[ROTARY TECH] LE KIT SOHN POUR LA MAZDA RX8

[@miatanaro]

C'est top comme explications, ça clarifie vraiment les choses ! Merci beaucoup !

[@joffreyameri1783]

Hyper intéressant, moi qui suit dans l'optique d'en acheter une ! Ça m'apprend pleins de truc !

[@garydanielmarveaux5551]

Superbe explication J'ai un DTC1688 je cherche trouve pas le problème , très très bon t'es vidéo

[@GRFX19]

DTC1688 = pompe à huile doseuse HS, il faut changer ta MOP.

[@garydanielmarveaux5551]

@@GRFX19 bonsoir super 13bwarrior je le supposait aussi, je vais profité pour changer les injecteurs d'huile aussi . Force a toi 👊👊👍👍

[@Kevin-km4zy]

Salut , ça change sur un modèle r3 ?

[@Tedbiker76]

De super bonne vidéo simple a comprendre , un achat de micro cravate et ce serrais top (moin cher qu'une nouvelle caméra 🤣)

[@didoumeca5817]

Super merci beaucoup, depuis le temps que j'attendais cette vidéo. C'est super. Encore merci Bonne journée

[@guyzaki9586]

C'est un peu la même question qui revient, ma rx8 a été nettoyée à l'hydrogène a 115000 km pour le CT, puis à tjs tourné en décathalysée, ce qui limite pas mal la calamine au nid d'abeilles qui a vite tendance à le boucher et détruire le moteur. Donc question préventive un traitement de décalaminage dans l'huile et du mecarun p18 limiterai fortement l'usure de moteur et augmenterait la longévité du moteur après la fin de rodage moteur. Soit entre 5 000 et 10000 km le temps que toutes les pièces se mettent bien dans leur jeu efficace de fonctionnement . Mon moteur a tjs un démarrage efficace à froid et à chaud et à 136 000 km aujourd'hui. J'utilise la rx8 pour des ballades de week-end et conduite sportive si nécessaire pas de circuit je précise. Je pense investir dans un moteur neuf par la suite, mais j'ouvrirai le moteur par curiosité avant cet investissement...

[@tomazk2638]

Salut. Est ce que avec le premix + le sohn, tu conseilles quand même des produits de décalaminage ? Si oui à quelle fréquence ?

[@GRFX19]

Bonjour je recommande avant tout le premix avec un dosage entre 150 à 200ML par plein, pour le décalaminage ça peut fonctionner mais pour la fréquence difficile à dire ; c'est selon l'usage de la voiture.

[@tomazk2638]

@@GRFX19 merci pour ta réponse, utilisation routière normal voir un peu sportive en montagne.

[@hugolanglois7814]

J’ai une question Est ce que si le réservoir d’huile 2T du kit sohn est vide si on a trop tarder à le reremplir la pompe va basculer automatiquement sur le système initial ou est ce que elle ne prendra tout simplement pas d’huile Merci de ta réponse 👍

[@GRFX19]

Salut, non si le réservoir est vide il n'y a aucun système de bascule c'est un moteur qui tourne sans lubrification interne.

[@sidhantpanda4049]

On peut mettre de 10w40 minéral pour que ça brûle bien

[@benoitpersico147]

Super comme d'habitude merci 13b warriors

[@31bradi]

Salut, au niveau de la pollution au contrôle ? Ça passe ?? Je connais pas trop encore mais je souhaite en acheter une. Merci

[@GRFX19]

Salut, aucun problème pour le contrôle technique.

[@finthechatd2.0b25]

Es qu’on peut mettre la meme huile 2T du premix pour la pompe sun ??

[@GRFX19]

Bonjour, oui aucun problème.

[@franckroville6270]

Bonjour à toi tes vidéo sont supers et tes clairs. Mais dans se ca pour le moteur rotatif qui à de 60 à 80 milles et qui na pas eu ce kit est ce qu'un décalaminage moteur est bien et non dangereux pour le rotatif. Ça peut-être un bon complément. Continue comme ça car grâce à toi tu nous renforce cette passion rotatif

[@GRFX19]

Je ne pense pas qu'un additif décalaminant sois dangereux pour le moteur, après il faut bien le choisir ce produit et ne pas prendre n'importe quoi et oui c'est un bon complément ! La calamine c'est le cancer du moteur.

[@franckroville6270]

@@GRFX19 ok merci beaucoup je pensais avant tous à un décalaminage à l'hydrogène

[@E-World_France]

toujours au top, merci.

[@sciCHD]

Par rapport à la calamine, qu'en est-il de l'ethanol 85, est-ce que t'as déjà essayer une conversion étant donné qu'il a une capacité détergente plus forte que le sans plomb

[@GRFX19]

l'E85 ne laisse que très peu de calamine.

[@eddygarcia7022]

Super vidéo je me demandais une fois que kit sohn est monter peut-on utiliser dans l'huile de vidange de l'additif mecarun pour protéger le reste du batteur

[@GRFX19]

Je n'utilise pas ce genre d'additif mais le fait qu'il ne soit pas injecté dans les chambres est un plus.

[@eddygarcia7022]

@@GRFX19 moi je l'utilise dans tous les moteurs ça les protège mais c'est vrai que je n'ai jamais eu de rotatif du coup je me renseigne

[@guillaumewilliam992]

Bonjour, pouvez-vous donné votre avis sur le décalaminage à hydrogène ? encore merci et bonne journée

[@GRFX19]

Je n'ai jamais fait ce type de décalaminage mais les additifs spécifiques au rotatif fonctionnent bien.

[@bryanhavez4222]

Donc toi tu conseille dans mettre un ou sa vaux pas le coup ? Stp

[@GRFX19]

Comme je dis si votre moteur n'est pas trop kilométré cela est une bonne idée.

[@laltitudedudronefrancoisjo1879]

A tu un lien pour les bocal. Super vidéo bien expliquer.

[@GRFX19]

www.ebay.com/itm/193677985254

[@GRFX19]

Voici ce sont les bocaux pour LHD

[@laltitudedudronefrancoisjo1879]

Merci beaucoup.

[@lukemillers3722]

Bonjour, les liens que tu as envoyé ne contient plus les bocaux... Connais-tu un autres site pour l’acheter?

[@gillesgallo-bona7272]

Ok pour cette vidéo Tech, mais on fait quoi de la sortie de la pompe d’origine, faut bien l’obstruer !!

[@GRFX19]

L'adaptateur sohn dévie l'entrée de la pompe vers celui du tuyau et le trou du bloc est comblé avec le joint ; tout est parfait. La sortie de la pompe est la même, vers les tuyaux.

[@olivierdambrosio2347]

Bonjour 13b warriors avez-vous une boutique en ligne ou faites vous la vente de moteurs rotatifs ?

[@GRFX19]

Pour les pièces rebuild tout est via le shop de W-Autosport ; pour un moteur possibilité de me MP sur la page 13BWarriors Facebook.

[@Eddy8X]

J'adore vos vidéos. Si on veut faire appel à vous. C'est possible ? Merci

[@vivienstaehle-bouliane7735]

Si d'après les japonais la finalité est la même. On peut se demander à quoi bon alors ? Ca ne résout pas le problème des pépins lié à la calamine qui peuvent arriver avant. Comme tu dis, eux ils choisissent d'utiliser des produits anti calamine durant la vie du moteur, pourquoi pas nous alors? C'est peut être aussi car chez eux, une caisse à 100k bornes, c'est déjà une voiture pour la casse contrairement à nous où beaucoup de vieille voiture tourne longtemps longtemps...

[@GRFX19]

C'est exactement ça, à quoi bon puisque la finalité est la même, on peut se passer de sohn et importer du décalaminant de chez RealTech :)

[@GRFX19]

nutec.jp/products/chemical/nc900rcr.html

[@jordandesmettre2632]

Mais rien qu'avec ça on fiabilise le moteur en fet Durée de vie et de compression allongée Tout sa

[@GRFX19]

Rien ne vaut le Premix, le sohn c'est bien mais ce n'est pas non plus LA SOLUTION.

[@jordandesmettre2632]

@@GRFX19 le premix c'est mettre de l'huile directement dans le réservoir d'essence c'est sa?

[@GRFX19]

@@jordandesmettre2632 c'est ça, tu une vidéo explicative sur ma chaîne. Avec le Premix le moteur est lubrifier en permanence et ça c'est important.

[@jordandesmettre2632]

@@GRFX19 merci jves regarder J'économise pour en acheter et j'hésite pour en prendre une pas cher avec le moteur à re faire pour être tranquille après mais niveau papier ça pu (surtout l'homologation et la carte grise pour les anglaises) soit en acheter une bien cher avec peu de kilométrage (assez rare mais vu sur le bon coin) pour être tranquille avec

[@GRFX19]

RX8 & "pas chère" font rarement bon ménage. Avec le marché en France tu trouveras ton bonheur en plaques fr.