Romet k125 wydech od z125. Montaż i pierwsze odpalenie.

Troszkę uprzedzę fakty i powiem o tym brzęczeniu które słychać. Nie sądzę żeby pochodziło z wydechu. Dlaczego? Ano, ponieważ na starym było dokładnie to samo. Gdzieś coś musi mi wibrować, ale nie wiem co. Wszystko podokręcane... nie wierzę, że fabrycznie nowy wydech dokładnie tak samo brzęczy jak ten naprawiany stary.
Założyłem nowy wydech, wybrałem się w krótką trasę żeby sprawdzić czy wszystko ok, i po 170 km mogę powiedzieć, że tak :)

[@jannowak1283]

Rzęzi jak moj na wyzszych obr. Dzis kupilem podrube akrapovicza i wymieniam. To jest nie do ogarniecia.

[@karolr9402]

Witam . A ja mam problem ze swoim nowym Rometem softem 2 Może ktoś w was miał taki problem Motor gaśnie na biegu jałowym zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku. zdarza się że pochodzi kilka minut , ale też potrafi zgasnąć po kilkunastu sekundach. Kolejnym problemem jest odpalanie motocyklu: Nie za każdym razem , ale od czasu do czasu motocykl nie chce odpalić zarówno ze startera jak i kopki. Odpali dopiero po kilkunastu próbach, ten problem też występuje na zimnym i na rozgrzanym silniku. Mieliście coś takiego ? Motorek na dotarciu ma dopiero 150km

[@bradar.g.7505]

O kurde i jak poradziłeś sobie?

[@karolrusekagencjareklamyid261]

@@bradar.g.7505 okazał sie kranik zapchany, zaciągną jakiś syf. po wymianie jest ok do dzisiaj

[@ddawidd1989]

Poleciłbyś ten tłumik do ZK125? Jak wrażenia po sezonie?

[@szmarju7313]

Cześć. Nie wiem czy przeglądasz forum romet125, ale jeden chłop (c64club) zna tam dość dobrze problem, który Ci się przydarzył. Pozwolę sobie zacytować kilka jego postów, może ewentualnie coś Ci to jeszcze pomoże: "(...)to nie tłumik brzęczy, jeno rura wydechowa i katalizator, Tłumika nie tnij, nie tędy droga. Najprostsze pozbycie się brzęczenia, to wywiercić kilka otworów (lub dziur) w różnych miejscach rury wydechowej i zatkać je MAG-iem. Przy okazji zatykania zespawa brzęczące wnętrze z zewnętrzną powłoką." "Wydech od K można naprawić spawając punktowo na wylot w kilku miejscach rurę i puszkę. Albo wymieniać w nieskończoność." "Oryginalny tłumik można w 4 miesjcach potraktować wiertłem fi 6 i punktowo zaspawać, przestanie dzwonić." "Wiercisz w odpowiednich miejscach tak aby przebić tylko zewnętrzną warstwę, a potem normalnie spawasz tak jak się spawa "zamiast zgrzewów punktowych" (ang. spot weld). MAGiem się da, TIGiem też zrobisz, elektrodą otuloną raczej nie, bo zalewanie otworów to spawanie zgorzeliny."

[@zmarszczka]

Szmarju dziękuję za te cytaty, myślę, że się tu przydadzą, ale jestem pewny że to nie chodzi o wydech... dlatego, że mam założony nowiutki i jest to samo... w starym miałem naprawiane dokładnie jak z opisu i było chwilę ok potem brzeczy lekko. W końcu znajdę co za to odpowiada :)

[@szmarju7313]

Trzymam kciuki :) Ewentualnie, pozostają "chopperowe rurki" z allegro, chińskie podróby Akrapovic itp., i problem brzęczenia wyeliminowany, ale to wszystko głośne jak diabli, nie każdemu pasuje. Przy okazji, mam identyczny zegarek na swoim K125.

[@Daniel-nw9bi]

Witam kolegów. Miałem taki sam problem z podobnym motorkiem ,,barton n125,, pomogło tak kolega wyżej mówił przewiercenie tłumika od dołu przez obie rury i skrecenie ich zwykła śruba (na kluczyk ,,10,, ) u mnie to spełnia rolę bo niestety mam spawarke ale tylko elektrody :) Pozdrawiam

[@kacperkaminki2015]

Witam: kzbin.info/www/bejne/fIuxfalthKunj7s moim zdaniem, to fajnie brzmi :D

[@szmarju7313]

Zgadza się, ten brzmi OK :) Trochę się zapędziłem wcześniej w tych opiniach, to głównie te chopperowe wydechy są głośne.

[@enduromotopoziomki5270]

To jest ten sam wydech po 6k dzwoni dalej

[@oskaro1209]

Zbyt wysokie obroty na biegu jałowym radzę wyregulować.