ŚRUBA warta 6ton czystego węgla Przez nią będziesz tyle stratny ponad 20tyś zł. Smiać się czy płakać

10% rabatu na raport twojego samochodu-
www.carvertica...
Link do wideorejestratorów prido.pl/
Na kod rabatowy "piter" 15% rabatu
polecam model i7 Pro filmy można sciagac bez wyciągania karty i jest bardzo dobra jakość w nocy nawet bez oświetlenia.
Link do sklepu z ubraniami piter.tubeshop... kupując ubranie z mojego sklepu zyskujesz kontakt ze mną na whatshap + dojście do zamkniętej grupy Facebook gdzie jest już ponad 700 Patronów:)
Dobry olej do twojej bryki!
pmo-lubricants...
Na kod rabatowy Piter10 AŻ 10% rabatu na oleje
10% znizki na produkty tec2000
tec2000.pl/cou...
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/P...
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/P...
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩‍💻 Montaż - / hastoklai

[@MortimerKadaver]

W następnym kroku, w fabryce "kałdi" będą nacinali te śruby przed wkręceniem do bloku.

[@slowdiesel1044]

Kał to masz zamiast mózgu. Musi się psuć bo inaczej piter zrób to sam i producent części nie będą mieli roboty.

[@marcinbanachowski6886]

Ci co wiedza to sie nie chwalą 😉 Ten "zawór" to jest termostat magistrali olejowej... Nie wiem od czego to zależy, ale niektóre silniki mają stalowe śruby do pompy wody i tego termostatu, a inne mają niestety komplet aluminiowych. Wymieniłem już kilkadziesiąt tych śrubek i jeszcze żaden termostat nie wyskoczył. Jak by ktoś wyciągnął to ostrzegam że w 90% po wyciągnięciu trzeba zmienić o ring, bo stary jest spuchnięty i nie da rady włożyć spowrotem. Wymiar niestandardowy. Tylko dealer i razem z zaślepką przychodzi. W UK kosztuje około 20£. Od oryginalnego dokręcenia wystarczy dokręcić pół obrotu i pęka. Pozdrawiam wszystkich.

[@piterzrobtosam]

Nom:)

[@sajgonernest8041]

mistrzu cos ty narobił w całej Polsce brakuje srób o tym rozmiarze .

[@piterzrobtosam]

Haha xd

[@chesterbongoland5381]

Cóż tu powiedzieć wam...🤔 Taka śrubka jeste w każdym (nowoczesnym) silniku🤫 prawdziwa mechanika skończyła się na początku lat 90 a teraz to jest wszytko zrobione z gównolitu 🙈

[@karolklimek325]

Człowiek uczy się całe życie. W warsztatach to non stop coś nowego. Facet zjadł żeby na tym silniku. Szacun za poradę dla niego

[@piterzrobtosam]

Podziekowal :)

[@franekgosie5825]

Te pułapki oni robią celowo ,aby gwrancję przeżył, podobnie jest z agd, w pralce głupiego łożyska nie wymienisz, kiedyś do Polara był tani zestaw naprawczy i Polar jak nowy,i miał silnik inwertorowy, a teraz taki silnik to hit ,po 40 latach. Żaden niemiec by na to nie wpadł,ach te polaczki ,nic przed nimi się nie uchowa.

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Mocna śruba nie potrzeba wymiana.. klient wprowadził fachowca w błąd

[@Rommie_Ren]

Kilka tych śrub już wymieniłem. Szczerze to myślałem że temat jest mechanikom znany. Kontrolka ciśnienia oleju zapala się wtedy gdy pompa oleju wypompuje cały olej z miski. Jeśli dzieje się to w mieście przy spokojnej jeździe to zazwyczaj kończy się zatartą turbiną jeśli w trasie to ...no cóż sam Pan słyszał opowieść klienta. Pozdrawiam serdecznie.

[@krystofbardach6944]

Tu nie ma nic dziwnego,to konstruowali niemieccy inzynierowie.Jak widac dobrze dbaja o dochody koncernu.

[@XY-qw8ef]

Dopiero po kilku minutach oglądania zauważyłem lusterko, ale numer 😀.

[@piterzrobtosam]

Haha :0

[@Anthony.W.]

I teraz pomyśleć, że w takim silniku jest takich śrubek kilka.. ;) I zgaduj zgadula, która pierdolnie jako pierwsza. Dlatego kupiłem Lexusa i mam święty spokój! Nigdy więcej niemieckiej "technologii".

[@ukaszKorwin]

Mam Audi A6 z 2003 r. Mam nadzieję, że nie ma w nim aluśrub.

[@xeturd]

Audii od 2010 roku to chytry skik na kase ukartowany orzez VW

[@mareksuzuki9155]

Ech, stare i poczciwe scirocco czy golfik 3. No jeszcze Corrado( broń Boże G60) Wsadzało się silnik 16V 1,8 o oznaczeniu kr, lub 16V 2,0 o oznaczeniu 9A z passata i śmigał jak złoto. A po tych autach już tylko japońce, aż do dzisiaj.

[@Kreator1987]

Kończę właśnie 12-sto letnią przygodę z Golfem 3. Na gazie zaoszczędziłem ponad 20.000,00 zł na połowę kolejnego auta. Łezka w oku się kręci...

[@wolwinka]

Fajne te samochody Audi. Takie nie za dobre, ale za to drogie w zakupie, eksploatacji i naprawach. Kolejny film, którym przekonał mnie Pan, że nie stać mnie na Audi, a z premium została tylko cena.

[@piotr9474]

Audi to fajne auta są , mam 2szt i nie chce innych

[@wolwinka]

@@piotr9474 Cieszę się Twoim szczęściem. Jak jednak wynika z materiałów zamieszczanych na tym kanale nie wszyscy mają to szczęście, aby tak bardzo się cieszyć z posiadania pojazdów tej marki.

[@piterzrobtosam]

:)

[@olo1299]

Niemieckie auta to jak dla Mnie jedne z najgorszych. Pomijam już awaryjność i ceny napraw. Wchodzisz do auta premium po 5latach i czujesz się co najwyżej jak w średniej klasy koreanczyku. Z tą różnicą że ten koreanczyku kosztował połowę mniej, psuje się dwa razy mniej a koszty dużych napraw są 4razy niższe.

[@piotr9474]

@@olo1299 widać że nie siadziales a aucie premium

[@LeonidasRAZDWATRZY]

Mechanik uczy się całe życie :) wiem coś o tym. Pozdrawiam!!!

[@piterzrobtosam]

Dokladnie pozdrawiam również :)

[@tyr666]

Podziwiam dzisiejszych konstruktorów bo nikt inny i nigdy wcześniej nie potrafił tak zaplanować przyszłości!!! 😁😁😁

[@hubihubertus1966]

A ja podziwiam twoją nainwość. Większość samochdów jest psuta przez właścicieli lub nieudolnych mechaników

[@tyr666]

@@hubihubertus1966 a Ja współczuje twojej głupocie! Wierz bo wiara daje ukojenie 😁😁😁

[@hubihubertus1966]

@@tyr666 Radzisz z autopsji? Bo ja piszę na podstawie doświadczeń i obserwacji.

[@tyr666]

@@hubihubertus1966 tak!!! Tylko empiryzm!!! Zapytaj studenta Politechniki lub poczytaj o żarówce w latach 50-tych i jej planowanej destrukcji!!!

[@tyr666]

@@hubihubertus1966 a to, że mechanicy są nieudolni a użytkownicy niedouczeni to inny temat!

[@norbertdworakowski1446]

Witam. Ja jeżdżę akurat Vectra C silnik 1.8 benzyna że skrzynią F17, w której padają satelity i robią miazgę w obudowie i trybach. Auto jest z 2006r. Ma nakręcone ok. 350 tys. W Niemczech te auto dawno by trafiło na złom, ale w Polsce dajemy im szansę na dalszą eksploatacje. Pamiętajmy, że inżynierowie niemieccy nie projektowali aut na takie przebiegi i lata. Dlatego spotykamy się w starych autach z dziwnymi defektami.

[@sawekzielnik7239]

Jednak sławna laguna była szczytem niezawodności w porównaniu do audi :) ech ta ślepa miłość do niemców. Jak w banku zrobili to z premedytacją, a na zatarcie laguny to trzeba było sobie zasłużyć.

[@piterzrobtosam]

Haha

[@michadelogistyk3450]

Laguna się zacierała przez long life 30 tys.

[@sawekzielnik7239]

@@michadelogistyk3450Żeby jeszcze ktoś wymieniał co te 30tyś, to dla francuzów było tanie auto i każde katowali ile wlazło, a te silniki były średnie ani bdb ani złe po prostu przeciętne, niestety do pl spływały zakatowane szroty. A vw miał w swojej legendzie tylko dwa silniki które przyniosły mu sławę 1,9tdi na vp37 i to koniec z dieslami tej marki a benzyna w sumie tylko 1,6 8v 100km z długim kolektorem i tu niezawodność tej marki się kończy.

[@robjody1180]

Stosowanie aluminiowych śrub to proszenie się o kłopoty czytaj d38ilizzm. A robienie silników a alugoown4 to jeszcze gorzej. Dojdzie do tego że niedługo będziemy przemycać chińskie auta z Indii bo będą trwalsze i lepsze. Świat się zmienia a Niemcy cofają sie w rozwoju.

[@andischo7580]

Piter tyle pokazywales jakie problemy mozna miec z V6 Diesel, ze sprzedalem mojego A7 z 70 tysiacami przebiegu i kupilem Volvo S60 B5, ktory ma tylko 22 konie mniej ale nie ma zadnych lancuchow, napinaczy i innych rzeczy, ktore moga sie zepsuc. Ubezpieczenie i podatek drogowy mam teraz o 1100 Euro tanszy. Twoje filmy bede dalej ogladal nie martwic sie, ze cos mi moze sie zepsuc. To Audi A7 bylo super auto jak jezdzilo

[@piterzrobtosam]

Nie zawsze się źle trafi :)

[@G.P.7]

A propo oszczędności: w mojej A4 B5 1998r. Zastosowano żeliwną ocynkowaną śrubę w przednim zawieszeniu przy mocowaniu górnych wahaczy do zwrotnicy, w A4 B6 była zastosowana aluminiowa która potrafiła się z czasem utleniać, ot taki zonk.

[@Blady000]

te śruby to porażka mi się urwała w a4 b8 przy dokręcaniu filtra oleju od skrzyni automatycznej tragedia dostęp żeby to wykręcić teraz wymieniam zawsze na nowe stalowe świętość powodzenia

[@1szymon2ful]

Te śruby są aluminiowe nie ze względu na to żeby było lżej, czy chujowiej według twojej teorii, tylko żeby nie zachodziła wzajemna korozja stali i aluminium. Na dłuższą metę ze stalowymi śrubami w aluminiowych gwintach w bloku się robi to samo co w górnych śrubach od wahaczy - staje dęba i tyle, urywa się śruba, albo gwint w otworze. Jak już wymieniać jakiekolwiek oryginalne śruby aluminiowe to żeby sobie na przyszłość problemu nie narobić to taka śruba musi być chociaż ocynkowana

[@piterzrobtosam]

Wachacze to nie silnik teza błędna. Cisnienie oleju tez jest zanizane żeby lepsze opory toczenia się wału a panewek były?

[@1szymon2ful]

@@piterzrobtosam i wahacze i silnik to stop aluminium. Stop aluminium stykające się ze stalą ulega korozji. Aluminium nie wie że jest silnikiem a nie wahaczem

[@Remmebemee]

@@piterzrobtosam Ciśnienie oleju, pompy ze zmienną wydajnością. W teori tak, maja zmniejszyc zuzycie paliwa. kiedyś przy silnikach bmw m40 a m43, zmienili tylko rolki popychaczy i mowili ze zyskali 3% mniejsze zuzycie.

[@jolantapotocka8899]

@@1szymon2ful nie każdy stop aluminium to tylko aluminium, do aluminium wykorzystywanego do budowy np. statków dodaje się kilka procent magnezu, żeby to było odporne na słoną wodę i nie korodowało

[@1szymon2ful]

@@jolantapotocka8899 magnez nie koroduje w połączeniu z aluminium, ale w połączeniu ze stalą koroduje jeszcze gorzej niż aluminium ze stalą

[@bassmaniak1]

Piter tam jest termostat oleju zawsze wymieniam wszystkie śruby na stalowe bo nie wieże tym aluminiowym ... pozdrawiam

[@guglegugle8075]

WieRZę bo wiaRa, wieŻa to ta z kości słoniowej 👌... było na polskim w 2 klasie w podstawówce

[@piterzrobtosam]

Pozdrawiam ciebie również Majsterku :)

[@tomaszstrzelecki5921]

@@guglegugle8075 To nie Duktando narodowe, które poprawnie zaledwie kilka osób napisało, więc wszyscy jesteśmy wtórnymi analfabetami i dobrze nam z tym, świat się nie zawalił

[@mechanikbulk8536]

Fabryka wszystko dobrze obliczyła co ile ma wytrzymać

[@pawkapawka-yv1np]

Niemiecka solidność w oszukiwaniu klientów.

[@andrzejpolanski1838]

To bylo moje pierwsze Audi z tym silnikiem, zrobilem na tym silniku 475 tys km. Wymiana oleju co 15 tys i przeglady. Zadnych napraw zadnych wyciekow i zero problemow.

[@hubihubertus1966]

Tak bo dbasz. A większości sypią się dojechane trupy w których już ktoś grzebał często nie mając wiedzy a potem zdziwienie, ze się psują. I ludzie radochę maja, że audi czy inna marka to gówno.

[@piterzrobtosam]

Moja 368 :0

[@tajfunkt4429]

Dla zasięgu, dziękuję za ten film.

[@piterzrobtosam]

Dzięki pozdrawiam:)

[@dariuszkozlowski2366]

Masz rację z ta srubka to miało sie zepsuć nieprzewidzieli ze tak długo po gwarancji . pozdrawiam

[@piterzrobtosam]

Tu się zgodzę :)

[@mieciumietek1405]

Właśnie dobrze przewidzieli, bo jeżeli stałoby się to na gwarancji to musieliby to zrobić za własne pieniądze, nic nie zarabiając nad tym, a tak jest po gwarancji po 3-5 latach, auto nadal w miarę świeże, a piec już trzeba nowy i tu jest deal.

[@SZU45]

Witam w a6 c7 2.0 tdi tez takie rzeczy się dzieją

[@hydroaquatic]

To jest zaślepka od termostatu oleju, dobrze go widać przy uszczelnianiu chłodniczki oleju jak się ją zdejmie to widać tą sprężynę w prawym dolnym rogu stojąc przed autem, aczkolwiek ja wymieniając go (profilaktycznie) zostawiłem stara śrubę. Chyba będzie trzeba wrócić do tematu i ją zmienić zapobiegawczo :)

[@hubihubertus1966]

NO własnie pytanie czy ja trzeba wymieniać wg procedur naprawy czy nie? Nawet jeśli nie pytanie czy w tym przypakdu jakiś majster nie przekręcił jej troszkę przy montażu.

[@piterzrobtosam]

Lepiej bym wrocil xd

[@leszekalbin4097]

Przewaga dzięki technice!😮😳🤔😂

[@oluskloc]

7:10 Dla nich dobre, ma się zepsuć zaraz po gwarancji czy leasingu aby kupić nowe.

[@piterzrobtosam]

Dokladnie

[@DG-sz6dc]

Audi przewaga dzięki technice....

[@G.P.7]

Audi kiedyś przewaga dzięki solidnej technice 😀

[@maciejzielezny9323]

Moim zdaniem facet mial pecha . kto wie. Czy kiedys ktos mu nie. Kopal przy silniku i zle dokrecil . realnym testem by bylo jakbys wziol i odczytał twardosc tej srubki i probowal zerwac ją kluczem dynamometrycznym przy jakiej sile sie. Zerwie . Pierwsza liczba to wytrzymałość śruby na rozciąganie, a druga to granica plastyczności śruby.

[@bartekjasowicz1978]

Witam... Przewaga Dzieki technice... Masakra Co potrafi jedna Mala m6 srubeczka... Pozdrawiam

[@piterzrobtosam]

Niestety :/

[@LeonidasRAZDWATRZY]

Ja bym taka śrubkę dodatkowo na klej zapierniczyl hehe pozdrawiam 👍

[@tomasz857]

Wielki Szacun dla tego Gościa że zdradził tą informację i dla Ciebie że to nagrałeś Piter 👍👍👍

[@piterzrobtosam]

No jestem mu mega wdzięczny i myślę że uchronię portfele widzów

[@szczepmysiedupami]

mechanicy nienawidzą go za ten sekret, raz dziennie robi....

[@szpynda]

Te silniki są takie drogie nie z/w na wiek tylko dlatego, że większość na szrocie.

[@jankomuzykant1844]

Majster, nikt nie pisze ani nie wie o problemach ze śrubką bo nie ma w Polsce samochodów z takim przebiegiem (~360tys. km) 😉

[@piterzrobtosam]

A no fakt nie myślałem tą kategorią xd

[@TheWroniarz]

Można było dać pod łeb łożysko oporowe/ wzdłużne i kręcić kluczem dynamometrycznym, oczywiście z nasmarowanym gwintem. To byłby prawie rzetelny test siły zerwania śruby. Odnoszę wrażenie że u tego klienta ktoś musiał grzebać wcześniej w tym miejscu. Może śruba była użyta drugi raz, może powierzchnie łączenia spuchły w wyniku korozji i przeciążyły śrubę. Śruby ze stopów glinu mają swoje specyficzne właściwości i zastosowanie ich w tym miejscu niekoniecznie musiało być spiskiem😉

[@mikoajlutostanski4471]

Samochody vag największym przyjacielem mechaników 👍. Ile one dobrego robią dla ludzi z motoryzacji.❤️❤️❤️. Tak że kupować nie wybrzydzać. Polecam. Żanet Kaleta.

[@piterzrobtosam]

Haha

[@krzysztofborowski8954]

w porsze to samo jest ale z rozrusznikiem też aluminiowa sroba dobrze że szpilki w kołach i głowicach nadal są stalowe

[@tomaszstrzelecki5921]

ale cylindry aluminiowe... SIC!

[@damix217]

Dziękuję bardzo za poradę! Właśnie robiłem pompe wody w a5 2013r CDUC, Gdy zobaczyłem twój filmik odrazu zmieniłem tą śrubkę póki było dojście, dzięki.

[@JakubMc-e7n]

Co to jest za Motor ten cduc?

[@JakubMc-e7n]

Z oznaczeń wynika chyba że jakiś common Rail diesel ale w ogóle nie siedzę w audi

[@zesesman]

Celowo zakladaja zeby auta sie szybciej zuzywaly.

[@jerzyczyz3562]

No cóż .przewaga dzięki technice.

[@qba6663]

Nazywając to fachowo "polityka planowanego zużycia" 😉 Cały samochod może być idealny i super ale wystarczy jedna felerna śrubka by to wszystko poszlo się je...ć

[@piterzrobtosam]

Niestety :/

[@kristo800608]

Dziękuję.

[@piterzrobtosam]

Proszę:)

[@tomaszzietara4256]

Ja mam taki sposób na tą śrubkę. Nie kupię Audi 😜. A zupełnie serio to mega skandal.

[@piterzrobtosam]

Haha

[@darekpitrus6553]

To się nazywa postarzanie produktu(aby szybciej się sp...dolił)Koncerny samochodowe nie myślą o produkowaniu dobrych solidniejszych aut,ale o zamierzonych(zaprogramowanych) usterkach i produkcji kasy(kosztów dla właścicieli)zmuszenia do wymiany modelu na nowy(bo na tym dawno zarobili,a nowe stoją).Auta solidne dawno temu były(lata60,70,początek80)Mercedes wyprodukował samochód solidny co lekko stuknął 1000000km i to był ostatni raz.Sprzedaż nowych(bardziej awaryjnych drastycznie spadła-widmo bankructwa)Dlatego dokładano dłuższy przegląd,inne zachęty(inne Koncerny miały przykład,że nie opłaca się robić solidnych dobrych aut)Obecnie auto ma wytrzymać(po akcjach serwisowych)ok 10lat i...kasacja😮‍💨😃

[@SolonY420]

Przecież lata 90 to też samochody solidne były między innymi legendarny wręcz passat B5 czy opluwane BMW E46 które znosi naprawdę wiele

[@michalwronski4555]

Słuchać się tego nie chce .Są na tym świecie głupcy.

[@jankanownik5029]

Celowe zagranie marki .silniki a właściwie auta tak długo nie powinny jeździć, bo nowe nie sprzedają się. W nowych autach jest coraz więcej min przeciwmechanikowych .

[@piterzrobtosam]

Niestety

[@marcinwisniewski3149]

Takie "zonki" trafiają się w wielu autach , np. w fordowskim silniku 2.0 DOHC odkręcała się śruba zaworu ciśnienia w pompie olejowej... 😉 😀

[@jajan625]

Aluminium ma 2 razy większa rozszerzalność cieplną niż stal. I taka śruba pracuje tak samo tak pokrywa, jak da się stalową to przy temperaturze śruba zaczyna naprężać inne części. Aluminiowa śruba jest dużo droższa niż stalową. Sprawdziłbym czy w instrukcji nie na informacji o wymianie tej śruby co czasookres.

[@pawes3082]

Pieprzenie. To jest zaprogramowane skracanie żywotności samochodów.

[@WojtekHroboni]

Zgadzam się, inna rozszerzalność cieplna elementów wpływa na inną rozszerzalność cieplna czyli naprężenie (siła) w złączu śrubowym. Czy w tym przypadku taka zmiana na coś wpłynie negatywnie? Nie znam układu mechanicznego w tym połączeniu więc nie oceniam.

[@lincolnM5]

Ale zdajesz sobie sprawę, że przez dziesięciolecia aluminiowe głowice i bloki składane były na stalowe śruby?

[@jajan625]

@@lincolnM5 Przez dziesięciolecia wszystko było przewymiarowane i sprawdzane na żywym organizmie, teraz liczą by było na styk i robią symulacje komputerowe. Ja pracuję w automotiv i tam każdy grosz się liczy jeśli chodzi o cenę części, więc nikt nie zamieni części standardowych czyli tanich (takie jak śruby) na coś nietypowego.

[@lincolnM5]

@@jajan625 ale co to ma do naprężeń i rozszerzalności o których pisałeś wcześniej? To co napisałem jest w opozycji do tego co Ty błędnie stwiedziłeś.

[@lukaszw1422]

Oo. Passat na GKW. Kupiłem z twoich stron takie auto. O dziwo w o wiele lepszym stanie niż większość sprowadzonych zza granicy. W dodatku wersja Highline 2.0 TDI 170 DSG (szkoda że nie 4 Motion 😥).

[@marekrusak5813]

Bo na dziś w autach nowych generacji siedzą inżynierowie...którzy pracują nad tym, jak auto spu3333r666dolić...aby nie wyszło na jaw...I zarabiają dobre pieniądze...podobnie rzecz się ma w innych branżach technicznych,nie tylko samochodowych. Bo kto z nas nie zna sloganu ....popsuło się po gwarancji...🤣🤣🤣🤣tak że spok...nowe auta...nowe problemy...🤣🤣🤣🤣

[@AniaGregor]

Piter, A6 3.0 TDI od którego roku jest problem ze smarowaniem

[@marcindziamski4888]

Witam. Ja miałem 2.0tdi 177 km multitronik i bardzo żałuję ,że sprzedałem,zero awari,auto na bieżąco serwisowane samemu nie w żadnym serwisie audi tylko olej co 15 i olej w skrzyni regularnie ,program +35koni ,ponad 200 tys km i żadne śrubki i łańcuchy się nie odkrecały

[@sylwesterskrzynecki6303]

W AMG przez oring warty 3 euro padł silnik straty ok 30 tyś euro+ wymiana,serwis się migał lecz postraszony Auto Bildem i opisem walki z Mercedesem postanowił dać nowy motor ale za odpłatną wymianę z gwarancją za 15 tysi... Przekładkę zrobiliśmy sami oszczędzając kasę bez gwarancji. Co dziwne dwa lata po tym ten sam Mercedes w rozliczeniu za nowego AMG nie miał obiekcji dot. naszej przekładki i zaoferował dobrą upustową cenę za nowego.

[@EkoKolo_Katowice]

no co , hajs musi się zgadzać :D

[@DanielRJan]

Inżynierowie w dzisiejszych czasach pracują nie nad wytrwałością danej rzeczy, a wręcz przeciwnie nad tym żeby dana rzecz psując się zrobiła spustoszenie w silniku.

[@piterzrobtosam]

Niestety tak

[@neontex5426]

Inżynieria "destrukcji"!!!. Konstruktorzy trochę się nagłówkowali, żeby autko żyło zbyt długo. 😭

[@jacmik]

Vag od golf4 zawsze najpierw się zaciera a później swieci lampkę ciśnienia

[@piterzrobtosam]

Jaki silnik?

[@Piotrix48]

W większości przypadków kontrolka ciśnienia oleju zaświeci się jak już dojdzie do zatarcia silnika.

[@piterzrobtosam]

Niestety tak

[@Succuub]

Fajnie, że to pokazałeś. Ja też mam podobny nalot i w najbliższych miesiącach sobie to wymienię.

[@piterzrobtosam]

Nie ma za co :0

[@Xxxcccx-jk7qz]

Magiczna śrubka i cztery oringi w znaczku ! Nowe logo Kałdiczki 😂😂😂 Lubię to oglądać jest lepsze od kabaretu!

[@hubihubertus1966]

Masz po prostu kompleksy i się dowartościowujesz.

[@Xxxcccx-jk7qz]

@@hubihubertus1966 Tak mam bekę z Kałdiczki!

[@hubihubertus1966]

@@Xxxcccx-jk7qz A ja mam bekę z takich jak ty co się nie znają a wypisują bzdury. I tu nie chodzi o to czy audi to g czy nie bo każdy ma prawo do tej opinni. Gorzej jak wystawia ja na pdostawie własnej niewiedzy.

[@piterzrobtosam]

Hahs

[@piotrc966]

@@hubihubertus1966 "Masz po prostu kompleksy i się dowartościowujesz." Nabijanie się z fuckapów Audi i VAGa to kompleksy. Ale z błędów we np. francuskich można już się nabijać?? Czy też nie? Chłopie, ty masz kompleks i chyba na kolanach klęczysz przed ta marką. Tak, szkolne błędy projektowe jak np. za małe pierścienie, za małe 'imbusy' pompy czy aluminiowe śruby na ważne podzespoły to kabaret. Sorry, ale takie rzeczy to w chińskiej kosiarce mogą być, a nie w samochodzie na który wydajesz kilkaset tysięcy złotych.

[@jarosawbesler1403]

W bitdi jest taka sama śruba?

[@piterzrobtosam]

Ja trafiłem

[@SzwarcuKX5]

No dobra, zmieniona śrubka, ale ja nadal nie rozumiem, za co ta śrubka odpowiada. Co trzyma? Co się z nią dzieje? Urywa się? I co wtedy wylatuje?

[@piterzrobtosam]

Jest sprężyna i zaślepka taki jak by zaworek i to wyskakuje i wypluwa olej

[@SzwarcuKX5]

@@piterzrobtosam Ma to sens.

[@marcinmichajakubik1861]

@@piterzrobtosam Kolego to jest termostat oleju. Mi też się urwała

[@janekpax5471]

Myślisz że po co zrobili tak trwałe mocowanie?? Żeby pomóc właścicielowi..... W rozrywce wydawania kasy? 🤣🤣🤣🤣🤯

[@krzysztofkk1633]

Witam. Czy w silniku 2.0 z 2012r w a6c7 też występuje ta śrubka?

[@lort_prodisz]

motoryzacja 21 wieku ....jak fabryki nie poprawisz nie pojeździsz

[@alchemik2010]

Nie masz klucza dynamometrycznego? Ciężko się to ogląda, potok słów mało informacji.

[@999666mg]

Mechanik jest jak lekarz ... uczy się cały czas.

[@skorpion5559]

taaa na trupach !

[@piterzrobtosam]

I glupi umrze :0

[@leszekdomagalski5193]

To naprawdę dobry silnik, który ma doskonałe parametry w stosunku do zużycia paliwa

[@andrzejzmiechowa370]

Jaki to silnik?

[@tyr666]

Audi - przewaga dzięki technice! 😎😎😎

[@piterzrobtosam]

Oj tak :0

[@tyr666]

@@piterzrobtosam Pozdrawiam 😁

[@gregor_bs335]

Dobre te audi teraz robią, takie nie za trwałe 😉

[@piterzrobtosam]

Oj tak xd

[@1ZGG]

Czego chcesz.😄 To było amelinium lotnicze.

[@CJfoks]

Tak zwana zaplanowana usterka.

[@tomaszlll7054]

Audi w 2000 roku się skończyło definitywnie. Te obecne to na wystawę się nadają. Takie cuś jak obrazy. Ładne są i to wszystko z pozytywów.

[@piterzrobtosam]

Tak do 2012

[@januszdobrydnio5778]

@@piterzrobtosam OK ,bo mam z 2007 r , a6

[@przemom86]

Cześć Piter. Czy w CGQB też jest ta śrubka?

[@l0ht]

Jak widzę co się dzieje z nowoczesnymi samochodami to ma ochotę kupić sobie Deta 75 bo to normalnie ludzkie pojęcie przechodzi.

[@piterzrobtosam]

Nom po 2012 motoryzacja padła

[@antyrydzokaczka240]

I rozrusznik miał solidny

[@mikoajlutostanski4471]

No nie za bardzo. Chyba że chodzi o niemieckie wynalazki.

[@marcinpiechowiak5387]

swietna film dowiedzialem sie czegos nowego Pozdro

[@radeks3945]

klucza dynamometrycznego trza było użyć :)

[@piterzrobtosam]

On jest dla ludzi co nie mają wgl pojęcia o dokręcaniu śrub:) Ja używam tylko do głowic

[@jacko8254]

Majster który posiada ogromną wiedzę nie wiedział o jednej śrubce.

[@kkol8640]

Jak nigdy nie uszczelniał całego silnika to skąd miał to wiedzieć. Wiedza o tym ci którzy rozbierali ten silnik do gołego bloku

[@pogromcasebixow3498]

To nie tak, że nie wiedział. Trafia się bardzo bardzo niewiele przypadków zerwania samoistnego. Nie znasz historii auto, to nie wiesz kto ją dokręcał, wymieniał.

[@piterzrobtosam]

Niestety i ksiądz nie wie wszystkiego o kościele :)

[@piotrw1984]

Dzięki Piter 👍 ja co prawda mam benzynę a nie diesla i 1.6 a nie 3.0, w Scenicu a nie w A6, ale i tak też wymienię 😜 a tak na serio, super film, jak zawsze 👍👍

[@piterzrobtosam]

Dzięki pozdrowionka wodzu :)

[@szteinoo]

Jak tak Cię słucham na Twoich filmach to dochodzę do wniosku, że chyba trzeba by cały silnik rozebrać do ostatniej śrubki i wszystkie aluminiowe wymienić na stalowe... Wtedy dopiero będzie to jeździło długo i szczęśliwie :)

[@piterzrobtosam]

Niestety tak sle zawsze by coś się znalazło haha

[@wojteko3801]

Ponoć na etapie projektowania silnika , jest tak wyliczone ze dany procent podzespołów ulega awarii i biznes sam sie napędza

[@piterzrobtosam]

No dokładnie

[@MortimerKadaver]

Audi goli ludzi z kasy, kto głupi ten kupuje audice, beemki, szmelcwageny.

[@krzysztofgresko5072]

A mądry co kupuje?

[@krzysztofkosmowski940]

Hondę!

[@ggpolska9319]

Jednym słowem wszystko to się w gówno obraca 😂pazerne Niemcy

[@MrRelu1982]

Japońce jak kia

[@smkl9763]

@@MrRelu1982 Nie dziekuje. A kia to koreanczyk.

[@tamfer]

według mnie to nie leży problem w sofcie tylko w wadliwych pompach oleju które nie dają sobie rady ale co do czujnika to prawda urywają się śrubki

[@slodkadarek1281]

No raczej majster nie zostało ci tylko napięcie paska bo wydaje mi się że przez koło od pompy musi iść od góry 😁😁

[@piterzrobtosam]

Minuta roboty. Chwile później już jeździłem :0

[@KACPERPLOPOLE]

Ciężko z zasięgiem ale obiecuje że zobaczę w domu. Pozdrawiam Piter.

[@piterzrobtosam]

Witam i pozdrawiam pierwszą osobę niech moc zasięgu będzie z tobą:0

[@KACPERPLOPOLE]

@@piterzrobtosam uroki Bieszczadów niestety. :P A szarpany film w telefonie to nie to co na spokojnie w komputerze. :D

[@OsteR9019]

Przypadek? Nie sądzę.

[@michalunj8013]

Klucz dynymometryczny się kłania , każda śruba ma swój moment dokręcania.

[@dariuszsikora8142]

Czy problem ze śrubką występuje w starszych silnikach 3.0 np (cdya)?

[@vejperxmlg5429]

Problem odkręcić koło pompy wody i lusterkiem zobaczyć?

[@arnibutrymowicz1521]

Pod tym dekielkiem jest termostat temperatury oleju 😉😀

[@piterzrobtosam]

No tak nie do końca pod :0

[@sebczajna700]

Kleju dałeś?

[@luxor1289]

Nawet w Dacii takiego gówna nie robią 😂

[@piterzrobtosam]

Nowe dacie to wgl masakra

[@janwicher7837]

@@piterzrobtosam a konkretnie? stereotypy są dla pelikanów

[@ELCHAPO.]

Napisz jaka ostateczna śruba ma to być wymiar materiał i gdzie nabyć ja z linkiem dzięki z góry i czy już po przebiegu 50k ją wymienić ?

[@piterzrobtosam]

Dobierałem według starej wiec musze pierw zmierzyć

[@cutweld4610]

Następne będą z plastiku.

[@piterzrobtosam]

Albo plasteliny :)

[@cutweld4610]

@@piterzrobtosam to może być inspiracją, modelinę jak podgrzejesz to twardnieje na kamień, można by składać silniki na modelinę, wygrzać w piecu i gotowe.

[@kurczakpe]

Jasne że uratowałeś , powiem jacię nie p........... . Tak swoja droga zamiast aluminiowych srub można z plastiku cena produkcji takiej śrubki w porównaniu z aluminiową .

[@rawa5457]

Z dobrego plastiku była by mocniejsza.

[@alladynabdulus1737]

Witam ogladam wszystkie odcinki mam pytanie czy taka sruba jest w silniku bezynowym CJEB 1.8 TFSI 170PS pozdrawiam.

[@adamproperdouble2094]

I cyk śrubki po 200 pln na allegro od jutra

[@piterzrobtosam]

Jak chcesz to od dzisiaj :0