Romet K125 - Pierwsze odpalenie . Gaźnik Mikuni VM22 (cz 1/2)

[@KopalniaMMOpl]

Mam taki gaźnik przy YBR 125 (fabrycznie montowany). Ogólnie bardzo dobre gaźniki tylko mają jeden mankament z przycinającą się z czasem dźwigni ssania. wynika to z niewielkiej nieszczelności (fabrycznie jest gumka uszczelniająca która jednak nie spełnia do końca swojej roli) Ja sobie z tym radzę w ten sposób,. że raz do roku czyszczę gaźnik i dokładnie smaruje wszystkie elementy dźwigienki ssania( szmatką nasączoną olejem 10W40), i po kłopocie. Co do dławienia się silnika podczas gwałtownego dodania gazu to będzie występować i nie przeskoczymy tego ze względu na brak przyspieszacza. Problem można oczywiście zredukować do minimum optymalnie regulując gaźnik. Zmiana na pewno na lepsze ze względu na poprawniejsze działanie ssania. Pozdrawiam!

[@przemysawmamot4224]

Dziękuję za info . Może napisz jak konkretnie czyścisz gażnik oraz jakie są objawy kiedy robi się nieszczelność przy ssaniu . Przydławienia podczas gwałtownego dodawania gazu w porównaniu z PZ to nie ma o czym mówić . 100% na plus. LwG

[@Ibanezgames]

Najlepszy kanał o motocyklu Romet K 125 w internecie :) Moje gratulacje :)

[@przemysawmamot4224]

Dziękuję Rafał za opinię która dla mnie wiele znaczy. Pozdrawiam . Lewa.:)

[@jjcc456123]

Kupiłem za 53 zł i jest super do rometa ogar legend 125

[@monikak.1551]

Dzisiaj zrobiłem tą samą akcję tylko w Zk 125 i moto odpala od strzału jestem przeszczęśliwy ten gaźnik jest kompletny do montażu w 10minut rewelacja polecam 😁

[@szaekgarage4010]

Dysza 115 to za dużo. Ja zmieniłem dysze na 105 oraz iglica o ząbek wyżej, gaźnik wyregulowany. Odpycha się naprawdę wow, pierwszy bieg stał się dłuższy i bardziej agresywny lecz gdy zamknąłem manetke na (najwyższym biegu oczywiście) to straciłem na v-max'ie ponieważ motocykl gdy osiągał 9 tysięcy zaczął się dławić i przerywać ( nie dostaje paliwa ). Zmieniłem dysze na 95 ( fabryczną ). V max powrócił, kręci ile chce i bez kaszlu. Pogorszyło się delikatnie przyspieszenie. Pozdrawiam Przemo, ja myślę nad zmianą gaźnika na Pz30 lub mikuni 26 :) LwG

[@przemysawmamot4224]

A to ciekawe . Kiedy miałem oryginalną własnie miałem jaja z przerywaniem i szarpaniem . Teraz mam 115 i wyobraź sobie iglica max do góry i Ci powiem że dopiero w takiej konfiguracji silnik pracuje równo w każdym zakresie obrotów a także kolor świecy w końcu ma kolor kawy z mlekiem . Zamierzam zrobić test z PZ30 pożyczając ten gaźnik już ze spiłowanym króćcem . Zobaczymy co będzie. Obecnie robię test spalania ekonomicznego na PZ26 przy takiej jeździe spalał 2,4L zobaczymy jak to wyjdzie na Mikuni przy dyszy 115. LwG :)

[@kuba2167]

Przemysław Mamot ile wyszło ?

[@aug151]

Witam cię Przemysławie! Posiadam rometa 125 zetke od 2015 roku (ten sam silnik) przebieg 45 tys km bezawaryjnie jeźdźi do dziś!(trasy robie do pracy po 60 km dziennie) co w nim usprawniłem: przede wszystkim gażnik pz 26 który jest do bani! aby gaźnik pz 26 mógł działac prawidłowo potrzeba kilku rzeczy dysz 98 (oryginalna był duzo mniejsza) oraz dysza wolnych obrotów która wymienili tuż przy zakupie motocykla (dobry serwis) -działa bezawaryjnie do dziś nawet po 45 tys km bez jakiejkolwiek regulacji! przechodziłem regulacje kombinowałem z pz 30 i innymi gaźnikami i nic to nie dawało dławienie mulenie szarpanie itp! teraz jest w porzadku iglicę ustawiłem na samym dole (czyli w górze). Dodatkowo wypolerowałem kanał dolotowy (ta rura łacząca gaźnik z silnikiem) oraz założyłem nowy tłumik (zrobiony samemu ze stali nierdzewnej -przelotowy) zębatki przód 17 tył UWAGA 38 zębów . (licznik wyregulowany)Moja waga to 74 kg + kufer boczny + ok 120(+- 5 kg) waga motocykla -prędkość 90 km/h -predkość przelotowa osiagana "na luzie " czyli spokojnie i 100 do 105 km/h osiagana max! dalej nie pusci przełozenie 5 biegu! jak na takie cięzkie przełożenia bardzo dobrze radzi sobie w terenie górzystym Nowy Sącz .Spalanie ok 2,2- do 2,5 l na 100km! Zmodyfikowałem zawieszenie przednie oraz tylne! przód zawieszenie od japonskiego motocykla (wyższy jest o ok 20 cm) tył amortyzatory od MZ ! motocykl urósł bardzo! zmieniłem poniewaz lubię siedzieć wyżej na motocyklu anizeli siedzieć jak na motorynce mimo iz mam 180 cm wzrostu!co daje wypolerowanie kanału dolotowego-? ano bardzo dużo daje szybsza reakcja na gaz brak drgań itp! czytałem i wertowałem literaturę dotycząca gaźników i tych silników 156 fmi!oprócz polerowania kanału dolotowego polecam równiez modyfikacje filtra powietrza na bazie oryginalnego ale z dodatkowym wlotem .Co moge dodać-niezwykle trwałe silniki na świecie !jeżdżą w nich od azji po afrykę az po amerykę południową od -40 stopni (syberia) aż do +40 stopni pustynia! duzo by pisać! pozdrawiam cię!LWG!

[@przemysawmamot4224]

Ciekawe zmiany zrobiłeś . Na pewno polerowanie kanału dolotowego daje lepsze rezultaty . Jak już pewnie zauważyłeś motocykl jest niestety na sprzedaż i raczej za wiele w nim już nie zrobię . Lewa

[@Noname-v1w5k]

Kazda zmiana cieszy w naszych motorkach. No ale teraz czekamy na jazde probna. Pozdro z lodzi

[@przemysawmamot4224]

Za tydzień wrzucę film podsumowujący. Poznań pozdrawia Łódź.

[@krzychufso983]

Super.to teraz wiadomo ze oryginalny gaźnik to niewypał ale z tego co widzialemto chyba warto było kupić ten gaźnik i w końcu masz prawdziwe ssanie a nie prowizorke jaką obdarowali nas Chińczycy dobra robota pozdrawiam LWG☺

[@przemysawmamot4224]

Dzięki za wpis . Różnica pod każdym względem na plus w stronę mikuni . LwG

[@krzychufso983]

Przemysław Mamot może i ja się pokusze w przyszłym sezonie na ten gaźnik bo widać ze moto lepiej chodzi niż na oryginalnym.LWG☺

[@przemysawmamot4224]

Zachęcam :)

[@ramptus82]

Gratulacje. Jak fajnie odpala od strzała:) Ten standardowy gaźnik PZ26 to faja i trzeba to sobie powiedzieć wprost. Pozdrawiam Was miło i Krzycha szczególnie.

[@przemysawmamot4224]

No najgorszy nie jest ten PZ ale Mikuni miażdży go pod każdym względem . Zapalanie to teraz duma . LwG

[@SpecLeczOdCzego]

Mikuni więcej kuni:) Może sam w końcu spróbuję, choć pz po wyregulowaniu daje radę, osobiście problemów nie mam choć wiele osób się skarży.

[@radiotv2011]

Jest różnica,i nie tylko na wolnych obrotach,wiem bo miałem okazję się przejechać,ja również zakupię nowy gaźnik,ale raczej na wiosnę,pozdrowionka LEWA:)

[@przemysawmamot4224]

Trzeba będzie poszukać odpowiednika PZ30 Lewa Wodzu . A ciul masz serducho :) hi hi

[@radiotv2011]

Lewa:)

[@karolpacha5238]

Panowie dobre wieści. Wyszedł Barton Classic 2018 na wtrysku z cbf... Za te same pieniądze co Stary! Może Rometa też odświeża i model nie zakończy żywota. Mi osobiście bardziej odpowiada Classic ale do tuningu to chyba lepszy Romet

[@motonumik5]

Świetny wybór :) Polecam wszystkim :) Super recenzja

[@przemysawmamot4224]

Dziękuję za pozytywny wpis . Pozdrawiam.

[@oliwkagorniak]

Ja tu tylko napisze od siebie że w keeway Superlight 125 działa dokładnie tak jak Pan opisuje w filmie, bo o ile wszędzie piszą o romeciku o tyle o mojej chińszczyźnie ani słowa a może ktoś także szuka jak i ja. Montaż bez żadnych przeróbek, stary zdejmujesz nowy zakładasz. A wrażenia identyczne, więcej mocy, v maks o prawie 10km/h więcej niż na oryginalnym, w końcu jest ssanie, motorek idealnie trzyma obroty, i można manetkę odkręcić do oporu od razu z niskich obrotów, nie szarpie tylko ładnie przyspiesza. No i rozruch bajka. Pozdrawiam

[@Boszu]

Polecam świecę Irydową. ;) Nawet jakąś Awinę... Bo NGK kosztuje dobre 50-60zł. ^^ Ale różnica w odpalaniu jest ogromna, dodatkowo usuwa troszkę lag gazu. Już w 3 silnikach które miałem, w tym jeden podobny do silnika jaki masz w K125, tylko w wersji 200ccm. I zawsze efekt ten sam! Dodatkowo dzięki lepszemu odpalaniu i pracy, można powiedzieć że jest szansa też na obniżenie minimalnie spalania. Ale przy tak niskim spalaniu, trudno tutaj mówić o szczerych wynikach. :P I dane są tylko teoretyczne. ^^ Co do ssania... PZ26 ma ssanie na zasadzie nie dodatkowego dawkowania paliwo+powietrze. Czyli robienia czegoś na zasadzie że odkręcamy manetkę odrobinkę. Bo tak to działa w Mikuni VM22. Tylko w PZ26 działa na takiej zasadzie, że zamyka nam dopływ powietrza, przez co silnik zasysa więcej paliwa po otworzeniu manetki. Stąd tuż po odpaleniu silnika, w PZ26 wyłączamy ssanie. I niestety ręcznie trzymamy manetkę do momentu, aż silnik się rozgrzeje. W Mikuni VM22 włączamy ssanie, silnik wchodzi na wyższe obroty dostając dodatkowo większą dawkę paliwa. I możemy w tym czasie się ubierać i przygotowywać do jazdy. Zalety i wady? W PZ26 łatwiej zalać silnik, tak więc teoretycznie krócej będziemy kręcić silnikiem w bardzo trudnych warunkach. Oraz silnik mniej spali paliwa. (chyba że będziemy musieli używać pół ssania) Bo tylko na start zasysa więcej, później pracuje normalnie. Wadą, że musimy trzymać manetkę gazu do momentu rozgrzania silnika. (lub zmienić sobie czubek śrubki regulacji obrotów silnika, i za każdym razem ją przekręcać) Mikuni natomiast daje nam mniejszą dawkę na start, przez co możliwe że dłużej będziemy w trudnych warunkach kręcić rozrusznikiem, ale później silnik sam utrzymuje wyższe obroty. Przez co nie musimy trzymać manetki, a silnik będzie sam pracować i się rozgrzewać. Spali oczywiście też przez to troszkę więcej paliwa, bo i więcej cały czas pracując na ssaniu go dostaje. (podobna ilość będzie w PZ26 na pół ssaniu) Co do laga... Obydwa gaźniki będą mieć podobny lag, bo nie posiadają pompki przyśpieszającej. Aczkolwiek umiejętna regulacja gaźnika + wspomniana świeca irydowa prawie eliminuje ten problem. Bo lag jest na mega niskich obrotach i po otwarciu całkowicie przepustnicy. Więc wystarczy tylko się przyzwyczaić i równo dawkować manetką gaz. ;) A i dodam jeszcze że obydwa gaźniki Mikuni jak i PZ26, jak na nasze warunki pogodowe +5'c. Nie wymagają tak naprawdę używania ssania. ^^ Dopiero w temperaturach bliskich zeru i niżej, nie mając odpowiednio wyregulowanego gaźnika będziemy zmuszeniu używać ssania. ;) U siebie czy to w wspomnianym 200ccm, czy aktualnie MRF140 czy innych 50-72ccm i 110ccm. Bardzo, naprawdę bardzo rzadko używałem ssania. Wręcz głównie w 200ccm z racji na jakiś problem z gaźnikiem używałem tego ssania do samego odpalenia nawet niekiedy na ciepłym silniku. Ale to był jakiś problem z gaźnikiem, może świecą. Gdyż w sumie po wymianie na Irydową problem znikł. ^^ I jak wspominałem, polecam wymienić świecę na irydową, nawet na początek tańszą Awinę za te 20-25zł. A później i tak wiem że się spodoba, i pewnie wpadnie tam NGK. ^^ Oczywiście, wadą irydowych jest to, że są drogie. :P I wymieniając je raz do roku no cóż... Nie płacimy 10zł za zwykłą NGK czy 4-6zł za noname/Awina. Tylko 20-25zł za Awinę i dobre 50-60zł za NGK. ^^ Ale no warto! ;) A co do gaźnika Mikuni, sam w Swoim sprzęcie nie miałem. Zawsze używałem 4x tańszych PZ z allegro... Aczkolwiek jeździłem trochę na sprzęcie znajomego, jeździłem tak samo z nim i słuchałem też jego opinii o tym Mikuni. I no na pewno nie narzekał. ^^ Ale też nie twierdził że jest lepszy od PZ którego miał wcześniej. Po prostu ma swoje pewne zależności które opisałem wyżej. ;) A i jeszcze jedno zapomniałem dodać... Tanie gaźniki PZ26 mają tendencję do falowania obrotów spowodowaną swoją budową. Co jest szczególnie nieprzyjemne jeżeli mamy bardzo niskie wolne obroty. Bo po przechyleniu, przy ostrym hamowaniu itd. Maszyna potrafi zgasnąć. ^^ Drogie PZ26 od Molkot, mają już troszkę lepszą jakość i minimalnie inną budowę. Co likwiduje trochę ten problem. Ale nie do końca. A Mikuni ma odpowiednią do tego budowę (rozbierając można znaleźć dziwną ala podkładkę przy dyszy) która sprawia, że gwałtowne przechylanie, hamowanie itd. Nie wpływa na pracę. :) I jest to bardzo przydatna rzecz, jeżeli ktoś chce byś Stunterem lub jeździć bardziej sportowo. Lub po prostu mieć bardzo niskie obroty. Ale też mając i bardzo niskie obroty, no zwiększamy laga manetki. ^^ Ale mimo to, warto wspomnieć o tej całkiem ważnej zależności między tymi gaźnikami. ;) Po za tym to chyba na tyle z mojej strony. ^^ Pozdrawiam i szerokości. ;)

[@pawelopas8288]

Cześć Boszu ja mam mikuni vm 22 i często musze używać ssania niekiedy nawet jak motor postoi 2 godzinki bez ssania nie odpali,świeca ngk zwykła,musze chyba wzbogacić mieszanke paliwiwo-powietrzną?

[@grzegorzurbanowski4019]

I takie informacje to się ceni🙂👍

[@jackdyniels9107]

Uwielbiam Twoje filmy bo jestes taki naturalny, taki swoisty ziomek. Widac po Tobie ze jestes zadowolony ze zmiany gaznika. Problemem PZ 26 jest rozna jakosc wykonania, jedni chwala drudzy neguja. Choc cicho liczylem ze wstawisz wtrysk paliwa ale to za duzo zabawy i gaznik wydaje sie bardziej bez awaryjny chociaz jest prymitywny. Bedziesz w okolicy Czarnkowa to daj znac chetnie bym z Toba pogadal, sam mam rometa tylko ze model RXC. Pozdro.

[@BEBAK4]

Dobrze wyreguluj skład mieszanki patrząc na kolor świecy i będzie elegancko ;)

[@przemysawmamot4224]

Kolor właściwy . Teraz robię test spalania . Na poprzednim jadąc powiedzmy relaksacyjne palił 2,4 zobaczymy ja to się będzie miało z Mikuni. LwG

[@BEBAK4]

Spalanie raczej nie powinno być większe w zalezności od dyszy a przede wszystkim stylu jazdy, to małe moto więc spalanie i tak cieszy ;) Kolor świecy sprawdzaj po przejechaniu większego dystansu. Pozdro ;)

[@przemysawmamot4224]

Zbaczymy jak wypadnie test spalania . Tak za 200km pojadę zatankować i się przekonamy . Pozdro :)

[@ZetkaDriver]

Ten dziwny ruch manetki to był spowodowany tym że sprężyna od iglicy nie trafiła w specjalne miejsce od dekielka którego się zakręca na gaźniku, też tak miałem :P Ciekawe czy mikuni robi mniejsze gaźniki bo z chęcią bym sobie takiego sprawił do swojego Rometa, nawet z samej ciekawości potestować. Pozdrawiam :D

[@przemysawmamot4224]

Dokładnie jak napisałeś później sprężyna trafiła w swoje miejsce i nie było tego zgrzytu. Ja myślę że powinien pasować . A jaką średnice masz na króćcu ? i jaki rozstaw szpilek? bo jeżeli chodzi o dawkę paliwa to rozmiarówka dysz jest ogromna do tego gaźnika. Pozdrawiam . :)

[@elselador]

Wymieniłem gaźnik na tego japończyka mikuni... Pytanie - na który rowek daliście panowie spinkę na iglicy? Ja miałem fabrycznie na 2gim rowku od dołu - i przesunąłem na ten 3-ci ..środkowy. Jak zamknę manetkę to lekko "pyka" (strzela) mi w tłumik. Zmieniłem - bo PZ strzelał w tłumik... Nie wiem, czy powrócić do ustawienia fabrycznego - na 2-gi rowek?... .. (ja mam taki sam silnik Barton Clasic 125). Pozdrawiam i dzięki za film.

[@krystianbv87]

Nigdy bym nie pomyślał, że umiem az tak zadowolić 3 dorosłych facetów xD ;) Cieszę się że moja rada pomogła usprawnić Twoja maszynę ;) Widzisz, z ta świeca też Ci pisałem że moje moto zyskało na obrotach jak wymieniłem na NGK o ciepłocie 8 i szczelinie 9 ;) Się odlubalem trochę w swoim junaku 126 ;) Spróbuj sobie jeszcze odkręcić tulejkę z filtra powietrza, która zasysane jest powietrze to moto będzie miało łatwiej go zasysać. Nie ta kratkę która trzyma gąbkę, tylko ta "tube" która jest przykręcona trzema wkretami ;) LWG chłopaki ;)

[@przemysawmamot4224]

Dzięki za Krystian . Hi te pierwsze zdanie trochę dwu znaczne hihi . A o tej tulei powiadasz no faktycznie możliwe że coś tam to ogranicza . Postaram się to zdemontować . Z tym że teraz robię test spalania na spokojnej jeździe i nie mogę nic zmieniać bo wynik nie będzie wiarygodny. Trzymaj się Kolego.

[@krystianbv87]

Rozumiem że iglice sobie przepinales i gaźnik już optymalnie wyregulowany? Tak jak Ci pisałem Przemku regulacja tego gaźnika to 70% dobor dyszy glownej 25% iglica i 5% regulacja skladu mieszanki. No to czekam na filmik z wynikiem testu spalania :) Lewa w górę Kolego! ;)

[@przemysawmamot4224]

Na Twoich ustawieniach dławił sie mimo dyszy 115 dostawał za mało paliwa . Wyobraź sobie że mam na max podniesioną iglicę i dopiero w takiej konfiguracji motorek pracuje jak masełko . Kolor świecy odpowiedni i równo pracuje w każdym zakresie obrotów.

[@pentawat]

@@krystianbv87 O jakiej dokładnie świecy NGK piszesz?

[@danielch.1308]

Mam ten sam problem w moim Romecie K125. Gdy jest zimny i go odpalam na saniu to zawsze muszę trzymać gaz.

[@pawelopas9221]

Napisz mi jeszcze jaka jest oryginalna dysza w tym gazniczku i na ktorym ząbku masz ustawioną iglice,dziękuje i pozdrawiam.

[@przemysawmamot4224]

Chyba 95 albo 105 nie pamiętam . Około 2 pełne obrotu śruba od mieszanki . W sensie wolne obroty. Iglica oczko wyżej od pozycji środkowej . Czyli zapinka na rowku 4tym licząc od góry

[@piotrpiechota5001]

Pozdrawiam lewa w górę

[@dariuszwojcik2144]

Całe życie byłem przekonamy że jak na zapalonym ciepłym silniku dasz ssanie to zgasnie,,,,,,pozdro dla ekipy 👍

[@przemysawmamot4224]

Hi cieszę się że takie filmy czasem są pomocne . Pozdrawiam i dzięki za pozdrowienia . Lewa.

[@rafanegro621]

zapowiada sie zachęcająco. We wrześniu kupuje ten gaźnik,nie do końca jestem zadowolony z Pz 26... pora na nowe.pozdro!!!!

[@przemysawmamot4224]

Nie będziesz żałował . To najlepszy tuning w romecie jaki zrobiłem . Pozdrawiam.

[@kamilsliwinski8184]

Witam zalozylem ten gaznik po wyrzej ,6 tysi I przerywa co moze byc??????

[@kubii02]

Mam to samo, dołączam się do pytania

[@bogusawmajewski8531]

Panie Przemku poproszę o przesłanie zdjęcia wnętrza przedniej lampy. Chodzi o połączenie dwóch kabli. Jeden to kabel zielony z czerwonym paskiem a drugi zielony. Oba są puszczane poza kostką lewego przełącznika zespolonego a odpowiadają najprawdopodobniej za uruchamianie silnika na biegu tzn jak silnik jest na biegu to nie można go uruchomić, jest to możliwe po wciśnięciu dźwigni sprzęgła. Jeśli jest to z Pana strony możliwe to bardzo proszę. Ja mam softa i zmieniłem w nim przełącznik od k135. Pozdrawiam.

[@przemysawmamot4224]

Przykro mi k125 już dawno temu sprzedałem. Pozdrawiam

[@s.t.headhunter5985]

Dzięki twojemu filmikowi zakupiłem dzisiaj ten gaźnik :P i owszem lepiej chodzi ino jeden mankament :( wypluwa paliwo z wydechu i dławi się przy 6, 7 regulowałem już na wszystkie sposoby i nic ... zamówię mniejszą dyszę i zobaczymy może da się coś wykombinować ;P Pozdrawiam i czekam na więcej filmów ;P

[@przemysawmamot4224]

Gaźnik petarda. Trzeba trochę regulacji i będzie miodzio. Trochę dziwne że nie przepala paliwa

[@natalkabaczkowska6023]

Przemku .zakupiłwm vm22 pod iglica znajduje sie plastikowa podkładka ona ma tak zostać??

[@przemysawmamot4224]

tak

[@Mateo-ex6es]

WOW :O ten gaźnik a ten fabryczny to dwa różne światy nie spodziewałem się że różnica między jednym a drugim będzie taka duża. Tego sezonu już mało zostało więc objadę go do końca na PZ-cie ale na przyszły sezon na następną wiosnę kupuję Mikuni :D Pozdro Przemo :D

[@przemysawmamot4224]

Wtedy przekonasz się że odpalanie motocykla może być bardzo przyjemne :) Pozdrawiam :)

[@Mateo-ex6es]

No tak :) a jeszcze mam takie pytanko ten gaźnik oprócz eleganckiego odpalania dał coś jeszcze np podczas jazdy jest jakaś różnica podczas przyśpieszania ? :)

[@przemysawmamot4224]

@@Mateo-ex6es przyspieszanie i moc ta sama . Na mikuni bardziej elastycznie silnik pracuje . Na 5 t biegu nawet 30na godz jechać i nic się nie dławił

[@Mateo-ex6es]

Ok rozumiem i Pozdrawiam :)

[@siepak11]

Witam w komentarzach przewinela się swieca zaplonowa ngk czy mozesz przemku podsc jaki to model swiecy dokladnie,i mam zamiar kupic do swojego K ten sam gaźniczek,czy podzielisz się od ktorego sprzedawcy kupiłeś? Wspomniales we filmiku ze gaźnik jest wsteonie wyregulowany już tak? Prosze o odpowiedz.

[@przemysawmamot4224]

Już tej aukcje nie ma . Co do świecy już nie pamiętam. Teraz nie mam czasu jak wejdę w historię zakupów to dam znać.

[@siepak11]

Ok to prosilbym ps.super filmy.dobrze się ogląda

[@prezespiaseczno]

Tylko nikt nie wspomina że przykręcenie lewej śruby gaźnika to ,,dramat" godzinę się męczyłem i radzę kolegom zaopatrzyć się w pęsetę i magnes go szukania nakrętki jak wpadnie koło rozrusznika.Sam gaźnik rzeczywiście zdecydowanie lepszy.Kupiłem na Chińskim portalu za 82zł z przesyłką, tylko na gaźniku jest napis MIKUNI ,,JAFAN" ???? a nie JAPAN dysze główną koniecznie trzeba zmienić na 115.

[@piore5406]

Tak myślałem że będziesz zadowolony tak jak ja 😁

[@przemysawmamot4224]

Taka mała zmiana a jak cieszy . To chyba najlepszy tuning jaki zrobiłem przy K . :)

[@kumtaeldemonlord7531]

Witam mam gaźnik PZ26 aczkolwiek nie reaguje na regulacje pytanie czy kupić PZ26 jest jakiś zamiennik? Romek k125 2010r

[@przemysawmamot4224]

Napisałeś nie reaguje na regulację . Jak myślisz co ja mogę ocenić z takiego opisu. Następnie już zakładasz że trzeba go wymienić . Trzeba znaleźć źródło usterki .te gaźniki są proste jak cep w budowie . Poszukaj powodu albo opisz jamie są zachowania

[@kumtaeldemonlord7531]

@@przemysawmamot4224 ze mnie mechanik jak z koziej d.... Trąba. Na zimnym motorek odpala bez problemu ma wysokie obroty sruba na sprezynce zakrecona do końca (podobno sie kreci na koncu) ta srubka na dole od powietrza która jest w cudownym miejscu zakrecona na maxa kiedy ja luzuje nic sie nie dzieje motor chwile chodzi po czym gasnie i ma problem z odpaleniem. Na zakreconej sprezynce ma wolne obroty nie odpala jak nie dodam gazu i nie wazne jak ustawie dolna srubke reakcja jest bez zmian wykrecalem na dwa obroty na jeden na pol i zero roznicy moge wrzucic niedługo film na swój kanal jak to wyglada moze to troche rozjasni sytuacje

[@przemysawmamot4224]

@@kumtaeldemonlord7531 Ok wrzuć film. Wtedy rozjaśnijmy Tobie wszystkie wątpliwości . Lewa

[@piotrpiechota5001]

Witaj Przemku zamierzam kupić właśnie taki sam gaźnik mikuni i mam

[@piotrpiechota5001]

Mam pytanie czy o dużo obrotów masz wykręcone śrubę od składu mieszanki paliwowo-powietrznej czy może musi być wkręcona praktycznie na maksa aby uzyskać idealny kolor świecy

[@przemysawmamot4224]

Cieszę się . Będziesz zadowolony . Pozdrawiam.

[@dawidkwiecien7445]

👍👍👍👍

[@przemysawmamot4224]

o 4 łapki :) a co tam masz serducho :)

[@automotocamping1723]

Pięknota:)

[@danielandrzejczak1200]

I dała zmiana jeżeli chodzi o moc I prędkośc

[@przemysawmamot4224]

Elastyczność na plus odpalanie bez i ma ssaniu bez dodawania gazu. Nie zamienię już na PZ. Moc ta sama

[@wyymyy7279]

Dzisiaj kupiłem taki gaźnik i zastanawia mnie ta wąska rurka igielitowa naszdzona na króciec u dołu gaźnika. Do czego służy i do czego ewentualnie ją podłączyć. Na Twoim filmie widać, że w ogóle jej nie zamontowałeś. Wyjaśnij mi proszę.

[@przemysawmamot4224]

Niektóre motocykle mają wyprowadzenie do cięgna ssania i po to to ustrojstwo

[@ptdziurkowski]

Jaką wcześniej miałeś dyszę, znaczy w poprzednim gaźniku? Miej świadomość, że im większa tym więcej będzie palił i to, iż ten silnik ma też swoje ograniczenia i kręcenie go powyżej tych katalogowych obrotów to jego katowanie, przyśpieszone zużywanie.

[@przemysawmamot4224]

Muszę sprawdzić ale to była dysza oryginalna . Natomiast w mikuni przy oryginalnej się zagławiał przy wyższych obrotach na oryginalnej dyszy . Obecnie na 115 stce siła i przyspieszenie porównywalne jak w PZ . Jestem w trakcie testów spalania . Nie katuję Rometa wymiana miała na celu polepszyć kulturą zapalania , trzymania wolnych obrotów a przy okazji zyskałem ssanie które nie wymaga trzymania manetki gazu

[@pawelopas9221]

Witaj Przemku wlasnie zakupilem ten gazniczek i w dodatku zakupilem dysze 105,i teraz pytanie do ciebie czy zakladac ta dysze odrazu czy zostawic jak jest?

[@przemysawmamot4224]

Hej . Tydzień temu wróciłem do oryginału . I jest doskonale. Nie zakaldaj większej.

[@siepak11]

Paweł czy po montazu musiales regulowac gaznik?

[@przemysawmamot4224]

@@siepak11 tak musiałem ale już nie pamiętam co tam robiłem . Na początku nie miałem pełnej mocy

[@bartoszkiedrowski7167]

Witam mam pytanie czy ten gaznik podejdzie pod dealim VT? Tam siedzi pz26 z pompką przyspieszacza i chce Zmienić gaznik na mikuni ale nie wiem czy podejdzie bo ta pompka? Może jakiś namiar na tego pana co ma dealima?

[@przemysawmamot4224]

Pompka daje dodatkową porcję paliwa żeby lepiej się wkręcał z wolnych obrotów. Ja bym nie kombinował. Możesz tylko sobie pogorszyć wstawiając mikuni

[@bartoszkiedrowski7167]

@@przemysawmamot4224 super dzięki zostanę przy oryginalnym.

[@robertnowak9983]

Witam wiesz może w którą stronę się ustawia mieszkanie paliwowa??

[@przemysawmamot4224]

Dokręcając śrubkę ograniczasz dopływ powietrza

[@siepak11]

Czołem Przemku powiedz mi czy po zamontowaniu tego gaźnika jeszcze przed zmianą dyszy na 115 świeca miała odpowiedni kolor? Woasnie dotarl ddo mnie mikuni vm22 dysza 100 oryginalnie iglica ustawiona na przedostatni zabek od dolu,w poniedzialek bede montowal odpowiedz prosze czy robila sie kawa z mlekiem przed 115-stka czy musiales cos regulowac

[@przemysawmamot4224]

Zwróć uwagę żeby było wszystko szczelne . Nawet na górnej pokrywce co w nią wchodzi linka musi być ten gumowy kapturek połączony z linka gazu . Ten gaźnik czuły na fałszywe powietrze

[@siepak11]

Ok teraz na pz mam ubogo przebieg 4700 odkad go kupilem swieca jest jasna kombinowalem na rozne sposoby ale gaznik wygrywa tę walkę spinkę na iglicy dalem zabek nizej i dalej jasna swieca,ps gdy zakladam spinke na iglicy nizej to wzbogacam a gdy wyzej to zubozam mieszanke?

[@przemysawmamot4224]

@@siepak11 Jak spinka na dół to oznacza iglica automatycznie się podnosi co za tym idzie wzbogacasz. Powiem Tobie że w moim K też mam jasna świece i ciężko doprowadzić do efektu kawy z mlekiem . A jak się przeholuje wtedy jest już ciemna z oznakami ciemnego nagaru.

[@siepak11]

Mnie się jeszcze nie udało zrobić ciemnej świecy,sąsiad obok ma tez k125 i rometa adv ,od nowości nie robił nic i w obu przypadkach w jego motorkach świeca ma kolor kawy z mlekiem obawiam sie jezdzic na ubogiej mieszance ,gdy jade kilka km kolo 90 km/h i natychmiast wjade do garazu i zgasze swiatło to katalizator lekko świeci na gorąco?to chyba przez ta uboga mieszanke, uboga/wyzsza temp. Spalani?

[@przemysawmamot4224]

@@siepak11 w tym miejscu jest najcieplej to normalne. Ja pozbyłem się tego pseudo katalizatora. Ja aż tak białej świecy nie mam . Trudno tak na odległość doradzić. Może trzeba trochę dokręcić śrubę od mieszanki .

[@kierowca1908]

W takiej sutulacji gdzie szukać i kmu zaufać???za 58zl na llax...dramat

[@atv150ride4]

jaki masz filtr powietrza

[@przemysawmamot4224]

fabryczny gąbka

[@pomidorpl4631]

Skąd to wziąc ja się pytam

[@przemysawmamot4224]

Nie pamiętam . Wydaje mi się że na Gmoto . było to 4 lata temu

[@pomidorpl4631]

@@przemysawmamot4224 bo ja znalazłem vm22 sh z yamahy ybr za 150 zł (z gmoto) a inne gaźniki mają astronomiczne ceny na tej stronie po 600 do 900 tylko nie wiem jaka tam jest dysza, ponieważ u mnie moze być tylko filtr stożkowy, gąbkowy itd ze względu na to że nie ma miejsca ani nie mam jak założyć airboxa

[@przemysawmamot4224]

kzbin.info/www/bejne/omGWnppja9OCmc0&ab_channel=Przemys%C5%82awMamot tutaj wspominam ze allegro

[@przemysawmamot4224]

na ali taki znalazłem pl.aliexpress.com/item/1005003503546446.html?spm=a2g0o.productlist.main.57.5e5c4029I5syo3&algo_pvid=fd58f92b-106b-4852-b54d-bc33219962ae&algo_exp_id=fd58f92b-106b-4852-b54d-bc33219962ae-28&pdp_npi=3%40dis%21PLN%2173.15%2149.03%21%21%21%21%21%402145294416845077758952485d07a9%2112000026085432365%21sea%21PL%21925296560&curPageLogUid=GaudAYesiChG

[@danielmanka3348]

Witam, mam zipp vz3 125, i mi nie wchodzi na obroty, dojdzie do 3 tys i słychać tak jak by odcinał na 3tys obrotów, wiecie panowie co to może być?

[@przemysawmamot4224]

Sprawdz czy dysza główna nie przytkana . Może syf w układzie paliwa. Powodów moze byc wiele .

[@danielmanka3348]

@@przemysawmamot4224 no właśnie gaźnik wyczyściłem dysze też są czyste, i odpalam a on nie wkręca się nadal, nawet świeże paliwo zalałem

[@przemysawmamot4224]

@@danielmanka3348 no to zmniejsz przerwę na elektrodzie świecy

[@kamilzaledom2873]

Czy mogę dostać namiary na dysze 115 ???

[@przemysawmamot4224]

Nie kupuj nie potrzeba. Noc nie wnosi . Testowalem

[@marcinluczak3094]

Witaj panie Przemku i warto było kupić ten gaźnik,bo też myślę kupić ale czekam na Pana opinię.Pozdrawiam...

[@przemysawmamot4224]

To już każdego osobista decyzja . Marcin. Ja jestem zadowolony i do PZ26 na pewno nie wrócę . W sieci są różni ludzie dlatego też nie rekomenduję gdyż może się trafić osoba z pretensjami gdyż nie każdy radzi sobie z ustawieniami a potem mogą być pretensje. Jeżeli zdecydujesz się na kupno , podziel się swoją opinią . Pozdrawiam.

[@marcinluczak3094]

@@przemysawmamot4224 Chyba się zdecyduję jeszcze czekam na drugą część twojego filmu jestem ciekaw jak się sprawuje na tej większej dyszy 😉fajnie że macie taką paczkę miłośników 125 aż chce się oglądać te twoje filmiki,bo u mnie ciężko o takich ludzi tutaj to jak nie masz 600tki i w górę to jesteś traktowany jak powietrze ehh szkoda pisać.Pozdrawiam i lewa w górę 🙂

[@Wiktor-d6b]

Super materiał 😊. Pozdrawiam i zapraszam do mnie 😁💪

[@daniellol187]

Kiedy PZ30?

[@ramptus82]

To ja testowałem już. Ten mikuni lepszy jest.

[@przemysawmamot4224]

Zobaczymy Daniel jak wyjdą testy z obecnym . Muszę się do niego przyzwyczaić a potem tak jak się umawialiśmy zrobimy test wkręcając Twój do Rometa i ocenimy sensowność kupna . Dziękuję Daniel za pomoc .LwG

[@dominikpuwa1598]

Przysławie jakoś kontakt do ciebie?

[@przemysawmamot4224]

[e-mail]

[@dominikpuwa1598]

@@przemysawmamot4224 poszedł mail👍

[@dominikpuwa1598]

@@przemysawmamot4224 zmieniłem gaźnik właśnie na ten polecany przez Ciebie. Niebo a ziemia! Na wiosnę już maszyna gotowa! Super!

[@notyty]

U mnie niewypał po zamontowaniu tego vm22. Silnik na wolnych obrotach kręci się normalnie. Pod obciążeniem rozkręca się do 6-7 tyś i się dławi. W zakupionym gaźniku dysza była 100. Próbowałem też na 105...bez zmian. Manewrowanie przy iglicy nic nie daje. Ewidentnie nie dostaje tyle paliwa, ile musi mieć. Może rozpylacz za mały? Ile ma mieć wys. poziom pływaka? Zapala zimny i ciepły na dotyk, tu koniec plusów. Na PZ 26 złego słowa nie powiem, jak już mi się silnik rozgrzeje:D

[@przemysawmamot4224]

Istawo nie gaźnika to sprawa indywidualna . U mnie pracuje doskonale w każdym zakresie obrotów. Ważne żeby uszczelnić tam gdzie przykręca się przepustnicę noninlinka musi być w tej gumie . To bardzo ważne .

[@borntoridesupermoto6283]

Zwiększyły się osiągi,

[@garbusek4]

Dla fanów zakupów w Chinach , ten gaźnik na Aliex..... jest dostępny za 100-110 zł . Ja się chyba skuszę :-)

[@przemysawmamot4224]

Jak najbardziej to właściwie żaden koszt . :)

[@Adrian-ph2fp]

Można link skąd kupiłeś?

[@przemysawmamot4224]

Nie ma tej aukcji. Szukaj na allegro

[@Adrian-ph2fp]

Dzięki pozdrawiam

[@hiszpan851]

można link do tego Gaźnika ??. LwG

[@przemysawmamot4224]

Przepraszam ale to juz bylo dawno i nawet nie wiem jak to poszukać. Kupiłem na allegro ale ponoć za.pceny są te same na aliexpres

[@hiszpan851]

@@przemysawmamot4224 Ok . dzięki wczoraj szukałem i chyba coś mam . muszę zmienić bo ten co mam to o wiele słabszy jest . . podrawiam LwG

[@atv150ride4]

jaka regulacja mieszanki'

[@przemysawmamot4224]

To znaczy ?

[@atv150ride4]

Ile masz wykręconą śrubę od regulacji paliwa

[@przemysawmamot4224]

@@atv150ride4 Trzeba się wsłuchać . Musi pracować równo i dobrze się wkręcać. Tak ile optymalnego wykręcenia śruby to nie pamiętam. Chyba 2.5 obr. W tych rometach ważna szczelin elektrody . I tez trzeba się wsłuchiwać. Metodą prób i błędów.

[@atv150ride4]

Dzieki

[@Moto-kz7td]

Raczej na odwrót, pz to zamiennik mikuni 😜 Pz to zwykła chińszczyzna za 40-50 zł, zaczeli je zakładać aby jeszcze bardziej zaoszczędzić na produkcji. Mikuni to już wyższa polka

[@przemysawmamot4224]

Całkowicie się zgadzam . Masz serducho .:)

[@Moto-kz7td]

Kiedyś jeszcze pamiętam wkładali do skuterów gaźniki typu walbro, japońskie. A teraz sama chińszczyzna, taka że nawet na dekielku nie ma nazwy.... A co do moto to może jakieś ledowe kierunkowskazy ? 😜

[@przemysawmamot4224]

JAkisę zmiany w martwym sezonie zimowym pewnie będą . Muszę klamkę sprzęgła dać do proszkowego malowania i możliwe że zastanowię się na d kierunkami. :)

[@civic4809]

Ja mam PZ30 :D też jak dam na ssanie i też śmiga sam nie trzeba gazu trzymać a jak najgrzeje sie to wtedy trzeba wyłaczyć:D

[@przemysawmamot4224]

Ciekawe że tak masz znam 3 osoby z PZ30 i każdemu z nich na ssaniu bez trzymania gazu motocykl zdycha.

[@saleemhamemun7362]

@@przemysawmamot4224 mi nie zdycha a mialem 200 i 250 na pz30 (te na popychaczach), zaden po dobrej regulacji na ssaniu i bez ssanie nie zdychał do poki nie potrzebował wyłączenia ssania

[@przemysawmamot4224]

To tylko się cieszyć .

[@rory4672]

Zadowoleni polscy inżynierowie

[@mariuszwlazo3947]

Wszystko ładnie pięknie ale oryginalny gaźniku też śmiga mój po ustawieniu ta dolna śrubka chodzi jak pszółka pozdro

[@przemysawmamot4224]

Kto mówi że PZ jest zły . Jest nawet bardzo dobry . Ale jak za nie wielkie pieniądze można sobie poprawić kulturę odpalania czy bez obsługowe trzymanie motocykla na ssaniu to chyba wymiana ma sens. Pozdrawiam.

[@henrykgorniak7334]

Miałem Romka z 125 nawinołem nim około 25000km gaźnik oryginalny pz26 i nie miałem nigdy problemu z jakimś dławieniem czy odpalaniem ssania używałem tylko w zimie latem bez problemu odpalał na dotyk jeżeli chodzi o świece ngk 8 jak jeździsz na pełnym gazie jak pyrkasz powoli lepsza jest ngk 7 Ja w moim wymieniłem wydech bo strasznie dzwonił założyłem z ETZ 150 zostało tylko oryginalne kolanko co do gaźnika to trzeba ustawić bo fabrycznie mało kiedy ustawią dobrze przejechać około 20 km i wolne obroty sirubką od dołu a wysokie iglicą ale raczej iglica musi być na sirodku jak jest orginalny filtr i wszystko szczelne sirubką od dołu trzeba ustawić najwyższe możliwie obroty bez dotykania gazu potem tą z boku na 1200:1500 nie za mało bo akumlator plajtnie Spalanie powinno się mieścić w granicach 2-2.5l na100km i nie trzeba żadnych innych gaźników chyba że ktoś ma kase na zbyciu i mu się nudzi

[@przemysawmamot4224]

Jasne że nie potrzeba innych gaźników ale kto powiedział że nie mogę zmienić . Ty miałeś tylko ten gaźnik i nie masz porównania . Ja akurat mam i wiec że potrafię wyregulować tak prosty gaźnik.

[@januszstryjak4061]

Nigdy więcej gaznika