Royal Enfield Super Meteor 650 - Essai (2023)

[@hamsterclamper]

Voilà pourquoi je me fie plus aux reportages français. Damien nous a donné un avis très équilibré, avec les bon ET LES MAUVAIS points de cette moto. Le reportage de Visor Down est bien plus biaisé, comme d’habitude : cette moto est fabuleuse, l’Inde est fabuleuse, tout est fabuleux… Pas un seul point négatif! Bravo, Damien👍😊

[@damselinea]

Merci. Notre but est de donner un avis objectif (le plus possible...), pour informer et aider au choix éventuel. Une Enfield est simple à analyser, comme l'est son concept. Au final, hormis quelques manques et des amortisseurs trop justes... la moto est réussie.

[@hamsterclamper]

Continuez ainsi. Si on ne veut que les points positifs, on a les pubs…

[@bikemanvtt3887]

Conclusion l indou est fabuleux ! 🤣

[@12550diablotine]

Elle est belle fait le reconnaître. Et visiblement bien née

[@thierryane4211]

@@damselinea à-à-

[@fgarbl3992]

Comme d'habitude, très bel essai de Damien de cette Super Meteor 650. Personnellement je la trouve tres chouette, les peintures bi tons sont magnifiques. Royal Enfiel a eu une bonne idée en organisant cet essai dans leur pays, en Inde. Cela a donné l'occasion à l'équipe du Repaire de faire de cet essai un tres beau reportage. Merci toute l'équipe.

[@everyday775]

Cette vidéo en Inde, sur ce joli cruiser, j'adore! Beau reportage et bon essai, merci.

[@Thatchur.Devanesan]

Je suis un Tamoul et j'habite à côté de l'industrie Royal Enfield. La présentation était super et bien expliquée. Je pense à l'acheter l'année prochaine. Merci.

[@lerepairedesmotards]

Merci de votre retour qui nous fait très plaisir. Vous nous raconterez une fois que vous l'aurez achetée ? Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@christophepoillion3814]

Damien est pour moi l'essayeur le plus objectif du plateau et ses commentaires sont toujours adjectivés et expliqués sans chichi. Sérieux et efficace. Top

[@MOTORCELTIC]

Elle a l’air vraiment superbe 👍 A voir en vrai en concession ! Bin moi j’attends mon Hunter , de toutes façons je n’en ferai pas plus et le prix de ce modèle est le double 🤷‍♂️ Merci pour cet essai 🙏 Namasté

[@iapbart1253]

Quel chanceux ce Damien, faire un essai en Inde, dans cette circulation permanente et folle au guidon d’une RE. C vrai qu’il lui manque (à cette moto) pas grand chose pour être non pas parfaite mais incontournable quand on aime les cruisers. ✌🏻😉👍🏻

[@jeanmarcpeylin2364]

Encore un super essai Damien ,détail de présentation, et fonctinnement mécanique tout y est merci 👍👍😉😉

[@Justicedivine13]

Merci Damien, c'est toujours du plaisir,avec des images qui nous mettent au guidon, je l'ai regardé sur ma grande télé, j'aime beaucoup son côté vintage. on doit pouvoir apporter une roue plus grosse devant, redessiner la selle . Je l'aime bien j'irais l'essayer chez un concessionnaire à 15 km de chez moi. Merci le repaire ✌.nous devons refuser le contrôle moto. Je refuse qu'ils touchent ma moto c'est intime un point c'est tout. 🏍

[@BottreauBlauwart]

Possesseur d'une Meteor 350 qui a maintenant un peu plus de 10000 km, j'attends que cette Super Meteor 650 soit en concession pour l'essayer. Concernant la 350, mes seuls reproches concernent sa vitesse maximale un peu trop juste (un régulateur empêche la machine de dépasser 120 km/h compteur), ses amortisseurs arrières trop durs et le Tripper qui est juste un gadget totalement inutile (qui oblige au moins une fois par semaine à se connecter sur le site Royal Enfield avec son téléphone simplement pour le remettre à l'heure exacte). Dommage qu'ils ne l'aient pas remplacé par un compte-tours ! C'est idiot d'avoir supprimé la prise USB au guidon sur la 650 et c'est dommage de ne pas avoir amélioré la suspension arrière !). A priori, je ne suis donc pas particulièrement séduit par cette Super Meteor. J'aurais préféré un gros mono de 500 ou 600 cc, avec juste un tout petit peu plus de pêche et de vitesse max...

[@jeanjacquesschneeberger5721]

Très belle moto ! Ça fait envie d’en avoir une…..😮❤️👍🙏👋

[@BPA67]

J'ai essayé aujourd'hui l'Interceptor et la Super Météor. Au départ je penchais pour l'interceptor 2023... Eh bien ce sera la Super Météor sans hésitation aucune ! C'est un super compromis et un excellent choix. Une autre moto ! Je l'ai trouvée confortable et bien plus qualitative que l'interceptor. Avec la Super Météor tout est évident et tu n'as plus envie de la rendre au concessionnaire ! Je précise que je suis grand (1,86m). Ma passagère était grande également. Sur l'interceptor on avait l'impression d'être des grenouilles... Alors que sur la Météor c'était Royal (version selle confort avec dosseret) Ne reste plus qu'à choisir les options et la couleur 👌

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour basé sur votre expérience. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai et dimanche prochain pour un nouvel HEBDO.

[@georgesekona2827]

Merci Damien !!! Tu abordes tous les points utiles et surtout tu decris aussi bien le paysage

[@damselinea]

Merci ! On a essayé de faire un mixte moto/pays.

[@RocketMan_Moto]

Another balanced review. Good work!

[@damselinea]

Thank you sir !

[@patricealazard3995]

Reportage toujours très professionnel

[@Mike_Papa]

J'avais adoré pendant mon test la continental gt! Bien hâte d'aller essayer celle là. Gros professionnalisme de Damien comme d'habitude ! ✌️✌️

[@damselinea]

Merci

[@rolandvedeau4949]

Un essai magnifique et exhaustif dans des paysages... dépaysants ! Bravo !

[@artdecco1743]

Merci pour ce bel essai, le premier en français, quel dépaysement et merci pour tous ces commentaires.

[@MickyTube-k2o]

Salut Damien ;) Merci pour cet essai qui m'a conforté dans mes intentions ;) Je l'ai donc essayée, sur mes routes de montagne, et commandée ! Elle s'ajoutera dans son style à mes autres bikes. Cette SM est vraiment très jolie (j'ai cdé l'Interstellar Green). Un retour vers le cruisers "custom" épuré d'il fut un temps (ie yam XS 650 Special que j'adorais conduire en 1980...). Sinon, par rapport à ton retour d'essai, oui... pour le frein avant. Les amortos, oui, sont secs :( pas flagrant sur bonne route, mais dès que ça tabasse... même réglés au moins précontraints... oups). Faudrait un tarage plus souple des ressorts. La fourche est ok même sans réglages. Quant au guidon, perso, j'aurais préféré qu'il soit plus en arrière, en mode plus cool. Il existe un modèle plus relevé avec le câblage en accessoires ! En parlant d'accessoires il y a de belles valises rigides peintes aussi ;) Côté moteur ok, juste que le couple est étrangement quelques rpm au-dessus de l'interceptor et sa copine. Mais il est plaisant et vaillant. Pour ceux qui craignent le rapport poids/puissance, franchement ça va bien avec son centre de gravité bas. Même en ville. Coté prise au vent, pour ma part, ça ne commençait qu'à partir de 120km (1,80m). Tenue de route et virolos ok, dans son style bien sûr. Bon on n'a moins de sensations vibrations qu'avec une Guzzi V7 mais ça ronfle bien et le sifflement en rétrogradage est sympa. Les vitesses passent super bien !!! Voilà pour l'essentiel. Sinon que dire... Un réel progrès en matériaux (comodos, poignets, leviers réglables, etc.) Elle est vraiment belle et agréable en mode easy rider :) V et ride safe à toutes et à tous !!!

[@pasabaco]

Bel objet, très bien présenté par Damien. Depuis longtemps amateur de Royal-Enfield, cette nouveauté doit pouvoir s'équiper d'options, tel une selle cuir à ressorts. Merci l'équipe 👌

[@pilatomique4362]

Super essai. C'est propre et carré. Merci beaucoup 💪👍✌

[@tinsspiny2861]

J'aime beaucoup vos essais, Damien, merci. Cette moto me tente furieusement. J'ai possédé la Bullet 500, je roule actuellement en NC 750X pour le boulot mais il me tarde d'ajouter un custom au garage. J'hésite avec le Honda CMX 1100 qui ne joue pas dans la même catégorie, je le sais, mais je ne sais pas si le surcroît de puissance est indispensable sur ces motos. Je me satisfais de 50ch. sans problème. Après tout, les customs que j'ai eus et aimés n'en développaient pas plus. Honda Shadow, Suzuki Volusia,... Merci pour votre essai, bonjour à tous.

[@vincentlemaire9916]

Moi aussi j'ais roulé en bullet 500,et mon ncx 2021 est top, je retournerais sûrement chez royal enfield, rapport qualité prix sensation....

[@BPA67]

Essayée aujourd'hui. Elle est magique. Je la commande

[@sebastiengras4772]

Hello la team, bel essai, excellente prise de son, belles images et commentaires judicieux, bravo. Concernant la machine, je ne change pas d'avis, autant le roadster jamais de la vie, autant en cruiser là, oui, c'est cohérent et légitime. Belle journée les motards 😎

[@melodynelson7219]

Merci Damien, comme d'habitude j'aime beaucoup tes avis et je teste en concession certaine de tes essais. J'ai acheté une CBR 500 r suite à ton avis et le mien bien sûr, je suis super content de cette petite moto qui à d'ailleurs 19 000km en 17 mois, suis en Savoie. Je trouve que ça correspond parfaitement à tes dires, tu ne nous vends pas du rêve, tes avis sont corrects et sincères. Alors merci beaucoup pour ça, longue vie à la chaîne et une très bonne année à toute l'équipe. Juste une dernière chose, cette Royale me plaît bien pour faire une deuxième moto.

[@damselinea]

☺️ Grand merci madame la chanceuse savoyarde ! Si un cruiser te correspond, ça peut effectivement faire une super 2ème moto. Je pense que tu ne seras pas trop à la peine en épingle, mais un essai s'imposera. Nous n'avons eu que des grandes courbes et de la ligne droite... 😞

[@melodynelson7219]

@@damselinea je vais me rapprocher de la concession à Chambéry pour faire un essai. Merci ! ✌️

[@siegfriedlecann7973]

Merci pour ce superbe reportage en Inde. Ça depayse vraiment. Belle machine, il faut l'acheter vraiment pour cruiser pas pour autre chose, la balade en somme. 👍

[@rdrg7362]

Très beau reportage, merci.

[@alainrocheve1501]

Ha la vache ! Plusieurs tentatives d'attenter à l'existence du testeur ! Pour cette moto bien sympa malgré le poids et le manque de tonicité (mais bon ... on ne recherche pas ce genre de tonicité dans cette catégorie). Pour une fois, une bonne version "duo" - merci pour l'éventuel passager. C'est subjectif mais je la trouve très belle. Un rapport qualité/prix pas dégueulasse ... Bref : on fait ce qu'on veut avec ses deniers ! Merci pour la vidéo.

[@lerepairedesmotards]

Merci Alain pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@lionelauger2532]

encore un essai très intéressant à voir , merci pour ce retour. 🙏

[@pascalleandri674]

Hello Superbe essai ,très détaillé On ne s'en lasse pas 😉 La rapport qualité prix au top Belle finition ,ça se rapproche de plus en plus des standards à mon goût 👍 V+ tous

[@francoish2154]

Bonjour à tous. Merci pour ce retour que j’attendais depuis un certain temps …. Il faut avoir le moral de rouler là-bas 😅 impressionnant cette diversité !😂 belle machine. Elle a l’air très bien finie. Hâte de l’essayer quand je porterai mon interceptor en révision très prochainement.

[@stromlouis3272]

bonjour ca donne quoi ce moteur de 650cc que je n'ai jamais essayer.Vu mon âge et ma petite taille je pencherai pour ce genre de custom tranquille .Ya Aser de puissance pour le reso secondaire.merci✌

[@francoish2154]

@@stromlouis3272 moteur qui n’est pas un foudre de guerre (47cv), mais coupleux, volontaire , qui reprend parfaitement et un son top 👍. Pas de vibration , bien équilibré, bref c’est une moto Parfaite pour se balader tranquille à 90-100 …le nez au vent 😋 seul ou en duo. Perso, j’ai fait qques améliorations, suspensions avant et arrières, selle et pneus. Cela fait presque 2 ans que j’ai cette moto et je suis toujours sous le charme. Chaque sortie est un réel plaisir.

[@patrick2685]

Idem pour moi, révision des 5000 de mon Interceptor le 1er février prochain

[@alexandrepifelli8042]

Salut pilote! De biens belles images et un belle réalisation vidéo..trés chouette essai.. Royal Enfield fait de belles motos loin des ovnis des japonais ..bravo!!

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@daviddechamps8840]

Excellent essai: à la fois informatif et divertissant.

[@philippelaveran2789]

Très jolie moto, même chez Royal les prix montent.😌✌🏻

[@BPA67]

Le prix est justifié comparé à l'interceptor. J'ai essayé les deux aujourd'hui. Eh bien la super météor met l'interceptor KO à tous les niveaux. Je vais commander la Super météor sans aucune hésitation.

[@marteaujoel6393]

super présentation! merci!

[@lerepairedesmotards]

Avec plaisir 🙂

[@guitarjazz8]

Très bel essai, bravo Damien. Ça fait vraiment envie, il faut juste que je passe mon permis moto. Je roule en 125 cc.

[@ericgandon5444]

Bien que ce type de moto ne soit pas ma tasse de thé, je trouve que Royal Enfield cultive à merveille une image atypique et follement désirable. Je pense que l'on achète pas une Enfield par hasard, plus que n'importe quelle autre marque on achète une histoire, celle de l'Inde, très bien mise en valeur dans cet essai.

[@pascalgallet5931]

Très bon reportage , moto vraiment magnifique. Amitiés.

[@jeanmarcmaziere2172]

Merci Damien pour ce très bel essai, pour cette moto si attendue !! Moi je la trouve très belle, attendons de la voir en vrai pour juger. Après 8 000 € c'est élevè me semble t-il, surtout pour cet usage et vois la concurrence de la 350, deux fois moins cher !! J'irais la voir à ma concession dès que possible...

[@antoinelannoo]

Elle a un petit côté ancien HD 883 Sporster

[@maxgrammare5621]

Merci pour cet essai d'une très bonne moto apparemment qui conviendra bien aux routes de France. Là en Inde c'est carrément terrifiant tellement cela semble dangereux et franchement laid en ville.

[@lerepairedesmotards]

La conduite en Inde est folle, vraiment, même en étant habitué ! Merci de nous suivre et à dimanche pour le prochain essai.

[@mickaelpresle8116]

Bonsoir Damien Félicitations pour votre essaie complet et sûrement objectif. J’ai séjourner en Inde j’aurais bien aimé faire cette essai. Quel contraste avec votre confrère de moto mag qui me semble blasé et ne plus rien apprécier

[@maxoulepicurien488]

✌️, très bon reportage, belles présentation, de très belles machines.

[@lerepairedesmotards]

Merci pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@moreaugilles6277]

Merci Damien pour cet essai exceptionnel, je suis convaincu de...ne pas aller en Inde pour rouler, encore plus stressant que chez nous. Autrement elle est jolie cette Super Meteor, pas autant que mon Interceptor, mais jolie, en tout cas elle a l'air mieux finie, mais je garde la mienne et ses 35 kg de moins! Par contre j'attends de trouver les clignotants en pièces détachées, bien plus beaux que les miens. 😎

[@olivierlopez4351]

Ça ressemble au lac de kinchan entre bikaner et jaisalmer. Radjasthan toujours aussi magnifique et la moto me semble bien plus sympa qu’une classique 500 Je sent que je vais y retourner !!! Merci pour l’essai au cœur de l’Inde !!

[@darkonimo]

Très bel essai avec une analyse parfaite de Damien, top. 👍🏻🍻 Et le paysage 😍 des souvenirs de bientôt 30mm sur pour moi. 🤪

[@cristianodivenezia561]

Une merveille 😍

[@christianjaccaud8651]

Royal enfield font de très belles motos très abordable et qui va a l essentiel que demande de plus

[@lerepairedesmotards]

What else ? Merci Christian pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@retro6017]

Une belle moto ma foi. De mon côté, c'est la version Hymalayan que j'attends le plus pour compléter mon garage (ou une VT85 d'occasion si la RE n'est pas à la hauteur...) Merci pour le reportage 👍🏻

[@philippebirden1954]

Excellent essai, merci 🙏

[@lerepairedesmotards]

Merci Philippe pour ce retour qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@pascallegros9044]

Impeccable, 👍✌️ pascal from belgium

[@bikemanvtt3887]

Tous les jours je laisse traverser les animaux ! Trop de respect pour eux ! 😘😘😘😘😘

[@merigotpierre5961]

Bonsoir. Vraiment merci car j'attendais cette essai depuis longtemps. Vivement qu'on la retrouve en concession. Elle me branche bien cette RF. ✌️

[@janiet6412]

Très bel essai. Merci.

[@bernarddulmet4909]

Je trouve un peu dommage d'avoir peint les carters latéraux du moteur en noir mat. L'alu poli serait plus cohérent par rapport au modèle historique cité en référence.

[@marcallegranza6243]

Bonjour, voilà une moto simple sans pléthore d'électronique, avec le charme des anciennes, et possibilité d'améliorer les quelques défauts de cette belle machine 👍✌️😎🙏🙏

[@lerepairedesmotards]

Merci Marc pour ce retour et commentaire. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@BPA67]

Pour l'avoir essayé aujourd'hui, je te confirme qu'elle est géniale et très bien finie. Je vais la commander et je vais mettre 2/3 options pour la rendre un peu plus badass 😜✌️

[@giuseppepanepinto2251]

Superbe cette machine 👍

[@viewv5737]

Étant un jeune/vieux motard qui aime la balade c'est le modèle parfait pour upgrader ma Honda Rebel 300cc

[@hikari91]

Un grand merci à Damien pour son essai sans langue de bois. Elle me plait bien moi cette Super Météor, je pense que je la prendrai en version touring "CELESTIAL BLUE" et puis avec un changement d'amortisseurs arrière genre EMC ou YSS ça devrait le faire. Seul doute ma taille 1.65 en rapport avec les 1,84 m de Damien (qui me parait quand même bien grand dessus) ! Mais finalement je pense que cette moto sera bien pour des pilote d'environ 1,70/75. J'attends de voir( peut-être) Sandrine dessus au salon de Lyon ?

[@jmsci7407]

Sympa cette Super Méteor mais c'est quand même pénible d'acheter une moto neuve et de se dire je vais changer les amortisseurs ou la selle pour qu'elle soit au top ....si d'origine c'était déjà bien il n'y aurait rien a changer !

[@BPA67]

​@@jmsci7407 au contraire. C'est le principe même d'un custom. On y met les options que l'on veut et ça la rend unique.

[@danlepluheureux]

Merci beaucoup pour cette essai, il y en a beaucoup qui l'attendent cette Super Meteor, elle va faire un carton ! C'est juste dommage que le moteur ne soit pas un longue course et qu'il y ai une chaîne et non une courroie comme les Harley... ✌

[@jackiehenri733]

Courroie aussi Indian mais pas des indes.

[@danlepluheureux]

@@regislesaint4290 : Tu n'as pas compris: un custom digne de ce nom doit avoir une courroie comme les Harley et Indian, de plus une courroie revient moins cher qu'une chaîne en monte d'usine et c'est beaucoup mieux parce qu'il n'y a pas d'entretien à part vérifier la tension de la courroie. Il faut savoir que les constructeurs mettent des chaînes pour faire la plus grosse marge possible mais c'est au détriment du client. Je le vois dans beaucoup de commentaires et sur les forums: les gros rouleurs ne veulent plus de chaînes parce que ça demande trop d'entretien, c'est une raison du succès des BMW.

[@BPA67]

C'est vraiment son seul point faible. Sinon elle est géniale cette Moto

[@georgesmaillard1460]

Je possède actuellement une Meteor 350 Super Nova et je me tâte pour savoir si je craque pour la "grosse" qui semble ne pas avoir corrigé les mêmes points faibles, notamment le frein avant - contrairement à la plupart des motos - qui freine moins bien que l'arrière et la suspat arrière trop sèche. Dommage... En tout cas, bravo pour ton objectivité !

[@damselinea]

Merci

[@shiroken1444]

super!! merci pour ça!!

[@lerepairedesmotards]

Avec plaisir 🙂

[@dominiquefarabet9043]

Merci pour la vidéo

[@iamguillaume]

Après votre essai, à qui pensez-vous qu'elle s'adresse avant tout ? Une clientèle de passionnés ne trouvant plus d'équivalent chez HD ? ou plutôt à des motards en recherche d'une machine utilitaire, pratique et plus puissante que la 350 ?

[@BPA67]

J'ai roulé en Harley fait boy spécial pendant 10ans (1700cc) J'aimais le couple, l'esprit et la position custom. Moins le poids. Et tu sais quoi ? Je vais me commander la Super Météor. Chez Harley ils sont devenus fous en terme de tarifs, même en occasion. Cette Royal est légère et plaisante. Elle invite au voyage et se pilote comme un vélo... Le confort en prime. On revient aux fondamentaux d'un custom je trouve. ✌️

[@claudepatocska852]

C'était sympa d'être carrément dans ces paysages avec la vie autour. Bon , moi ce que j'aurais aimé ce sont les conclusions de ce débattement arrière de 100 mm car c'est bien la suspension arrière qui préserve les vertèbres.

[@lerepairedesmotards]

Merci Claude pour ce retour qui nous fait très plaisir. Plus de détails dans l'article : www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/royal-enfield-super-meteor-650.php Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@damselinea]

C'est trop sec à l'arrière : 10:30...

[@claudepatocska852]

@@damselinea c'est bien de le dire dans la vidéo 🙂. En tout cas, cette immersion en Inde , j'y étais presque 🙂🙂✌️

[@didierbolzer5914]

Superbe bécane pour aller chercher le pain 🍞 et même de belles balades en perspectives .

[@BPA67]

Bien plus même que pour chercher le pain. Elle invite aux grandes ballades cette moto. Je suis conquis.

[@alainvanhemelryck4092]

Merci pour ce superbe essais ! Cette moto convient elle pour le voyage ( pilote +bagages) de type balade en Corse ou RGA…..? Merci pour votre réponse

[@BPA67]

J'ai roulé sur au moins 70 motos. Du (très) gros custom en passant par des Scrambler (1200), des trails (1200 et 900), des roadsters etc etc.. Celle-ci je l'ai essayée aujourd'hui en duo en même temps que l'interceptor. Eh bien c'est une méga bonne surprise ! Mon amie et moi-même sommes sous le charme. C'est une vraie voyageuse ultra confortable et agréable. La puissance est largement suffisante pour te faire plaisir et enquilller les kilomètres. Je te conseille la version avec pare-brise et double selle confort. ✌️

[@shmotorent]

elle donne envie pour moi comme pour mes clients :)

[@michelbonnaud7978]

Une asiatique sur laquelle on n’aura pas de complexe à rouler !

[@philippe33170]

belle moto

[@lionelasconchilo7405]

Très belle moto on dirait que le custom revient en force 😊

[@lerepairedesmotards]

Qui l'eût cru ? aidé par une marque historique il faut dire avec RE. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.

[@kiri2750]

Super presentation comme d'hab, bien complete avec juste ce qu'il faut de technique pour qu'on se fasse une idee relativement claire du type de comportement de la moto avec points positifs/négatifs...👍😊. Il manque juste une info : c'est quoi les maque+model de ton blouson cuir .... trop cool ;) je cherche le meme.

[@damselinea]

Blouson Segura Funky Speed

[@gilbertknez2137]

L’essai a été concluant et le bon de commande est signé. Pourquoi des enclumes de 300 kg qui arrachent les bras, alors que ce petit custon maniable et confortable permet largement de musarder à toutes les limites permises sur notre réseau routier. Je pense que ça va se vendre comme son petit frère 350.

[@BPA67]

Bienvenue au club Gilbert. J'ai même fait un compte Instagram dédié du ça te botte 😜 Super Meteor France

[@MrBen1471]

Très jolie moto Alors avec la bulle est elle vraiment efficace? De beau coloris, une moto bien proportionnée. Bref que du bon apart l amortisseurs arrière....mais es que royal va nous faire une himalayan avec ce moteur ??? Si oui c clair que j yrais en réserver une une fois mon a2 en poché Merci Damien pour ce contrendu 👍👍

[@phikikilltout2815]

Bonjour et merci pour ce nouvel essai. Ce n'est pas mon style, mais je ne peux nier qu'elle en a (du style). En revanche, j'aurais peur de me faire le chrome de échappement au premier virage... tu ne parles pas de la garde au sol (pas un critère prioritaire sur un cruiser, j'en convient). Qu'en est il ?

[@skyspirit5091]

Superbe essaie, mais alors faut être courageux pour rouler là-bas !!!

[@philippebelsoeur]

Merci pour ce reportage sur cette Super Météo et pour ces images sur la circulation en Inde, un truc de dingue. Cette moto me plaît franchement beaucoup mais d’après vos commentaires pour les grands comme vous, ce qui est mon cas, l’assise n’est pas terrible. J'ai peur d’avoir mal au dos ou être trop arcebouté après 2 ou 3 jours de route. Quel est votre avis ? J’irai la tester quand elle arrivera en concession. Bravo pour vos reportages.

[@damselinea]

C'est correcte en standard. Je conseille la selle monobloc (si duo) ou, de faire customiser sa selle monoplace. Quand à la position, elle est très bien pensée. Mais si vous faite du 120/130 ou plus un certain temps, le pare-brise sera aussi une bonne chose. Voir avec les pack.

[@philippebelsoeur]

@@damselinea Merci pour la réponse. J'irai l'essayer.

[@fefedom5386]

Essai intéressant, qu'en est-il toutefois de l'accessibilité aux commandes pour un petit gabarit, jambes (sélecteur & frein) et bras (commandes)? merci

[@damselinea]

Ces machines sont adaptées à pas mal de morphologies. De 1m70 à 1m90, on s'y retrouve. A essayer... 😉

[@shosholozabalafon2436]

Elle est bien belle et séduisante cette RE par contre entrenir la chaine va être un défi vu l'accessibilité . Super essai très agréable a regarder

[@philippegilson666]

J’aurais préféré la Classic en 650 que cette Meteor mais bon, les goûts et les couleurs… 😏

[@francismalafronte7629]

Bonjour Damien. Bravo pour cet essai et bravo pour ton courage pour rouler dans la circulation indienne, tu es digne de faire partie de l'agence tous risques (je crois qu'ils sont tous dcd) . Bel essai, cette moto est pas mal et je pense que j'irai l'essayer lorsqu'elle sortira en France. J'ai cru apercevoir la prise du chargeur de téléphone sous la poignée gauche ? Me suis je trompé ? Les prix grimpent, mais c'est le cas chez toutes les marques. À bientôt pour un nouvel essai. Ciao

[@damselinea]

Salut, Non pas de prise au guidon.

[@nicolaslandragin4219]

Pas convaincu pourtant possesseur d'une meteor: lourde, confort moyen, rayon de braquage... et contrairement à la meteor à 4400 euros la pour 8000 euros en permis A2 tu as quand même de la concurrence, bel essai très bien réalisé !

[@BPA67]

Et pourtant... La 650 est géniale

[@lobo5991]

Superbe moto, mais peut on vayager en duo dans le confort...?

[@bikemanvtt3887]

T as raison la Honda est pas du tout attirante a côté de celle-ci ! La shadow c était carrément mieux !

[@sylring3646]

Merci pour cet essai. très sympa cette moto. vous savez sa date d'arrivée en France?

[@BPA67]

Elle est disponible

[@sylring3646]

@@BPA67 oui, je dois recevoir la mienne courant avril 😁

[@gb8533]

Une question, 370km avec le plein?

[@lerepairedesmotards]

On dirait plutôt 300 km que 370 km, mais tout dépend du type de conduite aussi. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai

[@alainbreugnot7173]

Très bonne essai mais par pitié arrêtez de réclamer toujours plus d électronique. Sa vat finir par être comme en automobiles elles vont piloter à notre place

[@francoisflores2564]

Bonjour, pouvez-vous me donner le modèle et la marque de votre casque svp?

[@lerepairedesmotards]

L'équipement est toujours listé en fin de video ici à 20:00

[@georgetbernard8673]

Belle moto , dommage que la couleur du moteur ne soit pas comme celle du roadster !

[@jeanlouisverger8707]

Un bout de bois l'arrière . Super météor 2023

[@Manu-bo]

Bel essai, et merd'alors, j'aurais tellement aimé aller jusque là pour cette balade in situ.

[@bernardiafrate6676]

👌👍✌️😜

[@jmsci7407]

Merci Damien qui a mis sa vie en danger pour ce reportage ....la circulation pas du tout au standard de la France ! 😂

[@damselinea]

Il fait juste ouvrir un peu plus les yeux. Surtout la nuit... 😱

[@gamino75]

dommage qu'elle est pas plus de chevaux/couple...

[@lerepairedesmotards]

Pour ça, on peut aller du côté de chez Triumph... Les RE, c'est aussi une autre manière de rouler, à la cool. On ne la choisit pour ses performances pures. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@regislesaint4290]

SUPERBE 🥰 🥰 ça donne furieusement envie de l'acheter à un milliard d'années lumières des bouses teutonnes & américaines vendus 25000 euros 💩💩

[@BPA67]

Elle est top cette Super Météor. Mais de là à dire que les Harleys et BMW sont des bouses... Non 😂 Trop chères et surcotées par contre à 2000% 👌

[@JulienMR]

Alors ? Tourista ou pas ? :)

[@damselinea]

😝😁 Et bien non !

[@pascald.1608]

Les indiens sont-ils en passe de devenir les meilleurs du genre ? Je viens d'en commander une après essai. j'avais décidé d'arreter le moto car trop vieux et sortant de HD qui ne sait plus que s'adresser à des costauds. Bon gabarit et peut-etre le seul custom de cette categorie.

[@philippep5924]

A-t-on besoin de cette machine en Europe ???

[@lerepairedesmotards]

Besoin, je ne sais pas, ce qui est sûr c'est que le segment du custom n'est pas en tête des ventes en Europe. Mais tous les constructeurs pensent "Monde" désormais et il aurait été dommage de ne pas la voir en tout cas. Le marché dira en 2023 si les ventes sont au rendez-vous en Europe. Merci de nous suivre et à très vite pour le prochain essai.

[@robinverhaeghe6884]

Besoin ? Envie plutôt , la moto c'est de la passion surtout sur des modéle comme ca

[@BPA67]

Ouiiiiiiiii

[@guillaumelchx5776]

Dommage que la transmission soit par chaîne par contre

[@pascalcaroline]

Salut. Merci c'était très intéressant mais l'impact carbone du voyage était il indispensable ?

[@adetamayiquan1706]

20 motards européens pour 1,5 milliards d'Indiens ça ne va pas changer grand chose coté carbone!😄

[@pascalcaroline]

@@adetamayiquan1706 Prendre l'avion pour un essai moto .... Beaucoup de travail dans la réflexion de comment consommer. Personne ne se pose la question, quel l'utilité de consommer autant d'énergie pour un essai moto en Inde !?✌️

[@alainbreugnot7173]

Dire quelle manque d originalité c'est vraiment n'importe quoi. Il n'existe aucune machine identique sur le marché