รถ EV จะเหมือนมือถือ | ในปี 2025 จะถึงจุดสิ้นสุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่?

รถ EV จะเหมือนมือถือ | ในปี 2025 จะถึงจุดสิ้นสุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหรือไม่? - DB ซัวเถา EP.1080

Рет қаралды 159,404

Күн бұрын

Пікірлер: 277

@DBSHANTOU 6 күн бұрын

📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา : ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7 📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994 แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe

@LoveLove-ro1lt 2 күн бұрын

ผมไม่เคยเชื่อสินค้าจีนแต่..พอมาใช้โทศัพหัวเหว่ย เปลี่ยนทัศนคติทันที เอาใจช่วยจีนครับ ยิ่งถูกชาวบ้านยิ่งได้ประโยชน์❤❤❤

@1181micky Күн бұрын

vivo ผมก็ชอบกว่า ss

@nuiinuiio8984 2 күн бұрын

ถ้าเหมือนมือถือ ผมใช้มา4ปียังดีเครื่องยังดีอยู่ เปลี่ยนแค่แบตฯและแบตฯก็ไม่แพงมาก ซื้อรถไฟฟ้าอนาคตแบตฯถูก ใช้นานๆแบตฯเสื่อมตัวรถยังดีก็เปลี่ยนแค่แบตฯและน่าจะไม่แพง ก็ดูเข้าท่าดี

@berserk8631 2 күн бұрын

แบตเตอรี่ ทางเลือกใหม่ ราคาถูกลง 1,000,000% แต่รถสันดาป ใช้น้ำมันไม่มีทางจะทำราคาให้ถูกลงได้ สนับสนุนรถไฟฟ้า ครับ❤❤❤😊😊😊

@thailandom510 2 күн бұрын

รถน้ำมันต้องทำแจกโดย ตะวันออกกลางเป็นคนลงทุน

@คนชายแดน2 2 күн бұрын

สุดยอด..จะได้ใช้รถไฟฟ้าถูกและดี😂..รออยู่ครับ..

@SemiNano 2 күн бұрын

จนกว่า เทคโนโลยีเติมแบต0-100% จะใช้เวลาเทียบเท่าการเติมน้ำมัน นั่นคือจุดที่ ลงตัวมาก วันนั้นรถน้ำมันสูญพันธุ์ 100%

@ธนกรคําสว่าง-ต4ฃ Күн бұрын

คนไม่เคยใช้มักจะเม้นแบบนี้

@user-cy7ed9cr3z Күн бұрын

ต่อให้ 500ปี วันน้ำมันไม่สูญพันธุ์ เชื่อผมต๊ะ

@SLMMUSIC2025 19 сағат бұрын

ผมให้ 1000ปี ครับ@@user-cy7ed9cr3z

@บุญมั่นเฮมรัมย์-ฟ8ฒ 2 күн бұрын

ได้ความรู้ แบบแน่นๆ เลยครับ ประกอบเสร็จหนึ่งคันเร็วมาก เก่งจริง

@ictt8964 2 күн бұрын

ตอนมีevแรกๆ ตั้งใจว่าจะไม่ใช้รถev ตลอดกาล ของชีวิตนี้ครับ..ตั้งใจไปรถ hybrid h ev แต่พอได้ยินว่ามีโซเดียมแบต.ของจีน มีคุณภาพดีมากๆรถไม่แพง ประหยัด.จึงกลับหลังกันทันที ครับ.

@jatupolanilhongse8769 2 күн бұрын

ตลาดแบ็ตเตอรี่จีน ถ้าใช้ SODIUM คงขยายสู่การผลิตใช้กับ SOLAR บ้านแน่ ต่อไปใครใช้ไฟมากจะได้ลงทุนเอง ลดการใช้ไฟฟ้าราคาแพง และถ้าผลิตใช้กับบ้าน ไม่ต้องมีข้อจำกัดของขนาด อัตราการจุดต่อน้ำหนัก ยิ่งกดให้ต้นทุนถูกลงได้หลายเท่า

@mintnnn2333 2 күн бұрын

ใช่เลยคับ พวกเรายังรู้น้ิอยมากเรืรองแบตฯ เขาพัฒนากันบางชนิดใช้ได้ถึง 30,000 รอบชาร์จ เรียกกัน แบตฯ100 ปี Lithium titanate

@Chatchai8118 2 күн бұрын

เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ

@กิติพงษ์บํารุงตระกูล 2 күн бұрын

ถ้าแบตถูกจริง ก็ติดแผง Solar Cell สัก 20 kw แล้วซื้อแบตมาเก็บไฟฟ้าใช้ตอนกลางคืน จากนั้นก็ไม่ง้อการไฟฟ้าแล้ว

@rit2025 Күн бұрын

ยัคนั้นต้องมาถึงแน่นอนครับ แดดก็แรงขึ้นด้วยพอดี

@Nobi888-p9s Күн бұрын

จริงโคตรเกลียดกฟฟประเทศนี้ผูกขาดมันจะขึ้นเท่าไรก็ได้ ไม่อยากง้อมันแต่จำใจไม่มีตัวเลือกอื่น

@bunyavissuthisorn8774 21 сағат бұрын

@@กิติพงษ์บํารุงตระกูล เมื่อแบตและSolar cellไปถึงจุดนั้นอยากให้มีการพัฒนาแบบที่ติดตามบ้าน(แบบroof top)ด้วย หลังๆมานี้แผ่วไปหรือเปล่า 9.1.68:0618น...

@tinpin1960 20 сағат бұрын

ตอนนี้ผมใช้รถไฟฟ้า พอหมดรับประกัน8ปี แล้วแบตเสืึ่อมลงจนได้ระยะทางน้อย ผมจะถอดมาทำเหมือนกัน

@nuttietie5347 6 сағат бұрын

คิดเหมือนกันถ้าแบตเตอรี่ถูกจะได้ปลดแอกเรื่องไฟฟ้า

@SenseSix-w9i 2 күн бұрын

อวสานรถมือ 2 ไม่ว่าสันดาบหรือไฟฟ้า ตายเรียบรถ EV ใหม่ป้ายแดงวิ่งเกิน 500 กม.ราคาลดลงไม่เกิน 4 แสน นึกถึงมือเมื่อ 30 ปีก่อนนี้ มือถือราคาเป็นแสนแต่ปัจจุบันบางรุ่นไม่ถึงพันบาท รถไฟฟ้าเปลี่ยนเร็วกว่ามือหลายเท่า รอได้รอได้ใช้ขอดีราคาถูกแน่นอน

@thetao2022 2 күн бұрын

ถ้าค่ายรถยอมให้แบตรุ่นใหม่ใช้กับรถเก่าได้ รถเก่าก็จะวิ่งระยะทางไกลขึ้นตามประสิทธิภาพแบตรุ่นใหม่ แต่ค่ายรถจะยอมมั้ย ขายรถใหม่ได้กำไรกว่า

@Witaya0072 2 күн бұрын

@@thetao2022อะไหล่ของแท้ไม่ผอมผลิตขาย ก็จะมีอะไหล่เทียมจากบริษัทอื่นมาขายแทน

@chokchaijiakrangkai5894 2 күн бұрын

พวก วีโก้ โม้ไว้ ราคาขายต่อดี รถเทคโนโลยี ยุค อากง

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...คุณผ่อนสินค้าราคา4แสน-8แสนกันทุก5ปีหรอ? แล้วพอเป็นมือสองใครจะรับต่อที่เมืองจีนเห็นทิ้งกันเป็นภูเขาเลย หรือว่าเป็นรถจากโชว์รูมที่ตกรุ่นก็เลยมาเททิ้งใช้สติตอบในใจกันนะ 7.1.68:1503น...

@นายชวดเริ่มต้น 2 күн бұрын

ทำไมต้องเรียกรถสันดาป ใช้ศัพท์วิชาเกิน เอาแค่รถน้ำมัน รถไฟฟ้า เข้าใจง่ายกว่า

@khunthot3736 2 күн бұрын

รอรถไฟฟ้า หลังคาโซล่าเซล วิ่งไปเติมกระแสไฟไป (ไฟบ้าน-ไฟหลังคา)

@wandjai696 Күн бұрын

ทุกวันนี้ก็ปั่นไฟคืนแบตแล้วนะคะแต่ไม่ได้ 100%และไม่ใช่หลังคาโซล่าเซล

@chaiwat41me 2 күн бұрын

มือถือ3210เคย12000 เจอซัมซุงฮีโร่ 599 จะเป็นแบบนี้ไหม

@เกมค่านิยมสิบสองประการ 2 күн бұрын

เอาจริงๆแบตโซเดียม มีการพัฒนามา นานแล้ว และพยายาม ดัน ตัว ความจุ ให้ได้เยอะๆ แต่ปัญหาคือ ดันขึ้นไปแล้ว มัน ไม่เสถียร และ ระเบิดติดไฟ ตัวแบต โซเดียม ซัลเฟอ ดัน ความจุได้ถึง 400 Wh/L มันเลยไม่เป็นที่ยอมรับ ใน อุตสาหกรรมรถยนต์ เลยถูกใช้เป็นตัวเก็บพลังงานที่ ต้นทุนต่ำ ถ้าผลิตในเชิงพาณิชย์ได้ แม้แต่ ฟอร์ดก็เอาไปลองใส่รถ วางแผนผลิต แต่ไม่รอดเพราะ ปัญหาความไม่เสถียร นี่แหละ ส่วนตัว โซเดียมไอออน ตอนนี้ได้ราวๆ 375 Wh/L แต่การพยายามดัน ให้ความจุสูง และไปใช้ รถไฟฟ้า ก็ต้องระวัง ติดไฟจะ ไม่รอดแบบ แบตลิเทียม NMC ที่ติดไฟ ง่ายกว่าตัว Lifepo4 แต่เห็นข่าว ของจีนมีงานวิจัย ลดการติดไฟที่เกิดจากการแตกตัวโครงสร้างและทำให้ติดไฟได้ยาก อะไรนี่แหละ โลกมันพัฒนาไปไว เกิ้น ถ้าไม่ ไล่ดูข่าวก็ไม่รู้เลยว่า การวิจัย ทำให้ สิ่งที่ ญีปุ่นทำไม่ได้ อาจจะเกิดขึ้นได้เพราะฝีมือจีนก็ได้ T_T

@ลลิตสวัสดิมงคล 2 күн бұрын

เมื่อเช้าเพิ่งฟังข่าว ว่าเป็นโซเดียวใช้ร่วมกับวานาเดียม เก็บประจุได้มากและปลอดภัยกว่า ลิเทียมฟอสเฟส และ NMC และไม่ติดไฟ ลดปัญหาเวลาเจออากาศเย็นเยือกแข็งได้มาก รอคอยชมการพัฒนากันต่อไปครับ

@เกมค่านิยมสิบสองประการ 2 күн бұрын

@@ลลิตสวัสดิมงคล ถ้าดันความจุไม่สูง ก็ไม่เสี่ยงติดไฟนะ มันต้องดูงานวิจัยว่าใช้จริงได้ไหม บางที ก็เป็นงานวิจัยเพือการตลาด แต่การพัฒนาของจีนก็น่าสนใจ จริงๆ ถ้าทำได้ก็ มีโอกาศมากขึ้น ที่ NMC มันติดไฟ ง่ายเพราะ ความจุมัน เยอะสุด น้ำหนัก เบาสุด ความไม่เสถียร ก็ตามมา พอมาใช้กับรถ ev ก็มีความเสี่ยง เพราะระเบิดมา ภาพลักษณ์ของตัวแบต เสียหาย คนก็ไม่กล้าใช้ T_T

@bunyavissuthisorn8774 21 сағат бұрын

@@เกมค่านิยมสิบสองประการ ญี่ปุ่นที่ซาๆไปไม่ฮือฮาเรื่องรฟฟ.น่าจะเข้าไปเจอปัญหาเรื่องการไม่เสถียรและไม่practicalในการใช้หรือเปล่า? เทคฯญี่ปุ่นเรื่องแบตสู้จีนไม่ได้ฟังแล้วทะแม่งๆนะครับ ความเห็นไดโนเสาร์ล้วนๆ 9.1.68:0624น...

@เกมค่านิยมสิบสองประการ 10 сағат бұрын

@@bunyavissuthisorn8774 จริงๆที่ ญี่ปุ่นไม่ทำเพราะ ตลาด รถสันดาบมัน ยัง มากกว่ารถไฟฟ้า พวกนักวิเคราะห์ บอกว่า ถ้ายุโรป เลิกผลิตรถสันดาบจริงๆ แค่ 5%-10% ในส่วนนั้นก็ มากกว่าการส่งออกของไทยหลายเท่าตัวแล้ว แนวโน้มพวกนี้ มันมาจากบ้านเรามีค่ายญี่ปุ่นเยอะ ทำให้ มุมมองการพัฒนา รถไฟฟ้า เลยยังไม่ได้ จำเป็น ต่อให้ รถไฟฟ้ากลายเป็นตลาดหลัก ก็ยังมี รถน้ำมัน อยู่ต่อ ไทย ต่างหากที่จะมอง อนาคต ยังไง จะตามจีน แล้วจะรอดไหม หรือไป ตอบโจทย์ กลุ่มลูกค้า รถสันดาบ ที่ลดน้อยลง วิศัยทัศน์ ของผุ้นำเรา จะ มองแบบไหน มันจะกำหนด ทิศทางของประเทศ นะครับ ส่วนตัวผมไม่หวังอะไรมานานแล้ว T_T

@ntbp4853 13 сағат бұрын

โจมตี ไม่ดีๆ ต้องเป็นกลาง 🖤

@tchaith.8309 2 күн бұрын

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคงไม่สิ้นสุด มันจะเป็นแบบเดียวกับฮาร์ดดิสที่ใช้เก็บข้อมูลที่ในอดีตก็ไม่กี่ MB ก็คิดว่ามันมีความจุแยอะมากแล้วแต่มาถึงปัจจุบันมันทั้งลดขนาดและความจุก็เพิ่มขึ้นด้วยเทคโนโลยีที่พัฒนาตลอดมา ซึ่งนี่เป็นเหตุผลที่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าก็ไม่ต่างกันและจะยิ่งก้าวหน้าขึ้นเรื่อยๆด้วยสสารและวัสดุแบบใหม่ๆที่จะมีเกิดขึ้นมาแล้วทำให้แก้ปัญหาเรื่องความจุและมันยิ่งก้าวไปอย่างไม่หยุดยั้ง เพราะสิ่งที่เกิดขึ้นมานี้มันได้ผ่านจุดเปลี่ยนมาแล้วซึ่งทำให้เห็นว่าการผลิตรถได้มีการลดชิ้นส่วนลงจำนวนมากและผลิตได้ง่ายและรวดเร็วขึ้นมากๆในปัจจุบัน สันดาบไม่ตอบโจทย์กับอนาคตแล้วและค่อยๆหมดยุคไปเพราะมันถูกใช้มาเกินกว่า 1 ศตวรรษแล้วโลกย่อมเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ก่อนหน้านี้คิดว่าเทคโนโลยีที่จะมาแทนสันดาบคือไฮโดรเจนแต่มันไม่สามารถพิสูจน์ตนเองให้ได้รับการตอนรับเฉกเช่นที่อีวีเป็นอยู่

@Channel-wz1kh 2 күн бұрын

พวก memory มันผลิตภายใต้เลขฐาน 2 ขนาดมันเลยเพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่าเรื่อยๆ เช่น 2->4->8->16->32-> ... ในขณะที่แบตรถยนต์มันคนละหลักการกัน ไม่ได้เพิ่มฮวบฮาบเหมือน mem คงค่อยๆไต่ขึ้นไป

@9chakky 2 күн бұрын

น่าจะสะดวก แต่ผู้ผลิตควรรับผิดชอบขยะที่เกิดขึ้นด้วย เช่น รับซื้อคืน และนำไป recycle ให้ถูกวิธี ริจะรักโลกก็ควรให้สุดทาง ตอนนี้ใครๆ ก็บอกว่าทำได้ แต่ก็ไม่เห็นใครจะทำสักคน

@chusakwong6469 Күн бұрын

อีกไม่นานเกินรอ ราคาแบต จะเหลือ 50000-100000 รถไฟฟ้าราคาก็คงประมาณ 300000-4500000

@saygoodby3275 2 күн бұрын

ถ้าแบตถูกมากและมีตำนวนมาก ก้อทำให้รถเปลี่ยนแบตได้ไปเลยยยยยย

@lalala8377 2 күн бұрын

ที่จีนมีจุดบริการเปลี่ยนแบตแล้ว ขับๆ อยู่แบตจะหมด สามารถเข้าไปเปลี่ยนแบตที่จุดบริการได้เลย ใช้เวลา 5-10 นาที รวดเร็วทันใจ แต่ก็ยังใช้ได้เฉพาะบางยี่ห้อบางรุ่น

@Rossonerimilanista Күн бұрын

ผมว่าปัจจุบันเทคโนโลยียังไปต่อได้อีกเยอะมีรถจากจีนเข้ามาถือว่าดีมากๆเกิดการแข่งขันกันในตลาด ผู้บริโภคมีตัวเลือกมากขึ้น ตลาดบ้านเราถูกค่ายญี่ปุ่นผูกขาดมานานเป็นสิบๆปี ลองคิดดูส่วนใหญ่คนหนุ่มสาวบ้านเราต้องใช้เวลาทำงานกันกี่ปีกว่าจะได้รถแต่ละคันเงินเดือนออกมาแต่ละเดือนต้องเอาไปผ่อนรถจนเกือบหมด รถจากจีนถือว่าราคาย่อมเยาราคาไม่เว่อร์จนเกินไป option จัดเต็มบางคัน4-5แสนให้ทุกอย่างแบบครบเลยเพียงแค่ตอนนี้แต่ละแบรนด์ยังต้องสร้างความน่าเชื่อถือทางด้านคุณภาพ

@chusakwong6469 Күн бұрын

วันไหนที่รถไฟฟ้าชาร์จได้ 500-600 ก.มต่อครั้ง รถสันดาป ตายสนิท

@สาโรชกลิ่นรอง-ฦ5ฉ Күн бұрын

อวสานรถน้ำมัน.. รถไฟฟ้าวิ่ง1ล้านกิโลเมตรกี่ปีครับ.. รถพังก่อนแบตเตอรี่.. แบตเก่าจากรถก็เอาไปทำแบตเตอรี่.. เก็บพลังงานจากโซล่าร์เซลไฟฟ้าบ้าน..ไงล่ะครับ.. ❤ไม่ต้องพึ่งพาไฟฟ้าจากรัฐ

@Phipnu-ne8gi Күн бұрын

แบตเตอรี่ใช้กับรถไฟฟ้า...มาเร็ว. ไปเร็ว..มันจะเปลี่ยนเป็นแบตที่มีคุณภาพและราคาอ่อนลง. จะรอซื้อรถอีกสักปลายปี2568

@wishfullfilled01 2 күн бұрын

จัดไปคร้าบ ลดเยอะๆ 😊

@preechasukasame5341 16 сағат бұрын

แบต เอามาประยุกต์ใช้กับ บ้านเรือน งานเกษตรได้ไหม คุ้มค่าหรือเปล่า

@นคร-ย6ฟ 2 күн бұрын

ที่ไหนมีปั้มน้ำมัน มันก็ต้องมีไฟฟ้าครับ ในเมื่อซื้อน้ำมันใส่ถังไปใช้ แล้วชาจแบตเตอรี่ให้เต็มกลับบ้านก็ย่อมทำได้ครับ

@OldsoldierTherewillbeadayofdea Күн бұрын

แบตโซเดียม ไทยผลิตมาตั้งนานแล้วแต่ยังไมไปถึงไหน เพราะว่ามันมีน้ำหนักมาก และก็ยังไม่เห็นผลิตให้ออกมาใช้โซเดียมสำรองโซล่าเซล แบบเป็นทางการหรือการตลาดเลย มีแต่ขั้นทดลอง

@Gmc-zea 2 күн бұрын

แน่นอน แต่ไม่ใช่บ้านเรา เพราะรถ EV แบรนด์ไทย โอกาสน้อยมากที่จะได้แจ้งเกิด

@nongdeawja 2 күн бұрын

ถ้าเปรียบ รถ EV คือ มือถือ ตอนนี้คือยุค Iphone 3s หรือ Iphone4

@beerytrip5931 2 күн бұрын

เหมือนย้อนอดีดไป12-13ปีที่แล้วไอโฟน4เริ่มบูมๆ

@mai_bai1800 2 күн бұрын

ทุกวันนี้วางเป็นที่ทับกระดาษ ทุกอย่างดีหมด ยกเว้นแบตเสื่อม

@saygoodby3275 2 күн бұрын

บรรดา บอส ขายตรงต่างๆยังนิยมรถอะไรน้ำมัน ไฮบริด หรือไฟฟ้า รอดูอนาคต

@Ormjan8646 Күн бұрын

แล้วแบตโซเดียมของ มข.คืบหน้าถึงไทยแล้วครับทำไมเงียบจัง

@ชูวิทย์โปร่งมณี Күн бұрын

อะไรที่ดีๆ รัฐไม่สนับสนุนหรอกครับ

@bunyavissuthisorn8774 21 сағат бұрын

@@ชูวิทย์โปร่งมณี ไม่น่าใช่นะครับ พอมข.พัฒนาเข้าไปลึกๆน่าจะเจอปัญหาอะไรสักอย่างเลยต้องเงียบ ครั้นจะพูดออกมาดังๆก็อาจจะไปกระทบรฟฟ.ที่กำลังคลั่งไคล้กันอยู่ก็ได้ .... ...แล้วรฟฟ.จากจีนตอนนี้รบ.ไทยก็ช่วยโปรโมทอยู่ไม่ใช่เหรอ? ถึงขนาดไม่เก็บภาษีด้วยบางค่ายญี่ปุ่นถึงต้องม้วนเสื่อ มข.พูดอาจจะไปเหยียบตีนรบ. 9.1.68:0632น...

@bunyavissuthisorn8774 21 сағат бұрын

@@Ormjan8646 ญี่ปุ่นทำR&Dเรื่องแบตกับรถevมาก่อนจีนแดงเสียอีก แล้วก็เงียบไป น่าจะเจออะไรสักอย่าง คหสต.ล้วนๆนะ...เคยได้ยินยาSteroidไหม? ถอยหลังไปกว่า30ปีก่อนจีนผลิตยาได้เยี่ยมมากรักษาอะไรก็หาย ฝรั่งกับญี่ปุ่นงี้หงายหลังเลย พอแหกไปลึกๆอีเล่นใส่ Steroid หงะ 9.1.68:0637น...

@กัมฟาตาขาว 2 күн бұрын

จำตอนโควิดมาใหม่ๆได้ป่ะ ทุกคนตื่นตัวกับวัคซีน ไม่รอของรัฐบาล จะฉีดของดีดี เสียเงินก็ยอม เพราะอยากมีชีวิตรอด สุดท้ายเเล้วเป็นงัยล่ะ ทุกวันนี้ ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ ไม่ขอฉีดดีกว่า กลัวเป็นมะเร็ง กลัวเป็นลิ่มเลือดอุดตัน เอารัยกับข่าวสารปัจจุบัน เหมือนกระต่ายตื่นตูมไปวันๆ เรื่องของอนาคตอาจไม่เป็นอย่างที่คิด คอยดูละกัน 😅

@kang556 Күн бұрын

แล้วคนที่ยังไม่ได้ฉีดเข็มแรกแล้วตายช่วงนั้นละครับ คุณมีคนในครอบครัวที่สูญเสียเวลานั้นไหม แล้วคนที่ฉีดแล้วรอดมาได้ละ มันช่วยชีวิตพวกเขาได้ไหม

@กัมฟาตาขาว Күн бұрын

@kang556 ลองสังเกตุดูครับ ไม่ว่าจะใน ตต หรือ ยูทูป คนหนุ่มสาว20-40 เป็นมะเร็งและเส้นเลือดสมองตีบกันมากขึ้นเรื่อยๆ เปิดเจอเยอะมาก จากที่สมัยก่อน2โรคนี้มักจะเป็นกับคนสูงอายุ50+ขึ้นไป มันน่าคิดมั๊ยล่ะครับท่าน

@vanquishvendetta4875 Күн бұрын

db ซัวเถา ไปหาสาเหตุ phev ที่เสียบปลัก๊ในโรงรถจนไฟไหม้บ้าน ไปดูข่าวแล้วค่อยมาพูดเรื่องแบตเตอรี่ดีกว่าที่ ทำให้ไฟไหม้ ราคาลดลงแค่ไหนถ้าไม่เสถียรก็ไ่ม่มีคนเอา

@petern.3153 2 күн бұрын

อยากรู้แค่ว่า รถรุ่นเก่า จะเปลี่ยนแบตชนิดใหม่ได้ไหม

@SiriwassKaichotthianath 2 күн бұрын

มีแนวทางทำให้ราคาแบตรถev เป็น0บาทได้ด้วยการเลือกยี่ห้อ รถที่ประกันแบตตลอดอายุการใช้งาน(ไม่ได้ดูรายละเอียดว่าถึง20-30ปีใหม) แล้วเราจะมาพูดเรื่องราคาแบต เพื่อ....แต่ก็คงจะเฉพาะบางยี่ห้อ คงต้องห่วงเรื่องมอเตอร์เกียร ที่หมดประกันหลัง 5-8ปีมากกว่า ถึงตอนนั้นราคาคงเหลือ30-40%แล้วเพราะจีนก็ต้องหว่งผู้ใช้ในจีนเองที่มีมากยิ่งตกรุ่นราคายิ่งถูกถ้าไม่upไปเวอรชั่นที่สูงกว่าครับ

@peckook4207 2 күн бұрын

กล้ามาก เก่งมาก ขอบใจ 🎉🎉🎉

@Pinyo1001 2 күн бұрын

จะเหมือนโทรศัพย์ไหมก็ขึ้นอยู่ที่ว่าตกรุ่นแล้วอะไหล่จะมีไหม หรือบริษัทนั้นจะปิดตัวก่อนหรือเปล่า ดูจากรถไฟฟ้าที่ผลิตมา ยี้ห้อไหน ผลิตชิ้นส่วนหลักๆเอง มีโรงงานประกอบเป็นของตัวเอง ก็น่าเชื่อถือ ยี้ห้อไหน จ้างเค้าผลิต จ้างเค้าประกอบ ก็คงตั้งใจขาย ขาย ขาย ถ้าตลาดไม่ดีก็ปิดตัวแบบง่ายๆ.....

@goopy_morningsun 2 күн бұрын

ของไทยที่ทำมาหลายปีแล้ว ที่ว่าจะวางจำหน่ายเงียบกริบเลย สุดท้ายจีนทำออกมาพร้อมจำหน่ายสู่ตลาด จบเห่

@saygoodby3275 2 күн бұрын

สงสัยและงงเหมือรกันเลย

@krisadaphaithai8783 2 күн бұрын

ถ้าราคา เท่ามือถือ ผมเชื่อ ว่าจะเปลี่ยนเหมือนมือถือ แต่ถ้า ยังมีราคา 5 แสน ถึง 1ล้าน ต่อให้ถูกกว่าใครผม ก็ไม่พร้อม จะเป็นหนี้ ไปตลอดปีตลอดชาติ

@MANU_1998 2 күн бұрын

อนาคตเหมือนรถ TAMIYA โมมอเตอร์ให้แรง เปลี่ยนหน้ากากBODY กอบรถใช้ชิ้นส่วน CARBON FIBER แข็งแรงน้ำหนักเบา จริงๆญี่ปุ่นน่าจะเอาMODEL TAMIYA มาพัฒนารถไฟฟ้า ?

@PhatrawuthKensomsri 2 күн бұрын

เค้าทำอยู่แล้วครับ ปี 2027 จะเริ่มเห็น

@Don-Kings 2 күн бұрын

มุมมองใครมัน แต่ผมมองว่า ประกันภัยหลายค่ายยังไม่กล้ารับ ถึงรับก็แพง ชาร์จกว่าจะเต็ม ต้องปรับอีกเยอะ 😂จากนี้ไปอีก20ปี รอ ดู

@chusakwong6469 Күн бұрын

อีกไม่เกิน 3 ปี ผมว่ารถไฟฟ้าจะเหลือราคา ไม่เกิน 350000-450000

@R017-v1x Күн бұрын

แบต โซเดียมที่ว่าหนักๆ จะเอามาใช้สำรองไฟที่บ้านได้เมื่อไรครับ

@กิจนพ 2 күн бұрын

แบตฯติดไฟคือปัญหาใหญ่ บางคอนโดเขาไม่ให้จอดเดี๋ยวทำคอนโดเขาไหม้

@JULONG_THE_KOP 2 күн бұрын

ข้อดีโซเดียมคือ 1 ราคาถูก 2 ไม่ติดไฟ

@ลลิตสวัสดิมงคล 2 күн бұрын

จริงจริง ธาตุ Na เพียวๆ ติดไฟระเบิดได้เหมือนกันครับ แต่ถ้าเป็น NaCl ไม่ติดไฟครับ

@jagoiio9471 2 күн бұрын

2035 เราจะเคลื่อนย้ายสสารได้ ใช้วาปได้เลย ไม่ต้องใช้รถเเล้วครับ

@A24ffonp2 2 күн бұрын

อีกหน่อยก็ส่งแบตเก่าไปประเทศโลกที่3สิ ให้มันรับไป เราสบาย

@bunyavissuthisorn8774 2 күн бұрын

...มือถือแพงๆก็4-6หมื่น รฟฟ.จีนแดง4แสน8แสนล้านเศษ ผมคิดว่าไม่น่าจะใช่นะ 7.1.68:1452น...

@ลูกพีชคิดชาเเนล 2 күн бұрын

ไม่เหมือนครับตราบใดที่รถแพงถ้ารถถูกลงมาสิ ใช่แน่ๆ

@franzmullerklinsmann7476 6 сағат бұрын

ชาร์จเร็ว ชาร์จไร้สาย มีโหมดประหยัดเเบต ก็ดีนะครับ

@JawaraponBunsuwan-tv6ff 2 күн бұрын

ถ้าแบตเตอรี่ถูกลงจริงคนจะไม้ขายรถง่ายๆหลอกจุใหญ่คือแบตเตอรี่ ที่เขาเปลี่ยนภายใน5ปีเพราะกลังเปลี่ยนแบตเตอรี่แพง พอมันถูกลง เปลี่ยนแบตเตอรี่ดีว่าไหมรถราคาไม่ใช่ถูก รถ5ปีมันยังใหม่อยู่เลยย

@sayanpapakop2348 2 күн бұрын

ตุตันคามุน เขานิยมรถลากนะ ใช้ม้าวิ่งมี2ล้อ...ไม่ต้องมีเครื่องสันดาบ ไม่ต้องมีแบตมอเตอร์ประหยัดสุดๆ😅😁

@vj12208 Күн бұрын

Sodium Ion มาใช้เป็นแบตสำหรับบ้านก็ดีสิครับแบบนี้

@อิทธิพัทธ์ตั้งจิตป็ธาน 2 күн бұрын

ขอบคุณยานยนต์จีน❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@Arenabreakoutthai 2 күн бұрын

อีกหน่อยรถนำ้มันบอกได้ประโยคเดียว ไม่ต่างอะไรกับโทรศัพท์ปุ่มกดยุค1990 จะเก็บไว้ก็ภาระ ขายก็ขายไม่ออก

@chokchaijiakrangkai5894 2 күн бұрын

@@Arenabreakoutthai วีโก้ราคาขายต่อดี

@mai_bai1800 2 күн бұрын

เก็บไว้เป็นตำนาน

@Ton-hj5nm Күн бұрын

มีล้อสี่ล้อ ขับได้เหมือนกัน ต่างแค่เชื้อเพลิง ถ้าไม่มีกฏหมายห้ามวิ่งแบบเมืองจีนก็ว่าไปอย่าง รถผมผ่อนหมดก็ยังใช้ได้ ใครจะจอดก็จอดไป ผมก็ใช้งานเหมือนเดิม

@indyillslick166 2 күн бұрын

มันจำเป็นต้องใช้ก็เลยซื้อ แล้วต่อไปแบตเตอรี่จะลดราคาก็เอาไว้เป็นเรื่องของตอนเปลี่ยนแบตแล้วกัน ไม่ต้องมาตัดสินใจแทนใคร

@Ormjan8646 Күн бұрын

วิธีที่รัฐจัช่วยให้รถน้ำมันสู้กับรถแบตฯได้ง่ายๆโดยรัฐต้องลดราคาน้ำมันลงสัก30-50% ว่าแต่รัฐไม่มีทางทำได้

@suwitjaiboon5247 2 күн бұрын

ดีครับ

@อารีฐานเจริญ 2 күн бұрын

อนาคตประเทศไทยจะจัดการกับแบตอีวีเก่ายังไง แล้วมีเยอะราคามันจะถูกจริงหรือผมว่าไม่ ส่อแววจะผูกขาดมากกว่า

@wich3563 2 күн бұрын

โซล่าเซลครับ ตอบโจทย์กับแบตตารี่เก่า นำมาแปลงนิดหน่อย ใช้ไฟฟ้าตอนกลางคืนได้กับที่อยู่อาศัย

@rocklee316 2 күн бұрын

เห็นด้วย ควรจะรออีกซักพัก

@Tomtom2506-z9j 2 күн бұрын

ผมไม่รุ้งEV สันดาปคือใครดีใครใม่ดี แต่่ผมขับเครื่องยนมาจนถึงวันนี้!! และะจะขับจนตาย ถ้ายังมีขาย55555

@dobbydobby3907 2 күн бұрын

ถ้าคันละ 2,000 ก็น่าเปลี่ยน เปลี่ยนทุกปีเลย ทำได้ไหมละ คันละ 2,000 บาท เอา spec model y นะ

@somchityainork4733 2 күн бұрын

ทำมาขายกับสำรองไฟบ้านก็ได้นะครับ

@A24ffonp2 2 күн бұрын

สวัสดีคับ db ซัวเถา

@HeroGlass-lr2xj 2 күн бұрын

ทำแบตมาใช้กับโซลาร์เซลล์หน่อย

@saminfinity9234 2 күн бұрын

รถไฟฟ้าซื้อใช้เพราะจำเป็น คิดแค่นี้พอนะ

@jedniphathphongchakkaphath2914 2 күн бұрын

ถ้ารถอีวีมันมีอนาคต ทำไมผู้ประกอบการไม่ค่อยลงทุนสถานที่ชาร์จไฟกันเลย ปั๊มแต่ละแห่งมีที่ชาร์จเพียงจุดเดียวเอง

@HousingTalkThailand 2 күн бұрын

อีก2-3ปี EV.อะไหล่ชำรุด ต้องเข้าซ่อมบำรุง ตอนนั้นแหล่ะ เม่าจะรู้คำตอบ #ซื้อก่อนประหยัดก่อน 😊😊😊

@funfunn6658 2 күн бұрын

ถ้ามองเรื่องการชาร์จจริงๆ มันประหยัดจนมองไม่เห็นถึงกำไร ได้กำไรก็ไปลงที่ค่า Maintenance

@HD4DNLD 2 күн бұрын

@HousingTalkThailand รถน้ำมันอยู่นี่ก็ซ่อมบำรุงเยอะเอาการครับ

@PhatrawuthKensomsri 2 күн бұрын

เพราะมันอยู่ในอนาคตไปเรื่อยๆครับ เรื่องแบตเตอรี่ชนิดใหม่ๆ เหมือนเป็นการประชาสัมพันธ์ แต่ก่อนอื่นต้องซื้อแบตเตอรี่ในปัจจุบันก่อนอีกนาน

@kritaphatpengmanayol 2 күн бұрын

ตู้ละ3-4ล้านบาท ได้กำไรจากการขายไฟฟ้าหน่วยละ2บาท เฉลี่ยได้ชม.50บาทจากการชาร์จไฟ กี่ปีจะคืนทุนตู้ครับ

@chakritbutraj7997 2 күн бұрын

ถ้าถูกลงจริงต้นทุนแบตเตอรี่ตามบ้านเกิดแน่นอน แล้วที่เจ๊งคือการไฟฟ้า

@มนตรีชื่นบาน-ฐ2ล 2 күн бұрын

ถ้าตลาดรถใหญมันไปได้ดี ทำรถมอไซค์มาเยอะ ชาจที300กิโลเมตร😅😅😅

@pitikitisin3939 2 күн бұрын

อีกหน่อยราคารถ เหลือแสน แน่นอน

@kataiaun 2 күн бұрын

ถ้าลดลง พี่ยุ่นคงต้องกลับไปขายซูชิงับ

@komsonyenying2964 2 күн бұрын

ถ้าบ้านยังมีไฟฟ้าใช้อยู่มันก็สามารถชาร์จได้ทุกๆวัน ตื่นเช้าขึ้นมาก็วิ่งได้600กิโลเมตรทุกๆวัน

@Popoldmusic 2 күн бұрын

ตอนนี้ยอดขาย ปลั๊กอินไฮบริด ที่จีนก็เพิ่มขึ้น

@เธียรรวิชญ์ 2 күн бұрын

แบตลดผมถึงจะซื้อ ระบบเสถียรเงินในกระเป๋าผมถึงจะควัก แต่ตอนนี้ใช้สันดาปไปก่อน ยังไม่สน อีวี ใครรีบ หรือว่ามีเงินเยอะก็เอาที่สบายใจเลยครับ

@tawanpethnamon4831 2 күн бұрын

รถไฟฟ้าจีนที่ราคาถูกๆ มันจะขาด Performance พอเป็นรถเก่าจะไร้ราคา ต้องหาเงินซื้อคันใหม่เรื่อยๆ แล้วมันประหยัดให้ชีวิตตรงไหน

@ลิงอวกาศ-ห2ส 2 күн бұрын

ยิ่งถูก เรายิ่งประหยัดเงินมากขึ้น

@gamesover5039 2 күн бұрын

เทคโนโลยีแบตเตอรี่จีนเร็วไม่เกิน 5 ปี ขนาดญี่ปุ่นยังใช้เวลาวิจัยนาน

@พระเอกดูดี 2 күн бұрын

จีนเค้าที่1 เรื่องแบตเป็น 10 ปีแล้วนะ

@CPol-i8v 16 сағат бұрын

....คงจะอีกไม่นานนัก คงจะมีระบบขบวนการ แม่เหล็กไฟฟ้า มาร่วมใช้กับระบบการขับเคลื่อน ยานพาหนะ อย่างแน่นอน...ญี่ปุ่นกับเรื่อง การผลิตรถยนต์ พลังงาน ไฮโดรนเจน มาขับเคลื่อน...ยากยิ่งต่อการประกอบการ...และการมานำใช้ร่วมใช้ ควรจะต้อง เสนอค่าคุ้มทุนออกมาบ้าง อย่าอ้างแต่ คุ้มถูก มลภาวไม่มี จริงๆหรือที่ไม่มีการสร้างมลภาวะ ? นักวิชาการควรจะออกมาอธิบายเพื่อเป็นทานกุศลให้แก่มวลมนุษย์ด้วยเถอะ !!! ส่วนสิ่งท่จะน่านำพามาร่วมใช้ ในทุกๆการขับเคลื่อน นอกจากที่มาจากการนำใช้ ""โซเดี่ยม" และน่าจะมี ระบบขบวนการ ขับเคลื่อยด้วยพลังงานแม่เหล็ก ด้วยในขณะเวลานี้ ได้มีการ พัฒนา ปรับปรุงออกมาทางเชิงชั้นธุกิจ ก็อีกนั่นแหละขบวนการนักวิชาการ ต่างๆสาขา ควรจะออกมา ชี้แนะอย่างเป็นกลาง ว่าทางโลกกำลัง เดินทางไปทางด้านไหน? ที่จะร่วมมือกับระบบ แบตเตอร์รี่...ที่ใช้ประจำวันแห่งอยาคตใหม่ นี้....!!!

@PrPaPeCECE20 2 күн бұрын

จะ รอ ดู

@niti1688 Күн бұрын

ยังไง ICE จะอวสานก่อนแน่นอน แต่่น้ำมันยังคงอยู่แต่่ไม่ได้ใช้กับรถส่วนบุคคล

@สายชลศรีวราพิทักษ์กุล 2 күн бұрын

อะไหล่คนอยู่ในบ้านจะได้ไม่ต้องดมควันท่อไอเสียกับควันบุหรี่จากนอกบ้าน

@sujetboontor 2 күн бұрын

ว่าไป.... บางคน รับไม่ได้...กับราคาถูกลง...มีแต่คนไทย นี่แหละครับ....😅😅😅

@niwat4365 Күн бұрын

เดี๋ยวก็ใช้โดรนครับข้ามรถไปเลย

@nkppaolove888 Күн бұрын

คนไทย มข. ได้ยินว่าวิจัยและกำลังพัฒนาแบตโซเดี่ยม ตอนนี้ข่าวเงียบไปแล้ว

@สันติอิ่มผล 20 сағат бұрын

สำหรับผมจีนเก่งเทคโนโลยีด้านอิเล็กทรอนิกส์ แต่สันดาป ยังตามหลัง อีกพอสมควร ยุโรปยังเลื่อมการผลิตรถไฟฟ้าออกไปจากที่จะทำในปี 30 ก็เรื่องแบตนี้ละ

@petersaetang9875 2 күн бұрын

อนาคต ที่ไม่อ่าจเลี่ยง แบบนี้ รถพี่ยุ่น จะหายไปไหม ไม่อยากให้เป้นแบบนี้ ไม่อยากให้ใครมาผูกขาด

@somdetpromma3089 2 күн бұрын

ต่อไปก็แจกรถให้ใช้ฟรี เก็บเฉพาะค่าชาร์จกับค่าอัพเฟิร์มแวร์

@sayanpapakop2348 2 күн бұрын

พี่โตก็บอกว่ารถสันดาบจะครองโลกนะ..เอาไงดี จะเชื่อใครดี😅

@voravutboriboontanakit278 2 күн бұрын

โอ้ว อวสานรถน้ำมัน

@wisdomvsstupidity2024 2 күн бұрын

ราคารถไฟฟ้าจะลดลงอย่างฮวบฮาบ แต่ก็ยังมีคนไทยกว่าห้าแสนคนยังซื้อรถเครื่องสันดาปใหม่ในปีนี้ ในทัศนะผมออกจะโง่อยู่นะ ไปอยู่ที่ไหนกันมา แต่ในขณะเดียวกัน ถ้าทุกคนไม่ซื้อรถสันดาป อุตฯรถยนต์ไทยก็จะล้มละลายทันที อยากทราบความคิดเห็นจากทุกคนว่าคิดอย่างไร