La moto d'Optimus Prime: Essai Yamaha MT-10 SP 2024

[@aureliencornec9818]

Je l'ai essayé il y a 3 ans ! Je roulais en 890 Duke R et je n'ai pas franchi le pas ! J'ai opté pour la Tuono V4 Factory de 2021 !! Du bonheur en barre !! ✌️

[@personnaltrainerfabricefer8352]

Merci ☺️ depuis que j’attendais l’essai de ce monstre 💥j’en suis propriétaire depuis Decembre 2022 mais la normal 😉.. Du bonheur 🥹 à tout les étages .. seul petit inconvénient à basse vitesse le moteur a tendance à «brouter »un peu car on hésite entre la 1ere et la 2eme !!et ce CP4 😍!! Avant je possédait 1 MT09 .. je me régalais déjà .. mais la on est dans une autre dimension 🪐..Pour ma part perso je suis fan de son Look car exclusive .. on n’en voit pas à tout les coins de rue 🤭 inconvénient, je trouve qu’elle consomme un peu beaucoup .. et effectivement 1,70 m, en permanence, sur la pointe des pieds. 😂 pour résumer tellement de qualité qu’on lui passe ses petits défauts ..effectivement manque de soin de finition sur certains aspects. Ride safe ✌🏼

[@jeanpaulvalette1567]

J ai cette moto depuis quelques mois!! Perso, j aime son look qui sort du lot. Pas de soucis pour moi à propos de la molette à droite. Le tableau de bord est effectivement un peu petit, mais j aime bien la présentation, et justement j aime bien les barres qui affichent toutes les assistances. La ou je te rejoint, le freinage avant manque d attaque et je n arrive pas à avoir un bon feeling. Un truc dont tu n a pas parlé, la poignée de gaz a une excellente connexion avec le moteur. Sinon très bon essai

[@guillaumeproust2537]

De rien pour le prêt ;) Signé le propriétaire Bonne vidéo comme d’habitude À bientôt

[@inspecteurderrick2310]

Sympa de l'avoir prêter ^^ Tu comptes prendre quoi une fois la vente faîtes ?

[@guillaumeproust2537]

J’ai déjà la remplaçante une mt10 sp mais de 2019 😅

[@KlifKaras]

@@guillaumeproust2537pourquoi être retourner sur une ancienne mt-10 ?

[@vxlcycle09]

5:56 des CAPYBARA !!! 😂 Sinon gros love sur toi, continues tes vidéos, c'est toujours un plaisir à regarder ❤

[@pascal4649]

Elle est bien disponible à l'essai près de chez moi. J'ai d'ailleurs essayé la même en septembre 2023. Et je l'ai trouvé super maniable. Le petit détail qui tue: le petit doseret de selle qui te cale lorsqu'elle se lève à l'accélération. Par dessus tout j'adore le crossplane mais je ne suis pas objectif car je roule en r1 première génération de crossplane justement.

[@tomdeharo1121]

Salut, je me permets mais à 7000 tr/min le bruit qui arrive n'est pas la boîte à air mais la valve a l'échappement qui s'ouvre (j'ai découvert ça en changeant la ligne)

[@StanislasDurand-n2s]

Salut, Tu ne parle jamais de la Ducati Streetfighter v2, c’est aussi une concurrente !

[@jspjpp2969]

Je l'ai et coyez moi quand je traine en ville tout le monde la regarde! et je ne penses pas que ca soit pour sa laideur, elle est juste belle ! et le moteur fantastique

[@aguabrial8663]

Salut très bel essai comme d'hab ! Vivement l'essai de la r1, une des derniers hypersports que tu n'as pas essayé sur la chaîne si je dis pas de bêtises ! 😇

[@user-ow1hg2sg9e]

Super qualitatif comme contenu sa respire la passion !

[@thenakhan7356]

Bonjour . Quelqu’un aurait la référence ou site pour commander l’aileron sous le phare avant svp ??!!

[@drk650biker]

Je l'attendais cette vidéo !

[@Helmetonfire]

Super! En revanche, qu'on ne me dise pas qu'il n'y avait pas d'autres endroits pour placer ce klaxon!! 🤣

[@julkido]

J'aime bien avoir ton avis très complet sur les motos mais tes traj en virage me font peur à chaque fois ! Ride safe✌

[@Champion2Manager]

Une laide qui nous fait jouir 😂❤ anciennement sur une MT-09, j’attends son nouveau look avant de me régaler une dernière fois! Ride safe!

[@yoannraoult6857]

Salut. Je me demande sur quel mode tu étais pendant l'essai. Le ressenti me semble pas à la hauteur du comportement moteur. Ça lève juste à l'accélération en 3 voir en 4. En tout cas tes essais sont toujours sympa à regarder. Bonne continuation

[@TheLordcruiser]

J'avais le choix entre une MT10 SP et une GSX S1000, finalement j'ai opté pour team suki, belle bécane, légère et très maniable, et plus belle que le bumblebee de chez yamaha ( avis perso)

[@pascal2050]

J’ai eu la gsxs pendant 1 an et bien que le moteur soit extra (merci gsxr) ça reste un 4 cylindres classique Alors qu’un cross plane c’est vraiment à essayer

[@JohnDoe-dp4kx]

J ai commandé la Suki après l'avoir essayé; la MT10 est certainement une bonne moto mais la GSX S1000 est à mon avis un meilleur qualité prix: c'est une machine à sensations même si je ne suis pas fan du look qui se fait oublier dès qu'on l'a essayé tellement elle est fun.

[@RomainMondet]

Elle est moins moche que la MT09 non? Bon moi j'attends la 2035, date à laquelle Yamaha sortira sa R9 😄

[@vincentberthoumieux4175]

Je l'aime bien !!

[@cedriclexius5197]

J'avais hesité longuement avec la ZH2 et celle ci, et finalement j'ai opté pour la Z.

[@finyuka8374]

T’as pu essayé les deux avant d’acheter ?

[@RoyalZh2]

@@finyuka8374 Hello, j'ai possédé la MT10SP 2021 et j'ai désormais le ZH2 2021. Les 2 sont 2 expériences bien différentes. Le MT est un R1 sans carénages, moins puissant mais suffisant au final. Le bruit est envoutant. Le ZH2, le compresseur est une autre expérience unique. C'est choquant, chaque sortie est inoubliable. Le MT est plus maniable, moins lourd donc un regard suffit pour l'emmener, me Z il faut s'impliquer beaucoup plus mais franchement les accélérations et le bruit procurent plus de sensations. Faut essayer les deux et savoir ce qu'on veux. Efficacité Vs Sensations

[@finyuka8374]

@@RoyalZh2 j’attends la Kawasaki tour pour essayer la ZH2, je sens que je vais craquer^^

[@RoyalZh2]

​@@finyuka8374Je te le confirmes lol. Juste avant j'avais un SuperDuke R de 2018, oui c'était un vélo et le moteur marchait super fort (192 cv) mais franchement le Z à partir de 6000 tours c'est abusé ! :) Prudence et bonne route

[@finyuka8374]

@@RoyalZh2 j’ai hâte ! Merci ✌🏻

[@johndenoves]

Fred.... Ostaire ! Yes je viens de comprendre 👌✌🏼

[@glengroenendaels4229]

dans le monde des MT c'est encore cette face avant que je preffere la tete a la bumbel bee 🤩

[@edgarpoe8564]

salut 2000€ ou 3000€ ? c'est ecrit 3000 dans la description

[@slayiii64]

Ah enfin des nouvelles chaussures à semelles biseautée

[@cedricdelain1856]

Hello. Quelqu'un a la reference du petit "aileron" fixé sous les phares ?

[@CclSpade]

33:57 Concurrence*

[@CclSpade]

un gif g2 team r6 siege ?? Mais où vas tu les chercher ? 🤣

[@repirider]

Normalement quand tu essai vraiment une moto de ce genre tu n'est pas censé parler tranquillement en même temps ... Elle est pas a 5% de ces possibilités, alors quesque tu veux faire avec des étriers stilema

[@personnepaul1731]

Le mt10 SP est le meilleur rapport qualité prix de tous les roadsters 1000 .le cadre de la R1 fait partie des meilleurs de la production. Le sensation de sécurité est tout bonnement phenomelement bon. C'est le seul roadsters 1000 le plus polyvalent, surtout en ville, Je ne m'étendrai pas sur les bouffons qui veulent rouler en 6eme a 2500 trrs. Messieurs, retourner passer votre permis ! C'est stupide de rouler en 6 a 2500 trs !! La TUONO n'est absolument pas une concurrente, car beaucoup trop exclusive, et une plaie en utilisation quotidienne ! J'e possède une MT 10 de 2018, et ne l'echanderais pour rien au monde ! Merci Yamaha ! Le moteur CP4 est bien meilleur que le Triumph !

[@bigspirit3858]

La musique Amazon en arrière plan, j'en peux plus sry, stp change.

[@edgarpoe8564]

les menus ils sont encore en windows XP 🤣

[@camillec.275]

Je trouve cette face avant complètement ratée, comme sur toute la gamme MT d'ailleurs

[@bklf31]

Je ne comprends pas pourquoi tu vois le prix comme un défaut. Si tu recontextualises l'utilité de cette moto, son prix est tout à fait justifié. C'est une moto de performante, et ce type de machine coûte cher, c'est la norme. c'est une moto premium qui vaut son prix. Étant donné la cible de clients pour ces machines, le prix n'est ni un défaut ni un frein.

[@lebandit5562]

Vu que tu demandes notre avis et c'est bon pour le référencement, l'avant est dégueulasse et c'est dommage, voilà

[@ojojlebo]

Bonjour On peut régler les modes en roulant mais il faut lâcher l'accélérateur . J'ai cette moto decata carto avec 157cv à la roue et 125 nm, du coup le son et le comportement génial. Essai garanti si tu viens dans le sud ouest 😊

[@vlsla]

J'ai le même avec la même reprog , une merveille

[@remiremino8773]

La mt10 comme la mt09 version café racer, c'est pas jolie... un truc tout simple !!! Le klaxon... mais le klaxon mrs de Yamaha ??? Tu peux pas le mettre ailleurs ? Suzuki a bien reçu à cacher les gênes de l'hayabusa avec la b-king. Un peu d'effort sur la finition et l'esthétique.

[@counchac]

Bon donc bilan de la présentation : elle est moche, inconfortable, mal finie, ne freine pas, l'écran est minuscule et illisible,, les commandes sont cheap, les retros sont bof et son moteur traine à peine les cinq quintaux du tracteur 😂 je t'ai trouvé un peu sévère quand même car je possède cette machine depuis 1 an et demi et le tableau n'est pas si noir elle a quand même une ou deux qualités. Elle est équipée de la selle confort yamaha et franchement on peut rouler des centaines de kilomètres sans souffrir (bien au delà des 80 kms que tu préconise lol). Perso quand je regarde la 1200 speed triple que tu admires sur le plan de la face avant je trouve que c'est encore bien pire on dirait qu'elle est accidentée 😅 Sinon merci pour ton excellent travail même si je ne suis pas toujours d'accord avec tes analyses c'est important de partager nos différences 😊

[@pascal2050]

La mienne a juste 2 jours Plus agréable que la zH2

[@thenakhan7356]

Bonjour . As tu essayé les deux ? Peux tu donner ton ressentis car j’hésite justement et très dur d’en trouver à l’essai 😢. Merci bcp

[@pascal2050]

J’ai eu la zh2 pendant 3 mois Le mieux est que tu essaies les 2 et que tu te fasses ta propre opinion

[@gillesr403]

Bonjour, j’ai eu une zH2, j’essaye la mt10 ( essai long) et j’ai une Tuono . Objectivement, elles sont très différentes. Le ZH2 est lourde , pas très maniable , le moteur est dingue ! Le mt10 sp, est confortable ( position droite), les comodos et le tableau de bord ne sont pas terribles, des câbles dans tous les sens…, un super moteur ! Un peu cher ! Voilà … bon choix et bonne route ✌️

[@jeanjeanlepilote]

T soudeur ? Pour dire que ça bave ? C est pas de parler quand o.t connais pas

[@nicolasramette9991]

Les problèmes de yamaha c'est la finition à chier et leur put... Boîte de vitesse de me... Ou il faut s'appeler hercule pour passer les vitesses surtout la 2 à la 1 et la 2 à la 3. C'est inadmissible c'est défaut en 2024

[@pascal2050]

À mon avis ça fait longtemps que t’as pas roulé en yamaha Quant à la finition c’est du même niveau que les autres japonaises c’est à dire bien moins que Triumph

[@nicolasramette9991]

@@pascal2050 ils sont en dessous de suzuki et on m'a prêté un tracer 9 gt 1 semaine avec lequel j'ai fait 1200kms en 1 semaine donc je sais ce que je dis😁

[@adrienr.8269]

Faut arrêter avec les R1 et Mt là sérieux !! Y a plus que ça ou quoi ?!

[@drizzy9873]

Il y a la r7 ? Et bientôt la r9 detente

[@JohnDoe-dp4kx]

Pas faux! j'ai essayé la toute dernière MT09 que j'ai trouvé catastrophique au niveau dynamique! Les concurrentes sont bien au dessus: on dirait qu'il y a un embrigadement de masse des esprits en faveur de Yam, qui est une bonne marque mais pas au dessus des autres (à prix équivalent).