Rozkręcam auto - Część 1 - Konserwacja podwozia i profili zamkniętych

[@Sienaprawi]

Fajny materiał. I szacun za chęci robienia tak mozolnej pracy. Pozdrawiam 😁

[@tomtomgaraz]

A dziękuję, właśnie zacząłem myć podwozie. Co jak co ale jakby rozebrał do gołej budy i na podnośnik byłoby łatwiej 😆

[@magdalenaprzybylska9339]

Szacunek za takie podejście . Z takich rąk, ze spokojem można zakupić samochód. Bardzo fajnie się ogląd. Pozdrawiam i czekam na dalszy ciąg prac.

[@tomtomgaraz]

Dziękuję za tak miłe słowa :) Kolejna część się już ładuje na YT :)

[@magdalenaprzybylska9339]

Czekam z niecierpliwością 😊

[@krystianwawrzynek1544]

​@@tomtomgaraz witam czym zapuścić drzwi od zewnątrz w astrze j przód tam gdzie woda się zbierała gdy pokazala się rdza tak żeby nie wyszła w przyszlosci

[@tomtomgaraz]

@@krystianwawrzynek1544 po dokładnym osuszeniu i wyczyszczeniu wosk

[@jondalarzelandoni8513]

mój chevrolet cruze czyli bliżniak astry j zaczął 15 rok, mam urlop więc ściągnąłem nadkola, umyłem spód i dla świętego spokoju zabezpieczyłem wszystko antykorozyjnie, ogólnie blacha zdrowa w h...., te auta mają ocynk i są bardzo odporne na korozję - jak były nowe uznawane były za ciężkie ale to właśnie z tego że blacha, belki pancerne, mój też od 10 lat na dworze bo w garażu lepsze auto a ten do katowania

[@tomtomgaraz]

To nie wiedziałem, że Cruzy miały ocynk. W teorii Astry też mają jakąś powłokę, ale jak powiedziałem w jednym z odcinków moczone to one były chyba w kranówie...

[@dominikm1765]

ja też tak robiłem przy moim starym aucie .... potem się okazało że jeździłem nim 10 lat ... jak bym tego nie zrobił na początku to napewno bym tyle nie pojeździł.

[@tomtomgaraz]

No na bank

[@Antonio_magnes]

A co się stało już pognil?

[@tomtomgaraz]

@@Antonio_magnes a obejrzyj moje zmagania i sam zobaczysz ;)

[@Antonio_magnes]

@@tomtomgaraz jeszcze jedno czy jak otworze puszkę na pistolet to mogę ją później zamknąć i zostawić na potem czy muszę koniecznie zużyć ?

[@tomtomgaraz]

@@Antonio_magnes nie ma do nich w zestawie zakrętek więc trzeba zużyć

[@sylwiam9146]

dlatego właśnie pozbyłem się tego auta miało 7 lat i zaczęło korodować mimo że garażowane w zimie oszczędzane w zasadzie trzymane bo w miarę wygodne na dalszą podróż (można nim pykać autostradą 140-160 nie męcząc sie ) to gnije mam dacie dokker 7 lat ciorana nigdy garażu nie widziała i nie gnije.

[@tomtomgaraz]

W dzisiejszych czasach nie ma aut idealnych, cały koncern vw czy japonia. Tutaj widać w drugim odcinku co korodowało, same zgrzewy blach czyli najsłabszy punkt każdego auta. Ogólnie tragedii nie było, nic nie było widać dopóki nie potraktowałem karcherem podwozia, wtedy na zgrzewach zaczął odpadać podkład fabryczny.

[@tomaszgo3839]

Wspominasz o jakiejś suszarce do wysuszenia zakamarków... Masz na myśli wiatrak warsztatowy niski aby przewiew pod podwoziem robić?

[@tomtomgaraz]

Mam na myśli normalną suszarkę🤣 Zdejmę tylną belkę (wzmocnienie łączące podłużnice), wsadzę suszarkę włączę i zostawię, niech się podłużnica suszy😆

[@tomaszgo3839]

@@tomtomgaraz A chyba że tak. Tylko kontroluj, bo zwykłe suszarki nie są przewidziane do pracy ciągłej, żebyś węgielka z Astry sobie przez przypadek nie zrobił ;)

[@tomtomgaraz]

@@tomaszgo3839 no trzeba pilnować, trzeba zgadza się

[@tomtomgaraz]

Znalazłem inny patent na suszenie, będzie w kolejnym filmie ;)

[@Bigos12]

a znasz Seilfett? Fajnie płynie do wszystkich wnęk. kzbin.info/www/bejne/iYeadqJmlrSogLs

[@tomtomgaraz]

nie znam ani tego środka ani języka niemieckiego ;)