⚠️🇬🇧Triumph annonce une NOUVELLE Speed Triple!!

[@stephlolo6460]

Franchement elle commence à être plutôt sympa, full option plus l'amortisseur de direction, je la trouve pas mal mais j'attends avec impatience la version cachée la 1200 Rx , qui seras en tirage limité, et apparemment récupérerai la fourche de la 1200 Rr ( info de triumph)

[@fredericcartier4200]

Salut a tous, j'adore ce que tu fais et la manière ! J'ai été un des premiers en France a avoir acheté l'ancienne 1200 speed le 26 janvier 2021dès la présentation presse! J'ai vite déchanté puisque livré seulement le 8 mai...après 2 fois des problèmes de valve d'échappement ,et une fourchette d'embrayage qui pète remplacer par celle d'une 1200 tiger même pas la même...bref je l'ai gardé 1 an .. super finition ! Par contre je ne comprends pas pourquoi la moto bridée a 260 en 6... quitte a se faire gauler autant que ce soit en pétant un score 🤣. Les nouvelles suspensions électroniques ohlins doivent être développées exprès donc je pense pour ça pas de modèle défini. J'ai maintenant une 1290 superduke...bon emmerdé aussi mais + de fun. Par contre pour avoir 'tester' plusieurs fois le service 'premium' de garantie Triumph j'aurais aimé qu'on vienne te chercher la moto en panne chez toi(ça aucun problème....) mais surtout qu'on te la ramène chez toi surtout quand le concessionnaire est a 100 bornes !! Personne ne le fait... J'irai sans doute l'essayer, mais je ne me jetterai pas dessus comme pour la première.... Kiffer vos bécanes

[@Loonik]

Hello, qu'as tu eu comme soucis avec la 1290?

[@fredericcartier4200]

@Loonik coupure pleine accélération a 3000 tours dû a un capteur (3 semaines pour trouver la panne), fil trop court du coupe circuit qui éteint la moto quand tu tournes dans un rond point, collier du collecteur d'échappement qui tourne et vient percer le radiateur, capteur de frein avant qui déconne sur le levier...superduke 2022 achetée neuve! Mais tu sais quoi ? Je la garde y a rien de mieux pour te filer la banane! elle est dingue cette bécane ! Et pas bridée tu prends 300 compteur le vent dans le dos en position de la limande sur circuit derrière chez ma grand mère bien-sûr.....

[@fillola7]

Ho ! Plus d'écho !!! Super.

[@pyrosis08]

Cest surement une bonne machine. Je roule en 1390 sdr evo. Rien trouvé de mieux niveau sensations et agrément.

[@yannbzh100]

J'ai pas trouver mieux niveau caractère moteur , du bonheur cette 1390.En 2 ème la Tuono...

[@fourcaesar3872]

@@pyrosis08 Jamais un 4 cylindres auras le même niveau de fun qu’un bi-cylindres.

[@luktoche4656]

J'ai adoré le SDR mais j'ai personnellement préféré le Tuono V4, globalement une meilleure moto que le SDR... Et le son du V4... Y'a pas mieux

[@chouche0614]

Je veux bien qu'elle soit plus évoluée mais sans déconner en 2011 elle valait 12000 euros... on nous prend pour des cons même si c'est une merveille on est d'accord mais ce prix c'est pas justifié chez eux ni chez les autres ...

[@fourcaesar3872]

@@chouche0614 je pense qu’au niveau prix, elle doit être au alentours des 15k avec l’inflation et tous. On parle même pas du panigale v4s qui coûte 35k.

[@FrédéricBézian-x1o]

Tout à fait d'accord!

[@abaladier1605]

Évolution très importante: HEUREUSEMENT, aujourd’hui, Triumph nous donne la possibilité d’activer l’anti-wheeling indépendamment de l’anti-patinage! Ouf! 💪🙏👏🙌🏻

[@fourcaesar3872]

@@abaladier1605 je ne sais pas s’ils vont le mettre comme une MAJ pour les possèdent du modèle 2023. On la la meme EMU.

[@shark50340]

Nickel sur la speed j’adore très belle et sinon pour le son on est pas mal 👌👍

[@fredericcartier4200]

Ah j'oubliais j'ai aussi pommé le cache valve a l'échappement comme tous les proprios de 1200 Speed aussi .... Les défauts de jeunesse...mais on pardonne moins a ce tarif il est vrai... J'espère la nouvelle sera mieux 🥰

[@oliviertij]

J’ai une speed 1200 rr, une tuerie, en plus d’être incroyablement belle… dommage qu’ils arrêtent

[@fredericcartier4200]

Faudra vérifier aussi si t'as plus les genoux dans le cadre juste sous le réservoir...je fais 1m76 j'avais ce problème...

[@pyrosis08]

Ah bah 1m79 et même problème 😅

[@fourcaesar3872]

J'en ai une de 2023 toute options. Je l'ai acheté pour 21k. Je viens de faire la même config et je suis à 21420€. Sur ma actuelle speed, j'ai : - poignées chauffantes. - TPMS protection reservoir. - protections de fourche. - Alarm Je trouve qu'ils ont augmenté le prix 1k, mais on a maintenant une suspension actif, antiwheelie, control de frein moteur et control de dérapage. J'aurais payé 1k pour avoir tous ça en 2023 franchement.

[@fredericcartier4200]

L'ancienne est produite en Thaïlande, puis elle repassait par hinckley pour contrôle qualité... où est fabriquée la nouvelle ?.....je trouve par contre le prix ok . Avec la performance de ces hyper roadsters c'est surtout le pilote qui fait la différence sur route car même avec seulement 160 chevaux il te faut quand même un sacré bagage technique pour la tordre ! Et n'oublie pas que le premier qui freine est un lâche 😜. Désolé pour tous ces messages mais moi aussi cette catégorie de bécanes me passionne et j'essaye aussi de toutes les essayer pour voir ! Sauf l'ancienne 1200 speed achetée sans l'avoir essayée, par passion...

[@lintermyyannick1279]

Ça fait cher mais faut reconnaître que niveau finition et pour rouler tous les jours c’est le meilleur rapport qualité prix

[@sombre84]

magnifique moto !! et pour le silencieux faudra attendre un petit sc project et ça sera parfait👍

[@omegamarks1511]

Si je dis pas de connerie , ils ont aussi foutu un amortisseur de direction , il ne me semnle pas qu'il etait present avant

[@fredericcartier4200]

Oui il y en avait pas avant

[@fourcaesar3872]

@@omegamarks1511 il y a des options Ohlins à 500€, mais franchement, cet becane je l’ai pris à 278kmph et le guidon est stable.

[@ugaki7797]

20 000 boules ... 🤯😱😂

[@Chams82]

Salut merci pour ta vidéo et l'enthousiasme que tu donnes pour Triumph. Sais-tu si ils vont sortir une upgrade de la 1200 RR ?

[@benjaminsodoyer8615]

Non et il me semble qu'ils vont l'arrêter car elle ne se vend pas.

[@Chams82]

😢😢😢​@@benjaminsodoyer8615

[@Loonik]

Ils vont l'arrêter oui moi perso j'aime pas ce mono phare rond à l'avant, je trouve que ça fait trop vintage sur une sportive...

[@abaladier1605]

Il faudrait une version intermédiaire sans tête de fourche carénée. Une grande sœur de ma Street Triple Moto 2 Edition, avec la même tête et des guidons bracelets…. Pour proposer une Speed un peu plus exclusive, en plus de la RS qu’on connaît!

[@fourcaesar3872]

@@Loonik Moi je la trouve sexy et une moto avec une identité unique. Pas comme la plague des R1, S1000rr, Gs et le tracert qu’on voit chaque jour

[@jufuentix7027]

Qualité OK! Toujours au avant poste !!

[@phdorville]

Ce n'est que mon avis mais je n'ai pas aimé l'essai de la 1200 RS en aout dernier, un sélecteur avec une sensation de mollesse désagréable, le 3 cylindres ne m'a pas transcendé non plus, alors oui ça marche fort mais rien ne m'a emballé sur cette moto. J'ai préféré l'essai de la 765 bien plus homogène. Mon ex KTM 1290 superduke V2 était beaucoup plus passionnante que la Triumph 1200. A voir à l'essai la nouvelle version.

[@Max-0000]

Merci 😉

[@Animalblessé]

20 000€ sérieux ? Avec les problèmes ou sans ? 😂

[@profiriomax]

J'ai la version 2024 aucun problème, le problème du shifter est corrigé. Je reviens d'une S1000r de 2021 rien à voir au top,

[@briceherold9757]

Cette Petite collation après la fin du boulot ça fait plaisir❤❤❤

[@joaquimdacruz2642]

Belle machine merci pour cette présentation ✌️👌

[@heervenx6585]

Tu fais une presentation mais tu sais pas depuis quand elle est vendue et tu ne sais pas combien de cheveaux avait l'ancienne. Et tu dis que c'est une de tes préférées🤔

[@jean-christopheheppi4490]

J’attendais cette vidéo 🎉🎁

[@FrédéricBézian-x1o]

J'adore la speed, ou plutôt LES speeds triples. J'en ai une qui a quelques années désormais. Mais, m..., 20000€!!! Pffff! Des motos au prix des bagnoles, ça fait ch...! Heureusement, Triumph réserve encore quelques modèles autour de 10000€ mais à ce train-là, la moto sera réservée à une élite. C'est triste.

[@aykofreestyle1559]

eheheh j'ai l'info depuis 3 semaines :D

[@florenthumblot5393]

Super bécane, comme tu dis le pot d’échappement est trop gros et moche d’origine, autant l’akra ça passe. Par contre le support de plaque est beaucoup trop long, support court oblige 😂. A mon sens le rapport qualité prix est toujours très bon 👍🏼 Le son ça va mieux, toujours un petit écho 😉

[@fourcaesar3872]

Moi je roule avec un pot pro race sans cata ;)

[@anthonyaudebert8055]

Pour le poids ;,c'est tt pleins fait il me semble, magnifique machine en tt cas

[@slayiii64]

Si y a les brembos stylema alors j'achète 😂😂🎉🎉🎉

[@bernarddeschuytener8619]

La meilleure de chez Triumph, les chinois peuvent se brosser 😛et en plus elle ne se démode pas avec le temps, enfin pas trop.

[@DanielGersFrance]

20 000€!!! C’est carrément du foutage de gueule

[@fribeiro7474]

À ce prix là tu as deux 765 R 😅

[@maloukozely1483]

👍

[@viccasagrande5379]

La reine de retour??? 🤔🤔🤔la reine???😂quelle reine???😂😂

[@stanislas77100]

Slt meilleurs son J'ai essayé la version 2023 et vraiment une bonne machine a voir s'il y a vraiment une différence avec les suspensions semi active

[@ferlau9727]

Hello, j'attendais avec impatience ton avis !

[@jetonpeche]

je trouve que le gros rectangle du pot et le support de plaque de 100km de long viennent gâcher la beauté de cette moto, pas de rouge mince ^^ sinon elle est vraiment belle !

[@Duffdu13]

J'ai vraiment du mal avec les optiques ..

[@grapht06]

le pot de la 2023/24 est éclaté au sol en therme de look , celui ci passe bien mieux.

[@bernarddeschuytener8619]

C'est pas la,plus puissante mais c'est la plus homogène, les autres ont une électronique plus invasive.

[@AurélienBrung]

Pas de News de la 1200 RX ?

[@rodgeuri3124]

20K un rapport qualité / prix inégalable ?Cela gagne bien youtubbeur. 🙂

[@lorenzobennardo5703]

L'équivalent chez BMW par exemple c'est 27k

[@rodgeuri3124]

@lorenzobennardo5703 Et chez Aston Martin 100k? Je trouve Honda moins délirant ou dans la gamme triumph la street.

[@lorenzobennardo5703]

@@rodgeuri3124 oui mais faut doser 🤣 j'ai une Street mais c'est une 675cc 106 CV, la Speed c'est 1200cc et 183 CV, c'est la plus puissante de la gamme logique que le prix le soit aussi. Honda sont top et pas très cher, mais la qualité d'assemblage est un cran en dessous, après ça reste des excellentes motos mais moins sensationnelles

[@rodgeuri3124]

@lorenzobennardo5703 Et moi une street r de 2024, payée un peu plus de 10k. Et j'ai du mal à comprendre pourquoi la speed coûterait le double. J'ai le sentiment qu'ils blindent la machine de trucs assez inutiles pour justifier le prix assez délirant. Mais j'irai l'essayer. 😁

[@lorenzobennardo5703]

@rodgeuri3124 j'irai essayé aussi, mais déjà la motorisation dans toutes les marques tu as un gap de prix, et les équipements sont quand même premium, les suspattes adaptatives, les nouvelles techno, bien que je ne sois pas fan, ça a un coût. Mais comme il dit dans la vidéo l'équivalent chez KTM (1390) c'est apd 25k, BMW bcp +, Ducati tu es a 26-27 aussi pour un streetfighter, je trouve que pour la qualité Triumph ils se positionnent plutôt bien.

[@antoinedespres1817]

Mamamia

[@DanielGersFrance]

Y savent faire des motos quand même BAJAJ!!!! Finition Triumph… la blague Y font plus rien sur leur moto

[@johanbarrault6408]

Monobra mais un pot gros et moche qui le cache, vraiment dommage !

[@Delator972]

l'optique Triumph c'est un Grand NON!

[@jeanfrancoisgimenez5874]

Salut!!pas encore top mais grosse amélioration sonore 👍✌️