Royal Enfield Guerrilla 450: Roadster Mangiacurve!

[@nonsononessunooko4066]

poco costosa,motore affidabile, tagliandi e riparazione facili da fare da solo, consumo minimo, moto perfetta per chi come me è un operaio normale italiano! per questo amo le royal! e ci si puo fare di tutto anche con 20 cv, io con mio classic ho fatto italia-germania in autobhan! basta salire in sella! le altre case motociclistiche dovrebbero prendere esempio!

[@simonegozzi2766]

A me piace, bel video dove spiega tutto della moto! Ora non resta che provarla e decidere se prendere il bicilindrico della Royal o questa Guerrilla! Royal sta facendo bene negli ultimi due anni, stanno sfornando moto fatte bene a prezzi umani. Chi le critica non ci è mai salito/provata una. Ovvio se si vuole confrontarla con una mt 09 si sbaglia in partenza perché te ne compri due di Guerrilla con i soldi di una Mt09! Chi non può permettersi moto costose (e diciamolo seriamente): ora le moto costano troppo, e soprattutto da mantenere é veramente sono un costo allucinante, con queste con spese irrisorie di benzina e affidabilità io trovo che siano la quadratura del cerchio. Prima di parlare provatele…meglio una Royal che le cinesi (provate e li si che tra 5 anni la casa non sai se esiste ancora)

[@francescoregazzo9596]

Peccato che le fabbriche italiane ( ne sono rimaste poche ) non facciano piu' moto come queste. Monocilindriche facili e poco costose. Per me bella moto, ne venderanno moltissime. Bravi indiani😊

[@filippotognin9442]

Non si fanno in Italia più moto del genere perché il dumping salariale, con condizioni lavorative ai limiti dell" umano e con stipendi irrisori, non lo fanno solo i cinesi ma anche e soprattutto gli indiani ma per motivi geopolitici questo adesso non si può dire.

[@Crismont22]

Mica tanto poche… siamo il primo produttore europeo di motociclette.

[@donovanmaragna2100]

​@@Crismont22Ciao, Ducato è dei tedeschi, Benelli e Moto Morini dei cinesi, Mv Agusta russi/austriaci, rimane solo il gruppo Piaggio a proprietà italiana!

[@donovanmaragna2100]

Ducati, ho scritto Ducato per errore.

[@marcomelissari4631]

Se le facessero gli italiani, sarebbero snobbate come banali moto da neopatentat e/o neofiti e/o "pensionati". Persino i giornalisti (non tutti) quando provano moto analoghe le chiamano "motorette". Guarda ad esempio la serie 660 di Aprilia: per fortuna c'è una buona schiera di appassionati, ma per i più il commento comune è "se ci fosse più motore...".

[@EnricoRebora]

Esteticamente gradevole, dà l'impressione di una moto equilibrata, ben pensata, pur nei limiti che un prezzo contenuto impone. Andrò a vederla quando arriverà nel concessionario più vicino. La sua struttura sembra collocarla in quel segmento di mercato che è chiamato street scrambler, tipo le Svartpilen di Husqvarna, per questo motivo avrei gradito anche una prova, un giretto, lungo uno sterrato poco impegnativo, quello che con una moto rustica si può fare senza scassare qualcosa. Bella prova

[@stefanogarau391]

Ho una shogun nuova nuova ed è la mia prima royal che compro devo dire che questa mi piace tanto veramente bella,credo che Royal enfield sia un marchio top a prezzi veramente contenuti,io sono rimasto stupito dal motore e della frenata della mia moto,sono bravi nulla da dire anche per quanto riguarda le finiture.

[@pierobi5685]

Bella prova, completa. Brava Royal Enfield!

[@AngeloDanieleCoppola-rb6zk]

È una moto bellissima veramente preferisco questa che l'imalayan perché sono più un tipo stradale che da fuori strada. Poi sono uno che si accontenta senza offesa per la guerrilla anzi per divertirsi non c'è bisogno di spendere una fortuna in Kawasaki o Ducati di 900cc e 120CV basta anche una Royal Endield e ci si diverte lo stesso con pochi consumi e poche spese.

[@danielegalbiati1312]

Bella prova ed un bel commentò della moto complimenti

[@antonioprivitera3765]

Grazie Daniele!😊

[@thejoker-ie1mm]

Bella moto interessante. grazie per la prova 👋

[@quandocevocevo5531]

Ah, dimenticavo, Privi i tuoi video sono acqua fresca e buona in un deserto di mediocrità, sempre bravo!👌

[@antonioprivitera3765]

😊 ti ringrazio veramente di cuore. Faccio del mio meglio e commenti come il tuo spingono a dare sempre di più. Grazie!

[@quandocevocevo5531]

@@antonioprivitera3765 ... e portaci sempre più road races!!! un settore che si sta facendo conoscere solo ora ma che merita tantissimo. Ah, se e quando verrai in Alto Adige, puoi contare sulla solidarietà da motociclisti! daje!!

[@antonioprivitera3765]

​@@quandocevocevo5531ho grandi progetti 😉💪

[@lupo4084]

Molto bella , mi spaventano le vibrazioni

[@thepaperplane]

Bella bella, anche le colorazioni! Grande Royal Enfield ❤

[@matteogariboldi5648]

bella bella! non escludo che possa andare ad affiancare la mia Himalayan 450... quella gialla e nera è fighissima!

[@GiorgioPeggiani]

"forcella telescopica con steli tradizionali (per ragioni estetiche, ci dicono da Royal Enfield)" ... Bé, altrimenti non avrebbero potuto mettere i soffietti, che -secondo me- sono BELLISSIMI e le donano un pizzico di personalità in più 👏

[@lucaginevra6124]

A me piace tanto 🤩

[@atzpersonaltraining-yourco5478]

Aspettavo con curiosità questa prova e ovviamente fatta da Antonio Privitera non poteva che essere tra le più esaustive per completezza di informazioni tecniche e comunicazione delle sensazioni di guida. Ora voglio proprio vederla dal vivo per percepirne meglio le qualità.

[@antonioprivitera3765]

Grazie 😊!

[@error2828]

Quando fate la recensione del beta alp X?

[@antonioprivitera3765]

Arriva!😊

[@vittoriomoncada]

Grande Antonio, bravissimo come sempre. Bellissima questa Guerrilla ....mi affascina la semplicità con la quale ti ho visto danzare tra le curve e, come giustamente hai rimarcato, l'accessibilità. Valutavo la nuova Himalayan ...ma alla fine (siamo conterranei) è più facile che percorra tratti extra urbani ricchi di curve che sterrati. Dopo tante custom e tre Royal chissà che non mi appresti a valutare l'acquisto della mia quarta. Una domanda, e sò che puoi rispondermi: non ho la possibilità di permettermi un garage con più moto, ...una e basta .... Guerrilla è sufficientemente comoda per due persone e bagagli rispetto alla Hima?

[@antonioprivitera3765]

Comoda sì, ma se pensi a un tour di 5000 km in due con bagagli... Ci sono moto più adatte 😉

[@erosinnocenti4171]

Poca spesa tanta rese brava royal

[@alfredocesarano757]

Molto bella.

[@armandoanzalone6450]

Se non si fà fuoristrada preferisci questa o la himalayan?

[@ericdraven92]

per passeggiare (in 2) consigliereste ancora l’hima450 o la guerrilla, che costa anche meno, può essere la scelta giusta?

[@antonioprivitera3765]

Per questo uso vanno bene entrambe, è una questione di gusti

[@nonsononessunooko4066]

ci vado in due su alti passi di montagna senza problemi col 350

[@fedbar5652]

Ciao Antonio, bella presentazione hai fatto, come al solito. Se ho capito sei alto 173cm per cui hai particolarmente apprezzato, come hai detto, l'accessibilità. Data la mia svettante altezza mediterranea non posso che concordare. Sono già disponibili optional? 😂😂 Ciao

[@antonioprivitera3765]

Grazie per l'apprezzamento! Gli optional sono in buona parte già disponibili (anche perché alcuni sono comuni ad altre moto Royal Enfield)

[@maldidus]

Sembra un bel giocattolino, leggero, agile e parco nei consumi. Prezzo goloso peccato per i colori che non mi fanno impazzire avrei preferito qualcosa di più sobrio e classico.

[@Francesco-kh8rx]

Ciao una recensione swm sidecar ?

[@danielebiondani5891]

Più avanti uscirà anche in versione Scrambler con ruota anteriore da 19 e cerchi a raggi?

[@antonioprivitera3765]

Royal Enfield non ha rilasciato dichiarazioni in proposito

[@adrianoputignano]

Carina ...ruote da 17 avanti e dietro...interessante

[@Combatflighter]

Mi sembra una rivisitazione su base Himalayan della HNTR 350.

[@antonioprivitera3765]

È un'interpretazione valida

[@danilodiroma5633]

@@Combatflighter...e trapoco, sempre sulla stessa base uscirà una 650...sempre da 40 cv. Forse in India hanno il limite di cavalli...😅

[@andreadimartino8630]

@@danilodiroma5633 con le strade distrutte che hanno cosa devono farci con 200 cv haha

[@danilodiroma5633]

@@andreadimartino8630 e chi ha parlato di 200 cv? A mio avviso per fare un po' di tutto...occorrono almeno 60 cv

[@andreadimartino8630]

@@danilodiroma5633 era una battuta...in India anche i 20 vanno benissimo jaha

[@angeloarmanasco6280]

Ci voleva un serbatoio piu capiente , per i viaggi lunghi e' possibile un cuppolino ? Grazie .

[@antonioprivitera3765]

sul serbatoio più capiente non mi trovi concorde: fa - almeno - 29 km/l, sono oltre 300 km di autonomia, ottima per una moto che non è una tourer

[@giovannim.9725]

I auguro che abbiano migliorato l'impianto elettrico rispetto alla himalayan, in tre anni due recuperi con carro attrezzi per impianto elettrico "delicato" per non dire altro. L'affidabilità ha evidentemente un suo prezzo che all'atto dell'acquisto non puoi vedere

[@antonioprivitera3765]

Ho due Royal Enfield nel mio garage e con una Himalayan ho fatto 2000 km di giungla/sterrati in Vietnam, non ho mai avuto problemi se non un relè sulla mia Himalayan 411 del 2021, risolto in 24 ore in garanzia. Detto questo non dubito della tua sfortuna, spero tutto risolto

[@claudio7755]

Credevo facessero una con ruote 17/19 per sostituire la scram

[@GANDALF-ml7ck]

Va bene per chi ha 165 cm di altezza? ci sarà un confronto con la Triumph speed 400?

[@antonioprivitera3765]

ottima per chi sta sotto i 170 cm di altezza. Per il confronto... ottimo spunto!

[@walteralagia3367]

Chissà se faranno una meteor 450

[@gianfrancosparacino-yw6po]

Tra questa e la Triumph cosa scegli?

[@ilcavalieresommelier]

😂 ma sei serio? Una carriola indiana contro una Triumph??

[@lucaivaldi9185]

Se possibile mi piacerebbe sapere come si va in 2.grazie mille

[@antonioprivitera3765]

Purtroppo non l'ho provata con il passeggero.

[@nonsononessunooko4066]

io riesco tranquillamente ha fare alti passi di montagna in 2 con la 350 con soli 20 cv , con questa sta sicuro non avrai problemi, di comodita non so, non e un cruiser come la meteor o super meteor

[@lucaivaldi9185]

Grazie mille per le risposte

[@gianluca3998]

Confronto con Benelli leoncino 500? Sembrano molto simili

[@antonioprivitera3765]

Sai che mi hai dato un'ottima idea?😃

[@gianluca3998]

@@antonioprivitera3765 allora la aspetto!

[@Maniac007]

Ottima recensione, ma ho notato che tutti i recensori italiani non parlo di te che hai recensito questa moto ma in generale, snobbano o parlando di "MOTORETTE" "MACININI" moto con meno di 90-125 cavalli, le vere moto per come la vedo io sono le moto di uso di tutti i giorni, ho molti amici che mi dicono che come prima moto mi son preso una moto "fiacca" la xsr 700, che ha solo 75 cavalli, io vi dico, a me sembra un'ottima moto, ci vado ovunque la amo e anche in due nn perde un colpo nn esiste salita, rettilineo o curva che nn sappia affrontare, è un gioiello di moto... In Italia ci sta molto il complesso del pene piccolo, vedo decine di video di moto da pista spinte in strada sui rettilinei a 300 kh... quelli per me non sono motociclisti, ma bensì ragazzini cresciuti, che ancora fanno le gare con lo scooterino sul rettilineo. Stavo pensando di prendere questa moto alla mia compagna, come sua prima esperienza di moto.... me la consigliate? A me sembra un gioiellino...

[@lupettozonzolante]

✌🏍🐺

[@saveriomarasciulo5326]

Mi piacerebbe vedere questo motore su la Meteor... Magari meteor 450 😍

[@antonioprivitera3765]

Chissà 💪

[@marconardelli]

madonna mia le comprerei tutte! peccato per il bollo e assicurazione.. che te costa di più di avere 4 moto

[@CesareCallisto]

Boh, ho una caballero rally e pago 370 di assicurazione furto incendio… Magari a comprarne 4 con quei soldi

[@marconardelli]

@@CesareCallisto beata gioventù...

[@marcomartelli1712]

Veramente carina. Se queste moto restassero sotto i 400 cc sarebbero ottime anche x l’assicurazione….

[@EddyPZ2002]

Perché l’assicurazione si alza sopra i 400cc? Non lo sapevo

[@ggiuliopi14]

bellissima ma quando sarà disponibile?

[@antonioprivitera3765]

A breve: agosto 2024

[@ggiuliopi14]

@@antonioprivitera3765 grazie mille

[@indecisooo24]

boh per me è un cancello con belle grafiche

[@ilcavalieresommelier]

Un piccolo cancello…un cancelletto 😂

[@andreaorecchia3982]

Vorrei conoscere chi sceglie i nomi delle moto in RE. Non poteva scegliere nomi più tamarri! Interceptor, shotgun, guerrilla. La prossima la chiamano Tyson 450!😂😂😂

[@andreaorecchia3982]

@@alexmoja3042 molotov 450 e fu così cominciarono le retate della digos ai raduni RE.😁😁

[@andreadimartino8630]

piu che altro la sobrietà dei colori....

[@indecisooo24]

possono puntare solo sul marketing d'altronde

[@oliguo8930]

Finalmente un motore 4 valvole... quello vecchio era un chiodo

[@carlocucinelli3785]

per il passeggero. la sella e comoda

[@quandocevocevo5531]

40cv, forcelle non regolabili. Per me che peso 100 kiletti buoni e vado allegro, aiuto.... Peccato perché mi piace parecchio....

[@nickk19]

Le forcelle regolabili non servono a nulla se sono tarate bene di fabbrica, e queste Showa lo sono. Poi in tutte le altre prove vanno piuttosto allegri e la moto sembra averne ancora

[@quandocevocevo5531]

@@nickk19 ciao Nico. Si , forse hai ragione, una buona taratura può fare la differenza. Preciso che vengo dal motard e sono abituato a molle proprio "durette", questo è il mio timore... kili+abitudine. Però guarda, spero di riuscire a provarla e magari farò sapere!!! ciao! 🙂

[@nickk19]

@@quandocevocevo5531 come puoi vedere, anche il ho un motard (non che ci sia da vantarsi a 20 anni ad ancora andare in giro con un 50ino) ed effettivamente si, immagino possa fare la differenza. In ogni caso è questione di abitudine, la moto è senz’altro capace di andare forte (anzi, il look inganna, ma è stata fatta proprio per andare allegri). Sono curioso anche io di provarla, appena arriveranno ai concessionari la proverò senz’altro

[@francescoporcari8597]

​@@nickk19come fanno ad essere tarate bene per una persona di 60-70 kg e per una persona di 100 Kg allo stesso momento? Poi si può ben abbassare lo standard e farsi andare bene tutto...

[@ilcavalieresommelier]

Appunto comprati una moto vera…magari una Triumph

[@francescoporcari8597]

Ma come fa a pesare così tanto una moto 450 monocilindrica? Ok, non è un modello racing ma pesa come una Er 500 di 30 anni fa, che di cilindri ne aveva 2.

[@antonioprivitera3765]

progetti diversi, ma sopratutto la ER-5 (che ho avuto!) non aveva bisogno di essere Euro 5+...

[@francescoporcari8597]

@@antonioprivitera3765 hai ragione, ma son comunque passati 30 anni

[@FrankBtc530]

Ė' la Hunter rivisitata

[@dorabaltea8318]

Bellina ma un po.....anonima in video,bisognerebbe vederla dal vivo.

[@i8aleks95]

Per me i progetti della RE vincenti e che abbiano davvero senso di esistere sono quelli dell'Interceptor e della nuova Himalayan, per il resto sono moto "di contorno" che non hanno utilizzo specifico.

[@lucaquaglia4462]

Dopo quasi 30.000 km. con la meteor ti dirò... contorno abbondante e molta pietanza di qualità, io non ci scenderei mai. E ho ancora nel cuore la vecchia Classic 500, moto da fascino irraggiungibile

[@i8aleks95]

@@lucaquaglia4462 La Meteor è una moto carina ma come dici tu stesso sempre di contorno, seppur abbondante, rimane. Per me ha davvero poca sostanza come gli altri modelli con i motori 350 e quelli col vecchio e fiacco 411.

[@ilcavalieresommelier]

Rumenta indiana…Triumph a vita Ma la fanno anche da uomo? 😂

[@fabbri4497]

40 cv... 🤣🤣🤣🤣🤣 20 cv !

[@danilodiroma5633]

Royal Enfield sta sfornando una moto dietro l'altra...sempre con gli stessi pezzi. Sono passato dal concessionario e...ho avuto l'impressione di trovarmi difronte a dei cancelli di ferro. Moto molto pesanti in rapporto alla potenza del motore. 40 cv sono davvero pochini. Poi assemblate male e dotazioni ridicole come le gomme Ceat. Gli specchietti che dopo un po' se ne volano col vento. "Ma costano poco dicono." Preferisco spendere anche 1500 euro in più per un brand più affidabile ma ritrovarmeli nel tempo. Sono moto dozzinali che tra 4 o 5 anni non varranno nulla.

[@simonegozzi2766]

Ma ti chiedo se ne hai mai provata una….perché io sì e comprerò Royal sicuramente!

[@danilodiroma5633]

@@simonegozzi2766 conosco un paio di persone che le hanno acquistate. La prima cosa che hanno fatto è stata cambiare le gomme, gli specchietti (che non tengono con le vibrazioni). Si lamentano dell'assistenza lenta e dopo un poco anche dei pochi cavalli. Quando acquisto una moto nuova non devo dirmi dopo poco"sì...però".

[@1973aggi]

Classico ragionamento del “sentito dire” di chi possiede una moto solo per seguire la moda del momento per poi cambiarla appena ne iniziano a parlare male. Le Royal non sono moto per apparire al bar del passo ma sono concepite per durare nel tempo, la spartanità e le semplicità costruttiva le distingue dalle altre. E fortunatamente c’è chi le apprezza per questo (e siamo in pochi) Anche su Honda Kawasaki ecc. se non volano gli specchi col vento soffrono di difetti che fanno gridare allo scandalo per quello che costano. Certo le rivendi bene dopo 15 anni perché ci sono i polli “eh ma è una marca figa”

[@danilodiroma5633]

@@1973aggi KZbin è pieno di video "amatoriali" di possessori che lamentano questi difetti. Ognuno spende i soldi come crede ed è libero di esprimere la sua opinione. Personalmente 6000 euro su una royal enfield non li spenderei. Un caro saluto.

[@1973aggi]

@@danilodiroma5633 infatti, vedo video lamentosi anche delle “altre” ma non saprei dirti se sono difetti trascurabili e insopportabili perché non ne ho mai avuto e non mi permetto di giudicare. Potrei parlare dei difetti della mia Royal perché ne ho una e dissento sul fatto che gli specchi volano via col vento. È una cazzata colossale

[@alessandrocapacci5183]

Ma per piacere 😂

[@erg1249]

?

[@pietrolissoni1475]

Vabbè che costa poco ma almeno il secondo disco del freno anteriore potevano metterlo! Le moto con un solo disco anteriore non si possono vedere.

[@tizianocarrea4706]

Costano poco xche ' hanno poco, e non e che se ne vedono cosi tanto in giro di ste ' motorelline

[@albertolupo355]

Questo non è vero, in giro di vedono eccome. Non parliamo per partito preso.

[@francescodefendi3201]

Basta guardare i dati di vendita. RE è ben presente nelle classifiche.

[@nickk19]

Hanno poco? Eppure mi pare l’unica azienda che è stata capace di fare una collaborazione con Google per portare Google Maps vero e proprio sul tft. Poi cos’ha da invidiare alle altre? Ha ride by wire, doppia mappa, tft ultra completo, motori competenti ed estremamente affidabili… Dai suvvia, non si può parlare di moto quando l’unico utilizzo che si fa del GS da 30.000€ è andare al bar

[@francescoporcari8597]

​@@nickk19 ride by wire e mappe su una moto da 40 cv sono abbastanza inutili, l'integrazione con Google cosa aggiunge al valore tecnico della moto? Il tablet? E per fortuna che un mono raffreddato a liquido da 450 cc e 40 cv è affidabile, avrà un valore di compressione ampiamente sotto tolleranza. 20 anni fa c'erano entri level ben migliori.

[@eugeniog.2719]

Criticano Royal quando ormai BMW da 11000€ hanno motori cinesi. O KTM motori cinesi. Ma costano il 30% in più di 4 anni fa.

[@corradospagnuolo614]

Prima della presentazione l'avevo presa in considerazione quale sostituta della mia Meteor 350. Ma sono rimasto deluso dalla scelta di una ruota anteriore da 17", speravo in una 19" o almeno 18". L'inclinazione ridotta della forcella poi, unita alla ruota da 17", dà esteticamente l'impressione di una moto che ha speronato una vettura. Scartata, andrò di Shotgun.

[@Pierfrancescotancredi]

Questa è più una naked/roadster che una cruiser.

[@jackkk7044]

Io aspetterei...ho anche io una Meteor350 e questa Guerrilla per tipologia non vuole esserne una sostituta. Ho notato che il telaietto posteriore è imbullonato quindi questa piattaforma si presta a fare quello che ha fatto Honda con la Rebel500 trasformandola in una scrambler, la CL500, cambiando semplicemente il telaietto posteriore. Penso che il prossimo anno ci sarà una cruiser450 derivata da questa Guerrilla magari col 19 anteriore ma stesso serbatoio, stessa strumentazione stesso motore. La supermeteor pesa 240kg

[@corradospagnuolo614]

@@Pierfrancescotancredi Lo so, diciamo che preferisco uno stile scrambler...

[@corradospagnuolo614]

@@jackkk7044 Se dovessero presentare una versione "scrambler" con ruota da 19", allora se ne riparlerà. La Shotgun l'ho provata e ti garantisco che in movimento è maneggevolissima, oltre ad avere un motore che, pur con "solo" 48 CV, è uno spettacolo di coppia e dolcezza.