Руководство по шумоизоляции колесных арок автомобиля своими руками

#шумоизоляцияавтомобиля #шумоизоляцияарок #центршумоизоляцииавтомобилей
Подробная инструкция по шумоизоляции колесных арок авто на примере Шкода Кодиак.
Купить готовые комплекты для шумоизоляции автомобиля, в том числе и для колесных арок, можно по ссылке: tsi-auto.ru/g15320435-gotovye...
Рассмотрели все тонкости и нюансы этого процесса.
00:00 Вступление
01:58 Обзор применяемых материалов
05:20 Снятие переднего колеса и переднего подкрылка
06:20 Обзор переднего подкрылка, какая штатная на нем шумоизоляция
08:35 Демонтаж штатной "шумоизоляции" подкрылка, подготовка к обработке
09:55 Монтаж виброизоляции на подкрылок, особенности нанесения
16:20 Монтаж второго слоя на подкрылок - шумоизоляции Шумофф Комфорт - на что обратить внимание
22:30 Напыление жидкого полимера третьим слоем на подкрылок
27:09 Обработка передней арки. Нюансы при обработке. Подготовка поверхности.
33:20 Монтаж виброизоляцию на переднюю арку Шумофф Black Joker
34:25 Напыление жидкого полимера на арку поверх виброизоляции
35:55 Разбор задней арки, обзор отличий передней и задней арки.
37:20 Как работать с войлочными подкрылками
39:50 Виброизоляция задней арки
41:25 Нанесение клея на войлочный подкрылок
42:10 Нанесение шумоизолятора Шумофф Комфорт 6 на войлочный подкрылок
46:50 Нанесение жидкого полимера на подкрылок
48:30 Нанесение жидкого полимера на заднюю арку
49:00 Подведение итогов и один важный нюанс при работе с жидким полимером
Купить готовые комплекты для шумоизоляции автомобиля можно по ссылке: tsi-auto.ru/katalog/gotovye-k...
Все пошаговые инструкции от нас для вас:
• Пошаговые инструкции п...
Наша онлайн школа по шумоизоляции автомобилей: tuning-school.com/shumoizolyac...
НАШ оф.сайт: tsi-auto.ru
НАША оф.группа вконтакте: tsi_avto
НАШ инстаграмм: / tsi_auto
Telegram канал: t.me/tsi_auto
📍 Воронеж, ул. Минская, 35А
📍Воронеж, пер. Спокойный, 2
📞[phone]
📍Алматы, ул. Таирова, 247
📞 [phone]
Профессиональная Шумоизоляция автомобилей в Воронеже от официального дилера Шумофф.
Полная шумоизоляция автомобилей любой сложности ЗА ОДИН ДЕНЬ в Вашем присутствии!

[@ValentinShkandybin]

Благодарю за видео 🙌🤝

[@thejokerbasslive3649]

Очень информативно!жирный лайк👍💪

[@souelle2090]

вы вообще крутые, все рассказываете как надо)

[@user-it7jv5fn3m]

Всё чётко!👍

[@user-ig6ue9jg2y]

Очень информативно спасибо !

[@hugoboss7597]

Молодец, хорошо повествуешь🤟

[@useryutub]

Много смотрел видосов на эту тему. Очень хорошая подача материала. Спасибо. Позновательно. Поучительно. Респект.

[@Evgeniy-zy4eq]

Спасибо, очень толково, попробую

[@user-wr7lr2vx9w]

36й регион в ютубе очень приятно видеть, ну а работа 👍

[@user-dmv-787]

Молодцы, молодцы !!! Грамотная речь, интересное повествование !!! Если выступающий что-то показывает, оператор должен укрупнить это место, а не показывать его (место) издалека .

[@alphastronginvest]

Спасибо за видео

[@user-gt6qg8sx7e]

Ладно, подскажу вам) делал также арки на своей машине, но не для шумки, а как защита от влаги соли и коррозии. Очищал от ржавчины, брал не разведенное пушечное сало и тонким слоем обмазывал арку полностью и затем клеил вибропласт stp 3миллиметра толщиной и прикатывал, держится ваще четко. Со временем пушсало как растворитель растворяет битумный слой вибры и становится единым целым. По верх антигравийным пистолетом напылял в 2 слоя Body 950 и на него после высыхания жидкие подкрылки Holex. За 1,5 года ничего не отвалилось, пробовал подковырнуть отверткой - еле еле получается и тянется соплями жидкая липкая черная хрень, это раствореный слой вибры в пушсале. И если даже туда каким то образом проникнет конденсат то металл защищен жирным липким слоем. Проверено, пользуйтесь!

[@tsi-auto-8818]

Благодарю

[@user-gt6qg8sx7e]

@@tsi-auto-8818 Мне, кстати друг говорил, который занимается антикором и шумкой, что у меня все отвалится в жару, но у нас в Омске это лето было очень жарким плюс 43 давило и передние арки и без того сильно нагревались от подкапотки и всё отлично, ничего не отстало. Кстати пушсало применял фирмы oilright, оно без запаха. Удачи!!!

[@user-bm4gf2th4h]

Эффект то ощутимый был?

[@user-gt6qg8sx7e]

@@user-bm4gf2th4h Всё отлично до сих пор

[@user-kg7ms1tn8g]

Классное решение с жидким полимером 👍 Приятно смотреть, что думаете как улучшить качество и повысить квалификацию, а делаете тупо по протопанной дорожке.... 😁 Спасибо за подсказку применения клея, грамотное решение.... 👍

[@user-kg7ms1tn8g]

.... НЕ делаете.... Этот Т9 🤦‍♂️

[@user-dg4dx3sm5j]

Жидкий полимер это лишняя трата денег😁Это как минимум+под такими многослойными пирогами идут различные процессы.

[@user-cy1hw4km8j]

Какой фирмы вы наносите жидкий полимер? Напишите пожалуйста.

[@richardcastle790]

молодцы ребята респект👍

[@classic_25.]

подскажите, пожалуйста, как клеить шумаизоляцию если арки обработаны мастикой

[@SobitjonMamatov]

Сергей спасибо вам за видео ролик благодаря ролик я смог машину шумит ещё раз спасибо вам

[@Konstantin-zx8wj]

привет. есть ли смысл шумить арки изнутри салона, если снаружи зашумить? неохота перебдеть и переплатить

[@user-xy6pb2re3h]

Подскажите пожалуйста. На гравитекс вибра приклеится?

[@Yumirj]

Молодцы. Аккуратно, чисто, доступно. И видео хорошо снято. За всё 5+. Единственный минус - работник в тапках (гараж, бетон, солидная фирма и тапки). Но всё-таки молодцы

[@user-wr7lr2vx9w]

Ды главное как они свою работу делают)

[@Fors44rus]

Кому как удобно 😁 я тоже в солидной фирме прошу тапки себе 🤣 удобно 😁

[@alexanderkuznetsov3424]

И Что им сейчас в смокинге ходить.... 😁😁

[@user-yw5ln3ld8e]

Когда клеим виброизоляцию, но нужно следующую клеить, как чешуя рыбья? Класть кусок вибры на край другой? Или можно друг к другу просто клеить плотно?

[@vadimmarian9525]

Здравствуйте Ребят я хотел спросить, что делать мне со старой звукоизоляцией, который находится на двери её отклеить или оставить и наклеить другую новую над ней.

[@user-qw1nl9hq7m]

Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины 1 Клуб PROFI авторемонта

[@GM-Opel.GARAGE]

вы диски с резиной шумоизолируете?

[@77kazzss]

Здравствуете, все интересно и понять я из Казахстана вот и хотел узнать, на хондай санта фе 4 рестай 21 год тоже хотел за шумить арки. Что какие материалы надо будет и сколько чего.

[@drovosek.666]

А если вибро на арку а на локер комфорт 6 не лучше будет? спасибо!

[@zel7777777]

Благодарю за видео. Не понял почему при шумке передней арки блэк джокер наклеили на стандартную шумопоглощающую вставку?

[@user-rw3eh5yc1e]

Тоже это смутило

[@PavelGlybin]

Спасибо за выпуски! Очень ждём видео про пол!!!!

[@dmitrys4946]

В нете не могу найти жидкий полимер, ссылочной поделитесь на производителя, либо где купить?!

[@user-md1lo3ne5l]

Вот один вопрос, чисто технический- авто относительно новое, 2 года, эксплуатация бережная, в основном город, очень редко трасса, так вот клипся подкрылок штатные и защиты (ну как защиты, пыльника под бампером) УЖЕ ЗАДОЛБАЛСЯ МЕНЯТЬ, потому что они просто вылетают по дороге😂 если я навалю ещё вибру на подкрылки- они реально лягут на колеса, причем на ходу😂 думаю будет не очень приятно, пробовал разные клипсы и больше размером, переодически теряются, подскажите пожалуйста, как решить проблему, ну кроме жигулевского варианта с саморезами😂

[@alexnitro9819]

Не понял на счет арки. Вы приклеили виброизолятор прям на эту вспененную вставку? За счет чего эта надежная конструкция держится?

[@GM-Opel.GARAGE]

а покрытие полимеером с балончика это дополнительная услуга?

[@user-ux2or1jt9u]

Большие машины шумите? Мерседес спринтер пассажирский ?

[@GM-Opel.GARAGE]

нож малярный в роспечати купил?

[@Raspakovshchik]

будет ли ваша виброизоляция работать с бетонной плитой? Задемпфирует плиту перекрытия? стук от соседей. Еслида то клеить на потолок планирую, надо ли сплошняком или можно с разбежкой? Беспокоят ударные шумы

[@tsi-auto-8818]

Нет, бетон там принцип тот же, но технология другая.

[@igorn9202]

Приветствую, у вас хорошие обзоры. У меня вопрос. Мне шумоизоляцию арок сделали похожим образом, но арку изнутри виброизоляция не проклеили, а просто промазали виброгасящей мастикой. Так вот вопрос. Как ее снять, удалить? Думаю сначала наклеить виброизоляция, а поверх обработать такой мастикой. И стоит ли?

[@tsi-auto-8818]

В зависимости от того, что по итогу хотите получить. То, что сделали вам - это антикор. Если он застыл и стал плотным - можно на него приклеить. Если не застыл - можно счистить шпателем, а затем обезжиривателем

[@user-dg4dx3sm5j]

Получается пирог хороший😁Видел я когда эту трихомудию снимают что происходит с арками🤦

[@Konstantin_Ryabov]

Было бы хорошо озвучивать стоимость, например, сколько стоили такие арки заказчику. Работы/материалы.

[@Max_Berezhnoy]

зависит от региона и жадности шумщика)

[@VadSokol]

Надо Вам ещё по практиковать стекловату в подкрылки и гудрон. Думаю "эффект" будет лучше.

[@user-dl4sw6yf4q]

Спасибо! Мазда СХ 5,сколько материалов надобно шумоизоляцию арок ?Спасибо за подробную информацию .

[@tsi-auto-8818]

В описании к видео есть ссылка на комплекты, там выбрать кроссоверы и комплект для арок. В описании комплекта указано какие материалы и в каком количестве

[@absolutettt]

@@tsi-auto-8818 У меня Honda Accord CL9 с люком, как быть с крышей? дайте совет если делали такую машину.

[@tsi-auto-8818]

@@absolutettt обработать свободную от люка поверхность

[@user-jl1kc5xc1j]

доброго времени! подскажите а почему именно джокер на метал арки а не М4 потолще? и еще такой вопрос: если у меня два подкрылка, купил дополнительные для моего авто которые ставятся поверх основном и покрывают большую часть арки, они более мягкие, вопрос именно как с двумя быть оба покрывать двумя слоями?

[@tsi-auto-8818]

М4 липнет хуже. Мы перестраховываемся. Линейка джокер самая липучая из всех продуктов на рынке шумки. Касаемо двойных подкрылков - на внешние вибру клеите. На внутренние шумку

[@user-jl1kc5xc1j]

@@tsi-auto-8818 спасибо 🙌🏻. А ещё по жидкому полимеру. Подскажите он бывает в баллончиках сразу с распылителем и может что то посоветуете ?

[@tsi-auto-8818]

@@user-jl1kc5xc1j к сожалению, в баллончиках хорошего продукта нету.

[@IAM-bx2vu]

Отличный мануал, спасибо! Не сказали что за жидкая мастика из пульверизатора, фарма/модель.

[@tsi-auto-8818]

Defender silent power

[@user-mh5sh7in4v]

Благодарю за подробный расказ, но вот вопрос собираюсь делать антикор "Прим-антишум" и ещё шумоизоляцию, так вот что сначало делать проклейка потом антикор или антикор потом проклейка

[@tsi-auto-8818]

А как вы думаете?

[@user-mb4qq1pe9d]

@@tsi-auto-8818 Здравствуйте,можно совет про жидкий полимер(локер),если нет спец.оборудования для распыления(как у вас),можно чем то заменить на другой похожий состав?

[@tsi-auto-8818]

Можно. В банках мастика продаётся. Но как она будет работать не могу сказать

[@user-wr7lr2vx9w]

Сперва шумку потом заливать антикором,на антикор не приклеить шумку

[@user-ky7jj4fx2e]

Я думаю чтобы была удобно подкрылки откатывать можно макет сделать или какую-то покрышку и на неё ложить защиту и обрабатывать будет наверное поудобнее

[@AlexAlex-ze9nv]

Подскажите, как правильно сделать, если пластикового подкрылка нет (задние колеса). Насколько отличается подход и набор?

[@tsi-auto-8818]

В идеале - купить пластиковый подкрылок, если вообще нет подкрылка. Если подкрылок войлочный - в ролике все рассказано

[@SovaGarage]

Здравствуйте. Жидкий полимер это жидкий герметик для порогов?

[@tsi-auto-8818]

Здравствуйте. Нет, это спец полимер для шумоизоляции арок

[@pashaskosar]

Какой фирмы жидкий полимер и сколько потратили литров на 4 арки? Ответьте пожалуйста

[@cherteznik]

Defender, в среднем на 4 арки достаточно 3-4 баллона, в зависимости от автомобиля

[@liontsoi9869]

Здравствуйте, а какой жидкий полимер вы используете?

[@tsi-auto-8818]

Lamark

[@yuriholodkov8554]

Не совсем понял необходимость оклейки передней части пластикового подкрылка (автор же акцентирует внимание, что там лонжерон, бампер и вообще дырка (отверстие) в отсек двигателя)... Тем более он в центре имеет узкую перемычку, через которую вибрация и шум значительно демпфируются. Было бы эффективнее приклеить двойную порцию этого бутерброда на заднюю часть подкрылка (если бы это позволило прикрепить его на штатное место).

[@user-lq8tg9cw9l]

Отличный видео урок ,спасибо вам за старание. Можно ли ещё наклеить шумоизоляцию и на сами арки ?

[@tsi-auto-8818]

Да, можно. Главное, чтобы собралось все потом

[@user-wt9bt7bi6z]

@@tsi-auto-8818 А бороду, ты тоже для шумоизоляции отрастил?

[@user-jv4mt6ju3n]

У меня резонный вопрос, а что делать, если задних подкрылок вообще нет от природы на моём авто?

[@GM-Opel.GARAGE]

карты дверей обязательно снимать когда шумоизолируете крылья?

[@user-im3ok1pd4r]

О, а вот и победитель в номинации «самый глупый вопрос» Ответ: нет, не обязательно. В авто явно идет комплексная шумоизоляции, включающая и арки, и двери, и прочие элементы салона

[@GM-Opel.GARAGE]

@@user-im3ok1pd4r да я угараю, недогнал? он там га видео еще пол разобрал

[@user-se5zo6hr8i]

Всё очень было интересно. А когда я дождусь видео , по шумоизоляции Кашкай j11, 2014г.в ?

[@dmitrys.4741]

Никогда не дождешься. Всем пох, какая у тебя машина )

[@kherson1728]

Итак вопросы: Вибра на подкрылок - не тяжело ли будет то? одной шумкой не обойтись? если клеить вибру на арку сверху мастикой а на подкрылок только шумку? (мастика и антикор и закроет те места где клеить не вариант) Что за полимер такой? как он правильно называется?(ну тип и т.д., у меня в стране такого может и не быть просто)

[@tsi-auto-8818]

Итак ответы:) Вибра на подкрылок тяжело не будет - там максимум 600грамм, только шумку на подкрылок клеить - лучше тогда вообще не клеить, тк основная задача подкрылка - убрать ударные звуки от камней, а шумка одна не справится. Полимер Defender silent power

[@kherson1728]

@@tsi-auto-8818 вопрос встречный: это ж получаеться у нас на фордах всяких и фольцвагенах работают лошары что клеют шумку на подкрылок?=)(белая толстая тряпка на весь подкрылок, за частую)

[@kherson1728]

без дефендера буду))у меня такой радости не продают=)мастикой помажу=)

[@tsi-auto-8818]

@@kherson1728 наверное лошары.

[@anton_9147]

Подскажите а что вы делаете если подкрылок не пластиковый….есть смысл клеить на подкрылок не из пластика?

[@tsi-auto-8818]

Все рассказывается в этом видео

[@yarkij122]

Молодцы! Почитал комментарии, одни профессионалы, но почему то никто из них не запилил настолько подробного видео! Да, критика должна присутствовать, но в меру. У меня Тигуан второго поколения, по аркам как на Кодиаке, поэтому было очень полезно посмотреть, спасибо что все подробно показали, отличное видео! При самостоятельной проклейке буду следовать вашим инструкциям. Единственный момент, который смущает, есть ли ощутимая польза от шумки арок, на форумах противоречивая информация. (Понятно, что для полного эффекта надо шумить все, но речь именно об арках) Буду благодарен за ответ. Удачи!

[@tsi-auto-8818]

Диванная экспертиза набирает обороты - это их проблема, не наша. Касаемо вашего вопроса: во-первых, спасибо за комментарий и обратную связь. По аркам - результат будет, но как вы и сказали, он будет не эффект ВАУ, потому что на шум в салоне влияют очень большое количество поверхностей помимо арок.

[@VladisDarth]

у тебя не тигуан, а писос во рту

[@egorovich86]

​@@tsi-auto-8818скажите пожалуйста, почему некоторые спецы утверждают что арку шумить не стоит, мол только локер Хочу зашумить просто от камней и воды Вот пример ответа Шумку клеим только на защиту, причем обязательно гидрофобную. Разница куда клеить есть. На кузов клеить плохо, потому что шумка со временем может где-то отклеиваться и в этих местах будет собираться влага. Даже если она и не будет отклеиваться то между шумкой и кузовом в зимний период будет образовываться точка росы и как следствие все равно шумка будет трескаться, отклеиваться, отсюда влага и развитие коррозии

[@tsi-auto-8818]

@@egorovich86 какая же дичь написана у вас в чьем-то ответе! Какая нахрен точка росы в колесной арке 😂😂😂 Бегите от этих «инженеров» да куда-нибудь прям очень далеко)))

[@tsi-auto-8818]

@@egorovich86 задайте им вопрос, если их шумка со временем будет отклеиваться на колесной арке, значит такая же история с ней будет и на наружней стенке двери, тк и тот и тот металл постоянно в сырости и холоде. Мне даже интересно, что они ответят. Но я отвечу следующее: они этим ответом себе и выкопали яму. Из их ответа следует: 1. Либо материал 💩 2. Либо руки у них кривые)))

[@Mikhalych_174]

Очень крутая подача материала. Смотрю на одном дыхании ваши видео. Много нового узнал для себя, хотя уже достаточно зашумовал автомобилей. Вот арками не занимался и есть вопрос..если заклеить только подкрылки и не трогать совсем арки, то будет смысл или тупая трата денег?))

[@tsi-auto-8818]

Будет. Как минимум существенно снизится шум от ударов гравия, песка, воды, грязи и тд

[@Mikhalych_174]

@@tsi-auto-8818 спасибо за столь быстрый ответ) не ожидал) успехов вам в развитии канала и сервиса!))

[@tsi-auto-8818]

@@Mikhalych_174 мы тут не гордые) с людьми дружим и общаемся)

[@Mikhalych_174]

@@tsi-auto-8818 забыл спросить ещё. А чем можно "замазать" вибру на арках, в домашних так сказать условиях. Если нет возможности использовать полимер? Думаю, если оставить просто так, то ей в дальнейшем станет очень плохо...

[@tsi-auto-8818]

@@Mikhalych_174 если оставить просто так - ей не будет НИЧЕГО! Но замазать можно любой мастикой, чтоб спокойнее жилось))

[@user-sc9fy7wi2h]

Вопрос а если подкрылки с завода фетровые и перед и зад, как быть?

[@tsi-auto-8818]

В видео все сказано

[@user-sc9fy7wi2h]

@@tsi-auto-8818 спасибо большое

[@MARATDANGER]

Было бы круто с замера и шума, до и после)

[@leonids6708]

На подкрылке эти два толстых куска нужны чтобы подкрылок не стучал о кузов авто )

[@user-gr5dy6bd6n]

...чтоб стал тяжёлым и вывалился на дорогу.Полная некомпетентность

[@leonids6708]

@@user-gr5dy6bd6n ни у кого не вываливается, если бы такое было, то такие конторы завалили бы рекламациями и ни кто бы этим не занимался. Компетентность как раз не ваш конёк.

[@user-pf4up2it5k]

А у меня нет такой защиты, у меня прулька, там на кузове какая то защита, как быть???

[@cherteznik]

Использовать комфорт 10лм

[@Dalnoboi_rnd_OK]

Полимер похож по составу на красномедную смазку в балончике

[@user-qf8td7jl4j]

Арки есть вероятность что будут там гнить под этим пирогом ?

[@tsi-auto-8818]

Если подготовить поверхность и плотно прикатать, то нет

[@Sh.S.N.]

Всё спокойно ставится даже со 100% проклейкой подкрылка.

[@tsi-auto-8818]

Зависит от авто и пирога

[@avuremybe]

По передним аркам понятно. А вот задние, как правило, обклеивают изнутри салона. Есть ли тогда смысл клеить их снаружи? Ощутимого эффекта относительно затраченных денег/усилий, как я понимаю, не будет? Или лучше наоборот, обрабатывать их снаружи, а внутри не трогать?

[@vpitere8087]

Сколько стоит так арки сделать на кодиаке?

[@tsi-auto-8818]

Здравствуйте! Ответ на Ваш вопрос очень обширный, и более подробно мы можем ответить на Ваш вопрос по телефону: [phone]

[@user-ex4zn7fs6p]

Жидкий полимер можно ссылку или название почитать отзывы

[@tsi-auto-8818]

Defender silent power

[@user-ex4zn7fs6p]

@@tsi-auto-8818 Спс

[@semen4866]

Даёт эффект такая изоляция?

[@tsi-auto-8818]

Да, конечно. Но больше он ощутим, когда салон сделан

[@semen4866]

@@tsi-auto-8818 ок👍

[@Karamazoff79]

Какой расход полимера?

[@tsi-auto-8818]

От размера арки - банка на 2 шт максимум

[@user-fz5bo3lq5z]

Напишите КАКУЮ ТОЛЩИНУ ВИБРЫ вы использовали на арки и пластик подкрылки... ОБ ЭТОМ В РОЛИКЕ НЕ СКАЗАНО!

[@ARtyMGN]

В начале всё подробно рассказано. Невнимательно смотрите

[@TheBurzhuy]

на вопрос "почему именно в этих местах" есть ответ что у производителя существуют целые отделы занимающиеся тем чтобы достичь определенных целей минимально дорогим но достаточным способом. думаю там есть команда моделистов-звуковиков, которые хоть на реальном хоть на виртуальном авто или узле автомобиля могут определить куда лучше наклеить что-то и какого размера нужно это что-то чтобы погасить определенные частоты. или вы реально думаете что вот определенный шаблон наклейки на полу автомобилей он от балды? в мелких производствах может быть, в VAGе, я очень сомневаюсь. Из физики мы знаем что есть узлы где наиболее сильно вибрирует материал, и на разных частотах характер вибраций разный если демпфировать именно эти узлы эффект будет заметный. Так что не стоит судить по тому что оно вот так наклеянно, а не весь подкрылок. работай умнее, а не усерднее.

[@sergeykirdyankin2543]

Приятно смотреть на такую работу. Жаль что далеко от москвы заехал бы как минимум проконсультироваться. И только вот будет ли эффект от шумоизоляци на авто с одинарными стеклами?

[@Stakanav]

Узнал?

[@user-rd4sf6bo3x]

А что будет если приклеить вибру на днище с наружной стороны?

[@tsi-auto-8818]

Ничего страшного не произойдёт. Будет тот же результат. Только это очень муторно.

[@user-jz7vc6mh9j]

Доброго времени суток. А как с вами связаться. Хочу поклеить вашу фирму

[@GM-Opel.GARAGE]

резина губчатая будет гнить

[@hubi16]

Видео о том, как сбивать ящик при помощи микроскопа золотыми гвоздями. Делать из подкрылков, как тут уже кто-то написал, трёхслойный пирог- это несусветная глупость и развод клиентов на деньги. Шум от колёс проникает в салон а) снаружи через стёкла и панели кузова; б) через рычаги подвески и через места крепления амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости через лонжероны и панели пола. Серийные подкрылки , воздух перед ними и за ними между ними и кузовом (стальным, замечу)- это почти непредолимое препятствие для звуковых волн. Зато эти волны беспрепятственно расходятся в стороны и часть из них поступает в виде шума снаружи внутрь салона. Так что, уж если что шумить, так это двери изнутри. Жалко, что вы не взвесили на весах передние подкрылки до и после ваших манипуляций- думаю, что их вес вы увеличили раза в 3-4, а ведь места крепления подкрылков к кузову остались прежними и они не рассчитаны на 3-х, 4-х кратную нагрузку, которая особенно ощутима на неровностях дороги. Меня ни разу не удивит, если после вашей (ненужной) работы у кого-то поотлетают подкрылки под собственным весом. Далее: вы вторая фирма (из многих просмотренных мной видео), которая арки колёс проклеивает битумными матами колёсные арки. Наверное, есть и ещё ваши последователи, но не факт, что это правильно. Сдуру можно и панель приборов такими матами обклеить! От этого Шкода всё равно не станет Аурусом. Зачем вы это делаете?- по некомпетенции, или из корыстных целей продвигаете продукцию "Шумоff"- я не знаю. Привожу тут мою цитату из комментария к видео таких же специалистов из Казани (правда, эти специалисты считают ненужным в конце наносить на битумные маты мастику, как это делаете вы) : "Как и в любом деле, в шумоизоляции автомобилей есть свои принципы и правила. Я не великий спец в этом, но для себя твёрдо уяснил из прочитанного и увиденного следующее: 1) Шумоизоляцию битумными , войлочными и вспененными маттами можно делать ТОЛЬКО изнутри кузова. Причём: а) битумные матты наклеивают на металлические , вибрирующие поверхности; б) вспененные и войлочные материалы нужно наносить преимущественно на те детали салона (обычно пластиковые панели), которые находятся напротив шумящей (вибрирующей) поверхности, а не на саму эту повехность; в) вовсе не обязательно клеить битумный матт на всю площадь шумящей поверхности (например пол, наружные панели дверей, потолок,...), а достаточно покрыть 30-40% поверхности на её середине. Это экономит вес и стоимость работы при одинаковом результате. 2) Если есть необходимость сделать шумку арок колёс, то это нужно делать нанесением (из "пистолета", или кисточкой ) толстого слоя (несколько тонких слоёв) специальной мастики (иногда зовут паста). В последнее время тенденция к применению двухкомпонентных (эпоксидных) полиуретановых мастик, которые бывают чёрные, бежевые, прозрачные,.... " И почему вы работаете на корточках? Не можете позволить себе подъёмник?

[@tsi-auto-8818]

Устал даже читать. На все, что вы написали - отвечать бессмысленно - ибо вы только этого и ждёте, услышать оправдания взамен ваших неподтвержденных субъективных выводов. В видео вся информация. Если вы считаете иначе - это имеет место быть. Можете снять об это ролики и, возможно, увидев вашу компетенцию, мы возьмем с вас пример. В противном случае - кроме как писать тексты длиной в 2 тома, вы в этой отрасли ничего не можете. Хотя идеи про распространение шума - у вас верные. И об этом тоже говорится в роликах. И про сверх эффективность шумки арок тоже говорится. Но вам смотреть и вникать лень, куда интереснее казаться умным, отписывая комментарии по ютубу

[@hubi16]

@@tsi-auto-8818 Очень убедительно. Спасибо. Мне нет никакого личного интереса хвалить, или ругать кого-то в интернете. Просто, мне уже не мало лет и по-жизни доводилось быть разведённым на деньги ловкими людьми. У нас это называется "протянуть через стол". Это всегда очень обидно. Я поделился тут своими мыслями и знаниями (которых, типа, у меня, инженера, нет 🤔 ), чтобы люди могли почитать не только восторги, но и техническую критику и могли бы сами решить- доверять вам свою машину, или нет, нести вам свои кровные деньги за такую шумку, или нет. Если вам доверяют больше, то поздравляю. Успехов!

[@user-xo6pk6ts3v]

В каком городе работаете

[@tsi-auto-8818]

Воронеж, Краснодар, Алматы

[@user-dh9os7it8f]

А если подкрылка заднего вообще нет по конструкции авто?

[@tsi-auto-8818]

Варианта 2: 1. Купить подкрылок и сделать 2. Сделать без подкрылка - только на металл и залить полимером

[@GM-Opel.GARAGE]

войлочные подкрылки ненужно шумоизолировать

[@GM-Opel.GARAGE]

фары нужно снять и под ними ппровибрить

[@GM-Opel.GARAGE]

калик прокаточный нужно двумя руками держать

[@A_Soda]

А зачем со стороны бампера клеить? . 🤔 Может бампера еще зашумить🫣🫣?

[@mestnuiksv2260]

MT- 09 сила

[@user-wr7lr2vx9w]

Коррозия будет??? Если автомобиль не новый и уже есть ржавчина,понятное дело зачистить можно, но после я наклею виброизоляцию и под ней же ржавчина будет всё равно проявляться??? Или нет?

[@tsi-auto-8818]

Зависит от ржавчины. Если она уже глубокая, то рискованно. Если поверхностная, то после зачистки и оклейки все будет хорошо

[@GM-Opel.GARAGE]

вы же сами говорите что полимер нельзя мочить он вымывается и мажете им подкрылки, очем вы думаете

[@GM-Opel.GARAGE]

из пластиковой бутылки пытались сделать вибру?

[@oOo_HellSin_oOo]

Вот смотрел как вы шумите подкрылки и подумал а почему бы вам не замутить упроститель работы) колесо в сборе накачанное на ступице от жиги на ноге. Подошёл бросил подкрылок на колесо и обклеивай)) и прокатывать проще. Рукой поддерживать ненадо и на ступице провернуть можно как удобно))) ну это чисто как идея пришла в голову в картинках. У стенки поставил и особо места занимать небудет. Правда если вы редко так шумите подкрылки то бестолковая идея.

[@tsi-auto-8818]

Норм идея) правда это врядли упростит, тк размеры подкрылков разные

[@GM-Opel.GARAGE]

а изнутри теперь щумить ненадо?

[@GM-Opel.GARAGE]

клей недержится на войлоке

[@Tlc200lifestyle]

Полезная информация, спасибо! Приятно слышать грамотную, культурную речь, но "музыка" - это жесть какая-то. Информация лучше воспринимается со спокойным или нейтральным музыкальным фоном, но никак не блатняком западным или любым другим))

[@GM-Opel.GARAGE]

блекжокер материал отваливается

[@user-wy6qn8gg7q]

Зачем подкрылок целиком шумить???

[@user-dq7cb2jm4f]

на штатный антигравий не рекомендуется же клеить вибру. Ляжет неплотно хоть как прикатывай. Соответственно прослойка-как итог гниль

[@colorweb594]

Клеевая прослойка у Джокера притягивает к себе вибруху в течении нескольких дней, думаю гнить точно не будет

[@GM-Opel.GARAGE]

производитель в этой машине уже позаботился о шумке в кодиаке

[@shellix783]

Все 15 тысяч подписчиков канала с нетерпением ждут руководство по шумоизоляции пола! Ну какие арки...ребят, пол! Пожалуйста. Пол!

[@tsi-auto-8818]

Читаю комментарии к этому видео и думаю стоит ли публиковать пол , который уже отснят?

[@yuraivantsov]

@@tsi-auto-8818 всегда будут недовольные, всегда будут те кому всё не так. Это уже стандарт для коментосрача. Все хорошо, Сергей, еще видосов жду!!!

[@shellix783]

@@tsi-auto-8818 , ну смотри. Если отсортировать видео на вашем канале по кол-ву просмотру, то самыми желаемыми являются пошаговые руководства по изоляции частей автомобиля(двери, крыша, багажник). Для полного комплекта, как писали ранее, не хватает руководства по изоляции пола. Из этого можно сделать вывод, что стоит все таки опубликовать. Да и нет смысла оставлять качественный материал в недрах жесткого диска. Если помнишь комментарии под теми руководствами...многие просили рук-во по изоляции пола. А так решайте сами. Все таки много усилий, как я думаю, было убито на видео.

[@tsi-auto-8818]

@@shellix783 ролик загружу на следующей неделе

[@rom15614]

Арки шумят гораздо сильнее пола

[@user-nv3wm3xt7l]

На грузовой покрышке было бы лучше прокатывать

[@GM-Opel.GARAGE]

конечно отлепляется с отработкой потомучто она плохо держится

[@user-lp9rh6yl7y]

А если поверх вибры не полимером,а антигравием пройтись? Тоесть шубой

[@tsi-auto-8818]

Можно

[@GM-Opel.GARAGE]

полимер на жидкой основе гниёт

[@user-fi6gd8sv7t]

Какое видео по шумке арок не смотрю и у всех по-разному. Это бюджет шумки? Где шумоизоляция поверх вибры, не считая подкрылка?

[@tsi-auto-8818]

В видео объяснялось про слой шумоизоляции и почему он на подкрылке

[@user-fi6gd8sv7t]

@@tsi-auto-8818 целиком не смотрел. Я вижу подкрылок, на арки помимо вибры также клеят шумку.