Rosyjskie tory na terenie Polski. Nieczynna linia kolejowa nr 38. Bartoszyce - Głomno

Rosyjski szeroki rozstaw torów kolejowych znajdziemy przy granicy z Rosją. Od Bartoszyc przez Głomno aż do Rosji. Tory te umożliwiały pociągom wjazd do Polski aż do elewatorów zbożowych w Bartoszycach. Przed rokiem 90 pociągi ZSRR przyjeżdżały do Polski załadować się zbożem i wracały do ZSRR.
A może zdemontować te tory sprzedać na złom, kupić nowe szyny i budować nowe podłączenia kolejowe np. Dobre Miasto - Lidzbark Warmiński -Bartoszyce
Warmia i Mazury mają wiele regionów wykluczonych komunikacyjnie, gdyby ludzie mieli możliwość szybkiego i wygodnego transportu kolejowego to nie koniecznie byli by zmuszeni przeprowadzać się do dużego miasta np. Olsztyn.
Warmia i Mazury powinny mieć kolej od Elbląga do Augustowa tu nie chodzi tylko o nowe możliwości ludzi żyjących w małych miastach lub wsiach.
Tu chodzi nie tylko o rozwój miejscowości ale też o bezpieczeństwo.
Tiry na tory przynajmniej na Warmii i Mazurach.
Jak chcą z tego regionu robić skansen krętych i wąskich dróg to bez dobrze rozwiniętej infrastruktury kolejowej to nie ma żadnego sensu. Turyści będą bali się mijać z tirami na wąskich drogach gdzie pełno drzew na poboczach, nie wspominając o ludziach którzy zginęli na drogach,bo drogi na mazurach są dostosowane do lat 30 ubiegłego wieku, a teraz infrastruktura kolejową została zniszczona, rozebrana sprzedana tak zaborcy robili niszcząc infrastrukturę, by dany region nie miał możliwości na rozwój.
Nasze bezpieczeństwo jest ważne ale pamiętajmy, że jesteśmy w NATO życie i wolność naszych sojuszników jest uzależnione od naszej infrastruktury kolejowej i drogowej . Połączenie kolejowe zachód na wschód na przyspieszyło, by transport wojsk NATO do krajów bałtyckich.
Nie znam się, ale to się wypowiem
Taka jest moja myśl na temat infrastruktury kolejowej w naszym regionie. Może źle myślę i się mylę, nie wiem więc apraszam do podzielenia się swoim zdaniem ;)
#bartoszyce #warmiaimazury #granica #ostpreußen #poland #koleje #rosja #drone #djimini2 #dji #dron #dronevideo

[@Murat_Yakupoglu]

Dzięki za film. Pamiętam jeszcze parę lat temu takie tory w okolicy Kęszycy leśnej.

[@halinadomaszewicz1649]

U nas to norma. Do przejścia granicnego z Białorusią z Siemianówki na podlasiu są dawa tory jeden o rozstawie europejskim a drugi rosyjskim.

[@sawomirsowianin427]

Cieszę się że znalazłem Twój kanał!!! Zostawiam suba i łapkę w górę!!! Rób więcej filmów o takiej tematyce z tamtego rejonu. Pozdrawiam Sławek z Gdynii.

[@krzysztofl9340]

W zeszłym roku przeszedłem się tymi torami z Bartoszyc do strzelnicy na Dąbrowie. Spora część jest już rozkręcona. , podkłady spruchniałe. Za Głomnem była jeszcze bocznica kolejowa - jakieś 20 lat temu była tam nawet nastawnia, ciekawe co teraz z niej zostało.

[@WarminskiePola]

Tak była kiedyś bocznica kolejowa, mam w planach nagrać filmiki linii kolejowej nr 38. Bocznica, Głomno, dworzec w Bartoszycach, Wiatrowiec, mosty kolejowe na Łynie itp. A mam pytanie czy Polski rozstaw torów wchodził na terytorium Rosji ? Z tego co słyszałem to nasze tory kończyły się w Polsce ale to tylko słuchy ;)

[@ArnoldPerekitko-k4l]

Kiedy Wróci Kolejowe Połączenie Pasażerskie Bartoszyce Korsze I Remont Modernizacja Tej Linii Kolejowej

[@johnblacktorne3143]

Niezłe drzewa porosły.

[@aleksanderrzepka5648]

Zapomniane linie kolejowe, zapomniana infrastruktura kolejowa, jakby chciało, się pojeździć drezyną, to góra papierkowej roboty. Pozdrawiam.

[@kazimierznorejko5853]

Super 👍

[@ПавелМартынов-е5и]

Najwyraźniej linia biegła do ZSRR, do miasta Bagrationowsk

[@pozytywnypiotrek]

✌️

[@moje12a]

Czyżby splot torów 1435 i 1520 ?

[@WarminskiePola]

Tak, zaczyna się w Bartoszycach od elewatorów i prowadzi aż do Rosji.

[@BrunoGaigera]

Czas owe torowiska zlikwidowac

[@WarminskiePola]

Zlikwidować, sprzedać na złom i zrobić nowe połączenie Bartoszyce, Lidzbark Warmiński i Dobre Miasto

[@bolek3067]

Czas odnowić linie tak jak na dolnym Śląsku i wozić pasażerów i towary uczcie się od kolei dolnośląskiej

[@BrunoGaigera]

@@bolek3067 Ma pan racje,jestem mieszkancem Ziem Zachodni miasta BRESLAU a jest bardzo wiele,celowe dzialania doprowadza do bardzo niebezpiecznych spraw,tagze innych obszarow,tzw.ludzie obcy jak ,majacy tzw.zle nastawienie do miasta i zabytkow,tzw. ich niszczenie bo to nie nasze ,czyli REPATRYJANCI POD WODZA TZW.LUDZI wschodu,damy rade.Chce pan wiedziec wiecej,zapraszam.ROK 1943.Jestem obywatelem dwoje panst.

[@darekdaro3637]

Czy to nie dziwne że jeszcze te tory nie są rozebrane?

[@SU45-g2m]

Po prostu nikt o tym nie pamięta . Zapomniana.linia.kolejowa jak każda inna kto niby miałby sobie zawracać głowe potrzebą rozbiórki tej trasy.

[@WarminskiePola]

To nie tak, że nikt nie pamięta, tylko że kilka lat temu nie było planów rozebrania torów tylko remontu. Te tory nie są rozebrane, bo czekały z nadzieją na lepsze czasy, w których by je wyremontowali i otworzyli ponownie połączenie kolejowe z Rosją. Niestety nasze relacje z Rosją teraz są teraz nie ciekawe i wizja remontu torów do Rosji stała się nie realna w takich czasach.

[@C.tyberiusz]

@@WarminskiePola Wydaje się że po rozpadzie ZSRR szlak ten definitywnie stracił na ważności. Nawet przy dobrych układach z Rosją ograniczył by się wyłącznie do wymiany z Obwodem królewieckim.

[@Hansi-e7y]

Filmisch-Fotografisch sind es schöne Aufnahmen. Jedoch ist es sehr schade zu sehen, daß diese Strecke verwahrlost.

[@andrzejkomorowski6588]

Tylko rządzić muszą wizjonerzy a nie matoly . Łatwiej jest powycinać drzewa niż pomyśleć, powinno się przywrócić wszystkie linie ktore jeszcze 50 lat temu działały i madrze nimi zarządzać. Ale to jest utopia .

[@bolek3067]

Nie to nie jest utopia to przyszłość pozdrawiam

[@pa.po.648]

Intrastrukture kolejową i nie tylko buduje sie dla obywateli i dobrobytu danego kraju a nie dla jakiś tam sojuszników! Tymbardziej że aktualnie namy takich ktorzy sie nami podcierają!😢