Классный авто! Давно хотел себе такой приобрести и вот прошлой весной нашёл, в добром состоянии, бывший владелец к авто относился с уважением. Повезло 😅 ещё немного подшаманил то, что просилось и Слава Богу получаем кайф. Полный привод, мотор 3,5, лонг. Кто такие авто покупает, в первую очередь он покупает себе настроение 😅от его владения. Всем удачи ребята, ездите на том, на чем хочется и на чём получается. Хороший обзор, спасибо!
@Igor-zr3to3 ай бұрын
Верно сказано! По цена только таких нет и не было в 23г даже! Не то, чтоб как автор говорит за 400, а за 800-1м их нет! От 1,2-1,4м начинаются цены, а хорошие от 2м!
@user-ol2mn6yp6p10 ай бұрын
Ну мне понравилось,тихо,спокойно.Мне зашло👍 У меня w221 s350(после капиталки) ехать на нём конечно кайффф
@crezy53 Жыл бұрын
Спасибо за видос,удачи в продвижении канала
@user-fo4dh9hr7m7 ай бұрын
Красавчик бро! Топи ! Посмотрел с удовольствием 😇
@_B-a-l-a-M-u-T9 ай бұрын
221 безусловно крутой авто
@ford_mustang959 ай бұрын
Удачи бро🎉
@user-gj4ox5wk2c11 ай бұрын
Бро, с удовольствием посмотрел. Сними подробно про моторы, коробки, подвеску, болячки... И как тв с этим бы боролся, или борешся
@zhumabeksagymbay50584 ай бұрын
Не хочу обижать и злословить, но прежде чем снимать обзор просьба изучить авто а говорит что в голову придет. 221 на пружинах никогда не было. Была на гидравлике и на Пневме. Основные проблемы цепь, блок ABR, течь маслообменника, заклинивало регулировка руля по высоте, сайленты нижних передних рычагов, стабилизатор вместе с рычагами и серьгами стучали ей богу и замена только вместо с стабилизатором вместе, блок ручника, ступичные подшипники, и самое главное и дорогое это конечно задиры и плата Акпп. Машинка супер. Просто надо смотреть за машиной.
@Igor-zr3to3 ай бұрын
Не, на пружинах уже на рынке продают это точно, переделанные. А зря считаю т.к. один из главных плюсов данного авто это пневма или гидра! По эксплуатации не беру проблемные да, но едут отлично. Пружины к тому же поднять нельзя если где-то в снегу среднем таком да и довольно глубоком едешь, тут возможности шире. И на трассе на скорости тоже.
@zhumabeksagymbay50583 ай бұрын
@@Igor-zr3to если машина на пневме, разницы с правильно подобранной пружиной не заметишь
@Igor-zr3to3 ай бұрын
@@zhumabeksagymbay5058 так бы все делали дорогие машины на пружинах. А нет, сейчас только пневма или еще лучше гидра. Разница есть и не малая выходит.
@user-wx5ny1du8n5 ай бұрын
Для полей самое то.
@user-no2it1is8w Жыл бұрын
Классный видос 👌🏻🤞🏻
@Alex-ss1pq11 ай бұрын
Ребята машина огонь, ну по крайней мере с500 380лс, езда на ней ну сплошное удовольствие не какая Камри не сравнится просто реально другой уровень(класс). Владеть этой машиной, нужны деньги, не большие но нужны. Если говорить про б/у 500 в хорошем состоянии и новую Камри к примеру я бы взял с500. Поясню покупка с500 1.2-1.6мил. 2005г Камри новая наверное около 5мил. Таким образом запаситесь 1мил лишним парашютом на налоги и возможный ремонт плюс 1,6ммл покупка с500 итого 2,6мил в два раза дешевле Камри в разы приятнее езда! И также лет пять эксплуатируйте и получаете удовольствие! Единственный минус прийдется за это время какой-то ремонт делать тратить на это свое время и тот заложенный миллион, а на Камри только масло менять. Но все же машина не для каждого. У меня с500 2005г пробег 92т. Зп 200т.р. Меня эта машина вполне устраивает я ей замену не вижу. И да езжу на ней только меж город и по большим городам с хорошими дорогами так как живу в небольшом городке здесь на нем не комфортно, по крайней мере мне так как привык на паркетнике ездить куда угодно и по какой дороге угодно.
@royalquest268411 ай бұрын
Здравствуйте, я езжу на повседнев и накатываю в месяц минимум 5т км, Не такси просто живу, отдыхаю и работаю в разных городах, обслуживаю сам и в связи с этим затрат минимум и я тоже замены ей не вижу ибо такой пробег ездить на жёстких автомобилях просто нериально
@user-kz4ue1mh5v3 ай бұрын
Почему все дрочат на Камни,поясните,если не сложно
@lexecon175 ай бұрын
500 к вкинул за 7 месяцев,брал в идеале. Думайте
@zhumabeksagymbay50584 ай бұрын
Тут дело не в машине. Просто тебя надули. За 6 месяцев владения, поменял стартер и катушку.
@user-kz4ue1mh5v3 ай бұрын
@@zhumabeksagymbay5058 тут не надули..это лотерейный билет,как и любой авто с пробегом
@user-di6ri8ft6l9 ай бұрын
Вы видео недавно снимали? Таких цен как 500 и даже 1м на эти машину уже несколько месяцев как нет))) все дороже. По кракней мере рестайлинг и нормальный мотор от 1.5м начинается и их очень мало на рынке.
@Igor-zr3to3 ай бұрын
Верно, даже дороже. Просто дешевые все скупили и сидят ждут, когда можно дороже продать :)))
@AstragtcStanislav-lp3gf10 ай бұрын
Страшно купить 221 опираясь на твой обзор
@user-cn2fu6zx4v Жыл бұрын
Даже лошадь в шоке 😂
@Igor-zr3to3 ай бұрын
Смотрите еще такой момент. Подлокотник центральный имеет вторую кнопку ниже ( см в районе 21.10 мин), это так на доресте, т.е. открывается и так и так. А на рестайлинге как? Там второй нет кнопки!
@Semchilli8 күн бұрын
Вторая кнопка ниже только на машинах без заднего климата
@Igor-zr3to8 күн бұрын
@@Semchilli и на рестайлинге тоже должна быть, если без заднего климата машина? С задним чтоб там трубки проходят и места меньше в ящике или что?
@Semchilli8 күн бұрын
@@Igor-zr3to да, на климат задний трубки идут и моторчик еще стоит. По рестам не подскажу
@Igor-zr3to8 күн бұрын
@@Semchilli моторчик там вообще под крылом передним идет вместе с клапанами на этот задний климат. Именно на доресте так.
@AIHeart6669 ай бұрын
Это автомобиль сделан для удовольствия, как и peugeot 607, кто ездил на таких, тот понимает о чём речь.
@physio_pr010 ай бұрын
Продолжай делать и меньше страха!
@lemansk-3172 Жыл бұрын
Привет, делай больше шуток, просмотры пойдут в гору
@Steve_Rogers_Avenger11 ай бұрын
А кондиционера разве нету? Только печка?
@kirilkiril46310 ай бұрын
На 221 нет кондиционеров только печка
@game-live56639 ай бұрын
@@kirilkiril463владею 221, зависит от комплектации, на видео бич комплектация, у меня максимально возможная для дореста ( 2007г ), в моей комплектации присутствует 2 кондиционера и 4-х зонный климат контроль. Но даже на самой бедной комплектации есть свой кондиционер, включается он так: зажимаешь клавиши температуры вниз пока не загораться LO и по желанию выставляешь силу потока кондиционера, если не хочешь настраивать, просто нажимаешь авто режим и сила потока будет регулировать сама машина в зависимости от температур
@user-rt4mv9cl9o10 ай бұрын
Круги на полях
@user-vt6cb7le8j10 ай бұрын
Мерс для полей))) за ха ха.
@Mussonix10 ай бұрын
Отличный автомобиль! Купил, и на войну Бендеры😂
@MrArkadiy729 ай бұрын
Поехал 1000. Жопа не болела.))))) Хорошая машина? Блин! Малой! Не лезь в обзоры взрослых машин! Не надо оно тебе, малой!
@Esch6739 ай бұрын
Субботв
@user-ee7qk7gh5k7 ай бұрын
Кто тебя к нему подпустил?ПисецТакие машины покупать,нужно соответствовать.Нужно дрескод вводить при регистрации таких машин.Я свой неделю назад за лям взял.В максималке.Со всеми массажами,панарамами,электроприводами и телевизорами...S 500
@user-es3xu3pj6v11 ай бұрын
Боятся стоит. Это всё. Можно видео не смотреть.
@Victorichhh10 ай бұрын
Не ной
@user-es3xu3pj6v10 ай бұрын
@@Victorichhh ноешь ты, маленькая девочка, а я констатирую факт.
@Livery7779 ай бұрын
Блогер это не твое!! Чувак у тебя в ролике 100500 нарезок! Ты общаться не умеешь!😂
@lemansk-3172 Жыл бұрын
И лучше не в поле ) и маты хотяб, тачку там унижать в шутку * вщ кайф смотреть будет
@michail_topalov973111 ай бұрын
221 лучший
@arturRF Жыл бұрын
Ну раз старался, надо наверное дельный комментарии тебе оставить, бро. Не знаю, не твоё это я считаю, чтобы завлечь в такой контент, нужна харизма. Поэтому считаю продолжать этот труд нет смысла)
@user-gj4ox5wk2c11 ай бұрын
А вот лично мне нужна была не харизма, а подробный рассказ про авто. Парень молодец, кратко в общем рассказал всё. На камеру теряется, конечно) Сразу видно знает много о этом мерсе и подробно может рассказать намного больше. Из всех подобных видосов самый лучший! Даже после "крутых" балаболов)
@user-ob1hi8zy3j10 ай бұрын
Слушай, Сутулый! Не нужно делать обзоры. Не твоë это