Romet K125 vs K125FI

Porównanie modelu 2016 vs 2020

[@jacek2pasje603]

Oba fajne, jeden z rozrządem ohv drugi ohc, ja jestem zwolennikiem gaźnika i hamulcy manualnych bo motocyklista powinien czuć i manewrować hamulcami a nie automat. W nowym k silnik niby troche żwawszy ale mniej trwały, nie posiada walka na pewno tak tylko jest podawane ale walka brak to jest tylko inna konstrukcja silnika i powierzchowne złudzenie. Starszy model k ma piekny wydech, tylną lampe widoczną w dzień a ledow nie widac, ogólnie jest ładniejszy sporo, no i da sie przy nim samemu pomajstrowac, iglice dysze ustawić obroty itp a przy nowym nic. Ale fajne są oba

[@motokolored]

Jeśli chodzi o hamulce, to hydrauliczne są OK. Mnie osobiście przeszkadza CBS, bo nie wiem jak mocno hamuje przód. W razie czego można dość prosto pozbyć się CBS. Natomiast należy mieć na uwadze że jest to system dla większości a nie dla wszystkich. Statystycznie poprawia bezpieczeństwo.

[@jacek2pasje603]

@@motokolored kurcze no ja wole sam czuć i decydowac o tym kiedy jednym a kiedy dwoma i czy teraz przednim czy tylnym w danej chwili. Przeraza mnie cbs nie lubie takich wynalazków

[@michalQq]

@@jacek2pasje603 Nowy K 125 FI ma NA 100% ma wałek wyrównoważający, a CBS już był stosowany w hondach vfr, cbr 1100 xx, więc myślę, że to bardzo dobry pomysł stosować ten system.

[@polskimotocyklista1488]

@@motokolored Witam drogi internałto :P Wystarczy odczepić przewód cbs i zakrecic sróbka w zacisku :) aby płyn się nie wydostawal i na koniec odpowietrzyć Układ zalecał bym zmiane płynu :P na polski

[@motokolored]

@@polskimotocyklista1488 sprawa nie jest tak prosta. Jedna śrubką sprawy nie załatwisz. Przedni zacisk jest dwuobwodowy i dobrze jest aby obydwa obwody pracowały, a od tylnego hamuleca trzeba odłączyć przewód idący do przedniego zacisku.

[@pawelhuczewski2772]

Kilka dni temu kupiłem używany K125FI. Czyli ten na wtrysku . Praca silnika na wolnych obrotach jest bardzo stabilna . Można powiedzieć, że nawet może się podobać tak stabilnie chodzący czterosuw. Nie wiem jak chodzi ten na gaźniku , ale jak się trafi ten z wtryskiem, warto posłuchać pracy silnika na wolnych obrotach . Mam identyczny jak ten na filmie, czarny bez napisu "Romet " na baku .

[@FranciszekF1]

Zrobcie test podczas jazdy naprzyklad 5 ty bieg i od 40 do 100 rownoczesnie manetka opor , v-max ( jeden i ten sam kierowca ) waga ta sama ;] i ogolnie na starcie ktory lepiej sie zbiera ( tylko dobrac takiego samego kierownika wagowo ) itd . Ciekawe czy bedzie widoczna roznica miedzy gaznikiem a wtryskiem .

[@Psycho_Bestia]

i frytki do tego

[@mariuszborowski2646]

Stary ładniejszy.

[@akukukruku5997]

Fajne porównanie zabrakło paru słów o osiągach ale rozumiem że jeden to funkiel nówka ciekawi mnie czy ten wtrysk jak i silnik czy spisuję się dobrze (czy w osiągach jest lepszy ?)

[@marekmaszkowski9200]

Miałem kiedyś ten starszy model nigdy więcej to nie miało żadnego komfortu ani osiągów

[@sq4paowiktor563]

W instrukcji obsługi K125FI jest podany zły luz zaworowy ( i wiele innych błędów) Uważajcie ( ja ustawiałem wg Hondy CBF125)

[@piotrek1980r]

A możesz mi podać prawidłowe wymiary według ciebie? I skąd te przypuszczenia?

[@Pique12]

On ma silnik jak Honda cbf?

[@piotrek1980r]

@@Pique12 z tego co wiem Suzuki kopia ale mogę się mylić

[@motopasja7362]

A według cb jaki powinien być luz? Bo nie sprecyzowałeś.

[@motopasja7362]

I jakie jeszcze wedłóg cb jeszcze są błędy ?

[@BullAtu]

Czekałem na taki filmik. Jak wibracje??!! Czy Panowie kierowcy zmieniali się pojazdami i jechali asfaltem prędkością maksymalną? To mnie interesuje. W K125Fi jest wałek wyrównoważającym. Czy to działa?

[@motokolored]

Kierowcy się zmieniali jednak nie jechali z Vmax bo jeden pojazd jest nowy (10 km przebiegu). Wibracje w nowym są odczuwalnie mniejsze.

[@BullAtu]

@@motokolored dzięki.

[@boyfrommars76]

Czy będzie film z Rometem ADV 125 nowy ten za ok. 6000tyś. i porównanie z K125FI

[@motokolored]

Ciężko porównywać te pojazdy bo są zupełnie inne. Może zrobię starego ADV125 na gaźniku, bo taki stoi w garażu, a jak będzie u mnie wersja z euro 4 to go omówię i zwrócę uwagę na różnice.

[@piotrek1980r]

Jak to jest że na zbiorniku paliwa brak logo Romet? Spotkałem się też z takim przypadkiem że błotnik przód był czarny a motocykl srebrny czyżby Chińczycy dawali części które akurat mieli na stanie:)

[@motokolored]

W przypadku Rometów na zbiorniku jest logo, napis, albo nic. W tym modelu akurat nie ma żadnego oznaczenia. Natomiast w przypadku K125 nigdy nie spotkałem czarnego błotnika do srebrnego motocykla. W takim przypadku podejrzewam wymianę uszkodzonego na taki jaki był akurat dostępny.

[@krzysztofk4548]

@@motokolored i jeszcze jak zerwiesz ta naklejke z baku to pozniej zostaje rant po naklejce....

[@piotrEBC]

@@motokoloredsiema. Mam full wypas napis i logo i te paski. Jak się tego bezinwazyjnie pozbyć?

[@hubertmichalski1813]

Witam, jak te motorki spisują się na drogach polnych i leśnych?

[@kr_zychu8012]

Zajebiście przyznam mam wersje na gaźniku i do momentu w którym gleby nie zaliczysz daje rade w terenie

[@pawelhuczewski2772]

Mam kilka dni ten na wtrysku, i w lesie zaliczyłem glebę . Wpadłem na pomysł żeby zahamować , przy próbie skrętu z żwiru na betonową śliską nawierzchnię przy oryginalnej chińskiej oponie i działającym systemie hamowania na oba koła jednocześnie (jechałem może ze 20 km/h to się za bardzo nie rozwaliłem) . Ale jakby nie było żwiru , nie skręcał by , nie hamował itp to da radę przejechać przez leśną drogę.

[@bartekwysocki9788]

A będzie wersja z125 pokazywana?

[@C64Lover]

Gdzie serwisowac takiego z wtryskiem w przypadku problemow z ukladem zasilania/wtryskiem/zaplonem, serwisy wciaz nie chca tykac chinszczyzny? (spotkalem sie nawet z odmowa wymiany przedniej opony w k125!)

[@motokolored]

Nie wiem o jakich serwisach piszesz, mam tylko nadzieję że nie o autoryzowanych. Wszystkie serwisy z autoryzacją powinny sobie radzić z takimi sprzętami. Natomiast pozostałe serwisy, faktycznie mogą mieć problem, bo dokumentacja serwisowa do tych pojazdów praktycznie nie istnieje. W naszym serwisie naprawiamy kompleksowo wszystkie "chińczyki" łącznie z wymianą opon.

[@gummiss11]

W przypadku diagnozy wystarczy elm na bluetooth. Łączy się bez problemu, pokazuje błędy i live data z czujników.

[@Basiors]

Czy obydwa motory są pana od nowości? Jak się bordowy sprawuje po takim czasie?;)

[@motokolored]

Tylko bordowy był nasz. Przejechał u nas około 13 000 km w 4 lata bez większych problemów. Gdyby nie zmiana na większą pojemność nadal jeździłby u nas.

[@damiandamianowski9357]

Stary wygląda jak motocykl,nowy jest po to aby serwisy miały co robić

[@tomaszt2730]

Niby co mają robić? Oleju sam nie wymienisz?

[@damiandamianowski9357]

@@tomaszt2730 wtrysk,sonda lambda,silnik krokowy,pompa paliwa,itp.🤔

[@krzysztofk4548]

ej a w moim k125 jest napis romet na baku a wtwoim nie ma?

[@michalwozniak4681]

Bo Ty masz pewnie jeszcze starszego - w kolorze czarnym, srebrnym lub najładniejszym niebieskim.

[@robertkowalski7130]

Czy ten fi to jakas nowosc czy to samo co bylo sprzedawane np w 2019r

[@motokolored]

FI oznacza wtrysk paliwa i to oznaczenie wyróżnia motocykle K125 spełniający normę Euro 4 od K125 spełniających normy Euro 3 i Euro 2. Ostatnia produkcja K125 z Euro 3 była w 2016 roku, a od 2019 już są z Euro 4 na wtrysku paliwa z oznaczeniem K125FI. Pomiędzy tymi rocznikami wprowadzono najwięcej zmian w tym modelu i warto było to pokazać.