Die Tauernbahn mit "Schulterblick" auf der BR 186 - Teil 2 Mallnitz-Villach West | Lokführervlog #42

[@TRAINFANAUSTRIA]

Sehr gutes Video sogar durch meine Heimat Villach 🙂😉 und sehr informativ danke fürs zeigen 🙂 Liebe Grüße

[@SvenFrei-b2e]

Die tauern und die Brennerstrecke sind wunder schön Landschaftlich. Was auch wunder schöne Strecken sind ist die Gotthard und Lötschberg bergstrecken. Anbei beide haben auch einen Basistunnel.

[@TrainSimulatorGamer29]

Die Strecke ist so wunderbar da bekommt man Urlaub Feeling

[@haraldschweda611]

wirklich schöne Strecke!

[@jurgenriedl7347]

Die Tauernbahn ist meine Lieblingsbahn, seit ich mit 6 Jahren, 1964, das erste Mal von Köln Hbf. mit meinen Eltern zum Millstätter See in den Urlaub fuhren. Meine Favorit ist besonderes die Südrampe. Bin sehr häufig dort, um Teile der alten Strecke zu dokumentieren. Teile entstehen als Fremo Module in meiner Werkstatt. So liebe ich jede Lokmitfahrt, entweder über KZbin und Deinen Kanal oder bei gelegentlichen Mitfahrgelegenheit im Führerstand.

[@HenryKylogue]

Hallo, mir gefällt die österreichische Infrastruktur. Alle 3-5 km ein Trapez-Gleiswechsel, bei jedem Störungsfall hilfreich. Wie „armselig“ ist das in D! Wahrscheinlich kaputtgespart, man merkst‘s an den vielen Verzögerungen.

[@stephanweinberger]

Nicht nur im Störungsfall, es wird damit auch oft die Kapazität erhöht (mittels Parallelfahrten & fliegenden Überholungen). Viele Überleitstellen in Österreich sind inzwischen mit 90-100km/h befahrbar, da kann man Güterzüge also ganz ohne Zeitverlust aufs Gegengleis nehmen wenn von hinten was schnelleres daherkommt.

[@HenryKylogue]

@@stephanweinberger Diese Tatsache beobachte ich schon lange, besonders hier auf der Rhientalbahn - ich bin Baden-Badener. Und was noch kurioser ist: Aus Gl. 1 + 2 in Baden-Oos kann nach Süden rund 15 km weit bis zum nächsten Wechsel in Ottersweier, Bft von Bühl/Baden, nur im Gegengleis ausgefahren werden. Die Zs6-Signale sind Blechtafeln. Auf die zwei Weichen hat etwa 2002, wenn ich mich nicht irre, Herr Mehdorn großzügig verzichten lassen. Was für ein Unsinn, das hat man besonders bei der Sperrung im vergangenen August bemerkt.

[@thomasnovacek4686]

Es geht sogar noch schneller mit dem Gleiswechseln an den Überleitstellen, wenn dies Sinnvoll ist. Auf der Westbahn-Neubaustrecke und im Unterinntal liegen Weichen, die mit 160km/h in die Ablenkung befahren werden dürfen…

[@stephanweinberger]

@@thomasnovacek4686 160 gehen nur bei der Ein/Ausfahrt in den Tunnel aus/in Richtung Innsbruck beim Knoten Fritzens/Wattens sowie in/aus Richtung Wörgl beim Knoten Radfeld (da dort jeweils planmäßig PV in die Ablenkung fährt). Die anderen Überleit-/Abzweigstellen der Unterinntalbahn sind "nur" für 120 ausgelegt - also für die schnellsten Güterzüge; der PV fährt dort planmäßig meistens gerade drüber. Bzw. stört das beim Knoten Stans auch beim PV nicht wirklich, weil dort ja nur die Züge ausfädeln, die gleich danach in Jenbach halten; die müssen dort eh schon zu bremsen beginnen.

[@jonny6415]

Leider ist die ÖBB derzeit dabei die Fehler der DB zu wiederholen und baut derzeit vermehrt Weichenverbindungen aus. Das ist seit knapp einem Jahr der neueste Trend… obwohl - noch hält es sich in Grenzen.

[@andip1787]

Danke für dieses und die vielen anderen Videos. Was beobachtest du in der kamera beim bergabfahren? Schaust du da ob eh nichtd feuer gefangen hat oder ob alle waggons noch dran sind? Deine Videos haben mich inspiriert mich bei den öbb in Villach als Triebfahrzeugführer zu bewerben!

[@Rotausleuchtung]

Nur generelle Zugbeobachtung

[@LaderfahrerZL4001]

Ich wünsche dir ein gutes neues Jahr und sag danke für das tolle Video. 👍👍👍

[@Rotausleuchtung]

Danke ebenso :)

[@r.p.2665]

Bei den hohen Brücken darf der Lokführer da wohl keine Höhenangst bekommen haben ... !? Das Video gefällt mir wegen der vielen Informationen, - insbesondere auch in den Tunneln ! Einmal mehr ein Video in einer sehr beeindruckenden Landschaft mit wieder stark ächzender und stöhnender Lokomotive ! Das Fahrzeug scheint sich durch die Landschaft zu quälen ... ;-)

[@Rotausleuchtung]

Danke :)

[@uwezorn510]

29:00 Die Lieserbrücke wird vermutlich im Zeitraum Juni/Juli auch erneuert, damit wird Spittal eisenbahntechnisch auf einer Insel liegen, da auch die Strecke Richtung Südtirol und Brenner über Lienz auf Südtiroler Seite das ganze Jahr gesperrt ist.

[@maikl-trainspotting]

Am südlichen Ende des Kaponing-Tunnel kreuzt die alte Strecke im 90 Grad Winkel. In der Gegenrichtung besser zu erkennen. Mein Onkel ist auf der Strecke damals in den Urlaub gefahren.

[@edhoc2]

Alles Gute im neuen Jahr, und danke für schöne Tag-Mitfahrt! Der Drau (kannte ich seither nicht) scheint ein relativ breiter Fluss zu sein, mit grün-türkisenem Wasser. Sägezahnbremsen (kannte ich bisher nicht unter diesem Begriff) wende ich beim Autofahren auch an, wenn es ein längeres Stück bergab geht. Motorbremse rein, d.h. bei Automatikgetriebe den (niedrigen) Gang (z.B. 4) wählen, Fahrzeug wird aber trotzdem langsam schneller. Dann kurz bremsen, bis 10-20 km/h Geschwindigkeit abgebaut sind. Bremse kann (falls sie warm wurde) wieder abkühlen, besonders wichtig bei langen Bergabfahrten. Ich sehe (vor mir) immer wieder Fahrzeuge, deren Bremslichter die ganze Bergabfahrt an sind. Das ist mir völlig unverständlich. Man lernt doch in der Fahrschule, dass dadurch die Bremsen überhitzen und versagen können.

[@uwezorn510]

@@edhoc2 Kleine Info zur Drau, von Spittal in Richtung Villach gibt es mehrere Staustufen, deshalb wirkt der Fluss breit.

[@edhoc2]

@@uwezorn510 Danke für die Info!

[@uwezorn510]

Die Bremsen sind wichtig auf der Strecke, habe in Mühldorf, wenn ich mich nicht täusche, im September eine Lok gesehen, die durch einen Zusammenstoß, etwas kürzer war und einige Drehgestelle in der Gegend herumlagen. Gewundert hatte ich mich schon in Spittal, das der IC nicht weiterfahren durfte, ich kam aus Richtung Villach.

[@pitu72ger]

Klasse Video. Vielen Dank.

[@HansCargo2023]

Hallo schönes Video Danke

[@Rotausleuchtung]

Gern geschehen 😊

[@Werner-my1ct]

Landschaftlich sehr schön, vielen Dank für das Video. Ich sehe gar keine Eurobalisen. War die Strecke nicht auch für ETCS Level zwei vorgesehen?

[@jonny6415]

Doch ist vorgesehen, kommt aber erst ab 2026/2027.

[@Werner-my1ct]

Landschaftlich sehr schön, vielen Dank für das Video. Ich sehe gar keine Eurobalisen. War die Strecke nicht auch für ETCS Level zwei vorgesehen? Kurz vor Ende des Videos habe ich jetzt welche gesehen . Ist da nur ein Teil der Strecke schon auf ECTS umgestellt?

[@Rotausleuchtung]

ETCS auf der Tauernbahn wird noch einige Jahre auf sich warten lassen. Die Balisen sind für die Strecke Villach-Klagenfurt und die Neubaustrecke Klagenfurt - Graz (Koralmbahn)

[@heikodiers5149]

Gesegnetes und gesundes neues Jahr Dir und deiner Familie. Was versteht man unter einer Schutzstrecke als Laie? Schönes Video

[@wolfi7106]

Das ist eine Trennung zweier Speisebereiche, die ggf. nicht phasensynchron sind. Deswegen muss hier der Stromabnehmer runter. Theoretisch könnten da 30.000V Unterschied sein.

[@heikodiers5149]

@wolfi7106 Danke.

[@ysaibling]

wie immer ein schönes video, danke! ... was ist das eigentlich für ein stöhnendes geräusch im hintergrund? das hört sich ja an als wenn jemand gepeinigt wird. ist das die luftfederung des sitzes welche sich da einen abschnauft?

[@Rotausleuchtung]

Das sind die Drehgestelle unter dem Lokrahmen

[@PeterMartz-io7yo]

​@@Rotausleuchtung Ist das nicht manchmal störend. Bei diesen langen Fahrten? Grüße aus Sachsen.

[@torstenschoenbeck9306]

Hallo... Vielen Dank für dieses tolle Video.. ich interessiere mich auch für den Job als Lokführer im Güterverkehr, besonders auch mit Anteil in Österreich.. darf ich dich diesbezüglich fragen welches Arbeitsschichtmodell du hast oder bevorzugst bzw. dein Unternehmen anbietet ? Vielen Dank und allzeit gute Fahrt.

[@Rotausleuchtung]

Naja Modell kommt drauf an was du meinst. Grundsätzlich sind alle Arbeitszeiten bzw. Uhrzeiten zwischen 00:00 und 24:00 als Dienstbeginn bzw. Ende möglich bzw. kommen vor.

[@torstenschoenbeck9306]

Vielen Dank für die Antwort.. ich meinte bezüglich des Tagesrhythmuses, also bist du zum Beispiel relativ zu Hause oder musst du auch einige Tage woanders übernachten und bist dann mehrere Tage am Stück unterwegs ?

[@Rotausleuchtung]

Kommt natürlich etwas auf die Dienststelle an. In München fährt man relativ viel Brenner, da kommt man nach der Schicht nach Hause. Gibt aber natürlich auch Schichten mit auswärtiger Ruhe, zB am Tauern.

[@RICMOTA]

Hello friend! Awsome video as usual!👍May i ask you a question? How often or when do you use the AFB? Always, when you simply want, when the terrain is more "easy", more "difficult"? Thanks!

[@Rotausleuchtung]

If it is usable for me. On certain routes (yes more difficult terrain) and with certain Softwares it’s sometimes more work to use the AFB than not using it.

[@RICMOTA]

​@@Rotausleuchtungoh ok thanks for the reply, now i understand 👍

[@fernandogutierrezrodriguez9054]

Draußen ist wenig zu sehen.das Los in der Kabine.Gelangweilt,Keine Güterzüge gesehen😴