Ещё геймпад может подсказать момент переключения. В красной зоне включается небольшая вибрация, а за мгновение до отсечки характер вибрации немного меняется, давая понять, что пора переключаться. Не работает на грунте и бездорожье, так как там вибрация всегда работает.
@user-ix4jj6ly5r3 жыл бұрын
В час ночи смотрЮ езжу сам на автомате , но залип на долго до конца досмотрел Спасибо за видео
@TechnoTurianArtem3 жыл бұрын
Спасибо за видо. Миллион лет езжу в гонках на автомате, кроме драга в NFS. И вроде бы казуально расслаблялся, но недавний Форзатрон показал мне такой кукиш, что теперь хочу выжимать из машин максимум. Буду осваивать навык)
@blast26622 жыл бұрын
Благодарю за ролики. Пытался научиться ездить на ручнике из-за преимуществ, которые ты описал. Никогда не имел в жизни дел с коробкой передач, никогда не было автомобиля. Пересмотрел все твои ролики на эту тему. И ты нигде четко не описал, как именно нужно сбрасывать передачи на поворотах, какая она должна быть. В каких случаях нужно сцепление в каких нет. Как правильно сбрасывать коробку вместе со сцеплением. ( Потому что в каких-то случаях при повороте вдруг колёса перестают поворачиваться и много других деталей). Тем, кто никогда не пользовался ручником в реальной жизни думаю будет полезно. Потому что мотать круги - это путь к достижению цели, понятно, но без четкой теории в голове, на это придется потратить намного больше времени.
@olexandrheorhiiev1083 жыл бұрын
Спасибо за видос. Бросил форзу прошлой зимой, наткнулся на видео, решил вернуться и научиться ездить на механике, было непривычно, сначала медленно, потом стал быстрее. Решил перенести полученный опыт в Dirt Rally 2.0, там тоже стал быстрее, там даже проще понять, когда переключаться- моргает спидометр. Механика тащит.
@Bum19892 жыл бұрын
Чел, спасибо тебе! Это просто кайф в чмстом виде, ездил на автомате как олень 🤦♂️ хорошо что одну неделю только откатал. А про вибро на геймпаде это ты зря отключил, она в момент переключения начинает вибро отклик давать и в отсечке уже сильнее, очень удобно.
@Alexey_Ivanov3302 жыл бұрын
а на механике результаты в гонках сразу улучшились??!!
@Bum19892 жыл бұрын
@@Alexey_Ivanov330 конечно, красную зону выкручивай и тормоза появились
@user-kq1ts4hs3x3 жыл бұрын
Ёмаё, после дрифта решил точно перейти на коробку, хоть тут после автошколы пригодится) Спасибо за видео.
@Tr1Angel3 жыл бұрын
Вкатился на ручку после автомата довольно быстро. За сутки. Не идеально, но подиумы в рейтинге занимаю стабильно, исключая те гонки, когда раммят в стену или берут непрошибаемую имбу типа атомик панка. Перешел на ручку как раз из-за ситуаций когда в каком-нибудь ралли или на выходе с поворота автомат перекидывает передачу и ты делаешь сасе, да и в целом так выходит быстрее, хотя да, по началу был дискомфорт. Еще отмечу что тыкать на ручник и скидывать передачу все еще геморройно, и особенно дискомфортно в гонках кросс-кантри, где без ручника ну вообще никак. И самое сложное что на текущий момент катается это Баха Т100 в кросс-кантри S1 в дождь, вот там вообще ужасы происходят
@dimkachehoff46452 жыл бұрын
Еще механика очен помогает в прохождении поворотов. Ты точно знаешь, какая у тебя скорость, поставив нужную передачу и слыша обороты движка. В Gran Turismo всегда использовал механику, да и в NFS. Поэтому в Forza было несложно освоиться. Без механики гонять скучно. Но вот сцепа для меня в новинку))
@sashok17483 жыл бұрын
Видео конечно полезное, я уже год играю в форзу и, влюблён до бесконечности в эту игру, могу и 16 часов провести в ней, дрифту научился, с механикой дружу, с драйватарами непобедимыми гоняю на изи, тачки настраиваю только сам. Но есть одно но: на тачках Honigan и Honicorn никак не могу научиться на механике ездить именно в гонках, слишком короткие передачи.
@ExSeven7773 жыл бұрын
Зачастую в Hoonigan RS200 стоит раллийный мотор/коробка. За Хуникорн не скажу, в коллекции лежит но не пользуюсь.
@hipoloko83703 жыл бұрын
Вроде мне это не нужно, но очень интересно, до конца посмотрел
@user-zm6ui1ni2w3 жыл бұрын
Спасибо огромное! Очень информативно) Долго искал такое видео. Даже уже сам начал изучать потихоньку. Единственная проблема была на входе в поворот) Постоянно либо заносило, либо врезался в преграду)
@user-ko6ot8wm7c3 жыл бұрын
кайф, когда ты уже имеешь опыт в реальном вождении)
@gregoriowoland91053 жыл бұрын
Нихера не помогает. С 2014 года езжу на механике, а в Forza, хоть убей, не чувствую момент когда нужно переключиться, только на тахометр смотреть, а это отвлекает, особенно на извилистых трассах. В реальной машине ты чувствуешь ускорение, тебя как бы вдавливает в кресло, а когда это чувство пропадает, тогда и нужно переключаться, это происходит инстинктивно, ты об этом не думаешь. В автосимах и гонках нужно учиться водить заново, полагаясь только на зрение и немного на слух.
@cornracist23682 жыл бұрын
@@gregoriowoland9105 +
@alexandergermitic56693 жыл бұрын
когда привыкаешь к машине знаешь на каком звуке двигателя пора переключить вверх или вниз
@c0ns39611 ай бұрын
Столько лет проиграл в форму 4 на автомате , а в пятой начал играть на ручной:)
@pavelgusev13373 жыл бұрын
Играю на клавиатуре, мне норм, дискомфорта не испытываю, даже в дрифте имею полный контроль над автомобилем....
@Lis0wski2 жыл бұрын
Я, конечно, тоже играл на клавиатуре, но играть на ней в гонки такоЭ...Мертвый газ и тормоз, которые либо в пол, либо их нет, без промежуточных состояний. Геймпад совсем другой контроль даёт.
@МуадДиб882 жыл бұрын
@@Lis0wski ну покупать геймпад ради специально тоже не вариант.
@Lis0wski2 жыл бұрын
@@МуадДиб88 геймпад, не такая уж затратная покупка и покупается не на неделю. Да и игр, где с него удобнее играть очень много. Cейчас вот прохожу Death Stranding, подключив к компу телек и откинувшись на диванчике. Собственно, в гонки так же играю) А с клавомыши повоевать хожу.
@user-uy2vp7gu2l3 жыл бұрын
Когда только начинал играть пытался в дрифт, но никак не получалось. Машина раскачена, вроде норм настроена, но коробка автомат никак не переключала на 3 передачу, стрелка долбится в упор, а скорость маленькая, в счастливые моменты когда все таки коробка втыкала 3ю, в сложные моменты обратно скидывала на 2. И тут я увидел видео в котором коробка у игрока была в ручном режиме, с этого момента я ездил только на 3-4 в дрифте. Наигравшись в дрифт я пошел уже в обычные заезды и там буквально за час-полтора привык к ручному переключению (без сцепления). Сейчас не представляю как можно играть на автомате который люто душит потенциал двигателя. Ручное переключение позволяет использовать двигатель по полной и выжимать из него все до капли, особенно при обгоне и на подъёмах! При переключении ориентируюсь на звук двигателя.
@yctablliumopajiuct18923 жыл бұрын
Спасибо за контент, так бы и ездил дальше на автомате.... Хоть на примере с драг заездом, профит и сосотавил около 4 десятых секунды, механика - добавляет в игру новых красок. Удачи и развития каналу!
@ExSeven7773 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@Samba___3 жыл бұрын
Чтобы круг быстро не надоел, выбирай трассу Голиаф)
@ExSeven7773 жыл бұрын
Голиаф это практически прямая, лучше учиться та небольших треках с кучей поворотов.
@Spanchbobe3 жыл бұрын
Обычно в играх даже на АВТОМАТЕ в драге ставится механика.
@AntonBazzhenov2 жыл бұрын
Ты ездил на полуавтомате, а не на механике же? Не люблю придираться, но механикой у нас называют переключение со сцеплением. Ничего нового к сожалению не узнал, видео для тотальных новичков. Я не так давно начал играть в Форзу 4, т.к. купил себе новый геймпад xbox. Пробовал ездить на полуавтомате, ощущения прикольные, т.к. своё время проходил NFS 2005 на полуавтомате, тут же физика куда реалистичнее, не всегда понятно как настраивать авто под определённый вид трасс, но пока мне очень нравится ездить в городе на трассах с резкими и не очень поворотами. Искал советы по настройкам в общем.)) Форза 4 крутая игра, но какая же она дотошная в плане меню и интерфеса в целом, где приходится тратить кучу лишнего времени, даже тот же рестарт гонки сутулый, где ты нажимаешь рестарт, у тебя идёт загрузка, потом ты снова должен нажать старт гонки. Пригорело у меня знатно из-за отдельной части разработчиков, которая этим занималась, удивительно, что это не фиксят и изменений скорее всего вообще никаких не будет в связи с выходом новой части.
@impulsemetamorphosis3452 жыл бұрын
Механике в гонках впринципе научился где-то за недельку, сейчас попробовал со сцеплением в форзе - ушел вечер на привыкание) Прирост скорости переключения передач почувствовал сразу же Пожалуй, единственный минус, если любишь часто врезаться в столбы - дольше переключаться на заднюю передачу, когда как на автомате одну кнопочку нажал и добро
@Alexey_Ivanov3302 жыл бұрын
так а на сколько секунд в гонках результаты можно улучшить??!!
@ivangusev87522 жыл бұрын
Спасибо большое, теперь только механика!)) Повысил уровень сложности, т.к. начал всех обгонять с первого раза!
@streetstormer3083 жыл бұрын
Привет, вчера скачал форзу, хоть у меня и есть 2-х летний опыт езды на механике в гран Туризмо 6, но все равно интересно. Лично от себя добавлю, что мне кажется удобнее кнопку а использовать для понижения, а х- для повышения)
@ExSeven7773 жыл бұрын
привет, на А у меня сцепление
@schmidt48953 жыл бұрын
@@ExSeven777 У меня повышение на Х понижение на Б поставить сцепление на А, и тогда игра не даёт сохранить настройки.. тупо не хватает кнопок на паде.. У меня элит 2 джой, и от соньки дуалшок 4.. что на том, что на том. не могу поставить такое управление
@user-pi1oq9vx3t2 жыл бұрын
На клавиатуре удобно стрелочками переключать. Левая рука на управлении, правая на стрелочках переключает передачи, мышка по сути в форзе не нужна
@user-hy1zf1ro9t3 жыл бұрын
7:50 для чего крутил до предела, если посмотреть на телеметрию то можно понять, что не доходя до красной зоны достигается максимальная мощность...
@user-pt9cp6pn1f3 жыл бұрын
Ты несомненно прав,но форза это аркада и коробка даёт тебе преимущество в первую очередь не в скорости ,а в универсальности
@fastxer3 жыл бұрын
@@user-pt9cp6pn1f на классах выше А (включительно), допускается больше ошибок и трата времени на ручное переключение. Особенно на сильно извилистых трассах, где надо тормозить часто и разгоняться. Автомат так же может скинуть 2-3 передачи сразу, а в ручном режиме - надо их последовательно переключать. При том иногда можно просчитаться, если не ориентироваться по звуку (играет музыка и прочее внешние факторы). Ручная коробка удобна и профитна в дрифт и драг режимах. В остальном это мифические высосанные из пальца плюсы. На слабых или ретро автомобилях (D,С,B) это имеет смысл если присутствуют трассы с подъёмами или спусками, или автомобили имеют "тугой" автомат (что касается ретро), и в гору он может не переключить на пониженную или на оборот со склона не воткнуть повышенную - но это скорее исключение, чем общее правило. И тут механика может оказаться полезнее, и контролировать в целом тут проще передачи.
@hrerekivarsson93722 жыл бұрын
@@fastxer я чтобы сразу скидывало несколько передач, при жестком повороте или аварии, просто на стрелки на геймпаде от бокса 360 слева внизу 4 передачи выставил и норм
@MikhailKruzenshtern3 жыл бұрын
Спасибо, доходчиво и лаконично. НО... Как понять на какую скорость понижаться? Если ты гнал на максимуме на 6-ой скорости, после поворота или столкновения как понять какую скорость втыкать?
@ExSeven7773 жыл бұрын
Запоминайте трассу, ищите наиболее эффективную передачу в каждом повороте, только так и становятся быстрее
@gregoriowoland91053 жыл бұрын
Смотри на тахометр.
@Elarion.Teridin.2 жыл бұрын
Я смотрю какого типа поворот(прям как в ралли "сикс-6" изи лефт"-что означет можно не сбрасывать скорость), они проходятся на разных скоростях. И нужно запомнить на каких. например 90 градусов поворот(двоечка),в зависимости от ширины трассы, проходиться на скорости 70-110км ч(с поправкой на покрытие трассы и управляемости авто,но за частую резкие повороты проходятся одинаково что на s1 что на B - аэродинамика на низких скоростях буквально одинакова). А дальше зависит от передачи авто на данной скорости, если это кобра дайтона которая на 1й передаче достигает отсечки к 100+ км ч, то при повороте сбрасываем на первую... Если это форд хониган у которой 100км ч - это 3я передача... оттормаживаясь скидываешь на нужную.как то так
@krisosborshik9942 жыл бұрын
разгоняешься по ровной поверхности до максимума, переключая передачи и запоминаешь приблизительный максимум для каждой (например 1=80, 2-110, 3-130 и т.д.) затем примерно прикидываешь в поворотах, на какой скорости их нужно проходить, оттромаживаешься перед поворотом до пожелтения траектории и сбрасываешь скорость. Ещё есть небольшой лайфхак: сбрасывать передачу только при выходе с поворота, на передае при входе в поворот двигателю будет нехватать момента, что не даст колёсам лишний раз сорваться в занос, что в некоротой мере будет симулировать работу АПС, которую, конечно, надо отключать при езде на механике, поскольку она сильно душит ускорение при старте и при выходе с поворота.
@_spellboundbead_3 жыл бұрын
Играю в форзу 2 года. Всё нормально рассказал ,но это лепестки ,а не полноценная механика. На геймпаде конечно лепестки лучше всего. На механике обычно играют с рулём ,педалями и коробкой.
@Jack_Spades8 ай бұрын
Сейчас будет, возможно, очень глупый вопрос, но... как на иксбоксовском геймпаде контролировать подачу газа, если он у тебя на правом курке? Для того же дрифта контролировать подачу газа очень важно. Там какой-то другой бинд нужен?
@abdulahadov3 жыл бұрын
У меня F710 геймпад, не пробовал на нём ещё с ручкой, буду пробовать, выглядит очень интересно)
@AleksYurchenko Жыл бұрын
На геймпаде обычно повышение A, понижение X. По умолчанию в некоторых играх так.
@miDdDka3 жыл бұрын
Отличный гайд. Я бы еще хотел, услышать мнение об рабочем диапазоне стика во время рулешки. Охват регулировки градуса.
@ExSeven7773 жыл бұрын
Было такое видео о настройке геймпада
@glost36914 жыл бұрын
Спасибо за метод с кольцевой гонкой. Буду пробовать.
@ExSeven7774 жыл бұрын
Удачи)
@amogus_rip_5111 Жыл бұрын
я на клаве ебашу и когда я перехожу с авто на механику КПП то у меня клава больше на пианино похоже
@lucky_evgen3 жыл бұрын
Из-за 4% - 5% профита, столько мучений. Да и то 4 - 5% это в случае со старым драндулетом на котором ты пример показывал, в более новых машинах разница может быть еще меньше. А так я игру брал чтобы слушать музыку и катать в кайф, а не гасить все внешние звуки и вслушиваться в обороты двигателя, с таким подходом тогда и ездить надо с видом из кабины, так как это более реалистично, да и звук двигателя там лучше слышно.
@nxrevz74793 жыл бұрын
Где взаимосвязь между типом коробки передач и режимом камеры)? В общем случае, ручную коробку используют для дальнейшего развития своих навыков в игре и повышения конкурентоспособности, ибо автомат априори хуже. Как ты сказал, он подходит для того, чтобы просто покататься, но не более.
@user-tz7ig4oy4z3 жыл бұрын
Это для людей,которые хотят не просто ездить,а ездить хорошо,что бы не быть последним в любом онлайн заезде,каждому свое,зачем ты это высрал ясно одному тебе
@user-rh6ww1zi7p4 ай бұрын
Спасибо за гайд)
@alek93453 жыл бұрын
Максимальный крутящий момент такой, а чё всм?
@anckher2 жыл бұрын
ручка или автомат - личный выбор каждого, как и в реале. Я на автомате прекрасно фармлю и выигрываю гонки, не заморачиваясь с переключением. Дрифт да, на автомате особо не подрифтишь, но по 3 звезды на каждом участке есть, что еще надо? Лично я играю для удовольствия, красивой картинкой любуюсь, потому и автомат. Но есть существа, которые пытаются доказать себе, что они круты, пусть хотя-бы в игре, вот те пусть и задротят на ручке. Такое мое мнение.
@SoulKpecT2 жыл бұрын
Помню когда включил ручную коробку , то стал чаше выигрывать , потому как автомат не мешает переключаться и не переключает на пониженные передачи когда они мне не нужны
@hrerekivarsson93722 жыл бұрын
не автомат, а механика*
@AndrewKuzovkov7 ай бұрын
офигеть очевидные вещи))
@Shutkan Жыл бұрын
Спасибо за видео! Не понял только одного момента. Только начал играть в форзу, от автомобильной тематики далёк. В какой момент нужно понижать передачу? При торможении, например, перед поворотом. Сначала тормозить, потом понижать, или понизить и скинуть скорость или как то вообще иначе?
@Ruslan_Ellis Жыл бұрын
Если в реальной жизни ты на высоких оборотах понизишь передачу не на ту которая нужна, можешь попрощаться с двигателем Оттормаживаешь и потом уже переключаешь передачу, на повороте как правило это вторая, порой и на третьей можно пройти, смотря какой поворот... Если коробка H-образная а не секвентальная, то вверх передачи идут всегда по порядку, вниз в зависимости от оборотов... Если ты ехал на 5 той и перед поворотом снизил скорость до определенных оборотов, то можешь с 5той стразу на вторую перейти. Это все как в жизни. В игре вообще все по другому и машине все равно.. что ты и куда там воткнул Как учат в автошколе для того что бы не износить... Старт на 2000 -3000об/мин - 1 20 км/ч - 2 40 км/ч - 3 60 км/ч - 4 80 км/ч - 5 100 км/ч - 6 и т. д. В автогонках доводят обороты до красной зоны и идет переключение, в этом случае идет износ агрегатов авто и они в скором времени приходят в....
@H.2.O.2 жыл бұрын
Механика или автомат? Автомааат. Автомат или пистолет? Автомааат. Автомат или мат? Автомааат. Экес бокес сирис экес или автомат? Экес бокес сирис экес.
@c0ns3963 жыл бұрын
Все ясно и понятно. Буду учиться =)
@fdhgfdhnbsa2449 Жыл бұрын
Начал играть на механике ещё в FH3, сразу без учения
@markrivenka Жыл бұрын
Наверное уже поздно пишу, но всё же, как понять когда нужно не повысить а наоборот понизить передачу? Я в вождении полный нуб)
@onl1x101 Жыл бұрын
Ну не знаю лично я когда скачал сразу поставил механику и ориентируюсь по звуку мотора. Хоть и играю на клаве форза мне очень нравится
@big_angry_schoolboy97552 жыл бұрын
Forza это та игра, ради которой был куплен контроллер xbox one 3 ревизии. По блютузу работает отлично на ПК.
@user-iv1ju7kz7o2 жыл бұрын
Спасибо! Очень грамотно.
@user-yy7xx4wf9n Жыл бұрын
как-то мало комментариев по поводу ПОНИЖЕНИЯ передачи. когда ее нужно повышать - вопросов вообще нет, все понятно, а вот про понижение практически ничего не было сказано
@Jlevk2 жыл бұрын
Попробовал на механике, но на автомате на той же Кватро с1 меня было не обогнать, сейчас я не могу никого догнать
@duho3avr7452 жыл бұрын
Как понять до какой передачи сбрасывать?
@Unreleasedrage3 жыл бұрын
Привет всем, я не давно начал играть в форзу я хочу научиться дрифтить но не супер долго делаю на ручном тормозе, у меня механика а тачка Феррари 2003 360 и у меня есть вопрос сразу извиняюсь за тупой вопрос но надо зажимать на протяжении дрифта?или только для того чтоб попасть в занос
@konderxa3 жыл бұрын
пусть и играю я в тду2, а не форзу (не тянет), видос помог, спасибо
@beezychantonovich58103 жыл бұрын
Помянем.
@andreypanarin69303 жыл бұрын
Чем же тду2 лучше? В Форце хоть физика вменяемая
@konderxa3 жыл бұрын
@@andreypanarin6930 я ж написал, что Форза не тянет
@andreypanarin69303 жыл бұрын
@@konderxa а, прости, я это понял как "не тянет играть в неё"
@mistmasterplay85933 жыл бұрын
подскажи пожалуйста что за прога что показывало какие кнопки на геймпаде нажимаешь, прошу я очень долго ищу
@ExSeven7773 жыл бұрын
Это просто плагин для OBS
@M0l0doi2 жыл бұрын
А разве на всех машинах передача переключается до красной зоны? Я помню видел обратное...
@ivankevich77523 жыл бұрын
имеет ли смысл вообще на S2-X Классе использовать ручную коробку передач? Разгон слишком быстрый. Недавно мне выпала Lambo huracan, После Audi tts, я еле еле успеваю переключать передачи, и рабочая красная область тахометра не большая.
@sergoatv947 Жыл бұрын
Ребят помогите почему передачи не скидываются на x что делать ?
@maybenexttime53173 жыл бұрын
"Прости господи на клавиатуре" хддд, уж автор то явно больше всех в этой понимает рофл)
@alexeybogachev-voevudskiy99643 жыл бұрын
я на клаве всю жизнь(16 лет) играю)
@user-ie9jk1rc9x3 жыл бұрын
@@alexeybogachev-voevudskiy9964 на геймпаде пробовал?
@VedroxD3 жыл бұрын
Я тоже в онлайне страдаю, набиваю шишки)
@ExSeven7773 жыл бұрын
Поддерживаю такое решение)
@VedroxD3 жыл бұрын
@@ExSeven777 самое сложное это все успевать на S2 классе
@ExSeven7773 жыл бұрын
@@VedroxD Это правда
@Cooperyan953 жыл бұрын
У меня на бамперах переключение передач
@Mr.Hunter7123 жыл бұрын
Да, в онлайне на автомате практически нечего ловить.
@chashkae8083 жыл бұрын
Очень классное видео, но мне больше интересно, как добавить такой экранный геймпад?
@ExSeven7773 жыл бұрын
Плагин для ОБС
@alex_photo-shop493 Жыл бұрын
Я настолько привыкший к клавиатуре, что специально для Форзы нашел геймпад, подключил его, настроил. И... ничего не мог сделать. Получалась какая-то лажа. Отключил и играю обратно на клавиатуре
@ExSeven777 Жыл бұрын
В любое устройство нужен вкат
@No_name_music3 жыл бұрын
я один с самого начала игры езжу на механике? Мне почему то сразу легко было на ней ездить.
@samserious97053 жыл бұрын
А я только учусь и правда отвлекаюсь на тахометр (((
@xay089083 жыл бұрын
Та да, две кнопочки да и всё, главное знать что такое механика вообще
@beezychantonovich58103 жыл бұрын
@@xay08908 что там знать ? Ориентироваться по звуку , что бы не отвлекаться на тахометр , вот и вся фишка механики , две кнопки , и все .. А повороты либо вторая либо третья передача , зависит от машины , и спустя пару поворотов ты точно поймешь какая передача ,на каком повороте нужна , ничего сложного , а на автомате только лошки играют.
@No_name_music3 жыл бұрын
@@xay08908 Сцепление: Я для тебя какая то шутка?
@No_name_music3 жыл бұрын
@@samserious9705 я по звуку определяю или боковым зрением вижу то что уже обороты в красной зоне
@EKZOMORF053 жыл бұрын
Руля или геймпада нету но попробую поставить на мышку переключатель скоростей и погонять, спасибо за совет.
@user-qu3jw8md4l3 жыл бұрын
лучше на (q) и (e) поставь
@s1kebeats3 жыл бұрын
получилось? у меня на мышку не биндится просто
@EKZOMORF053 жыл бұрын
@@s1kebeats тож не получилось, но поставил на цифровой блок клавиш справа на " 0 " и на " . ", и уже привык переключаться, норм действительно лучше чем на автомате, при входе в повороты снижаю скорость на одну ступень и уже не так заносит, очень удобно.
@s1kebeats3 жыл бұрын
@@EKZOMORF05 скачай xmousebuttoncontrol, она кнопки мыши биндит в самой винде, я сделал уже, сейчас на боковые кнопки переключаю
@casx67213 жыл бұрын
А почему без сцепления катаешь? Там еще больше фишек открывается, к примеру можно с места раскрутить двигатель и бросить сцепление, па пацанске жи есс
@ExSeven7773 жыл бұрын
Свежие ролики посмотрите
@justsmile33343 жыл бұрын
Привет! Очень полезный видос, вот думаю переучиваться. Но я не только твой видос посмотрел и меня продолжает мучать один и тот же вопрос: как ПОНИЖАТЬ передачу??? Когда? Насколько вниз? И нигде нет ответа на этот вопрос. Помоги пожалуйста! С меня лайк и подписка)
@ExSeven7773 жыл бұрын
Ориентируйтесь на то, чтобы в повороте ваши обороты были около максимальных. Обычно это 3 или 2 передача. 1 очень редко.
@thetaftygames66543 жыл бұрын
@@ExSeven777 Здравствуй. То есть понижать пока обороты не станут выше среднего?
@ExSeven7773 жыл бұрын
@@thetaftygames6654 конкретно сказать просто невозможно, зависит от трека/ситуации/машины и т.п. переменных
@ExSeven7773 жыл бұрын
@@thetaftygames6654 привет)
@andreypanarin69303 жыл бұрын
@@ExSeven777 вопрос в том: а как сориентироваться в повороте, на какой ты едешь передаче? Я месяц назад пробовал в ТДУ играть на мехе, в повороте то слишком сильно скидывал (до первой, например), то наоборот на 3-4 проходил, из-за чего в игре, в которой механика- имба, я не получал на ней преимущества никакого, а удовольствия и подавно
@Rock_n_Rolll3 жыл бұрын
Я люблю хардкорд поэтому ездию от 1 лица на механике да причём и без руля
@FREEDMIN3 жыл бұрын
вкрубаю 1 передачу и жму чтоб 2 дальше на липисток оно падает в нейтралку помогитее
@bulochkalol98823 жыл бұрын
автомат конечно убогий, даже в гта если на геймпаде сильно не жать на курки то передача будет повышаться на 5000, а если максимум то повышаться будет перед красной зоной
@user-xt1pv6ux7q2 жыл бұрын
когда стрелка начинает вот таким образом подергиваться, это означает... пизда мотору))
@z7il1673 жыл бұрын
Как тормозить коробкой))
@ExSeven7773 жыл бұрын
Понижаете передачи во время торможения
@Imanakhmed3 жыл бұрын
как мне показалось на механики проще ездить от первого лица так как нужно смотреть не в угол экрана а прямо
@GrandoSilver3 жыл бұрын
Категорически нет! Спросишь почему? Отвечаю: ну во-первых эта игра с открытым миром, где дофигище всяких неровностей, горок, ухабов, ям, преград, зданий и т.п. и т.д. Тебя тупо утрясёт от такого количества тряски. Это тебе не сим где ты едешь только лишь по треку. Второе - игра совсем не о виде от первого лица, очень много происходит событий во время заездов, а твой обзор будет узким на фоне людей играющих от третего лица, тем самым ты себя лишаешь преимущества. Так же из-за малого обзора ты не будешь полноценно ощущать близость машин рядом с тобой. Одним словом, покататься к примеру на руле по чилить по городу можно, но играть на серьёзных щах с видом от первого, лучше не стоит.
@IvanRarity3 жыл бұрын
лайкос! я и так в терпилу превратился, думал удалю игру, ладно дам игре еще 1 шанс
@fredbear0833 жыл бұрын
А как понять, до какой передачи лучше сбросить при поворотах?
@ExSeven7773 жыл бұрын
Запомнить как машина едет наиболее эффективно
@fredbear0833 жыл бұрын
@@ExSeven777 то есть нужно заучивать каждую гонку?
@fredbear0833 жыл бұрын
@@ExSeven777 а за какое время ты научился ездить на ручной коробке?
@anriian32813 жыл бұрын
у меня стоит автомат, и я незнаю как поставить механику
@kutuzinho73 жыл бұрын
Он же её выключал запись когда ставил механику
@bulochkalol98823 жыл бұрын
ты как вобще компьютер включил?
@VyacheslavKoslov2 жыл бұрын
А в чем разница между ручной коробкой и ручной через сцепление?
@ivol86292 жыл бұрын
У части машин "тугое" переключение передач, им использование сцепления ускоряет переключение. kzbin.info/www/bejne/noPcnpyppMp1rsU
@VyacheslavKoslov2 жыл бұрын
@@ivol8629 Спасибо, посмотрю
@user-dr8so3vu3m3 жыл бұрын
4:10 а почему сразу прости господи если на игровой мышке поставить на левые 2 кнопки то модно будет очень удобно переключать
@av4up Жыл бұрын
не удобно на самом деле, тогда лучше просто вторую руку использовать и нажимать на стрелочки
@maksumhs5663 жыл бұрын
Чего за трэки, играют в тебя в игре)))
@bezemociy3 жыл бұрын
666 лайков... вроде хочу поставить лайк, но не хочу портить красивое число
@ExSeven7773 жыл бұрын
Ставь дизлайк :D
@studentoftheanonymousschoo44903 жыл бұрын
Это всё конечно хорошо но в реале ты бы таким образом убил мотор.
@Enkilde3 жыл бұрын
На механике играю давно в форзу всего месяц. Автомат угнетает
@kk-jh1fi3 жыл бұрын
Жаль что на автомате в игре передача переключается только на высоких оборотах
@kk-jh1fi3 жыл бұрын
Лично я для переключения скоростей нажимаю на бампера, поменял их местами, чтобы на левую повышал передачу
@nxrevz74793 жыл бұрын
Тогда теряется смысл в ручной коробке, лол
@pdrgc99793 жыл бұрын
Где в настройках поставить ручную коробку?
@ExSeven7773 жыл бұрын
настройки сложности
@okiniiri43653 жыл бұрын
Я не понимаю как входить в повороты и тормозить, у меня машину вперед тупо несет и все когда я жму тормоз
@Alex-xw2mb2 жыл бұрын
Ну наверно потому что , ты нажимаешь тормоз на максимум и блокируешь колеса, соответственно машина твоя тупо скользит. Нажимай тормоз плавно и не до конца , вообще м это чувствовать надо , а если играешь с квавиатуры , то просто кнопку тормоза нажимай несколько раз короткими нажатиями , эмулируя работу abs
@okiniiri43652 жыл бұрын
@@Alex-xw2mb спс, я если что на ГЕЙпаде
@14STRELok2 жыл бұрын
Если не хочешь париться с плавным нажатием тормоза, дабы колёса не блокировались, то просто включи АБС в настройках - и вуа-ля. После этого спокойно можно будет входить в повороты с до конца вжатым курком, отвечающим за тормоз.
@okiniiri43652 жыл бұрын
@@14STRELok благодарю
@PyKaBu4ku2 жыл бұрын
Афтомат шта?
@andaro033 жыл бұрын
Всю жизнь играю на клаве,стоит вообще переучиваться на геймпаде?
@ExSeven7773 жыл бұрын
Если хотите более точно и гибко контролировать машину - то да. Если вам и так комфортно и топ 1 в соперниках особо не интересует - то пожалуй не стоит.
@andaro033 жыл бұрын
@@ExSeven777 понял,спасибо за совет.Видосы топ)
@ExSeven7773 жыл бұрын
@@andaro03 спасибо вам)
@user-ko6ot8wm7c3 жыл бұрын
по слуху переключайтесь парни
@ExSeven7773 жыл бұрын
как вариант
@user-qb5xh4yo1p3 жыл бұрын
9:08 Да да я который много езжу в бименджи
@danya45803 жыл бұрын
Что с Дискорд сервером?я не могу зайти
@ExSeven7773 жыл бұрын
Попробуй эту - discord.gg/M3Katpc
@danya45803 жыл бұрын
@@ExSeven777 работает🍫
@shpak13933 жыл бұрын
Чем вам не нравиться клава? Я вот жму 3-4к за геймпад
@s1kebeats3 жыл бұрын
нельзя контролировать силу газа, тормоза и поворота
@Kio93 жыл бұрын
@@s1kebeats ну, по личному опыту могу сказать, что с клавиатурой нереально контролировать только силу тормоза, а всё остальное довольно неплохо контролируется прокликиванием. Хотя, смотря какая клавиатура, наверное.
@user-ne4sw9ru7z3 жыл бұрын
Ребята а разве здесь можно на руле?
@ExSeven7773 жыл бұрын
можно
@kramerjw67173 жыл бұрын
Выключи абс,тем более у тебя геймпад
@ilyaprasolov17773 жыл бұрын
Что измениться?
@АлёшаИнкогнитов3 жыл бұрын
А чё не сказал, что такое видео уже есть? Впрочем, правильно не сказал. Про звук я как-то и сам допетрил, а больше советов, кроме как играть больше и нетути. з.ы. А ранкед и правда довольно дурацкий. Сколько там в игре трасс? Штук 200? Я же дубу дам раньше, чем все их выучу на адекватном уровне. Пока мои гонки выглядят как судорожная попытка за пять секунд завязать узелки на память, где на трассе будут большие повороты, потому что одновременно атаковать повороты и чекать карту постоянно -- просто не вариант.
@limbo89763 жыл бұрын
что за геймпад
@ExSeven7773 жыл бұрын
От xbox
@Eric-wv4zi3 жыл бұрын
Комментарии излишни из-за меньше чем пол секунды разницы. хд. ну да. наверное излишни
@maksoon20793 жыл бұрын
Ну смотри, он показал только драг там разница всего-лишь пол секунды. А уже на кольцевых там уже разница большая
@bboyBADBOOM19 күн бұрын
я вообще не понимаю зачем жать тормоза при ручной коробке на поворотах. я может и рулить не умею.но в корне не согласен с этим способом вождения. да и по скорости ручная намного дольше разгоняется судя по видео. ручка скорее для прикола тем кому надоело выигрывать и хочется усложнить себе жизнь