รถเก๋งไปได้ : ขับ City 1.0 ไปอ่างขาง ขึ้นได้ แต่ลง..เบรคร้อนต้องจอด ความร้อนเกียร์ 112 องศา

Рет қаралды 652,809

Күн бұрын

ดอยอ่างขางที่ขึ้นทาง อ.ฝาง จ.เชียงใหม่ ขึ้นชื่อว่า ทางขึ้นชันและยาว รถยนต์แรงน้อย ๆ หืดหอบกันทุกราย ได้เวลาลองเจ้า City 1.0 turbo 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตรที่ 2000 รอบ เฟืองท้าย 4.992 นั่นคือจุดเด่น 3 ประการของมันว่าขึ้นได้แน่นอน เฟืองท้ายใหญ่เบ่อเร่อ แรงบิดก็มารอบต่ำเพียง 2000 รอบ เครื่อง NA ทั่วไปแรงบิดกว่าจะมา 4500 รอบ หืดแน่ตอนขึ้น สรุปขาขึ้นมันสอบผ่าน A + +
ขาขึ้นว่ายาก มาดูขาลง...ลงยาว ๆ แถมไม่มีเกียร์ L และถ้าไม่ใช่รุ่นท็อป ไม่มี Paddle Shift อีกต่างหาก
มาชมว่า บ.ก.จะทำอย่างไรในขาลง
น้ำมันเกียร์ความร้อน 112 องศาเซลเซียล

Пікірлер: 224

@chaihuaktrakoolheang2236 Жыл бұрын

ผ่านจุดเสียวที่สุดมาแล้ว สมัยก่อนขนาดรถพื้นที่ยังต้องทดเฟืองท้ายเหลือสามเกียร์คิดดูว่ามันจะโหดกว่านี้แค่ไหน โชคดีที่รอดมาได้

@narana4479 5 жыл бұрын

ได้ความรู้มากเลยครับ ได้ความรู้สึกเรียล ขนาดเจ้าของช่องมีประสบการณ์สูง สถานการณ์ไหนที่เกิดวิกฤตก็ยังถ่ายเตือน มีการใช้เทคนิค มีการเตือน ไม่กลัวเสียลุค แบบนี้คนติดตามได้ประโยชน์

@santisukburaman8092 Жыл бұрын

ปู่ทวด civic fd เรานี่ขึ้นลงสบายๆชิวๆเลย ทางฝาง ขนาดภูหลงถังโหดกว่าอ่างขางเยอะ ยังสบายเลย เบรคปล่อยเบรคปล่อยเล่นเกียร์เอา ยังไงnaเครื่องใหญ่ก็ยังเเจ่มสุด สำหรับทางชัน

@ummemoboy8958 5 жыл бұрын

อยู่เชียงใหม่คับ บก. ขึ้นอ่างขางหลายรอบครับทางนี้อันตรายครับสำหรับนักท่องเที่ยว ที่มากันหลายท่าน ขาลงอันตรายมาก ต้องพักรถเป็นระยะครับเพื่อความปลอดภัย ถึงแม้ว่ารถจะมีเทคโนโลยีที่ทันสมัยก็ตาม เป็นห่วงครับ ติดตาม บก.ทุกคลิปครับผม

@TheBungkom 2 жыл бұрын

รุ่นนี้ผมลอง ลงเขามาเหมือนกันครับ มีเทคนิคนึงสำหรับรุ่นนี้เลย คือ ตอนเข้า s ถ้ารอบยังสูงไม่พอให้ สลับไป d แล้ว เข้า s ทันที หลายๆรอบจนรอบสูงครับ แต่บอกตรงใช่รุ่นนี้ขับลงเขาแล้วเหนื่อยครับ ต้องทำแบบที่ในคลิปบอกเลยครับ เตะปล่อยอย่าขับเร็ว ไม่งั้นเบรคไหม้แน่นอน

@mspark2619 2 жыл бұрын

ผมไปเที่ยวดอยอ่างขางเมื่อช่วงต้นปี 2566 ที่ผ่านมา ใช้รถ Honda City รุ่นก่อนหน้านี้ ก็ขึ้นลงได้แบบม้วนเดียวจบไม่จอดพัก (ของผมมีแพดเดิ้ลชิฟ ช่วยได้มากเลยครับในส่วนนี้) แต่เห็นคันในคลิปมีไฟเตือนระบบเบรคช่วงขาลงดอย ดีจัง ผมเลยสงสัยว่า city ของผมมันมีการแจ้งเตือนอะไรแบบนี้มั้ย เปิดดูคู่มือเหมือนจะไม่มีระบุไว้

@kanthapich 3 жыл бұрын

ผมเคยขับ nissan sunny 1300 ขึ้นลงมา 2 เที่ยวขับโดยไม่ประมาท ขึ้นไปนอนที่ ขอบด้ง ได้สบายมาก

@aradint2121 5 жыл бұрын

ผมเคยขึ้นเมื่อ 10 ปีก่อนสุดยอดของทาง ชัน หักโค้งประมาณขึ้นทางชัน ยางแตก ไถลลงตายอย่างเดียว เมื่อก่อนมีอุบัติเหตุมากแต่เขาปิดข่าว มอไซค์ลงถึงพื้นได้กลิ่นไหม้เลย

@chat2951 5 жыл бұрын

ลุ้นขาลง บ.ก.สุดยอดเลยช่างกล้าหาญเหลือเกิน ผมว่าเป็นประโยชน์มากอาจช่วยชีวิตคนอื่นที่ไม่เข้าใจวิธีขับลงเขา ถ้าพูดกันตรงๆก็ไม่มีเกียร์ L นี่แหละโคตรอันตรายเลย ถ้าไปกัน3-4 คน+สัมภาระ และไม่มีประสพการณ์ยังไงก็ไม่รอด นี่ขนาด บ.ก.คนพื้นที่ประสพการณ์สูงไป2คนจอดพักเป็นระยะ ยังเหงื่อตกโชดยังดีที่เห็นไฟเตือนไม่งั้นอาจเข้าตำราหมองูตายเพราะงู

@peerapasphommon7527 5 жыл бұрын

ผมไม่เคยขับขึ้นเขาลงเขาเลยไปมาแล้วหลังปีใหม่นั่ง4คน ชิวๆ

@dasadgfhh2474 2 жыл бұрын

เวฟ110ขึ้นมาแล้วสบายครับ

@lipmali Жыл бұрын

เป็นอีกหนึ่งส่วนที่ไม่เลือกรุ่นที่ไม่มีเกียร์ต่ำอ่ะ

@theerathroj 3 жыл бұрын

ได้ความรู้เรื่องขับขึ้น-ลง เขามากเลยครับ บ.ก. เอาไว้ใช้เวลาไปเที่ยวเหนือครั้งหน้า

@มงคลกล้าหาญ-จ9ผ 4 жыл бұрын

โชคดีมากเลยครับที่ได้ดูคลิปนี้ ทำให้เราได้รุ้ในสิ่งที่ไม่เคยรุ้ ขอบคุณมากครับ

@yoeiji7042 5 жыл бұрын

เป็นการรีวิวที่ละเอียด และสอดแทรกความรู้มากมาย ขอบคุณมากครับ ถ้าเป็นได้อยากชม All-New Nissan Almera ขึ้นอ่างขางแบบนี้บ้างครับ

@toon-ge9bt 3 жыл бұрын

เปลี่ยนไปใช้เบลคแอนเลสเลยครับเชื่อผม เบลคได้ตลอดไม่มีร้อนของเค้าดีจริงผมเบลคจากดอยอ่างข่างจากบนลงล่างทุกโค้งไม่มีเบลคหมด

@วีรวิทย์เรืองสุวรรณ 5 жыл бұрын

ชอบดู บ.ก. ขับรถทักษะการขับรถดีมากครับ ป.ล. ในคลับ city ก่อนหน้านี้มีเจ้าของรถเช่าซื้อcityเตรียมมาให้คนเช่าแต่ก็ไม่มั่นใจที่ไม่มีเกียร์ L เลยไปทดสอบเองที่ดอยช้าง สรุปขาลงเบรคไหม้มีแจ้งเตือนที่หน้าจอให้หยุดรถ (คนขับทักษะขับขึ้น-ลงเขาดีมาก) ป.ล.1 อีกเรื่องที่เสียวก็คือ “อินเตอร์น้ำ” ครับ

@tunpisitjangsang5441 3 жыл бұрын

พึ่งไปเที่ยวมา ดอยช้าง กับดอยแม่สลอง ขับเกียร์ S ไม่ได้แตะเบรคตลอด นั่งสองคน + ของ 35 โล ขับสบายยังไม่เจออะไรเตือนนะครับ

@aphikitpanperm1642 5 жыл бұрын

ผมว่าถ้าอ่างข่างสบาย ที่อื่นก็ไม่ต้องพูดถึง สุดยอดครับอ้าย..

@พี่เสกโลโซ-ถ1ผ 5 жыл бұрын

ดูจากคลิปแล้วไม่สบายนะครับ

@aphikitpanperm1642 5 жыл бұрын

@@พี่เสกโลโซ-ถ1ผ ก็จริงนะครับ เพราะเห็นที่ พี่เขาไป ถนนโล่ง ถ้ากรณีรถติดนี้สิ มีหวั่น แน่ๆครับ

@Azserd 3 жыл бұрын

ถามเป็นความรู้หน่อยครับ ถ้าเป็นรุ่น RS ที่มี paddle shift มันจะช่วยให้ขับได้ง่ายกว่าขึ้นมั้ยครับ (เคยขับแต่กระบะ อย่างซื้อคันใหม่เป็นเก๋งเล็กๆ)

@06.39 2 жыл бұрын

@@Azserd ช่วยมากๆเลยเเหละครับ

@KennyJeab 3 жыл бұрын

อุณหภูมิเกียร์สูง ก็แยกทำออย์เกียร์ เลยคับผม....รถผมอีกค่ายรุ่นเทอร์โบ เดิม 190 ทำมา 230 hp แยกออยเกียร์ในหม้อน้ำ เป็นออยเกียร์ด้านนอก ตอนนี้เหลือ 80-90'C ขับเสถียรดีมาก หมายถึง อุณหภูมิ CVT นะคับ ลองสัเกตุดู ว่า ขณะอุณหภูมิเกียร์สูง จะมีอาการเกียร์ลื่น หรือ เรียกว่าเกียร์เย่อ หรือมีสภาวะรอบสวิงนิดหน่อย นั่นแหระคับ แต่พออุณหภูมิเกียร์ เย็นจะขับได้ดีกว่าแบบสังเกตุได้จริง.....อีกปัจจัยกรณีขับขึ้นที่สูงคือ ยิ่งสูงความกดอากาศจะต่ำ ของเหลวจะมีจุดเดือดที่ต่ำลง นะคับ เช่น น้ำจะเดือดที่อูณหภูมิต่ำกว่า 100'C น้ำมันเกียร์ก็เช่นกัน (กรณี ความสัมพันธ์ของอุณหภูมิเครื่องกับ ความกดอากาศภายนอกนี้เป็นการคาดเดาเองนะคับ เพราะระบบในรถยนต์เป็นระบบปิด ความดันควรจะคงที่แต่ปัจจัยอื่น ๆ ของกลไก+เซ็นเซอร์ อาจมีหรือไม่มีนัยสำคัญก็ได้ )

@ananjps8512 5 жыл бұрын

ขาขึ้นสบายๆอยู่แล้ว รถสมัยนี้แรงๆทั้งนั้น แต่ขาลงนี่ ลำบากนิด ลงเร็วมาก

@annopkaewmanee 4 жыл бұрын

ป้ายลงเขา ลงเนิน ที่เขียนว่า "โค้งอันตราย" อันตรายเข้าใจ แต่ไม่ได้บอกให้ทราบว่าจะต้องทำอย่างไร งง ครับ แต่ถ้าเขียนว่า " ทางโค้ง ความเร็ว 30" น่าจะทำให้คนขับเข้าใจ และลดความเร็วลง คือต้องการจะให้คนขับทำอย่างไรก็บอกมา ไม่ใช่ให้คนขับคิดเอง

@JamieRedknap 5 жыл бұрын

เป็นคลิปที่ดีมากเลยครับ เสนอเพิ่มเติมว่า เนื่องจากเป็นคลิปที่ยาว แต่มีความน่าสนใจหลายเรื่อง ถ้ามีช่วงไหนที่เป็นสาระเรื่องอะไร เฉพาะ เช่น การลง จุดทางแยก จุดพัก ... ถ้ามีระบุบอกเวลาแต่ละช่วงใต้คลิป จะดีมาก ...ส่วนตัวชอบคำแนะนำคลิปนี้มาก ผมเคยเอา HRV paddle shift ขึ้นผ้าห่มปก เข้าใจ feeling เลย รู้สึกเลยว่าคำแนะนำในคลิปนี้มีประโยชน์ มากๆๆๆๆ หวังว่าจะมีโอกาสร่วมทริปไปพม่า ลาว สักครั้งนึง 👍🙏❤️

@jbcmct4687 4 жыл бұрын

ใช้ civic รุ่นเก่าก่อนรุ่นปัจจุบัน เครื่อง 1.8 ลงเกียร์ 2 ลงจากยอดดอยอินทนนท์ ลงอย่างกะจรวด เอ็นยีนเบรกแทบไม่มี ต้องใช้เบรกเท้าช่วย ถ้ากระบะดีเซลดีกว่ามากครับ

@wichanwongmanotham1607 5 жыл бұрын

บ.ก. คือยอดฝีมือคนนึงของวงการนี้ ขาลงดูไปลุ้นไปสุดยอดครับ

@kittipathunsacharoonroj7802 3 жыл бұрын

ใครใช้รุ่นนี้ผมแนะนำ ผมไป ปาย บ้านรักไทย แม่ฮ่องสอน ดอยอินทนนท์ ใช้รถรุ่นนี้แต่อัพเกรดจานขนาย runstop 285mm+ผ้าเบรคที่จัดโปรคู่กับจาน+น้ำมันเบรคdot4lv(รู้สึกเบรคช้าเลยอัพเป็นตัวนี้ ถ้าใครไม่ชอบเบรคไปแนะนำ dot5.1) จบๆไม่มีไฟโชว์เลย ลงจากอินทนนท์รวดเดียวยังไหว

@หนุ่มYouTubeพาเพลิน 2 жыл бұрын

ผมชอบวีดีโอนี้และช่องนี้มากครับ รายระเอียดดีมาก🥰

@ch.2175 2 жыл бұрын

เยี่ยมมากครับ ได้ความรู้นำไปใช้ได้ ผมก็กลัวขาลง ขาขึ้นจะขับง่ายปลอดภัยกว่า เส้นขึ้นอ่างขางเคยคิดจะไป แต่ยังไม่กล้า ขับจากพะเยาเข้าแม่สรวยแล้วขึ้นดอยลงอ.ฝาง ทางโหดพอสมควร

@pekbonk2737 5 жыл бұрын

ขาลงทำเอาลุ้นตามไปด้วยเลย ขนาดประสบการณ์เยอะยังค่อยๆ ลง ผมเห็นบางคนอวดเก่งขับลงเขาเร็วอย่างกับขับทางธรรมดา

@ยังมีพรุ่งนี้ให้เดินต่อ 4 жыл бұрын

มันได้อารมแข่งรถไงครับขับแบบนั้น

@supsavaipol1 Жыл бұрын

City ไว้ใจได้แรงบิดดี ขับขึ้นดอยแม่สลอง ผาหมี ขึ้นเขาลงเขาใช้ เกียร์ s ครับ

@maneekana1579 3 жыл бұрын

มีประโยชน์มากเลย ขอบคุณมากค่ะ

@ยุทธพงษ์คูณเหง้า Жыл бұрын

ชอบมากทำคริบแบบนี้คนไม่รู้

@mongkolsakthammavimutti417 5 жыл бұрын

ขอบคุณครับ เป็นประโยชน์กับคนเที่ยวดอยมากครับ

@beechoomanee3154 5 жыл бұрын

ของผมเอ็กเพ็นเดอร์ ลูก 2 คน ม1 กะ ม2 กระเป๋าเดินทาง 3ใบ.สัมภาระแค้มป์ปิ้งอีกเพียบ ขาขึ้นเกียร์ L.สบายๆ แต่ขาลงผมลง 2 ลงL ไม่ไหวรอบเครื่องยนต์กระชากเกิน ขาขึ้นไม่กลัว กลัวขาลงนี่แหละ อยู่พัทลุง ไปมาทุกดอยแระ

@super95tv 5 жыл бұрын

นาทีที่ 38.17 เลี้ยวซ้ายไปบ้านแฟนผม ก่อนข้ามสะพาน เคยแต่ปั่นจักรยานกับนั่งรถขึ้น จะลองไททัน 2019 ขึ้นดูครับ

@ThaiEsan_ThungKula Жыл бұрын

คลิปดีมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ

@เต้ยมิตซูบิชิ 5 жыл бұрын

สนุกครับ บอ.กอ ใด้ความรู้เพิ่มดี

@ไทยเอเชียนลอว์ 2 жыл бұрын

ครั้งหนึ่งขึ้นทางนี้ซิตี้2011เกียร์ธรรมดาเมื่อปลายปี56 ทางอย่างเหนื่อยแต่ที่เหนื่อยมากรถเยอะและคนขับบางคนไม่รู้จังหวะติดเป็นแถวครับ แต่ขาลงเข้าเชียงใหม่กลับทางอรุโณทัย ถ้าทางเดิมคงมีเสียวเหมือนกันครับ

@bigchanel6618 5 жыл бұрын

ขอบคุณตรับ มีประโยชน์มาก

@จิตรินเจริธพร 2 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับมีประโยชน์มากครับ❤️

@raiisud1811 2 жыл бұрын

รถญี่ปุ่นผมว่าไปไหวทุกทางเพราะประเทศเขาเป็นเกาะ มีขึ้นลงเขาเยอะมาก ช่วงหน้าร้อนก็ร้อนมาก แค่ใช้เกียร์ให้เป็น ลงก็ใช้เกียร์ต่ำมากๆไปเลย ใช้เบรคให้น้อย แต่รถที่ล้อหลังดรั้มก็จะไม่ค่อยเสียวเท่าไรเพราะไม่ค่อยแตกยังไงก็ชะลอได้ถึงจะแค่30% แต่ถ้าดิส4ล้อนี่สิน่ากลัวถ้าคนใช้เกียร์ไม่เป็นเหยียบแต่เบรค เฟดเบรคหายแน่นอน

@พ่อบ้านซอ-ฬ8ย 2 жыл бұрын

8ปีก่อนผมใช้ford fiesta1400ccขึ้นก็ได้ไม่มีปัญหา ลงก็สะบายใช้รอบประมาณ2000+มีบ้างที่ทางชันๆก็3500-4000เองครับนั่ง4คน แต่ตอนนี้ขับrevoขึ้นลงแบบชิลๆ

@gigitoth5331 3 жыл бұрын

555 แต่วเกือบแตก ได้ความรู้ในการขับรถมากมายเลยค่ะ ขอบคุณค่ะ

@minmobile3 3 жыл бұрын

เกจโอบีดี ใช้ขึ้นดอยนี่สำคัญอย่างมากๆ

@เก๋เรด-ง8บ 5 жыл бұрын

เจอมาสด้า3เครื่อง2000ละก็ เหยียบมันกันเลยทีเดียวเชียวละคุณ

@naruedomwongphromma1927 3 жыл бұрын

มีประโยชน์มากๆ ขอบคุณมากๆเลยครับ

@nittayaboonyarit1666 3 жыл бұрын

ขอบคุณค่า ได้ความรู้เพิ่มมากสำหรับการขับรถขึ้น-ลงดอย

@kane4512 4 жыл бұрын

เยี่ยมครับ สอนการขับได้ดีมากครับ น้า

@natpronchaii2059 3 жыл бұрын

ได้ความรู้มากๆครับ ขอบคุณครับ 😊😊😊

@wachayusweathamal3389 5 жыл бұрын

ชอบที่ บก ทำมากครับ ตรงใจที่สุด โดยเฉพาะคลิปนี้ อันตรายสุดๆ

@earth1909 5 жыл бұрын

ความร้อน สูงมาก ไม่นานในระยะ มีผลต่ออายุการใช้งานอย่างเเน่นอน.

@วราภรณ์กันเพ็ชร-ป7ท 4 жыл бұрын

ขอบคุณครับ สำหรับสาระดีๆๆๆ........................

@mangconan 3 жыл бұрын

เป็นคลิปที่ดีมากๆครับ

@sahai_online 5 жыл бұрын

ผมใช้civic fc ใช้เกียร์Lลงอ่างขางยังไหลลงเขาเป็นน้ำ cvtเจนนี้ของฮอนด้าค่อนข้างสร้างเอนจิ้นเบรคได้ไม่ดีเท่าที่ควร คือดีไม่เท่าcivic fd ที่เป็นเกียร์ทอคคอนเวอร์เตอร์ ค่อนข้างช่วยได้เยอะกว่า ใช้เบรคน้อยกว่า ปล.รอ บก.เปิดให้คอมเม้นได้มาหลายคลิปแล้ว ติดตามทุกคลิปครับ ผมย้ายไปเชียงใหม่เมื่อไหร่จะขอฝากเนื้อฝากตัวและขอแจมคาราวานด้วยสัก2-3ทริป

@microdronefreestyle4792 5 жыл бұрын

เยี่ยมยอดครับ นี่แหละคลิปที่รอมานานน

@pongsapakthanavanichnam2639 4 жыл бұрын

สอนได้ดีมาก ๆ ครับ

@non5453 4 жыл бұрын

ฝากถึงเจ้าของ clip นะครับ 29.44 ที่คุณพูดว่าคุณภาพเบรคของศูนย์ก็ใช้ได้แล้ว ผมขอบอกว่าผิดครับ ผ้าเบรคติดรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่ทนความร้อนได้ 300-400 องศา เอามาวิ่งลงเขาแป๊บเดียวก็ความร้อนเกิน 400 องศาแล้วครับ ทำ review รถควรพูดความจริงนะครับ ว่าผ้าเบรคติดรถจริงๆคือไม่ดี ห่วย ทนความร้อนได้ต่ำ(fadeง่าย) ควรแนะนำให้คนที่ใช้รถเปลี่ยนผ้าเบรคที่เกรดสูงขึ้น ดู spec การทนความร้อนให้มากขึ้น ผ้าเบรคยี่ห้อดีๆทนความร้อน 600-800 องศา ต้องแนะนำกันแบบนี้ครับ ถึงจะช่วยปัญหาได้อย่างตรงจุด น่าเสียดายที่สื่อไทยต่างจากสื่อนอกอย่างนึงคือ การไม่พูดความจริงอย่างตรงไปตรงมา ไม่บอกตรงๆว่าอะไรดีไม่ดี ซึ่งจริงๆปัญหาพวกนี้จะน้อยลงมากๆถ้ารัฐออกกฏบังคับให้รถที่ออกจากโรงงานผลิตรถยนต์ใช้ผ้าเบรคที่ทนความร้อนได้มากกว่า 600 องศาขึ้นไป จะช่วยลดอาการเบรคเฟดตอนลงเขา รวมไปถึงช่วยลดอุบัติเหตุด้านการขับขี่ทั่วไปด้วยครับ (ทนความร้อนสูงขึ้น เบรคไม่เฟด ระยะเบรคสั้นลง) ส่วนวิธีขับลงเขาแบบที่คุณสอนใน clip การเบรคถี่ๆแบบนั้น คนนั่งจะอ้วกเอาครับ ควรปล่อยไหลและกดเบรคเพื่อชลอความเร็วก่อนเข้าโค้ง และปล่อยไหลต่อ ทำสลับแบบนี้ไปเรื่อยๆ ส่วนวิธี slalom ไม่ควรมาสอนใน clip แบบนี้ รู้อยู่ว่าคนไทยจำนวนมากขับรถประมาทครับ ไม่ควรใช้ครับ ในอนาคตถ้าผมมีโอกาสได้เข้าไปทำงานให้กับรัฐ ผมจะเข้าไปช่วยกำหนดมาตรฐานในหลายๆส่วนของตัวรถยนต์ให้สูงขึ้น ผ้าเบรคห่วยติดรถ กับ พวงมาลัยเบาหวิวไร้น้ำหนัก จะถูกแก้เป็นอย่างแรกเลยครับ ขอบคุณที่ทำ clip มาให้ดูครับ

@MrDuiduis 4 жыл бұрын

ปล่อยไหลแล้วเบรคหนัก รับรองไม่กี่โค้งเบรคเหม็นหึ่ง เบรคปล่อย เบรคปล่อย พยายามเบรคไม่นานไม่ลากยาว ถนอมดีที่สุดละครับ ไม่ให้ความเร็วเยอะเกิน บ้านผมก่อนเชียงใหม่ เห็นปล่อยไหลแล้วเบรคหนัก จอดข้างทางกันเป็นแถว เบรคร้อนไวมากเห็นลงดอนไหลแซงไปอยากไว สุดท้ายจอดข้างทางหมด เจอทางชันๆบางครั้งผมยังปล่อยลมยางช่วยเลยครับ รถผมกะบะรุ่นเก่าปี33 เห็นรุ่นใหม่ๆจอดกันเป็นแถว

@rakasam7469 3 жыл бұрын

เคยไปแค่ครั้งเดียวครับ เช่ารุที่เชียงใหม่เป็นฟอร์จูนเนอร์ 4WD โฉมแรกเลย ขาขึ้นขึ้นอีกทางนึงที่อ้อมหน่อยแต่ไม่ชันมาก แต่ขาลงก็ลงทางนี้ รู้สึกว่ามันตอนลงกลัวเหมือนกัน ขาลงไม่ได้ใช้ 4WD อะไรเลย ใช้เกียร์ต่อปล่อยไหลสลับเบรคพยายาใไม่เหยียบเบรคนาน ลงมาได้ประมาณ 60% ผมเปิดกระจกปิดแอร์เพื่อให้ได้กลิ่นเบรคว่ามีกลิ่นเบรคใหม้บ้างหรือไม่หรือกลิ่นแค่ไหน แต่ก็ลงมาโดยปลอดภัย ผมว่ารถที่ผมเช่าเบรคก็ไม่ค่อยดีเท่าไรนะ

@peerachatwansasube6876 3 жыл бұрын

ถ้าเปลี่ยนผ้าเบรคทนความร้อนได้600องศา อาการเบรคไหม้จะเกิดขึ้นอีกมั้น ถ้าเราขับรถรุ่นนี้ที่ไม่มีเกียร์ L ลงเขาครับ

@rsu04442522 3 жыл бұрын

อวดดีอวดรู้ แต่รู้เลยว่าไม่รู้จริง

@iamdee13 3 жыл бұрын

ถ้าได้ไปทำงานกับรัฐจริงๆไม่ต้องเอาผ้าเบรคที่ทนความร้องสูงหรอก เอาเกียL ดีกว่า

@seraau2535 Жыл бұрын

คลิปนี้ดีมาก

@heyu984 5 жыл бұрын

เบื่อ cvt เพราะแบบนี้หละครับ เกียร์ขึ้นเขาบ่อยไปหวันเร็วมาก

@koko-bg1ul 5 жыл бұрын

เยี่ยมมากเลยครับ ได้ความรู้ ตื่นเต้นดีครับ

@blackhawk2622 5 жыл бұрын

นทท มักจะนั่งกันมาเต็มรถ ก็อย่าใจร้อน พักบ่อยๆ จะได้มีชีวิตกลับไปทำงาน

@chuchvalkunklin2003 4 жыл бұрын

ขอบคุณคำแนะนำดีๆ

@watway4760 5 жыл бұрын

รุ่นใหญ่ยังมีผวา น้ารักดีคับ ขอบคุณสำหรับเทคนิคดีๆคับ

@ฉ.ฉิ่งโฉมทอง Жыл бұрын

บก.คับ รีวิว วัดรอบ ที่ดู อุณหภูมิน้ำมัน น้ำมันเกียร์ หน่อยคับ

@sittichoksirisoponwan9513 5 жыл бұрын

ดูแล้วได้ความรู้มากๆครับ ขอบคุณมากครับ

@natchasuporn3059 Жыл бұрын

สุดยอด ค่ะิทางยาวมากน่ากลัว

@sabotander 5 жыл бұрын

14:26 ถ้าพาเมียมา จะต้องปลดเกียร์ว่างเบนล้อไหลลงไปทางหน้าผา ถึงจะถูกครับ อิอิ

@anantasakrattanasopa1979 5 жыл бұрын

คำว่าเซียนกับประมาท สาเหตุมันต่างกันนิดเดียวแต่ผลลัพมันต่างกันมาก คำว่าปลอดภัยกับบ่มีไก๊ก็เช่นกัน

@เสกสันติพิมพา 5 ай бұрын

1169ต่อด้วย1081 บ่อเกลือ สะปัน กับอ่างขาง เส้นทางไหนขึ้นยากกว่ากันครับ

@jessadamueankaew3729 3 жыл бұрын

ขอบคุณครับ

@วีรพรปทุมมาศ 3 жыл бұрын

สุดยอด ขอบคุณมากครับ

@surasakpitipattra8846 6 ай бұрын

แนะนำผ้าเบรคดี ๆ เวลาลงเขาหน่อยครับ

@Surakij-Audio-and-Video 5 жыл бұрын

ติดตั้งอุปกรณ์อะไรเพิ่มเติมในการตรวจสอบน้ำมันเกียร์ น้ำมันเครื่อง และน้ำในหม้อน้ำครับ

@Itiddit 5 жыл бұрын

ขนาดระดับ บก.ยังต้องจอด เลย ถ้าคนที่ไม่มีประสบการณ์ผมว่ามีพัก3-4รอบแน่ๆ

@jonson596 3 жыл бұрын

ได้ความรุ้แยะเลยครับ ขอบคุณครับ

@sirHippomn 4 жыл бұрын

สุดยอด !! ได้คอมเม้นแล้ว เย้

@2501siri 5 жыл бұрын

ไดัความรู้ดี ขอบคุณมากครับ

@ธรรมฟาร์ม 2 жыл бұрын

ถ้าขับแล้วต้องมาลุ้นแบบนี้ แสดงว่ามันเหมาะใช้กับพื้นราบอย่างเดียว

@kanbangottakhu9435 5 жыл бұрын

ซื้อรถใหม่ป้ายแดงรีโว้ร็อคโค้มาทำไมตอนกดคันเร่งดังวี๊ดๆครับถามศูนร์ เขาบอกว่าปกติครับมีใครเป็นบ้างไหมครับ

@wctvonline5977 5 жыл бұрын

ไม่มั่นใจว่า วี๊ดๆ จากการบูธของเทอร์โบหรือเปล่า ต้องลองฟังเสียงคันอื่น

@thawatchaikongpao8171 3 жыл бұрын

เยี่ยมครับ..ไม่กล้าล่ะ

@socoro1234 3 жыл бұрын

เคยถามคนที่รับจ้างขับ (ไม่ได้ขึ้น ลงเองจอดทิ้งไว้ข้างล่าง) เค้าแนะนำให้เหยียบสลับปล่อยเหมือนกัน สังเกตจากที่เค้าทำจังหวะเหยียบจะเหยียบแบบลึกๆเลย ให้ความเร็วชะลอมากๆ หัวทิ่มนิดหน่อย (แต่อันนั้นเค้ากระบะเกียร์ต่ำความเร็วจังหวะเบรคก็จะต่ำกว่า cvt ไหลลงอยู่แล้ว) มาแชร์ครับ

@หลงประดิษฐ์วาทกรรม 2 жыл бұрын

รอดูอาจารย์รีวิวรถไฟฟ้า ขึ้นเขาลงเขาเป็นอย่างไง

@เมธาศิษฐ์หนึ่ง 2 жыл бұрын

บก.เลยมาอีกหน่อยขึ้นปู่หมื่นดูครับ 😁😁

@Chill_Out2566 5 жыл бұрын

ขอบคุณมากครับ

@ประมาณไหน 5 жыл бұрын

ดีมากครับ/ ขอบคุณมากครับ

@BeliverLonely 3 жыл бұрын

บก. ครับ ถ้าขับรถขึ้นเขาใช่งานเครื่องยนต์หนักๆ เวลาถึงที่หมายควรจอดแล้วดับเครื่องเลย หรือปล่อยซักพักค่อยดับเครื่องครับ

@24-68 3 жыл бұрын

ถ้าเครื่องเทอร์โบควรปล่อยให้เครื่องเอาความร้อนที่สะสมลดลงก่อนครับแต่รุ่นใหม่คงแก้ปัญหามาแล้วแต่ยังเห็นคนทำอยู่ครับ

@chatchai2544 5 жыл бұрын

ดีไฟไม่เตือนตอนหัวโค้งที่ชันๆ รอดมาได้ถือว่าโชคดี

@นฤดลเตมะ 5 жыл бұрын

อยากให้เอา Almera 1.0 มาลองบ้างครับ

@ซัดเต็มข้อล่อเต็มแข้ง-ภ2ฅ 5 жыл бұрын

ขับขึ้นเขา แช่ในเมือง ต้องถ่ายน้ำมันเกียร์ บ่อยหน่อยแน่ๆ

@jranrattanasupa8545 5 жыл бұрын

ขึ้นเขาไม่กล้าเอารถออโต้ เพราะตอนเบครนี้และ เกีย mt กระบะลงเขาสบายมาก

@เพิ่มเพิ่ม-ช1ศ 2 жыл бұрын

ลงเขา เอ็นจิ้น หน่วงได้เยอะไหมครับ

@อนุพงษ์คันทะมูล 5 жыл бұрын

ไม่มีเกียร์ L ลำบากครับ ขนาดมียังฉุดจะไม่อยุ่ มีหลายๆคริปที่รีวิวมักจะบอกว่าไม่เหมาะสำหรับใช้บนเขาเนิน เหมาะสำหรับในเมืองทางปกติ

@raiisud1811 2 жыл бұрын

ถูกต้อง เขาผลิตมาเพื่อขับในเมือง ขนาดอินเตอร์ยังใช้อินเตอร์น้ำเลยสำหรับรุ่นนี้ นั่นเพราะทำมาเพื่อในเมืองรถติดๆโดยเฉพาะ แต่เรี่ยวแรงมันมหาศาลไปไหนก็ได้ถ้าขับเป็น

@panudetwannasomporn6766 5 жыл бұрын

ผมขับรถตู้ลงทางชั้น...ก็ใช่เบรคมือช่วย

@RangsantBandhukul 5 жыл бұрын

หากนั่ง4คนขึ้ไมไหวแน่ๆครับ เชียร์แล้วได้เงินย่อมมีBIUS

@piromsratthapirom2311 3 жыл бұрын

ผมถามเป็นความรู้เพิ่มเติมครับ...ทำไมไฟเบรคถึงขึ้นง่ายจังทั้งที่เป็นรถรุ่นใหม่ ของผมใช้ honda city 1.5 sv ขับขึ่นลงแม่ฮ่องสอนตลอดปีละ2ครั้ง ซึ่งรัยะทางโหดกว่าอ่างขางมากๆๆ แต่ไฟเบรคก็ไม่ขึ้นนะครับ แล้วก็ไม่ได้พักรถอะไร ก็ยาวเลย หรือรุ่นใหม่มันบังคับไฟให้เตือนเพราะต้องการบังคับให้พักรถครับ ขอบคุณครับ

@wctvonline5977 3 жыл бұрын

รถแต่ละรุ่น อัตราทดเฟืองท้าย ไม่เท่ากัน และรุ่นที่ทดสอบ ไม่มี +/- เกียร์ ชอบครับรุ่นนี้ อย่างน้อยมีเตือนเบรคร้อน ดูในคลิป ควันขึ้นเลยครับ ถ้าไม่พักรถ มีตกเหวแน่ครับ