【ﾛﾏﾝｽｶｰGSE展望席】最新型特急ロマンスカー えのしま号に乗車！

６月２１日撮影

[@user-jv7xl9tm5s]

8:10で下北沢の通過シーンを入れてくるあたり流石です

[@user-pv6oh3go5z]

5:19 　出そうと思えば（王者の風格）

[@kristenklammer3260]

地元駅です！！！！ 小田急線と下北沢()紹介してくれてありがとうございます！！

[@yareyare1968]

小田急は次から次へと新車が出て羨ましい

[@user-he6it1fz7u]

スーツ恒例8:10の下北沢通過

[@user-ud1ru8ys1w]

ユウ 秒が810…………スーツはホモはっきりはかんだね！

[@user-hq6sx4kc9y]

やりますねぇ…(困惑)

[@user-vs8gk7wg4c]

めたいめたい

[@kheik.5879]

ユウ 下北沢野獣邸

[@user-vs8gk7wg4c]

俺小田急沿線民

[@user-fg4ed3vh7q]

えのしま号、以前は町田に停車していたのに通過するなんて不思議な光景に思える。

[@Climb_Mt.NIITAKA_1208]

GSEって江ノ島線入ってるんだ。 六会日大前ユーザーなのに知らなかった。MSEとEXE（たまにα）ぐらいしか見なかったから知らなかった。藤沢にも来てくれて嬉しいですな。

[@v_o6910]

夕べBSプレミアムでロマンスカー特集観たから本日こうしてスーツさんの動画で再びGSEを観られて嬉しい！　旬な車両をレビューして下さいまして有り難うございます P.S. W杯期間、私はサッカーも楽しみつつ毎日スーツさん背広さんの動画は高評価押して視聴してます　　コメントは全部の動画には残してませんが日々の動画+過去の動画も振り返りで毎日日課の様に観てます！　スーツ／背広さんの動画とても好き！元気出る

[@ryotakurata6117]

後半、GSEの小田急電鉄における位置づけや効果の説明が巧みだなぁ👍

[@bocchan-hw4nk]

新宿に近づいてスローダウンした時、優雅にムーンライトセレナーデを流して、旅の終りを告げるんですね。

[@user-cx4zg5fg5n]

やっぱりロマンスカーすごい！

[@user-mi7sx8mn4f]

編集うまい

[@animation9411]

とりあえず、GSEにもミュージックホーンが装備されていて良かった！

[@user-tt3vy6xo3s]

インターネットのメッカが8:10から始まるの拘りがあってすこ

[@masak248]

展望席 良い感じですね

[@Kanecom]

スーツさんが藤沢に来ていたとは・・・3月まで小田急利用者だったので懐かしく感じます。 ダイヤ改正前の記憶で申し訳ありませんがメトロ及び常磐線車両は本厚木まで直通しています。ただ回送で一旦伊勢原に移動するようで、E233がいるのは何度か見かけた事があります。

[@user-sv7qk9yo5r]

3:24人

[@ecost50kf_r38]

クーラーが付いた運転席、快適そうです。

[@skyline_fjr31]

私鉄よくわからないが、この動画見て乗ってみたくなった。

[@user-tl5co4ii6f]

ちょうど昨日乗りました。入線時に一般の方々もかっこいいなどと口から漏れでるように発言しており、ロマンスカーはやはり万人受けすると再認識しました。

[@user-oj8pl1gz3h]

ムーンライト伝説……星降る夜に聴かせてよ…星の降る夜はスーツさんと二人でカンパーイ！こちょこちょ〜

[@GC820EJ]

小田急のイメージは今でもHISE

[@kou-gs4em]

説明がわかりやすいです

[@user-ph1xt5gi8t]

やべー同じ電車の2号車乗ってたのに… 後展望席買えばよかった！！！！！！！！

[@IMPREZA225]

シンプルでCOOLですね｡悪くないデザイン、小田急の名電車になる違いないね‼️

[@user-lo2be3dx7s]

スーツさん いつも動画見てますよ 藤沢駅行きてたんですね

[@user-oh5hj5zx5w]

これはぜひ乗りたいです。 小田急ロマンスカーは小田原線内途中駅で一つも全列車停車駅がないのも特徴かと。

[@yottan_sub]

3:29 の高校生二人組のうちの一人はkzbin.info/door/dYrv1VFyRavtvUGec6b3Yw の可能性が高いです

[@scandoit48]

2019/08/22にコメントしてますが、 今と比べると声高めで喋ってますね。 後つけ声も今より丁寧

[@user-is8uv9ny6v]

luxuryの発音良すぎ

[@user-po6wx3sz9d]

新宿発21時15分発のホームウェイは藤沢着で、平日投入されてます。 ちなみに、この車両は最終的に14両投入されるとの事です 因みに展望席は、始発駅でとれなくても、途中や席が空席なら、検札の際軽く車掌さんに聞けば乗車があるかないか、答えてくれますし、無ければ席変OKですよー

[@ryomiya231]

スーツさん！こんばんは。いつも楽しく見ております。さて、質問なのですが、普段動画撮影するのはどんな機器で行ってますか？スマホですか？一眼ですか？一眼なら何ミリのレンズ使っていますか？動画撮影をしながら旅したいと思いまして...。

[@user-jq6wf5so5n]

小田急〜東京メトロ〜JR常磐線を直通する列車はダイヤ改正でぐっと増えました。向ケ丘遊園行きが比較的多いですが、中には伊勢原まで行く電車もあります。

[@777neo2]

交信ライナー 小田急線内にJRの車両が入ってきたときには沿線民としてなんと誇らしかったことか笑

[@sm36006920]

スーツ氏もロマンスカー@クラブの会員だと分かりました

[@user-lk1ks5dy3d]

3：25踏切？線路横切ってるようにしか見えない

[@SS-hf4ym]

３月のダイヤ改正で大幅に特急列車が現便されました。 平日に「えのしま号」として片瀬江ノ島駅発のロマンスカーは一日４本に減りました。 ちなみに往復便は一日１便に減らされています さらに片瀬江ノ島発のうち一つはモーニングウェイというライナー的な車両です（料金は一緒） また片瀬江ノ島発の急行は一日一本に減らされています。 ちなみに藤沢発着のホームウェイ（JRでいうとホームライナー）は５本ほどあります。

[@dirkschuneider9139]

2022年度のダイヤ改正でえのしま1、2号の走る時間帯もまた変わったようですね。折り返しえのしま2号になるえのしま1号に乗車したことはある。新宿から藤沢まで前展望、藤沢から片瀬江ノ島まで「最前列の」後展望で。

[@ms3168]

スーツさん、毎回楽しい動画ありがとうございます♥️。 SLあそボーイの展望席にも乗ってくださーい😄。車内販売の大人プリンとこどもプリンも召し上がれ🎵 チャンネル登録させて頂きました。

[@mostofana2527]

じゃけん下北沢に向けて拝礼しましょうね

[@user-jp7xh1rv3w]

GSEって近鉄の新しく登場する予定の車両で似てる

[@user-iy3xk5hm7p]

ひのとり?

[@nyuta9197]

急行は伊勢原、各駅等は本厚木までメトロ直通車が来ますよ

[@unterdonnerundblitz7473]

継ぎ目のないツルンとしたデザイン、とってもいいと思います。

[@user-vu6dg4hz8l]

ほんくげぬま です。江ノ島線は停車駅も多く混むので、ロマンスカーちょい乗りが便利です

[@user-kp8hx5lv8r]

バーミリオンオレンジはVSEとMSEの車体の帯としてありますよ。

[@6_ku]

GSEはスピーカーが高音質らしいからだいぶ車内放送も音がいい

[@apwxy]

後ろ展望取れるだけで奇跡。

[@user-ek1bg4pv7o]

ダイヤ改正後は、向ヶ丘遊園行きや、伊勢原行きが来るようになりました。 唐木田とか、多摩線の方には行かなくなったようです。

[@user-ly6ub1ee6i]

下北沢通過が毎回810なのが素晴らしい

[@TA_aozora]

OERの夜の時間帯の後展望は基本ガラガラで疲れた日に乗れば新宿までの寝台に早変わり

[@user-qc1xy6cs2f]

側面の窓高さからも設計陣の頑張りが窺えますね。

[@stayaway6537]

Thank you.

[@user-vh3vx4nm7j]

今日GSEとLSE乗ってきました！

[@user-gv5zi3ir6l]

ロマンスをもう一度

[@user-kp8hx5lv8r]

小田急小田原線の複々線区間は代々木上原～登戸で上り2線下り1線の3線区間が登戸～向ヶ丘遊園です。

[@user-pj4uf4bg8r]

新百合ヶ丘止まんのか 便利やな

[@tkrss2920]

スーツさんも乗ったんだ

[@user-qo5fq3od4r]

町田駅に思い入れがあるので 触れていただき有り難うございます

[@user-kp8hx5lv8r]

2018年3月14日（ダイヤ改正2日前）に2日後登場のGSE70000形70001fの登場を待たずにLSE7000形7003fがホームウェイ85号新宿発藤沢行をもって引退し（現在は一部車両解体後大野総合車両所に保管）、LSE7000形7004fは翌日7月11日登場のGSE70000形70002fの登場と入れ替わりに7月10日にホームウェイ83号新宿発片瀬江ノ島行（本来は藤沢止まりだが特別に延長運転）をもって定期運用から離脱する予定で、臨時運転後の今年度中の引退が噂されています。

[@hotateyasutomo]

夜に展望席で都会を見ながらムーンライトセレナーデ良いなぁ

[@sato8061]

6月21日にGSEえのしま号同じ列車に乗りましたが会えませんでした(相模大野から乗車)

[@k__i3jis]

地元‼️

[@Hayase0119]

デビュー日に撮影しました

[@user-bu2so8md3y]

千代田線直通は最長で伊勢原まで乗り入れてます。今年の春の改正以前から運転しております。

[@patya4834]

見た目シンプルだな

[@I_am_bakodo]

僕は名鉄パノラマスーパーの展望席のってきましたｗ

[@user-lr9fh2su5s]

町田もすっ飛ばして行くんですね。この便は。

[@user-kx6vh8no5p]

まさに○鉄のダンプキラーを彷彿とさせるクルマｗｗ

[@kojisen0228]

スーツさんに会ってみたい

[@Riman12357]

いいね ロマンスカー

[@TV-tk4hv]

にんじんなす 乗った方が良いです

[@Riman12357]

わかば鉄道TV 乗りたいんですけどねぇ 展望席が取れんのですよ

[@user-so6bv1lg1k]

この時間にえのしまの上り一本目て… そんなことはないれす(浅利七海感)

[@JUVENILE0210]

5:19 出そうと思えば（王者の風格）

[@doritore2452]

今日、LSEはこね71号の後展望車最前列のチケットが、3時間前に取れたので新宿ー町田で乗車してきました。展望はよく、座席もふかふかなのですが、通路側だとテーブルが使えない、足元が狭すぎる、リクライニングがない状態か、フルかといった感じで、使いずらい点が大量にあったので、GSEにはかなわないといった感じがしました。あとは、VSE世代からすると、GSEのデザインはイマイチといった感じがしました。つーか、どうやったらいちこめとれるんだ？

[@user-gn4bw8bp9m]

数ヶ月前に、新宿から小田原までGSEに乗りました！当時日曜日で新型車両なだけに、人気殺到で席空いてないだろうなぁと思ったんですが、思いの外ガラガラでした！感想は、座席が固いのを除けば、特に申し分ないと言う感じですね！

[@user-ci1qh4ju8d]

GSEの第一印象は、今はなき名鉄パノラマカー。色や形状のせいでしょうか。

[@inari-yebisu]

企画列車として、名鉄線内を走行して欲しいと思います。 (小田急、名鉄とも狭軌20m車両なので、信号方式を何とかすれば出来そうか？)

[@user-lv8nu6hz7w]

取手発伊勢原行き各駅停車の最長列車

[@user-xt1fu5cy7g]

スーツさん新幹線以外で1番乗り心地がいい特急は何ですか?

[@naotk9770]

8:10 インターネット(ホモビ)のメッカと化した下北沢

[@mokutan5174]

ほ、ほっ、ほんくげぬまぁぁ！！！

[@user-lt4yz7du4t]

ステハゲみたいにスーツさんの昔の写真がみたいです！

[@user-rp5wz4up1x]

代々木八幡のカーブすここここ

[@koyty4914]

時間を許す時で構いませんので、ななつぼし(seven stars)のレビューをお願いします！

[@sinchi7489]

9:44～ここから先は複々線ではありますから　× 　　　ここから先は複々線ではありませんから○

[@kohei_1619]

藤沢利用民でーす 本鵠沼は「ほんくげぬま」と読みます 平日のえのしま号は30号・2号のみで少ないです（30号は相模大野ではこね30号と連結・2号は連結なし）

[@user-np3sk7ml8z]

うぽつです！皆さん早い(；・∀・)

[@yakisobadayo]

本鵠沼(もとくげぬま)は草

[@user-vb5sn1pq2c]

鵠沼海岸改札通らなくてもホームから踏切に降りれる！

[@hage1098]

昔の方がシャープで好きだったわ

[@eastie926]

あーなたはいま、どの空を、見ているのー♪

[@user-cp3nj7we8z]

「ほんくげぬま」だったかと思います！

[@androidiphone9573]

GSEやVSEに乗りたいんだけど時間合わなさすぎて毎度EXEになる…

[@yareyare1968]

心美照橋 前面展望さえ我慢できれば乗り心地はいいじゃないですか＞EXE

[@1843ank]

私も初めはもとくげぬまだと思ってた(笑)

[@seahopper7388]

"ほんくげぬま"ですよッ!

[@user-zk2oz1ob8i]

言おうと思ったことです

[@keisei3050]

私も言おうとしたとこです

[@kipakipa]

私も

[@ww3997]

私 は言おうとは思ってなかったです

[@user-pi7ix9fx7t]

5:10 えのしまが通過した瞬間、遮断機が上がって、人が踏切を渡り始めたけど対向列車来てたよね？

[@nahaline9582]

対向ではなく留置線に停車している回送列車かと、

[@user-kd9gb8lm2p]

動画飛ばせないんだが…

[@user-tq9ob4sk6n]

現代のダンプキラーw

[@firevarious]

御多分に漏れず、展望席の競争率はド高いんだろうな・・・

[@user-rx8tt9wv6j]

8:17 複々線の田所浩二？(難聴)

[@ariel_pxq9118]

インターネットのメッカは草

[@hiropon98]

よく営業最高速度110km/hで新宿→小田原60分切れるなぁ、逆に感心しちゃった。スペーシアも最高時速110kmかな？

[@TV-tk4hv]

厚木の乗り鉄 スーパーはこね7.9号はは59分で結びますが、11号は1時間を超えます。えのしまなら藤沢〜新宿は54分くらいで結びます。

[@user-wl1wk7wz3y]

厚木の乗り鉄 　スペーシアは最高速度120kmです

[@hiropon98]

カレーライス なるほど、やっぱりスペーシアの方が速いか。加速力が凄いらしいし。

[@tamutaku1998]

複々線化で小田急は早くなってる

[@tobuttihegochin]

スペーシアが関東私鉄で初めて120km/h運転を始めました。

[@TV-tk4hv]

新宿発の下りのホームウェイはほとんどの乗客が相模大野で降りて、大体展望席はガラガラになります。券売機では残りあとわずがと出ていますが、実際に相模大野から乗ると、最前列、最後列は空いていることが多いです。平日のホームウェイ81、83、85（たまに87）号はGSE、VSE、LSEのどれかなので相模大野から乗ったら大体最前列、最後列に座れますし、相模大野〜藤沢、片瀬江ノ島間は300円という安さで乗れるので大変良いです。あと座席に関してですが、リクライニングはあまりできませんが、個人的にはクオリティが高く、ロマンスカーらしい座席です。長文失礼しました。