Royal Enfield Himalayan 450 | Motorka na cestu okolo sveta

[@vladimirsulc9479]

Když to srovnám s předchůdcem, tak mi nepřijde že je tak super. Himalayan 411 byl prostě hodně jedinečný, proto si získal oblibu lidí, kteří toužili po něčem jiném než je běžná nabídka. Tady se snaží už konkurovat motorkám jako CB500X, nebo 450MT. Sám jsem měl Scram 411 a co se týká motoru, tak to byl prostě pohodový traktor. Ten budík mi už přijde až moc přetechnyzovaný. Stačil by mi analogový rychloměr s počítadlem. No občas se hodí i palivoměr, ale bez toho se dá žít, zvláště s tak velkou nádrží. Takový nesmysl jako navigace, která potřebuje odemčený telefon. Já prostě použiji rovnou ten telefon. Nicméně jsem fanda menších objemů, nepotřebuji jezdit 200km/h na motorce co má i víc než čtvrt tuny a stojí stejně jako nové auto. Až bude možnost se někde svézt, tak si rád udělám nový názor. Zatím jsem čtyřistapadesátku neviděl ani na živo. Podle recenzí se člověk nemůže moc rozhodovat. Koupil jsem Hondu CB500X, protože všude říkali jak je to super motorka, ale pro mě nebyla. Prodal jsem jí po půl roce. Každopádně je jedno na čem člověk jezdí, když mu to dělá radost .

[@petrolhead_sk]

súhlasím s tým záverom, nejazdil som síce 411, ale celkom dlho som hovoril s niekym, kto na tom spravil tisíce km a tento nový si nevedel vynachváliť. A s tou navigáciou ani nejde tak o to či funguje alebo nie, podľa mňa toto vedia vychytať SW updatom, skôr, že to tam dali a premýšľajú tak, ako sa na 2024 patrí, nie spiatočnícky :)

[@PetrVlna-xv7rq]

Moc pěkné video! 👍 A pěkný mluvený projev. Já jsem si ho loni v srpnu koupil a jsem s ním nadmíru spokojen. Dokonce jsem kvůli němu prodal moji Tenere 700 a nelituju. Ano, na asfaltu koně chybět můžou, ale žádný loudal to teda není. Přezul jsem na Shinko 804/805 a offroad si s tím teď užívám mnohem víc, než na té T7 se ktreou jsem se díky těžišti pral. Spotřebu mám 3,3-3,4L a rozhodně se nikde neflákám a využívám ten potenciál toho krásně točivého motoru. Vintage Garage k němu už dokonce nabízí i eliminaci katalyzátoru a otevřený výfuk. Prostě sdílím Tvůj pohled na tu motorku. Líbí se mi prostě i vzhledově. Je prostě jiný, je svůj. A Tvé hodnocení a celkový pohled na něj, naprosto vystihuje to, co si myslím i já a proč jsem si ho koupil. Takže díky 😉 JO a ten podvozek je skutečně povedený. Třeba taková Honda XL 700 V transalp (měl jsem, koupená nová r. 2011) si o něčem takovém mohla nechat jen zdát ...

[@petrolhead_sk]

súhlasím, so všetkým. Vďaka za reakciu, tie Shinko som jazdil asi 3 sety, celkom podarené gumy, napriek tomu, že nie sú až také známe ako klasika Micheliny alebo Dunlopky. Mal som tuším 705ky, viac cesta na 1190

[@martinostrcil2684]

Velice pěkný test. Málokdy se v recenzích setkám s tím, že by se v ní objevil i "návod" jak co funguge viz. vysvětlení jak ovládat display atd. Byl jsem z toho zrcadlení google maps nadšený, ale trošku mě mrzí, že musím mít stále zapnutý display u telefonu. Minulý rok jsem prodal Hima 411, takže se těším na jaro, až si 450 někde vyzkouším. Měl jsem i Vstroma 650 XT 2017 se zlatými koly, takže tato barevná kombinace je pro mě asi ta nejkrásnější. Každopádně ještě jednou díky moc za kvalitní test! :-)

[@petrolhead_sk]

Ja ďakujem za reakciu. Zlatá farba je všade frajerina. Aj BMW, aj honda to vedia :)

[@MICHALPAPES]

Dík za recenziu! Parádna motorka! Vlani som si ju zobral zo Styxu na jeden víkend a pobehal pol slovenska, krásnych 900km. Veľmi silno rozmýšlam, že vymením za môjho Interceptora. Btw: sharol som video na náš Royal Enfield Slovakia fanclub profil na FB.

[@petrolhead_sk]

Vďaka, :) Mám tu recenziu aj na 350 Classic. Musím povedať, že mňa ako ex Honda človeka a teraz pár sezón KTM majiteľa (achjaj) táto značka asi najviac oslovila. Classic je v triede podľa mňa určite v TOP menšine a toto je tu jasné podľa videa, že je naozaj podarená mašína :)

[@tomaszmeskal4409]

Krásná práce! Vše co říkáš podepíšu. Má na ní už 7Tkm a i na těch mizerných gumách pár suchých TCT. Jak na silnici, tak v terénu mě 450ka v ničem nenaštvala. Mám ji jako druhý stroj ke GL1800 a šel bych do ní znova. Jen to malé plexi mě nestačilo a udělal jsem si vyšší.

[@hocimin7600]

Konečne nový kúsok. Vždy ma poteší tvoje video. 👍

[@miroslavmirecmirecek]

Za mňa výborná recenzia.

[@vencamz2507]

Velice povedené video jen tak dál krásná motorka jestli se letos zadari tak du pro ni chci to jako druhé moto je nedherny moc se mi liby a je to furt taková klasika 🎉

[@petrolhead_sk]

presne tak, toto je to, čo chceš na motorke, nie je tam nič, čo ti bude robiť zbytočné starosti :) som na tom rovnako, len už mi nevojde do garáže :)

[@vencamz2507]

@petrolhead_sk no musím taky udělat místo ale někam ho ubytuji

[@robecmikulovsky267]

Presne ako hovoríš, motorkárčenie o tom pocite a na to úplne stačí jednoduchá mašina. Preto nie som moc fanúšikom napriklad nového GS, lebo tam je tak estremne vela elektroniky že by sa clovek aj bál niekam ju zvaliť do blata. Viac recenzií a častejšie môžeš.... dá sa to pozerať. 👍

[@lubossak]

Díky za recenziu. Na jar bude Himalayan doma.

[@petrolhead_sk]

Dobre rozhodnutie :)

[@jaroslavbbb]

Pekná recenzia...Guerillu neplánuješ otestovať?

[@petrolhead_sk]

Priznám sa, že ma celkom zaujíma, ale pravdepodobne zas prestriedam značky. Ale určite na ňu dôjde, chcel by som otestovať túto triedu dôkladnejšie. :)

[@branislavbrano1396]

sikovna masina,jednoducha a preto vhodna okolo sveta

[@petrolhead_sk]

presne tak

[@PetrS2]

V konkurenci jsi zapomněl na největšího soupeře Cf moto 450 MT, právě to bych hodnotil lépe než Royal, už jen proto že je oblíbenější a prodávanější

[@petrolhead_sk]

Cf moto sa nejak hrabe dopredu posledné mesiace. Je pravda, že som zabudol do porovnania, ale keď sa podarí tak na jar to porovnám naživo :)

[@PetoGasparr]

paradne videjko :) aj kvalitou videa, aj obkecom :) btw, preco nechcem g310 ? :D

[@petrolhead_sk]

BMW nemá šťastie s nízkoobjemovými motorkami, ani ostrými endurami, sú to nedoladené motorky. Na G310 som si brúsil zuby aj ja, v skutočnosti som to chcel zobrať z predajne namiesto Himalayana, ale našťastie ma presvedčili, nech vezmem túto. Gčko má nevyváženú prevodovku a podvozkovo to tiež zaostáva za konkurenciou. Zároveň je to motorka vyrábaná v Indii, nie v Nemecku (súce aj RE je indická značka, ale to je o inom.). Určite si ju skúsim na jar, ak bude možnosť, nech si spravím vlastný názor, ale môžem povedať, že človek ,ktorý ma od nej odradil sa v tom vyzná omnoho lepšie, než ja :)

[@PetoGasparr]

@@petrolhead_sk tesim sa na video :) ...teda dufam ze bude nejake.

[@jajohanso2293]

Ahoj,do porovnaní by sa zmestila aj cf moto 450, tiež stojí okolo 6500.Bude recenzia aj na to? Každopádne dobre spracované video

[@petrolhead_sk]

Priznám sa, že ma posledný rok CFka celkom zaujali, mam tu "za domom" aj dealera, určite sa s ním spojim:)

[@jajohanso2293]

@petrolhead_sk Veľa ľudí zaujíma cf moto a uvítajú recenziu.Prajem nech sa darí a budeme sa tešiť

[@proteus1104]

Ahoj, so spotrebou sa dá ísť podstatne dolu (aj na 2,8 l / 100 km), ale stojí to za to stratiť pôžitok z jazdy?

[@petrolhead_sk]

to sa mi nepodarilo :) ale tých 3,9 je super hodnota, ak beriem do úvahy, že najlepšia spotreba je na PCX pri mojej jazde okolo 2,9 a toto je výkonovo úplne inde:)

[@martinlaurinc5386]

Prečo nechcem BMW G310GS ? Padla mi do oka tak ma zaujíma názor skúsenejšieho :)

[@petrolhead_sk]

BMW nemá šťastie s nízkoobjemovými motorkami, ani ostrými endurami, sú to nedoladené motorky. Na G310 som si brúsil zuby aj ja, v skutočnosti som to chcel zobrať z predajne namiesto Himalayana, ale našťastie ma presvedčili, nech vezmem túto. Gčko má nevyváženú prevodovku a podvozkovo to tiež zaostáva za konkurenciou. Zároveň je to motorka vyrábaná v Indii, nie v Nemecku (súce aj RE je indická značka, ale to je o inom.). Odporúčal by som ju najprv skúsiť pred kúpou.:)

[@DrevenákBéla]

Načo tá blbá hudba?

[@petrolhead_sk]

V pozadí pri rozprávaní? Mi to bez nej príde veľmi fádne :) pri jazde je to samozrejme bez nej, to je zásada :)