Royal Enfield HNTR 350, Novedad 2023, 🏍 La moto que estabas esperando.

[@danielmonles7252]

Parcero me parece espectacular este video, me parecio el mejor contenido que pude haber encontrado de la moto.Saludos desde Colombia.

[@ChopperOnMag]

Muchas gracias Daniel. abrazo.

[@nycklander]

Acabo de comprar esta moto, la tengo hace 3 dias, en color Dapper Gray, es mi primer moto y estoy aprendiendo a manejarla. Estoy muy contento, no quise empezar con una 100, 110, 125 ni 150 cc ya que no me va el estilo de esas motos sin desmerecerlas, me gusta esta mezcla de neo y retro. Le puse 3 accesorios: el cubre carter, el pequeño "parabrisas" y el apoyo/respaldo del asiento para pasajero, para llevar a mis niños como pasajeros eventuales. La conseguí a un excelente precio en Buenos Aires, Argentina, la pagué 3.600 USD cero km en un concesionario Royal Enfield de Pilar.

[@ChopperOnMag]

Enhorabuena!!! A disfrutarla.

[@MISFITS_PSYCHO78]

viejo estoy en la misma situacion que tu, como primer moto, no me gustan los modelos 125 150, naked, deportivos, nada mas que siento algo de temor por los 350 cc , no se si sea dificil de domar.... te da el patadon o es muy progresiva???

[@ChopperOnMag]

@@MISFITS_PSYCHO78 Es muy suave, Jorge. Progresiva y fácil de llevar, una moto muy apropiada para iniciarte en la carretera.

[@nycklander]

@@MISFITS_PSYCHO78 Hola Jorge, recen veo esto, youtube no avisa de los comentarios. Es un motor super dócil. Tiene 20 caballos, cualquier 350cc o 400cc anda mas cerca del doble de potencia. Haz de cuenta que esto es un poquito mas que un 150cc (que andan alrededor de los 15 caballos), pero no tienen el torque de este motor. Puedes salir desde detenido en 2da marcha. Vas andando le das gas a fondo y es super progresivo, no se levanta ni hace nada violento ni peligroso que pueda ponerte en riesgo. Para gente experimentada dirán que es una moto lenta. Para mi es mas que suficiente, es un placer, mi primer moto y estoy aprendiendo a manejar, pasar cambios y estoy super contento.

[@MISFITS_PSYCHO78]

@@nycklander gracias!!!

[@DiegoMartinez-lu9sk]

El mejor analisis que he visto de esta moto. Yo tengo una en dapper grey desde mayo y estoy encantado. Solo le tengo un "pero". Esta moto seria ideal con 25 o 27 cv. Le falta un poco para adelantar comodo.

[@OntiverosBTX]

Gracias por sus excelentes comentarios.

[@ChopperOnMag]

Gracias a ti

[@gersomusic]

Aca viendo este video para aumentar mi ansiedad. Esperando la mia que llega en 10 dias. Gracias por tan honesta y experta review. Es la mejor de todo internet. Te agradezco mucho.

[@ChopperOnMag]

Gracias a ti! Espero que disfrutes mucho tu moto y que llegue antes de tiempo! Saludos.

[@adriansilva6690]

Q bueno volver a ver tus videos y q mejor q hablando de mi moto actual, te cuento q el asiento q tiene ese modelo tmb es accesorio como las defensas , el mini parabrisas, los espejos los guiños de led y el cubrecarter x lo demas todo lo q comentas no erraste , viaja tranquila y regulando a 100/110 llegando a 130 pero ya va muy exigida y no le gusta ir tan rapido😂 , es hermosa en curvas y si en la ciudad es un raton , nk hace falta agregar nada mas a lk q usted informo , le mando un abrazo desde Córdoba (Argentina) y espero seguir viendo mas de sus videos, buenas rutas 👍

[@ChopperOnMag]

Hola, nos alegra leer que estás tan contento con tu moto, es una campeona, gracias por comentar lo del asiento. Buenas rutas a ti también. Un fuerte abrazo!

[@alejandroarrieta2564]

Y como la vez para primera moto de alguien de 1.83 y 110 kg de peso =(??

[@adriansilva6690]

@@alejandroarrieta2564 como primera moto es excelente ya q tiene una suavidad de marcha muy buena , es muy fácil manejarla solamente q quedaras medio justo con tu estatura pero quédate tranquilo q te va a llevar a todos lados con un consumo bien bajo , llegate x algún concesionario de tu zona q siempre tienen demos para probar , micha suerte 👍

[@jona0071]

Guapa la Hunter! Se ve muy bien acabada para el precio. Gracias por el vídeo man!

[@ChopperOnMag]

Gracias a ti por comentar!!

[@josemariaarino854]

El motor tiene que ser de los que duran toda la vida, carrera larga y solo 20 CV que la verdad, podían haberlo estirado a los 25 CV mínimo sin perder ni un ápice de fiabilidad. La refrigeración del motor está muy bien solucionada , y aunque nadie de los probadores habla de ello por desconocimiento, decir que el aceite hace su función, con dos bombas de aceite, como los antiguos motores Sacs de Suzuki. Una es para el engrase y otra suministra un gran caudal pero de baja presión para refrigerar zonas calientes de la culata y parte superior del cilindro, también inyecta aceite en la base del pistón. No estaría de más un pequeño radiador de aceite, pero por lo visto no es necesario para la potencia que desarrolla... Para mí con 25 CV sería perfecta. El funcionamiento del motor al ralentí es adictivo y muy bonito.

[@ChopperOnMag]

Muchas gracias por comentar y ampliarnos información.

[@emilianodanielquintana9673]

Sí. Con la poca compresión que tiene y las pocas vueltas debe ser eterno. Además lleva combustible de 95 octanos, mas barato.

[@josemariaarino854]

@@emilianodanielquintana9673 Una relación de compresión de 9'5:1 es lo máximo que emplea un motor refrigerado por aire, como mucho hasta 10:1, no más, y en cuanto a la gasolina de 95 octanos el ímite está sobre una relación de compresión de 12:1; a partir de aquí aconsejan 98 octanos, que pocas motos llevan, motos de 24.000 euros para arriba. 6500 revoluciones es muy correcto para un motor 350 de carrera larga para 20 CV. Tengo un Suzuki 250 que entrega esos mismos caballos, pero a 7500 revoluciones, eso sí, con 10 nm menos de par motor.

[@edurodriguez1260]

Es una moto pensada para durar no para exigir, está muy limitada de fabrica.

[@kokarakol]

El vídeo. como siempre, muy bueno. Y por el precio que tiene, no se pude pedir más.

[@ChopperOnMag]

Gracias!

[@asanjor5097]

Tengo la Interceptor 650 desde hace un mes y la moto es una pasada, la de este año le han hecho un reliting en puños, faros etc. El motor es suave, no vibra nada y con unos bajos impresionantes. Moto muy al estilo Café Racer y con la la tecnología justa sin perder su esencia, ABS, buenos frenos y muy buena calidad. Es un placer montar en ella ,sin prisas disfrutando. Royal está apuntado muy alto en sus modelos y la distribución en Europa.

[@ChopperOnMag]

Me alegro mucho de que estés disfrutando tu Royal Enfield. Se nota que has acertado y es tu moto. 👍

[@emilianodanielquintana9673]

La cafe racer es la Continental GT. La Interceptor es un estilo roadster. Mucho mas cómodo para hacer ruta por tener manillar más alto y estriberas menos atrasadas. Es una moto impecable.

[@ChopperOnMag]

@@emilianodanielquintana9673 Pues el día 7 la tendremos a nuestro cuidado durante una semana, ya os contaremos...

[@emilianodanielquintana9673]

@@ChopperOnMag yo tengo la Hunter. Me la entregaron hace dos días, y ya le hice mas de 80 km. La verdad, preciosa. Por donde la mire derrocha diseño y unas terminaciones prácticamente premium. Es una belleza el andar que tiene.

[@yonjagyonjag7456]

Amigos los mejores, necesitaba esta apreciación 😊

[@ChopperOnMag]

🙌

[@josem.cruzamaro1776]

Muy buenas el video y las explicaciones estupendas, lo he visto un par de veces y no me canso, para mi parecer esta moto aparte de ratonera para la ciudad como dices , en carretera convencionales aunque sean reviradas o cuesta arriba o cuesta abajo es para disfrutar del paisaje y del viaje, el que quiera correr que coja las autovias sin menos cabo de la Hntr 350 que si puede ir a 80 o 90 km/h en cuesta. Yo tuve una kawasaki eliminator 125 con 11 CV y subia las cuesta a 70 km. Tienes un seguidor mas en tu canal. Ahora mismo estoy entre una encrucijada: la Zontes V 310 o esta HNTR 350. para el año que viene.Me he enrrollado demasiado.Gracias

[@ChopperOnMag]

Hola! Gracias por comentar! Encantado de leerte. Estilos diferentes las motos que comentas, ¿has probado alguna de ellas? quizas esto te ayude a decidirte.

[@AlvaroHerrera-j3c]

Este man es bien serio y claro en su presentación. Gracias

[@ChopperOnMag]

Gracias!

[@javiervar494]

Buen video 👍 ✌️ Parece una moto cumplidora, siendo consciente de llevar 20CV y un motor pequeño. Frente a sus hermanas, Classic y Meteor, al ser más ligera y con llantas de 17" resultará claramente más manejable en cualquier circunstancia.

[@ChopperOnMag]

Muy manejable!

[@er1631]

Gracias maestro ya voy por el papeleo de la mía en un rato...saludos desde Colombia

[@ChopperOnMag]

Enhorabuena!!! Disfrútala. Saludos.

[@erickdanielballesterochave885]

Excelente video muchas gracias saludos desde Costa Rica, estoy a unas semanas de comprarme la mía estoy super ansioso

[@ChopperOnMag]

Gracias!!! Espero que te la den pronto y la disfrutes mucho! Un abrazo.

[@blink18262]

quiero iniciar ya hace 1 año, por problemas de la vida no pude aún... hace 1 año que vengo viendo las motos de royal enfield... me encantan todas jajajaja si no es la meteor 350 sería la hunter 350, espero este año poder conseguirla. buen video (y)

[@ChopperOnMag]

Gracias, espero que puedas tenerla pronto. Saludos.

[@AQ-wu3fe]

Excelente Análisis, estoy entre HUNTER y la Clasic, a la espera de una comparativa, un nuevo suscrito.. muy buen canal.

[@ChopperOnMag]

Muchas gracias! Son diferentes estilos, tendrás que decidir en función de cual encaja más en tus gustos estéticos.

[@marcoespin8516]

Muy lindo video espero que la mía me dure muchos años en estos días me la dan gracias la información amigo

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar, saludos.

[@joserf1909]

Espectacular moto!!

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar!

[@CPH314]

Ya os echábamos de menos, feliz verano. Las gafas, ¿de que marca son? Siempre me quedo con la duda. Abrazos.

[@ChopperOnMag]

Igualmente! Te pongo un enlace a nuestra web que hablamos de las gafas, son KD´s chopperon.com/gafas-kds-originales/ Un abrazo.

[@WillysHellToad]

Tengo la classic 350 y opino como tú. Dándole caña en curva de montaña, le das un disgusto a muchas deportivas .. En mi caso le adelgace 32kg solo con asientos, escape, y caballete afuera. Le hice una entrada de aire a presión desde delante del cilindro y escape abierto.. Solo me molesta el roce del escape en tumbadas a izquierda, con ruidos y sustos grandes.

[@ChopperOnMag]

Genial. 32kg son muchos, tiene que notarse muchísimo. A disfrutar de tu moto!! Gracias por comentar.

[@WillysHellToad]

@ChopperOnMag se nota, pero no demasiado... La moto tiene un chasis buenísimo.

[@txetxuvrscf]

Hombre pater¡¡¡ Un placer volver a verte.

[@ChopperOnMag]

🍻🍻🍻

[@sebastianserna99]

MUy linda moto, tiene mucho estilo, espero pronto poder comprarla.

[@ChopperOnMag]

Espero que si! Saludos.

[@DavidSalazar-ql8ns]

Ya se echaban de menos tus videos, la moto es una pasada de bonita, aunque yo sigo loco por un Continental GT 650

[@ChopperOnMag]

🤙 la continental mola mucho!

[@emilianodanielquintana9673]

Hola, soy de Argentina y el mes que viene seré un feliz poseedor de esta moto, en ese mismo color. Fui con la intención de comprarla y a pesar de eso el vendedor prácticamente me obligó a probarla. Para qué!!! Bajé enamorado... ahora a esperar la entrega.

[@ChopperOnMag]

Hola, jajaja, ibas ya convencido a comprar sin probar, me alegro de que te guste la moto, espero que te la den pronto. Saludos.

[@emilianodanielquintana9673]

@@ChopperOnMag para septiembre aparentemente. Y sí, las motos se compran con la pasión, los autos con la razón.

[@alejandroarrieta2564]

​@@emilianodanielquintana9673ya la tienes?? Que tal?? Es buena opción para gente alta??

[@emilianodanielquintana9673]

@@alejandroarrieta2564 la tengo hace unes y casi 800 km de felicidad.

[@javicomomega]

Entre lo de “hip-retro-metro” de Royal Enfield, y lo de “el que sufre alcanza la gloria” de nuestro querido presentador no me he podido parar de reír. Genial review de la HNTR! Un abrazo y devorando estoy todos tus videos!

[@ChopperOnMag]

Gracias!. Nos alegra que disfrutes los videos. Un abrazo!

[@hectors21829]

Gracias por el vídeo, muy completo! Un saludo!✌🏻

[@ChopperOnMag]

Gracias a ti!

[@FernandoFajardo-m9y]

Me la compraré ❤

[@ChopperOnMag]

Que la disfrutes!

[@alejandrorey5259]

Tiene buena pinta, personalmente yo hubiera preferido que tuviera tacómetro en vez del contador de millas 🙌🏻

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar!

[@jairocallecarvajal2930]

De acuerdo me parece que el tacómetro es básico, así algunos digan que no. Pero seguro debe de ser una buena moto.

[@nicolasgonzalezv]

Excelente vídeo, se agradece :)

[@ChopperOnMag]

Muchas gracias Nicolás. abrazo.

[@sebastianchagas9618]

Hermosa máquina, me encanta su diseño, acá en Uruguay cuesta 4900 dólares. Excelente video como siempre. Saludos

[@ChopperOnMag]

Gracias!

[@Santuchofeliz]

5490 usd

[@MonteloraAdventure]

Ya te echaba de menos man! Mola la burra!

[@ChopperOnMag]

Gracias!!

[@Hamsa3600]

ust es hip retro nacho ..macho mi bro me encanta tu canal

[@ChopperOnMag]

Gracias por el apoyo

[@mauroenrique5686]

Tengo una automatica con la cual empecé para aprender maniobrabilidad.. simpre con mi ilusión de comprarme una Royal Enfield.. me enamore de la marca desde que la conocí.. Salió ya la Meteor 650, que es una maravilla, pero quisiera tu recomendación si empiezo igual con una 350 para subir de cilindraje de a poco?.. y si es así.. me recomiendas la Hunter o la Meteor.. estaba convencido de la Meteor.. pero con tu video super bien explicado.. ya dude.. gracias por tu respuesta.. un saludo 👋

[@ChopperOnMag]

Hola Mauro. enhorabuena por tu entusiasmo. Comienza con la 350, prueba las dos en el dealer y te convencerás. La HNTER va muy bien. Saludos.

[@ferminsanchez7650]

Mola mucho esta moteja. Seguro que se ven por las calles. 10cv más…

[@ChopperOnMag]

Siempre queremos más jeje

[@foxdesrtdesert76]

Hay un detalle que no has comentado, para europa la moto está limitada a 120 por tema de legislación europea anticontaminante, pero fuera , como en Latinoamérica , la marca te cambia el mapeo de la centralita y la velocidad sube a 135 y todo en garantía y gratis.

[@r.m.c.614]

Siento disentir, pero soy propietario de una y no está limitada... Su hermana la classic si pero esta, sube a lo que dices, unos 135... 140 los dias buenos aunque no es su lugar de trabajo adecuado. Llevarla 90, 100 y llegas al fin del mundo, salvo lo que dice el colega, se te pone el culo cuadrado a las dos horas.

[@josemariaarino854]

No inventes tonterías. Si el motor tiene 20 CV no vá a dar mucho más allá de 120, como mucho 130 pero difícil. Los CV mandan en velocidad máxima más que el peso, que no es poco

[@ChopperOnMag]

No tenemos constancia de que esté limitada, aunque es cierto que en ocasiones lo hacen diferentes marcas, según el mercado.

[@r.m.c.614]

@@josemariaarino854 te acabo de decir que tengo una... No tengo que inventar nada. Es más, es lo mismo que dice usted. No va mucho más allá y las condiciones tienen que ser favorables. Es más ni si quiera me gusta ponerla a esa velocidad. Pero si usted está contento con su opinión me parece bien, se le respeta, siga su camino y cuando tenga una hablamos y hasta le invito a un café si quiere. Saludos en V'Sssss para todos y 🍻

[@r.m.c.614]

@@ChopperOnMag cierto, depende del mercado, y hasta donde yo sé la classic si que está "capada" (hablo de España) y no dicho por mí sino por gente que ees usuaria de la marca. La Hntr está destinada a otro publico y su mapeo de motor es distinto, tiene un poco más de pegada y sip, pasa de 120, aunque no es lo suyo. La classic es más tranquilota y la meteor estira más arriba, si no recuerdo más. No dicho por mi, sino por otros yutubers que la han probado. La marca ha tratado de darles carácter distinto aunque compartan motor. Yo, lo dicho, supercontento con ella.

[@miguelangelsenillosa8081]

Gracias genio

[@ChopperOnMag]

De nada!

[@franciscoalejandrosalcedoj4845]

Qué opinión tienen de la Classic 350? Podrían hacerle también un review? Un saludo desde México. Excelente video cómo siempre.

[@ChopperOnMag]

Hola. No hemos probado la Classic 350 aún. En cuanto nos la dejen haremos vídeo 👍 Muchas gracias! Un saludo.

[@ilzapatero3597]

Me gusta esa moto Ana moto para pasear y andar en ciudadt

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar!

[@MariusGarage]

Hntr Is the best of all the J 350 series...I think they should make the 450 and 650 version

[@ChopperOnMag]

Thanks for you opinion!!. Is a great bike.

[@joseramonmalpica17]

Muy buen reportaje,por cierto me encanta tu chaqueta,que marca y modelo es?

[@ChopperOnMag]

Hola José Ramón. Gracias. La chaqueta es una Dédalo de Invictus, fabricación nacional. En la descripción tienes la referencia y link. Saludos.

[@alejandrodelasala6528]

Genial, una brazo desde Argentina, la classic 350 o la hunter cuàl va mejor para novato, y cuando puedas hacer un video llevando a un acompañante srìa bàrbaro y si la pudieras comparar con las otras 350, classic y meteor serìa bàrbaro, saludos

[@ChopperOnMag]

Lo tendré en cuenta! a ver si cae en nuestras manos alguna de estas motos, de momento te dejo la prueba que hicimos en la presentación de la Meteor 350. Saludos kzbin.info/www/bejne/j5DHZKWHbraUZtE

[@alejandrodelasala6528]

@@ChopperOnMag mgracias saludos

[@emilianodanielquintana9673]

Supongo que la mejor 350 de la marca sería justamente la Hunter por ser mas liviana y maniobrable por su llanta de 17 adelante. Yo vengo de las custom, mi última moto fue una 650 que medía casi dos metros y medio de largo, un embole para doblar y manejar en ciudad. Hice el test drive de la Hunter y nada que ver. Dobla sola, hace todo bien y fácil. Por cierto me terminé comprando la Hunter en Royal Enfield Vicente López.

[@alejandrodelasala6528]

@@emilianodanielquintana9673 ( Mi finalidad es simple: poder pasear los finesd e semana solo o con mi mujer, nada màs y cerca de ciudad de Buenos Aires, por eso buscaba algo comodo) Entonces: Si, si es probable que vaya por esa, de todos modos comparare con la classic que me gusta tambien por su estilo, pero la hunter no se queda atràs si hablamos de estilo, son distintas pero cada una tiene lo suyo, saludos, y mgracias,

[@AQ-wu3fe]

@@alejandrodelasala6528 yo me iría por la Clasic sin dudarlo, ese estilo rescatado de las motos de la WWII es sublime, en mi ciudad no hay representante y me es imposible comparar, pero algunos indican que la calidad de construcción de la hunter es superior.

[@jeanjacquesschneeberger5721]

Muy bonita❤️👍👋💯

[@ChopperOnMag]

Gracias! 😊

[@nahrelia]

Me he encontrado tu canal hoy! Estoy buscando una moto para el A2 y estéticamente es bonita, como la Boneville Twin 900, aunque creo que me quedo con la Triumph.

[@ChopperOnMag]

Hola! Mucha suerte con tu elección, que sea la que más te guste! Aunque no son comparable por prestaciones, precio...

[@chaconjl]

Me encanta la moto. Vivo en Quito Ecuador, muchas cuestas en la ciudad, la recomiendas?

[@ChopperOnMag]

Hola man. Sí, la recomiendo, marcha corta y listo. tiene mucho par. Gracias por comentar, saludos. Gracias por comentar, saludos.

[@MauricioYanez-ru1sb]

Yo próximamente voy a subir a Quito y te digo que es una moto muy fuerte en el calor de Guayaquil va bien. Difiero de los ue dice en autopista. Ya depende de como conduzcas en Ecuador va más que bien. En carreteras. Eso sí debes descansar a las 2 horas

[@almadona932]

Tengo una Zontes G1 125 con la que he hecho viajes de más de 600 km por trayecto. Estoy valorando esta moto cuando consiga el carnet A2. Acepto consejos y sugerencias. Gracias

[@ChopperOnMag]

A por el carnet ya!!!! jajaja. Te gustará la Hntr pero si te gustan los viajes tan largos yo buscaría algo más potente. Con el A2 tienes muchas motos para elegir!! Depende de tu estilo. Pero claro la Hntr tiene un precio muy muy bueno.

[@andresr-f5m]

Crees que sirva para moto de diario urbana, en verano a 40 grados a la sombra al no tener radiador?

[@ChopperOnMag]

Ciudadana si, pero el calor con 40 grados a la sombra agradable no será, pero ni esta ni ninguna moto de combustión, especialmente sin radiador de agua. Si te preocupa mucho el calor porque en tu zona hace calor gran parte del año, pide una prueba en el concesionario y sal de dudas, pero creo que si que pasaras calor en las condiciones que me dices.

[@andresr-f5m]

@@ChopperOnMag tengo una 600 tetra, tengo el carnet A, pero busco una moto urbana de diario, y odio las scooter. Pero con dicho calor más la que produce mi moto me quema las piernas, literal.

[@eduardodavidsantana6553]

Hola, tengo una Harley Davidson Iron 883 de 2017 y estaba pensando en moverme a algo mas peuqeno y esta me parece buena candidate. Que recomiendas?

[@ChopperOnMag]

Pasa por un concesionario a verla en vivo, Royal Enfield tiene varios modelos que te pueden encajar dependiendo de tu estilo, la nueva Guerrilla 450 estoy deseando probarla, tiene buena pinta. Ligera y más potente que la HNTR. Échale un ojo.

[@sanbregosbg3922]

Duda para principiante...hunter o interceptor?

[@ChopperOnMag]

Si es para iniciarte, y para uso en ciudad y alrededores y quieres ahorrar algo de pasta Hunter. Si vas a salir más a carretera la mayor potencia de la interceptor te vendrá bien, pero claro, hay que pagar más por ella.

[@vandalocarlos]

Muy buen video

[@ChopperOnMag]

Gracias!

[@MauricioYanez-ru1sb]

Lo único que no me gusta es la suspensión muy dura pero se puede regular. O comprar una nueva. Elegí la.2da

[@ChopperOnMag]

Enhorabuena por tu compra.

[@Orion-uz2jx]

Buena moto,un saludo

[@ChopperOnMag]

Gracias 👍

[@margaritavergara3068]

que opinas de la Meteor 350??

[@ChopperOnMag]

kzbin.info/www/bejne/j5DHZKWHbraUZtE 👍

[@javierbeltran9048]

Hola Nacho, se ve sencilla, agradable en su diseño y por lo que comentas parece ser cumplidora en su segmento; como va con los baches del camino? parece ser corto el recorrido de la suspensión, es castigadora con la espalda? Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca.

[@agnijitdeb1558]

The suspension is set on the stiffer side. Not very good in hard/sudden bump absorbtion. But it is great on small bumps, you don't feel small undulation on road at all. I have owned the bike for 10 months now and the suspension is becoming softer as time passes. Moderate bumps are well absorbed now as compared to when it was brand new. Not the best suspension setting. But it is very much fun on good roads. Super fun handling bike with burbly engine sound and feel. A handsome looking city commute bike. Not uncomfortable at all. Very relaxed posture, very stable bike. It does not get affected by crosswinds. Loads of low to mid end torque on demand. Its fun in low speeds. In the city basically.

[@ChopperOnMag]

Es una suspensión sencilla, la moto no necesita más, hace que el rodar sea en general bueno, pero no tiene recorrido para grandes baches, mejor frenar antes de llegar al bache, jaja.

[@emilianodanielquintana9673]

Mas que el recorrido lo que va a molestar en los baches es el rodado 17 adelante. Un rodado mas grande absorbe mejor los baches, pero es menos maniobrable y mas estable, como la Meteor

[@RalphVocuer]

Hola!!!!!! ¿servirá para hacer un viaje largo? aperoximadamente de 1000 km? en un dia?

[@ChopperOnMag]

Dependerá más de ti que de la moto. 1000 km son muchos, mola más parar, disfrutar, conocer lugares y gente... Por poder puedes, la moto a su ritmo no creo que desfallezca pero no pidas a cualquier vehículo llevarlo a máximo régimen 1000 km seguidos.

[@RalphVocuer]

Gracias Hermano,@@ChopperOnMag ¿podrias probar la BAJAJ DOMINAR 400 UG?

[@ChopperOnMag]

@@RalphVocuer Esa marca no comercializa en España, lástima. 😎

[@RalphVocuer]

@@ChopperOnMag ni hablar! Gracias amigo!

[@Mina-botieso]

muy bonita

[@ChopperOnMag]

Gracias por ver

[@jos3mag]

El primer vídeo que veo que enseña el hueco del asiento

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar!!!

[@jesusserranomaillo7527]

Tus videos geniales, la moto me deja un poco mej.

[@ChopperOnMag]

Gracias! Saludos!

[@AdrianAustria_17]

Nacho está me ha gustado más que la interceptor 650, acabo de ver los dos videos juntos y esta es una pasada. Mejor estética. Saludos desde la Ciudad de México “chilangolandia” 😂

[@ChopperOnMag]

El estilo de la Hntr es muy interesante. Es una moto que va a gustar mucho y triunfará en el mercado. 🍻 Saludos!!

[@MEDINA-dc2nk]

Y porqué no una Hunter 650 , sería un caramelito. Saludos eres un crack

[@ChopperOnMag]

Bueno, quien sabe, seguro que si la 350 es aceptada y se vende bien se lo plantean. Royal se está juntando con algunos caramelos chulos jaja. Gracias. Saludos.

[@pepepecas4900]

Que tal amigos! La recomiendan para gente de mas de 1.85??

[@ChopperOnMag]

Quizás te veas pequeño en ella. Si tienes la oportunidad ve a un concesionario a sentarte, por ver si te es cómoda la posición.

[@joseantoniogarciaquintana8309]

Nacho....con mis 180 cms, y mi barriguita cervecera como me quedaría?

[@ChopperOnMag]

La manejarás fácil, fácil, 😜 Acércate a un concesionario y súbete, luego nos mandas una foto.

[@R31CH]

Excelente video, recomiendo ponerlo a 1.25x se disfruta mas agil 👌

[@ChopperOnMag]

😆

[@furiategarciafernando6616]

Prueba la Kawasaki Vulcan

[@ChopperOnMag]

No hemos conseguido hasta ahora que Kawasaki nos deje probar una de sus motos. Hay un par de ellas en esa marca que nos gustaría probar.

[@vitacell1]

La moto esta guapa, pero no se, tengo la Honda CB125F 2022, sin tener piedad al puño, y piloto de mas de 100kg, por autovias circulo a estas velocidades 90-100km/h, y un poco de cuestita parabajo, la pones a mas de 100 (corta a 114km/h). Y siempre clavao el consumo de 2L/100km. Entonces esta Enfield no es que aporte mucho, a parte que pesa mas y consume mas. La CB125F es como si fuese una bicicleta. Y con menos de 11L de deposito, tengo mas de 500km de autonomia.

[@ChopperOnMag]

Lo tienes claro, te gusta mucho tu moto así que disfruta de ella! Saludos.

[@cardoarroyave4099]

Es innegable lo bella que es pero es como una. de esas mujeres bellas pero que aparte de su belleza no tiene nada más que ofrecer y dar obvio se sabe que Royal es otro tipo de concepto de moto pero la verdad siempre digo que es mejor una moto de buena respuesta más por el tema de seguridad y si es muy rica se siente buen torque al principio pero después se queda corta ya la probe pero Definitivo se me acabó el amor por ella te la compras y después te aburres y tampoco estamos como para malgastar el dinero en estos tiempos en mi caso de comprar algo aburrirse y despues perder dinero en vender que si que difícil debe ser de vender pues acá no en mi pais colombia y si se logra vender perderle dinero y luego buscar más dinero para otra mejor me quedo con una que me cumpla mi expectativas pero sin dudas si la pusieran más potencias sería un 10 de moto porque es hermosa pero todo en la vida no es belleza

[@ChopperOnMag]

Lo bueno es que hay muchas motos, cada uno tiene que elegir la que más le guste.

[@emilianodanielquintana9673]

O sea, la moto es excelente pero poca velocidad final. Si lo pensás al revés... no tiene velocidad final pero es hermosa? Yo a mis 47 ya no busco correr sino disfrutar. Es una moto que en ciudad te da todo y en ruta te permite disfrutar el paisaje. He tenido 650 que daban mas de 180 km/h, y la verdad a mas de 120 ya dejo de disfrutar el viaje. Disfruto de la velocidad pero no del resto. Como dice un amigo, no todo en la vida es velocidad final.

[@cardoarroyave4099]

@@emilianodanielquintana9673 no me refiero tanto a la velocidad final me refiero a la respuesta de la moto menciona donde uno hacer un rebase sí debería tener más potencia en ese caso por temas de seguridad yo no soy tanto de velocidad final 120 km/h me parece bien pero si tuviera un poco más de caballos de potencia adicional la caja de velocidades de 6 sería súper yo entiendo el concepto de hermosas Royal y fuera de lo común que son que el tema de seguridad en la via Y a ella sí le falta un poco bolas

[@emilianodanielquintana9673]

@@cardoarroyave4099 sí. 120 es mi velocidad crucero, pero en una moto de bajas vueltas disfruto otras cosas. Y mas en ciudad. Y te lo dice alguien que se tiró a pasar un camión con una 250 y pasó a poco mas de un metro de cada paragolpe de cada camión. Del que pasaba y del que venía en sentido contrario. Hoy ya ni me tiro a pasar un camión. Hoy relajo las patas y vos tranquilo hasta que veo que lo puedo pasar son peligro.

[@MauricioYanez-ru1sb]

Si quieres algo parecido te recomiendo la triumph speed 400 que tiene 40 caballos es casi delo mismo tamaño pero más o menos cuesta el doble.

[@Amorvincetomnia19]

El sonido suena flaco 😕

[@ChopperOnMag]

😆

[@mirlo-rojo]

esa moto da como 20 por litro y velocidad maxima 110, este video esta patrocinado

[@ChopperOnMag]

No está patrocinado. Haz el cálculo del sistema de medición de kilómetros a litros a litros a los 100 kilómetros. Gracias por comentar.

[@juanjosegarcia2947]

Para gente alta, en mi caso 1,87

[@ChopperOnMag]

Acércate a un conce y súbete a ver cómo te queda….

[@Rubén-o7t]

Muy guapa,como todas las de la marca, genial video como siempre!!!

[@fernan5219]

vamos, no me jodas..... si tengo yo una 250cc y pilla los 120 con la gorra, menudo zarrio

[@ChopperOnMag]

Gracias por tus "agradables" palabras. Saludos.

[@librepensador762]

350 cc con solo 20hp ??? HAY CHINITAS 250CC QUE TIENEN MEJORES RENDIMIENTOS !! UUUFFF

[@ChopperOnMag]

Gracias por comentar.

[@nankurubiker1000]

Esta o la meteor, cual es mejor para fuera de la ciudad ?

[@ChopperOnMag]

Son similares en prestaciones, quizás el menor peso de la HNTR le favorezca algo, pero si tienes que elegir entre ellas, hazlo más por tus gustos, son estilos diferentes, postura diferentes, la posición a los mandos es diferentes, la posición de las estriberas... son motos diferentes. Acércate a un concesionario y súbete en ambas.

[@Dross193]

considero que la moto es muy enana, y para mi q mido 180 me.vere bien feo en esa Moto

[@ChopperOnMag]

Acércate a un conce súbete y decide. Pero si que eres alto, si,

[@ChopperOnMag]

Nacho mide 1,78, y se apaña bien.

[@Dross193]

@@ChopperOnMag termine comprándome la Kawasaki versys 300x jajaja me gusto mas, la compre de segúnda pero en excelente estado.. saludos desde Perú