รถออโต้ ปรับองศาชาม เป็นยังไง : โม้เรื่องรถ ep.89

อะไหล่มอร์เตอร์ไซค์ : showparts.blogspot.com/
ติดต่องาน ติดตามเราได้ที่
forfunrider/...

[@JutharatPatchanon]

ถ้าขุดร่องเม็ด ต้องกลึงกดหน้าชามออกหน่อยมั้ยครับ

[@user-xe6os4yy7d]

ได้ประโยชน์มากครับ

[@rewzabaraku7537]

กำลังศึกษาพอดีเลยครับ ได้ความรู้เลย

[@workwork5168]

ขอบคุณมากคับกำลังหาคำตอบ

[@user-yc5cq6re5w]

ขุดชามคือขูดร่องเม็ดหรอครับเอาชามเดิมไปขูดได้ไหมหรือต้องซื้อสำเร็จมาเลย

[@IGunner1987]

ในชอปปี้มีขายที่ทำเสร็จแล้วชามแต่ง

[@user-qv5gi7ef4d]

มีเหตุผลคับ. เพราะตอนนี้ผมก็จบที่ชามเดิม

[@user-yr1qv7qc9d]

ใช่เลยผมก็กลับมาที่ชามเดิมจริงๆ

[@mcrc.n.9346]

ขอบคุณมากครับ กำลังหาข้อมูลอยู่พอดี

[@nongsparrow232]

ผมใส่ชามปรับองศา ใส่4เม็ด สายพานกระแทกแคร้งตอนรอบต่ำ ขับไป2000+โล รถสั่น เสียงครัชดัง เสียงรถเริ่มเปลี่ยน รถสั่นแรงทมาก อย่างเซ็งเลยครับ

[@anuphongingsanthia3590]

เดิมดีที่สุดครับไม่เก่งไปกว่าทีมวิศวกรที่เขาออกแบบมา ลองมาหมดแล้วครับ

[@user-qg2ck7em3t]

ต้องบอกว่าดีสุดสำหรับการใช้ทั่วไป แต่รถเเต่งซิ่งจะให้ใช้ชามเดิมมันไม่ได้ปะพี่

[@flflukkech.9916]

ควรเปลี่ยนตอนไหนดีครับ ใช้ไปแล้วมีจุดสังเกตยังไงบ้างครับว่าต้องเปลี่ยนชาม กลัวขับๆำปแล้วแตก

[@mr-koedee8079]

จริงๆครับ

[@emza7758]

ลองมาหมดละเม็ดเดิมฉามเดิมดีสุด ไล่เบาแบกน้ำหนักไม่ได้

[@taponzazzz7680]

สอบถามครับ ถ้าเเบบนี้แล้วเราต้องไปไล่จุดไหนหรอครับ จะพูดยังไงดีคือผมพึ่งมาทำรถสายพาน อยากรู้ว่าอย่างรถเกียคือไล่สเตอ แล้วรถสายพานต้องไล่จุดไหนครับ เฟืองท้ายด้วยไหม คือแค่ขูดร่องเม็ด หรือไม่ต้องขูด แค่ไล่เม็ดหนักก็เหมือนไล่สเตอเล็กลงมั้ยครับ

[@user-uu6fp6dk9c]

Aerox ผม กินชามนอกไป 5ใบ แล้ว มีวิธีแก้ไหม

[@songsh6930]

สำหรับผมนะครับใช้องศาเดิมขูดร่องเม็ดพอครับ

[@jiasurat]

เปลี่ยนชามแต่ง ต้องเปลี่ยนสายพานเส้นใหม่ไหมครับ สายพานใช้ไป 16,000 โล

[@user-yq8eq7nb9t]

เปลี่ยนคับเพราะรอบเครื่องจะจัดกว่าเดิม

[@Moukung]

แล้วปาดหน้าชามละครับ ถ้าจะเอาปลาย

[@user-ho7vj1qc6x]

ชอบแรงก็ชามแต่งชอบเดิมก็ใส่เดิมอยู่ที่คนชอบนะครับเพื่อนๆ

[@user-nv9ob2pc9f]

ชามเดิมดีสุด​ ขับใช้ในชีวิตประจำวัน​

[@lelouchvbritannia9485]

ขอชามขูดร่อง ชามก้นหอยหน่อยครับ

[@forfuntechnic]

ชามก้นหอยไม่เคยลองครับ เลยบอกไม่ได้

[@user-ph1qq9em1w]

ผมเจอสายพานขาด ตอนวิ่ง130 ใจตกตาตุ่มเลย

[@pon1970]

เเพ้เครื่องมั้ยครับ

[@thenuts7827]

สอบถามคับ การปรับองศา อย่างเช่น องศา12 กับ 13 องศา12ต้องไล่เม็ดเบา องศา13ต้องไล่เม็ดหนักกว่า ใช่ไหมคับ

[@forfuntechnic]

ไม่ได้เก็บตัวเลขไว้เลยครับ เพราะแต่ละคัน คนขี่คนละคนก็ไล่ไม่เหมือนกัน ถ้ารถมีวัดรอบ จะดูรอบเป็นหลักครับ

[@pitiwatznap1724]

@@forfuntechnic ถามประเด็นนี้ต่อได้ไหมครับเรื่องรอบ ให้อ้างอิงจากรอบเท่าไหร่ครับ เช่น แรงม้าสูงสุดอยู่ 7,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 6,500 รอบต่อนาที

[@homilyhom]

@@pitiwatznap1724 คือไล่ให้รอบเกือบรอบสูงสุดที่กล่องให้มาครับ ปกติรอบสูงสุดจะเกินรอบแรงม้าสูงสุด 1,000-2,000รอบครับ

[@bvcxgfjm]

จริงๆขูดร่องเม็ด กับ กดหน้าชามใบพัด 1มิลพอแล้วครับ รถเดิมใช้องศาเดิมดีกว่า มันไม่เป็นภาระเครื่อง เวลาไล่เม็ด เอาเม็ดเดิมเป็นหลัก เช่น เม็ดเดิม 13 กรัม เราก็ถอดฝั่งเบาออก 3เม็ด ใส่ 11 เข้าไป ค่อยๆขยับ ไล่ตามความพอใจครับ

[@bvcxgfjm]

ไม่ต้องเน้นที่รอบเครื่อง อยากท้ายแรงก็เน้นหนัก อยากต้นดีกลางเดิน ก็ไล่เม็ดให้เบาลงมาหน่อย แล้วรจะประหยัดขึ้น ลดภาระเครื่องได้ รถผมทำเองทุกคัน nmaxชาม+ลิ้น32มิล วิ่ง 140g นิดๆ เวสป้า s125 ชามอย่างเดียว หน้าไมล์120

[@giglypuff3180]

ถูกครับ ใช้ชีวิตประจำวันประหยัดๆ ขูดแค่ร่องพอแล้ว

[@weekki8211]

🙏🙏🙏

[@weezaazsomwin144]

ชอบๆว่าจะไล่เม็ดพอดี

[@anuwatsaengpanta6922]

สอบถามคับ ปรับองศามาสายพานตีเเคร้งในรอบเดินเบาแก้ยังไงคับ

[@forfuntechnic]

เช็คดูว่าที่จานหน้ามีการรองแหวนให้ผู้เล่ห่างขึ้นหรือเปล่าครับ ถ้ามีเวลาเดินเบาสายพานจะหยอดและตีแข็งครับ แนะนำเอาออกครับต้นจะช้าขึ้นนิดเดียว

[@anuwatsaengpanta6922]

@@forfuntechnicไม่มีลองคับ เป็นชามLead125 4V ตั่งเเต่ปรับมาสายพานก็หย่อนคับ สายพานไหม่รถวิ่ง700โลคับ

[@anuwatsaengpanta6922]

@@forfuntechnicถ้ากลึงบูทออกสักหน่อยได้ไหมคับ

[@cutemakingideas6018]

ใช่คนที่ขี่ ฟูลซัสป่าวคับ

[@forfuntechnic]

ใช่ครับ

[@cutemakingideas6018]

@@forfuntechnic ผมก็เหมื่อนกัน จากเสือภูเขาหางแข็ง มาเปนมอไซแนวทัวริ่ง สนุกอีกแบบ

[@riflecenter-seated3320]

ปรับแต่งฯ ให้แรงฯ ให้วิ่งฯ ไว้ใช้สำหรับลงแข่งขัน หากใช้รถในชีวิตประจำวัน ของเดิม.น่ะดีที่สุดครับ ประหยัด,รถไม่พังเร็วกว่ากำหนด

[@AnchayaSaita]

ใช่ครับ อยากจะเเต่งรถเอาไว้ไปแอ็คที่ตลาดเวลาซื้อกับข้าว โดนพ่อเควี้ยงกะมั่งมาเลยครับ พ่อบอกอยากลำบากก็เชิญ ดีนะที่ผมไม่มีตังไม่แต่งรถด้วย 5555 โชคดีไปอีกแบบค้าบ555

[@ocorner3207]

แค่ขูดชาม รถไม่พัง ผมขี่มา5ปีไม่เคยเจอปัญหาก้านหรืออะไรดังเลย ขี่120+ มา5ปีสบายๆ อยุ่ที่การปรับแต่ง ถ้าทำข้างโอเพ่นบางที่ยังทนถึก อยุ่ที่การถ่ายน้ำมันเครื่อง การเอาใจใส่รถมากกว่าสำคัญ

[@user-ft1pf1hs7l]

@@ocorner3207 ถ้ารถใช้งานทุกวัน​ ขูดชามไล่เม็ดได้อยู่ใช่ไหมครับ

[@ocorner3207]

@@user-ft1pf1hs7l ได้ครับ ไม่จำเป็นต้องเปิดองศาชามเยอะๆ เอาแค่นิดหน่อยแล้วขูดชาม ไล่เม็ด 15/3 17/3 ถ้าตัวใหญ่ สัก80+ 13/3 15/3 น้ำหนักลงลงมา60+ จะไล่เม็ดห่าง 2-3 ถ้าห่างไป มันจะตัดฟรีรอบทิ้ง ผมใช้ 15/3 17/3 ตัดที่135+ ไม่อยากอัดกลัวพัง เอาแค่ดันยาวๆๆ เน้นใช้งานไม่เน้นซ่อม

[@user-ft1pf1hs7l]

@@ocorner3207 พี่ทำหมดราคาเท่่าไกร่หรอครับ

[@toonwinner2737]

ดูด อัด ระเบิด คาย ชุดข้างคือระบบขับเคลื่อนเหมือนเกียร์

[@weekki8211]

ขอเบอร์ด้วยครับ

[@user-lm7gg3xb2x]

😊

[@user-mg5ef9bt1m]

เปลี่ยนจริงครับชามหน้ารถผมเป็นหลุมต่างระดับกันเยอะเลยครับ

[@TueNaja]

สรุปก็คือปรับไปเพื่อไรฟ่ะองศามันกลัมาเหมือนเดิม 5555+

[@user-tz4kj9tb9e]

จากการที่ผมเคยทำมานะการปรับองศาไห้ชันขึ้นอ้างอิงจากน้ำหนักเม็ดเท่ากัน อาศาชันจะบีบสายพานขึ้นบนได้ช้ากว่าลากรอบได้ลึกว่าครับองศาเดิมสานพานขึ้นเร็วกว่าอาการเหมือนเราขับรถเกียร์แล้วเราใส่เกียร์ใว ที่สำคัญคือต้องไล่เม็ดไห้เข้ากับองศาชามแล่ะน้ำหนักตัวครับ

[@user-mt6kl8st9w]

ได้ประโยชน์มากครับ