Royal Enfield Himalayan 450 | Prueba Review a fondo y honesta |

Soy valenciano, de Alicante, y esta semana me siento más valenciano que nunca. Solidaridad, empatía, horror..... una mezcla de todo. Tanta tragedia que han sufrido mis paisanos, tan y tan cerca de mi.... por suerte en el sur nos escapamos, esta vez. Abrazos infinitos.
En cuanto a la moto de hoy........
Sorpresa. La moto y el vídeo, ya lo veréis sobre todo si llegas hasta el final. Una moto de corte clásico, accesible y más polivalente que muchas que la duplican, triplican y hasta cuatriplican en precio.
Espero que, como siempre, el video os guste y os resulte útil!!!

[@2Gales]

Creo que la Himalayan es autentica, tiene personalidad propia, no intenta imitar a nadie, no es una mini-nada, es… una Himalayan por mérito propio. Al contrario, otros intentaran imitarla. Tiene sentido en general como idea coherente, ese espíritu de aventura de vuelta al mundo sin prisa, indestructible, con par, tranquila, bonita, atemporal. Dentro de 20 años, una CF Moto 450MT se habrá olvidado. La Himalayan estará en producción, y será una clásica, estará en los libros de historia de las motos como moto legendaria.

[@danielsan4107]

Felicidades por esta prueba. Soy el afortunado propietario de una Himalayan 450 idéntica y estoy totalmente de acuerdo contigo. La moto va genial y lo único que le pediría de serie sería una cúpula más alta. Pero bueno ya la tengo pedida. Yo vengo de una F800 GS y conozco mucha gente que viene de motos más grandes como una RT 1200 y han terminado con la Himalayan y están encantados. No necesito más de 40 cv para disfrutar de la moto. Un saludo.

Gracias Daniel. A disfrutarla!!

[@mentor.inmobiliario]

Que tal tu experiencia de pasar de la Gs 800 a la 450, cosas buenas, cosas malas, que extrañas o te parecen muy similares? Gracias por tu respuesta

[@danielsan4107]

@@mentor.inmobiliario verás, la f800 era una muy buena moto, no te lo puedo negar. Era muy potente , pero en viajes largos vibraba mucho y se me han llegado a dormir las manos. Era muy alta y se notaba más el peso. Mi nivel de conducción es más bien bajo y me sobraba moto, sobre todo cuando me metía por algún camino de campo. De hecho la última vez que salí con la f800 no me atreví a pasar por un camino al ir yo solo. Con la Himalayan es diferente. Aunque pesa 196 kg llena de combustible, se me hace muchísimo más manejable. Será por la postura. Además tiene mucho más radio de giro y por campo es mucho más fácil de llevar. Y aunque es mono cilíndrica, vibra muchísimo menos. Con la Himalayan si me atrevería a meterme por ese camino de antes que con la F800 no me atreví. Es una moto que disfruto muchísimo más y para mí la potencia que tiene es suficiente. Pero eso es algo personal. Te aconsejo que la pruebes. Un saludo

[@ignacioromeo6989]

Hola Sergi Acabo de probar esta mañana esta moto en un concesionario de Madrid y buscando más información he llegado a tu video sobre las virtudes de esta Royal enfield himalayan . Te escribo porque no puedo estar más de acuerdo con tus opiniones , sensaciones, y emociones al respecto. Mi moto para todo es una honda transalp xl 650v del 2004 con 140mil kms y cero averías. No la cambio porque me parece maravillosa pero después de probar esta Royal Enfield Himalayan 450 blanca ...aún estoy alucinado. Qué grata sorpresa. Bueno , sólo quería compartir algo de esa felicidad que tu también transmites el esta estupenda prueba. Gracias Nacho

Me alegro mucho que te haya gustado y coincidamos!! Vaya joya que tienes también en tu garaje. Disfrútala igualmente

[@alvarogarcia-j1h]

Nadie ha mencionado el consumo?. Ya llevo 6 meses con ella, y tengo una media de 2.9!!! . Increible para lo bien que anda

[@tomasrestrepoa.1247]

2,9 litros por cada 100km?

[@efrainfortiz]

Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷. Ya tengo 54 años y 35 en motos, quería bajarme de una HD Street Glide del 2021 a una aventurera liviana como la KLX o T7 tal vez buscando calidad, sencillez y pureza, pero este video me a puesto a pensar. Gracias, tienes muy buenos videos y buenos reviews eres el mejor en este contenido.

Muy amable! Un saludo hacia Puerto Rico 🇵🇷!

[@anselmogonzalez8669]

Enhorabuena por el análisis. Es el mejor que he visto con diferencia y te aseguro que he visto prácticamente todos los que se han hecho sobre esta moto. Soy feliz propietario de una Himalayan 450 y también de uno 400. Este modelo me cautivó desde que empezó a salir información sobre él y tenía claro que me la compraría meses antes de que se supiese cuando estaría a la venta en España. Tenía tanta información que me habría atrevido a comprarla sin ni siquiera probarla. Y que conste que jamás compro un vehículo sin probarlo. Cuando la probé, me pasó exactamente lo mismo que a ti. Por eso te felicito, has sabido expresar muy bien todo lo que esta moto transmite. Un cordial saludo.

Muchísimas gracias Anselmo. Que disfrutes de esa maravillosa moto!

[@arielchaves1962]

Hola, ya vi mucho del canal, me parece que sos uno de los mejores testeadores de motos, y no solo de España. Gracias por compartir tanta calidad y detalle. Saludos de Argentina. Saludos de Argentina

Muchísimas gracias Ariel por tus palabras. Un saludo grande hacia Argentina!!

[@jose1311jmb]

Es un review muy objetivo. El probador entiende perfectamente qué tipo de moto es, y en base a eso, brinda una opinión lo más sensata posible. Excelente.

Muchas gracias Jose por el reconocimiento.

[@sergio1398]

...gran capacidad de distinguir el enfoque de un producto y ese análisis es muy ponderado por el usuario cuando debemos definir...por su parte RE cumplió con creces las expectativas, gracias Sergi ✌

Muchas gracias a ti Sergio por tu reconocimiento.

[@descentra2soberaniza255]

Sergi, no sabes lo bien que me a ido escuchar tu opinión, vivo en indonesia y aquí las carreteras están vastante, imperfectas, la vi en la tienda y me pareció muy bonita, pero esto que dices del tacto agradable del motor, la comodidad , y la calidad, me rematas la faena de las dudas que tenía. Moto para disfrutar del viaje con mi pareja, tranquilamente, gustosamente. Gracias mil sergi.

Un placer. Y un saludo hacia Indonesia!!

[@ROBOCOP1967]

Sergi, tu conocimiento en motos y cultura al hablar cada día me sorprende más y ahora eres Psicólogo con tus buenas recomendaciones para adquirir moto. Felicitaciones y saludos desde COLOMBIA

Muchas gracias. Muy amable. Un abrazo hacia Colombia

[@haroldborbon4702]

Nuevo seguidor!! Pedazo de video. Cansado de youtuber que comparan absurdos y productos totalmente diferentes. Excelente analisis !!! Saludos desde Costa Rica

[@nunomarinho3703]

Sergi, eres el mejor KZbinr de motos del momento. Un abrazo desde Portugal!👍✌️

Un abrazo hacia Portugal. Y gracias Nuno!

[@jcap1832]

Hola, Sergi no de esta reflexión sino de todas encuentro que son las más lógicas y honestas. Gracias por el esfuerzo que haces y como lo trasmites. Saludos

Muchísimas gracias. Muy amable.

[@robotechguerra9895]

Saludos cordiales desde el fin del mundo región de Magallanes patagonia y Antártica chilena chile 🇨🇱

Un saludo hacia el fin del mundo!!!

[@lobomalo9312]

Me encanta la estética, su fiabilidad y costos de mantenimiento. Pero lo mejor para mi es su comunidad y como la marca cuida a sus clientes.

[@dantor3064]

Gracias por tu opinión y estudio de esta moto a la que, si Dios lo permite, en poco tiempo adquiriré. Te saludo desde Buenos Aires, Argentina.

Gracias! Un saludo hacia Argentina 🇦🇷

[@oriolpicascomas711]

Desde que se anunció este modelo me ha llamado mucho la atención, a mis 49 años me conozco (como tú dices) y me encaja a la perfección. Confío en tu criterio y me has convencido. Buen trabajo como siempre!

Muchas gracias Oriol!

[@marcosnunez8816]

Yo con 50 tacos ya, la compre, y le tengo hechos 3500 km a esta moto, cada día va más fina, más abierta, menos vibraciones, más bajos, y ningún ápice de fallo, y el consumo de risa.

[@chespy83]

Muy buen video, me lleva definitivamente a comprarla. Gracias desde Colombia…

Un saludo hacia Colombia 🇨🇴

[@josetxo2276]

Soy propietario de una RE 411, y lo único que me lleva a cambiarla por la 450, son sus 40 HP , por lo demás , para mí la 411 tiene ese look , sencillez y dureza de una de una moto de verdad

[@fernandoponce9227]

Es hermosa la 411

[@josetxo2276]

Cuando hago una ruta de varias semanas , tengo la seguridad de que voy a llegar al destino y vuelvo al punto de partida, lleno de experiencias vividas que me hacen parar el tiempo y retroceder 40 años atras ☺️

[@eliut6855]

Cuantos kilómetros lleva su 411? Alguna vez se ha calentado y consume mucho aceite? saludos

[@josetxo2276]

Llevo 12000km más o menos, nivel de aceite en su nivel , dependiendo de si es invierno o verano, puedo decir que en verano en el levante español y con temperaturas de 43 grados es normal que se caliente, ademas si voy por autopista a 110 durante una media hora y 43 grados , se nota el calor como sube, es sencillamente UNA MULA DE CARGA 🐴

[@joseluiscastillo2831]

Yo estoy pensando comprar la 450 en cuestion de fiabilidad que tal se la a pasado con su 411??

[@victordev1504]

Hola Sergi, me ha encantado la prueba, cómo siempre a lo que nos has acostumbrado, un buen trabajo. Siempre con objetividad y lógica valores para mi fundamentales. Deseando ver la cfmoto 450 para poder decidir entre una de las dos sobre todo para hacer algo de campo. Muchas gracias por el vídeo , un abrazo y cuídate.

Muchas gracias Víctor. Un abrazo y felices fiestas.

[@carleslatorre8536]

Bon video, com sempre. Una abraçada molt forta desde Barcelona. Tots som València!!!

Gràcies Carles. Una abraçada de tot cor cap a Catalunya.

[@namberwan100]

Buena elección, apunta muy bn a tu público. La marca se la juega demuestra un mejor trato al cliente y que confía mucho en su producto. Sabiendo que has sido tremendamente crítico con las versiones anteriores… eso es confianza en su mejora continua y que sigue teniendo un súper precio. Manteniendo precio calidad, gran competidora la cf moto, pero con poca representación muestra poco interés y solo vender con economía de escala. Hay mejores motos claro q si pero es ya para otro segmento. Estoy seguro hasta ese público la compraría como segunda moto para la aventura. Exelente elección con mucho potencial y público cautivo transversal.

[@EstonoesunMotovlog]

Gran vídeo, quedamos a la espera de la comparación con CFMoto 450 MT.

[@carloscalahorramarquina9045]

Genial, la prueba, sin duda, Sergi, mi probador de motos favorito, dices las cosas como son. Además me encanta tu opinión sobre esta moto por que voy a adquirir una inminentemente.

Genial Carlos. Seguro que la disfrutas.

[@Kilo-du4mg]

Desde Palencia un fortísimo abrazo a Valencia. Encantado de conocer tu valoración sobre la Himalayan, Sergi

Un abrazo hacia Palencia.

[@robertoviota]

Soy propietario de una HImalayan 411, y este mes de Septiembre he tenido la oportunidad de probar esta nueva 450, en la reunión que organiza Royal Enfield en Cuenca, y coincido en todas las valoraciones que haces de la moto. Una moto sorprendente, divertida, manejable, y que no te decepciona en casi ninguna situación. Además va de vicio en Off Road. Una de las muchas diferencias con su antecesora, y que no has comentado, es el acelerador electrónico, muy bien programado, con un tacto de gas muy progresivo. Muchas gracias por el video. Un gran trabajo, como siempre.

Muchas gracias Roberto. Un saludo!!

[@SergioElDeAlemania]

Otra moto a la lista con acelerador electrónico y sin control de crucero. 😢

[@rubenlaercio6020]

​@@SergioElDeAlemaniaHay dos clases de moteros, los que piensan que es indispensable el control de crucero, y los de antes. Unos necesitan más para conducir, otros menos.

[@SergioElDeAlemania]

@@rubenlaercio6020 Ni es indispensable ni eres más motero que yo. Pero si una moto tiene acelerador electrónico, el coste que tiene para el fabricante poner control de crucero son los céntimos que pueda costar el botón y el cable.

[@rubenlaercio6020]

@@SergioElDeAlemania No soy más motero, sino que sin discutir que la electrónica nos proporciona grandes avances en seguridad, algunos pensamos que menos es más. Y la Hymalayan recoge sin duda ese espíritu. Salir a la carretera y darle al puño.

[@alejandromontes3653]

Saludos desde colombia Sergi. en horabuena ya se consiguen aqui. y después de éste excelente video la voy a tener muy en cuenta 😊

Gracias. Un saludo!!

[@georgemancer.6210]

Hola, tengo una 411, y estoy planteándome comprarme esta 450. Me da pena deshacerme de ella, porque me ha dado muy buenas experiencias. Como diseño, creo que la mía me vuelve loco. Esta me gusta mucho y sigue manteniendo ese alma Royal Enfield, y me planteo renunciar al diseño, por la mejora técnica y sobre todo de potencia. Mi pregunta es, hay un avance tecnológico suficiente en la nueva 450 como para plantearme el cambio? Muchas gracias y enhorabuena por tus Reviews. Son fantásticas! Las motos son sensaciones!!

Pues la verdad es que no probé la 410 pero esta 450 me parece espectacular

[@franciscomedina8407]

Muy buen video, un conocido mío ha realizado este verano un viaje por Portugal y norte de España y está encantado

[@luisaraujo4842]

Que vídeo espectacular , en mi caso la marca que más me gusta mecánica sencilla tecnologia justa incluso esta ya demasiado para mi preferiria con los instrumentos de la anterior himalayan , tengo la meteor 350 y cada dia anda mejor , pensaba pasarme a una 650 de royal pero viendo está es prácticamente para todo y con 64 años no estoy para locuras asi que creo después de ver tu análisis con todos los detalles esta será dios mediante mi proxima moto vendere la meteor y con unos ahorros estaria llegando a lo que vale hoy en Argentina muchas gracias por el video saludos lo mejor para ustedes hasta cualquier momento.

Muchas gracias Luis. Un saludo hacia Argentina 🇦🇷

[@bryanrivera1629]

Estaba con dudas pero gracias a ti me he convencido y más por tu manera de llevar a un análisis personal! Cumple con mi perfil. Saludos desde Ecuador

Un saludo hacia ecuador 🇪🇨 Bryan!

[@memoaxios]

Sergi, solo esperaba tu review en serio para terminar de decantarme por este modelo. Cómo casi siempre, tu objetividad en tus análisis son de gran ayuda. Muy pronto la tendré en mi garaje a viajar y disfrutarla como pelón de hospicio 😅. Saludos desde Cancún 😀.

Muchas gracias!! La disfrutarás.

[@memoaxios]

Así será, tenlo por seguro.

[@javimadrid8825]

Sergi, gracias por el video. Parece un juguete interesante. Habra que probarla, me ha despertado la curiosidad al haberla puesto el sello de recomendada. Aprovecho para mandarte un abrazo y mucha fuerza para seguir adelante a toda Valencia. España esta triste, pero arrimando el hombro todos salimos adelante siempre. Rafagas al cielo.

Gracias Javi. Un abrazo hacia Madrid

[@juancarloslozano6310]

La moto es preciosa!!, un diseño retro muy bonito!!, polivalente, calidad/precio insuperable!!. muchas veces menos es más!!, moto que para cuando estés de vuelta de todo lo probado y vivido en motos, sea una buena elección!!. Como siempre fantástico vídeo!!. Un abrazo Sergi!!

Así es. Gracias Juan Carlos. Un abrazo

[@sergiortms]

Muy buenas tocayo, como sabes soy seguidor tuyo y suscriptor y he visto prácticamente la totalidad de tus videos. En primer lugar decirte que me pareces un crack, has hecho un canal muy bueno valorando todas las motos que pruebas de una manera excepcional en todos los ámbitos en los que se puede utilizar. En segundo lugar decirte que un compañero y amigo mío del trabajo se compró una hace unos meses y está encantado con ella, de hecho ya quiere planificar una ruta para ir a Marruecos, ya sabía de las bondades de esta moto pero viendo tu prueba me han quedado mucho más claras y al igual que a tí me ha sorprendido muy mucho para bien. En tercer lugar te animo a que sigas así porque nos entretienes muchísimo y haces una gran labor realizando este pedazo de canal. Ya para terminar pedirte un favor simplemente porque me encantaría, y no sólo a mí, estoy seguro que a mucha gente y es que hagas una retro review de la Honda Transalp xlv 650 modelo del 2001 al 2007 si es de las últimas mejor y te lo fundamento, es una moto muy demandada, que se caracteriza por su eterno motor bicilíndrico y tener unas características que la hacen muy apropiada para iniciarse en el mundo de las trail de media cilindrada, también es verdad que te animo a que hagas más retro review en general porque lo veo útil para mucha gente que quizás por economía o por no querer comprarse una moto nueva pues recurre a esa moto "antigüa" o que simplemente ya no es el último modelo. Perdona por la parrafada y lo dicho, sigue así. V'S

Muchas gracias tocayo!! Se agradece muchísimo el comentario. Lo de la Transalp me encantaría hacerle una retro review pero imagínate lo complicado que tengo conseguir una de esa época. Y eso que yo tuve una en el 2002. Lo tengo muy en cuenta. Un abrazo

[@sergiortms]

Pues te comento... toda mi familia materna es de Alicante y tengo bastantes tíos y primos, de hecho toda mi vida estoy allí todos los años y tengo 39... tengo el corazón dividido entre Madrid y Alicante... como estoy buscando una transalp para mí de esa época cuando la consiga no dudaré en que la tomes prestada para que le hagas una mega retro review como se merece esa moto. Un abrazo 👍🏻

Que detallazo. Un abrazo

[@mgavilan1972]

Gracias por el vídeo y sobre todo por sacar “tu pasión “ por esta buna moto

Un placer!

[@Aranda465]

Está chulísima. He tenido todo tipo de motos, de todas las cilindradas y potencias y está con la cfmoto me tienen con una gran duda.

[@jorgepardo3326]

Hay una forma de responder a esta duda... si uno viaja y pasa algo, a cual de las dos motos se le consigue repuestos más fácil???

[@sergiofosco]

Y es una Royal Enfield con una comunidad increible y garantia mundial, no importa en que pais la compraste, te cubre igual en cualquier otro lado...

[@moto.aventura.Uruguay]

Hola 👋, gracias por el vídeo!! Sin dudas es mi moto me encanta . Saludos 🤙🇺🇾🏍️.

[@marceloheredia2736]

Muy bueno el video! un hallazgo. Aquí en argentina la RE himalayan 450 sale un 40% menos que la cf mt 450. y con lo bueno que dices que es la himalayan no hay mucho que pensar, hay que ir por la RE.

Muchas gracias Marcelo!

[@marianolinari]

¡Qué buena review! La verdad es que yo también tenía mis prejuicios con esta moto y luego de tu análisis la estoy mirando con cariño. A lo mejor me gusta un poco más una Benelli 502, pero hoy por hoy serían mis do motos principales. Otra sería la Honda NX 500 pero acá en Argentina esa moto cuando se consiga la van a vender al doble precio de lo que vale y no estoy dispuesto a pagar esas distorsiones de nuestro mercado. Saludos y gracias.

[@carlosmelendez5717]

Excelente reseña, muy objetiva y clara, a parte de las otras parte que la componen. Gracias por tan buen contenido.

Gracias Carlos. Muy amable

[@gonzalocaraballo1941]

Excelente video Sergio, tu e la himalayan 411 bs6 y me fui de Montevideo Uruguay a Ushuaia Argentina. Al año siguiente el norte de Argentina, manejando a más de 4500 metros de altura y una maravilla. Esta sin duda supera con creces todas las prestaciones de la moto anterior. En este momento tengo una ktm 1290 adventure T y veo con mucho cariño esta nueva himalayan. Felicitaciones por el video!! Abrazo

Muchas gracias Gonzalo. Preciosa esa KTM SA T !!!

[@mariodarder8194]

gracias por el vídeo Sergi,y un abrazo a todos los valencianos

Un abrazo!

[@chuletofchuletofchuletof7856]

Buena prueba de una gran moto, te explicas muy bien, un saludo y no cambies.

Gracias!

[@jb-lu4vo]

Gracias por el video y por favor haz otro de la Royal Enfield Guerrilla. Suerte.

Tomo nota

[@DESCUBRIENDOLABAJA]

Esperando la prueba y comparativa con la Himalaya y la MT450 Saludos desde Los Cabos, México Ojalá nos visite para recorrer La Baja

[@krotersaiz5855]

Fantástico análisis, como siempre. Mucho estilo esa moto. En México creo que vi que tenía además una línea de accesorios muy auténticos.

[@joseae072]

Gracias por el video Sergi, gracias. Una sugerencia, podrias hacer un video con tu RECOMENDADAS del canal, estaria chulo.

Gracias Jose. Es muy buena idea!

[@lymmotoviajeros]

EL RADIO DE GIRO ES IGUAL A LA DE LA 411, UNA MUY BUENA MOTO

[@javiermm5860]

Gran video Sergio. Este año alquilamos esta y la 411 en el Himalaya, en la zona de Ladack. Son motos extraordinarias y las dos nos las arreglaban en cualquier taller de pueblo. La 450 es muy superior en todo a la 411. Y lo cierto es que fuera de Europa las velocidades son otras y al segundo dia ya no echas en falta la potencia, suspensiones sofisticadas, tfts a color,...

Vaya aporte más interesante desde el mismo Himalaya. Gracias!

[@davidmaldonado9744]

Excelente sergi muy buena review, espero algun dia pruebes las voge rally 300

Gracias David. Este año caerá pronto

[@Mariotech76]

Antes de todo, gracias por tu opinión imparcial y real, felicidades por tu información y te mando un fuerte abrazo desde México. Sera mi próxima moto. Y fuiste parteaguas de si o no adquirirla.

Me alegro mucho Mario gracias! Y gracias por haberme enriquecido con una palabra que desconocía como parteaguas propia de vuestra tierra. He tomado nota de ella. Un saludo!!

[@rafaelalmironbaeza1820]

Buenas Sergi, enhorabuena por el canal, Para mi eres la mejor referencia y te recomiendo, cuando algun amigo esta pensando en adquirir una moto, como la prueba mas objetiva y completa que encontrará en KZbin, una vez dicho esto y visto la mayoria de tus videos, No recuerdo cuales fueron las otras 2 motos "que les pusistes el sello de recomendadas", Te importaría recordarmelo para volver a ver esos videos. Muchas gracias

Mil gracias Rafael por tu reconocimiento! Pues no recuerdo exactamente pero sí que recuerdo la Voge 525 DSX y la Honda NX500. Y antes de poner sellos creo que les hubiera caído uno a los vídeos de la Tuareg y de la VStrom 800 DE mínimo!!

[@rafaelalmironbaeza1820]

De nuevo gracias por tus videos y por tu rápida respuesta

[@rafaelalmironbaeza1820]

Por cierto me permito hacerte una sugerencia, para un próximo vídeo y sería nombrar de las motos que has tenido, ¿Cuales te enamoraron en el momento de tenerlas? Esa moto que estabas deseando tener un rato libre, para cogerla

Muchas gracias. Muy buena idea!

[@franciscoalmironbaeza7998]

También creo recordar que a la Africa Twin Adventure Sport 2024. Aprovecho el hilo para preguntarte Sergi por el ángulo de inclinación, últimamente que las motos modernas tienen una aplicación que lo registra ¿Con qué moto crees qué has inclinado más y con mayor facilidad? Sé que no te gusta mucho dar este tipo de datos qué puedan incitar a hacer imprudencias, asi como las velocidades etcétera, pero ¿Cuál es tu ángulo de inclinación de referencia? Para mí es casi inevitable mirarlo después de haber hecho una ruta por curvas lentas, aunque sea consciente qué es algo que no debo forzar y nunca he pasado de 40-41°, creo que puede ser un buen tema para tratar en un vídeo resumen de preguntas y respuestas. Por cierto, Ezequiel de Bibimotos que vive también en Alicante tiene una MT450CF, podríais hacer alguna colaboración, seguro que os potenciaría a los dos. Muchas gracias, como siempre y enhorabuena.

[@donpabloysusruedas5419]

Buenas noches. Gracias por tu trabajo. Buen video, como siempre y muy bien explicado. Royal Enfield, es, por marca, ya no por modelo, distinta a las demas. Es meterte en el concesionario y sentir que son otro tipo de moto, que tambien porque son motos de prestaciones, números y componentes, contenidos o justitos... Como cada uno quiera llamarlo. Pero es sentir el alma de la marca y de lo que importa en cada modelo... Es verte rodeado de pequelas joyas y ver que no necesitan CV ni tecnología, ni retaila de componentes para ofrecer un carácter tremendo, y repito, como marca, en global y en cada una de sus unidades. Yo ahora tengo una RE SuperMeteor 650 y es simplemente disfrutar de la moto y del camino. Busca las carencias que quieras... Compara lo que quieras... Pero, y repito, disfrutar de la moto y del camino... ?y qué es una moto?

Exacto

[@donpabloysusruedas5419]

Royal Enfield Bear 650 tipo scrambler. Por si te apetece probar otra RE "campera". Supongo que llegará el año que viene.

[@javiervar494]

Buen vídeo y mejor enfoque de los comentarios sobre esta moto 👌👍

Gracias Javier!

[@llisas]

Gracias Sergi por el video !! Estoy en proceso de cambio de moto y la Himalayan y la Cf moto 450 están en mi lista , así que espero tb la review de esta última : ) Gracias nuevamente !!

Un placer!!!

[@cristianjorgemerinogergich7539]

Cómo siempre , muy buen análisis.

Muchas gracias Cristian. Muy amable

[@enekoayestaran8001]

Una prueba muy completa de una moto diferente. Gracias por el vídeo

Un placer Eneko. Un saludo

[@marcelosegon7411]

Muy buen video y mis respeto a las familias que perdieron seres queridos y bienes que son lo de menos pero la vida continua y para adelante ..abrazo desde rosario Argentina

Muchas gracias y un fuerte abrazo hacia Argentina

[@DavidRivera-w8u]

Saludos desde México Sergio, exelente video, en verdad aclaraste muchas dudas que tenia sobre adquirir esa moto.

Gracias David. Un saludo hacia México.

[@lucenaredondojaime]

Un saludo SERGI!!Buen video!!

Gracias Jaime. Un saludo!

[@fernandobortolazzi4084]

Excelente review como siempre Sergi! Una moto que llama la atención cuando uno la ve. Para mi comparable con la KTM 390 Adventure (también hecha en India) pero a la mitad de precio y con buena calidad! Saludos desde Buenos Aires.

Muchas gracias Fernando. Un abrazote hacia Argentina 🇦🇷

[@caste405]

Que bien te explicas , amas y entiendes la moto.... like y la compro cuando pueda... dejo 180cv a la venta😅

100000000 de gracias!!

[@caste405]

a quienes pasamos 50 años y hemos tenido una Mil o 600 cada 5 años valoramos saber discernir que verdadera dinámica o espíritu motero frente a lo temporal... apreciar calidad oculta no esta a la altura de todos los probadores...👍

[@nicolfranco-ft9rt]

Exelentes comentarios

Gracias Nico!

[@sofocles1472]

Hola Sergi, tanto te creo que ya está encargada. Un abrazo

Olé. La vas a disfrutar un montón!

[@SergioElDeAlemania]

Salvando las diferencias me recuerda a la F650GS que tuve hace ya mucho.

[@pedroalvarado9063]

Felicidades por tus videos. Se nota que son opiniones honestas y tal y como las sientes, y eso se agradece. Una gran moto sin duda. La pena es que para dos personas de potencia va a ir justita. A ver si puedes probar la CF moto 450MT y hacer un versus con esta como lo hiciste con la tuareg y la teneré, ya que creo que son dos motos muy parecidas.

Gracias Pedro. Espero hacerlo si.

[@adrianmas8302]

Hola Sergi, soy comercial en PATACONA MOTOS, vendemos varias marcas, entre ellas Royal Enfield y Voge. Si me permites hacer un apunte sobre la himalayan (ya que la conozco bien), destacaría también el consumo bajo que tiene, tengo clientes que la llevan en 2,8L/100 y es digno de destacar. El motor es brutal y el cambio me parece de lo más fino que he probado. Por contra, le sobran 20Kg, ya que pesa 198kg y considero que es demasiado para la cilindrada que tiene, pero por lo demás es una moto sobresaliente. Un saludo crack!

Hola Adrian. Gracias por el aporte. Pues iba a citarlo como algo malo lo del consumo ya que a ritmos altos la exigencia al motor me hizo consumir mucho. Pero al final no lo dije precisamente por el tipo de uso predominante en la moto donde efectivamente consume poco. Pero repito, ojo que llevándola alegre dispara su consumo, como es lógico por un motor tan pequeño. Un saludo!

[@adrianmas8302]

Pues yo no lo creo, es más, en una ruta que organicé para los clientes, a ritmo alto hasta casi el corte (a lo que daba la moto), le hice un consumo de 3,5L... Nunca la he visto pasar de 3,7L/100 😅

[@jorgecosta1065]

Hola Saludos Sergi Ramon creo que es una moto polivalente y creo que esta moto esta hecha para durar no se si me la comprare si no me llega comprare la 411

[@manchiypiston]

Lo primero gracias por esta prueba tan extensa. Coincido totalmente con tus opiniones. Quisiera comentar que en mi opinión de hecho esto si que es una moto "de aventura" y no la V-strom que comentabas el otro día. Con esta Himalayan puedes ir un paso mas allá por campo que con la Suzuki y eso le pone un escalón por encima en lo que sería en mi opinión, insisto, una moto para esos menesteres de viajar sin que te preocupe por donde te vas a meter. De hecho yo con su hermana la 411 he hecho desde viajes a duo y con maletas hasta sendas "pseudoendureras". Eso si, a su ritmo, y esta nueva 450 creo que aún es mas polivalente por dejar mantener cruceros mayores por asfalto sin perder en campo.

Gracias!

[@DanielSanchez-Fj1200]

Gracias por la prueba Sergi. Excelente!!. Además de la cfmoto 450, no podría competir con la Rieju Aventura 500, que sí has probado? Por orientación trail sencilla, a parte de la estética. Un abrazo

Gracias. Bueno es muy inferior en volumen y peso. Pero si. Por qué no.

[@oswaldosilva7927]

Sergio, execelente análisis. Ahora solo falta la comparación con la CFMoto 450

Gracias Oswaldo.

[@BachateroCustom]

Hola Sergi,lo primero darte la enhorabuena x el buen contenido que subes. Soy afectado de la Dana y perdi mi RE Meteor 350.Nunca he usadl una trail,solo custom,pero por mis limitaciones (A2 y mis 1,84 y 100 kg)me estoy planteado. Mi uso sera 90% asfáltica y puede que hayan mejores opciones que la Himalayan, pero RE me inspira confianza.Busco moto para ir al trabajo 80km diarios,consumo bajo y mantenimiento económico, alguna recomendación?Gracias dw antemano

Hola! La Himalayan no te vendría bien ya que te gusta la marca?

[@anthonymasonrodriguez6001]

Saludos Sergio!!! Excelente video es de mucho valor tu opinión sobre la RE Himalayan 450.

Muchas gracias Anthony. Un saludo

[@jmesa951]

Review valiosa. Saludos desde Colombia 🇨🇴

Gracias. Saludos hacia Colombia

[@rojoseluis3100]

Excelente Review!!!!!!...👏👏👍

Gracias Jose Luis!

[@MigueSax21]

Estoy entre ésta y la Honda Nx500 cual de las dos creeis que es mejor?

[@alfonsgarsaball8110]

Bones Sergi, una buena comparativa podría ser la Triumph scrambler 400 X, juntamente con la CF moto 450. Molt bon anàlisis, como siempre 😉

Gràcies Alfons!

[@amilcargonzalezsimon1565]

Sergi, gracias por tus videos. A mí llamenme loco ja ja pero yo encuentro más llamativa la himalayan 411, claro sé que esta nueva 450 tiene mejores prestaciones, pero me parece más bonita la 411 😂😂

Más retro si. Sin duda. Un saludo!!

[@pacogarcia184]

Viendo tu video la considero una candidata muy seria pensando en hacer mas off que on sin descartar los enlaces aunque sean de largo recorrido 👍 Me encanta tu sinceridad y el buen análisis que haces de las motos que pruebas es un placer ver estos vídeos 👏👏 MUCHAS GRACIAS Y UN GRAN SALUDO!!👍✌️

Muchísimas gracias a ti Paco por el reconocimiento. Un saludo!

[@maj1979]

Gracias por otro genial video como siempre. Estado apunto de comprar esta moto, siempre he querido tener una royal no dejan indiferente a nadie, sin duda una de las motos que te giras al verla pasar. Finalmente y entre otras cosas, ver tu anterior video me decante por una Vstrom 650,

Muy buena compra! Enhorabuena

[@areisramalho]

Felicitaciones por el vídeo. Estoy esperando que se lance aquí en Brasil para comprarlo, Royal está un poco retrasado en el proceso. 🇧🇷

Muchas gracias. Espero que llegue pronto!

[@krotersaiz5855]

Por cierto, el motor suena muy bien durante la prueba

[@marcosllopis5088]

Como siempre genial, tengo dudas entre esta moto y la Voge 525 dsx ( creo el modelo se denomina así) a la cual le diste el sello del canal. Muy agradecido Sergi , espero tu respuesta, y ojalá te dejen ya la CF 450 . Tengo una fé ciega en Tí Sergi. Gracias amigo . Saludos a todos los seguidores del mejor canal de pruebas 🙋

Muchísimas gracias Marcos. Me sonrojo y todo ☺️

[@marcosllopis5088]

CRAK , TENEMOS QUE PEDIR TU PROGRAMA PARA TVE 2

😂😂😂

[@jtsinspain]

Hola! Enhorabuena por el review; a ver si pruebo algún día esta moto. Si alguien quiere verla funcionando en condiciones de Trail/Off-road muy extremas les recomiendo la serie documental que hizo hace unos meses Arieman (Adam), en el Tibet - le puso de título Himalayan Hero a la serie, está en su canal de KZbin. Es un piloto del copón, y mete esta 450 por sitios dificilísimos. Muy bonito de ver. Perdona Sergio por estar aquí recomendando canales 😊

Sin problema

[@danguruiz]

¿Himalayan 450 o Interceptor 650 Bear? Me encanta la estética de la interceptor 650 (Normal y Bear). Quiero algo clásico, y las RE me gustan mucho. Pero quiero una moto que valga para todo. Meterme por algun camino, viajar algo con ella y llevar algunas alforjas o maletas. Y sería mi primera moto (no cuento un ciclomotor de 49).

[@jmvidal9267]

Gran video Sergi. Hablas de la x-adv por ciudad. ¿Tienes previsto probar la nueva x-adv 750 2025?

Gracias! Si!! Espero que pronto

[@nelsonycrocket]

Hola, es cierto que para cambiar el filtro de aire hay que desmontar el depósito de gasolina? Si es así, es un gran fallo que puede echar para atrás a muchos posibles compradores que elegirían royal enfield por su "supuesta" sencillez para hacer los mantenimientos. No creo que a nadie que la use en ocasiones por campo y quiera darle un soplado al filtro le apetezca estar desmontado el tanque de la gasolina. De confirmarse este aspecto, gran fallo. Un saludo.

[@juliocavallo.315]

Si, es asi

[@Oscaralbanilla]

Hola Sergi, muchas gracias por el review. Cuando sacaras prueba de la CF MOTO 450 MT? Otra pregunta, cuales son las motos a las que has otorgado el sello de "recomendada", a parte de la Himalayan? Gracias!

Hola Oscar. Espero que en el primer trimestre del año que viene. Se lo llevaron la ATAS 2024 y la Voge 525DSx y NX500. Un saludo

[@alvaroposada2795]

Hola! Me recuerda a las motos sencillas, divertidas y fiables de la época gloriosa: Suzuki Djebel y compañía. Saludos y gracias

Así es. Un saludo Álvaro

[@alvaroposada2795]

Hola de nuevo Sergi. Las motos que menciono arriba eran de 600 ó 650 y pesaban 30 ó 40 kilos menos que la Himalayan. ¿Qué está pasando con el peso de los nuevos modelos? Ya nos parece normal ver motos y scooters que rondan los 250 kilos. Saludos otra vez y gracias.

Bueno hay muchas razones pero creo que la principal es el tamaño de los motores que es lo que más pesa y no paran de crecer. Ahora muchos dicen que un 900cc es media cilindrada comprando un mensaje de locos. Con ello los pesos suben exponencialmente.

[@gabrielmadrid3401]

Primero. Enhorabuena por tu canal @sergiramon. Y ahora mi duda. Estoy entre la himalayan y la transalp 750.he probado las dos y me an convencido en todo menos en off que no lo he practicado nunca. Echame una mano primo 😜

Primero gracias. Y ahora, son muy distintas primo. Si no vas a hacer off la Transalp es más cómoda y completa para todo lo demás. En off Road la Royal es mucho más fácil y divertida. !!

[@antonionorbertopetti3081]

Buen video. Me gusta esta moto. Que tal la vez en autovía a velocidad crucero 120 kmts y resto para rebasar? Muchas gracias. Saludos desde Bs. As. Argentina. El Paracaidista.

[@manugato879]

A ver cuando haces la prueba de la royal bear 650, tiene buena pinta

[@david-hz4ek]

Hola¡ Muchas gracias¡ Como siempre un placer ver tus análisis. Parece que las empresas entienden que muchos usuarios necesitamos soluciones lógicas, lejos de infinitos Cv, Que solo sirven para calmar el ego de motoristas insaciables. Esta era nos muestra que 40-45 cv pueden y son suficientes para disfrutar. Por favor, intenta hacer la prueba de la CF Moto 450, tu opinión y análisis de este modelo despejará muchas dudas. Saludos¡

Muchas gracias David. La tengo pendiente

[@jesuscc7162]

Buen video Ya tengo el A2 Y me acabas de meter interes por esta o por la Guerrilla Estaria bien saber que tal va con la cupula alta Muy bueno tú análisis final

Muchas gracias Jesús.

[@gastonmanzano1990]

Holaaa sergi!!! Excelente todos tus videos .tengo kawasaki klr650 2024 le hice 4500 klm la moto me gusta. Pero me están matando sus vibraciones, pensé que estaba mucho más suave el modelo actual. A que moto me subo si gastar dinero. Himalayan 450 podría ser una opción. Desde ya muchas gracias!!!

Gracias a ti Gastón. Un saludo!

[@pepelenyo]

Sergi gràcies per la prova. Es la que tinc en ment per pillarla....peroooo....ara trauen tamé Royal Enfield la Bear 650, la scrambler en motor de la interceptor. La probarás????

És posible però no crec que a curt termini.

[@danguruiz]

Una de las dos será mi moto cuando saque el A2. Solo que no sé como será de cómoda la Bear. Probé la interceptor y la Himalayan 411 y no hay color, en la Interceptor me quedaban los brazos muy estirados y, en la Himalayan perfecto.

[@luismiguelguerreroromero3689]

Que buen video.

Gracias Luis!