Ruhr Mintard

[@АлександрЦыган-к4п]

Какие Красоты)

[@micmac8171]

В долине Рура живописно

[@АлександрЦыган-к4п]

@@micmac8171 Когда нибудь сгогоняю) Я из Беларуси, катаю на Gsx-S 1000 2016 радости нету придела)👍

[@micmac8171]

@@АлександрЦыган-к4п Как соберётесь, я могу поинтересней места в более южной Германии порекомендовать. А то у нас тут плосковато.

[@АлександрЦыган-к4п]

@@micmac8171 обязательно Спасибо

[@kefkefirov8570]

Супер мот

[@sergeykarpushin4509]

Привет. Мотик случайно не в Düsseldorfer брал? Ключ знакомый!

[@micmac8171]

:)) да!

[@sergeykarpushin4509]

Я каву там брал летом z 650.

[@maxb3347]

А как у него ручка сцепления в целом? Тугой клатч или легкий? Я так понимаю что у него все просто, ассист и слипперклача нет. Я живу в японии и владею yamaha r3. Так вот в городе в пробках толкаться просто жуть как рука устает. Привык конечно уже но все равно. Планирую переходить на среднекубатурный нейкед. И ямаху 07 не охота изза этого опять брать. Хотя в целом оч. нравится.

[@micmac8171]

Клатч обычный, не легкий как например у MT-09. Это мот, где низкая цена вполне удалась :) Для меня левая рука - это тоже проблема, хоть и не критическая. Могу посоветовать: укоротить ход и браться подальше левее. Ещё без шуток: работать кистевым экспандером - двойная польза будет. У меня такой, на котором выставляешь желаемое усилие. Думаю, если с R3 перейти на стрит, то из-за одной посадки испытаете в городе облегчение. :)

[@micmac8171]

Если деньги не особо критичны, гляньте Trident 660 - вроде там сцепление легкое должно быть.

[@micmac8171]

Ещё, я знаю какая в Японии бывает парилка летом. SV650 отличный в плане того, что не жарит ноги.

[@maxb3347]

@@micmac8171 Я купил настраиваемые ручки и чуть чуть подослабил тросик, стало лучше конечно но все равно после долгих поездок (8+ часов) рука перестает работать. Про переход на нейкед с прямой посадкой согласен полностью, станет легче. У меня до этого был минибайк Honda Monkey 125 и у него одним пальцем можно было выжимать сцепу.

[@maxb3347]

@@micmac8171 Мне Trident очень нравится, но я посмотрел обзоры и одним из минусов было то, что двигатель очень теплонагружен. Летом конкретно ляжки жарит. А с нашей температурой летней это будет невыносимо мне кажется. R3 неплохо подогревает, но все таки терпимо. Ну и в целом в Японии владеть иностранным байком финансово накладнее, хотя тут очень любят KTM например. Почему-то кажется что лучше все таки покупать что-то из местной четверки производителей )) Думаю выбирать из Kawi z650rs/z650, Honda CB650R, Yamaha MT07/XSR700, SV650. Оч нравится новый GSX-S1000 (у вас на обзоре был) но столько дури тут просто не нужно. У нас на хайвэях ограничение 80-100 км/ч ((. Не то что в Германии. И получается так что самые красивые, технологичные мотики - почти литры или около того. Не делают красивые 400сс нейкеды. Z400 просто ужасен на мой взгляд, MT03 тестил - неудобный из-за выступов на баке. CB400 дорогой очень. У сузуки вообще ниче нет из 400cc. Duke390 прикольный, но после ямахи я один цилиндр не могу выносить. SV650 прикольный, не дорогой, но немного устарел уже. Хотя их тут очень много на вторичке в том числе (видать есть за что любить), но хотелось бы уже LED свет, поприличнее приборку и assist/slipperclutch )

[@zdjlf33531]

Продавать не собираетесь, в России? Так уж спросил, конец сезона все же. К технике бережно относитесь, а я только sv650 ищу

[@zdjlf33531]

Упс, не обратил внимания на ваше место жительства

[@micmac8171]

Да, это в Германии. В последние месяцы ездил на разных «повышающих» байках как раз с целью понять, не поменять ли. И желания менять не появилось. :) Оказался удачный выбор.

[@BAJIEPbI4]

@@micmac8171 желания поменять тормозуху тоже не появилось, судя по тому что она цвета мочи

[@micmac8171]

@@BAJIEPbI4 Это резервуар из желтоватой пластмассы. ;)

[@denyssaitov4506]

Привет! я живу недалеко от тебя. давай свяжемся?

[@micmac8171]

А как?

[@Хэнкок-ъ9б]

Какая максималка ?

[@micmac8171]

За 200. Столько не надо.