Розбираю Ford Transit Custom в рестайлі. За що його люблять і ненавидять?

#zavodila #ford #custom #transit
Підбір авто в Україні, США, Канаді та Європі від Zavodila - 0673883381.
З питань співробітництва та реклами - Костянтин 0939210836 (Viber або WhattsApp)
Детально розкажу і покажу все що цікаво в Форд Транзит Кастом / Ford transit custom. Це доволі новий бус на ринку, але він знайшов свого клієнта як в Європі, так і в Україні. Я підбирав такі автомобілі і вирішив розповісти за свої враження від Форд Транзит Кастом. Він має свої переваги та недоліки, але про все у відео.
Авто - наша пристрасть. Тому ми створили канал Zavodila. Канал, де ми говоримо про ринок нових та бу авто, комерційний транспорт правду і лише правду. Кожен тест-драйв - це чесний огляд авто, адже ми не беремо авто від автосалонів і можемо об'єктивно розказати власну думку про те чи інше легкове авто чи бус. Обличчя та лідер проекту Zavodila - Олег Корнієнко - фанат авто з багаторічним досвідом підбору легкового та комерційного транспорту.

[@Zavodila]

Підбір авто в Україні , США та Європі від Zavodila [phone] Приєднуйтесь до спільноти в Viber: "⁨Підбір авто Zavodila invite.viber.com/?g2=AQBJZUVDytvvYUyWD%2B%2BOmWQIVjd6u5Jx97NtNqUtEJZUbJXoDYMVjS0LmNCHDbup Моя Інста instagram.com/zavodila.zvl?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[@FANVIDOSIC]

Годний контент ! Треба ще такий розбір про Пежо експерт у новій морді ( Джампі і тд. )

[@oleksiyryabyy193]

Дякую за чіткий, лаконічний, інформативний огляд. Беру на замітку при майбутньому виборі. Успіхів

[@НикаСич]

Молодець! Такі люди завжди потрібні,які розуміють все по бусах.

[@назарлуцик-ш2щ]

Дуже приємно дивитись та слухати, великий респект автору!!!!!

[@SerhiiKov]

Класні в тебе огляди, дивитись приємно і прикольно😉👍))))

[@olexandrponomaryov4999]

Користуюсь грузовим Custom 2017 року, дуже задоволений. Є питання щодо жорсткості підвіски, але варто трохи навантажити і все стає норм. Обслуговування в офіціалів Ford дороге, але в кого воно дешеве?

[@denisdn]

Сальник коленвалу передній без пружинки та трохи заклепаний у кришці. Сальник міняється з кришкою, та й по регламету кришка одноразова - якщо зняли то замінюється. Якщо пробіг більше 100 тисяч то порібно міняти ще шків к-вал. Це все вийде на СТо біля 17 тисяч з роботой. Якщо робите самі - кришку зрізаєте (вона без ппрокладки на герметику), потім сальник міняєте на сальник з пружинкою, ретельно та правильно користуючись герметиком ліпите кришку на міcце та живете далі з сухим мотором та значно дешевше. Амортизатори ставимо САКС -не треба оригіналу бо він гірший. Теж саме з гальмівними дисками та колодками - мені подобаються Феродо. Сажевий фільтр добре миється на спец обладнані зі зняттям, але потім потрібно п ділерскім сканером прописати що сажевік замінено (буває засорюється форсунка прожигу - чистимо, але роботи багато). ГРМ ящо міняти у офіціалів по регламенту (240 тис пробігу, або 7 років) виходить біля 40 ти с.грн бо вони звістно пміняють і передню кришку и ще цілу купу всього згідно карти робіт. Ще потрібно враховувати, що за досвідом за попереднього покоління моторів Форд (2,2) приблизний пробіг до капітального ремонту (зниження компресіїї, розхід масстила) приходить десь з пробігом- 450-650 тисяч, а так як з европи ці авто приходять всі зі змотаним пробігом ви можете купити авто з прогімом у 500-600 тис км при цьому на одометрі буде 200-250 тис км. Та отут саме цікаве - Форд в оригінал не надає запчастин таких як ремонтні поршні, вкладиші та коленвал, а пропонує купляти блок циліндрів з усим цим в зборі - ціна була щось біля 8 тис долл у Европі (далі гучний дитячий сміх) Маємо таких фордів в роботі 45 од. 10 років тому яб сказав що такий форд погане авто, але зараз дивлячись на конкурентів то Форд Кастом такий як усі - немає більше авто зробленого для комерційного використання. Ї ще - виробник каже середня витрата палива 6,5-7,5 літрів на 100 км, якщо їздити не як пенсіонер та по місту то фактично 9,5що набагато більше

[@АлександрКобылкин-м5е]

Дякую Вам за комент. Він більше корисний ніж сам ролік. Але ж без роліка не було би і комента 😂 Все те що автор розказав, людина з очима бачить сама на конкретному авто 😊

[@romankolesnik1855]

Пізнавальне відео! Олег респект! Зніми будь ласка відео про автомат на трафіках,віваро!

[@viktor8478]

Доброго дня, що скажете за Ford Hybrid Transit Custom? Ще скажіть чи оцинковані кузова у ford та яким цинком, маю на увазі гарячий цинк чи холодний))) дякую!

[@alekssavinov6565]

За солов'їну❤, дякую

[@МаринаЛазуко-с1п]

Отличный обзор 👍

[@Роман-д5т9е]

То саме з мерседесами, плювались на ом651, а за деякий час скажуть ото був добрий мотор, як обслужив "правильно" ходить і ходить, зараз що на спринтери шо на віто ставлять ом654 2,0 сді алюмінєвий блок з покриттям на циліндрах, і любителів мощних спринтерів тоже чекає розчарування, 3,0 ом642 зняли з в-ва, 319тий тепер буде з 2,0 мотором. Час покаже, може і будуть добрі ті нові двіжки

[@dpzohan]

Подскажите на грузопассажирский тоже нужно проходить тех осмотр? Как на грузовой.

[@Zavodila]

Если он у вас по сертификации проходит как M1 катергория и поставлен на учет тоже как М1 тогда не нужно, если же будет категория N1 тогда нужно.

[@dpzohan]

@@Zavodila ясно, спасибо!

[@Aleks-n8887som]

Добрий вечір, дивлюсь вас ахуєнно розповідаєте конкретно по машинам і головне про їх запчастинам шо по чом !,їздив не довгий час у Швеції на цьому бусі кастом і закохався у цю торпеду 😅 хороша машина взагалі по зрівнянням рено -це сарай але ,машина збита якісна зборка по пластику і реальний конкурент фольцу і мерсу .Якщо забацаєш про кастом теж років 2021 якщо вийде, ціни тобі не буде земляче ,бережи себе ми переможемо !!!

[@РусланБех-е5к]

Чекайте, чекайте - бите авто з Європи!? Такого не може бути, адже битки тільки з Америки в Європі авто не б'ють!!!

[@Zavodila]

Та ну чому, комерційних авто в Європі і битих і пошкоджених дуже багато. Не тільки в Америці бʼють. А в нас взагалі, бите після Америки і Європи бʼють ))

[@РусланБех-е5к]

@@Zavodila у наших людей міф, що з США битки і котлети, а з Європи файні авто бо там святі люди живуть, аварій там немає.

[@Zavodila]

@@РусланБех-е5к є таке)) не поспориш

[@Dutchcarsua]

Це просто абсурд 10 річне авто з Європи має бути нове шоб муха там навіть не сиділа а америкм з 2 кусків то норм про розмитненя взагалі мовчу вже від 40% від вартості

[@Itenen]

що мелеш?

[@bocman75]

Хороший огляд. Наразі можна дивитись в його сторону. Задумався.🤔

[@Yurij-w3n]

Був в мене турнео кастом 19 року , з салону новий , на 10 тисяч пробігу заміна коробки автомат по гарантії . А так авто норм . Жорсткувата задня підвіска , заслабкий двигун на 130к.с.

[@фісункостянтин]

класний автомобіль, цього літку зустрівся з ним дзеркалами, мій Пежо Боксер переміг повним нокаутом

[@СергійАдамчук-з3ц]

А можливо він був зашитий на максимальну швидкість? Ніколи про таке не думали? В мене Транзіт 2.0 85 кобилок 2004 рік. І прикінь я Віто взував. З 2.2 мотором 2008 рік. А чому тому що в нього зашито було на макс 140 км за годину... То що мені тепер говорити що віто взував на слабшому моторі? Ви ніколи не задумовались скільки в нього було кіловат і як він зашитий був...

[@фісункостянтин]

Я мав на увазі зустрічний удар дзеркалами-на Форді розбилось повністю, один пеньок залишився на дверях, а у мене тільки повторювач поворотів розбився, навіть лампочка ціла залишилась-це нокаут @@СергійАдамчук-з3ц

[@ТарасСкальський-с2ж]

Я маю кастома в максимальній комплектації пасажир довольний для сім'ї повністю хватає

[@badgersbadgers8823]

Крутий, мрія мати бус і єндуро в бутці возити з собою

[@Infactonly]

Обслуговування та ремонт цих двигунів і навісного ой яке неприємне - наприклад форсунки не реставруються а тільки нові на заміну а оригінали до 15 тисяч за одну можуть сягати. І узагалі два бризговика передні 15 долларів коштують - якось не дуже приємно за два маленьких шматочки пластика 15 баксів. Але зроблені такою формою що універсальні фіг причіпеш. Катаюся два роки на такій і побачив що трохи вона не для роботи. Для роботи треба щось таке щоб ремонтувалось дешево і легко на будь-якому сто. А на цьому кастомі просто поцікавтеся чого коштує заміна ГРМ. Офіціали мені узагалі заломили 40т.грн. Звісно я зробив дешевше. Але там ціла біла з ним - піддон знімати масло зливати у кришці ГРМ сальник і мало хто погоджується його переклеювати (офіціали сказали що тільки заміна кришки яка коштує у них більше десяти тис грн) Песдесь а не машина😂😂😂

[@Boxan67]

Там ещё косяк вся вода с ветрового стекла стекает под капот на ЭБУ тна ремни генератора.

[@Eko-Dim-PODiLLYA]

Працюю в Польщі на фірмі бус кастом 2019 року (бус орендований з фірми абакус) заміна мастила була на 36 тисячах і то була перша заміна. Машину отримав було пробігу 27км проїхано. За рік на їздив на ньому 117тисяч км (його забрали дали нового 2 місяця назад)

[@Ukrainaperemoga]

А нова це яка 2023 року?

[@Eko-Dim-PODiLLYA]

@@Ukrainaperemoga ні дали трафіка 2022 року

[@Danil_Ukrainets]

Бля ну це піздец, я готовий взагалі дивитись всі огляди на будь-які тачки. Так піднімаєш настрій братан, це капець)

[@Zavodila]

Дякую😉

[@Vitality_Fatality_]

Дивлюся нові транзит кастом знову почали випускати з двигуном 2.2, цікаво там як і в старих 2.2 ланцюг грм, можливо вирішили що старіший мотор більш кращий для комерційної техніки, бо торнео кастом залишили на 2.0

[@Zavodila]

Це ви дивитесь у нас нові авто. Вони завжди продавались з 2.2 Евро-5, зверніть увагу що Custom в нас також продають з двигуном 2.2 ,так само як і Рено Мастер в новій генерації 2.3 але евро 5.

[@WlodzimierzZawierucha]

​​@@ZavodilaВ Україні всім насрати на Євро 6 тому вирізають АдБлю , навіть в Латвії таке масово роблять ....Особисто знаю фахівців які на легковики Євро 5 монтують систему АдБлю але то нікому не потрібно в Україні .

[@sanek9455]

Я відразу не зрозумів! Думав що на залізо розбір буде типу розборка автомобіля 😂😂😂😂

[@ВячеславМельников-ь8л]

На 270 тысяч вырезал сажевый фильтр,расход по трасе на круизе 105 км 5 передача 6.5 литра

[@ivanpolishchuk]

👍👍👍

[@АлександрТрицко]

👍

[@Infactonly]

Висока підніжка бокової двері?😂😂😂 ну це просто смішно😂😂😂 Підніжка класна и з нормальною висотою. А якщо хочеться щоб так як у європейських тролейбусах то тоді вже тюнінгувати виїздними підніжками але думаю їх вартість так здивую власника що він від шоку різко вподобає таку підніжку як у нього є. Висока це у камаза, урала та інших подібних 😂😂😂😂

[@ВолодимирСтасишин-е5л]

Підтримую

[@СергійКулініч-п5з]

Після перегляду огляду кастума радий,що купив експерта другого покоління цілком достойний конкурент навіть вітькам - раджу звернути увагу при пошуку мікроавтобуса, дякую за роботу. Вважаю, що кастум не заслужено переоцінений як по інтер'єру так і по техніці.

[@WlodzimierzZawierucha]

Пежо-Експерт нового покоління 2016 і його Клони : Сітроєн-Джампі чи Фіат чи Тойота чи Опель набагато гірші коструктивно від Форда Кастома .В тих Єкспертів кузов настільки хлипкий що по 2 роках експлуатації на французьких дорогах лопають на спайках пороги днища .Задні Арки не приварні а клеїні !!! КпП там із алюмінієвого Пінопласта !!! Тобто після малої аварії ненадаються корпуса КПП до підварки тому що магній пінопласт алюмінєвий .Повна Дупа ...Особисто їх 2 річними оглядав у Франції ( із Пробігами 20-50 тис км за 2 роки) і ніколи не думав шо це таке Гімно ..В попередніх Пежо-Експертів 2 лопав кузов ( навіть у Франції на фірмах доставчих чи поштових ) і були ненадійні мотори Пежо на Пас .Це не Форд -Кастом де мотори спочатку ( 2012-2017) були від англійського Мерцедеса тобто Ягуара -Пума 2 ...А із 2017 року коли на Форд-Кастом стали закупляти французькі мотори 2.0 д ЕккоБлю на Пасі в маслі плаваючого , то зразу репутація Кастома всралася сі ....

[@СергійКулініч-п5з]

@@WlodzimierzZawierucha читайте уважно я писав про друге покоління,ті що випускалися з дванадцятого по шістнадцятий.

[@MyRchuK0106]

👍💯

[@Infactonly]

Капець 😂 спеціаліст з автопідбору і не зрозумів що то за значок😂😂. Каже значок «в туфлях не залазить»😂😂😂 Логіки мислення зовсім немає…. Все дуже просто - значок розміщений на конкретній деталі, а також взуття намальоване на фоні забороняючого знаку. Отже отже - то значить що не можна ту деталь використовувати як підніжку, то біш не ставай ногою туди де він наліплений .😊😊

[@Zavodila]

Фухххх, хоч хтось пояснив! Дякую!

[@ЕвгенійБондар-ш6к]

Зовнішній вигляд Форда - Що там по двигунах не знаю, але на Транзітах люди плюються..

[@СаняШевчук-н6ш]

Став пос*яти і огляд зробив))👍👍👍

[@Zavodila]

Ми раді за вас !

[@Prezes_WWW]

@@Zavodila😂😂😂

[@Ukrainaperemoga]

Мрію про новий кастом пасажирський, з повним правом. Нарешті в новій версії не буде "камяного віку" тих ресорс, а незалежна підвіска.

[@granit_00]

Газували в сідушки 😅😅😅👍 Молоточком коц по голові воділу 😆😆😆👍

[@merika7777]

Пдц … комментарий х.. пойми о чем

[@granit_00]

@@merika7777 смотри внимательно видео и тогда поймеш - приколы которые Олег вбрасывает

[@merika7777]

Більше газу - менше ям 😅🔥👍🏻

[@ruslankonung597]

І роботи слюсарям))

[@Alex-t2s3r]

Форд це гімно з його пумою 2.2 масло форсунками і прогоранням поршнів!!!! В Німеччині на вторинному ринку їх почти нові подають за безцінь!!!! МобілаБі або Автоскайт вам в поміч 😂

[@timmusic4532]

Рыжык. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍

[@aleksei._.7466]

По обслуживанию ГРМ! То кастом дороже в 2раза чем т6!!!

[@mmixvideo]

Салам паПалам))) 😂😂😂😂

[@Андрей-л1е8ч]

Ничего не понял

[@Zavodila]

Супер!!!!

[@марвелфокс]

якшо непомиляюсь там мотори повна шляпа....

[@Zavodila]

А які мотори не «шляпа»?

[@марвелфокс]

@@Zavodilaта напевно треба все вчасно обслуговувати тоді шляп буде менше )))

[@ussrdealer]

С мотором вопросов нет. Вопросы по форсункам Сименс и по ходовке. Передний подшипник меняется вместе со ступицей

[@марвелфокс]

@@ussrdealer банально глянути шо їздить по дорогам … явно не форди ((((

[@sharpak2011]

@@ussrdealerЕсть вопросы по мотору,прогорают поршня.

[@Den4ik--]

👍💪