Oba fajne, jeden z rozrządem ohv drugi ohc, ja jestem zwolennikiem gaźnika i hamulcy manualnych bo motocyklista powinien czuć i manewrować hamulcami a nie automat. W nowym k silnik niby troche żwawszy ale mniej trwały, nie posiada walka na pewno tak tylko jest podawane ale walka brak to jest tylko inna konstrukcja silnika i powierzchowne złudzenie. Starszy model k ma piekny wydech, tylną lampe widoczną w dzień a ledow nie widac, ogólnie jest ładniejszy sporo, no i da sie przy nim samemu pomajstrowac, iglice dysze ustawić obroty itp a przy nowym nic. Ale fajne są oba
@motokolored4 жыл бұрын
Jeśli chodzi o hamulce, to hydrauliczne są OK. Mnie osobiście przeszkadza CBS, bo nie wiem jak mocno hamuje przód. W razie czego można dość prosto pozbyć się CBS. Natomiast należy mieć na uwadze że jest to system dla większości a nie dla wszystkich. Statystycznie poprawia bezpieczeństwo.
@jacek2pasje6034 жыл бұрын
@@motokolored kurcze no ja wole sam czuć i decydowac o tym kiedy jednym a kiedy dwoma i czy teraz przednim czy tylnym w danej chwili. Przeraza mnie cbs nie lubie takich wynalazków
@michalQq4 жыл бұрын
@@jacek2pasje603 Nowy K 125 FI ma NA 100% ma wałek wyrównoważający, a CBS już był stosowany w hondach vfr, cbr 1100 xx, więc myślę, że to bardzo dobry pomysł stosować ten system.
@polskimotocyklista14884 жыл бұрын
@@motokolored Witam drogi internałto :P Wystarczy odczepić przewód cbs i zakrecic sróbka w zacisku :) aby płyn się nie wydostawal i na koniec odpowietrzyć Układ zalecał bym zmiane płynu :P na polski
@motokolored4 жыл бұрын
@@polskimotocyklista1488 sprawa nie jest tak prosta. Jedna śrubką sprawy nie załatwisz. Przedni zacisk jest dwuobwodowy i dobrze jest aby obydwa obwody pracowały, a od tylnego hamuleca trzeba odłączyć przewód idący do przedniego zacisku.
@pawelhuczewski27723 жыл бұрын
Kilka dni temu kupiłem używany K125FI. Czyli ten na wtrysku . Praca silnika na wolnych obrotach jest bardzo stabilna . Można powiedzieć, że nawet może się podobać tak stabilnie chodzący czterosuw. Nie wiem jak chodzi ten na gaźniku , ale jak się trafi ten z wtryskiem, warto posłuchać pracy silnika na wolnych obrotach . Mam identyczny jak ten na filmie, czarny bez napisu "Romet " na baku .
@FranciszekF14 жыл бұрын
Zrobcie test podczas jazdy naprzyklad 5 ty bieg i od 40 do 100 rownoczesnie manetka opor , v-max ( jeden i ten sam kierowca ) waga ta sama ;] i ogolnie na starcie ktory lepiej sie zbiera ( tylko dobrac takiego samego kierownika wagowo ) itd . Ciekawe czy bedzie widoczna roznica miedzy gaznikiem a wtryskiem .
@Psycho_Bestia2 ай бұрын
i frytki do tego
@mariuszborowski26464 жыл бұрын
Stary ładniejszy.
@akukukruku59974 жыл бұрын
Fajne porównanie zabrakło paru słów o osiągach ale rozumiem że jeden to funkiel nówka ciekawi mnie czy ten wtrysk jak i silnik czy spisuję się dobrze (czy w osiągach jest lepszy ?)
@marekmaszkowski92002 жыл бұрын
Miałem kiedyś ten starszy model nigdy więcej to nie miało żadnego komfortu ani osiągów
@sq4paowiktor5634 жыл бұрын
W instrukcji obsługi K125FI jest podany zły luz zaworowy ( i wiele innych błędów) Uważajcie ( ja ustawiałem wg Hondy CBF125)
@piotrek1980r4 жыл бұрын
A możesz mi podać prawidłowe wymiary według ciebie? I skąd te przypuszczenia?
@Pique124 жыл бұрын
On ma silnik jak Honda cbf?
@piotrek1980r4 жыл бұрын
@@Pique12 z tego co wiem Suzuki kopia ale mogę się mylić
@motopasja73624 жыл бұрын
A według cb jaki powinien być luz? Bo nie sprecyzowałeś.
@motopasja73624 жыл бұрын
I jakie jeszcze wedłóg cb jeszcze są błędy ?
@BullAtu4 жыл бұрын
Czekałem na taki filmik. Jak wibracje??!! Czy Panowie kierowcy zmieniali się pojazdami i jechali asfaltem prędkością maksymalną? To mnie interesuje. W K125Fi jest wałek wyrównoważającym. Czy to działa?
@motokolored4 жыл бұрын
Kierowcy się zmieniali jednak nie jechali z Vmax bo jeden pojazd jest nowy (10 km przebiegu). Wibracje w nowym są odczuwalnie mniejsze.
@BullAtu4 жыл бұрын
@@motokolored dzięki.
@boyfrommars764 жыл бұрын
Czy będzie film z Rometem ADV 125 nowy ten za ok. 6000tyś. i porównanie z K125FI
@motokolored4 жыл бұрын
Ciężko porównywać te pojazdy bo są zupełnie inne. Może zrobię starego ADV125 na gaźniku, bo taki stoi w garażu, a jak będzie u mnie wersja z euro 4 to go omówię i zwrócę uwagę na różnice.
@piotrek1980r4 жыл бұрын
Jak to jest że na zbiorniku paliwa brak logo Romet? Spotkałem się też z takim przypadkiem że błotnik przód był czarny a motocykl srebrny czyżby Chińczycy dawali części które akurat mieli na stanie:)
@motokolored4 жыл бұрын
W przypadku Rometów na zbiorniku jest logo, napis, albo nic. W tym modelu akurat nie ma żadnego oznaczenia. Natomiast w przypadku K125 nigdy nie spotkałem czarnego błotnika do srebrnego motocykla. W takim przypadku podejrzewam wymianę uszkodzonego na taki jaki był akurat dostępny.
@krzysztofk45484 жыл бұрын
@@motokolored i jeszcze jak zerwiesz ta naklejke z baku to pozniej zostaje rant po naklejce....
@piotrEBC3 жыл бұрын
@@motokoloredsiema. Mam full wypas napis i logo i te paski. Jak się tego bezinwazyjnie pozbyć?
@hubertmichalski18133 жыл бұрын
Witam, jak te motorki spisują się na drogach polnych i leśnych?
@kr_zychu80123 жыл бұрын
Zajebiście przyznam mam wersje na gaźniku i do momentu w którym gleby nie zaliczysz daje rade w terenie
@pawelhuczewski27723 жыл бұрын
Mam kilka dni ten na wtrysku, i w lesie zaliczyłem glebę . Wpadłem na pomysł żeby zahamować , przy próbie skrętu z żwiru na betonową śliską nawierzchnię przy oryginalnej chińskiej oponie i działającym systemie hamowania na oba koła jednocześnie (jechałem może ze 20 km/h to się za bardzo nie rozwaliłem) . Ale jakby nie było żwiru , nie skręcał by , nie hamował itp to da radę przejechać przez leśną drogę.
@bartekwysocki97884 жыл бұрын
A będzie wersja z125 pokazywana?
@C64Lover3 жыл бұрын
Gdzie serwisowac takiego z wtryskiem w przypadku problemow z ukladem zasilania/wtryskiem/zaplonem, serwisy wciaz nie chca tykac chinszczyzny? (spotkalem sie nawet z odmowa wymiany przedniej opony w k125!)
@motokolored3 жыл бұрын
Nie wiem o jakich serwisach piszesz, mam tylko nadzieję że nie o autoryzowanych. Wszystkie serwisy z autoryzacją powinny sobie radzić z takimi sprzętami. Natomiast pozostałe serwisy, faktycznie mogą mieć problem, bo dokumentacja serwisowa do tych pojazdów praktycznie nie istnieje. W naszym serwisie naprawiamy kompleksowo wszystkie "chińczyki" łącznie z wymianą opon.
@gummiss11 Жыл бұрын
W przypadku diagnozy wystarczy elm na bluetooth. Łączy się bez problemu, pokazuje błędy i live data z czujników.
@Basiors3 жыл бұрын
Czy obydwa motory są pana od nowości? Jak się bordowy sprawuje po takim czasie?;)
@motokolored3 жыл бұрын
Tylko bordowy był nasz. Przejechał u nas około 13 000 km w 4 lata bez większych problemów. Gdyby nie zmiana na większą pojemność nadal jeździłby u nas.
@damiandamianowski93572 жыл бұрын
Stary wygląda jak motocykl,nowy jest po to aby serwisy miały co robić
ej a w moim k125 jest napis romet na baku a wtwoim nie ma?
@michalwozniak4681 Жыл бұрын
Bo Ty masz pewnie jeszcze starszego - w kolorze czarnym, srebrnym lub najładniejszym niebieskim.
@robertkowalski71304 жыл бұрын
Czy ten fi to jakas nowosc czy to samo co bylo sprzedawane np w 2019r
@motokolored4 жыл бұрын
FI oznacza wtrysk paliwa i to oznaczenie wyróżnia motocykle K125 spełniający normę Euro 4 od K125 spełniających normy Euro 3 i Euro 2. Ostatnia produkcja K125 z Euro 3 była w 2016 roku, a od 2019 już są z Euro 4 na wtrysku paliwa z oznaczeniem K125FI. Pomiędzy tymi rocznikami wprowadzono najwięcej zmian w tym modelu i warto było to pokazać.