Обзор и экскурсия по Петербургскому машиностроительному заводу. Мой телеграмм канал 👇👇 t.me/selskidvich
Пікірлер: 223
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Благодарим всех за поддержку. Михаилу отдельное спасибо👍🏻
@Prynik_71Ай бұрын
Рад знакомству 🤝
@pcxuatpАй бұрын
Ребята молодцы! 👍
@user-ht6ui8oj2nАй бұрын
День добрый ,работаю на таком тракторе ,2008 года можно где то скачать мануал по ремонту ,и от чего стоят главные тормозные (они китайские) либо чем заменить можно?
@TractorSTANISLAVАй бұрын
@@user-ht6ui8oj2n Добрый день. Свяжитесь с нами, пожалуйста. Всю документацию вышлем. Контакты указаны на нашем канале (телефон, эл.почта). На кабине трактора тоже должен быть телефон и сайт.
@user-gc9dg1rf3lАй бұрын
Вы большие молодцы, а выпуск с вами получился просто огонь.
@brulikaАй бұрын
Прям гордость берет, в наше не лёгкое время , создавать такие крутые. Мощные и нужный машины, процветания Вам!!!
@user-ff4vk3mx5pАй бұрын
Где цеха? . Где станки . ? 1:06 Люди где?
@vadimko87Ай бұрын
@@user-ff4vk3mx5p Все автоматизированно )Трактора сами себя собирают
@denzzz7316Ай бұрын
Тот случай когда руководитель предприятия на своём месте понимает все процессы. Такие люди могут создать возродить решить. И даже пассажирский лайнер.
@natalya4182Ай бұрын
Подготовился!)))
@AA-bo6pmАй бұрын
Да грамотный, разбирается в том, что делает.
@Mehanik-77Ай бұрын
Жаль что мелко серийно. СПАСИБО что вы есть. Развивайтесь МОЛОДЦЫ👍👍👍
@natalya4182Ай бұрын
Очень познавательное видео! Приятно что есть отечественный производитель, который не только эксплуатирует советские разработки, но и констриурует! В еаше время редкость! Удачи и огромных заказов!
@AA-bo6pmАй бұрын
Полностью с Вами согласен.
@MsArtemxxxАй бұрын
natalya. Где вы видели что кто эксплуатирует советские разработки, вы то чуши не говорите 😂 Кому советские жрова нужны?
@MsArtemxxxАй бұрын
Хоть один пример приведите кто до сих пор эксплуатирует советскую технику)
@BizonovodSergijАй бұрын
@@MsArtemxxxна улицу выйди и посмотри. В сëлах тракторы еще 80-х годов в полях работают.
@natalya4182Ай бұрын
@@MsArtemxxxне нужно изобретение дедов принижать, они в космос полетели! Есть предприятия, которые не модернизируя саму технику особо, оборачивают её в красивы "фантик" и продают.
@user-rm6jl1wc4eАй бұрын
Михаил спасибо за видео. Признаюсь думал что"Станислав" выпускает старые модели кировца с небольшими изменениями, а тут отдельное пусть и не большое производство, молодцы ребята держутся и это при изобилии на рынке китайской техники. Удачи нашим производителям!
@user-wo6ww9nz6pАй бұрын
Привет! У нас в Челябинской области г. Троицк точно такой же завод, , их филиал . Такую же классную технику делают с нуля новую ! Всем хорошим людям, здоровья удачи, благополучия !
@JKRoss-or3uzАй бұрын
Нифига себе. Это заявочка. Учитывая, что Челяба - вообще-то город тракторов...
@user-xh9op2wj2sАй бұрын
Очень приятный директор у них.
@user-nt7ul6cy4zАй бұрын
А в нашей Челябинской области тоже есть завод по сборке Станислава, называется Троицкий тракторный завод.
@Prynik_71Ай бұрын
Всем приятного просмотра трудяги 🤝
@user-nj5zz3ii9lАй бұрын
Крутой завод, крутое руководство. Только вперед💪
@user-lh3bi6sn6uАй бұрын
Здравствуйте. Хорошо, что есть такие предприятия, которые делают свой продукт. Не останавливайтесь, развивайтесь. И среди прочего, не забывайте, пожалуйста, о том, кто будет управлять вашей техникой. Россыпь рычагов здоровья не прибавляют. После смены интенсивной работы, с таким управлением, вылезешь из кабины формой как вопросительный знак. Сейчас не 80-е и не 90-е года, и даже на специализированной технике, среди тундры или пустыни, хочется комфорта и удобства.
@user-pj8mo8cr5nАй бұрын
Вот можем же делать! Красавцы! Вот куда нужно Путину приезжать и инвестировать в них.
@vladimirgeyaАй бұрын
Спасибо за видео! Развития и успехов в этом не простом деле. 💪🏼
@JKRoss-or3uzАй бұрын
Мне очень понравилось это видео. 👍 Очень интересно, когда люди чётко знают что-почём, а не мямлят какую-то фигню.
@HenriqueoNavigadorАй бұрын
Спасибо за видео. Побольше-бы в России таких предприятий с разной техникой. Не Китаем-же едины. И это радует. Лучше вот такую технику самим делать и с удовольстаием тратить на это ресурсы и средства, чем в "безоблачную погоду мокнуть под дождём". P.S. Им бы ещё кузнечный цех. Или он есть?
@Prynik_71Ай бұрын
Благодарю 🤝, про цех ответят специалисты
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Кузнечный цех обычно ставят на крупных заводах, или лучше всего, когда эти работы выполняет отдельный кузнечно-прессовый завод, который специализируется на производстве поковок.
@user-of9co4rs8pАй бұрын
Чего нам давно уже не хватало 🔥👍
@user-uc7nr1hg6nАй бұрын
Крутое видео! Этот трактор точно заслуживает внимания. Видно, что его производительность на высшем уровне.
@user-nj2or3ll6fАй бұрын
Молодцы конечно👍👍👍
@Niks871Ай бұрын
Круто, настоящий завод, который самостоятельно что-то делает в наше непростое время.
@user-sb7qi6zn5rАй бұрын
Круто. Классно. Столько различных модификаций.Развивайте отечественный рынок. Продолжайте в том же духе. И новых вам конструкторских идей! 🔥🔥🔥👍👍👍
@Student-zl6lwАй бұрын
Вот есть же нормальные заводы и люди которые стараются и делают как мне кажется качественную технику
@user-cm7jy1bh5lАй бұрын
чуть попадали в кадр логотипы крупных компаний🧐 значит и с документами все ок, раз они покупают Станиславов! так же отмечу + что предприятие приветствует молодых сотрудников! Похвально! Дорогу молодому предприятию !
@user-wv5nr9si2bАй бұрын
Как здорово, что у нас есть свои предприятия! Поддерживаем российского производителя ❤ Выглядит очень здорово! На деле думаю тоже здоровские трактора!
@user-qs7ud4ov3dАй бұрын
По больше таких руководителей мы бы первые в мире были во всем
@user-en6bj1fv2uАй бұрын
Молодцы 🎉
@No-vh1nnАй бұрын
Молодцы, хоть что то из России. Мало только выпускают. И цену не услышал +/- за базу.
@user-xb8ke6ho2bАй бұрын
Спасибо за видео.
@user-gv4oe8ex8f26 күн бұрын
Ну молодцы 👏 когда большинство барыжили, вы производили .
@georgigeorgiev3709Ай бұрын
Клаасс!!!
@user-ep9mt4qg5tАй бұрын
классный трактор "Станислав"😛!)
@user-bz7gw9cj8eАй бұрын
Браво, молодцы, всё таки за основу коммунальщика брать сельскохозяйственный не всегда комильфо ( и база нужна покороче, и движок сзади и кабина поворотная, и реверс и гидравлика, как основа для манёвренности).
@user-bz7gw9cj8eАй бұрын
И ещё добавлю, жаль ЛТЗ 150, он как коммунальный трактор был бы сейчас на взлёте, чуть меньшего класса правда, может этим ребятам воссоздать его, как линейку разных классов.
@BizonovodSergijАй бұрын
@@user-bz7gw9cj8eуралвагонзавод наверно всю документацию уничтожил по этому трактору. Они, к стати после того, как после ЛТЗ его взялись выпускать, гидромеханическую КПП не смогли воссоздать и сделали ее механическую.
@ltybc_djhjybyАй бұрын
@@user-bz7gw9cj8e ярославец это по сути и есть вариация на тему Т-150
@user-bz7gw9cj8eАй бұрын
У нас в Москве полно импортных погрузчиков, и коммунальных и на стройках работают, из отечественных только амкодор, да и то в малых количествах. А во дворах дефицит малого класса, вот ЛТЗ 150 был бы незаменим, или РТМ 160. ( жаль что утеряли).Нужны манёвренные или переломки или полноповоротные.
@akrascheninin1911Ай бұрын
Трактор в принципе не плохой! Отзывчивые люди работают! Немного пришлось доработь: Весу добавели около 1ой тонны Дополнительный бак на 240 литров от ДТ-75 Добавели радиатор для охлождаюшей жидкости) Под сельское хозяйство это всë конечно нужно будет делать с завода)
@sergeji1377Ай бұрын
Самый главный вопрос - как по надёжности КПП, какие подшипники ставят? Если КПП окажется надежнее чем у ПТЗ, то этот трактор может составить хорошую конкуренцию.
@__MU_MU__Ай бұрын
Трудягам респект👍 Пряник, в следующий раз снимай в менее шумной обстановке, и накладывай картинку производства,фото техники,них не слышно
@borisvasilev379323 күн бұрын
Молодцы, мужики! Давно пора Российский автопром поднимать как грузовые так сельхозтехнику. Так и трактора, и легковые автомобили.❤❤❤
@user-vb3iz9eo3cАй бұрын
Очень хороший звук 👍
@user-rf9nb1gx4gАй бұрын
Лайк
@user-su1pv1ic8gАй бұрын
Как понимаю ребята вышли из одной советской школы тракторостроения города Ленинграда
@natalya4182Ай бұрын
Может и из одной, только ПМЗ подальше уже ушли)
@KOT885KOTКүн бұрын
Вот это я понимаю импортозамещение 👍
@user-sq6oc4fz2rАй бұрын
Качество съëмки у пряника всё лучше и лучше.
@user-ni7hr1xu8uАй бұрын
Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔 .
@user-gi5yk5du5zАй бұрын
Неплохой трактор но кабина тесновата КПП интересная мелкосерийное производство легче вносить изменения в конструкцию на фрезеротор лучше делать 4хточечную навеску могу прислать видео
@MityaGaidashАй бұрын
Хорошо но мало, про КПП хотелось бы узнать больше
@andreybabaew4190Ай бұрын
Молодцы!!!! У нас рыночная экономика, а мы все кировеу боготворим. Уже китайцы зашли на рынок они смнами не будут церемонится!!!
@user-vk1ut8il9iАй бұрын
В нашей стране, нужно обязательно иметь в линейкн трактора для с/х заточенный, одними лесниками и добывабщими компаниями, обьем выпуска не наростить, а значит не будет сборки на конвейере и снижения затрат и стоимости итоговой.
@AA-bo6pmАй бұрын
Сельхоз тракторы тоже делают. только видимо мало, больше сделают тракторы с дополнительными функциями, типа сельхоз трактор и трактор для мульчера, сельхоз трактор и бульдозер и т.д.
@user-qo6il5lc3kАй бұрын
Интересно было бы посмотреть как работает эта спецтехника, какие отзывы.
@user-cm7jy1bh5lАй бұрын
www.youtube.com/@TractorSTANISLAV
@user-rs9gh6bv7xАй бұрын
👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@antiliberasАй бұрын
Он же по сути бывший осколок Кировского завода в советское время?Также как и Тихвинский.Им бы кабину панорамную и капот современнее...
@user-ux3fj2so5hАй бұрын
Нам нужна ссельхозка от них)))
@mashagatovАй бұрын
Самое главное чтобы больше было металла а не пластика ❤❤❤
@user-qm5zd9io7fАй бұрын
Добрый день, какая цена этих тракторов
@user-xw8jl1hp4wАй бұрын
Опороперевозчики лучше делать на гидротрансформаторе) мы заехались менять механические коробки на опороперевозчиках с к700той коробкой. механическая кпп не дает точности подъезда к опоре(или просто при работе с людьми), приходится работать на сливе, от этого горит бустерный вал, и пакеты начинет вести. с ГТРом, такой проблемы бы небыло. Привет из Норильска.
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Здравствуйте! Вы перепутали, у Вас опороперевозчик не СТАНИСЛАВ, а Кировец (или возможно какая-нибудь машина «околозаводной сборки»). Представляем как Вам неудобно на опороперевозчике работать с опорами с коробкой к-700, (на Станиславах она не применяется), наши машины дорожно-строительного и специального назначения (бку, погрузчики, удм, локомобили, опороперевозчики, кабеленамотчики и т.д.) комплектуются быстрореверсивными полуавтоматическими коробками КП-4 с установленным гидротрансформатором. Также отличается оборудованием мпо2, оно более функциональное.
@user-xw8jl1hp4wАй бұрын
@@TractorSTANISLAV нет, не перепутал, я действительно работаю на к708оп, это я на случай, если к вам придет заказчик, и скажет, что в целях экономии средств, мне нужен опороперевозчик с механической КПП) отговорите его от этого блудняка😉 только гтр)
@TractorSTANISLAVАй бұрын
@@user-xw8jl1hp4w 👍🏻
@AA-bo6pmАй бұрын
На Петербургском трактором заводе сидит большое количество конструкторов и всем им похер, ПТЗ до сих пор поставляет опороперевозчики с кпп от сельхоз трактора, с которой реально очень неудобно подъезжать к опоре. Вот это и есть показатель, что им наплевать на потенциального покупателя.
@user-sn6mm3ci4qАй бұрын
Цена - главный враг нашей продукции
@SLAVAN1984Ай бұрын
Молодцы. Что показалось что рычаги управления гидравликой сбоку очень неудобно стоят сильно взад, можно бы и вперёд под рукой сделать
@user-lh3bi6sn6uАй бұрын
Подскажите, пожалуйста, у бульдозера что за "ноздри" сверху капота?
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Добрый день. Ноздри под выступающие части интеркулера.
@user-zy8ji6fg4xАй бұрын
👀👏💯❤
@user-tm9ci7np7nАй бұрын
Техника хорошая но у меня есть сомнения в надёжности сочленения грузовика при подъёме кузова на пополам не сломается?
@MityaGaidashАй бұрын
Ого, пряник добрался до Станислава. Мосты вроде китайские
@natalya4182Ай бұрын
Запатентованные их собственные, потрудитесь посмотрите все видео!
@user-su1pv1ic8gАй бұрын
Как понимаю у Станислава качается передний мост?
@AA-bo6pmАй бұрын
Разные модели, нсть с качающимся мостом, есть с продольной тягой в соединении полурам, это соединение позволяет полурамам изменять свое положение не только вокруг вертикальной оси, но и вокруг продольной оси.
@godinstructordisel7870Ай бұрын
Гидравлика очень медленная, управление рычагами, производитель посмотрите на работу предприятия ДСТ Урал.
@user-maksiАй бұрын
По возможности выбирай менее шумные места для интервью, а видео с производство можно наложить картинкой
@Prynik_71Ай бұрын
Я за реальность, все как есть
@user-maksiАй бұрын
@@Prynik_71, понятно, но воспринимать информацию не очень удобно
@Prynik_71Ай бұрын
@@user-maksi Первый опыт с новыми микрофонами, будем менять процесс
@user-vk1ut8il9iАй бұрын
Есть два предлодения для производителя по расширению линейки тракторов: 1.Такой трактор с седлом от тягача, чтобы можно было полуприцеп за него цеплять, можно бы было предложить нефтяникам и газовикам по грязи и снегу таскать полуприцепы различнве. 2.Лесной пожарный трактор чтобы спереди силовой бампер с защитоц капота, чтобы мелкий лес ходом валил, за кабиной чтобы емкость с водой и насосом и на задней навеске плуг такой большой которым канавы делают, чтобы полосы разрыва в лесу делать.
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Здравствуйте. Мы изготавливаем различные виды техники на базе трактора СТАНИСЛАВ. Посмотрите у нас на канале (и на сайте) есть в том числе и тракторы-бульдозеры с ССУ под полуприцепы и также лесные машины различные, можем сделать с подачей водой и насосом как Вы написали. Готовы разрабатывать и производить специальную технику с учетом индивидуальных требований заказчика и условий эксплуатации.
@AA-bo6pmАй бұрын
Молодцы, много что придумали и делают.
@vijdanonemi.2267Ай бұрын
Welikolepno. No, nado obratit wnimaniye na uslowiya raboti raboçih. Porabotayte nad tem çtobi bilo teplo i swetlo w sehah, proizwoditelyam eto budet tolko w plyus.
@user-rs9kg7oh5r2 күн бұрын
Спасибо за интересный репортаж. Из минусов съёмки сами, наверное, уже поняли, что в шумных цехах либо надо использовать специальные микрофоны, либо петличные держать около рта, а то уровень громкости шума приближается у уровню громкости речи. Обращение к работникам завода "мужики" было не в тему. Если бы интервьюер работал на этом заводе, такое обращение выглядело бы естественным. А так оно выглядело панибратским, несколько оскорбительным сверху-вниз. Типа я тут репортаж снимаю, а вы тут мужики. Михаил, к тебе же наверняка на этом заводе так никто не обращался типа, - "Привет мужик!", "Как дела, мужик?". А если бы обратились, ты бы наверняка почувствовал некоторое неуважение, особенно если бы это был не местный, а какой-нибудь залётный фраерок) Гораздо уместнее и уважительнее в данном случае смотрелось бы обращение "мужчины". Я уж не говорю о том, что мужиками на Руси называли молодых мужчин, которые ещё не стали мужами. Типа уменьшительное от мужа, уже не ребёнок, но ещё не муж - мужик. Но это ладно, не многие знают истинное значение этого слова и многие до сих пор это обращение считают уважительным, но тем не менее в данном случае, на мой взгляд, оно выглядело некорректным. В репортаже не было ничего сказано о государственной поддержке. А ведь это важно. Особенно для такого небольшого предприятия. Интересно, государство поддерживает это предприятие или нет? И если да, то в каких формах и в каком объёме? А если нет, то почему? Это же не отвёрточная сборка, а прям настоящее производство полного цикла от чертежа до готовой продукции. Ведь такие машиностроительные заводы, которые занимаются не только производством, но и самостоятельной разработкой конструкторской документации - это основа экономики страны. Вообще было интересно. Не думал, что в России могут существовать такие небольшие частные предприятия полного производственного цикла. В наших условиях развивать такое предприятие... - это прям памятник хозяину завода надо ставить.
@Prynik_712 күн бұрын
От души мужик 🤝
@user-rs9kg7oh5r2 күн бұрын
@@Prynik_71, ещё раз про мужиков, слово "мужик" используется либо как обозначение мужчин-трудяг (мужчин рабочих профессий), либо в мужском коллективе когда говорят "ты настоящий мужик" - это признание за мужчиной каких-то высоких мужских качеств (например человек сдержал слово, в трудной ситуации выручил, взял ответственность на себя). Просто так всех вокруг называть мужиками - это довольно странное поведение. Михаил, ты же уже взрослый, почему демонстрируешь такое странное инфантильное поведение?
@Prynik_712 күн бұрын
@@user-rs9kg7oh5r Что такое инфальтивное?
@user-rs9kg7oh5rКүн бұрын
@@Prynik_71, инфантильное - значит детское. Ты используешь слово "мужик" не к месту как ребёнок не понимая условий его корректного применения. Ты используешь слово "мужик" как синоним "мужчина". Но это не синонимы. Мужиками можно называть мужчин в дружеской компании или в рабочем коллективе, например, - "Мужики, пойдём бахнем!)", "Ну что мужики, за работу!". Но обращение к незнакомому человеку - "мужик" является некорректным. Это связано с историей образования этого слова - как я уже писал в древней Руси "мужик" - это мужчина недоросший до мужа, затем в дореволюционной России "мужик" - это простолюдин, человек низшего сословия, работник, выполнявший грязную, грубую работу при доме. Сейчас в современной речи под мужиком может подразумеваться грубый неотёсанный человек, - "Всю ночь во дворе мужики пили, матерились, мешали спать". Поэтому в современном мире обращение к незнакомому мужчине "мужчина" является более корректным, чем обращение "мужик". Хотя, конечно, многое зависит от того к кому ты обращаешься. Если это какой-нибудь обоссаный бомж на улице, то он такое обращение может посчитать для себя вполне корректным.
@user-vh6zx7pk1hАй бұрын
Шумка оставляет лучшего 😢
@ValeraValera-ih4egАй бұрын
Цена Станислава ???
@user-ni7hr1xu8uАй бұрын
Привет лайк всё классно но не хватает лебëдки на тракторе. Когда застревает в снегу бочковозы он не может вытащить калëса скользят мерзлоте.
@user-vj6yu6mj7vАй бұрын
У нас на мф-705 лебедка, они могут поставить по заказу
@user-ni7hr1xu8uАй бұрын
@@user-vj6yu6mj7v класс спосибо.
@user-qo1mz9dx7yАй бұрын
Вся проблема в том что у нас нет НИИ.это ведь все советское.нету школы конструкторов,инженеров.нету ничего.даже если и делаем то модернизирум советское.
@erwin6282Ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
@12354535Ай бұрын
Это дочернее предприятие кировского трактирного завода? Если нет, то почему мосты так похожи 🤔
@natalya4182Ай бұрын
Нет конечно, смотрите внимательно, никакого отношения к Кировскому заводу данный производитель не имеет! Свои собственные разработки от начала и до конца, запатентованные!
@Prynik_71Ай бұрын
Прям вначале все сказали и сново эти вопросы, вам по кайфу, да? 🤣🤣🤣
@AA-bo6pmАй бұрын
Удовлетворение получают от написания херни.
@user-ct3vz8fu8rАй бұрын
Послушайте внимательно, подумайте! Если для Вас это сложно не пишите хрень....
@alekseiskasirskii4990Ай бұрын
@@Prynik_71такое ощущение что со слухом у некоторых людей проблемы.
@vladimir-1982Ай бұрын
главное надежность а не памятник стоячий
@user-ov8fv1os9nАй бұрын
привет пряник
@Prynik_71Ай бұрын
Салют
@user-vh6zx7pk1hАй бұрын
А почему тогда крестовины и много мелочи с китайского Автобуса ?
@AA-bo6pmАй бұрын
Почему с автобуса? Почему с китайского?
@AA-bo6pmАй бұрын
Тупее по-моему не придумать комент.
@AA-bo6pmАй бұрын
Можно было написать что с китайского мотоцикла например. Один хер.
@natalya4182Ай бұрын
Если что-то по российским чертежам в Китае изготавливается, так производитель этого не скрывает, и готов в России заказывать, только возможности нет. Только так поступают большинство и более крупных производителей-закон рыночной экономики!
@user-oj5kg2vs2zАй бұрын
Могли бы уже джойстик заделать на гидравлику
@user-gi5yh4hl3wАй бұрын
Цеха писец какие печальные...😒
@user-uq6pl5gy1u27 күн бұрын
А что за трактор? Модернизированный советский марки Т-150.
@sergeyshishkin1794Ай бұрын
отопления в зданиях нету что ли? почему все в куртках?
@Prynik_71Ай бұрын
Думаешь реально протопить такое?)
@sergeyshishkin1794Ай бұрын
@@Prynik_71 ну я работаю, намного большем помещении, отопление очень хорошее, на каждом входе тепловая завеса, так что думаю не проблема
@AA-bo6pmАй бұрын
Есть там отопление, и довольно тепло, я там был, ходил по цехам, просто там несколько отдельных цехов, и идти до них по улице, видимо поэтому в куртках и снимают, на видео видно, что рабочие в х. б. костюмах.
@sergeyshishkin1794Ай бұрын
@@AA-bo6pm да я не спорю, у меня просто вопрос был, а так тогда очень все хорошо
@user-ly1lb8ml8sАй бұрын
А Гриднев где
@Prynik_71Ай бұрын
Я не слежу за ним 😁
@user-ly1lb8ml8sАй бұрын
@@Prynik_71 😁
@AA-bo6pmАй бұрын
Гриднев на ПТЗ. Записывает ролик, на котором согласно телеметрии нельзя выжимать больше двух раз педаль слива на тракторах Кировец. Он крутое видео снял, там представитель завода с показаниям телеметрии доказал, что тракторист два раза в конце поля нажал педаль слива и сгорели фрикционные диски на кпп Кировца.
@linkpubgmobile7 күн бұрын
Я тут работаю не все так сказочно
@user-sq6oc4fz2rАй бұрын
Ты уже прям как Иван Зенкевич.
@user-by8pf2tf6oАй бұрын
Парни молодцы! Но почему нет пластика ? Крылья , капот и т.п ? Железо приводит к удорожанию , ну и пластик лучше , железо погнул порвал . пластик сыграл ну и дешевле поменял и все .
@user-tl3lz3fw3gАй бұрын
Ну хорошо хоть не Добрыня
@natalya4182Ай бұрын
Проект с Добрыней не пошёл, там же растратили деньги и посадили главного механика😂😂😂😂😂
@user-tl3lz3fw3gАй бұрын
@@natalya4182 😂👍
@AA-bo6pmАй бұрын
Добрыня это шедевр, его не повторить. Даже начальник цеха не смог на нем уехать, сломался.
@user-cc1cx6ji6eАй бұрын
Добрыня, был на базе газ3309с мордой стеклопластик а-ля фред занято название😂
@user-ji4ed5pz8eАй бұрын
Добрыня был на базе Дон1500
@user-od8mk7cl8yАй бұрын
И стоит наверно как крыло самалëта ваша техника
@user-cc1cx6ji6eАй бұрын
Пряник отстаешь уфимский блогер лаенд тех снял уже обзор на эти ракеты 🚜🚜🚜
@Prynik_71Ай бұрын
Я иду своим путем, мне бежать не за кем
@StoneyardtmnАй бұрын
Можно сразу сказать отдел маркетинга туфта. Ни какой информации ничего. Чисто на хайпе нового и старого кировца. В условиях санкций должны выезжать на первые места. Но 90% процентов никто про них не знает. Тем более какая зима была. Многие фермера.
@denzzz7316Ай бұрын
Ходоуменьшитель😮 зачем? Если есть гст
@AA-bo6pmАй бұрын
Гст не на всех сельскохозяйственных и промышленных кпп ставится, это опция и обычно это делается чтобы трактор или бульдозер, или например локотрактор ( маневровый ж.д тягач) мог работать с мульчером, ротоватором или фрезерно-роторным снеочимтителем. Если трактор делается только для мульчера, ротоватора или роторного снегоочистителя, то ставится кпп четырехдиапазонная гидростатическая кпп.
@denzzz7316Ай бұрын
@@AA-bo6pm это понятно дядька сразу сказал что кпп с гст! Если есть гст зачем механический ходоуменьшитель.
@IifeSiberiaАй бұрын
Да а шумки в кабине походу 0
@Prynik_71Ай бұрын
Все прокоеяно, как я помню
@vovhcik5904Ай бұрын
ага скотчем)
@user-qm2kn3zu6kАй бұрын
За ферари несюда
@CraneOperatorFilippАй бұрын
Цеха совсем не радуют! Мрак полнейший...
@user-vk1ut8il9iАй бұрын
Пряник, дружище, заканчивай мычать прсле каждой фразы, просто кивай.
@reinisgastols4936Ай бұрын
30% китайский детали там
@Prynik_71Ай бұрын
Откуда данные? Подтверждение толтко официально
@user-zg6tb8gh6nАй бұрын
Обновленный к700
@user-rb6rs9ke5oАй бұрын
Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..
@user-rb6rs9ke5oАй бұрын
Чуток потоньше, это при Союзе сталь была общенародным достоянием с толщиной , теперь буржуи олигархи цены ломят, вот кругом и потоньше да посилуминевее, шарики в подшипниках катает чина, а гостов у них нет. Жаль такую страну профукали, теперь кругом только артельное производство..
@user-sq1nk9hr8uАй бұрын
Ну и что что это всё российской? Сейчас успешный и высокоразвитый производитель, который вышел на мировой уровень и со своей продукцией и с уровнем сервиса. У всего этого российского - нет ничего этого и не будет - свой рынок мелковат, а прочие - закрыты. Это всё уровень СССР, где были и трактора и машины и самолёты, но по итогу кончилось всё ничем. Да и китайские собраться на родном рынке не дадут развернуться - по цене с этими ребятами конкурировать нереально сейчас, а качество у них - наврядли хуже российского.
@user-hu7st3gn9xАй бұрын
И теперь на лет пять по выставка возить и пиарить что собираем сами, вот только их делают один в пять лет
@user-ho1fq2lm3yАй бұрын
Всё хорошо, но один трактор в год это ни о чём. Так не подняться.
@Prynik_71Ай бұрын
Почему один?
@AA-bo6pmАй бұрын
Перепутал наверное с трактором Добрыня, который один сделали.
@natalya4182Ай бұрын
Слушайте внимательно, будет спрос производство нарастить не проблема, да и расширить, да и не один трактор они выпускают, а многообразию техники только позавидовать можно!
@user-ho1fq2lm3yАй бұрын
@@natalya4182 Да нет. Это поторговать яблочками у метро. Нужны заводы, а это частник в сарае, хотя и он уже герой.
@natalya4182Ай бұрын
@@user-ho1fq2lm3y почему у нас в стране не любят мелкий и средний бизнес - основу экономики многих стран? Что хорошего в ионополиях на гос.поддержке?
@user-vs4hb9yo3lАй бұрын
Мда. Конечно хорошо что работают. Но первая дичь-многоцелевой трактор без пром опоры. Специальный, без проблем. Многоцелевой, нет. Второе. Одноцилиндровое лучше, чем симметричное гидрообъёмное управление? Дичь, трудно поддающаяся даже комментарию. Так бы и сказали-пока начинаем, конструктора подростки начинающие, делаем бюджетно, без нормального шарнира, и с кривой рулёжкой. А лучше просто не упоминали б чтоб не нести дичь. пс А самосвал без шарнира, это вообще конструктивный дефект. Мало вам позорного камаза 5 летней давности.
@user-ct3vz8fu8rАй бұрын
Мда, конечно же Панда лучше))только не простудись в ней 😂 великий критик.
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Добрый день. Вы даже правильно назвать не можете узел трактора, но при этом Вам кажется, что Вы великий эксперт по тракторам. Создаётся впечатление, что Вы много о себе возомнили, либо Вы засланный казачок, который пытается оправдать никому не нужную и не надёжную конструкцию. Теперь по порядку. То, что Вы называете пром опорой - это горизонтальный шарнир, или по-другому её называют горизонтальная труба шарнира. Её делают только на Кировцах (причем только на К-7, на тракторе К-5, рама которого разрабатывалась не в шестидесятые годы 20 века как на тракторе К-7, а в этом веке, скорировали и делают соединение рам, как на тракторе Buhler), раньше делали на тракторах хтз (сейчас бтз переходит на новую конструкцию соединения рам), и на тракторе Джон Дир. Такая конструкция была придумана в шестидесятых годах 20 века и применялась на тракторах Джон Дир. Джон Дир показали Хрущеву, когда он ездил в США и он приказал сделать мощные колёсные тракторы в СССР. Купили несколько Джон Диров и сделали по аналогии соединение рам при проектировании Кировца, а потом и на харьковском заводе при проектировании трактора трактора Т-125, который потом стал трактором Т-150. Горизонтальный шарнир помимо того, что является достаточно металлоемким узлом, имеет ряд недостатков, описывать их тут не будем, но достаточно того, что с постоянной периодичностью осуществляется капитальный ремонт горизонтальных труб шарнира, их наплавляют и растачивают, потому что происходит постоянный их износ. Тракторы, которые были разработаны позднее, не имеют горизонтальной трубы шарнира, например тракторы CASE или Buhler и другие. Или Вы считаете, что в мировом трактором концерне, который производит тракторы CASE или тракторы Buhler сидят необразованные конструкторы? Может это Вам не хватает образования? Относительно применения одного или двух гидроцилиндров, Вам объяснили, что при применении одного гидроцилиндра, в крайних положениях сложения полурам не возникает максимального давления в гидростстеме поворота и дополнительной нагрузки, которая действует на детали сложения полурам, в том числе проушины поворота, пальцы и т д. (посмотрите на отверстия пальцев гидроцилиндров поворота на кировцах которые поработали, они овальные становятся). У гидроцилиндров допуск по длине плюс-минус 3 мм, итого максимальная разница по длине гидроцилиндра может достигать 6 мм, поэтому, даже если растачивать отверстия в полураме на расточном станке, не получится сделать так, чтобы закончился ход одновременно двух гидроцилиндров. И получается, что один гидроцилиндр сожмется, а второй будет продолжать давить или наоборот, и соответственно на оси соединения рам в этот момент действует сила в два раза превышающая силу, с которой действует гидроцилиндр при максимальном давлении в нем, например в гидпроцилиндре, который имеет диаметр 125 мм (это диаметр гидроцилиндров поворота Кировца) при давлении 20 МПа сила будет 24,5 тонны, соответственно на пальцы соединения полурам будет действовать сила в этом случае 49 тонн. Ну и скажите, зачем так нагружать узлы соединения полурам?
@TractorSTANISLAVАй бұрын
Теперь про самосвал. Если делать двухосный самосвал с горизонтальной трубой шарнира, то в поворотах у этого самосвала будет самосваливаться задняя полурама с груженым кузовом набок, так как центр тяжести задней полурамы будет находиться рядом с центром горизонтального шарнира и машина будет опрокидываться. Для повышения её устойчивости необходимо делать балансирный передний мост. Горизонтальный шарнир делают только на трехосных самосвалах, там где центр тяжести расположен над средним и задним мостами. И отнесен далеко от горизонтального шарнира. Но Вам наверное сложно это понимать. Может Вы вообще думаете, что у нас все колеса жёстко соединены с рамой, как на игрушечной машинке? Может Ваш мозг не может создать картинку, в которой происходит перемещение переднего моста поперечной вертикальной плоскости?
@natalya4182Ай бұрын
Очередно "специалист" в области конструирования) а вы, батенька, чем в жизни занимаетесь?
@user-vs4hb9yo3lАй бұрын
@@natalya4182 "Мастер по ремонту танков". А ныне, просто хобби занимаюсь. Но живу давно, и дичи в тракторостроении насмотрелся. Даже с государственными премиями.
@rampageru4495Ай бұрын
всё как то топорно
@Prynik_71Ай бұрын
По взрослому
@user-bz7gw9cj8eАй бұрын
Не всё сразу, в процессе качество , дизайн и опции всегда улучшаются, по мере богатения покупателей.
@natalya4182Ай бұрын
За красоту нужно платить, а малый и средний бизнес не готов и так покупать новую и красивую дорогую технику, но готов покупать качественную, и тогда вам сюда!
@user-ni7hr1xu8uАй бұрын
Привет лайк спосибо интересно🤔💭 было. Не много движения тык мык и отвал подëм в движение как то 🤨🤔