Волгарь отличный мотор, не много доработал хожу на нем 12 лет! Баринов молодец. Катаюсь по Байкалу
@arkadiyvorobyev98924 жыл бұрын
Макс слышал звон да не знает ничего про Волгарь. Общее у Волгоря с Ветром только нога, для того, чтобы людям не имеющим большого достатка можно было купить только голову и прикрутить к халявный ноге. Мотор создавался заново ещё до 2010 года, когда китайцы были ещё полным гавном, а денег у народа было совсем не много. И Макс почему то умолчал, что одна голова стоит всего 34 тысячи. Купить ногу Ветра и вот вам бюджетный мотор. Если что то я ни как к производителям не отношусь просто обидно когда врут про человека который хотел создать наш российский мотор, просто сил и здоровья ему не хватило.
@MaxMotorka4 жыл бұрын
А что я про этого человека наврал???? Я перечислил все косяки в этой голове, которые видны ещё с картинки! Что в ней хорошего?
@razum52842 жыл бұрын
@@MaxMotorka ... а про гавнокитай ты почему умолчал который увозит на тот берег, а обратно на себе его надо тащить... и катушки отрывало, и сальники кривозабитые, сервис шлёт на три буквы- китай ,а что вы хотели..... Ямаха хороший мотор, но за 145 тонн нереальный. АЗП сейчас 60, мото головка всборе ~38, винт 1.8. Запчасти есть, я считаю мотор имеет место под солнцем, а рассуждать о их не правильном пути -сам порождаеш гибель их маломальского производства. И по поводу копирования и авторского права почитай сначала нормативные документы, мы в России, а не в Китае...
@user-jp3vl1mt4l2 жыл бұрын
@@razum5284 Китай на много лучше поверь мне, твой азп даже близко не стоял
@user-bc3sy3ek2e Жыл бұрын
Полностью согласен, купил себе голову, поставил на ветерковскую ногу и 3 года катаюсь. Сравнивали на воде с сеа-про 9.9 по скорости разницы нет, о слова совсем. Единственный минус-нет задней передачи
@user-rn8pw1ss4p Жыл бұрын
@@razum5284 вот и пользуйся. А я парсуна взял.
@uctin514 жыл бұрын
Макс всё хорошо ты говоришь моторы вихрь это прошлый век но их тысячи или больше . Ты лучше скажи как их модернизировать, улучшить ты же спец по этому. Мы подписчики хотим восстановить вихрь и модернизировать их. У меня тохатсу 18 работает как часы но я купил и восстановил вихрь 30 это наше наследие. Какие они х...е мы знанием. Но как их отремонтировать и доработать хотим увидеть у тебя. Ты же специалист . Не игнарируй нас. Нас тысячи. С уважением твой подписчик.
@MaxMotorka4 жыл бұрын
Смотри видео в соответствующем плейлисте.
@user-np4tk1zp2p4 жыл бұрын
У ветерка редуктор и охлаждение очень хорошее и если на волгарь зажигание поставить от ямахи то будет хорошая вещь. А волгарь не плохой и 15 сил. Потом он на ослиной моче и отработке работает а яма 92 да и масло по 1000 р литр. Надо пробовать, зря ты так.
@basurmaninfromastrakhan65724 жыл бұрын
Такая большая страна и нет собственного современного лодочного мотора.
@userwww1234 жыл бұрын
Зачем свои лодочные моторы ? Ведь просто есть с кого налоги стричь ,путинская многоходовочка)))
@balaklawa47804 жыл бұрын
так хотели частной собственности. возьми организуй производство и будет отечественный мотор.
@user-bt7um1lk5i4 жыл бұрын
Не только мотора. Вообще ничего своего сложнее дверной ручки нет.
@rssarapul26014 жыл бұрын
ЭРэФия-вот наше гос-во...
@jeeper1307Koh.A4 жыл бұрын
У нас в и чего своего нет а если есть то очень хорошее ГУАНО !!!
@user-fv1fx6ux6j2 жыл бұрын
В двух словах? Сам не эксплуатировал, с владельцами не общался а мнение высказал. Круто.
@assolovyev4 жыл бұрын
Разработчики, производители азп мотора, возьмите Макса в состав команды конструкторов, как консультанта, чтоб болячки на этапе разработки убрать.
@user-wc6mj2jj6x4 жыл бұрын
Не уживётся. Бывший нач КБ автозавода.
@user-qh3xm9im2x4 жыл бұрын
Только хотел написать
@jokeru72303 жыл бұрын
Макса к ним не нужно , он не сможет работать с дураками ! Лепить из дерьма пулю - это не для него .
@aleksej.a24122 жыл бұрын
Макс, грамотный ты чувак, спасибо тебе за эти видео !
@user-nw7hw6kd2d4 жыл бұрын
Без работы не останешься☺
@pkm1273 жыл бұрын
Сама мотоголовка в прошлом бывшая Волгарем, довольно интересной конструкции и с хорошими мощностными характеристиками, расход топлива небольшой. У Волгаря были проблемы с зажиганием и карбюратором, стояло какое то хитрожопое ручной сборки, часто вышибало выносной электронный блок, да и карбюратор диафрагменный сначала от бензопилы какой то ставили потом убогие совковые мотоциклетные, после переноса производства в Тольятти, эти вопросы вроде решили, и зажигание, и карб с китайских ПЛМ поставили. Но вот продавать мотор в сборе с ногой от старого, как говно мамонта, ветерка это бред. У них была в 3D моделях разработана новая нога, но походу с нуля эти ребята ничего сделать не смогли. Как отдельная бюджетная мотоголовка за 30-35к для установки на ветерковскую халявную ногу вариант хороший, всяко лучше пердящих мотоголовок от газонокосилки. Как полноценный мотор - извините.
@user-pk3zp4jw8h Жыл бұрын
22 год июль месяц цена на AZP 9.9 стала 100000 . Дорого!
@user-wc6mj2jj6x4 жыл бұрын
Всё правильно мыслишь. Даже слово торсион нельзя применить к советским мотором. Применительно к нашим моторам говорите вертикальный вал. Поясняю. Торсион это стержень имеющий небольшую, постоянную по длине, крутящую жёсткость относительно мест крепления. В наших моторах об этом не думали иначе бы не делали шлицы на том же диаметре ( ветерок ) или канавку по середине вала ( нептун 23 )
@user-on8df6eu5f Жыл бұрын
Всем привет!!! Первый раз у вас, и сразу подписка, и целиком согласен, они указывают большую мощность, но её там нет, а на счёт клонов я согласен,это лучший путь
@novoross31844 жыл бұрын
Привет ,вопрос непотеме. Ка ты думаеш мотор хангкай 4 по морю сколько походит при должном уходе?
@igorivanov9349 Жыл бұрын
Макс уже не выдержал, махнул рукой и отключился 😆
@dimapriyatkin12594 жыл бұрын
Макс ну ты просто отнял надежду у ребят
@user-jj9bk5fx8u2 жыл бұрын
Макс, ты на периферии найди расточку блока плм, и второе я волговский движок в гараже за один день перебирал и все отлично работало, комментарий типа, я сам не видел,но уже все плохо
@agresssoro4 жыл бұрын
Максим, представим, что какой-то коллектив изобрел, технологически отработал и испытал вундервафлю, которая на две головы выше всего существующего до сих пор. Лодочный мотор - это литье и куча мехобработки всех видов. Внушительная номенклатура применяемых сталей-алюминиев-бронз-пластиков и т.д. Это производство будет стоить денег. Если эти деньги разделить на количество моторов, которые способен поглотить российский рынок (это не более нескольких тысяч в год), то либо цена мотора будет космической, либо срок окупаемости будет лет триста. Ну, не существует технологии нарезки шестерен, окупающейся в мелкосерийном производстве. И штамповки такой нет. И всего остального. Поэтому остается либо советский дотационный путь, когда государство платит производителю по полмиллиона за мотор, а тот продает его потребителю за условные 80 тысяч. Либо такое производство следует организовывать с прицелом на захват мирового рынка. Но мировой рынок не так прост. Он не даст себя захватить. Он тут же придумает экологические нормы по предупреждению массовой гибели криветок от неправославной формы дейдвуда, и нас на рынок не допустит. Аналогичная ситуация с лодками. Салют 430 в нормальной комплектации стоит как две трети Лады Гранты. Так одна дверь от Гранты технологически сложнее всей лодки Салют целиком. Просто объем выпуска Гранты (сотня тысяч в год) позволяет применять нормальный конструктив, а объем выпуска лодок (сотни единиц в год) позволяют применять раскрой из плоских листов, ручную зиговку и ручную сварку, не более.
@dimonkrasov45794 жыл бұрын
Собака пыталась запикать-загавкать слово "спиз...ть".)
@user-kp5gr4vg4b4 жыл бұрын
Макс смотрю тебя с упоением и юмор у тебя отличный. Расскажи про моторы Импульс, там голова от Приоры)))
@impulsemotor Жыл бұрын
Нет, не от приоры
@user-ls2eb6lv1l4 жыл бұрын
Ни...я ты придумал!!! Сузу скопируйте,а оборудование,да там целый конвеер надо копировать! Этож какая цена у него будет?
@user-ls2eb6lv1l4 жыл бұрын
Сказал то ты, про взять у них что то!!!
@user-ok4ln4vh2l4 жыл бұрын
Макс привет да оно конечно ты может во многом прав но ск так хочется чтобы и в нашей стране в которой в космос одни сейчас летаем где подводные лодки с бесшумным винтом, создали свою линейку плм от 4 до 50 сил вот это бы было дело да подключили бы ребят таких как ты к испытаниям будем надеется что у них получится чё нибуть
@user-rn8pw1ss4p Жыл бұрын
Заднего хода в азп нет. Стоит он уже около 75 тысяч. Тот же гладиатор немного дороже
@lexzh91324 жыл бұрын
Про гильзы и расточку их в точку прям!Просто ремонтные поршня + кольца и возможность точить гильзы! На моторке.орг есть тема, что кто то ставил крыльчатку с алиэкспресс. Вроде от ямахи 2л.с.
@user-qb7ek1eb6w4 жыл бұрын
Привет .Не подскажешь перебрал В30 .доработал много чего с твоих видео взял в помощь спасибо тебе .Но проблема такая после кап ремонта завёл всё чётко работает обкатал кинул на лодку на малых и средних оборотах всё чётко чуть выше средних греется верхний целиндар с контрольки вода бежит хорошо но прям кипяток .
@MaxMotorka4 жыл бұрын
сброс воды из рубашки в дэйдвуд забит.
@user-ku7pu9ly3s4 жыл бұрын
Куплю помпу пластиковую с крыльчаткой на Нептун 23,надо дорогой срочно,уже настроил выпуск?
@nook1e.2 жыл бұрын
спустся 2 года мнение изменилось?
@user-uj1bk1zo8j4 жыл бұрын
Макс двигатель который ты собираешь на Жигули будут ещё видео по сборке?
@user-pm9li6qc4r4 жыл бұрын
В целом согласен с Вами по поводу бессмысленности реанимации ранее выпускавшихся моторов, потому что главный вопрос в технологической дисциплине и оснащенности производства, качестве материалов и сборки- а это так дорого, что производство будет заведомо убыточно. Конструктивно ничего нового в импортных движках нет (исключая движки большой мощности ).Автору- приведите пример прорывных технологий, примененных Меркюри в 15 мультирумпель, например, или в Сузах и Ямах до 40 сил.. Если взять Привет 22(или его 3х цил версию), то заложенные в него конструкторские идеи актуальны и сегодня, отношение вес/мощность- отличное. Железо Нептуна тоже на сегодняшний день вполне актуально. Другое дело что выпускались на оборонзаводах из того,что было и для галочки по выполнению плана выпуска товаров народного потребления, работ по качеству не велось от слова совсем. Были у меня и Вихрь 25, доведенный до ума в Прогрессовском КБ для своих лодок, и Нептун с чешским карбом, эл.зажиганием , совмещенным управлением газ- реверс и вихревой помпой, и Привет. После устранения заводских косяков работали изумительно на 76 бензине с иедустриальным маслом 1:40. Поэтому чтобы говорить об отечественном производстве, то согласен- возьмите испытанную технологию, обучите кадры как надо работать, и тогда можнодумать и о реализации своих наработок. 00% согласен за Вихрь- это уежище выживало только за счет массовости выпуска и доступности запчастей ( у завода им. Фрунзе было сильное влияние в Министерстве, и они загнобили коллег из Москвы, Казани и Ульяновска). Конструкция-полный отстой, ремонтопригодность похабная, что признавал сам Роман Страшкевич (конструктор). Но он говорил= делать лучше не только не требовали, но и запрещали из соображений непрофильности производства
@ML-ni9ug2 жыл бұрын
Про не рентабельность производства чушь. Я работаю с заводом полного цикла от сырья до готовых к установке запчастей идущих на многие конвееры мира. И скажу из первых рук производство более чем рентабельно. Если бы дебилов в руководстве было меньше то его можно поднять раза на два и расширить наминклатуру. Но наже так рентабельность очень не хилая.
@maxmaxim16952 жыл бұрын
Если у когото есть возможность покупать японца 9.9 это от 130 -150 тыс рублей. Пользуюсь сам ямаха 5 и приабрел АЗП 9.9 сезон отходил мне нравиться))
@user-lv8kd9fn7w4 жыл бұрын
Вы с какого города?
@user-ix1cz8cm4n4 жыл бұрын
Добрый день! Мотор Русский нужен, это без вариантов!! Согласен надо взять лучшее мировой и локолизовать производство в России запчастей чтобы было дешевле без таможни.
@user-od1lq2fk8w4 жыл бұрын
Макс, раз пошла такая тема, расскажи пожалуйста про Бийск 45.
@zver634 жыл бұрын
Костя Сплю, ребята с Уссурийска, будут такой восстанавливать.
@user-gw7wi3eh1e4 жыл бұрын
Владею таким 2 сезона мотор нравится жрет много))) а так прёт хорошо)))
@user-hd4cr7je2s2 жыл бұрын
После 10- ти летней эксплуатации мотор плохо завёлся на воде .Снял маховик ,из под верхнего сальника масло ,понятно,нужно заменить (заранее говорю ,люфтов на коленвале в двух плоскостях не было,значит подшипники норм.) Решил все таки залезть во внутрь(всё для замены было), в итоге всё ,кроме нагара небольшого на верхушке поршня в идеальном состоянии ,повторяю в идеальном .Снял кольца ,сравнил с новыми,измерил ,поставил на место в том же порядке ,собрал мотор на новые прокладки.Предварительно выровнял продувочные и впускные каналы и окна .При дерьмовом литьё и несовпадении сопрягаемых деталей ( даже карбюратора к блоку были ступени ). Так вот мотор этот ЖЁСТКО эксплуатировался , иногда бака бензина не хватало (на коленке приходилось держать, меня поймут владельцы). Недостатком у мотора считаю отсутствие заднего хода, плохое качество литья деталей(особенно) внутри. ,люфты на ручке газа.При всем этом 31 - 32 км он у меня шёл стабильно в зависимости от лодки. Ждём сезона.
@user-ps1cn5ik3c8 ай бұрын
Привет Макс. Я видел ролик с китайской линии. Тот же сиа про.
@user-us4jx6bz8i4 жыл бұрын
Привет Максим не видел тебя 5 лет рад что ты ещё при деле вещаеш люду про ПЛМ Спасибо Удачи.
@PLANETA_RYBAKA2 жыл бұрын
Знакомый тоже в прошлом сезоне купил AZP 9.9 , если интересно на моём канале есть небольшой обзор и ссылки и отзывы о моторе.
@user-ju7nc3mq5f4 жыл бұрын
А девчёнки мне понравились.
@user-xd8nz9vw6e4 жыл бұрын
Макс привет!меня зовут Андрей Кострома два раза заказывал зап части на Нептун не пришли подскажи где купить .спасибо
@ush235 ай бұрын
Не знаю лично за совкомоторы, эксплуатирую seapro 25, но скажу честно, если бы выпускался современный аналог нептуна 23, то скорее всего взял бы, если бы разница была в цене между sea pro и нептун 23 в 20% хотя бы)
@midomido-st7zc4 жыл бұрын
Мах привет вопрос на хонду BF 8 SD катушка сгорела по сути зарядки на акумулатор нет сможешь сделать новую катушку?
@hanter_fisch6 ай бұрын
Приветствую водомоторная братва, порекомендуйте движочек 8-9.8 лс какой китаец или Российский
@user-eo8do1it9c2 жыл бұрын
Гильзы стоят отдельно вытаскиваются, как на бензопиле без головки, без лишних ЗЧ, и отсутствия проблем с пропуском газов и воды под головой..зажигание тут китайское наверняка сди и карб от ямахи китайской))..а волгаря я видел несколько лет назад, к нам приезжали)..а ветерки не плохие были..но проблема с заводской (зажигание и карб)...а у этих новых моторов azp 9.9 заводятся хорошо)
@user-oe7vh6es2e4 жыл бұрын
Смотрю тоже накепело!
@user-me8mg7li9e4 жыл бұрын
Был бы 4 тактник и по разумной цене,то можно было закрыть глаза,всё надеялся что Импульс пойдёт в серию...но увы..
@ML-ni9ug2 жыл бұрын
Дай Импульсу налоговые каникулы 10лет и субсидии 1млрд и все просто полетит.
@impulsemotor Жыл бұрын
@@ML-ni9ug Спасибо не надо, как нибудь сами
@impulsemotor Жыл бұрын
Выпускается серийно
@Andrej_Ko4 жыл бұрын
скинь ссылку на рекламный ролик
@user-pi1ti5kg3k4 жыл бұрын
К стати. Первая модель "вихрь" тоже копия немецкого спортивного мотора. Солидарен Макс, очень хочется надеется...!
@user-oz8di2vw8f2 жыл бұрын
Красава
@user-mn6cf3lr4v4 жыл бұрын
Хонду 10 бы скопировали и по цене до сотки. Вот тогда бы очередь за ними была.
@USSR19664 жыл бұрын
Дорого..
@agresssoro4 жыл бұрын
Изготавливать лодочный мотор нужно, не копируя всякое говно, а делая моторы под современные реалии на проверенных решениях. И он был бы сделан. Спрос мал. В этом всё дело. История Импульса, у которого сосали бы все без исключения имеющиеся сейчас моторы, очень показательна.
@user-wc6mj2jj6x4 жыл бұрын
@@agresssoro Мотор надо изготовить изучив их на сегодняшний день. А насчёт спроса ошибаешься.
@user-th9rq5rm4p4 жыл бұрын
Есть замечательный мотор ,, Нептун 23,, Сука ну что мешает взять его за основу и сделать из его меньшего объема плм на 15 л.с ? Только материал для изготовления должен быть на уровне. Остальную линейку можно взять как аналог другого японского мотора.
@maxmaxim16952 жыл бұрын
Нормальный мотор за свои деньги!
@user-bf6gh6uq7g3 жыл бұрын
В наших экономических условиях не выгодно, что либо делать.
@S3rg4nt2 жыл бұрын
а сейчас будет конкурировать, да еще как))))))))))))))))
@SERGEYASTANA4 жыл бұрын
Китайцы рулят!
@Veles845 Жыл бұрын
При советах так не сделали свое изобретали, а сейчас и подавно сырьевой придаток запода (РФ) не плохой рынок сбыта и наша техника не должна быть конкурентной чтоб приобретали заподное
@ML-ni9ug2 жыл бұрын
Это не мотор это минталитет. Они русские и этим все сказано
@user-eg9yb5vo6s3 жыл бұрын
Максим здравствуйте Посоветуйте чем заменить ветерок 12 с таким же весом и мощностью как у ветерка
@razum52842 жыл бұрын
Ни чем..
@andreykatskin818 Жыл бұрын
поставить 2й комплект вёсел ) и 2го чувака чуть покрепче )
@Sergey77777 Жыл бұрын
Макс , ты прав - за державу обидно !
@user-bk5ib5zu4l4 жыл бұрын
Макс, немного не в тему, хотелось бы услышать твое мнение о гибридах.
@user-nw7hw6kd2d4 жыл бұрын
Концовка огонь.☺
@user-xp4yk8yo1d4 жыл бұрын
Макс ты прав ! может отмывают деньги?
@Wolga64Saratov4 жыл бұрын
Если у него цена была не более 35т.р. он был бы востребован.
@user-ku7pu9ly3s4 жыл бұрын
Небылбы,вы слышали как этот корч работает
@artemcherepkov1573 жыл бұрын
Так-то ветерок 8 и 12 нормальный мотор
@user-yc6ki2pi8y3 жыл бұрын
Почему бы нашим не пойти по китайскому пути и не придумывать велосипед, а если ещё и с материаловедением пошаманить , так и вообще, выстрелить можно
@evgen61282 жыл бұрын
Каждому своё! Не нравится не бери! Бери что нравится! А ещё лучше своё разработай и выпускай, со всеми доделками доработками! По мне так норм мотор, в приоритете вес, тут 30 а те-же китайцы за 40
@user-zz8cg7bq4s4 жыл бұрын
Реальная истина.
@user-bk5ib5zu4l4 жыл бұрын
Макс, на ветерок не гони. Мотор не плохой. По АЗП, посмотрим.
@MaxMotorka4 жыл бұрын
Он не плохой, он отвратительный.
@user-bk5ib5zu4l4 жыл бұрын
@@MaxMotorka Видео у тебя толковые. Но ветерок обсерать не надо. Каждый имеет право на своё мнение.
@user-st7ko7st1k3 жыл бұрын
@@user-bk5ib5zu4l так это его мнение и оно имеет право на жизнь
@artromik764 жыл бұрын
Привет. Верно говоришь!
@zv48224 жыл бұрын
Хаять легко, спорно обосрал. Нога ветерка устарела, нет реверса, Но она достаточно надежная. Двигатель "неубиваемый" не смотря на все устаревшие допуски и не лучшие материалы. Я конкретно про ветерок 8 сил, пользуюсь, мотор 1987 года и колечки еще только собрался менять поршневые, хотя это сальники КВ скорее умерли, но работает стабильно, хоть мощность и несколько просела пару лет назад, но не критично, мотор не единственный, отработал только 10 лет как основной за все эти годы, в резерве, если ломался В-12 или нептун, то в-8 всегда спасал. Движок не разу не разбирался. Ветерок 9,9-12 не спорю, хуже. Все унификация, его собрали под ногу В-8, тут то проблемы и вылезли, надо было бы наоборот, делать сначала 10-15 л.с. и на нее 8 л.с. собирать, или свою ногу придумывать, а так вышло не очень, двигатель 12 ужимали в размер ноги 8, и нога рассчитанная на 8 под ударными нагрузками и неправильными регулировками быстрее ломалась, и ресурсность-надежность двигателя 12 сил слабая вышла. Помпа, а что с ней не так, за все годы, поменял 1 крыльчатку, не вижу проблемы. Дефлекторная продувка раздражает? есть такое, но вот буквально еще недавно продавались Меркури 10 сил мултирумпель (вот не в курсе про сейчас), и тоже с дефлекторной продувкой, какое старье как они могли технологии 60 годов нам впаривать? Ямаха 9,9-15, так там из 70-х годов конструктив, практически, улучшали немного местами и все. Что еще можно сказать про 2Т моторы, они идут в страны третьего мира, где плохое топливо и нет обученных специалистов. "Цивильные" страны такое не "едят", 2Т так впрысковой или 4Т. экология! Конкретно по АЗП - двигатель волгаря по виду. Не знаю, доработали или нет, у волгаря качество страдало. Конструктив сборный, какая была литейка и доступные комплектующие, под них и сделали двигатель. Не могли сложнее лить видать, да и мокрая гильза тоже себе вариант. Замена поршней на ремонтные с расточкой цилиндров, а не перегильзовка блока, конечно лучше, может еще дойдут. Шатуны, ну китайские клоны с какой нибудь ямахи, вполне допускаю. Зажигание тоже может поменяют, хотя тот же МБ-23 рабочее, там тиристоры не подходящие, по сути, были(что характерно для лодочных систем СССР, а так вполне себе работало, тот же в8 мой, с "обжеваными" много раз тиристорами ку2хх. работает на них и все, ждал когда сдохнет, чтоб перепаять, а не мрет и все, хотя знакомым зажигалки и перепаивал ветерковские несколько раз, на нормальные тиристоры и диоды. Возможно, что все пропадет у людей, может денег рубят под производство, может реально доработают моторчик. Время покажет. НО, какого детородного органа, ты обсираешь вполне рабочий конструктив моторов 40-60 годов (ветерок-нептун), как устаревшие и ставишь в пример 70 годы (ямаха), она что, не устарела, по твоему, как экскременты мамонта? "Низачет"
@oxfordwersa4 жыл бұрын
Противно звучит этот AZP. Макс, ты прав про выпуск аналогов. Бери и выпускай, что может быть проще.
@user-rt4bm6vl6s4 жыл бұрын
Ну насчёт китая, я думаю, сильно оптимистично. У людей ветерок 8м ходит дольше чем мой китаец. Модель содрали хорошую,но ведь дерьмо.
@senyaplay62184 жыл бұрын
просто наверное кто то осваивает оборон заказ где в требование к продукции был пункт сделано в России из российских комплектующих.
@user-oe3qq4sh2d4 жыл бұрын
С ПРАЗДНИКОМ 23 ФЕВРАЛЯ!
@user-rq5kk6jd4p Жыл бұрын
Заднего хода на азп нет
@user-ke4ez3it1k4 жыл бұрын
Был интересный мотор "Москва-30" Возможно у кого ещё и есть.
@user-ch2gf4py1w3 жыл бұрын
Классный мотор, служил в Крайновке, прапор приобрёл такой, я расконсервировал его,завёлся, плюнул в морду"карбюратор"с третьего оборота
@user-ch2gf4py1w3 жыл бұрын
Я про 30 москву,а ветер это херовая версия ак
@user-ur8yp6wy8b2 жыл бұрын
65 000 деревянных на 03.03.2022. Китаец 73 000.
@dmitriy62564 жыл бұрын
Правельно, если скопировать хороший мотор, даже из дерьмового металла. Он будет лучше чем старые руковыдёргивалки.. Господа нептуны, вихри, стрелы, приветы и прочее на полку за стекло. На дворе век компьютерных технологий. П.с у меня у самого ветерок)))
@user-iz5yg9hk9l2 жыл бұрын
А вроде в Москве где то импульсы выпускали, посмотри,.
@impulsemotor Жыл бұрын
И сейчас выпускают
@user-yk8kp8wi9p4 жыл бұрын
Приветствую! Пацаны взяли бабло под производство, через год закроются. Это бизнес!
@user-wc6mj2jj6x4 жыл бұрын
Миасский завод гордился тем что Японцы купили 2 Урала. Зачем?. За всё время работы на автозаводе не был ни один иностранный самосвал.Понимаете к чему это я говорю. Вот такое было отношение к новшеству. Инженера имели мизерную зарплату.При этом ещё их отвлекали на хоз работы типа постройки дома или цеховые авралы закрыть план.. А на эксперименты деньги совсем не выделяли.
@igorivanov93494 жыл бұрын
из российской разработки там только ценник в 55.5 тыс.
@user-bh6ri8kh4j2 жыл бұрын
Ветерок хорощий мотор они щас у охотникав ходят потомушто СССР а В РОССИИ хоть с варуй всеровно нечиво собрать не смогут, одно слова стелс и всё поймут о чём-то я.
@user-wc9ej3ev9f4 жыл бұрын
Я думаю этот двигатель для военных ,как говорится имортозамещение .Копировать наши не будут так как законы не позволяют ,наших тогда Ямаха заклюет правами собственности .В Китае законы такие что там всё копирую и не что им за это не будет .В СССР то же копировали все ,как говорится партия сказала делай и всё .Получается где коммунисты у власти там копировать разрешено 😆о этом стоит задуматься 🤔
@user-ok4ln4vh2l4 жыл бұрын
голосуйте за коммунистов и будем моторы в стране выпускать свои а не скопированные
@arkadiyvorobyev98924 жыл бұрын
Макс создал антирекламу причём только услышав что то где то. Некрасиво!
@MaxMotorka4 жыл бұрын
Это не антиреклама, это моё ЛИЧНОЕ мнение. А ещё обида за отчизну.
@user-kr1qc8ed8o4 жыл бұрын
Гыыыыыыыыыыы......... Интересно, на какой ресурс рассчитан этот АЗП, если для его ремонта должны потребоваться новые гильзы? Есть два предположения! Или замена гильз предполагается после каждой поездки на этом моторе, или замена предполагается пока мотор совсем не развалиться....
@user-ku7pu9ly3s4 жыл бұрын
Максим,куплю помпу на Нептун 23,
@user-ge2zx2sm7w4 жыл бұрын
Поживём увидим.
@MaxMotorka4 жыл бұрын
Уже заебались видеть
@user-01user Жыл бұрын
Какие моторы. Кросовки. Даже не выпускаем.
@MaxMotorka Жыл бұрын
Зато пиво, хоть залейся...
@user-zn5gh5mx6j4 жыл бұрын
Макс скажи что нибудь про мотор Бийск 45, и правда ли что он лучший из мощных моторов совка?
@giga8494 жыл бұрын
У нас в Бийске он тоже как вихрь годится только на якорь))
@user-pm9li6qc4r4 жыл бұрын
Нет. Бийск- 3х горшковый вихрь, сложный коленвал, те же карб и прочая Вихревская похабень. Не пошедший в серию Привет 40, который можнобыло достать в Казани-была вещь. Весил как обычный Вихрь
@user-ze5uh1bj9l4 жыл бұрын
Макс ну ты про Шатуна зря сказал весь мировой автопром собирает авто из разных комплектующих и живут а ветерок и ещё живут
@user-ym9lo4ig9x2 жыл бұрын
Ну зачем нашим что то изобретать газ есть нефть есть И больше нихуя им ненадо
@igorpetrov13674 жыл бұрын
Да дефка с веревкой... Ну а так девчонки хороши. Мотор конечно не Ямаха.
@user-jd9ny9xd1b4 жыл бұрын
Он может стать массовым только в одном случае.... Когда прекратят импорт вообще.
@user-qm6hy8xn8v4 жыл бұрын
Сплюнь! ОНИ могут!
@user-st7ko7st1k3 жыл бұрын
Он может стать массовым если перестанут делать гавно и станут покупать за рубежом, как это работает во всем мире
@alexandervasin38582 жыл бұрын
А почему не делать копии удачных мировых плм?!?! Как китай делает. По ходу и японцев можно и нужно улучшать.
@artemcherepkov1573 жыл бұрын
Ну критика это хорошо, пускай производители задумуются
@user-ch1io9kd5h3 жыл бұрын
Оставте моторы японцам!а нам танки и рокеты!
@user-bq8jh6jv2w4 жыл бұрын
Пускай пробуют, если долго мучится может и получится.)))
@user-ib6nm2pd7m10 ай бұрын
Нептун можно и нужнодоработать
@mikhailskvortsov28952 жыл бұрын
Буквально сегодня услышал об этом моторе, отзывов мало, ничего особо плохого, но прошло 2 года и все еще выпускают эту модель устаревшую, короче прогресса нет.
@kirill_Obninsk4 жыл бұрын
Ветерок хороший мотор, но за свои 15000, а не за 55 к. Да и налаживать этот Совко-Китайский колхоз в 2020 году🤢🤮