Мазда молодцы, кто бы что не говорил. Никаких вариаторов, никаких 2 литровых пукалок для огромных авто. Смотрится круто, в салоне приятная.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Именно так 👍
@NightShade-X4 ай бұрын
Согласен на все 1000!
@74csu4 ай бұрын
На сх-9 не было 2л турбо?
@sdefsf96004 ай бұрын
@@74csu может и был, но тут хотя бы есть выбор не малообъемных
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@74csu не было 2л. Был большой 4 цилиндровый 2.5л турбо.
@valera-123454 ай бұрын
До сих пор считаю, что стрелочки тахометра и спидометра круче планшета😅
@ВиталийТолкачев-т7р4 ай бұрын
А что это не так?)
@КотВаська-д1к4 ай бұрын
Согласен
@RomanMakarov4 ай бұрын
👍
@kuznec0034 ай бұрын
Согл машина должна быть машиной,а не смартфоном
@biba8944 ай бұрын
Да и кнопки вместо сенсоров
@raufrauf-w5n4 ай бұрын
Между кожей и замшей это наппа по -моему. Салон супер можно сказать премиум. Мазда супер всегда нравилась эта марика
@RomanMakarov4 ай бұрын
Точно, там в ценнике Nappa 👍 Получилась красивая реально, особенно черная на таком салоне.
@ВладРолекс-п1ф4 ай бұрын
Воскресный обзорчик прилетел) Здорово) Спасибо)
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@25REXXAR4 ай бұрын
Роман, спасибо за Мазду! Ожидал уменьшения длины автомобиля по сравнению с 90, получился же ему конкурент
@RomanMakarov4 ай бұрын
Ага) Спасибо за отзыв
@74csu4 ай бұрын
Мне кажется они не конкуренты друг другу, у них разная аудитория - 90 кому нужен третий ряд, 70 кому нужен большой багажник
@ЭдуардКравченко-л3в4 ай бұрын
Не плохо👍 на CX-60 похожа. Мазда делает красивые машины, салон вообще 🔥
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@ИванИванов-ц5п4ю4 ай бұрын
Кайф! Буквально вчера пересматривал обзор на CX50, а сегодня уже обзор на CX70 🎉 Спасибо, как всегда очень интересно и познавательно 👏🏻
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@lesgrosman29384 ай бұрын
В поддержку канала!
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@qwertyytrewq41134 ай бұрын
Роман благодарю за очередной обзор, уверен что такой же классный как и предыдущие 👍🏽👍🏽👍🏽поставлю лайк
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@parfenrogozhyn46624 ай бұрын
За обзор - спасибо. Хорошо бы еще затестить плагин-гибрид - как он на ходу. Он тяжелее и может быть будет еще приятнее. Модель СХ-70 действительно хороша, но так ли нужен такой огромный багажник ценой большего места на заднем ряду? IMHO - нет. Добавь они заднему ряду еще хотя бы 10 см - модели 90 и 70 были бы разведены и позиционировались более четко и от этого CX-70 только выиграла бы. Однако, и в таком виде есть заявка на успех, но через полгодика - когда пойдут скидки, т.к. сейчас это дороговато, как для Мазда. А вот плагин-гибрид может выстрелить. Потому интересно бы увидеть его тест.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Планирую PHEV потестить тоже 👍 Спасибо за отзыв и развернутый комментарий 🤝
@slavabloded4 ай бұрын
Спасибо за твои обзоры !
@RomanMakarov4 ай бұрын
Спасибо 🤝
@ЕрикШагартаев4 ай бұрын
Доброго времени суток Роман! Благодарю за обзор! А, что с надёжностью двигателя 3.3?🤝🇰🇿✈
@RomanMakarov4 ай бұрын
Пока без понятия. Надо подождать еще и почитать форумы владельцев. Спасибо 🤝
@MjTomas14 ай бұрын
А кто дизайнер? Реально отлично отработал. Столько мелочей и осовремененные классические элементы.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Takanori Tsubaki
@ViVA_MDАй бұрын
Роман, огромное спасибо! Как всегда, обзор великолепен! Мазда со мной последние лет 12. Начинал с 3 (седан, хэтч), а потом новые 6. Понятно, что модели имеют некоторые элементы "бюджетности", но по надежности и кайфу длительных переездов 6 - просто супер авто. Доволен был всегда на все отданные евродоллары))). И вот, Мазда решила войти в сегмент "серьезных ребят". На мой взгляд это удалось (благодаря Вашему обзору в т.ч.))). Естественно, нюансы есть. Но Мазда все же быстро прогрессирует. И это даже не турборазвитие, есть и элементы нитро. В битве за жизнь на мировом авторынке, Мазда сегодня - боец, с духом самурая, но без мыслей о харакири)). Еще раз - низкий поклон за высочайший профессионализм при создании обзоров!
@RomanMakarovАй бұрын
Спасибо большое за подробный отзыв 🙏
@alexandersoloshchenko62744 ай бұрын
Я был ярым тойотафилом , но наблюдая за ними последние пару лет , думаю они споткнутся о свои двухлитровые двигателя ! Шестёрка и только шестёрка , хоть рядная , хоть V ! Бог даст , следующая будет CX 90 😉
@RomanMakarov4 ай бұрын
2.4 имели ввиду?
@alexandersoloshchenko62744 ай бұрын
@@RomanMakarovНу да , недоношенные какие-то 😂
@biba8944 ай бұрын
Сам в ахуе , на прадик рамный пакетик сока поставили😂
@dmitriiserebrennikov66194 ай бұрын
Ром, схуднул сильно, береги там себя) Мазда огонь, но с практической точки зрения сх90 наверно выгоднее брать
@RomanMakarov4 ай бұрын
Спасибо 😉🤝
@AE86-ej8go4 ай бұрын
На спорте Роман?)
@S-SH.4 ай бұрын
За intro sound отдельно respect 🔥🔥🔥
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@S-SH.4 ай бұрын
@@RomanMakarov если можно, дайте название трека.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@S-SH. Music by Karl Casey @ White Bat Audio Track: Getaway Car
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@S-SH. обожаю треки этого автора. Такие как будто из прошлого в стиле полуутопии и стимпанка + вайб 80хх.
@S-SH.4 ай бұрын
@@RomanMakarov воооо именно вайб 80 х манит к себе 🔥
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ4 ай бұрын
Mazda делает настоящие машины теперь
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@pashden88014 ай бұрын
Странный японский маркетинг . Задняя часть автомобиля не понравилась . Вообщем не моё пальто. СХ-90 как то ближе. Спасибо большое за вашу работу, Роман .
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@dimav9754 ай бұрын
Так они внешне одинаковые
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@dimav975 есть отличия в оформлении переда и задней части
@dimav9754 ай бұрын
@@RomanMakarov минимальные. Мне без хрома даже больше нравится
@Refreshein4 ай бұрын
Одно из лучших предложений по цене и качеству сегодня на рынке, за гибрид вроде с июля еще можно будет tax credit 7500 получить , не понравилось только рычаг переключения в положение паркинг , но дело привычки а так машина очень даже 👌🏼
@RomanMakarov4 ай бұрын
7500 обычно за полноценный EV дают. Гибриды такие получают 50% от макс суммы в 7500. Но посмотрим
@Refreshein4 ай бұрын
@@RomanMakarov там зависит от объема батарейки , я за x5 гибрид получил 7500 , с.-х. 70 консультант сказал вроде тоже проходит , но только с июля или августа но доживем посмотрим
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@Refreshein я узнавал у местного дилера про 50e и сказали только 3750. Странно 🤔
@Refreshein4 ай бұрын
@@RomanMakarov там на каждую модель квоты дают , каждый год все меняется , на сайте у irs обычно есть информация на какую модель и сколько
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@Refreshein какие впечатления и отзыв по поводу 50е? Я его тестил как-то и мне очень понравилась плавность хода и двигатель. Почти 500 сил везут отлично 👍
@Apollyon_6664 ай бұрын
Спасибо за обзор! СХ-90 интересней и практичней, но отсутствие дивана на верхних тримах - это беда. Ждем обзор на Traverse/Acadia - там в верхах тоже часто капитаны, но вроде как опцию можно заказать диван. И система откидивания второго ряда с автокреслом выглядит очень удобно.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Про откидывание 2го ряда верно, об этом пункте будет сказано в видео.
@Egor_Dytel4 ай бұрын
Конкурент mdx, rx, qx. Но по рулежке смотреть индивидуально сравнивать нужно. (Когда тестировал CX9 -мне показалась баржей).
@RomanMakarov4 ай бұрын
9 или 90? В этом классе конкуренция огромная 💯 Но я про немцев когда говорил, то имел ввиду архитектуру с продольным расположением двс 😉
@Egor_Dytel4 ай бұрын
Сх9, с маленьким 4-х цилиндровым никуданеедущим ДВС.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@Egor_Dytel на 6 и СХ-5 он хорошо себя показывал.
@olelahti95854 ай бұрын
Обзор, як завжди, конретний і інформативний. Внутрішній дизайн дуже приємний.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Дякую 🙏
@ДенисДолганов-о4р4 ай бұрын
Крутая мазда, выглядит лучше немецких конкурентов...
@RomanMakarov4 ай бұрын
Внешка хорошая
@Foxtrot-h1e4 ай бұрын
Спасибо Роман хорошие обзоры👍
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@Foxtrot-h1e 🤝
@инкогнито-й5р4 ай бұрын
Роман, очень хотелось бы узнать о надёжности нового движка и коробки. Они на рынке США уже 2 года. Есть какая-нибудь информация? Отзывы владельцев, статистика обращений в сервис...
@RomanMakarov4 ай бұрын
У сх-90 Статистики нет официальной. Но уже 2 тех бюллетени выпустили (система удержания в полосе не пускает при перестроении и не разблокируется багажник. Также масса недовольств на шумную подвеску, скрипы в салоне, ложные срабатывания систем безопасности, дерганную АКПП. Можете почитать www.cx90forum.com/forums/mazda-cx-90-general-discussion-forum.8/
@user-nicobellic1594 ай бұрын
За Мазду жирный лайк!!!
@RomanMakarov4 ай бұрын
👍
@vadzim13544 ай бұрын
До сих пор не понимаю зачем они выпустили 70-ку. Официальная цена такая же как на 90, нет третьего ряда, номер модели ниже (это ведь тоже важно многим). Никто не станет такое покупать. Тоже думал, что они дадут больше места заднему ряду. Тогда бы это имело смысл для небольшой семьи. А так логичней взять 90, которых уже полно у любого диллера, сложить задний ряд сидений и вспоминать о нем раз в год, когда нужно подвезти еще кого-нибудь.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Абсолютно так, скорее всего, и будут думать будущие покупатели СХ-90)
@alexglikman86294 ай бұрын
100%. Cx90 и ту покупают не очень. А этого вообще брать не будут. И бренд "мазда" в америке , ценится не очень.
@бредлит4 ай бұрын
@@alexglikman8629 Везде - не очень, мазда и мазда, неплохо...
@Alex-xh7dm3 ай бұрын
@@alexglikman8629 полностью разделяю Ваше мнение. Я тоже в США. CX-9, CX-90 тяжело продаются и потом на вторичке её тяжело продать, только сделать trade-in с большими потерями по цене.
@Alex-xh7dm3 ай бұрын
@@RomanMakarov Роман, можете посоветовать базируясь на своём опыте, при бюджете $40К стоит брать б/у cx-90 или вообще купить Хайлендер или Пилот?
@Вітер-з7й4 ай бұрын
спасиьо за обзор. машинка понравилась. мира удачи и добра всем!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 👍
@Arat134 ай бұрын
Ром, привет ! Спасибо за обзор, внутри напомнил лексус rx прошлого поколения . А так , как альтернативная вариант - очень даже неплохой .
@RomanMakarov4 ай бұрын
Согласен, в этом классе выбор огромный
@АлександрНекра4 ай бұрын
Все верно говорите - даже если все электронное, то ставишь тему со стрелками и больше не трогаешь, как показывает практика. Для себя решил - цифровая приборка нафиг не нужна, но только после того, как попробовал.
@RomanMakarov4 ай бұрын
👍
@ОлегКрамаренко-ш8ш4 ай бұрын
Ну реально класні в тебе обзори. Продовжуй!!!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Дякую за відгук 🙏
@MAD-ty2tu4 ай бұрын
Роман, спасибо за обзор! В обзорах хотелось бы слышать сравнение с какими то базовыми моделями для стран СНГ, например как эта подвеска по мягкости в сравнении с Хайлендером или RX, Venza… то же по качеству материалом… понятно, что сейчас самые крутые и качественные салоны у китайцев, но хотя бы сравнить среди японцев. Всех благ!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🤝
@biloustimofii4 ай бұрын
На Хайлендере тулил сегодня 194кмчас 800км расход 15л. В повороты на трасе входит на такой скорости без снижения скорости не стремно. Ездил на мазде она едет как авто. А вот мой хайлендер не понятно, он мягкий едешь как на не машине...
@ordosdune9717Ай бұрын
@@biloustimofii в повороты на 194 км в час? земля пухом тебе
@biloustimofiiАй бұрын
@@ordosdune9717 В цивилизованом мире так и ездят на скоросных магистралях, и даже больше. Но вам руским лохам да именно так
@vm-xx4jw6zh2t4 ай бұрын
Обзор👍, cx-70👌
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 🙏
@ЭдуардКайгородцев-ъ7п4 ай бұрын
Конь огонь. Мазда делает честные машины. Единственный косяк на мой взгляд. Задние сиденья можно сделать и попросторнее. Это промашка. Смысл?. Иметь такой огромный сарай, и не развалиться по барски на заднем ряду? В целом же, это единственный японец с качественным и красивым дизайном... Салон красивый. Я бы на такой поездил.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ЭдуардКайгородцев-ъ7п 💯
@ruslantcacenco88164 ай бұрын
1. Если люди распробуют, будет очень популярным. 2. Отделка топ. 3. Физические кнопки просто топ. 4. Звук двигателя напомнил X5 - E53 и E -70. 5. Если звукоизоляция не как в мазде я бы хотел эту машину. Только переделал бы тормозную систему. Ну и есть немного сомнения по поводу надежности коробки.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Сх-90 в принципе уже достаточно популярный. Этот думаю будет менее интересным для семейных людей.
@ruslantcacenco88164 ай бұрын
@@RomanMakarov Вот смотри, дети у меня приезжают уезжают, то бывают то нет. Зачем мне 90тый - когда есть такой. Я метр в прыжке в кепке 176 см. Так буду рассуждать многие.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ruslantcacenco8816 да но у американцев запросы другие. Они любят трехрядники и с текущим позиционированием 70 и ее ценой выше, чем 90 - 70 будет не легко. Хотя посмотрим)
@pantaniyurka4 ай бұрын
Спасибо за обзор, Роман! Обещал- сделал 👍
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@АлександрФурсов-в1щ4 ай бұрын
Здарова Роман как всегда очень нравится твой тест драйв и обзор желаю всех благ тебе и всей твоей семье 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝
@RomanMakarov4 ай бұрын
Спасибо 🤝
@aligatorTune4 ай бұрын
Спасибо за видео!
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@СергейЛядов-к3ф4 ай бұрын
Роман, ждём новый Travers. Спасибо.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Осталось смонтировать)
@biba8944 ай бұрын
Вот что значит конкуренция! Каждый старается сделать максимум . а у нас сейчас тазы по 2 🍋, да китайские шушлайки по 3-4😢
@RomanMakarov4 ай бұрын
У Мазды сейчас неплохая ситуация на рынке 💯
@leons.37654 ай бұрын
конкуренция 🤣 кто дороже продаст🤣🤣🤣. и заработает на лохах.
@RockerHimself4 ай бұрын
Здравствуйте, сделайте пожалуйста обзор на Chevrolet Traverse 2024 г. и GMC Acadia 2024 г. Заранее спасибо.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Здравствуйте Траверс будет скоро 👍
@RockerHimself4 ай бұрын
@@RomanMakarov Спасибо, жду )))
@ДмитрийСветлый-м5х4 ай бұрын
Привет👋 Отличный обзор! Машина прям огонь!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Благодарю 👋🤝
@Vasyl2024-c5i4 ай бұрын
В чорному кольорі виглядає Супер Дякую за огляд
@RomanMakarov4 ай бұрын
Дякую 🤝
@Pavjis4 ай бұрын
Классный аппарат! Но убрать третий ряд и назвать новой моделью - это рисовая логика😂
@RomanMakarov4 ай бұрын
😁
@tohanik30884 ай бұрын
Это же чистый кайф!!! Они что дизайнерами с BMW поменялись!?😂😂😂
@RomanMakarov4 ай бұрын
😁
@gennadiyNW4 ай бұрын
мысли читаете. классный и обзор тоже.
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@SergeySmola4 ай бұрын
Роман Мне нравятся Ваши обзоры, все по делу, не хватает информации : 1.валкая - не валкая. 2. тормоза какие. и 3. есть здесь запаска или докатка? 4. лимитер скорости есть?
@RomanMakarov4 ай бұрын
70ка не валкая, я об этом в видео сказал. Хороший баланс управляемости и комфорта как для такой баржи 5+ м в длину. Тормоза достаточные, хотелось бы чуть лучше, но как есть. Запаску не проверял, не помню, надо в следующий раз проверить
@kefirovich3 ай бұрын
какой красивый интерьер.молодцы мазда.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@kefirovich 💯
@dimav9754 ай бұрын
Рома, а ты на новой (имею в виду 24 год выпуска) сх-90 ездил? Там не перенастроили подвеску? Коробку вроде перепрограммировали.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Неа, не ездил еще. Надо потестить как-нибудь. Это 100% перенастроили и для CX-70 вполне вероятно внесли изменения в подвеску, уж сильно лучше стала.
@alexanderr41664 ай бұрын
Ураа,Маздюля подъехала😊. Спасибо за обзор 👍. Люблю Маздочки😁.
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@maksimus.ssirotkin11243 ай бұрын
Прошлая мазда сх-70, которая совсем старая, была интересная по дизайну, эта как все
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@maksimus.ssirotkin1124 Сх-70 появилась только полгода как. То была СХ-7
@maksimus.ssirotkin11243 ай бұрын
@@RomanMakarov да, вы правы, но по дизайну даже сейчас мне нравится
@ТоликШвалев4 ай бұрын
Красивый авто как с снаружи так и внутри
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@Александр_Македонский8 күн бұрын
Приятная тачка, главное чтобы цена была адекватная
@RomanMakarov8 күн бұрын
@@Александр_Македонский она адекватная 👍
@АлексейВасильев-о2н9рАй бұрын
Роман, добрый день. Привет солнечному Майами из солнечной Одессы. У вас информативные ролики. Напишите о себе, вы откуда родом, где прошла ваша юность? Спасибо
@RomanMakarovАй бұрын
@@АлексейВасильев-о2н9р Привет 👋 Из Николаева, соседи 👍
@shukhratkhojaakhrorkhojaev26414 ай бұрын
Внешний вид радует
@RomanMakarov4 ай бұрын
Четкий черный 😎 Мне очень понравился авто
@biba8944 ай бұрын
Да и салон хорош🎉
@AdissAbeba1234 ай бұрын
Что лучше новая santa fe или cx 70?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Каждая по своему хороша
@gansgansov513 ай бұрын
Явный отсыл к БМВ, дизайн салона и дизайн силуэта, и даже щиток приборов в БМВешной расцветке 😊
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@gansgansov51 До БМВ им пока сильно далеко))
@gansgansov513 ай бұрын
@@RomanMakarov да далеко, но стремятся видимо))
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@gansgansov51 ага
@ИльяВасильков-п5ъ4 ай бұрын
Классная машина. Было бы круто если бы седан в таком же стиле сделали, например 6, но вроде их уже не делают.
@RomanMakarov4 ай бұрын
возможно в будущем будет новое поколение
@Maksim-Avto4 ай бұрын
Приветствую когда будет обзор на Toyota CROWN Signia?
@RomanMakarov4 ай бұрын
А когда он уже в продаже? Маякните если увидите у местного дилера 👍
@Ну_ничего_себе_ник4 ай бұрын
А что за новая КПП? Никогда не слышал о двойном мокром сцеплении за авторством Мазды. Там точно не гидрач 8ст?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Про двойное мокрое сцепление речи в видео нет) Там пакет из нескольких сцеплений вместо привычного гидротрансформатора. Управление происходит электронным сигналом от блока управления ДВС. Причем, что эл стартер-генератор сопряжен с АКПП через свой мокрый диск сцепления. То есть крутящий момент от ДВС идет к стартер генератору и от него уже через этот пакет сцеплений на саму 8ст АКПП. Стандартно идет 70 процентов момента на заднюю ось и до 50% может идти на переднюю ось.
@germanzamana86422 ай бұрын
А почему у них в конфигураторе нет такого цвета салона ? Откуда он. Я кстати тоже с Флориды . Я хочу такой цвет себе
@RomanMakarov2 ай бұрын
есть, как нет)) Такой цвет кожи (Quilted) Tan Nappa Leather доступен только для Turbo S версий.
@germanzamana86422 ай бұрын
@@RomanMakarov , я попозже полез разобраться - он у гибридов недоступен к сожалению
@ryoku99914 ай бұрын
ну всё бы хорошо только на 60 лошадей ошибся и шевролет на заднем плане говорит что тачка уже в утиле. А так маздеха конечно крутая как и вся линейка
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ryoku9991 Turbo S в США имеет 340 сил, а обычный Turbo 280. Не путайте 👍 www.mazdausa.com/vehicles/cx-70?semid=167037511828&providertag=MazdaSEM&servicetag=167037511828&k_keyword=best+looking+midsize+suv&k_matchtype=p&gclsrc=aw.ds&gad_source=5&gclid=EAIaIQobChMIgeKv3u6jhwMVsIBaBR2uEQH7EAAYASAAEgLRovD_BwE#performance
@SergonikSergonik4 ай бұрын
Классный аппарат)
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@ВиталийБалюкин4 ай бұрын
Теперь я увидел на сколько Китайские ведра отстали от Японии!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Многие пишут противоположные комментарии. Где правда 😁
@ВиталийБалюкин4 ай бұрын
@@RomanMakarov Роман правда у тебя и у японских автомобилей!!!
@kerimsetdarov7194 ай бұрын
Роман сделай обзор пожалуйста женезис ж90 2022-2024!
@RomanMakarov4 ай бұрын
Если будет возможность 👍
@yvetu4 ай бұрын
Не пойму, зачем подстаканники в багажнике оставили от трёхрядной модели, могли ведь вставить заглушки или просто карманы сделать дополнительные, а так недостарались, как по мне.🤔
@RomanMakarov4 ай бұрын
Да, сделали на отцепись)
@ВладимирВладимир-с3п4 ай бұрын
А сборка японская или американская? Я где-то читал, что японская вроде, но точно не помню. Если сборка японская, то это несомненный плюс! Ведь тот же Гранд Хайлендер и Пилот уже идут американской сборки
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@ВладимирВладимир-с3п Japan
@erelaction3 ай бұрын
Что за автомат с мокрыми сцеплениями? Не аналог dsg надеюсь.
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@erelaction DSG это робот, а здесь классический автомат и вместо гидротрансформатора пакет сцеплений + эл мотор. Почитайте в интернете подробнее
@slavabloded4 ай бұрын
Может получится сделать обзор на Субару Форестер 2025 ?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Их нет в продаже еще
@patrickhamann18704 ай бұрын
Про жесткость, хорошо было бы проверять давление в шинах
@RomanMakarov4 ай бұрын
Постоянно забываю проверить давление. Надо взять на заметку
@touch11664 ай бұрын
Я слышал там тойота новый кроссовер выкатила. Планируешь на него обзор делать?
@RomanMakarov4 ай бұрын
какой?
@dimav9754 ай бұрын
Краун
@touch11664 ай бұрын
@@RomanMakarov crown silvia
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@dimav975 Crown Signia, его планирую как только так сразу
@vikpaul4 ай бұрын
Роман, пожалуйста, 2024 MX-5
@RomanMakarov4 ай бұрын
если будет возможность
@elanovz3 ай бұрын
Спасибо.
@RomanMakarov3 ай бұрын
👋🤝
@elanovz2 ай бұрын
@@RomanMakarov 🤝
@volodymyrtrunov-vy4us4 ай бұрын
А она также гремит на неровной дороге как CX-50 ? Ибо последняя просто как железная банка с гвоздями?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Сх-50 реально жесткая изначально была. 2024 модельный год получил изменения в рулевое управление (более легкое стало) и мягче подвеска. А насчет CX-70: очень комфортная подвеска стала даже в сравнении с прошлогодним тестом СХ-90.
@eksdriver2 ай бұрын
Машина может "тупить", когда едешь на сухом баке. Электроника принудительно врубает эконом режим и всячески противится гонкам)) Хотя, если втопить в пол, то она поедет как надо. Но можно ли из такого теста делать выводы о характере езды?🤔
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@eksdriver я попадал не сухой бак как-то раньше и в этом тесте было оповещение о низком уровне топлива, но не было ограничения мощности. Все норм 👌 Машина хорошо едет, а тупит как раз коробка
@АндрейСтефф4 ай бұрын
Сатиновые бывают только трусы. Есть понятие «сатинирование»… ;) Но это я придираюсь. Обзор хороший. Спасибо По самой машине: Выводить новую модель с новым индексом, когда для этого достаточно просто такой комплектации… Мазда сходит с ума.
@RomanMakarov4 ай бұрын
))
@dimon43534 ай бұрын
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝🤝
@Viking195542 ай бұрын
Красотка
@RomanMakarov2 ай бұрын
💯
@is24732 ай бұрын
А склейку камер 360° опять через чёрные полосы?
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@is2473 ага)
@is24732 ай бұрын
@@RomanMakarov в машине все должно быть прекрасно: и экстерьер и интерьер и 360°...🤔, а это какой-то позор...🫣
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@is2473 На самом деле для Мазды это большой шаг вперед. Остальное поправят чуть позже. Тут куда интереснее техническая часть
@is24732 ай бұрын
@@RomanMakarov это просто их жлобство. На Маздах с года 2018, на Тойотах примерно с этого же времени, а эти жлобы даже навигацию и ту отдельно продают. Но хочешь походить на БМВ в большом - начни с малого.🤫
@is24732 ай бұрын
Ошибка - на Мицубиси
@iharek17064 ай бұрын
Сделай топ luxury suv по своему мнению.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Для начала обзор и тест для объективности
@tofik59394 ай бұрын
👍👍
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ4 ай бұрын
у меня вот вопрос... какого тогда в 90-е Toyota отказалась от седанов с продольным двс типа марк, чайзер и тд на простых рядных четверках до 200 л.с.? если сейчас опять поняли, что такая база круче???
@RomanMakarov4 ай бұрын
Тойота не любит экспериментировать скорее всего, а видит наперед тренды и спрос. А Мазда пытается философию бренда переделать под премиум и старается сделать машины интересными с точки зрения драйва, даже такие большие и семейные изначально.
@shrpv884 ай бұрын
Переднеприводная компоновка дешевле в производстве
@ЕвгенийХопрянинов-в2ъ4 ай бұрын
@@shrpv88 скажи это уазу или газ, это миф bmw для большого ценника, сколько марк какой-нибудь в Японии стоил?
@ciganolife65354 ай бұрын
Красивый салон
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@ИльяВасильков-п5ъ4 ай бұрын
Еще 6 цилиндровый рядный, круто
@RomanMakarov4 ай бұрын
ага
@АлмазХакимов-ы4ы4 ай бұрын
Быстрее чем сх 50 турбо?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Примерно также, 6.5-6.6с в реальном мире
@Фатей-о9о4 ай бұрын
👋😎👍
@RomanMakarov4 ай бұрын
🤝🤝
@Фатей-о9о4 ай бұрын
@@RomanMakarov 🤝
@СлаваСлавин-о6д4 ай бұрын
что такое двухрядник?
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@СлаваСлавин-о6д два ряда сидений. В сравнении с трехрядным сх-90.
@СлаваСлавин-о6д4 ай бұрын
Рома ты схуднул ? не болей
@RomanMakarov4 ай бұрын
Немного к лету скинул лишнего веса ) Все отлично 👍
@СлаваСлавин-о6д4 ай бұрын
@@RomanMakarov красава💪
@boec3 ай бұрын
уже в 25 году живёт мы как всегда отстаём только в 24(
@RomanMakarov3 ай бұрын
@@boec ага
@tohanik30884 ай бұрын
Диски отличные
@RomanMakarov4 ай бұрын
💯
@Serik.Qazakhstan4 ай бұрын
она длинная будто на 7 мест,но это из за мотора и он говорят хорош и надёжнее,чем монстры от БМВ
@RomanMakarov4 ай бұрын
Уже давно факт, что с моторами бмв b58/b57 и b48 серьезных проблем нет. Не распространяйте неправдивую информацию, пожалуйста.
@RomanMakarov4 ай бұрын
Более того, эти моторы бмв себя отлично зарекомендовали на протяжение последних 5-7 лет, а маздовской рядной шестерке только предстоит показать свою надёжность в ближайшие годы.
@hitmax-l5m4 ай бұрын
Блин круть! Мазда уже бмв обогнала, приближается к премиальным японцам
@RomanMakarov4 ай бұрын
Не думаю, что обогнала))
@Александр_Македонский8 күн бұрын
В чём обогнала?
@alexeyp88644 ай бұрын
Мазда хорошие авто, но дешманская замша на торпедо, о каком премиуме они мечтают.. какой ужас. Спасибо за обзор, Роман )
@RomanMakarov4 ай бұрын
Отличная замша. Ничего дешевого. В салоне авто очень приятный, надо лично сесть и проехаться, тогда выводы будут другие 👍
@is24732 ай бұрын
И СХ-50, 60, 70, 80, 90! Они их что, солить собираются?
@RomanMakarov2 ай бұрын
@@is2473 ))
@TRW878784 ай бұрын
Я на сайте три раза сравнивал с 90 пока не понял что та же машины😂
@RomanMakarov4 ай бұрын
)))
@ПорфирийПетрович-ю6щ4 ай бұрын
есть у вас возможность снять ревью на дефендер 130?
@RomanMakarov4 ай бұрын
Пока нет. Надо договариваться с дилером
@Andrey_Muk4 ай бұрын
Возможно - это не переработанная подвеска, а просто колеса были перекачаны на СХ-90
@RomanMakarov4 ай бұрын
Такая вероятность присутствует, но я больше склоняюсь к модернизации или иным настройкам подвески здесь. Уж сильно велика разница
@andreigritsenko91544 ай бұрын
@@RomanMakarovперекачены 100%. Я когда забирал, было давление 48, хотя по регламенту 36-38 положено. Разница очень велика.
@RomanMakarov4 ай бұрын
@@andreigritsenko9154 мазда недавно обновила подвеску и рулевое для сх-50 именно из-за жалоб на жесткость и тяжесть руля. Я уверен, что они провери такую же ревизию и на сх-90 и 70
@АндрейБыков-э8р4 ай бұрын
Хорошо что хоть тут нет этих уродливых планшетов на пол торпедо как в китайцах !
@RomanMakarov4 ай бұрын
Они не только в китайцах присутствуют) В новых Американских машинах от General Motors они тоже есть