Rondo Kaponiera dla każdego kierowcy

[@md9021]

Bardzo dokładnie wytłumaczony każdy przejazd nawet starym kierowcom się przyda w ramach przypomnienia

[@pawelbinkiewicz5935]

Super kanał,przekazane każde metody i różne strony do jazdy w rondzie kaponiera. Będę śledził kanał

[@Morfina62]

Świetne komentarze instruktora, super film :)

[@justynagolmont9803]

Bardzo pomocny filmik.Wszystko bardzo dokładnie przedstawione i wytłumaczone. Dziękuję za Pana filmiki bo dzięki nim wiele się nauczyłam 🙂🙂🙂🙂

[@x0pz360]

Świetny materiał! Jestem starym kierowca a przyznam, jak jade do obcego miasta jakim jest chociażby Poznań, bywają problemy!

[@pertizm3849]

Czekamy na filmik ronda Rataje podczas remontu! :D

[@oskakinari9130]

Na razie może być mało przydatny. Tam co chwilę się coś zmienia.

[@andrzejmaxx5807]

Komentarz dla zasiegu. Bardzo dziekuje za ten film :)

[@litagoredm4711]

Wszystko porządnie wyjaśnione. Dziękuję i pozdrawiam. Oczywiście subskrypcja i lajk już jest 😁

[@devoy6809]

Bardzo nie lubię tego ronda. Jest mało przepustowe i strasznie głupio zaprojektowane (np. tramwaje stojące i czekające na światło pozwalające wyjechać z ronda swoim tyłem zastawia inne pasy i ruch). Bardzo dobry filmik i przydatny w życiu. Pozdrawiam

[@eweliklim]

Szalenie się cieszę, że natrafiłam na Pana kanał. Teraz poznawanie Poznania z perspektywy kierowcy będzie znacznie łatwiejsze i nie będę miała najmniejszych wątpliwości czy ten kierunkowskaz ma być, czy nie ma być i gdzie w ogóle jestem😊 Dziękuję😊

[@violettagoebiewska1781]

Super filmik

[@tadekrafa4121]

Jak by jeszcze nie robili półmetrowych krawężników tępaki , to było by łatwiej zjechać . Przy niskim aucie , jest wręcz niemożliwe.

[@marian7354]

Zgodzę się z zatrzymaniem się na światłach w pewnej odległości za poprzedzającym samochodem, żeby można go było ominąć w razie potrzeby bez cofania się, ale jeśli podjedzie więcej samochodów za mną i każdy zostawi sobie trochę miejsca (1,5m), to kilka aut pozostanie przed skrzyżowaniem i przejedzie dopiero kiedy zrobi się miejsce lub po zmianie świateł. W ten sposób ograniczamy przepustowość skrzyżowania. Chyba lepiej byłoby nie zostawiać aż tyle miejsca (ale nie mam tu na myśli 20 czy 30 cm, bo z takiej możliwości jak ominięcie samochodu bardzo rzadko korzystamy), na rzecz większej przepustowości. Co wy na to? P.S. 5 + za filmiki , jazda z kursantem, omawianie na bieżąco wariantów przejazdu przez różne skrzyżowania - rewelacyjny pomysł. Najlepsze filmiki jakie dotychczas obejrzałem na YT. Polecam szczególnie początkującym ( i nie tylko ) kierowcom jeżdżących po Poznaniu.

[@oskakinari9130]

To zostawienie odpowiedniej odległości od poprzedniego pojazdu jest potrzebne w razie przejazdu n.p. karetki pogotowia. Gdy stoimy zbyt blisko, musimy czekać, aż zjedzie ten przed nami. Wielokrotnie się zdarza, że poprzednik nic nie słyszy i my musimy czekać aż on zjedzie... To jedno. Druga sprawa to, że jeśli zachowamy odpowiedni dystans, to po zapaleniu się zielonego światła, wszyscy jednocześnie możemy ruszać i właśnie wtedy wzrasta przepustowość skrzyżowania. W taki sposób wyedukowani są kierowcy w krajach, gdzie duży nacisk kładziony jest na B.R.D. i zdaje to egzamin. Osobiście tego wielokrotnie doświadczałem i w pełni popieram.