ROYAL ENFIELD HYMALAYAN 450: da zero a duemila metri per scoprire tutto di lei!

[@giusepperomano4967]

Comprata e fatto primo tagliando. Già possessore di un GS per me la Hima è una seconda moto. Ma ... posso dire che mi è piaciuta davvero tanto. E' agile e confortevole, consuma pochissimo e per il momento ho deciso di staccare l'assicurazione al GS che riserverò per i viaggi. Le cose che non mi fanno impazzire sono il cavalletto laterale e la protezione dall'aria (ma sto aspettando il cupolino adventure con cui spero la situazione migliori). Giudizio molto buono, si merita un 8 pieno.

[@giacominostica4462]

Metto un like non tanto per la moto, ma per la bellissima Sicilia e per le strade fatte sull'Etna... MAGNIFICO !

[@miguelprando_959]

Grande ed intelligente servizio ( xome sempre ): certo che se ti ha fatto una così buona impressione un motivo ci sarà.... La proverò a breve Ciao

[@AndreaOttagonale]

FINALMENTE UNA RECENSIONE SERIA!! Complimenti!! Io sono un ex smanettone, ho avuto molte moto, l'ultima una Ktm 990 SMT. Da quando è nata mia figlia cercavo un mezzo che mi limitasse un po' e così per sfida ho preso la Hima 450!! MOTO ECCEZIONALE!! Ci si diverte tantissimo e il bello è che tutto il divertimento è sviluppato sotto i 100kmh, quindi perfetta per il misto stretto e medio, strade tipiche di montagne e appennino! In quel frangente, con le gomme Ceat di serie ho carteggiato entrambe le pedaline in piega!! Assurdo!! Non avrei mai pensato una moto del genere, con il 21 all anteriore, potesse arrivare a certi livelli!! Insomma, a parte la sella scomoda (bisogna ammetterlo) tutto il resto è divertimento assicurato!!!

[@antonioprivitera3765]

Grazie 😊

[@fabiodolci9072]

Buongiorno sono possessore di una BMW GS1200 ADV 2016 con + di centomila Km aspettavo la nuova 1300 ADV dopo averla vista ed essere rimasto veramente amareggiato dalla bruttezza della nuova GS ho trovato la soluzione tengo la mia GS x viaggi con mia moglie ed affianco la Himalaya x i viaggi in solitaria casa lavoro e o con un po' di Off😊 così cambio un po' dopo parecchi anni di sole GS grazie video veramente interessante Fabio.

[@mikidafano310]

Fai bene! Il 1300 visto a stomaco pieno provoca indigestione (a parte quello blu), la versione ADV provoca anche vomito e diarrea

[@linker75]

Stesso ragionamento mio.... Io ho una guzzi con tanta coppia prendo questa per un discorso a 360

[@ninogravano9787]

Ciao Antonio...sempre bellissima la mare-neve.....

[@FrankCorraine]

Oggi ne ho vista una. Bellissima. L'anno prossimo sarà mia

[@aventrax]

Oddio, bellissima è altro 😮 ha il suo fascino si 😅

[@francescoporcari8597]

De gustibus, io la trovo buona come prestazioni, per il prezzo, ma davvero mal riuscita esteticamente.

[@comawhite5020]

@@francescoporcari8597fortunatamente abbiamo tutti gusti diversi altrimenti avremmo puntato tutti alla stessa donna. È bello ciò che piace. A chi non piace, può benissimo acquistare altro.

[@francescoporcari8597]

@@comawhite5020 credo esistano canoni di bellezza oggettiva, anche per le donne. Nondimeno, ognuno è libero di apprezzare ciò che gli pare

[@lucaWeedGrower]

😂😂😂😂😂😂😂

[@fabioalaimo3776]

Bellissima recensione Complimenti per il video

[@antonioprivitera3765]

Grazie per l'apprezzamento, Fabio!😁

[@danielegalbiati1312]

Bel video complimenti,. La moto merita, bellissima la Sicilia.

[@antonioprivitera3765]

Grazie Daniele! 😄

[@stefanoghesinisalvadori]

l'Etna è bellissimo! La Sicilia è bellissima! Molto bella anche la prova, viene voglia di comprarla. Insomma tanta qualità

[@antonioprivitera3765]

Grazie Stefano!!😄

[@albertolaspina23]

L’Etna per noi catanesi è femmina…quindi Bellissima! 😉

[@malvagiottiify]

Molto.molto bella e ben fatta...

[@gabsolomb]

Bella recensione

[@maxtopix]

Bravissimo giornalista

[@antonioprivitera3765]

Troppo buono! Grazie

[@MauroMentox]

Bella, avevo una Hornet 600 del 2003, non ci fu mezzo peggiore per andare per tornanti Questa Himayan mi incuriosisce, visto che anche con la vecchia Hornet più di una volta ho messo le ruote su qualche strada bianca Da provare 😎👍🔥

[@consulentistrategici544]

La ritiro il 15 Luglio

[@lingerassa]

Bravi sti "ragazzi brizzolati" 😊

[@folliaelibertas]

Vince a mani basse considerato che costa 1/4 rispetto ai “bombardoni”

[@paolorescalli6956]

Vista ieri all'EICMA mi sono innamorato. Oggi sarebbe già stata mia se non fosse per mia moglie!😅🤣

[@Happybiker73]

Ha lo stesso rumore del mio tagliaerba 😅

[@mariomario769]

L'ho provata, effettivamente quando l'ho messa in moto non mi ispirava molta fiducia, sembra un frullatore, però appena inizi a guidarla tra le curve è davvero impressionante, ottima sotto ogni punto di vista, sempre tenendo a mente il prezzo ovviamente

[@comawhite5020]

Cambia scarico, portala sopra i 5000 giri e poi vedi come taglia L erba…. Con tutto il dbk senti solo lei

[@giovannifedericotirini3330]

8:26 qp​@@mariomario769

[@7seas865]

Sviluppata per 5 anni e messa sul mercato piena di difetti, alcuni anche seri e non si vergognano nemmeno. Serbatoio inguardabile

[@comawhite5020]

@@7seas865 potresti aggiornarmi su questi difetti?

[@luigicrispino5926]

Comprata, versione nera e gialla, con ruote senza camera d'aria, purtroppo arriva a fine agosto 😢

[@ilgabo3179]

Oltre la lunga attesa, se non mi sbaglio la versione tubeless purtroppo ha i cerchi colore nero e non colore oro con la camera d'aria.

[@luigicrispino5926]

@@ilgabo3179si ti confermo, io avrei optato per colore oro ma a mia moglie, che è la mia compagna di marachelle, piacevano assolutamente neri.😞

[@acabpunk908]

Bella la prova,però 190 kg fronte marcia per un mono sono tanti ma tanti....se avesse 5 cavalli in più e 10 kg meni sarebbe top

[@milazzoluca09]

Quanto hai speso in tutto? Compreso messa in strada ?

[@valtermaurino1294]

Royal Enfield investe molto in presentazioni i poco nel ridurre il peso delle moto! Moto cara e equipaggiata con le entrilever dei marchi

[@gianlucagiorgini7222]

A tuo parere è meglio questa o la honda cb 500 x?

[@emiliobaldassari5626]

Data la mia età e l'esperienza ( da giovane ho fatto gare di motocross) e dopo pausa scooter sono tornato alla moto. Moto presa per gite sull'appennino ligure con zavorrina al seguito. La mia scelta è caduta su una Kawasaki versys x300 usata con 9450 km del 2020, bicilindrico 300 cc 40 cv e 175 kg. A parte la sella dura che ho fatto rifare ma forse non abbastanza, per le nostre strade martoriate dell'entroterra va più che bene. I cacciabombardieri li lascio ai giovani e diversamente giovani che giustamente vogliono cavalli. Io ho dato abbastanza anche troppo

[@andreadm5503]

Provata e riprovata....x me è ok. Certo che quel cavalletto è troppo corto!!! Le motivazioni tecniche varranno li in India ma sulle nostre strade o in fuoristrada la moto sta troppo inclinata. Non che rischi di cadere anzi ( dipende dal fondo) ma ogni volta che sali e la tiri su fai una fatica extra che ha poco senso e i 200 kg li senti bene. Per il resto mi piace e molto.

[@kelevra9283]

Avrebbe senso come prima moto? (Nessuna esperienza sulle due ruote)

[@antonioprivitera3765]

a mio parere sì

[@danieleferraro4082]

La Himalayan, come le Royal in generale, o si amano o si odiano...

[@roccoromeo795]

200/220 cv per viaggiare e divertirsi sul misto di grazia potrei sapere il modello della moto?

[@antonioprivitera3765]

@@roccoromeo795 Kawasaki H2 SX SE

[@dedosauro]

Secondo me ti conviene una Hayabusa turbo, con 200cv neanche mia nonna si diverte, fai l'uomo

[@roccoromeo795]

@@antonioprivitera3765 per fare il Brunek?

[@antonioprivitera3765]

​@@roccoromeo795Vedo che hai compreso il tema di questo video. Bello il Brunek con 200 CV, ma siamo sicuri che con 40 non sia godibile?

[@danicosta7259]

Ciao Antonio, guardo sempre i tuoi video perchè sono ben fatti e soprattutto in Sicilia sulla bellissima salita che porta al rifugio Sapienza dove un po di anni fa mi sono sparato quelle bellissime curve e tornanti su un asfalto con molto grip, perfetto per la mia Yamaha FZ1 N. che mi fatto godere con una guida molto sportiva. Visto che sei sempre in Sicilia, perche non vieni a Pachino? ti offro una bella granita e poi andiamo a Marzamemi, a Portopalo di Capo Passero e in fine all'Isola delle Correnti, punto più a sud d'Italia. TI ASPETTO. Ciao

[@antonioprivitera3765]

Quando si tratta di una granita, non mi tiro indietro. Se vuoi, contattami sui social!😊

[@mikidafano310]

Metto un like perché pur avendo un bombardone (sì, il meno spinto mai prodotto) le moto devono essere usate nel rispetto degli altri e a quelli che corrono in strada dico: #*@!CENSORED!@*#

[@armandodefranceschi5629]

Sarà la mia prossima moto

[@enzogioioso3819]

Se non cerchi un bombardone ti consiglio un’ Honda cfr 250 rally!!!

[@paolobelli7103]

Ciao io posseggo questa moto ma TIRA A DESTRA....la sella e dura come una pietra e dopo 20 km fa male al cul...il faro anteriore e come non averlo se si percorre una strada buia di campagna ....ora mi sono accorto che a volte quando lasci l'acceleratore di colpo la moto da uno strattone in avanti ....Parlatene di questi difetti ...aiutate noi comuni mortali a scegliere una moto e sapere come VA. Io capisco che la moto PERFETTA non esiste ma questa credetemi e difettosa proprio dalla casa madre. A mio avviso l'unico grandissimo pregio di questa moto e il cambio...ho avuto decine di moto nella mia vita ma un cambio cosi morbido e preciso non me lo ricordo ....ma per il resto sono molto ma molto scontento. Scusate il mio sfogo ...ma ci sono rimasto male dalla Royal Enfield mi aspettavo più serietà.

[@andreamantovani2124]

Quali sarebbero le dirette concorrenti di cui parla?

[@antonioprivitera3765]

Partiamo dalla CFMOTO 450MT, ma mi vengono in mente Honda CRF 300 Rally, Beta Alp 4.0 e Voge Rally 300

[@Tadda-]

Se non avesse quel tubolare (inguardabile) intorno al serbatoio…

[@ott_s]

E non si può neanche togliere perché è il telaietto del faro

[@gerinino445]

É vero che sono state segnalate rotture del telaio nella zona sotto il serbatoio?

[@guzru]

Solo una, perché il tizio aveva montato male un paramotore non ufficiale

[@italolombardi1271]

Quando l'ho provata al Eicma Riding Fest di Misano, lo specchietto sinistro continuava a svitarsi, il freno posteriore era troppo brusco, mentre quello anteriore quasi inesistente. Durante tutta la marcia, c'era un fischio persistente dalla parte destra del motore. Ed era presente non solo sulla mia, ma anche su altre Hymalayan in prova

[@gabrielesordi1594]

Solo a te..

[@aventrax]

Parli troppo di cavalli, neanche fossimo in un ippodromo😂

[@effettuno]

Proprio le enduro devo essere leggere

[@andreaorecchia3982]

A 2000m l'hai appena scaldata. Il nome Hymalayan fa pensare a vette ben più alte. 😂

[@tecnoattila]

Ma il cognome di Gaetano?

[@antonioprivitera3765]

Privacy 😂

[@tecnoattila]

@@antonioprivitera3765 siccome hai detto che è un campione! Che ne so io

[@marcofornasiero8958]

Ma io sotto i 600 cv in moto non mi diverto .... ma porc....

[@crismaster1098]

Non riesce a piacermi, preferisco la nuova Alp

[@diegotosini9726]

Depotenziando la moto si può guidare da neo patentati ?

[@antonioprivitera3765]

la moto è già per chi ha la patente A2 in quanto non supera i 48 cavalli di potenza

[@vanz75]

🤣🤣🤣

[@corradomercandino9874]

Io non la possiedo ma mi piace...e soprattutto é la moto perfetta per il 90% degli attuali motociclisti. Persone che hanno la moto per moda ma non hanno fatto la gavetta

[@Claudio-c8n]

Sarei curioso di sapere qual'è la sport-turing da 220cv che dici di aver provato..a parte questo bel servizio...

[@antonioprivitera3765]

Ciao, il discorso è iperbolico ma, soltanto per darti un riferimento, guido abitualmente una Kawasaki H2 SX (210 CV con airbox in pressione)

[@paolopolo2207]

una volta una cosa del genere era definita un cesso, possibile che i gusti siano così degenerati da renderla piacevole , non capisco se queste sono prove vere o benevoli presentazioni

[@alessandrocapacci5183]

Ci vogliono abituare alla mediocrità

[@lucaWeedGrower]

Solo pubblicità nient'altro

[@comawhite5020]

Ogni mattina, quando ci si alza, ognuno di noi si siede sul proprio di cesso. Quindi fatti due conti

[@giorgiodemattia5553]

Dai è brutta, quelle strade la fai col ciao ma anche con la mia kawa, va tanto piano che bisognerebbe sempre tenerla full gas per farla muovere. Chiamare fuoristrada poi una strada bianca, anche no. Le mappe motore per 40 cavalli ed in attesa del traction control 😂😂😂😂.😂😂😂. Si compra perché costa poco, così come le trk e ci si autoconvince di acquistare un prodotto con ottimo rapporto qualità prezzo, ma appena si può la si abbandona per qualcosa di più serio, andiamo siamo sinceri. Di buono ha che di sicuro non te la rubano.😂😂😂😂😂😂

[@comawhite5020]

Ma sarà ma ti dico che mi sto divertendo molto più con questa che col Ktm 690 enduro. È decisamente molto più agile e maneggevole, esprime più solidità e stabilità, non mi si smonta pezzi pezzi perdendo plastiche superati i 100, di spingere spinge bene e fino ad ora non ha dato problemi. Diversamente da quanto citato prima. Non è una moto da corsa, tutt altra tipologia. Quindi totalmente inutile paragonarla a moto da 100 e oltre cv. Per L uso a cui è destinata, la trovo ottima. Spero nel tempo si dimostri affidabile come sembra e dicono. Ah e consuma davvero niente.

[@andycino]

Puoi continuare a tranquillamente ad andare in giro con il tuo kawa vomitevole! 😂

[@FabrizioSpinelli]

ah, quindi secondo te una moto centrata è una che ti rubano... interessante...

[@philipcallaghan6529]

Escludendo le moto cross non esistono Kawasaki che vanno in fuoristrada 😅

[@comawhite5020]

@@giorgiodemattia5553 dopo un mese di utilizzo, asfalto e off soprattutto , posso con certezza dire che il tuo commento ostenta davvero tanta ignoranza. Se non sapete, non scrivete per cortesia. Siete fuorvianti.

[@TheMrPaisu]

Si ma.. 6500€ circa per una Royal Enfield Cinese con motore mono da 450cc continuo a pensare sia troppo... la moto mi piace comunque, ma non spenderei mai quei soldi per un mezzo simile...

[@lauraanastasi6317]

Comunque, Royal Enfield è indiana, non cinese

[@TheMrPaisu]

@@lauraanastasi6317 tutta un'altra vita allora 👌

[@marcoghirardi5231]

ed è una delle fabbriche di moto più antiche del mondo,nata in UK....quindi ha un blasone di valore...cmq ok commentare,ma almeno conoscere i brand e la loro storia è necessario per essere veri motociclisti...altrimenti si è solo utilizzatori di un prodotto senza capire nulla!!

[@TheMrPaisu]

@@marcoghirardi5231 meno male che ci sei te che capisci per tutti gli altri 🤦

[@Dr_Frank_ph]

Meglio tirare la cinghia e prendere una Triumph scrambler 1200 ? Un altro pianeta con le ohlins ,?

[@JCBigCat]

Cazzo costa il triplo!

[@andycino]

Ma cosa razzo c'entra 😂

[@AndreaOttagonale]

Io l'ho spremuta un bel po'... 😂 kzbin.info/www/bejne/Z6bShpmqp9WSprssi=P1GhxXbyix1P0vMD

[@gabriele1660]

W sempre Benelli TRK 502😊😊😊😊

[@Charlierock590]

…..toglilo …

[@corradospagnuolo614]

Tutte le mattine, leggo notizie di chi si dilettava a sfrecciare a 140 km sulle provinciali sui "bombardoni": appunto, "si dilettava".

[@FrankCorraine]

esatto. Io ho già dato da quel punto di vista e ora vorrei una moto più umana con cui si possa fare un po di tutto.

[@corradospagnuolo614]

@@FrankCorraine Io pure, ho dato (4 mesi di ospedale), anche se nel mio caso "il merito" è della solita guidatrice con il cellulare in mano. Concordo in toto sulla moto "umana" e infatti, non essendo tipo da enduro, aspetto di vedere, tra pochi giorni, la "Guerrilla" 450...