Romet Division 125 - oraz mania wielkości i wyprawa z Foto Moto Blog i Alienem ADVlog.

Zajrzycie na nasze socjal media:
‪@Fotomotoblog‬
‪@AlienADVlog‬
‪@nietypowymotocyklista‬
Facebook
/ fotomotoblog
/ alienadvlog
profile.php?...
Instagram
nietypowy_m...
foto_moto_b...
alien_advlo...
tam na bieżąco będą pojawiać informacje co robimy. Punkt zbiórki na wspólny wjazd na Eska Rider Show 2024 podamy za ich pośrednictwem.
Serdecznie zapraszamy 😁
Jeśli się Tobie podobało nie zapomnij kliknąć subskrypcji z dzwoneczkiem, żeby być na bieżąco z filmami, dać łapki i zostawić po sobie komentarz.
Możesz też postawić mi kawę :
buycoffee.to/nietypowy-motocy...
Do następnego, cześć 👋

[@arielszeliga3196]

Bardzo sesowna wypowiedz 👍

[@nietypowymotocyklista]

Dzięki wielkie za tak miły komentarz 😁😁😁 Pozdrawiam serdecznie i LwG 👋

[@pawewysokinski4384]

Doceniam odpowiedzialnych kierowców. Jak motor na dotarciu to nie katujemy go. Mam jednak wątpliwość - było powiedziane (nie tylko na tym blogu), że silnik powstał w zakładach Tayo, które produkują silniki dla Zontesa (w domyśle jest nowa konstrukcja). Jednak jak patrzę na ten silnik to przypomina mi ten, który mam w Bartonie Classicu. Wlew oleju jest w innym miejscu, ale śruba od sitka olejowego i obudowa samego silnika wygląda znajomo. Czy nie jest to kolejna modyfikacja silnika Hondy CB (którą jak wiadomo spokojnie można dostosować do norm Euro5 i nawet wyposażyć w wałek wyrównoważający)? Jestem prawie pewien, że ten silnik różni się od tego wkładanego do Zontesów.

[@nietypowymotocyklista]

Różni się od tych wkładanych do zontesów ponieważ to jest zmodyfikowana konstrukcja ich autorstwa, nie ma też nic wspólnego z konstrukcją olejaków o których wspominasz, gdyż jest to silnik chłodzony cieczą. Jest to konstrukcja która pojawiać się będzie w maszynach raczej tańszych, więc pewne zapożyczenia z konstrukcji już istniejących będzie można znaleść.

[@tadekdk4131]

Ok a wibracje? Ja znienawidziłem jazdę junakiem sprzedałem. Starą honda plynie po trasie nie ma porównania

[@nietypowymotocyklista]

A to ciekawe pytanie... Ja również nie lubię wibratorów. Trasa jaką zrobiłem na wersji SR z chłopakami (film na kanale) i chwilę potem kolejna którą zrobiłem moją testówką kompletnie nie skupiła mojej uwagi na wibracjach jako elemencie irytującym. One są bo muszą ale nie są przeszkadzające. Osobiście pod tym względem niekwestionowanym liderem jest benda chinchilla 125cm3 z V2, jest tak gładka w pracy jak smoothie. Division bardziej świdruje głowę wibracjami dzwiękowymi 😂😂😂 jest głośny i efekciarski 😉

[@wojtekbinczycki2140]

👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱

[@nietypowymotocyklista]

Lewa 👋

[@Anatol.Junior]

Kymco nie jest chińskie 😀ć minimum W trasę to musi być minimum 300 cc 30 PS by móc utrzymać te 120

[@nietypowymotocyklista]

Fakt, Kymco pochodzi z Tajwanu 😊 pozdro 👊

[@myjster8817]

Jakie będą dwie pozostałe 125??🤔

[@nietypowymotocyklista]

Benda chinchilla 125cm3 i Romet XDV 125 Pozdro i zapraszamy 😁👋

[@myjster8817]

@@nietypowymotocyklista chyba dam sobie spokój, bo nie wiem czy moja maszyna w ogóle by dojechała😉

[@nietypowymotocyklista]

Panie @@myjster8817, pana sprzęcior poradzi sobie z tym z palcem w... 🤣🤣🤣

[@myjster8817]

@@nietypowymotocyklista zatem tej wersji będę się trzymał😁👍

[@dzidek6268]

Witaj, Trochę dopowiem względem Twoich przemyśleń co do 125ccm. Ten Romet wygląda spoko, fajnie że ma chłodzenie cieczą, ledy itd zapowiada się poczciwie i chętnie obejrzę wyprawe na ty Moto. Jednak moim zdaniem nie ma wielkiej alternatywy dla kogoś kto poszukuje dużej wygodnej, można rzec turystycznej maszyny 125 nie w stylu chopper a. Dlatego tak wielu decyduje się na Varadero. Proste plecy, wysokie Moto w stylu turysty a nie harleya, mimo masy robi robotę. Na rynku nowych Moto czegoś takiego brak. 0:01 Gdyby obecnie jakikolwiek producent czy chiński, czy indyjski zairezentował Moto o takich własnie walorach byłby to hit sprzedażowy. Czekam na Waszą wyprawę na 125 Pozdrawiam serdecznie 👊👍🫡😁

[@sajmon_v8_850]

łezka w oku się kręci że to nazywa się ROMET a jest chińskie - bravo

[@nietypowymotocyklista]

Propozycję spróbować samemu to zmienić. Jeśli uda się Tobie zawrócić wodę w Wiśle i zaprzepaszczony rozwój początku lat 90 odrobić i wypłynąć z własną marką motocykli wyprodukowanych od początku do końca w Polsce, masz ogólnonarodowy szacunek. Mój również 💪.

[@jonkrasyk4777]

,,bęfzie zabijał viężar" (motocykla) - dużo większe znaczenie ma zaprogramowane zużycie paliwa. Jeżeli ma palić 3/100 to i mocy będzie mało. Te lt9rymi jeżdż! szybviej, powy=ej 115 max, to talie 125tki pal! 3,4 średnio a max 4,5 litra. Moc jest z paliwa spalonego. Może być program na 14 km do 70/h, a dalej będzie mocy zabierało, aby ukrócić nadmiar zużycia paliwa, słynne euro eko 5.

[@nietypowymotocyklista]

Maksymalnie pali 2,7litra, a było to mierzone na całkowicie otworzonej manetce, drodze ekspresowej przy mocnym wietrze czołowym. I to nie spalanie ma znaczenie a waga kolego, jeśli masz nadwagę to też zbyt szybko nie pobiegniesz a sterownik silnika dba o to by wtrysk nie przelewał, ma być optymalnie i ekologicznie 😂. To jest fizyka, nie czary mary.