saudosistas , quando andávamos nas ruas sem ser roubado ,onde respeito era executado , parabéns pelo vídeo ,e a história do nosso Brasil sendo preservada .

[@PauloHenrique-ok4on]

Parabéns pelo vídeo. Nasci em 1954 tempos bons.

[@recrutazero8932]

Net Braga. Eu era criança e me lembro que meu pai falava muito bem desse homem.

[@wilsonmendes9811]

muito bom, de 1973,a 1976,coloquei muito combustivel nessas maquinas,fnm,massaricos,lp 329,sinca ,dkw gordini;;;;;meu pai era dono do posto sao jose,prox. maua da serra

[@maurorodrigues5436]

Sou de Mauá da Serra. Onde vc mora hoje?

[@rogeriodeoliveira9116]

​@@maurorodrigues5436 Tbm moro em Mauá.

[@martasantos6128]

Meu avô tinha uma fazenda de café Quando nasci, não sei o porquê ele perdeu tudo. Vendo este vídeo lembrei dele, vida muito sofrida na roça, desta época não sinto saudades 😔

[@juscelinosobral350]

Curto de mais este video qu mostra o nosso Paraná antigo éra melhor que hojé sou de 72 mais já vim muintas coisas boa neste Paraná mais.hojé desanima

[@adaodigua1391]

Parabéns pla postagem.nada a reclamar. Trilha sonora excelente.

[@jovinosilva1060]

Sou de Apucarana. Moro em Curitiba há 27 anos.

[@Luisfut7464]

E sou obrigado a ver jovens criticando essa época de "ditadura militar", quisera eu ter vivido essa época...de pleno desenvolvimento!!!

[@biracoutinho8565]

Eu vivi esse tempo Bianchini, e tenho orgulho de meus 71 anos de vida.

[@fabiosalles7561]

Gostei desse vídeo muito bom 👍🏿👍🏿10 o vídeo gostei muito 👍🏿👍🏿

[@suzanarodrigues4985]

Creio que em 1967

[@josedelmarmattos182]

Nesta época já era levada nosssas riquezas, pra fora do brasil. Nossa madeira nobre, como araucária e outras tantas mais.

[@mariasalete4564]

nasci muitos anos depois....só agora to conhecendo essa linda istoria, fico feliz.

[@robsonknopp1750]

Parabéns pela linda história!

[@leandromomente]

Muito bom rever isto ....

[@gilsae.dossantosju6334]

E Assimmuitos vieram PAra o Paraná.O Pioneirismo.Assim meus Paisvierampara cá. em 1948. O café era tudo na época.

[@Artur-du8lh]

Um vídeo antigo, em preto e branco, bastante interessante e bem feito. Hoje em dia com toda tecnologia em mãos, são poucas as reportagens bem feitas e bem comunicadas .

[@delisantos1713]

Legal mesmo esses documentários..continue com mais..parabens!!!

[@leleodakukatasca3942]

ESTES FORAM OS AUREOS TEMPOS DO BRASIL... ONDE E QUANDO TINHAMOS ..PROGESSO. E SEGURANÇA...TEMPOS SAUDOSOS.... TUDO ERA MELHOR

[@XIXIDERATO_LUTAS]

Tudo era melhor? Cala a boca fanático burro

[@kinachavantebrasil1844]

@@XIXIDERATO_LUTAS qual é o seu problema ?

[@lucasnunes4489]

@@XIXIDERATO_LUTAS Qual o problema krlh

[@samyvideopr]

Bem legal! Não deixe de ver em meu canal a filmagem rara do aeroporto afonso pena nos anos 50

[@laudelinoandrade8585]

lembrei de umas paisagens que passava nessa estrada em 2002001 1998 e o lider era o FNM nã´é atoa que a terra do arfão como se diz é arapongas , apucarana só ele no truk o rersto tudo toco os ford muitolegal esse filme

[@julycats10]

Que loko meu, altas camionetas Rural, kkkkk, é esse o verdadeiro sutaque do sul. viva Paraná...

[@alinesalles7337]

Sotaque

[@rogeriobrito8527]

Belo texto sendo narrador.

[@jairdourado1400]

História muito linda

[@biracoutinho8565]

Estive presente na inauguração com a presença do Gal. Castelo Branco. Interessante a reportagem não mencionar a cidade de Londrina. Deram destaque a Maringá, que a época era uma cidade pequena em relação a Londrina, que era conhecida como a Capital Mundial do Café. Com o passar dos anos, Maringá veio a se tornar uma das mais lindas e bem planejadas cidades do país. Citaram também Apucarana e Paranaguá, mas nenhum comentário sobre Londrina. Achei interessante isso.

[@MarcioCostacantor]

BOM DIA! Pra mim é uma honra esta aqui te prestigiando, vamos sempre juntos somar e fortalecer nossos trabalhos, eu já estou por aqui.

[@marcosroger2889]

Em 1997 essa obra, paga com impostos do povo, foi entregue à concessionária de rodovia pelo governador Jaime Lerner - urghhhhhh - , que a partir de então passou a cobrar um dos pedágios mais caros do mundo (preço x qualidade da estrada) e até hoje ela não está totalmente duplicada. Um absurdo.

[@oldukraine]

De 1964 a 2018 so recapram e cortaram a grama. Obrigado Lerner, requiao e Beto, pela merda de pedagio que pagamos hoje pela mesma estrada de 1964. Obrigado...

[@ligeirinho3.028]

Todo pedágio pago deveria ser descontado no i.p.v.a.

[@julianof.c.1316]

O Requião não tem culpa pelo pedágio, ele inclusive asfaltou um trecho da Estrada do Cerne em Castro para ficar de alternativa ao trecho pedagiado da 376.

[@estefanofanhani]

Amigo de uma olhada no meu comentario . Você tem toda razão

[@estefanofanhani]

@@julianof.c.1316 O Requiao assinou contrato extinguinda a obrigatoriedade de duplicação em trecho do seu amigo Almeida. Aquilo que ele falava era só conversa. Trabalho no DER tenho copia do jornal assinado

[@julianof.c.1316]

@@estefanofanhani Pode ser, não tenho conhecimento desse cancelamento, se ele fez isso errou feio. Mas quem implantou os pedágios no Paraná foi o Jaime Lerner, de maneira traiçoeira com os paranaenses, ele não falou nada disso em sua campanha eleitoral. O Requião travou anos de encrencas judiciais contra esses pedágios, e asfaltou um trecho da Estrada do Cerne no município onde moro, Castro. Então acho injusto colocar ele como responsável pelo pedágio que foi criado pelo Jaime Lerner.

[@canalcontaqueeuteconto67]

Ótimo vídeo, parabéns eu também fiz um vídeo sobre estradas ruas e rodovias... valeu...

[@MariaHelena-yl7iy]

Lindas lembranças só tem quem tinha fazenda , agora pra trabalhador só tem histórias triste 😢. 👋

[@euvougrita3700]

Eu queria ter vivido nessa época

[@carlosaoarecido6891]

Qui legal eh.eu sou de faxinal minha terra natal qui eu amo

[@anaclaudiavaz6568]

Eu fico emocionada!👏🏼👏🏼💓

[@lulachner]

Querido Governador Ney Braga. Que Deus o tenha.

[@marcelorocha475]

Rico vocabulário,nossa língua foi substituída por gírias hoje em dia.

[@andradejurk]

E a nação deixando de lado as ferrovias...

[@reginapassos9418]

K saudades eu era catadora de café no armazem

[@rodolphoperesperes9485]

A MUSICA LEMBRA , MAPPIN MOVIETONE , UM PEQUENO TELE JORNAL NOS ANOS 50 A 60 , SALVE ENGANO NA TV TUPI OU RECORD

[@fabiosalles7561]

Muito bom o vídeo 👍🏿👍🏿👍🏿

[@melquisedeque1778]

Bons tempos!!!

[@adairgoncalves4024]

Servi em 1964 em Curitiba / Portão 5" cia com. 13/01/64 incorporei passei td a ditadura começo né no quartel.

[@lexhiphop1]

É notória a distinção entre governos, antigamente os governantes contruindo estradas, atualmente os governantes vendendo as nossas estradas, pois alegam não ter fundos para as manter. Assim entregando o que um dia foi orgulho a iniciativa privada, que somene lucra com o dinheiro do povo.

[@luciavera3762]

Fato

[@izaiasmoreiradelima3092]

Alguém poderia me dizer que ano foi esse filme pfv

[@ana45018]

Aquele policial,parando carros,acho era bem em frente do sitio que nascí do lado da Lagoa,perto do Pirapó.Tem um caminhão também que passa na avenida curitiba com uns caras em cima parece do meu vô....

[@jmr19701]

Louca Por Som seria muita conhecidencia rsss

[@marcosbrandao5407]

Ana Baquetti Bom dia. Que bom . Vc conheceu seu avô. Que saudades daqueles tempos antigos.

[@recrutazero8932]

Época em que os políticos trabalhavam para o bem do povo. Hoje só sabem instalar pedágios e radares para encherem o próprio bolso.

[@chirleanhenrique9426]

Que lindo as coisas funcionava Marechal Castelo Branco ,os fenemes mandavam se tinha respeito entre as pessoas.

[@marcoperezsilva202]

Gostei

[@ivansalesbarbosa2852]

Interessante. Eu estava vendo um documentário na Paraná Educativa de que se não fosse essa rodovia o Paraná corria o risco de ter tido o Norte separado, uma vez que o pessoal do Norte não se sentia Paranaense, já que não tinha acesso bom à Curitiba e precisavam ir à São Paulo para resolver várias coisas.

[@kaioarleistrelow4626]

tem o link desse documentário?

[@ivansalesbarbosa2852]

@@kaioarleistrelow4626 infelizmente não vi foi na TV.

[@brunoziomek5684]

É verdade e ainda pagava imposto pra São Paulo

[@juliocesardeOliveiraSUD]

A vos do locutor do pica pau...kkk

[@marcelositroski7043]

verdade, episódio do Pica Pau e Zeca urubú kkkkkkkkkkkkkkk

[@rogeriomonteiromarinho9073]

Adalberto curi. Kkkkk

[@alinesalles7337]

Voz

[@romildoborges9060]

@@marcelositroski7043 isso ia isso hora

[@adenildosantanna631]

5:05 . . . . que homem lindo !!!

[@CarlosHenrique-xs6lr]

Não se ouve mais este tipo de notícia no Brasil

[@viagensdebicicletaleandrok8206]

Vou cruza a rodovia do café de bike dia 12/06

[@italopai]

amparo fica a 60 km de p. grossa sentido norte, nao eh um municipio

[@Rickctg]

Bacana... Sabe me informar quais os titulos uilizados na trilha sonora?

[@luizlopez7193]

Ingrasado que avóz dos locutores era todas iguais nestes tempos

[@valmirrdellabiancarosa2569]

As empreiteira hj pra fazer 100 km de asfalto sorinsal , cobram propina que ta pra fazer 10.mil km.salve os govermos militares.

[@HLA9SO]

Infelizmente não sei informar sobre a trilha sonora, pois eu era muito pequena, fico devendo esta Rickcfg...

[@elessandrorocha248]

Com poucas estrutura em equipamentos fizeram grandes obras neste país hoje com tanto desenvolvimento não fazem nada além de arrecadação em massa como as pessoas de antes eram melhor Pará este país fazer um trabalho bem feito era suas Maiores onras

[@entrejuntaseparafusos7077]

a única coisa que fizeram desde a construção foi transformar o o acostamento em pista , ou seja pagamos o pedágio pelo quê? não fizeram nada de novo, não duplicaram

[@ocnvideos]

Verdade , interessante que durante todos estes anos eles absorveram o capital que é o nosso dinheiro se reestruturam e fizeram algumas obras . E agora que vai vencer o contrato que estão duplicando pra ter a garantia de renovação por mais longos anos . Quem não gostaria de ter um empreendimento deste de receber primeiro pra depois realizar ? Não temos opções dependendo caso e se tem são rodovias que estão sendo esquecidas pra quem sabe futuramente entrar com mais pedágio .

[@ligeirinho3.028]

Todo pedágio pago deveria ser descontado no i.p.v.a.

[@kenitikita2098]

A estrada precisava de manutenção urgente, pagamos por isso

[@pequenostrechosgravado2872]

Ainda tem plantação de Café no Paraná?

[@luizcarlos7977]

As rodovias de hoje com pedágio tá igual estas de antigamente

[@marciliofranciscodasilva7769]

Sonzeira da hora da até pra dança kkk balança o esqueleto k

[@nivearodrigues4420]

2020

[@gilmarfreitas5209]

Salve os milirares!! Vivas a Castelo Branco!!!

[@jeffdomingues6687]

Ou os Curitibocas tiravam a bunda do sofá, ou perderiam o Norte do PR para São Paulo.

[@cockpitdoxand]

Reparem que as estradas não tinham acostamento e a espessura do asfalto era mínima, quase uma borra de asfalto...

[@eliassilva9255]

Sera que tem.ese filme a cores

[@marcosb9757]

rodovia do café e os bota parando e pedindo um café

[@rodolphoperesperes9485]

TEMPOS QUE NÃO TINHA ESSES RATOS POLITICOS , TINHA HOMENS DE CARATER PENSAVAM NO BRASIL E SEU POVO

[@ismaelsouza6862]

Poderia hj está bem melhor, já que hj poderíamos fazer muito mais rápido e melhor

[@palioloko]

Ainda tem plantações de café nessa região?

[@juliocesardeOliveiraSUD]

Diego Vga sim Inclusive a Grande Fazenda ubatuda do ratinho é um dos maiores produtores...de conilon E a cacique alimentos e o cafe no bule compra toda a produção.

[@palioloko]

julio cesar de Oliveira Legal eu moro no sul de Minas Gerais o café predomina essa região.

[@zetor1445]

@@palioloko . Só um detalhe: aqui não tem conilon, somente arábica.

[@cesarbueno4226]

🌏✋👏👏🇧🇷✋🤠👏👏

[@fabiorodriguesdsilva]

Apucarana parou no tempo, Maringa deslanchou...

[@reinaldooliveira2309]

Cascavel nem existia hoje 5 , maior

[@wagnercosta1751]

Tem que acabar política ter somente presidente

[@jfranklin3213]

pedágio caríssimo e não fazem bosta nenhuma de mudança.

[@antoniosalomao2591]

Engenheiros tapados da época ao invés de construir 3 pistas indo e vindo seria bem melhor para hoje!!

[@estefanofanhani]

Nesse tempo meu DER era admirado. Depois de Nei Braga o DER vem sendo sucateado e negligenciado para dar a firmas terceiras o ganho exorbitante por serviço de péssima qualidade. Assim alimentar a política em um ciclo vicioso que nunca acaba.

[@carlosrobertoconsortepasot7576]

Mas o peddagio.

[@robertothompson3058]

E o beto richa quer renovar o pedágio antes de terminar o seu mandato em 2018, mas tá desesperado prá renovar. Por que será?

[@adenildosantanna631]

Aos 5:40... O caminhão andando a menos de 10km p/hr.😮😲 kkkk

[@luizbzn1969]

Haja retrovisor 😊

[@irineuschwabfilho1456]

1865?

[@alyssonsantos946]

Da hora legal

[@brunokener712]

As Boas Novas da Palavra de Deus para vocês ( Ninguém é Justo ) “Não há nenhum justo, nem um sequer; não há ninguém que entenda, ninguém que busque a Deus. Todos se desviaram, tornaram-se juntamente inúteis; não há ninguém que faça o bem, não há nem um sequer.” (Rm 3:10). Quando nos damos conta de nossa total incapacidade fazemos como os discípulos e pedimos ao Senhor: “Aumenta a nossa fé” (Lc 17:5). Somente por fé podemos nos aproximar “do trono da graça com toda a confiança, a fim de recebermos misericórdia e encontrarmos graça que nos ajude no momento da necessidade.” (Hb 4:16 ). E graça se obtém por fé, seja ela grande ou pequena. Por isso Jesus explica que a fé, ainda que minúscula, é capaz de grandes proezas: “Se vocês tiverem fé do tamanho de uma semente de mostarda, poderão dizer a esta amoreira: ‘Arranque-se e plante-se no mar’, e ela lhes obedecerá.” (Lc 17:6). Mas Jesus fala de uma fé colocada fora de si mesmo, a fé em Deus. As pessoas lhe dirão: “Confie em si mesmo!”, porém Deus lhe dirá: “Maldito é o homem que confia no homem.” (Jr 17:5). Se você já descobriu que é um pecador perdido e incapaz irá depositar sua fé em Deus e em seu Filho Jesus, que morreu para pagar por seus pecados e ressuscitou para sua justificação. Você irá reconhecer que é dele que vem a graça da qual você depende para receber a salvação sem mérito algum de sua parte. Graça significa favor imerecido. "porque eles mesmos anunciam de nós qual a entrada que tivemos entre vós, e como vos convertestes dos ídolos a Deus, para servirdes ao Deus vivo e verdadeiro, e esperardes dos céus a seu Filho, a quem ele ressuscitou dentre os mortos, a saber, Jesus, que nos livra da ira vindoura." ( 1 Tessalonicenses, 1:9-10 ) "porque diz: No tempo aceitável te escutei e no dia da salvação te socorri; eis aqui agora o tempo aceitável, eis aqui agora o dia da salvação;" ( 2 Coríntios, 6:2 ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." ( Romanos, 10:9,13 ) "Ele vos vivificou, estando vós mortos nos vossos delitos e pecados, Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." ( Efésios, 2:1,8-10 ) "porque sem mim nada podeis fazer." ( João, 15:5 ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna. Quem crê no Filho tem a vida eterna; ( João, 3:16,36 ) 5. Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem, (1 Timóteo, 2) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." ( João, 14:6 )

[@adenildosantanna631]

no video não mostra o ano mas pelos tipos dos carros, deve ser a década de 80.

[@joseroberto684]

esse filme é da década de 1960!

[@patrickmacarini6196]

ainda falao q politicos trabalhao.

[@wilhelmrudolf4215]

Nessa época já tinha rodoviários encomondando os irmãos da estrada.

[@waltersempticowski1794]

Infelizmente à. Muitos anos a infraestrutura do Brasil ta estagnada

[@julianof.c.1316]

Rodovia que hoje está sendo duplicada, por uma concessionária privada.

[@tegorm2779]

E a voz do Silvio Santos? Kk