Самая редкая копейка 1970 года! Ваз 2101.

[@dorensilco6925]

В каждой реставрации, лишь доля реставрации, остальное вклад души и любовь к искусству,поработившей сердце!!!

[@Jedi-v2n]

Эта машинка,-как новая звезда,только вспыхнувшая в ночном небе!!! Несмотря,что это машине больше 50 лет,-выглядит,как новая!!!

[@mikhailnosskoff9413]

С каждым разом машины всё круче и круче . Боги реставрации. Респектище за сохранение автоистории

[@Dimagolt4]

Супер. В деревне у родственника была такая же. Круглое зеркало и цвет такой же. Я тогда в начале 90-х будучи пацаном обратил внимание на редкий красивый цвет.

[@tonytrueman2431]

Подача воды на лобовое стекло приводилась в действие не ножным насосом, а ручным!!! Резиновая кнопка на торпедо слева 👈

[@yourbunnysteed76]

Все знали это и ждали тебя, когда ты это напишешь

[@VovkaPu-72]

мда-а,а как это на ходу делать?,безопасность и руки страдают,итальянцы вы чё за чудилы?))😂😂

[@yourbunnysteed76]

@@VovkaPu-72 чувак, они это сделали 60 лет назад. Да и дороги в Италии чистые. Да и не так уж неудобно было нажимать резиновую пипку на панели

[@tonytrueman2431]

@@yourbunnysteed76я написал это не для тех, кто об этом знает, понятно что об этом знают даже дети. Просто в ролике прозвучало о грелке с ножным насосом, я уточнил.

[@СергейКакстов-х8ъ]

​@@VovkaPu-72да, чудилы сделали машину 66-го года, на которой ездят в 2023-м как на каждый день! 😉

[@Беркут-х4ц]

Юра, не хлопай дверью, имей уважение к легенде

[@александрмоськин-у9й]

У меня во владении были почти вся классика , кроме двойки и семерки. Копейка была первая и убитая в хлам. Денег в нее вхухал очень много , но после Запорожца это было круто.Почти два года ездил на ней , потом тройку купил. А это не машина а конфетка! Спасибо за обзор!

[@СтасПечкин-ь7ъ]

Мне седьмой десяк пошел. а пацаном помню ездили с отцом друга в Тольяти за новой "копейкой" итальянская была на сколько я помню и стоила тогда 5100 р...из них 100р стоил приемник при средней зар. плате на заводе 170-200 руб ...И еще - Ребята. не продавайте эту машину.оставьте ее в своей коллекции .Спасибо за видео !

[@ПалычРубка]

Интересно и за какое время он накопил на копейку?

[@СтасПечкин-ь7ъ]

@@ПалычРубка Да зарплаты разные были. а потом этот мужик начальником цеха был..я к примеру в середине 80х до перестройки на заводе на конвеере зарабатывал не плохо.до 400 р и выше выходило..так что вполне реально..да деньги были тогда у народа.а вот открытку на машину приходилось ждать долго

[@VovkaPu-72]

@@СтасПечкин-ь7ъ деньги у народа были,машин не было, на что тратить,Жигули да Москвич,еще и очередь не просто так купить было,Запорожец больше на село шел,по городу стыдно на нем))😁😁

[@АлександрБульбаш]

В каждом регионе наверное по разному. Отец в 72г брал с базы г. Павлодар Казахстан. О1 ваз зеленого цвета. Стоил 5.500.с приемником 5.600 руб.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Но головка стоит ВАЗ 2101 а не 21011

[@kasimiralmasov9355]

Боже как я люблю этот вишнёвый цвет, в 1973 году в сентябре мой отец пригнал домой новенький ВАЗ 2101 с радиоприёмником , вишнёвого цвета

[@СергейШамаев-ж1с]

А какой был запах салона Жигулей . Это искушение.

[@alekseykozhanov250]

Молодцы, огромная работа проделана!

[@vassiliyy201]

У моего отца была васильковая 2101 с коричневым салоном, 1975 года выпуска. Приобретена в ноябре 1975. Там с завода стояли фары Carella с габаритами. Подфарники были домиком, оранжевые, но не итальянские, а то ли польские, то ли венгерские. В них были только повороты. В инструкцию была вклеена бумажка, где было указано, что схема подключения фар изменена. Я уж не знаю, сделано это было для экспорта или нет, но габариты были в фарах, как у 011.

[@michaelb319]

У нас была 1973 года вишнёвая..

[@antonussr4224]

В таком авто посидеть и полюбоваться в целом это как в космосе! Мечта!

[@евгенийгриб-к6ъ]

Внешне красиво.По салону любоваться особо нечем.Копейка и копейка.

[@VovkaPu-72]

"клыки" на бампере интересные,я и не знал что они сначала угловатые были....это "итальянская" версия еще походу?

[@ОлегФомин-э4я]

Привет парни, благодарю за видео, у нас была начало 1971 года отец покупал за 5500р цвет т.синий салон такой же, посомотрел детально поворотники ромбики белые сумка насоса была у нас кожзам отвёрка ручка янтарь домкрат чёрный ключь зажигания металический надписи такие же, а остальное всё так же.

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Наконец-то истинную цену обозначил 5.500.

[@СергейСвятский-х5г]

Оранжевые "подфарники" ставились позже на экспортные машины и выполняли роль указателей поворота, а габаритные огни располагались в фарах (все это было на моей машине, купленной в 1975 году) 🤷‍♂️

[@mikolaypetrov8781]

Была у меня точно такая 1973 года выпуска. 12 лет откатался. Хорошо послужила.

[@shamakazak3857]

Да уж, до самых мелочей восстановили, молодцы! Уважение и процветания вам!👍🏻✊🏻

[@ВладиславРазинский]

Очень интерестный и познавательный выпуск! Жду с нетерпением следующий, а что касаемо новых автомобилей в них нет души нет надёжности, красоты итд,жаль что классика вымерает все меньше и меньше встречаешь на дорогах в хорошем состоянии.

[@BarsiKot1973]

Воспоминания из детства - На отцовской темно-зелёной копейке выпуска января 1974 года с номером почти под миллион, были диски с круглой перфорацией, и с небольшим кантиком вокруг отверстий. Как бы сами отверстия чуть вывернуты наружу. Сами диски узкие, не троечные. У соседа была 2101 1971 года выпуска, бледно-голубого цвета - диски такие же. Запомнился потолок на его машине - с более редкой перфорацией, чем на нашей. У другого соседа тоже копейка тёмно-зелёного цвета, випуска 1976 года - колёсные диски с овальными отверстиями. Боковое зеркало на крыле прямоугольное, а у нас круглые. И глазки приборов были уже широкими. Сама панель в салоне более шершавая. А вот по ребрах не помню точно, но, вроде редкие были...

[@BarsiKot1973]

Забыл добавить - поводки дворников на отцовской машине были ранние, с фиксатором снизу...

[@sergei5675]

Юрок красавчик!! Контент огонь!! 🤝👍

[@denysdenya]

Детализация великолепная!

[@arturmirotvorec576]

Спасибо за обзор, всё по делу и интересно!

[@artemelanskiy5348]

Красавчики вам удачи ❤❤❤

[@дим-р8п]

Зачетная копейка!

[@АлександрМонат]

Красивый автомобиль

[@evgeniylyan3732]

Отличный аппарат для частных коллекций, на нём даже ездить жалко музейный экспонат, представляю сколько труда в неё вложили чтобы сделать изделие 1970сятых годов, что тогда дети шести десяти лет интересовались этим автомобилем, что и сейчас одно и то же нечего не изменилось в людях, красивый автомобиль всегда притягивает взгляд прохожиых людей, берегите мужики эти автомобили это уже история СССР.

[@alexvolf5515]

Видел своими глазами отреставрированную "раннюю" Копейку. Правда - самого начала 71-го года. Есть в них что - то такое... В машинах, собранных уже из отечественных комплектующих - не те ощущения.

[@Олег163-е6е]

Титанический, громадный труд проделан да ещё как тщательно, даже дети обращают внимание

[@UserUser-us8ie]

Когда я вижу копейку,я плачу какие вы молодцы я на ней пол ссср объездил и не нарадуюсь

[@АнтонИсайкин-о4ы]

Здравствуйте 👋 Цвет у машины классный!

[@BatmanugaIvanov]

Какая же красотка

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Лично я всего один раз в жизни видел настоящий итальянский Фиат-124, но в тот момент подумал, что это всё-таки ультранний ВАЗ-2101 (коим и является ваш экземпляр), собранный из итальянских комплектующих на АвтоВАЗе на этапе "отвёрточной сборки", как одном из самых ранних но давно пройденных этапов становления отечественного автогиганта. Я даже не придал значения тому, что на переднем значке-эмблеме идентичной формы вместо ладьи красовалась сильно ужатая по ширине надпись FIAT, а про высоту клыков на бампере был ни слухом ни духом чтобы обратить на них внимание: это было в 90-е годы, а ведь тогда кстати из Западной Европы гоняли много различных марок и моделей иномарок, в том числе и такие. Зато к тому времени мне посчастливилось посмотреть документальный фильм об истории создания АвтоВАЗа.

[@ИгорьКруглов-ж2п]

Настоящий ФИАТ -124 мы с отцом увидели в 1970 году у нас в Горьком у гостиницы Россия. Обошли машину, посмотрели. Тогда знали, что Тольятти начнёт выпускать, но момент этот не наступил. Очень запомнилось, что это был именно ФИАТ. Иномарки в городе знали наперечет. У нас в доме жил мужик, он ездил на БМВ, двухдверном, и кажется двойного цвета. Не знаю, откуда он её взял .

[@jollybob1312]

В Джентельменах удачи, похожая снималась😊.

[@ИосебМумладзе]

ВАЗ - 2101 назвали " копейкой" в начале 90- ых годов. До этого ЕЁ так не называли... Впервые увидел ВАЗ-2101 в конце весны 1970 года в г. Новочеркасске,где жил с детства много лет..., автомобиль был темнозеленого цвета. В 1970 году мне было 13 лет. Впервые сел рядом с водителем в "Жигули" осенью 1970 году... Эмоции от ВСЕГО были удивительные.

[@ПавелДенисов-ф8ъ]

спасибо ребята за видео,вас ващи видео всегда приятно смотреть)процветания вам!!!!!)))))))))

[@UniversumXX]

_ваши_

[@ТимурПопов-я2ь]

Копейка класс шикарный автомобиль ❤❤❤

[@veless26]

Такие автомобили уже не имеют цены, они просто бесценны!

[@VovkaPu-72]

"Ролс-Ройс" Ленина безценен,полугусеничный)),а это еще пыль от итальянского завода ВАЗ))😁😁

[@АлексейГолдобин-з5ф]

Копейка красавица,у меня тоже была 1970 года,везде фиат было написанно,от нее у меня остался только комплект документов птс стс

[@ggwp357]

Какой номер кузова?

[@user-zvv86]

У Зинкевича посмотрите про раннюю копейку, это крашеная кукла

[@ГеннадийБондарев-ы6ф]

Ключи для зажигания были другие, без пластика, большего размера. И у меня сомнения по отвертке с деревянной ручкой, по моему, ее не было. Держатель капоты был черный. Клыки на бампере были другие, это точно.

[@ЕвгенийШумилин-ь6о]

У меня такая же только 71 года в исключительном состоянии

[@nikitaplay8276]

Красивый цвет копейки, ждем теперь обзор двойки

[@VovkaPu-72]

цвет редкий у "копеек"

[@Вова1990год]

Хорошая находка!!!!

[@ЮраЄвдокімов-л4я]

С огромным интересом и чувством глубокой ностальгии просмотрел видео о ВАЗ 2101 1970 года выпуска. Спросите почему с ностальгией? Да , потому, что у меня была такая машина! Даже цвет такой же вишнёвый! Я приобрёл ее в 1971 году в Москве.Я был вторым владельцем. Вся комплектация была такая , как Вы и показали . Только Вы не обратили внимание, что дворники не крепились винтами , а просто одевались на конусы . И по поводу жёлтых поворотов Вы тоже не правы .Они тогда были жёлтые.Это позднее пошла мода на белые стекла с желтыми лампочками . В багажнике ещё давали баночку краски НЦ 11 для подкраски машины . Номер кузова моей машины был где-то 12000 . Когда я приобрёл машину мне было 23 года . Интересный случай произошёл при регистрации машины. Я проживал в небольшом областном центре на Западной Украине. И таких машин в городе было очень мало . При регистрации в ГАИ инспектор сказал , что нет номера двигателя. Можете представить мое состояние в этот момент. Дело в том , что у всех советских автомобилях того времени, номер двигателя выбивали на блоке с боку . Так , что я в состоянии шока еду домой и начинаю смотрено книгу по эксплуатации машины и нахожу картинку , которая показывает , где находится номер двигателя, а именно на переднем торце блока двигателя и увидеть его можно только с помощью зеркала . А инспектор это не знал так, как такую машину он оформлял впервые . Я ему это показал и всё закончилось благополучно . Огромная благодарность автору за прекрасное видео,которое напомнило мне о годах моей молодости . Желаю автору новых творческих успехов и ,конечно ,здоровья . С ув . Ю. П.

[@АнварЖилкибаев]

Молодцы. Машина красавица и все а оригинале. Такие ВАЗ 2101 я помню в детстве. В те времена это была мечта многих мужчин, так как сама машина была очень простая , комфортная по тем временам и с хорошим отоплением салона зимой.

[@ЛеонидТолстокулаков]

Парни красавцы❤

[@ЛобоЯ]

Точно такую же отец купил вишневую в 72году ,за 7700 с рук., 300 р стоил вишневый цвет

[@ANTON379TT]

Благо Дарю.

[@rikhtanutye]

Шикарный автомобиль👍👍👍

[@alexbond8407]

Это просто «отрыв башки» ! Такая работа проделана! Очень четкий подход 👍. Копейка -огонь 🔥🔥🔥. Жаль , что цену не решились назвать , было бы интересно узнать!

[@raisaschur4235]

Я купил копейку 86 года,цвет кирпичнокрасний,за 1000 баксов.,изумительная машина

[@mihailzaharov2391]

Отличная работа 👍

[@ИгорьСтепанов-эф]

Красота

[@ЭтоДрючинский]

Да уж. Когда начинал увлекаться темой, году в 15-ом, думал прикупить копейку в хорошем состоянии тысяч за 50 максимум. Теперь они стоят и по 150, и по 300! Если б знал, не жалел бы денег... Это как биткоин :D А я остался без копейки(

[@ilya2036]

спасательный круг у ведущего просто фееричен!

[@СаняОрловский-ъ4ц]

ДА ПАРНИ, РАБОТА ПРОВЕДЕНА КАЛАСАЛЬНАЯ, РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ВАМ, МОЛОДЦЫ. 👍👍👍👍

[@yourbunnysteed76]

Хорошо хоть не калоссальная 😂😂

[@СаняОрловский-ъ4ц]

@@yourbunnysteed76 до ебаться не до чего, что же книги не пишите, если такие умные, дело путы.

[@РимБагаутдинов-ы4у]

Лучше заменить оранжевые стёкла подфарников. Всё-таки на копейках должны быть прозрачные "домики".

[@VovkaPu-72]

эта версия "итальянец",первые два года делались такие,с их комплетующими

[@РимБагаутдинов-ы4у]

@@VovkaPu-72 Да нет никакой версии "итальянец". Да и на старых фото даже самые ранние экземпляры на белых подфарниках.

[@satyrn20mir16]

Здоровья Вам

[@EQ-lq4wf]

Ключи зажигания разве не должны быть без пласмассы?

[@ВодникРусский]

Обычные ключи должны быть у авто 1970 г.в., приобретенного в СССР. Владел такой в начале 10-х, синего цвета, куплен в Московской области. Туда были одни из первых поставок с завода. Но то был не восстановленный экземпляр.

[@universalkimyevitemizleme9265]

Здраствуйте очень класная рестоврация просто оргинал где на коком городе ваш гараж или мастерской

[@berdnikvladislav2652]

Круто. У родителей была точь-в-точь она. Но что вы не учли. Краска. Она была металлик. Именно этот цвет крупным планом. Должны быть маленькие золотые точки. И это было только у 1970 FIAT. Остальное все верно.

[@сергейт-я6р]

Супер

[@ЖеняКарцев-э3о]

Некоторые детали цены по качеству. По фонарям Алтиссимо: у них даже корпус немного другой, сравнивал с польскими. Сейчас с Италией стало тяжело - у меня покупка новых полумесяцев сорвалась.

[@obl900]

русским будут морды бить и не только в италии .Они заразные гной на планенте земдя

[@АлександрКобылинский-ф1с]

3:11 У Фиата-124 клыки были вообще низкие, так что у героя данного видео они оригинальные ВАЗовские, пускай и характерные лишь для самых ранних выпусков. 3:30 Данные катафоты впервые были применены на Maserati (для тех кто не знает - итальянской ультралюксовой марке автомобилей).

[@ЮрийЛапсердак]

приклепайте таблику номерную на кузове,поставьте вместо пробки слива антифриза краник ,он бвл на первых моделях.

[@Юрий-щ2ж4и]

Первые вообще четкие были,не сравнить с последующими,у меня была такая…….

[@мишаостапенко-м7э]

действительно внимание к мелочам уделено огромное если ещё радио оригинальное поставить вообще комплектация будет полной

[@VovkaPu-72]

ага,и что бы там пел Челентано,как в Италии))😁😁

[@ВячеславСердитов-я2м]

Здорово ребята где вы берете такие красавицы

[@АйдарГалиев-з4з]

Ранняя копейка она и сама по себе очень похожа на Fiat 124!Юрий в одном из видео в видео мелькнула оранжевая нива!Вы не смогли бы сделать обзор на эту машину?

[@АнатолійЛобатій]

Просто бомба

[@Saldinec_7B]

На 73 гв тоже карбюратор Вебр стоял , так же и ножной омыватель и зажигание. По крайне мере у нас такое все было и в двигателе башмак натяжителя цепи был текстолитовый не то что сейчас из говно резины. Была копеечка у нас старенькая и надежная но пришло время мы с ней попрощались. У знакомого в гараже стоит 2105 древняя начало 80х и вроде мотор 1.3 . Больше 17 лет стоит . Все не решается в металлолом сдать , дед умер а доки с нее так и не нашли так и стоит мертвым грузом

[@АлексБрежнев-б2у]

Был у меня ваз 2101 1971.года. болты Фиат были. Фары Польша были. Регулятор Венгрия. Таких нишьяков как у вас не было..

[@Oleg-s1v3i]

Сегодня без проблем можно много запчастей купить для 124 которые одинаковые с копейкой. Не факт что первые годы всё было фиатовское. Просмотрел eBay цены разумные всё есть.

[@jurisstrazds6510]

У отца была копейка 1975 го года прошла 350 тыщ без ремонта я в 90 тые решил двигатель перебрать молодой глупый был болты на маховике были с надписью FIAT

[@Rengsaz_Razin]

Отличный аппарат,

[@mistrinkognito7519]

Про зеркало заднего вида забыл упомянуть на ранних оно на крыле стоит как на этой копейке

[@ДмитрийФедоров-е5ю]

Мега аппарат!

[@Оранжевыйлев]

Штаны хорошие, с резинками внизу, клещи не пролезут.

[@shavkatabdullaev5996]

Здравствуйте Моя молодость связано с такими машинами если вам не сложно напишите пожалуйста в каком городе снимали это видео спасибо огромное за ролик вам лайк а Я подписался 👍🤝🤝

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Шильдик вначале выпуска декабрь 1970 и начало 1971 были другой формы с надписью FIAT

[@kmv4055]

Супер экземпляр! Как называется цвет?

[@modelvteme]

Чудо)

[@JON2006_spb]

Стекляшки дядьки, можно копию снять с оригинала и отливать в будущем) Вы как реставраторы, должны уже взять на заметку себе, не только 3д печать помогает некоторые вещи воспроизвести.

[@АлександрКалатозишвили]

Может быть я что то плохо помню но ключ зажигания тогда был голый без пластмассы.Мне 74 года,но память хорошая.В остальном клыки полумесяцы -всё так

[@siniygoblin7448]

Торпедо не ранее. На раннем выштамповки возле влздуховодов

[@alexeydanilov511]

Модные брюки

[@юрийпетрушин-е8р]

Отлично

[@КоляАлехин-х8ю]

Все правильно рассказали,кроме клыков.Клыки сначала были широкие,а потом связи не хватки запчастей собственного производства,начали устанавливать треугольные,на подобие как у Фиата.Еще забыли добавить,что в раннем салоне, кожезам был,другой перфорации,как бы шершавый если проще,и на обивке потолка,точки друг от друга ближе находились,на пассажирском солнце защитном козырке,было зеркало .А так,машина загляденье!

[@АрбатПрестиж]

0:18 что за музыка? Как называется? Кто подскажет? В описании к видео не этот трек...

[@RUS-jg2xo]

Видел эти машины что в ролике на Авито, там копейка , двойка и тройка одного и того же цвета, цены от 2 миллионов, эта целая эпоха, эти машины бесценны !

[@АлександрКрутов-ж3ж]

торпеда не ранняя на ранней торпеде ваз 2101 были точки возле воздуховодов указывающие правильное направление потоков воздуха на лобовое стекло

[@lexalex3027]

Копейка огонь. Респект. А горе комментаторы учите матчасть.Чем ФИАТ-124 отличается от ВАЗ-2101.

[@sgo7172]

Круто!

[@ФедорИлюхин-ч8ы]

У отца была в 81м, не помню какого года единичка, так вот у неё были оранжевые ромбики, а фары были от 011, в них соответсвенно были габариты. Может кто-нибудь объяснит , что за модификация Спасибо

[@АндрейГригорьян-х2е]

Епископа мать, у меня в гараже такая коробка лежала..кабы раньше знать

[@РоманЗайченко-я2н]

на торпедо не должно быть двух ,,точек,,под идеальное положение воздуховодов?

[@dementiy117]

Я раньше думал что ромбовидные задние фары это на поздних версиях, а прямые на ранних.

[@ЗикруллохонМансуров]

Я Очень Люблю Советский Автомобиль Я из Узбекистан Сколько Стоит Это Жигули... У Меня 52-год... Поэтому Мне

[@НиколайГорбушин-н3ц]

Цена авто не может быть высокой, если честно это смесь запчастей действительно с этого авто и купленых на эбей запчастей непонятно какого года и какого авто...

[@andrew659]

Авто супер