Пассажиры ломали станцию Останкино! Почему?

Да МЦД Останкино на днях произошёл инцидент: пассажиров привезли на закрытую платформу и им пришлось ломать забор для выхода на улицу! Почему это произошло и почему платформа оказалась закрыта? Объясняю в этом видео.
---
Поддержка канала:
ДОНАТ ОНЛАЙН ----- www.donationalerts.ru/r/rogac...
ДОНАТ ПЕРЕВОДОМ ----- yoomoney.ru/to/410012973742410
СПОНСОРСТВО ----- boosty.to/dmitryrogachev
КРИПТОВАЛЮТЫ ----- Binance Pay ID 419978801
---
LIVE КАНАЛ ----- / @rogachevlive5213
TROVO ----- trovo.live/DmitryRogachev
TWITCH ----- / dmitryrogachev
ЯНДЕКС.ДЗЕН ---- zen.yandex.ru/rogachev
TELEGRAM ----- t.me/rogachevdmitry
RUTUBE ----- rutube.ru/channel/1079390
---
Видео на заказ ----- topic-62319088_47024684
---
Весь материал на канале является личным мнением автора и может не совпадать с мнением аудитории. Все материалы сняты лично автором, если не указано иное. Любое использование без письменного разрешения правообладателя запрещено.
---
В комментариях и на прямых трансляциях запрещено:
-рекламировать свой канал/сайт/блог/соцсети без разрешения автора;
-оскорблять автора и/или других участников обсуждения;
-использовать чрезмерное количество мата;
-советовать кому куда идти и чем заниматься;
-призывать к действиям, запрещённым законодательством РФ и других стран;
-обсуждать политику и провоцировать других на подобные обсуждения.
Не рекомендуется:
-использовать ссылки (вынужденная дополнительная модерация);
-выделять сообщения курсивом, полужирным шрифтом, использовать много смайликов в одном сообщении (рвётся лента комментариев при просмотре с ряда устройств).

[@madman4534]

Все проблемы, из-за дураков в руководстве... дураку не свойственно понять, что есть какие то людишки, которые где-то ходят, куда-то им надо... дурак же мнит себя великим и на людишек ему плевать. А результат, это противостояние между теми кто платит налоги и теми, кто с этих налогов кормится. Вот по этому и остановки появляются случайно, между местами где они нужны, а потом тщательно перекапываются тропинки, которые людишки протаптывают, что бы к ним пройти...

[@milakoska]

Надо же такое придумать! Не останавливать на этой станции поезда! Да еще и заборище соорудили! Вот заботливые какие!

[@user-cs8tb8wv9f]

Спасибо за видео! Только реально ответ прост: нужно СНОСИТЬ все эти турникетеые павильоны и открывать запланированные и построенные лестницы!

[@user-dc2kx8mh8t]

Головотяпство чистой воды. У людей не осталось другого выбора, кроме как выломать часть ограждения!

[@V.Chinin95]

А потом прикрепили наноцепь с замками😁

[@agafonovaevgeniay858]

Выбор был, вот только 5 минут никто не захотел ждать

[@user-by6zp3pj8m]

1:57 ​​@@agafonovaevgeniay858видимо выход ни через 5 минут, ни через 10, ни через 15 минут выход не открыли.

[@ultrachel]

Это не люди, это звери

[@evgenijevgenij2007]

Людям надо было в суд подать на РЖД на незаконное удержание..

[@Leonid_333]

98% городских заборов - бессмысленны.

[@county404]

Меньше Варламова слушайте

[@AlexeySivokhin]

@@county404 Почему-то в СССР я ходил по Москве где угодно, а сейчас куда не пойди- в забор обязательно упрёшься!

[@user-vi4qo9ld3x]

Нужно организовать всероссийский субботник по сносу и сдаче в пункты приёма металла всех заборов. 2% оставить, 98% -- в утиль. А на вырученные деньги достойно отметить сей Великий Почин.

[@asdasd7327]

@@user-vi4qo9ld3x им будет только в радость, по новому освоению городского бюджетного бабла !!! Что-то неординарное надо придумать, например: выносить их вместе с креслами с насиженных должностей. Как было с Артюховым ( рук департамента природопользования Москвы) в эпоху Лужкова, долгое время никак не могли снять его с должности... тогда пришёл ОМОН взял кресло вместе с Артюховым за 4 ножки и вынес его к его автомобилю... это один из примеров...

[@county404]

@@AlexeySivokhin в СССР был тотальный контроль - вербальный забор

[@TheAlexforshort]

Долой ж/д буржуев!

[@Garyokololo]

На третьей платформе станции Расторгуево тоже калитка всегда закрыта и открывается для экспрессов по расписанию. Но иногда Рэксы идущие обычно по 1му пути пускают по 3му пути, что застаёт охрану врасплох и только по прибытию электрички они как могут спешат по мосту дойти и открыть эту калитку.

[@asdasd7327]

@@user-cz3ui5zi5y представьте себе: для них СЛОЖНО !!! Потому, что , принимают на работу СЛУЧАЙНЫХ ЛЮДЕЙ, а не выпускников железнодорожных средне-технические учебных заведений...., также дело обстоит в медицине с обслуживающим персоналом...

[@Animaunit]

Высоченные мосты по которым нереально завести инвалидную коляску уже давно должны быть заменены на а подземные переходы. Тем более будет скоро много инвалидов. И скаты для тележек не продуманы с практической точки зрения. Например, перила у них идут не прерываясь до самого конца и бабульки и т.д. не могут разойтись. Это инженерно неграмотно.

[@user-yb1wf5gb4r]

@@user-cz3ui5zi5yтак купить надо ,, а это расходы незапланированные

[@kHzeva]

Пассажиры молодцы!

[@user-en9pp2oi7x]

А я то как рад, ни кто не в праве задерживать пассажиров на платформе.

[@user-vi4qo9ld3x]

Ещё надо переломать к чёртовой матери все грёбаные турникеты. Причём не только на этой станции ! (Чтоб крохоборы х..нёй не занимались).

[@Gd8h]

Rusna huina

[@annaanna953]

​@@user-en9pp2oi7xнадеюсь им штрафы влупят. За порчу госимущества. Одни строят, другие ломают, потому что подождать не могут 5 мин. А потом они же возмущаются - куда деваются деньги?

[@50dx27]

Зачем человеку заборы? Заборы рождают споры, Заборы мешают людям, Когда ж мы ломать их будем?!.. (с) М.Ножкин, 1961 - времена "хрущевской оттепели"

[@lesnig]

Перепроход, перепробег, лишние стройки, ограждения, затруднения, вот вся суть т.н.развития московского транспорта. В каждом его виде постарались, а троллейбус просто снесли.

[@kriptozoolog]

Заборы это наша национальная скрепа

[@PessimisterTube]

Россия страна заборов

[@user-vi4qo9ld3x]

НА СЛОМ ! ! !

[@smolny699]

По маршрутам троллейбусов успешно бегают электробусы, без контактной сети небо стало лучше видно.

[@sp-eh3ku]

АХАХХАХХАХ вам именно в этом месте важно смотрит на небо? снести целый вид экологичного транспорта попилить бабки - чтобы небо лучше видно было.

[@user-hy2po9hb1v]

Спасибо вам большое Дмитрий . Вы очень компетентный в освещаемом вами вопросе человек . Если бы некоторые чиновники ,не относились холатно к своим обязанностям , то этого бы не произошло .

[@agafonovaevgeniay858]

А причем тут чиновники?

[@user-hy2po9hb1v]

@@agafonovaevgeniay858 А это ты там платформу закрыл вместо чиновников ?????

[@agafonovaevgeniay858]

@@user-hy2po9hb1v а там платформу чиновники закрыли? Я думаю тут классический "эффект исполнителя" который вовремя не успел попу поднять для того чтоб открыть выход

[@ultrachel]

​@@user-hy2po9hb1vплатформу я закрыл. Вопросы?

[@user-vi4qo9ld3x]

"Светлы ангелы -- божии чины, А чиновники -- холопи сатаны !" (Дедушка Максима Горького).

[@WithoutTicket]

выход с любой платформы должен быть свободным. в метро же турникеты есть, которые типа предотвращают вход через выход. но выйти можно свободно. так же и тут должно быть. правильно, что ломают нах всё

[@smolny699]

Аварийный выход под сигнализацией, как из многих ТЦ сделано. Ими никто не пользуется, но в случае чего только толкни рукой и вышел, но факт открытия и видео тут же будут зафиксированы. Тут ещё дело в том, что обычные абонементы на городской транспорт действуют на диаметрах в пределах центральной зоны по единому тарифу с автобусами и метро. Смстеме нужно знать - где вышел пассажир. Если за пределами центра далеко в области - при выходе снимается дополнительная сумма небольшая. Если факт выхода не зафиксирован - карта блокируется и ездить по ней можно только на автобусе или метро, диаметры будут закрыты для этой карты.

[@WithoutTicket]

@@smolny699 зашел на станции в центральной зоне, подождал 5 минут, приложил на выход но не вышел (поездка закрылась), поехал в дальнюю зону.

[@CBETdobra]

В Останкино всю жизнь в проход в заборе люди ходят до метро. Чтобы километр не обходить. Это традиция.

[@skipw3413]

Необходимо запретить не выпускать со станции! Это же незаконно не выпускать...

[@MarinaDybczuk]

Чудеса, не иначе. Вот приезжаешь в Калугу, ни турникетов, ни забора, ни досмотров. И никто не умер, ни один террорист не прошел, зато людям УДОБНО. Приезжаешь в Москву - 10 выходов, из которых 9 закрыто забором, а 10ый толпа стоит к турникетам, и еще куча рамок. И вот будто террорист не может подойти к рамке с толпой и там свое дело сделать… Они только повышают опасность, собирая людей в очереди перед рамками и турникетами. Когда уже до них это дойдет… И за одно вот таких случаев бы не могло быть, сделай нормальный сквозной проход…

[@user-vi4qo9ld3x]

Автора и разработчиков гениальной идеи глобального озаборивания российских городских и пригородных территорий необходимо отгородить от населения надёжным высоким забором. И -- без турникетов ! (Чтобы не пролезли...)

[@user-mw6sv6dy8v]

Что вы как маленький, это все не про безопасность изначально... Бабки всему виной. И это не те что у подъезда сидят...

[@MarinaDybczuk]

@@user-mw6sv6dy8v Да кто б спорил. Я ж не авторам писала проектов озаборивания, а гражданам. Гарантирую, что если хотя бы 10 000 человек потребует эту дрянь убрать - уберут. Так уже отучили белить деревья в свое время, отучили все покрывать парковкой, и активно отучаем сейчас делать автобусные карманы везде подряд. И никакие деньги не спасут. Они понимают, что от массовых недовольств станет денег еще меньше.

[@kinolllllteatr6665]

А я вот люблю в Беларусь приезжать. Никаких рамок, сканеров и досмотров

[@user-xn6jr3gw5s]

эти диаметры в принципе построены ужасно, не достроены, не доделаны, на вокзалкх уже забывают об их основном предназначение - более дальние перевозки. в новом туннеле на курском без билета для электрички выйти нельзя, и охрана не принимает твой электронный с той же КУРСКОЙ ласточки, ещё и ты сам виноват по их мнению, если не угадал тунекль. пока на старом нормально, но когда поменяют - будет весело

[@AntoniyMedvedev]

Потому что заборов понастроили, к людям как к скоту отношение.

[@user-uf4qf7lv7d]

Спасибо за сюжет и объективную аналитическую работу, все ясно и понятно. Очередной случай разгильдяйства, беспечности, чьих-то амбиций. Честно говоря, не думала, что в РЖД, в которой всегда был железный порядок, может быть такая некрасивая история. Это в наш-то цифровой век, где автоматизировано все до мелочей, вдруг не открыты какие-то калитки.

[@Mr_Waskes]

Да уж, прошли те времена, когда можно было свободно зайти и выйти на платформу. Теперь одни заборы. Никаких заборов больше не надо и никаких дурникетов на выход. Осторожно, двери закрываются, следующая станция "Концлагерная".

[@happiness-health]

некоторые станции настолько изуродованы, превращены в какие-то нечто, что смотришь, а там как бы не хватает одного пожалуй самого главного сооружения лагерей, их иногда по нескольку было по периметру

[@user-vi4qo9ld3x]

За "дурникеты" -- 👍👍👍! ! ! (Бурные, продолжительные аплодисменты, переходящие в непрерывную овацию)))😊

[@antoninayablokova2955]

Когда что то делают не для людей,а для наполнения своих карманов,так и происходит.Приближается конец этой власти,вот они и яростно огрызаются,слава Богу,наРОД просыпается !!!!!

[@Doktor502]

Да вся наша жизнь - один сплошной забор . Задолбали , своими запретами , штрафами . Государство - тюрьма . Живём как крысы .

[@user-lq8dj3hp1e]

...как бараны.Крысы перегрызают препятствия зубами.

[@user-el3ld5fi7b]

Вы, да

[@arc287]

Машинисты/диспетчеры борются за чемпионское звание по самым нелепым случаям. Сначала победу вырвал машинист, привезший людей на Электрозаводскую вместо вокзала(но там можно было выйти), теперь в борьбе первенство у "высадившего на необитаемый остров" Ждем новых ярких решений

[@syhimilyo8044]

Машинист остановился, перевёл стрелку на Электрозаводскую и уехал туда (у него там дела были, наверно). Вот сволочь. Хоть бы развернулся обратно тогда уж.

[@agafonovaevgeniay858]

Можно подумать что это первый раз. С 80х годов прошлого века на Мос узле таких случаев по несколько в год

[@kaxan1407]

Финалом будет когда электричка вместо московского Ольгино приедет на питерское.

[@ultrachel]

​@@kaxan1407хахахаха😂

[@ivancelikov4493]

​@@ultrachel, приедет вряд ли, а вот пробить билет вместо Рижская - Ольгино-Железнодорожное на маршрут с пересадками Рижская - Тверь - Бологое - Окуловка - М. Вишера - Ольгино с них станется. И ещё хорошо, если пассажир билет будет оплачивать не картой с 5000+ рублей на ней, причём не глядя.

[@murienrouge]

Никаких заборов на станциях и вокзалах не должно быть. Они источник опасности и травм. До эпидемии всеобщего массового заборостроения это понимали. В нормальных странах понимают и сейчас, но у нас же "особый путь"..

[@vsyoputyom]

согласен полностью и нужен прямой переход от электричек к поездам дальнего следования на вокзалах, а не как сейчас - нужно обходить через 100 заборов, турникетов и сканеров...

[@tommymorton4939]

В Лондоне в метро попробуйте. Москва раем покажется.

[@happiness-health]

​@@tommymorton4939а что там?

[@tommymorton4939]

@@happiness-health В плане заборов

[@user-vi4qo9ld3x]

А там полная ... труба ! Но они почему-то не жалуются...🤔

[@alexv7837]

Если экспрессы будут у каждого полустанка останавливаться, то какие они тогда нафиг экспрессы?! Экспрессы раньше были - из Москвы в Дубну, Рязань... Сел и едешь до конца. А как стали появляться всякие "Рэксы", с кучей остановок и более дешёвой стоимостью, стали добавлять остановки и тем, увеличивая время в пути на 25%.

[@ivancelikov4493]

Меня скорее интересует, нафиг нужны экспрессы на 70-100 км. Там выигрыш по времени в любом случае мизерный получается, если сравнивать с электричкой, которая нормально едет, а в идеале ещё и некоторые совсем мелкие остановки пропускает, а не стоит по 40 минут на боковых станционных путях и пропускает всё на свете. Экспрессы должны быть типа Москва - Бологое, Москва - Вязьма, Москва - Сухиничи, возможно, даже Москва - Курск (который сейчас поездом дальнего следования считается, хотя едет что-то около 6 часов).

[@user-ec9gg9zb1n]

Прекрасный репортаж..!Всё понял с первого раза....Жаль,что не весь забор сломали.

[@user-tb5bf1xe1s]

Не только на МЦД и даже на МЦК

[@happiness-health]

Последствия почти повсеместного заборинга. Первые звоночки.

[@__Alexander__81]

Про единые турникеты правильно сказано. У нас на многих станциях разные турникеты и фиг ты пройдешь нормально

[@tomankt]

Ну вообще-то правильный выход совсем другой. Убрать вообще турникеты нафиг вместе со всеми этими монструозными павильонами, отдельными переходами "за турникетами" и "до турникетов", переудлинёнными на десятки и сотни метров переходами и всей этой хренью.

[@__Alexander__81]

@@tomankt платить не будут. Либо частые проверки с очень большими штрафами

[@user-vi4qo9ld3x]

Эти недоумки ухлопали немереное количество денег на установку турникетов по всей стране. Наверное, до сих пор не "отбили" расходов на эту глупость.

[@MarinaDybczuk]

@@__Alexander__81Даже если у вас поезда 24/7 забиты под завязку - они с ценой поездки в 65р за 88км - убыточны. ЦППК, отправляя поезд на линию, покупает окно и централизацию у РЖД, и стоит это окно немеренно дорого, ведь вместо электрички можно пустить поезд из 60 товарных вагонов по 70 тонн каждый, который принесет в сотни-тысячи раз больше денег. Москва покрывает расходы ЦППК на покупку графиковых окон, ЦППК же за свой счет обслуживает поезда и платит зарплаты всем участникам - машинистам, слесарям в депо и тд… С точки зрения организатора перевозок МЦД - это безумно убыточный проект, который со своего плеча финансирует Москва ради удобства жителей и поднятия рейтингов. Она может себе такое позволить. И если все перестанут платить 65р, то ситуацию это не сильно изменит, тем более большую часть дня поезда мцд из 11 вагонов везут людей на 1-2 вагона. Как был миллионный-миллиардный убыток для города, так и останется. Это касается всегт пассажирского траснпорта Москвы, кроме метрополитена. Убыточно все. А турникеты стоят не мало, требуют ухода и починки, лишнего сотрудника на каждую платформу и т.д сопряженные расходы. В автобусах же люди платят, хотя давно никто не обязывает. И никто не умер. Ж/д следующая на очереди.

[@indisdv0610]

@@user-vi4qo9ld3x в Тверской области их как не было, так и нет.

[@AHotkovo]

На Тайтинской и Перовской, Ярославского направления, недавно была такая же история, когда задавили человека на главном пути

[@user-mi9eo6eq8u]

Дмитрий, спасибо за интересное видео.

[@toomuchtohandle]

ужасные заборы которые всё портят

[@vladimirkrylov6468]

Асфальтированная дорожка между газонов, упирающаяся в забор - это стало нормой!!!

[@metalfuck1]

Я вот задумался, а как быть с пожарной безопасностью? Может стоит сделать двери для аварийного покидания платформы? Но всё, насколько я понял, упирается в борьбу с зайцами, а обычные люди вынуждены страдать из-за заборов РЖД. Эх, были же времена, когда можно было входить и выходить в любом месте)

[@murienrouge]

А какое невероятное удобство эти заборы создают для террористов! Если им захочется, то смогут стрелять по кучной толпе или кидать в нее гранаты, и ни одна жертва не сможет сбежать.

[@tomankt]

Борьба с зайцами элементарно реализуется при помощи традиционных контролёров, при необходимости с сопровождением полицией. И это совершенно не обязательно делать часто и гонять кучи контролёров по 5 раз туда-сюда по каждой электричке. Достаточно, чтобы пассажир встречал контролёров 1-2 раза в месяц.

[@county404]

​@@tomanktчтобы было платить штраф выгоднее, чем покупать билеты?

[@eugene_stets]

​@@tomankt Это конечно правильно, но у контролёров и полиции недостаточно полномочий при общении с зайцем. В итоге вся эта важная процессия упирается в 2-3 зайцев и начинается песенка "ну пожалуйста, ну уплатите проезд". Вот и вся эффективность контролёров. А нужен автозак чтобы всех зайцев везти в отделение на составление протокола. Плюс, чтобы составить дополнительный, ещё больший административный штраф за отказ оплачивать проездной штраф на месте и на оплату всего этого вынужденного шоу. У кого с собой паспорта нет ещё часа три выяснять личность. Тогда зайцем станет невыгодно ездить. А в части возможностей оплаты проезда, напротив, должны расширяться варианты оплаты и скидочные поощрения. Просто как пример, виртуальную тройку "кошелёк" для смартфонов обещали сделать давным-давно, но до сих пор нет никаких подвижек!

[@tomankt]

@@eugene_stets Да, именно о таком варианте и речь. Что или платишь штраф на месте, или едешь в отделение и всё равно получаешь штраф, только ещё больше.

[@nickmorphius1]

"Платформа Шрёдингера" - замечательная фраза!

[@user-uc5nl9vr4o]

Все верно! Должен быть проход между всеми платформами и возможностью выхода на любую сторону от станции так и прохода к любой платформе. Горе планировщики. Можно же было построить поземный переход, с лифтами, но это конечно дорого...

[@user-co7fj3ts3r]

Вот блин! Все прям для "людей"!!!

[@MrYtkinsun]

Дима, а тема "платформ Шрёдингера" может быть весьма интересной, если покопаться. Электрозаводская не даст соврать.

[@AlexeySivokhin]

В метро есть "выходы шрёдингоера" и даже, если мне не измеяет память, станции, построенные, но законсервированные.

[@user-yw6nd4rq3i]

Диспетчер тут ни при чем, а вот начстанции стоит превентивно расстрелять. Любые платформы должны быть по умолчанию открыты для свободного выхода, если непосредственно на платформе нет условного "дежурного по калитке", это азы пожарной безопасности. Если внезапно туда приедет загоревшийся поезд, люди должны стоять на платформе рядом с горящими вагонами, пока охренник ищет ключ? И дело не в том, что произошедшее дико по отношению к пасссажирам, а в том что это реально как есть "оказание услуги, не отвечающее требованиям безопасности" и повод для возбуждения нескольких уголовных дел. Скорее всего, помимо головотяпства есть и коррупционный момент (говоря по простому, ржд занесла пожарникам, чтобы их не трогали). В нормальном государстве должны полететь головы, но у нас опять спустят на тормозах, потому что пожарники тоже занесли в прокуратуру.

[@MaxOptima]

Давно пора заместить пиджаков в креслах машинами. Они хотя бы рациональны.

[@sergiolatucco6187]

Описанную ситуацию можно было описать покороче - ничего личного, просто бизнес. И никакого головотяпства, непредусмотренности или чего то там ещё здесь нет.

[@Sam-tw1zt]

Во всем виноват диспетчер.... Диспетчер принял логичное и правильное решение. А вот реализация выхода находится "за его правами". Нет, если бы у диспетчера было право отдать приказ, то ничего бы и не было,но ..... Считаю что это прямая вина начальства. Немпетентность. Хотя..... Чего вы хотите от жертв ЕГЭ? Или "начальников" которые получили должность благодаря протекции папы/мамы???

[@user-we3iq6rb7m]

Опять РЖД рязгильдяйничает. А еще тарифы повышает, то отмены, то вот такая ситуация. А смысл тогда МЦД, если в приоритете только экспрессы.

[@county404]

Ну тогда и модернизировать железнодорожное полотно не нужно, раз Вы хотите, чтобы МЦД в такие дни ездил каждые 10 минут

[@user-im5yn6lr9i]

ржд давно в частных руках это не стратегические обьекты ,это только деньги

[@agafonovaevgeniay858]

На самом деле проблема немного в другом, с начала 2000х при реконструкции платформ стали убирать телефонную связь и если раньше при изменении маршрута ДСП нужно было всего лишь нажать на нужную кнопку селектора и известить платформу о изменении, то сейчас "умные" решили что у всех есть сотовые, ну а у ДСП просто нет времени искать номер сотового и набирать непонятно кому

[@smolny699]

Надо и в тоннелях метро связь обрубить. Ведь везде сотовая линия ловится сейчас. К чему этот лишний провод на изоляторах висит? Сарказм, конечно...

[@user-qb2jn9zh9i]

В отечественную любовь к заборам и вертухаям поверить трудно, но такое действительно есть. Еще когда можно было спокойно съездить на поезде куда нибудь в Прибалтику, например, замечал, что колличество заборов за окном уменьшалось практически с каждым часом пути. Про Европу вообще говорить нечего, контраст колоссальный. Еще, очень характерны кладбища. Даже на самых заброшенных и разрушенных православных кладбищах - ограды и ограды - последнее, что еще можно увидеть сквозь разросшиеся кусты. У других конфессий такого не замечал. И после этого европейские и американские мемориалы - практически ровный газон, на котором рядами стоят надгробия - действительно кажется, что специально, что как будто бы назло они все не по нашему устроили. Хотя, откуда бы им знать... 😢

[@user-mv7mt6gq4k]

Тут главное в вагонах об'ьявление делать для пассажиров!!! Особенно если какие то накладки в остановках

[@amatol812]

Оперативненько 👍

[@user-mi1fd9jm8u]

Мне больно смотреть на станцию до 😱ума не доведено ❗остановка просто в сильный дождь вся😱мокрая ,даже не ❗ присесть пазорище 😱и таким остановки установлены по всей🤔стране ,пазорище для токой Страны 😱🇷🇺таких инженеров растреливать нужно ,вот для пожилых людей 🤔вабще не думали на ❗чом сидеть просто ужас я 🧐сам живу в Приозерск и такииже остановки установлены на❗федеральных трассах ужас 😱🇷🇺Рассияне мне за наших инженеров стыдно ,и почему их не убирают это пазорище ,климат меняется просто в виде и присесть никак🤔а мюВам спосибо 🤗что не побоялись показать позорное технологии 👍

[@user-el3ld5fi7b]

Букварь выкурил?

[@user-su2xu1kg3i]

Эту ограду на могилу "в душе хантымансийцу"

[@vsyoputyom]

страна Забория...

[@user-gy9lx2db9h]

Дмитрий огромное спасибо за видео

[@user-pw9kg4zd3o]

Прикольно.

[@yurud8483]

ЦППК - отстой. Экспрессы тоже дотируются из бюджета, потому как убыточны вдвойне или втройне. От этого ещё аморальнее.

[@RezkoV]

ЦППК достало со своим издевательством над пассажирами, руководство там явно с головой не в ладах

[@mediaexplorer74]

Ооо... Ломать решетки... Прям как в знаменитой игре Принц Персии (Prince of Persia)

[@happiness-health]

а если пожар, или другое ЧП? Пассажиры в западне???

[@user-vi4qo9ld3x]

И -- полная безнадёга ! А уже потом (после) очередная унылая суконщина в погонах сообщит по зомбоящику о возбуждении уголовного дела, привлечении виновных лиц к ответственности и т.д. и т.п.

[@user-hw2nf1vu4f]

Начальство (тупое) решило не делать платформу, а виноват диспетчер. Страна дураков.

[@user-iy8or6xq2h]

УК РФ, статья 238 - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности.

[@county404]

Пишите обращение

[@agafonovaevgeniay858]

Какие нормы безопасности были нарушены?

[@nickmorphius1]

Возможно диспетчер и не совсем виноват. В этом бардаке местные особенности работы станции могли быть не очевидны. Хотя на лицо, станцию не проинформировали и она не была готова к приёму пассажиров. А вообще, отношение к пассажирам как к стаду - везде заборы и замки...

[@smolny699]

Тут пишут, что связь между станциями оптимизировали. А попробуй диспетчер найти за пять минут номер сотового ттго сотрудника платформы, который с ключами должен недействующий выход открыть...

[@AlexeySivokhin]

Это мы уже зажрались, привыкли к порядку на ЖД. Хотите, напомню, что было в 90-е? Итак: год я точно не помню,но это конец 90-х, сентябрь, дождя нет, относительно тепло. Время- примеро 10 утра. Платформа "маленковская", ярославкое направление. Долгий перерыв в сторну области- идёт ремонт, народу на этой в общем удалённой от всего платфомы скопилось прилично, две или три электрички тем временем проскакивают мимо, не останавливаясь. Накоенц, в 10 45, дежурный объявляет прибытие электропоезда на 1-й путь. Там 4 пути, 3 платформы, средняя сразу на 2-й и 3-й путь. Основная толпа стоит на второй платформе. Объявили прибытие на первый путь- толпа перемещается на первую платформу. Ещё 20 минут ничего не происходит. Толпа волнуется- и тут приезжает электропоезд, но НА ВТОРОЙ ПУТЬ. Самые хитрые люди, помоложе, стоят на мостике и видят сверху, на какой путь прибывает электричка. Пока она, порядком заполенная, но не битком, не спеша подъезжает к платформе, эти люди успевают спуститься. Машинист открывает двери, и через 20 секунд объявляеть отправление. Он ВИДИТ толпу, спешащую на посадку через мост с первой платоформы, но всё равно трогается. Кто-то из пассажиров срывает стоп-кран, давая время всей толпе зайти в вагоны. При этом машинист всё воремя орёт "закройте стоп-кран", хотя прекрасно видит, что посадка пассажиров далеко не закончена. Вот такие ТОГДА были порядки!

[@diFFer_00]

ниче не понял, так как не из Москвы и не имею представления об МЦД, но понял одно, люди сломали забор, потому что главные инженеры м**аки, при этом скорее всего будут виноваты обычные рабочие, в ржд только так

[@user-lq8dj3hp1e]

Я из москвы,но тоже ничего не понял...вернее не стал вникать.Тут везде так...одни заборы.Москвичи рождаются в клетке..в клетке живут и подыхают.Москва для жизни стала непригодна.

[@st.wisher6856]

Не нужны эти заборы и проезд бесплатным быть должен, ибо пассажирские перевозки итак убыточные зачем еще драть денег. Итак проезд в мск уже как бенз при поездке на тачке стоит.

[@Nazarcard]

То есть, если что-то убыточное, то не нужно платить? А если бы поездки были очень выгодны, то вы юы считали платить необходимым?

[@st.wisher6856]

@@Nazarcard Я говорил про конкретно наземный общественный транспорт, он по факту прибыльным быть не может и ни в какой стране не уходит в плюс, его как правило государство поддерживает и спонсирует, даже если общественный транспорт частный. (Разные виды такси не считается это уже сервис скорее индивидуальный и платить за него вполне справедливо, так же дальние поездки это тоже другая категория, так как их не использует практически каждый ежедневно и расходы на транспортировку там другие). А общественный транспорт это необходимая ежедневно каждому инфраструктура, убери заборы контров и прочее, то можно будет не платить за проезд, так как контроль съедает по факту прибыль с билетов, убери плату за проезд и доходы не изменяться. А деньги на транспорт всегда готовы будут инвестировать, поскольку мобильность важна для реально прибыльных отраслей экономики, тем самым это компенсирует в общей картине затраты на транспорт. В Варшаве, Эстонии и Люксембурге транспорт бесплатный и ничего, транспорт там развивается и живёт вполне нормально в долгосроке это позволит большее количество народа пересадить на общественный транспорт, уменьшить количество пробок на дорогах. А когда ты делаешь конскими цены на проезд, то смысл людям ехать на общественном транспорте, от того и пробки.

[@Nazarcard]

@@st.wisher6856 есть же разные рассчёты рентабельности контроля. Если выгоднее обслуживать платность транспорта, то она останется

[@annas4029]

Сказочник и любитель халявы. То есть 3000 за безлимитный проездной = расходы на бензин в месяц??? Не подскажете, где ж такой дешёвый бензин? 😅 А шины, запчасти, страховка, налог... Забыли?

[@st.wisher6856]

@@annas4029 Во первых зависит насколько интенсивно использовать автомобиль + от трафика на дорогах и сколько он бензина жрет, во вторых в верхнем ответе я уже привел примеры того где есть бесплатный общественный транспорт, так что я тут сказок не рассказываю. Никакой халявы, только сухие примеры выгоды для экономики от такого решения.

[@Shney87]

D3 это и без Останкино какая то дичь. Тут хоть с платформы можно было выйти сломав забор. А однажды электричка в Раменском не открыла двери, постояла и поехала на ипподром. Где платформа тоже была. Только выхода с нее не было вообще. Так как все лестницы были снесены и сама платформа была на ремонте. В итоге строители снимали пассажиров с платформы на пути . кроме того с запуском D3 про расписание можно забыть. Причем на от того что поезда ходят часто, а от того что постоянные сбои. Вчера вечером из Москвы в сторону раменского опоздания около часа. Поездов мцд просто не было. На той неделе утром просидел в поезде мцд 2 часа пока перед нами убирали сломавшуюся иволгу. И так постоянно.

[@AMP74]

Экспрессы не должны останавливаться. Иначе они не экспрессы. И тот же АэроЭкспресс в Шарик превратился в улитку. Бесполезную.

[@alexivanov417]

Бесполезен теперь Аэроэкспресс во Внуково.

[@alhimik91klin]

Может не всем нужен вокзал? Почему нельзя на крайней станции перед развилкой остановиться?

[@AMP74]

​@alexivanov417 туда давно не ездил. Вообще, Собянин умеет превратить норм в бред. Как с перевыборной помпой запускали МЦД в Апрелевку - просто анекдот. Без пересадок даже на Беговой.

[@alexivanov417]

@@AMP74 во Внуково открыли метро и о чудо на Аэроэкспрессе стало возможно уехать и за 200 руб.( правда в определенные часы).Открывать МЦД и станции метро с не достроенными платформами и пересадками стало уже традицией в Москве.

[@user-xo1ov2bb9z]

@@alexivanov417 Что же вы не пойдете помогать, с вашей помощью все станции бы вовремя открыли, да?

[@user-fs3dq5ms7x]

А еще можно экспресс останавливать на каждом углу, - говорят так он быстрее едет.

[@spoilnv8672]

используется эта платформа только 1 раз в день все, просто сотрудники платформы не были готовы им ни кто ни чего не сказал

[@ultrachel]

Это не люди, это звери. Не могли 3 минуты подождать пока откроют 🤡

[@konstantiny1374]

Во-первых неизвестно было сколько минут надо будет ждать, во-вторых многие едут по времени и на следующем участке или на работе их никто ждать не будет.

[@MyratNabokov007]

В случае с ЧП на останкино, вина диспетчера присутствует. Полнейшая безалаберность и забывчивость в одном флаконе. Как можно было забыть что на останкино у поезда нету остановки?

[@user-lj2ip9lb3e]

Вы ролик слушали по диагонали? У поезда есть остановка в Останкино, просто из-за ремонта он прибыл на другой путь-платформу, которая оказалась закрыта. Не считаю виной диспетчера отсутствие на платформе сотрудника с ключом от замка калитки.

[@MyratNabokov007]

@@user-lj2ip9lb3e Это ваше мнение, свое мнение я высказал. Надоело диспетчеров постоянно защищать. С другой стороны много вопросов к РЖД они всех по сокращали и сотрудников на станциях в том числе. Спрашивается зачем?

[@agafonovaevgeniay858]

​@@MyratNabokov007а в чем вина диспетчера? Вы наверно не в курсе что даже существует понятие "вариантный маршрут"

[@user-vi4qo9ld3x]

Шрёдингера на них не хватает...😢

[@user-cp6it6qz4t]

Уважаемые... Человеки... вы все для государства Рф физические лица и граждане, так что для таких вас и делают заборы, так как вы терпилы и ограниченные в правах лица... то ли дело было в СССР, там проезд был копеечным и не оплатить такой проезд было большим позором...

[@egorkrugloff]

А че не показали как ломали

[@Parabola_los]

В зеленоградских пабликах ищите.

[@arc287]

Странно, смотря хронику с места происшествия ждал как при запуске из Зелика криков "МЦД! МЦД!!"... но нет, в основном другие слова...

[@slav40th]

Дмитрий не из таких, а крики на открытиях он, завуалированно, осуждал на стримах

[@garryf.2019]

ничего не понял из совершенно неструктурированного трепа (кроме нанотехнологичных двух замков)... хайп! - информации на полторы минуты

[@rinadych]

Да вообще тупизм с этим МЦД. В Царицино платформы разгесли хрен знает куда. Если ты купил билет до Кутузовской, и сел на МЦД до Подольска, то в Подольске тебе не перейти на платформу с обычными электричками без выхода через ткюурникет - и всё. Билет уже недействителен. Слелано всё тупорыло и наотъебись. Или специально сделано для взимания с населения бабла. Про главные причины всего этого мцдбесия я вообще молчу.

[@-RZD-]

А в чем проблема выйти раньше Подольска и пересесть до Кутузовской?

[@ultrachel]

​@@-RZD-мегахорош

[@UkiwaCheetah]

@@-RZD- Не все каждый день ездят до Подольска и обратно и знают такие тонкости.

[@user-pk8pq7vu9t]

Дать начальнику ммцдаорнооскара, чтобы научился думать верхними полушариями мозга😅😅😅

[@olegmarkov219]

То что видел я у Кошмариуса и что там писали: во-первых было это днем, на видео еще светло, даже не смеркается, хотя сейчас уже в 17 часов темно, во-вторых там писали, что народу объявили, что поезд дальше не идет и он якобы проехал какую-то станцию на которой обычно останавливается, поэтому на видео такая большая толпа на выход через забор.

[@alexeyu3626]

Странно. Почему не возникает вопрос по такой дурной навигации? Не у всех хорошее зрение, эти маленькие буковки нифига не видно, а станции, бывает, объявляют на фоне конкретного -перде- подхрипывания, да ещё неразборчиво (кроме того, бывают пассажиры с плохом слухом или вообще глухие). Не все едут по знакомому маршруту, чтобы "знать в лицо" каждую станцию. И не у всех есть желание спрашивать название станций у других пассажиров, равно как и не у всех есть желание отвечать. Кто-то даже и не смотрит. Увидел что приближается к знакомым местам, и идёт на выход, поэтому ответ может звучать как "Да хрен его знает". Смартфон может разрядиться, спутники не приниматься, да и не у всех есть GPS. В общем, сделали конкретную подлянку. Поверьте - в советском союзе не дураки все указатели разрабатывали. И какие турникеты и заборы? В наземном транспорте эту дурь делали, в итоге у кого-то мозг прочистился, отказались от них. Правда, преподнесли это как новшество (!!!) Как видим, от "зайцев" они не спасают, зато создают массу неудобств, отнимают массу времени и денег. От попадания людей под поезда, кстати, тоже как-то не особо спасают.

[@UkiwaCheetah]

РЖД - это диагноз! Сплошной бардак и раззвиздяйство, которое с лихвой перекрывает даже то хорошее, что иногда случается. Когда готовили МЦД3, на Выхино часть обычных электричек планово отправляли с платформы для экспрессов. Так там турникеты стали открываться по обычным билетам только на третий день! Бедные вахтеры, когда поняли, что разъяренная народная толпа (а одна из электричек была голутвинская и следующая была только через полтора часа) сейчас в лучшем случае снесет турникеты, а в худшем еще и набьет им морду, начали пропускать людей по служебным картам.

[@papaschultz]

а что такое турникетный павильон? там у вас билеты проверяют?

[@semenmovsisyan3935]

Да ладно в ржд составы отправляют на демонтированные пути)))) вот так машинист едет едет и на тебе пути закончились

[@agafonovaevgeniay858]

Интересно как это возможно при СЦБ?

[@AlexeySivokhin]

@@agafonovaevgeniay858 Путейщики рельсы сняли, шкаф автоматики зацепили рельсоукладчиком и автоматика пришла в негодность, электрики автоматику привести в поорядок неуспели, а диспетчеру, что только что сменился, не сообщили, что путь, который был вплне себе на его прошлом дежурстве, сейчас разобран - воти всё.😛

[@user-ib6eg6hr8j]

Пять минут слушал болтавню кто останавливается на каких платформах, не понимая зачем он это рассказывает. И только на шестой минуте рассказчика осенило назвать причину, оказывается калитка была заперта и пассажиры её сломали. Сперва озвучь событие, а уж потом почему это произошло.

[@DJumperGo]

А пользуюсь случаем, хочу передать привет Фёдору Пескоструеву.

[@victoryu1736]

У вас великий мэр. Молитесь.

[@NoName-ob2gv]

Завтра приеду поломаю станцию

[@happiness-health]

это грех станцеломания. покайся в своих помыслах

[@semibiotic]

Сломали и правильно. Везде где чиновники тормозят народ будет брать инициативу в свои руки. А не нравится результат - не тормозите.

[@user-cp3vc4ho9g]

А где пескохак?

[@cruel_killer]

Надо бы всех найти и посадить пожизненно, кто ломал решетку 🪓🔫💀

[@UkiwaCheetah]

Если уж они на станции решетку сломали, то тюремную вынесут как нефиг делать.

[@user-vi4qo9ld3x]

ГЫ-ГЫ-ГЫ !😂😂😂😂😂😂😂

[@user-ep9mt4qg5t]

калитка - ого го😁!)

[@Animaunit]

Демократия восторжествовала.

[@nemocaptain3346]

А что будет с 1 декабря? За разблокировку тройки будут драть 150 рублей! Вот я сегодня решил проехать по мцд3 по тройке, а она заблокирована! Почему? Когда? Хз! На автобусе каждый день езжу - нет проблем.

[@nombreapellido9851]

Проще новую купить. Или сама карточка тоже подорожала?

[@alexgar930]

проснулись либерасты!

[@ilyagric4143]

интересно....в России когда нибудь научатся делать дорожки, тротуары, платформы без ям и луж, чтобы не было такого бардака как на 3.50 мин.???

[@dima1619]

Не надо экспрессам делать остановку в Останкине - то экспрессы станут не экспрессами. Есть более значимые транспортные узлы для них.

[@NAMEOFF_HERO]

Когда осознанное вредительство перестанут называть ошибками?!

[@kerovankakerovankaa2449]

экспрессы ходят без остановок, потому что они экспрессы. если экспресс будет на каждой остановке останавливаться, то это не экспресс вовсе. так что совсем непонятно зачем ты к ним при@ебался. остальное это косяк жд. ничего, бывает.Пассажиры молодцы!

[@user-oy9zx8en9s]

Пусть ревизоры ходят по поездам, проверяльщики. А турникеты и заборы Долой!

[@smolny699]

Контра не решит проблему, но увеличит нагрузку на сотовые сети. Чтобы проверить записанный на карту билет - нужно секунд 10-15 подождать ответа на терминале, а будет ещё дольше.

[@syarheianop]

Дождь. Сыро. )

[@bramadron7822]

🇺🇦✌️

[@user-oi6kl3qj5z]

тараториш слишком я немогу понять ваших слов по медленее

[@user-uf7qc8bc3r]

Вот какую только хрень не снимают блин. Лишь бы что то загрузить)))) прямо глобальная катастрофа и великие домыслы блогера. Мы бы не уснули от умозаключений. Книжку почитал бы лучше в реале а не колокольчики и лайки собирал ребенок)))

[@vladimirmarchenko9782]

А ты тунеядец . Работать не хочешь?

[@user-lw7sw4yb4n]

Вырвать бы ещё что-нибудь у правительства, так ,чтобы чинить уже было нечего . Да и депутамудов бы повырывать из кресел и закинуть НаКол.

[@user-el3ld5fi7b]

Тебя что-ли посадить?