Rozdielne tlaky a jedno extrémne stúpanie - porovnanie vlastností

[@MTBIKERSK]

Menšie doplnenie ešte nájdete aj v článku...tak peknú nedeľu ;) www.mtbiker.sk/clanky/123723/rozdielne-tlaky-a-jedno-extremne-stupanie-porovnanie-vlastnosti.html?

[@ales6006]

Pěkné, moc pěkné a palec nahoru jet několikrát nadoraz a stejně výš, což je důkazem, že menší tlak při čerstvých silách jasně vyhrává!! Jenže nejen tlak, šířka gum, posed, styl jízdy či převody (o těch zmínka není) jsou faktory lépe/hůře do kopce vyjet, ale taky kamení, jeho tvar, velikost, množství, jeho usazení v cestě, tedy jak je hluboko a jak hodně v ní drží, že se nevyvalí, neodvalí, neodskočí, jako kdyby jste jeli po šišoidech, válečcích a nebo kuličkách a to ještě různých velikostí!! Narážím na vaše další pěkné video "Chata pri Zelenom plese - pod dohľadom najväčšej steny v Tatrách" (kzbin.info/www/bejne/eaPbeqp-odiShbc), kde je cesta z oválného, volného a různě velikého kamení, kde jenom chůze je jako jít po kuličkách a právě tahle cesta by mě z vašeho testovacího pohledu zajímala v letním čase, kdy není kamení zasypané a zamrzlé ve sněhu, jako v onom videu, že se v zimě nehne. Tohle video o tlacích je sice s prudší cestou (podle pohledu boční kamery), ale v těch Vysokých Tatrách k Zelenému plesu (od Biela Voda, zast. SAD, jako v zimním videu) bude pro cyklistu ořech, co vy na to, jako druhý díl o tlaku v pneu, ale z pohledu podkladu, na kterém kolo jede? Samozřejmě v létě a nebylo by špatný po dešti.

[@marekvandlik8662]

Super video, čo tak spraviť v budúcnosti porovnanie cesťáku a mtb na tých istých wattoch na nejakom dlhšom stúpaní, resp. ten istý čas na mtb a cesťaku a porovnanie výsledných wattov. napr. Sačné. 😉

[@MTBIKERSK]

to je celkom dobry napad...pockam na wattmeter co ma prist na MTB a zaradime do planu...to skor uz na jar potom kedze za chvilu tu mame snah :)

[@tomast7911]

@@MTBIKERSK když budeš mít wattmetr na MTB, tak zkus i tyto 3 tlaky do kopce na asfaltu, o kolik naopak nižší tlak zvedne valivý odpor na hladkém povrchu.

[@MTBIKERSK]

@@tomast7911 ok, to tiez mozeme skusit niekedy...je tam kopec moznosti a kombinacii ako sa s tym hrat :)

[@JohnyG15]

@@MTBIKERSK ked uz padla tema na powermetre, uz dlhsie uvazujem nad porovnanim wattov z powermetra s odhadom co kalkuluje Strava. Pride mi to ako super napad na video, nie je o tom na webe vela. Ako student si powermeter nedoprajem, ale i tak by som si rad trackoval vykony a progres, len neviem ako presna je Strava :)

[@MTBIKERSK]

@@JohnyG15 mozeme to niekedy skusit porovnat ale ta Strava to striela poriadne od veci...hlavne ak je nerovnomerny kopec, pripadne nebodaj nejaky zjazd :)

[@pohorachspetom]

Skvelé video. Ani som netušil, aký rozdiel je v tlakoch smerom do kopca. Díkes za objasnenie 👌

[@dominikholusa6612]

Díky za video, určitě od teď se budu snažit vozit o něco nižší tlaky, je to obrovský rozdíl.

[@michalzouzela4589]

Hoši, vy si to užíváte. Pěkné, pěkné!

[@lubos8966]

Super videjko. Ja sa s tlakmi hrám od leta vozím pod 20 PSI vpredu a vzadu, mierny terén a mám rád stúpania a nemôžem si vynachváliť. Mám duše a 110kg. Bike bez odpruženia.

[@xkrizan]

Parádní video 👍 jezdim podle podmínek, většinou kolem 20 psi, přes 25 nejdu. Bezduse, 27,5, 2,6 pláště, hardtail

[@petersteiner6061]

Pood poood hop hop hop😎🚲👍. Si macher ked tolko razy si tam vysiel👏👏👏 - pred takymi ako Ty bravoo klobuk dole ked si siel nekolko krat hore☺👍👍👍

[@MegaTski]

Pěkné ukázkové video, díky.

[@zdenekmatuska9664]

Pecka video. Přesně to, co tady na netu chybí. Jen tak dál. SUPER !!!!!

[@TheDezolat]

Super video 👍. Ja jezdím bezduše ve předu Continental Cross King ProTection tlak 1 Bar a vzadu Continental Race King ProTection 1,3 Baru vážím cca 70 kg

[@72skunk]

pěkné video..jen mě utvrdilo v tom,že musím pořídit bezdušová kola..tyto náročné výjezdy mě baví,ale jezdím s duší a na zadku foukám 2,2bar a jak říkaš..je to jak na koze.nedejbože,když chci jít ze sedla :D...jenže když jsem foukal míň,co chvíli jsem cvaknul duši :/

[@MTBIKERSK]

Tak tak :)

[@markopolakovic7319]

Jazdím duše a aj s nimi sa dajú voziť nižšie tlaky. Na Fastrakoch som vzadu vozil 1,8 bar, vpredu 1,6 bar. Na Purgatory, čo je dosť agresívny vzor, vzadu 1,4-1,5 bar, vpredu 1,2 bar. Teraz mám Groundcontrol, čo je z hľadiska agresívnosti vzoru plášťa niečo medzi Fastrak a Purgatory a vzadu vozím 1,6 bar, vpredu 1,4 bar. Mám to na HT, chodím s tým aj na MTB maratóny, váha cca 78 kg. Bez defektov z dôvodu prepichnutia alebo prerazenia duše.

[@MrVatala]

Super video.. Chvalim.. Taketo sa mi pacia

[@560SMR]

Ďakujem za vašu prácu 👌len tak ďalej

[@lukasdugel7911]

Chata pod suchým je naj 👍👍👍

[@dominikjanovsky7616]

Super chalani. Kamerovo idete hore!

[@MarekVargovcak]

Super videjko a citanie na nedelny vecer.. :-)

[@HondaVTECify]

Pekne video, len tak dalej 😉

[@koudy8069]

mega video

[@bohuslavhanus7475]

Super!!!

[@danielhajas3550]

Super.

[@ferihros3154]

Nazdar si mohol hned spravit test v zjazde ;)

[@jzuzcak]

Ahojte,trošku mimo témy.Bývam v ZA kraji,takže hornatý kraj.Plánujem kupiť bike ,ale veľká dilema Hard alebo celopéro ? Hard asi tento ORBEA LAUFEY H LTD zdvih 140mm a Celopéro niečo napr GHOST SLAMR 130/130 mm.Bikeparky skor nie,klasika v horách celodenné výletiky ,takže rozny terén,kade tade.Jazdil som po cyklotrasách a asfalt HT bike doteraz,chce to už aj tie hory.Imro motivuje :)Cenovka max 2500eur.Celopéro viem drahší servis,lepší komfort...Ale v tej cenovke ?Čo by ste vy poradili ? Ďakujem

[@michalkmec7908]

veľmi pekné video chcel by som sa spýtať čo za vložky do ráfikov sú tam spomenuté??? dík :)

[@MTBIKERSK]

Ahoj, su to Pepis PTN Revolution: www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/pepi-s-tire-noodle-ptn-r-evolution-model-2021.html

[@jankelbel9782]

Zdravím.Sledujem Vás a robíte to super.Mám otázku z iného súdka.Jazdenie z riadidlamy rôznej šírky aké je porovnanie úzkych a širokých?Nezachytil som to zatiaľ nikde teraz v korone som začal viac jazdiť.

[@MTBIKERSK]

Ahoj...to je jednoduche...sirsie mas vacsiu kontrolu, vacsiu paku a teda ideal na technicky teren. Moc siroke a uz sa bude zase horsie sliapat. Cize na XC od 700 - 780 mm pricom dolezitu ulohu hra sirka ramien, potom pre trail a enduro od 760 mm a viac.

[@michallasan3695]

Dosť jednostranný test zameraný na to, že vyšší tlak pneumatiky viac kope. U blata si ale myslím, že vyšší tlak je výhodou, spolu s poriadnym vzorom.

[@jurajstrezenicky4124]

Cauko, super video. Chcem sa spytat keď máš kombináciu asfalt jemný terén aké máš tlaky? Ja mám MAXXIS Rekon+ 2.6,MAXXIS Minion DHF 2.6 a keď mám tlak cca 1,7 sa mi zdá že stojím na mieste 😃

[@radecko3339]

Dobre,zajmave videjko! Diky! Neuvažoval jsi zajet na Rychlebske stezky! Spousta trailu ze sutru...?

[@MTBIKERSK]

Cauko, ja som tam uz bol v roku 2016...niekedy urcite, ale ja mam radsej vacsi pokoj v horach :)

[@matoatlantis]

Super, vdaka za video. Na tom videu (skoro) ani nevidno aky je to fakt strmak. Aky prevod to bol co si siel hore (a na akych kolesach)? Ty ides vzdy ako taka lokomotiva, si vzdy na to spomeniem ked skapinam na nejakom strmaku v lese. :) Ja mam 98kg v surovom stave, s vybavou je to asi cca 110kg. Na horsky teren hore je tych 30psi (2.1-2.2bar) pre mna taky zlaty stred. Na zjazd 25psi. V predu pod 20psi (1.4bar) by som na moju hmotnost uz nesiel. Som na maxxis minion v predu, agressor vzadu, 2.3ky.

[@MTBIKERSK]

Ako vravim, treba skusit...navyse vpredu to je s mensim rizikom seknutia. Ja mam vpredu 34z prevodnik a kazeta je Shimano 11-51, kolesa FFWD karbonove.

[@patrikjakube3615]

Zaujímavé, super video.., paráda.. Ako hodnotis to HTcko - Ghost? Mám HT hliník, rozmýšľam nad karbonom... Favorit je nový Trek procaliber 9.7.. Ale tento ghost je tiež zaujímavý... Celoodpruzene asi nepotrebujem, Kombinujem výjazdy asfalt les a pod..

[@MTBIKERSK]

Cauko, budem o tom robit neskor samostatne video tak vsetko zhrniem tam. Ale ta geometria a jazdny prejav mi sadli ako rit na serbel :)

[@Stoupa93]

Já při svých 66kg na 29 kolech s plášti 2,1 mám psané rozmezí 2-4 bary a foukam zadek 1,9 a předek 1,7 a připadá mi to vpohodě. Je to špatně? Jaké jsou vaše zkušenosti?

[@MTBIKERSK]

Ahoj, kludne by som skusil este trochu nizsie s tlakom..najma v technickom terene.

[@dantiiik1]

Hardtail, plášte IKON 27,5 x 2.2, váha 68kg ... kedysi tlaky 2,2bar po pár mesiacoch experimentovania som sa dostal na 1,8 a je to bezpochyby podstatne lepšie.

[@Stoupa93]

Já mám pláš 29x 2,1 váha 66,5 kg a foukám na hardtailu zadek 1.8,nekdy 1.9 a předek 1.7 ale rozmezí na plášti je psané 2-4 bary

[@RotringSK]

Cerus Imro, Super video ktore tu uz davno chybalo. Mam jednu otazku viem ze je tu milion odpovedi ale zaujima ma ked mam 115kg bez bajku(zivej vahy) mam 2.3plaste aky najnizsi tlak (na dusiach)aby som mohol ist bez toho aby som neposkodil rafiky alebo nieco ine?(mam full susp.) Dakujem Jano

[@MTBIKERSK]

Cauko, pri tvojej hmotnosti by som zacal na tych 2 BAR, ak mas FS tak to poberie aj nejake tie jazdecke chyby.

[@RotringSK]

@@MTBIKERSK dakujem z odpoved - zadne chodim teraz 2.0 a predok 1.7-1.8 otazka je ci pri tych 115kg (mountain king3) sa da ist povedzem o 0,5bsru nizsie aby nedoslo k poskodeniu nejakemu a ci to bude mat nejaky realny +?

[@Xfantasycz]

@@RotringSK Neboj se toho, jediné co ti hrozí je cvaknutí duše. A to pak doladíš časem, jaký tlak potřebuješ. Pokud nízký, zvaž předělání na bezduše...

[@marosko1981]

Ahoj, co je to za model bundy Karpos čo si mal na sebe 🙂?

[@MTBIKERSK]

Ahoj, je to minulorocny model Karpos Sella

[@Mi_cycling]

Mato, ten merac tlaku je co za model? A spokojnost?

[@MTBIKERSK]

Cauko, ten klasicky zakladny...to iste ako toto, len ina nalepka lebo ten Schwalbe uz dosiel :) www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/pumpy-co2/prislusenstvo-tlakomery/bbb-bmp-90-digitalny-tlakomer.html

[@Mi_cycling]

Ok dik

[@deniswolf1213]

Jazdím prevažne takéto terény a ešte horšie , predok 0,9 a zadok 1,2 bar a celkom na pohodu to ide 😉

[@freeblowjobforall2697]

Čistě ze zvědavosti, jakou máš vnitřní šířku ráfku a šířku plastu? Tento rok jsem s tlakem dost experiemntovala a vím, ze s takovým tlakem mi cakalo mliko ven v každé klopence i přes zesilenou bočnici

[@deniswolf1213]

@@freeblowjobforall2697 niesom vyznávač mlieka 😉 ,ale klasika ,jazdím na dušiach + vložka Tannus Armour 👍 jazdil som na tom celú sezónu bez jediného problému. Teda jeden jediný , koleso sa krúti akoby by malo malú osmičku , je to vložkami 🤔 Ale nemá to zásadný vpliv na techniku ,alebo konfort jazdy. Skôr kozmetický problém,takže neriešim.

[@freeblowjobforall2697]

@@deniswolf1213 Až na hmotnost to vypadá zajímavě, ještě jsem to nikde neviděla. Zdá se, že by ta vložka mohla dělat oporu plášti v zatáčkách i při nízkým tlaku, dokážeš potvrdit, že to méně plave?

[@deniswolf1213]

@@freeblowjobforall2697 subjektívne môžem povedať ,že to drží lepšie v zákrutách , plus to hladí nerovnosti , na celo pere to nejak výrazne nepocítiš ,ale na hardtaili to je slušné polepšenie. Na asfalte pri agresívnom plášti to tiež tak nehučí.

[@delpiero123412]

@@freeblowjobforall2697 ahoj ja jazdim na 1 bar na oboch kolesach, vahu mam 82 kg, sirka plasta je 2.6 ", jazdim bezduse a ziaden problem. Nechce sa mi hladat presne rozmery ale pozri si trek remedy 7 2020. Vsetko mam original.

[@rovnanikjaroslav]

Imro, ake najnižšie (odporúčane) tlaky je možné jazdiť s dušou? Ďík

[@MTBIKERSK]

Pokial nevyzujes :) Na to nie je norma, treba to skusat...napriklad ja som minule roky vozil v zime vpredu dusu najma koli tomu, ze na snehu sa dalo ist aj pod 1 BAR a pritom mal plast lepsiu oporu ako pri bezdusaku kedze je tam proste stena duse + plast. Teraz planujem na zimu tu vlozku aj dopredu na UST.

[@MrFilko]

Tiež ma to zaujíma, používam kevlarove Maxxis plášte

[@rovnanikjaroslav]

Myslíš teda že možem skúsiť kľudne pod 1,5bar?

[@MTBIKERSK]

@@rovnanikjaroslav Urcite ano...ale samozrejme treba ratat s tym, ze do zakruty napr. na asfalte sa nemozes opriet. Treba s citom potom :)

[@Poppyduri]

Ja keď idem pod 1,5 vždy pichnem , asi zvážim bezduše a mliečko a insert do zadu

[@MTBIKERSK]

Jasne, to je pri tomto skoro nutnost...pripadne iba do zadneho kolesa, vpredu som pomerne dlho vozil takto aj dusu bez problemov. Vyhoda, ze sa zase vpredu lahko prezuva :)

[@ph0to_pkphotography792]

Jazdím tak 1.2 baru v predu vzadu a napohodku

[@olso112]

Nizke tlaky ani bike partakovi nam nevyhovovuju. Pneu hlavne vpredu sa neprijemne deformuje v zákrutách. Nizsi valivy odpor je len chimera. Mozno lepsi grip, ale valivy odpor je urcite vacsi.

[@MTBIKERSK]

Ale vobec nezohladnujes teren...hovorim, ze valivy odpor je nizsi v terene, nie na tvrdom povrchu. Ak neveris mne tak sa pozri co jazdia ti najlepsi...A rovnako treba na tom vediet jazdit a jazdu prisposobit.

[@matyszek]

V terénu je tvrdší guma rozhodně pomalejší, od nerovnosti odskakuje místo aby je uhladila a převalila se přes ně. I ve světovém poháru nevidíš nikoho s tvrdou gumou a řekl bych že jejich mechanici tomu rozumí. Teď v Novém Městě jezdili běžně kolem 1,1 Bar a řekl bych že ne proto aby byli pomalejší. Chimera je přefukovat gumy. Ty jsou pak rychlejší akorát na asfaltu.

[@olso112]

@@matyszek hovorim o valivom odpore. Je mozne mam lepsi grip a vacsiu efektivitu, nepreklzuje koleso, ale valivy odpor mensi byt nemoze. To nedava zmysel. Kazdopadne, vzadu v bahne ok, ale v predu to fukate ako? Tiez malo?

[@jogesvar]

Top KRAVINA, čo tu píšeš. Amaterizmus!

[@olso112]

@@jogesvar som amater, nejazdim zavodne, nezivim sa vozenkanim na biku

[@Iggy52]

Kamo prepac, ze to takto napisem ale ta prilba vyzera hrozne. Nemas nejaku krajsiu? 😊

[@MTBIKERSK]

Mam ich viac a mne sa paci aj tato ;)