Rotax 903 провернуло вкладыши!

Помощь каналу: pay.cloudtips.ru/p/b08a9ee0
Телеграмм: t.me/probrp1
Zen Yandex: zen.yandex.ru/id/6230d294e358f868db97397c
#skidoo #rotax #snowmobile #brp #lynx #engine#yamaha #ремонтснегоходов #пермь #probrp#seadoo#mercruiser#mercury#seadoo
#vk540#yamaha#etec#подарок#900ACE
#commander #800etec#аквабластинг#аквабласт

[@user-sh2rd5xx9b]

Утопленник 100% блок окрас поменял. Денис как всегда все починит в лучшем виде 🤝🤝🤝

[@user-mp8kc7ww4z]

После первой поломки, коленвал восстановили, а шатун мог оказаться гнутым или немного квадратными, менять не стали, может не заметили, а может сэкономили. Ну а он застучал при отказе помпы.

[@pro-stor6592]

Да тут много загадок и всего сейчас не поймешь

[@user-zz8zp7dc9t]

Дождались отличных видосиков так держать

[@romanadukanov4900]

Да хрен с ним с этим инстаграммом 😂 у меня его нет, а здесь приятно и познавательно. Кому действительно надо, сюда зайдут посмотреть твою работу.

[@user-gm2gw1fx7v]

Врет владелец,по полной!Какие 3000 км?Да и после ремонта явно не 100 км.Похоже ремонт делали "кривыми руками".Конечно перегрели,как иначе без привода помпы?

[@user-oe5tl5eb9h]

Денис привет 🤝. Как всегда всё чётко по делу 👍

[@user-gl9im1oq1e]

Ваши видео показываю знакомым как эталон. Так держать.

[@pro-stor6592]

Спасибо

[@Romanivanich1603]

Денис Абударов и Александр Пушкарев-это хирурги высшей категории в мото делах Диагноз всегда пральный,! Пациента поставят на ноги!

[@user-zd6ov4gr9s]

​@@Romanivanich1603много пантов и пафоса.

[@GAME-ps1hc]

Видео супер

[@user-pm1lq1te4m]

Привет может быть при сборе мотора плохо зачистить кромку масляного канала она после шлифовки острая и подхватила вкладыш

[@user-nb3ut4qc7w]

Здравствуйте, 👍👍👍 не важно в какой соц.сети быть, главное быть на связи!

[@pro-stor6592]

Спасиьо

[@user-ie2np9ve1n]

Лайк не глядя Денису

[@user-mp8kc7ww4z]

Ждём вторую серию

[@user-mp8kc7ww4z]

Может Александр Пушкарев подскажет

[@murkinforever4969]

Как вариант очень холодный запуск (задрана шейка и постель распредвала) И помпа была в этом случае может слегка прихвачена(антифриз не очень)вот шестерня и лопнула и не факт что развалилась сразу Думаю в приватной беседе хозяин подробности озвучил Интересно с какого региона снегоход.?

[@igorivanov1135]

Денис привет. Сколько ходят асе 600? Когда о ремонте поршневой задумываться ?

[@mihailrozenbladt3504]

Из за сломанной шестерни привода помпы, пошёл перегрев, упало давление масла и привет... Такое предположение.

[@pro-stor6592]

Возможно

[@valerivyblov8240]

Точно так. Основная причина

[@user-pd5qs6du7e]

Денис привет , на них нет смысла востонавливать пройденный этап , тока новый, 100 процентов

[@sprukulsofa]

Судя по цвету ДВС, пробег минимум 10000, у меня 600 правда, но так алюминий потемнел после 15000 пробега.

[@user-qr5mo8uv9j]

Я говорит первый раз делаю мотор:) и так не в одном видео. Спасибо есть те кто специализируется на этих моторах.

[@user-vp4vt9fn8k]

Первый раз именно это мотор 900 АСЕ имелось ввиду.

[@Andrei-Kamchatka.]

Пробег не менее 15000. Поломка 100% перегрев. Масло когда сливал оно не фига не светлое , у меня после 2-х тысяч оно становится такого цвета.

[@user-th3du7qe7v]

Дэн привет.ты нам тут на Ютубе нужен 😁😁😁

[@ironhorsecar3290]

👍💯

[@georgiieverskov6120]

😁👍

[@user-ib9cw4kt3z]

Цепь порвалась возможно от гидроудара снегоход долго лежал на Баку масло попало в поршневую и они пытались его запустить В мороз.

[@user-xy7yc3dk4b]

состояние цилиндров в студию...... сто пудов следы перегрева и лысьен там тоже найдем .

[@user-ee8wi9qo4l]

Может не промыли вал после шлифовки старушка была в канале

[@user-jr3ws7wo7e]

Бывает такая еще причина что термостат не работает и движок не греется..Что бывает,бывает такое что распредвал и цепь начинают стучать после двух тысяч из за того что свойства масло менялось очень сильно,потом начинаешь сливать а она как моча...Заливаешь новое масло в движок,опять катаешь две тыс и начинает опять стучать.....Это термостат не работает,движок не греется

[@k.skiff_hunt]

Очень интересное видео, и хорошая пища для мозгов! Очень похоже что утопленник, судя по описанию истории событий, цепь просто так не рвется, гидроудар!

[@bushmen8928]

шестерни чего все мелкие весят? буто без подшипников

[@user-jn2tf3hz2r]

К черту инсту. Оставайся тут.

[@user-jr3ws7wo7e]

Нам нужно с вами переговорить,хотел бы фото отчёт отправить коленвала и движка.Как с вами связаться?

[@user-pd5qs6du7e]

Что в итоге с двигателем, собрали

[@Surya-ur8rr]

Денис привет!Срочно требуется формулировка,типа ...продукт износа....😄😄😄А рыжее это золото предыдушей капиталки...Нет ничего печальней капиталки,капиталки...

[@pro-stor6592]

😂

[@skll1822]

Хз, но восстанавливать шейку на 900ке дело ответственное , тем более собирали другие. Как они мерили зазор?, пластикгейджем или микрометром ? Или просто обжали и всё , опять же двух болтов не хватает и шестерня сломана .

[@user-XXLL]

Очень ремонтногодные движки. А причина в сломанной шестерни, когда крышку ставили поломали, был перегрев и сверхжидкое масло не справлялось со смазкой необкатанного вкладыша. Так-же перегрев был и перед первым ремонтом, об этом говорит верхний жёлтый успокоитель, который должен быть на защёлках, но в результате перегрева защёлки отломились при разборке. Так-же стоит учесть, что если не была заменена такая деталь, был ли вкладыш оригинальным?

[@nester31]

Про 600 ace тоже говорят что надёжный ,но как то попал ко мне снегоход с пробегом 2400 с проблемой заглох не заводится .в итоге оказалось что на поршне сломались перегородки он съел масло и застучал ,он несколько раз глох но хозяин его снова запускал и ехал пока не добил мотор .и таких примеров много просто об этом не принято говорить брп по тихому ремонтируют и ездят а обсуждают технику РМ и стелс

[@KELLIA1983]

На маврах х3 такие по 20+ к ходят Слышал на северах по есть экземпляры с пробегом 60+к То же думаю что его топили!

[@user-gl9im1oq1e]

дождался

[@pro-stor6592]

Понеслась))

[@Lissnik54]

Для проверки зазора между вкладышем и коленом пользую пластигагу Plastigauge.

[@pro-stor6592]

Можно и ей

[@user-jx4mx8lr8x]

Плэстигэйдж. Радиогага)) прикольно слышится. Сам недавно услышал, что не гага)), если что.

[@Komi_Mort_]

Денис здравствуйте, покажите пожалуйста наглядно как стартер при запуске двигатель крутить начинает? За что цепляет?

[@pro-stor6592]

Привет. Все как у всех. Момент со стартера передаётся через паразитную шестерню на обгонную муфту

[@alexanderkindler6858]

Привет Денис. 👍👍👍💯

[@pro-stor6592]

Здаровао!

[@user-ur1eg9zi6r]

Интересно почему у него вариатор не родной стоит

[@valerivyblov8240]

Чудеса с этими моторами. На сегодняшний день такой же двигатель брыкается.

[@user-ur6cj9ue4q]

Металл ослаб вот и провернуло.Калийность металла упала

[@user-jr3ws7wo7e]

А то что сломалась шестерня со стороны термостата я думаю что с антифризом что то не так было....Видимо пожалели и купили простой и разбодяжили с водой....И на морозе не выдержала шестерня,она кокраз ломается сразу при запуске двигателя.У знакомого такая фигня была,он купил антифриз не родной и разбодяжел с водой и ему дало знать при этом .... Когда запускаешь движок все шестерни от коленвала идут и взаио связаны и при запуске должна это шестерня термостата быстрее свернуться

[@georgiy4062]

Когда покупаешь не готовый антифриз, а концентрат, то он обязательно бодяжится только с дистиллированной водой. Если сам концентрат качественный, то на качество полученной жижы это точно никак не влияет. Делал так много раз сам и делают другие люди, и поверьте, всё ходит отлично, что на автомобилях, что на снегоходах. Лищь бы совпадала основа и класс (можно класс выше). Если есть сомнения, на алике продаётся недорогой прибор, рефрактометр, который до единицы (в минус градусах) показывает свойство антифриза. Калибруется дистиллированной водой - это нулевая точка. У меня такой есть, отвечаю, что работает четко, проверял и на готовых антифризах и на концентратах с магазина и всегда показывал заявленную температуру плюс/минус градус. Фуфла, к счастью, не попадалось. Можно замутить на какую угодно температуру, хоть на -50, только при этом жижа становится агрессивной к алюминию. Оптимально от -35 до -42. И то, в зависимости от морозов в регионе, если нет сорокоградусных морозов, лучше бодяжить на -35 или искать такую готовую. Только если жижа совсем слабая, а заводили мотор на морозе, очень сильно превышающем свойство такого антифриза, можно предположить, что "выпала шуга" и антифриз стал как каша и шестерню при этом поломало. Но это тоже маловероятно, так как в лёд антифриз не замерзает, либо ему нужна температура космоса.

[@user-bc1ke6hz7f]

Это свидетель секты оригинальных масел и антифризов 😆 привезли на ремонт варика 600 етек пробег 7000км оригальное масло и антифриз видел до первой замены. Дальше всё что соответствует классу. Проблем неикаких

[@user-jr3ws7wo7e]

И третья причина заводили сильно в мороз часто.Не делайте этого.Если вы говорите что расточку делали на каленвале,тогда я тоже не знаю причину,в целом выше всё написал

[@pro-stor6592]

Спасибо за ваши наметки!

[@user-jr3ws7wo7e]

@@pro-stor6592 у меня тоже была беда на 600 ace провернулись вкладыши,заводил на морозе,здесь у него хоть востановить можно а я движок закпзывал....У меня шатун вылетил вообще...И в целом сам уже разбираюсь в таких снегоходах не плохо

[@user-jr3ws7wo7e]

@@pro-stor6592 и еще такой вопрос хотел задать.Подходит ли форсунка от 600 ace на 900ace или на оборот

[@user-ib9cw4kt3z]

По виду двигателя я думаю 7000км Генератор перематывали.

[@sergius1968]

Голодание при перегреве????

[@brooklyn_in8893]

это у тебя первый раз, у других уже были масса случаев с ним!

[@SomAndAnttt]

Какие именоо случаи что было

[@pro-stor6592]

Ну возможно и были, я о них просто не знаю! У нас много 900 тых заходит на ремонты. Но с ремонтом мотора это первый!

[@brooklyn_in8893]

@@SomAndAnttt привет! работая на диллере 7 лет! сам был в шоке. снегоход новый с завода пришел с не прикрученным шатуном, на среднем поршне! получился сталинград! В торой случай новый снегоход пришел без клапана давления, стаканчик который ты показывал с пружиной! задрало распредвал и постель распредвала! Третий случай новый снегоход после 200 километра пробега обломило поршень в среднем цилиндре, привело тоже к сталинграду! ну и самая проблема на 900 простом и 900 турбо провалы и хлопки в глушитель это забивание сетки в колбе бензо насоса как я понял бак который склеян на заводе из двух частей начинает осыпаться кромка пластика что приводит к забиванию сетки! во многих случаев помогает чистка (замена) сетки! но и бывает что насос умирает, я думаю не нужно обьяснять почему) масса случаем было, давно смотрю твой канал и сам иногда для себя некоторую информацию откладываю, спасибо тебе за эти видосы!)

[@chauchu87]

Как бы не утопленник это бывший! Что то больно уж подозрительно!

[@user-jr3ws7wo7e]

Да что то здесь не чистое... У знакомого движок 50 тыс прошел.Залил масло дешевое и у него все гидрокомперсации заклинили,поставил новые и до сих пор катается....И даже замену поршневой не делал,даже не менял вкладыши,до сих пор катается

[@Komi_Mort_]

Сейчас на каком масле гоняет?

[@user-jr3ws7wo7e]

@@Komi_Mort_ Сейчас родное льёт

[@user-uu1ok3lw3i]

На 800 км 600 асе лопнула пружина клапана заменили её и погнали дальше

[@brooklyn_in8893]

привет! есть новый шатун если что!

[@pro-stor6592]

Уже заказан

[@user-hl4ym3jl1g]

Здравствуйте Денис, интересует сколько весит в зборе двигатель 900 айс

[@pro-stor6592]

Привет примерно 60кг

[@user-nl3qo8xw6v]

Здравствуйте, как с Вами связаться?, нужен ремонт Rotax 951 с гидроцикла.

[@pro-stor6592]

Привет. Ремонт можем сделать уже только в следующем году! Как то так!!!

[@user-uc7cx5yu1e]

Тремя тысячами и не пахнет пробег там большой

[@sergius1968]

Вал на замену!!!!

[@georgiy4062]

Похоже, что причина - шестерня. Возможно, при первом пуске или нескольких последующих пусках, она развалилась. Стука никакого, конечно не было. Циркуляции не стало и антифриз потихоньку подкипал и "порвалось где тонко", то есть провернуло вкладыш на уже ремонтируемой ранее шейке. Индикатор высокой температуры на панеле очень легко прое...ть, можно просто не обратить внимания, особенно в солнечный день. При этом чек не вылезет и не будет подозрительно постоянно работать вентилятор, так как жижа до него по-просту не дойдёт. Думаю, был перегрев, не крайне критичный, но залеченной шейке, к несчастью этого хватило. Любопытно, почему вместо родного e-drive стоит варик tra.

[@user-mp8kc7ww4z]

Если бы перегрев был, то поршня бы задрало, хоть немного, а тут поршня чистенькие

[@georgiy4062]

@@user-mp8kc7ww4z Всё верно. Я не говорю про "полноценный" перегрев. Забыл в комментарии перед критичный поставить "не", косяк. Но шестерня расколота, это факт, так что циркуляции не было и температура однознчно поползла вверх. Вкладыш с шейкой только после ремонта, не прикатаны как следует, много ль надо для уязвимого узла.

[@user-mp8kc7ww4z]

@@georgiy4062 ну как версия может быть, но вот как то не очень похоже на действительность, может шейку прослабили при восстановлении , а что, бывает и на старуху проруха.

[@pro-stor6592]

Такие варким стояли до 14 года на сколько я помню.

[@VasyaMalikov]

Уважаемый!!! все зависит от кошелька хозяина (вами было сказано) только не хозяина, а вашего кто это ремонтировал... запортачили двигу и пытаетесь съехать... "ремонтники"

[@user-mv7qw7qm4l]

Что хозяин двигателям решил будешь собирать его или нет

[@user-uy9po7tr5y]

если бы 900 ка ломалась как 600 ки етеки и 800 и 850))) его бы не ставили на всю технику)))

[@user-od7ec7fh6b]

Его перегрели.

[@economistei9912]

А почему у них такой маленький ресурс? 3-4 тыс км это же очень мало для таких моторчиков.

[@user-pd1nj8xc1u]

У меня Линкс 59, 600 ACE 12000 прошел , я новый брал, кроме масла и фильтров ничего не менял.

[@user-vp4vt9fn8k]

Почему вы такой вывод сделали ? Они ходят и по 30 тысяч . Мотор этот мутный или хозяин не договаривает.

[@user-yf6wo6lz2p]

Вариатор то весь убитый тоже.

[@user-qt1jm7ee2y]

Про этот мотор причину поломки скорее всего лучший ответ даст только титаныч

[@Slavadyda]

Думаю не даст у него пока он работает.

[@hadjimurad6255]

Голодал мотор однозначно. Либо набок сильно завалили и буксовали.распред Валы задирает от сильного голода масла. А провернуло тот же вкладыш так как слабое звено. Заключение . Не хватка масла. Либо доливка масла не того индекса. Масла бывают контрафактные меняется при больших оборотах . Короче голодный он был.

[@pro-stor6592]

Владелец оказывается ещё и присадку туда налил! Это уже потом выяснилось!))

[@hadjimurad6255]

@@pro-stor6592 обычно так и делает когда по своей вине загубят мотор присадку льют масло два уровня наливают в надежде что мотор вылечится сам . Да хоть подорожник приклей и с бубном вокруг ходи ,чуда не будет. А то что он присадку налил это и говорит что по его вине произошло. Ремонт моторов не благодарное дело брат особенно если его эксплуатирует не умный человек. Я в своем шиномантаже даже масло не берусь менять .

[@user-vs7sp5rx1i]

@@pro-stor6592 Денис подскажите, какую присадку и для чего?

[@user-xy7yc3dk4b]

смешно....... у мотора помпа не работает и присутствует естественно локальный перегрев. интересно как это могло повлиять на зазор и прихват вкладыша .... почему цилиндры не были осмотрены .

[@user-vp4vt9fn8k]

Вы видео посмотрите , потом пишите . Поршневую группу осмотрели в конце.

[@user-lv6qn6kg4z]

Все три хозяина накатали по 3000 км.каждый

[@Donatas7LTU]

come back to instagram. waiting 😉

[@user-in6ep9lt2e]

Возвращайся в Инстаграм