Roue vtt : Astuces pour dévoiler une roue vtt - 123

roue vtt : tutoriel pur dévoiler une roue vtt.
Voici comment dévoiler une roue de vtt facilement. C'est très simple et surtout hyper efficace. Inutile d'acheter des outils spéciaux. Vous trouverez en regardant cette vidéo, tout ce qu'il faut savoir pour réussir le dévoilage d'une roue vtt.
inscrivez-vous sur ma chaîne. Merci beaucoup. Rdv sur clubvtt.com pour plus de contenu.
Sportivement
Maximilien DUPREY
[e-mail]

[@Pfrcse]

Toujours intéressant avec une pointe d'humour. Les pouces en bas ne devraient même pas exister. C'est pour nous aider tout à fait gratuitement et amicalement. Faire des vidéos prend du temps. Respect et bienveillance

[@hervecasteuble]

Merci club VTT pour l'astuce du crayon et de l'élastique c'est pas cher et ça fonctionne. merci. 🙂🍀💕🙏🏞️🌌

[@maximilienduprey]

C'est le Macgyver du vélo !! Merci beaucoup.

[@om71160]

Trop bien!! Cette technique de Mac Gyver est géniale, merci !

[@ski2d_]

Merci beaucoup j’ai enfin pu réparer mon vtt

[@maximilienduprey]

super. merci

[@alibenbouda9145]

Merci beaucoup ça marche très bien je recommande

[@maximilienduprey]

super merci à toi.

[@ludovicbon8975]

Très bonne explication et merci pour l'astuce du crayon. Bonne continuation 😉😊

[@psavoie73]

Merci pour ces explications et astuces qui vont beaucoup me servir 👍

[@laurentfernandez302]

Formidable et merci pour votre très bonne astuce.

[@bens9989]

Dieu vous bénisse pour votre connaissance, merci infiniment

[@alaincrex1646]

Linlin : Merci pour ces explications .C'est du régal.

[@ThePaumick]

pourquoi enlever le pneu ? bravo pour la video super explication c clair et preci merci

[@maximilienduprey]

pour mieux voir la jante dans la vidéo. sinon, c'était compliqué à filmer. Merci beaucoup

[@ThePaumick]

@@maximilienduprey je comprend tres bien merci beaucoup

[@kervilou5905]

excellent ! on économise des sous, et c'est bien de bricoler, presqu'autant que de rouler !!!! bravo Max ! mich

[@badman_mtb_CoumontLorys]

Top vidéo, c’est très clair comme explication merci à toi

[@maximilienduprey]

je te remercie. bon ride

[@TheSkizo59]

Mais t'es bourré !? Tu te fais des trips de ouf. Mais trêve de plaisanterie. Tes tutoriels sont géniaux merci pour toutes tes petites astuces

[@maximilienduprey]

Merci beaucoup. le seul souci, c'est que je ne bois pas ou presque jamais !! T'imagine sur le vélo !! NOn, je crois juste qu'au début j'ai fait pas mal de vidéos dans lesquelles je faisais un peu le con !! lol. Merci beaucoup

[@battimoncelli]

Super l'astuce Mc Gyver du VTT avec le crayon à papier !! Merçi et bonne continuation Maximilien !

[@erwanj5607]

vraiment un grand merci j ai pu réparer ma roue 2-3 fois

[@christophecablat1960]

Super, merci beaucoup pour cette vidéo très précise. J'ai fait cela sans difficultés sur ma randonneuse.

[@charlesdomingos9008]

très bonne vidéo, mais aussi très bonne chaîne, tu explique super bien, continue si tu ne te donne pas de mal :) 1 abonné de plus

[@touphirdellaoui8699]

super tuto efficase et simple jais reussi a redresser ma rou voilé merci

[@daniellambert5197]

super pédagogique, merci pour ces explications, rangé dans mes favoris

[@maximilienduprey]

merci beaucoup. c'est sympa

[@jougitx]

vraiment cool je saurait changer un joint de culasse sur une voiture ou faire une distribution, mais très bonne idée pour comme tu dit dégrossir son voilage :)

[@cviviboy7427]

Merci beaucoup c'est très utile 👍

[@remijouve2029]

Bravo avec des moyens simple ça le fait ! personnellement je me suis fait un pied et je travaille au comparateur. Mais je n'ai pas encore toutes les finesses de réglages ... Tension de rayon. un jeu de patience surtout quand les jantes souffres en enduro ;-) Bravo pour toutes les astuces et explications super claire.

[@maximilienduprey]

Merci beaucoup. Oui en enduro, ce genre d'entretien est régulier !! Mercii

[@gaah76]

Super j'adore la façon d'ont il explique simple et cool merci

[@adrienlanglois4963]

très bonne explication merci

[@kervilou5905]

bravo max !!!!!!!!!!!!!!!!! clair et net ! " mair ci pour la stuce"...................;;; mich

[@Daigandar]

merci c' est tres instructif

[@titidlazone]

Excellent rien a dire . Merci

[@Niidiin]

Clair net efficace. T es un peu dans ton monde en début de vidéo mais la suite est excellente. Il faut juste penser à maintenir le rayon pour que seul l écrou tourne et pas le rayon ! C O N T I N U E ! 👍

[@sintaxerror62]

J'ai enfin compris ! Merci Mcgiver

[@maximilienduprey]

top merci beaucoup. c'est pas si compliqué de dévoiler une roue de vtt !!

[@edouardc5092]

très instructif merci pour le partage.

[@Tipioupou]

Merci !! Ça aide beaucoup 🤗😉

[@librepenseur1103]

Excellente vidéo... Chapeau Mac hiver...

[@jim24884]

Merci!

[@Hivaes_Mk_II]

Salut ,tes video sont super utile ,j'ai reussi a devoilé ma roue arriere grace a toi .bref ,lq n'est pas le sujet ,je veux changer ma fourche de susp car celle d'origine est de mauvaise facture et les plongeurs ne s'enfonce que de 5 cm .je voudrais que tu me donne des marque de suspension solide ,de 26 pouce a frein v brake ,de bonne facture ,et surtout qui s'enfonce bien ...quand je cabre ma suspension produit un grand "CLAC" a l'envole ...et c super genant .pour moi comme pour mon entourage .je te serait reconnaissant de m'aider .merci bcp .

[@ronaldoc.3677]

Pas de soucis ! t vidéos sont top ! A+

[@ReynaldRochette]

Merci pour le coup du crayon ainsi que de la règle ;) ça simplifie la vie

[@maximilienduprey]

dévoiler une roue de vtt - Merci c'est sympa. parfois des trucs tout simple fonctionnent très bien. et c'est ça que je veux partager avec vous tous. comprendre pour s'adapter et faire les choses facilement. Merci beaucoup

[@ReynaldRochette]

+clubvtt pour ça que je suis fan ..... on attend toujours la mise en vente des maillots Clubvtt. ;)

[@maximilienduprey]

dévoiler une roue de vit - Merci. et bien les t-shirts et casquettes clubvtt.com seront bientôt disponibles. j'ai trouvé un partenaire / impression de textiles à Montpellier. Le magasin pourra vous faire tous les t-shirts et casquettes de votre choix avec le logo. je ferai une vidéo pour vous annoncer la bonne nouvelle. Merci beaucoup

[@ReynaldRochette]

+clubvtt super merci Maximilien. Amicalement du Pas de Calais

[@jean-baptistefairy9221]

Merci pour le tuto !

[@laurentdall9501]

Un tout grand merci pour tes tutos très bien expliqués! Ça m'as déjà permis d'économiser pas mal d'€ mais surtout de pouvoir repartir rouler dans les plus brefs délais!!!!! Surtout celui ci au vu de l'état de ma roue après une rencontre avec un rocher et mon dérailleur :( Bonne continuation !!!! :-D

[@maximilienduprey]

Merci beaucoup. Finalement l'entretien d'un vtt reste quelque chose de relativement simple. à l'exception de ce qui tourne les suspensions ?? Merci beaucoup pour ce commentaire super sympa. et bravo !!

[@ronaldoc.3677]

Super bien expliqué effectivement.. seulement il y a un petit soucis concernant les rayons plats...... je vois que tu serres tes rayons sans te soucier qu'ils se tordent !?? pcq s'il fallait faire 2 ou 3 tours due à une jante très voilée ça serait catastrophique aussi bien visuellement que matériellement... il faut tenir les rayons avec une pince et ensuite serrer desserrer .. car je vois beaucoup de retour des super mécanos de décathlon avec des rayons heu....... complètement torsadés! à bon entendeur 👋

[@maximilienduprey]

Ah oui c'est une super remarque. bravo. Je n'avais pas l'impression que les rayons avaient tourné. mais bravo. effectivement, il faut bien vérifier que les rayons plats ne tournent. j'aurai dû en parler dans cette vidéo. Merciiiii

[@raynoxofficiel7859]

Ronaldo C.

[@corent1270]

faut il procéder de la même manière pour les rayons ronds et non plats ?

[@briochetressee1676]

karliege Ça s'appelle les accents ducon ^^ Bien sûr c'est pas en bouffant des frites que tu vas t'instruire ^^

[@remyoff-road5442]

Merci pour ta vidéo elle bien servie 👍🏻

[@manubea29]

Super vidéo et conseil super pratique, encore une fois merci!!

[@maximilienduprey]

+manubea29 Merci beaucoup. Finalement dévoiler une roue, c'est plutôt simple. non ?

[@manubea29]

+clubvtt Pour un dépannage, oui finalement ça le fait!

[@manubea29]

Oui c'est hyper simple! je viens de le faire sur ma roue arrière qui était légèrement voilée avec quelques rayons un peu souple et c'est nickel!!!

[@maximilienduprey]

+manubea29 merci. et bravo !! c'est hyper facile à réaliser. bravo encore.

[@muskardiouks1413]

Merci pour ta vidéo

[@vttxcavecbrian5021]

Super bien expliqué

[@sanga__2430]

Merci pour t video ,la je suis refait et g remarqué que g énormément de taf

[@kervilou5905]

bravomax ! très bon tuto !

[@clementfaille3463]

Merci Maximilien, toujours des vidéos de qualité, très utile encore une fois ! Question concernant l'utilisation du crayon pour marquer les endroits voilés, comment savez-vous reconnaître facilement si le crayon est positionné (initialement) sur une partie voilée ou non ? il faut d'abord mesurer l'écart théorique entre la jante et le côté de la fourche ou vous le faîtes à vue ? bien sûr on n'est pas au micromillimètre près mais si vous avez une technique simple je suis preneur. Merci par avance :)

[@maximilienduprey]

merci pour cette bonne question. on considère que la jante est centrée au milieu de la fourche. donc mesure l'écartement de la fourche, divise par deux et tu trouveras la distance entre la fourche et le centre de la jante. ensuite tu puex soustraire la moitié de la largeur de jante. petit calcul. pourquoi pas. Merci beaucoup.

[@clementfaille3463]

@@maximilienduprey top , merci pour cette réponse très claire !

[@azizbouattour7444]

super vidéo très bien expliqué !! mais j'ai une question ya un risque si je continue a utiliser mon vtt a pneu voiler ??

[@ayoubelbakkali9976]

sa depent

[@azizbouattour7444]

@@ayoubelbakkali9976 ca fait 2ans que j'ai posté ce commentaire 🤦‍♂️😂😂

[@lorenzosanchez4882]

@@azizbouattour7444 et quelle est tA conclusion? ca fait 4 ans que tu roules voile. est-ce seulement quon va plus lentement?

[@manuelmontella5964]

super tes vidéo c très util

[@hades5320]

Très bonne video (m'a permis d'économiser 15 balles)

[@carlosdacosta3907]

Merci maxou

[@alj644]

salut Max..pour les roues fat bike c'est pareil? mais pourquoi tu enleves le "peneu"?;) ;) ? j'achete la clé a rayons et je vais essayer de faire aussi bien ;) (sinon je suis bon pour aller chez decath' )

[@maximilienduprey]

Merci beaucoup. j'enlève le pneu de la roue pour que ce soit plus visible sur la vidéo !! Merci beaucoup.

[@alj644]

@@maximilienduprey ok merci pour ta réponse. Tes conseils m'ont aidé à redresser la roue . par contre le disque frotte. ..signe que c'est voilé aussi ?

[@maximilienduprey]

merci beaucoup. non, signe que l'étrier est mal centré, ou que le disque est voilé. regarde ces vidéos : kzbin.info/www/bejne/sIO3YoivbpKiqqs kzbin.info/www/bejne/f6vWmoWrmtOAeqM merci beaucoup.

[@davidilligot662]

Excellente vidéo ! Pense à insérer des images fixes (photos prisent de plus près) pour "zoomer" sur tes explications. Comme l'a dit un gars dans un précédent commentaire, je n'ai jamais enlevé le pneu, question d'habitude comme tu dis. Quand je bossais (étudiant) chez un loueur de vélos à La Baule, on n'avait pas le temps d'utiliser le crayon, c'était au tournevis, mais le crayon c'est bien mieux !

[@pex2268]

tres bien expliqué ,merci

[@fxxbioo5093]

MERCI POUR L ASTUCE !!!^^

[@mr.scott-gfr]

Salut Maximilien, j'ai une question, pourquoi enlever le pneu ?

[@lucaslev.4982]

Il la dit dans la vidéo 🤦‍♂️

[@mr.scott-gfr]

@@lucaslev.4982 alors d'une non il ne le dit pas, et pas la peine de me le dire ça va il y a un an j'étais vraiment un débutant maintenant c'est loin d'être le cas

[@syragg4067]

Merci beaucoup. J'ai suivi votre méthode et les défauts de la roue sont corrigés. Merci

[@maxd63]

merci pour la vidéo , j'ai dévoile la roue du vélo de mon fils facilement , sa évite de payer et d'avoir une roue bloque dans un magasin , (je recherche une video pour changer les freins a disque et raccourcir les durites si besoin )

[@maximilienduprey]

+Xgamer63 Gaming merci beaucoup. super !! J'ai une vidéo sur les plaquettes et réglages de freins à disque. (changement des disques et purge !) je dois faire la vidéo sur comment raccourcir une durite. Merci beaucoup.

[@mortalt666]

bonjour, je n'ai pas compris pourquoi on doit enlever le pneu, vu que l'on ressere les rayons de l'autre côté du pneu. Sinon merci pour la démonstration -autre question, comment remet-on le pneu :) ? (enfin je regarderais ailleurs pour ça ^^)

[@maximilienduprey]

pas besoin d'enlever le pneu. c'est vrai. c'est moi qui fait comme ça !!

[@rorio13gamingtuto...82]

mortalt666 enlever le pneu permet de mieux voir à l'œil nu si la roue est voilée sans utiliser la technique du crayon et généralement en cycle on préférera enlever le pneu ;-)

[@GOPROVTTURBAN]

simple rapide efficace

[@necofinidipeleleburn]

Salut, j'ai bien compris l'ensemble et je m'en suis pas mal débrouillé, merci. Quelle tolérance, ou avec quelle précision est-il intéressant de réaliser le dévoilage? J'ai utilisé un porte-mine, qui permet pas mal de précision mais j'ai encore des 1/2 et des 1/4 de mm par endroits... Merci d'avance ;-)

[@maximilienduprey]

merci beaucoup. très bonne idée le porte mines. bravo !! le mieux bien entendu, c'est qu'il n'y ai plus de voile du tout. la jante tourne rond sans bouger de gauche à droite. Il faut que la tension des rayons soit la même partout et que la jante soit bien alignée avec le moyeu. merci beaucoup

[@laurentdh6940]

Merci monsieur

[@guitariste59161]

Merci pour ces conseillé version Mac givert ;)

[@romualdvadot9402]

Je vous remercie pour la video en esperant que cela marche avec moi si oui je lacherait un ptit like et abonement😀

[@sharesurmont6966]

Juste un petit point. Le geste technique est parfaitement expliqué, mais comme il est désagréable d'entendre le mot "peuneu". Il s'agit bien d'un pneu..matique sans "eu" entre le p et le n.

[@newboysgeneration6198]

*Oui mais il faut tjr desserer un peut les rayons de même côté de la déviation avant de serrer les rayons de l'autre côté de la déviation de jante pour corriger.....belle video*

[@Kolo_musicc]

Merci !!!!!!!!!!

[@nonodrone1840]

bonsoir pourquoi doit on enlever le pneu ?? sinon super video . jolie tee shirt du trail du pic ;)

[@bigcheek8998]

Je dirais pour le voilage verticale , à vérifier

[@alessandrop7621]

super merci

[@skanderfellah8544]

Bravo

[@moussaouihichem6727]

Slt, avant tout merci pour tout tes tutos, alors, j'ai un soucis au niveau de ma roue, elle est en fin de vie et je voudrais la changer sauf que je ne sais pas quoi choisir la marque mais aussi les diamètres en sachant que j'ai un cannodale 29".

[@maximilienduprey]

+Moussaoui Hichem Alors merci beaucoup pour ce commentaire sympa !! Donc un petit conseil, faut acheter une roue de 29 pouces !! lol. Bon plus sérieusement : j'aime beaucoup les roues MAVIC car le moyeu est hyper solide et très facile d'entretien ... ! Les roulements sont en réalité des cartouches étanches très facile à changer. et le moyeu ne s'use pas comme chez d'autres marques !! En fonction du budget, MAVIC Crossride jusqu'à MAVIC Crossmax !! Merci beaucoup

[@theovgx]

toujours en compagnie du beau temps☺

[@maximilienduprey]

+Theo Vigouroux OUais merci !! C'est top !!

[@banquierkolb9533]

Pas mal la technique du crayon ! Ça évite de mettre 100 balles dans du matos de dévoilage

[@halludetaz]

Bonjour Maximilien, j'aime beaucoup vos vidéos, elle m'aident énormément car je ne suis pas bon mécanicien du tout. Alors tout d'abord merci. Mais j'ai une question : prenez vous des drogues avec de tourner vos vidéos? j'ai l'impression, surtout dans celle-ci. Merci encore pour ce que vous faites ! :)

[@sergiosergio7163]

love you ...pas forcément MDR 😂..c’est juste un mec cool 👍 j’aime bien son style,et il fait bien le job en se donnant la peine de prendre le temps de tout expliquer ,après au cas où,loin de moi de lui jeter la pierre car combien de fois je partais en course complètement défoncé !!aujourd’hui j’ai tout arrêté,le pétard et bien sûr l’alcool qui est évidemment bien pire 🥴voilà voilà...

[@benW1Z4R]

pourquoi ne faut-il pas forcer d'un coup pour resserrer les rayon ( PS : je ne m'y connais pas vraiment en VTT et j'aime bien t'es vidéo

[@maximilienduprey]

Il faut éviter de serrer trop fort un seul rayon. il faut que les rayons qui sont autour soient également au même niveau de tension. si vous serrez trop fort d'un seul côté, vous allez rouler, puis la roue sera très rapidement voilée. faites les réglages de tension progressivement. merci beaucoup

[@valvulchic]

clubvtt x

[@elliott3338]

Si il y a un disque de frein sur la jante ça pose un problème ?

[@cheboutrida8157]

Merci

[@fabienlacarret6087]

G enfin réussi à dévoiler une roue et pas la voilée encore plus 😂👍

[@maximilienduprey]

cool bravo. merci beaucoup. il faut agir sur les rayons de la roue par 1/4 de tour à chaque fois.

[@fabienlacarret6087]

clubvtt ba g fait apeurer près mais après c sur mon ancien vélo donc c t un peux pour m’entraîner et que je suis entrain de monter mes jante fin je change mes cercle de jante et Ducoup je doit faire un rayonnage et après comme sa je suis au point psq c pas que sa coûte cher dès jante de dh mais voila

[@maximilienduprey]

ah bravo. faire le rayonnage d'une roue DH c'est top. merci beaucoup @@fabienlacarret6087

[@taharcheddar3459]

Bonjour. Que se passerait-il si l'on desserre les rayons qui tirent du côté crayon avant de serrer les rayons de l'autre côté, ne serait-ce pas plus prudent?

[@Sikkals89]

le problème c'est que un rayon ne doit pas être desserré. Donc il vaut mieux tendre l'autre côté. Maintenant si tu doit serrer énormément d'un côté pour dévoiler ta roue, c'est probablement que ton rayon de l'autre côté est trop tendu et là oui il faudra le desserer un peu. Mais un rayon doit toujours être bien serré

[@zucchiny]

Merci pour ce tutoriel, j'ai pu corriger mon (très) léger voilage de roue. La technique du crayon à papier est très pratique (bien le tailler pour plus de précision) car la portion à corriger est ainsi marquée (c'est donc la portion à "repousser", donc tendre les rayons opposés). Pour plus de visibilité concernant cette portion à corriger, j'ai marqué les extrémités avec une craie de manière à agir sur les bons rayons (une roue a vite fait de tourner quand on a le dos tourné!). Une fois le pneu monté, j'ai de nouveau l'illusion d'un voilage, mais c'est du au pneu puisque la jante est nickel : est-ce un problème que l'alignement du pneu ne soit pas parfait...? merci d'avance pour votre réponse.

[@syncmob2871]

Cédric Auburtin tes bordures de pneu sont mort tu devrais changer ton pneu et tu verra que c'est niquel. Si après changement tu as encore cette impression de voilé c'est que ta jante est toujours légèrement voilé

[@arnaudseynaeve9266]

Attention à la notion : aux sens aiguille d'une montre car à 8:06 vous dîtes sens inverse d'une aiguille d'une montre mais en fait quand on se met face à la jante ( ce qui est préférable pour voir les déviations latérales ) , vous la tournez en fait dans le sens d'une aiguille d'une montre ( visser ) . Il suffit de regarder l'écrou ( enlever le fond de jante )

[@TOMMX16]

comment on fait quand on a pas ton objet pour regler je peut utiliser quoi

[@maximilienduprey]

La petite clé à rayons est indispansable. il faut éviter d'utiliser une pince, tu risques d'abimer les rayons... Merci beaucoup

[@kenanpattel3379]

Sinon tu fait comme moi tu prend un gros écrou et avec la disqueuse tu lr coupe comme sa -----》 ø bien droit et assea large pour que le rayon passe dedans Salut ✌

[@lysoCobra]

Merci bcp

[@afpseb4582]

Top

[@davidbonafos138]

Pas mal, mas ce serait bien si il y avait aussi la roue arrière.

[@Vince712]

Merci Mac Giver

[@onejavax6298]

Sinon au niveau de la clés pour séré les rayon on peut s'en procurer ou ?

[@Handagaymer]

OneJavax Décathlon je pense, sinon magasin spécialisé

[@menfine.c1246]

sa cote combien une clef à rayon ?

[@maximilienduprey]

quelques euros : 2 ou 3 euros !!

[@louju68]

Tu est bien gentil mais si la roue arriére est voiler ?

[@maximilienduprey]

Merci. bin quoi ? tu fais pareil sur la roue arrière ??? non ??

[@louju68]

+clubvtt c'est plus dur que l'avant car ta pas la fourche et avec les new géométrie cets pas,pratique. ...

[@maximilienduprey]

ah ok. tu peux fixer le crayon au niveau du triangle !!??!! au niveau du tube de tige de selle. par exemple.

[@onejavax6298]

clubvtt mais sinon on peut pas passer la roue arrière sur la fourche avant ? (désoler si je me trompe)

[@maximilienduprey]

heu non la largeur n'est pas la même. tu peux fixer le crayon sur les bases ou haubans du cadre de ton vtt.

[@leriderdetouslesjours6288]

bonjour je ne comprends pas car sur mon santa cruz v10 cc de 2016 ma jante arriere est voilée et en la devoilant j'ai casse 19 rayons du coup j'ai pris la jante de mon scott aspect mais sur la piste de gets (airline) la jante s'est casse et je me suis cassé une clavicule et un poignet donc je voulais savoir pourquoi les rayons se sont cassés et pouquoi ma jante de scott aspect s'es cassée

[@BIKER38]

euh.... tu fais de l'humour là ? c'est pas de son niveau lol

[@LeMieuxEstLennemiDuBien]

J'ai pas trop compri le sens pour sérrer et déssérré un rayon. Peu tu me le redire s'il te plait. =)

[@maximilienduprey]

bonjour, pour tendre un rayon, tournez l'écrou du rayon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. et pour détendre un rayon, tournez dans le sens des aiguilles d'une montre. l'écrou étant positionné vers le bas de la roue. (écrou du bas). merci beaucoup. en fait, l'écrou se visse sur le rayon. donc si vous le tournez dans le sens des aiguilles d'une montre vous faites descendre l'écrou sur le rayon.

[@LeMieuxEstLennemiDuBien]

Ok j'ai beaucoup mieu compri merci beaucoup.

[@jeanlaporte6854]

Est-il possible de resserré mes rayons a avec une pince ?

[@maximilienduprey]

oui mais tu risques de les abimer... !! Il vaut mieux utiliser une clé à rayon ...

[@jeanlaporte6854]

clubvtt ok merci j'en tiendrais compte

[@battimoncelli]

Je confirme. Tu risques de les foirer et tu ne pourras plus les resserrer ni avec une clef à rayon, ni même avec une pince et donc au prochain voilage, tu devras les changer.

[@gabrielheraud41]

La clé à rayon je peux la trouver ou? Décathlon?

[@menfine.c1246]

laroche

[@bonanifmescouilles]

Juste un petit détail, pour serrer les écrous des rayons: il faut bien tourner des sens des aiguilles d'une montre et non pas dans le sens inverse.

[@maximilienduprey]

Merci beaucoup. tout dépend de quel côté de la jante on se situe. Merci beaucoup

[@lezbeudemars7945]

et cela est pareille pour une roue ariere ???

[@maximilienduprey]

ouais idem pour la roue arrière. merci

[@lezbeudemars7945]

+clubvtt ha merci du renseignement

[@lezbeudemars7945]

+clubvtt je mabonne a ta chaine car vos explication sont tres claire et des mec comme vous on nen trouve pas departou

[@hamishamis7476]

Il parle comme un commentateur de foot

[@lydericcourroux5857]

Pourquoi faut il enlever le pneu svp ?

[@bigcheek8998]

Je dirais pour le voilage verticale , à vérifier

[@mohamedboucheikha374]

💝 💝 💝 💝

[@syncmob2871]

Comment faire pour la jante arrière ?

[@maximilienduprey]

pour la jante arrière, il faut faire la même chose. Avec le crayon, c'est possible également, à fixer sur un des haubans du vélo. merci beaucoup

[@moussaouihichem6727]

A vrais dire j'étais aussi partant pour une MAVIC, mais en cherchant j'ai vu qu'il y avait beaucoup de références mais aussi des numéros du genre 12*135/ 12*142, j'ai sus par la suit que 135-142 c'était le diamètre du moyeu par contre le 12 ?????j'ai donc calculé le diamètre de mon moyeu et plus précisément le passage ou le support du cadre où se loge la roue et c'est du 153mm, ça existe des roues de ce diamètre??? , je regrette de plus en plus d'avoir acheter un CANNODALE.lol.

[@maximilienduprey]

+Moussaoui Hichem En fait c'est la longueur de l'axe et son diamètre. par exemple, 9mm, 15mm ou 12 mm. POurquoi CANNONDALE, c'est top ??? non ???

[@moussaouihichem6727]

+clubvtt oui c'est bien mais c'est chia..., et tu me conseilles un 24 ou 32 rayons?!

[@maximilienduprey]

+Moussaoui Hichem Mais pourquoi c'est chi ... ??? 2' rayons plus léger. 32 rayons plus solide.