Сколько децибел снимает внутренняя шумоизоляция покрышек? Наш эксперимент с шинами Toyo

Шины Toyo Proxes Comfort: www.toyotire.ru/tire/pattern/...
__________
Канал Авторевю в Телеграме: t.me/autoreview2022
#авторевю #шины #летниешины #autoreview #tyres #summertyres #летняярезина #резина #toyo #toyotires #шумоизоляция

[@Duxa7288]

Хотелось бы увидеть такой эксперимент с шумоизоляцией только арок, затем всего кузова, помогает ли это вообще, думаю идея для ролика интересная

[@stik-]

Помогает.

[@VDMby]

Уже есть такие замеры. И про подкрылки, и про арки, и про шумку в колёсах. Видео тут же на ютубе. Канал - Паша сделает.

[@user-wh6wr5su2n]

Помогает, я занимаюсь профессионально шумоизоляцией, лучше всего эффект от шумоизоляции колёсных арок снаружи заметен Kia и Hyundai

[@Cudesnik666]

Арки помогает. Общая шумка - нет, если у вас обычные однослойные стекла. Вы машину то зашумили, а стекла одинарные и голова с ушами на уровне стекол. Поэтому и не работает.

[@80andrey80]

Уже 100 раз проводили такие эксперименты. Результат такой - шумоизоляция одного элемента(арки, двери, пол, крыша), снижает шум примерно на 1Дб. Так что -1,5Дб от колёс, это неплохо.

[@user-xz2wf5xm8y]

Шумофф придумали как реализовать обрезки )

[@vov_bel]

зато наверное внутри колеса намного тише стало :)))

[@ruslanruslanovih3617]

ггггггггггггг

[@ArslanLuGA]

Тише и уютней ))

[@sp198469]

😅🤣👍

[@user_i3_CCCP]

@@ArslanLuGA но при езде всё равно тошнит)

[@Happy-qe1zg]

и теплее

[@ilya-sukhanov]

Вся проблема в том, что подобный поролон работает на частотах выше 200 Гц. А в машине такие шумы (выше 200 Гц) генерирует аэродинамика и качение протектора по покрытию. То есть, все эти шумы внешние, замкнутый объем покрышки никак не мешает таким шумам распространяться. По идее, более заметный прирост в акустическом комфорте даст оклейка объёма покрышек намного более плотным полиуретаном (как это делается для заводских «тихих» шин), поскольку более плотный материал работает на более низких частотах и способствует снижению именно гула от качения шин. Но такой материал намного тяжелее, и при самостоятельной оклейке есть риск сильного дисбаланса колес или даже отслойки. Не говоря уже про более высокую цену. В общем, сама по себе идея хорошая, но данный конкретный комплект - больше самоуспокоение, чем работа на результат. За соспотсавимую цену логичнее оклеить виброй арки со стороны салона и пол багажника (тоже изнутри), эффект будет намного более заметным. В идеале, конечно, сделать нормальную вибро/шумоизоляцию всего салона (включая двери и крышу), но это уже совсем другие затраты.

[@Pobedovec]

Согласен. Видел и трогал на шинном складе контик с заводской шумкой, там материал типа туристического коврика.

[@ilya-sukhanov]

@@Pobedovec Именно так, а тут обычный поролон, да еще тонкий. Чудо, что 1,5 дБ по шуму ушло, но в общем и целом это капля в море. Кстати, лист вибры Шумофф М4 стоит сейчас 140р/шт (37х27 см). На арки и корыто багажника в общем и целом достаточно листов 30. А если купить 38 листов, то еще и в двери по паре листов можно наклеить. Итого 5320р. То есть, чисто по материалам такая уже вполне состоятельная шумоизоляция салона обойдется лишь на 1100р дороже набора бесполезных поролонок для шин. А эффект несоизмеримый.

[@Googleshmugle]

@@ilya-sukhanov до тебя щербаков доебался в общем и целом?

[@ShumoffOfficial]

Тихие шины - не панацея в борьбе с шумом и вибрациями в салоне автомобиля, а лишь дополнение. Проще говоря, если комплексная шумоизоляция автомобиля даёт, в среднем, около 5дБА снижения, то дополнительно 1 - 1,5 будет довольно весомым вкладом. Рассчитывать на то, что после обесшумливания шин ваш автомобиль станет таким-же тихим, как после шумоизоляции автомобиля, конечно-же не стоит. По материалу, применяемому в наборе. Мы тестировали разные материалы с разной плотностью, весом, высотой и т.д. и т.п. Оптимальный вариант ППУ, который и эффективно поглощает шумы от пятна контакта шины с поверхностью, выбран в качестве основы. Мы не останавливаемся на достигнутом и продолжаем эксперименты и замеры с другими материалами.

[@user-dg8il1lg5h]

@@ShumoffOfficial а если автомобиль простоит день на 40-градусной жаре и кусок вашего материала отклеится от верхней части и свалится на диск внутри колеса, вы несёте за это какую-то ответственность? Предположим, что он свалился на диск, потом соскользнул с него и приклеился вторым слоем внизу. Я думаю, даже при крайне малом весе поролона, такое смещение даст всё таки разбалансировку в несколько грамм, ну, а дальше она начнёт прогрессировать и приведет таки к биению колеса. Ваш ответ на такую претензию?

[@beregiteprirodu]

Нравится Растегаев - живой, эмоциональный. Видно , что с душой относится к своей работе, большая редкость!

[@rodneymorash4013]

Он работает в за рулем лет хер знает сколько.. Я в школу ходил, за рулем покупал и он уже туда писал

[@avtolubitel78]

Ну нафиг это за 4 тысячи! А сейчас наверное ещё дороже... Логичнее арки проклеить. Эффективнее будет.

[@ProDKRoss]

Точняк Сам арки проклеил. Даже не так . Арки промазал в 2 слоя резинобитумной мастикой , докеры проклеил виброй и сверху тонкой мягкой шумкой . Вообще не слышно колес, это чума . На перед вышло 2тр . Зад у меня войлок , поэтому только промазал мастикой в 3 слоя арки и все , на 1к вышло .

[@avtolubitel78]

@@ProDKRoss, вот, тоже хочу проклеить. А-то Октавия А5, а громче, чем в Рапиде или Весте.

[@KolyaIce]

Не будет. Если шины шумные, эффект от обклейки арок будет слабоват

[@user-hc2lq3qd5h]

Проклейка покрышки снижает шум другого характера, она должна снизить вибрацию покрышки, от асфальта, которая передаётся с колеса на ступицу и дальше на кузов автомобиля

[@METEOPUT]

Оклейка арок это деньги на ветер)

[@user-cv2ce3jj7j]

Клеил на зимние r17(липучки). Тише не стало точно, но через месяцок как то странно начали бить колёса, не балансировались. Разбортировали, смотрим - а там эти полоски отвалились и собрались в кучу(клеил всё по инструкции).

[@user-cf5pi2vc3m]

Мишлен?

[@user-ci4xi2nn4j]

Тааая же история, выкинул все н…, Езжу обычно

[@brahmadavinchi4915]

@@user-cf5pi2vc3m скорее всего без разницы какие. Резина подвержена постоянной деформации, и шумка либо должна быть вварена в резину, либо отвалится рано или поздно. И как уже здесь сказали, "тишина" внутри шины не сделает меньше внешний шум кузова).

[@tatarintatarskiy7607]

Ты что то не правильно сделал явно ! Я сам клеил на новые хакка 10 купленные перед зимним сезоном и все прекрасно держится ! Но я для гарантии долго отмывал тальк или что то подобное чем обрабатывают покрышки и зашкурил немного внутреннюю поверхность покрышки. Зиму откатал и все норм! По эффекту скажу что шипов не слышно стало и гула меньше . Авто солярка 2.

[@user-bh1bt4iq1z]

Этого следовало ожидать как бы

[@dmitrykudryashov2515]

Отличная идея. Она даёт ощутимый финансовый эффект для производителя и продавца этой шумки. А это главное.

[@IvanIvanov-ep4ue]

а почему ты о себе не подумал? все меняют резину чаще, чем машину, так может лучше навесить дополнительную шумку на машину, тем самым потратившись всего раз, чем несколько? что с вами, люди?

[@dmitrykudryashov2515]

@@IvanIvanov-ep4ue чего? Какую шумку на машину? Или тема ролика слишком сложна для понимания?

[@IvanIvanov-ep4ue]

@@dmitrykudryashov2515 может быть преждевременно подумал, что ты лошара. привык ориентироваться по названию, потому что таких роликов сотни, комменты под ними одинаковые.

[@Sonique116]

Отличный тест! Так и знал, что не стоит заморачиваться, а лучше обклеить шумоизоляцией подкрылки, арки и моторный отсек.

[@lastfrag4703]

И получить те же -1.5 дБ?

[@Sonique116]

@@lastfrag4703 нет, в зависимости от типа шумоизоляции там минус 4-8Дб

[@user-yx4ht6ti8c]

На корейцах вибрация от колес передается через дубовую подвеску на кузов и все резонирует, клей - не клей шумку, эффекта не будет.

[@user-yx4ht6ti8c]

На нормальных машинах подвеска изолирована от кузова резиновыми шайбами диаметром 10 - 12см.

[@aristocratic2425]

@@user-yx4ht6ti8c незнаю, на санта фе сделали шумку, без шумки шумно как то, решили сделать шумку салона и стало намного тише и теперь думаем арки зашумить, но помогает ли это вообще как то?

[@user-dm6zx2wc9f]

Случайно наткнулся на ваше видео, прочувствовал очень приятную ностальгию по нулевым, когда читал ваши журналы, выписываемые моим родственником. Здорово видеть знакомые лица в вашем коллективе и наблюдать что ваша деятельность продолжает носить полезный и информативный характер. Успехов и процветания!

[@user-br6kn6cd4j]

спасибо за данное исследование, очень полезно, для себя понял, что мне это не нужно

[@gbcremont]

Интересный эксперимент. Больше таких проводите. Лайк.

[@user-dj4ug5nw1n]

Спасибо! Вот это дельный тест, с замерами профессиональным оборудованием!

[@user-ui9hs4qm1f]

Спасибо большое,хороший тест. Давно хотел узнать точный эффект от реальных независимых экспертов. Если можно сделайте пожалуйста похожий тест с шумоизоляцией арок. Я думаю это интересно огромному количеству ваших подписчиков.

[@Aleksei_1986]

Спасибо за проделанную работу

[@user-mc4us3iq8s]

Да, само по себе 1,5дб вроде бы и немного и толку от такого комплекта считай что нет. Но если делать это как часть комплекса работ по шумоизоляции, то... Там полтора, там полтора, там два, там еще полтора, еще где-нибудь сколько-нибудь по мелочи наскрести, глядишь, в итоге и наберется хороший итоговый результат. Так что, при серьезном комплексном подходе к шумоизоляции данный набор вполне себе пригодится.

[@Vadim-Rostov]

Забыл указать, и все эти мероприятия делать на приоре! 😂

[@whyMDO]

@@Vadim-Rostov да, чтобы их стоимость стала равна половине Приоры

[@aftercurtis8164]

Это в автоспорте важны максимально возможные характеристики. А из всего что вы написали отнимите 1,5 дБ - и разности вы не заметите от этих шин, есть там шумка или нет...

[@user-mc4us3iq8s]

@@aftercurtis8164 прочитайте еще раз мое сообщение и попробуйте понять смысл написанного.

[@aftercurtis8164]

@@user-mc4us3iq8sиз «хорошего итогового результата с серьезным комплексным подходом» отнимите ваши 1,5 дБ и намного хуже будет результат?? К примеру 12,5 вместо 14 дБ... Перечитайте комент с примером того где важны предельные характеристики!

[@user-vz6mn7uf4v]

Неэффективно и дорого🤔За обзор ЛАЙК 👍

[@Vasilyevl]

Спасибо большое за выпуск!

[@ApsuVital]

Спасибо за честный обзор. Понял, что мне такое не нужно :)

[@idalex76]

Олег, большое спасибо за этот тест! )))

[@Damir.82]

Спасибо за тест!!! Даже и не знал, что подобное есть)))

[@ShumoffOfficial]

Спасибо за видео и независимое мнение о нашем наборе! Набор разрабатывался, в основном, для изначально шумных шин и для тех, кто провёл комплекс работ по шумоизоляции автомобиля и хочет добиться максимального эффекта. Рассчитывать на то, что после установки шумоизоляции в шины, автомобиль станет таким-же тихим, как после шумоизоляции всего автомобиля, или хотя-бы колёсных арок, не стоит. Мы знаем, как важен каждый децибел в копилке акустического комфорта, поэтому разрабатываем различные варианты для шумоизоляции различных зон автомобилей (в том числе и электоавтомобилей, которые изначально лишены большей части шумов машин с ДВС). Наши эксперименты и тесты материалов продолжаются, нет предела совершенству. Для тех, кто хочет проверить эффект от набора "Тихие шины" на своем автомобиле, оформить заказ с доставкой по РФ можно по ссылке: shumoff.biz/nabor-tihie-shiny

[@Fedya-Rashpil.]

Наткнулся на это видео абсолютно случайно, был конечно в шоке что кто-то заморачивается такой фигнёй, но автору большое спасибо за эксперимент чтоб открыть глаза тем кто искренне верит в то что в колёса нужна шумоизоляция 😅👍

[@300zhab]

Читал, что разница в 3 дБ воспринимается на слух как изменение шума в 2 раза. Если меньше, то не сильно заметно.

[@paolino2836]

Все правильно читали

[@VasyaPupkin219]

Спасибо за тест! 👍

[@user-lq9tt9jw9n]

Спасибо вам большое, как раз думал наклеить именно этот комплект на панаму. Брать не буду 🤝

[@_Arseny_]

на кепку наклей) эффектнее будет возможно

[@user-er8fv8qp5j]

Отличное видео, без лишней воды, всё по сути и по делу. Благодарю.

[@user-gr1fu7mu8h]

Олег спасибо за обзор, было интересно.

[@Syroviy-YouTube]

Хорошо говорите, очень внятно, понятно и по существу

[@brandweerman141]

Рукоблудил я с этой фигней. С первыми морозами все это добро оторвало от клейкого слоя и скомкалось в одном месте, итог на шинке дисбаланс на каждом колесе 150-200 гр, собственно сколько и весит материал) запарился отколупывать остатки. Шинщик сказал, Бентли пригоняли, там тоже паралон, но он занимает весь объём между резиной и диском

[@idel696]

Спасибо за ролик! Давно думал над этой приблудой. Благо не стал ничего делать. Однозначно лайк! 👍

[@user-hx1bm7ir7p]

Клеить нужно поролон из магазина шитья, толщина 40мм и плотность 30, клеить на резиновый клей, стоит копейки. Толк от этого мероприятия есть, некоторые звуковые частоты приглушает, шумомер этого не зафиксирует. Замеры нужно проводить через специальный микрофон для снятия звука, фиксируется в программе, программа рисует всю частотную характеристики от 20 герц до 20кгц.

[@Andrey47-90]

Были у меня Dunlop 215/60R16 с похожей шумоизоляцией, особой разницы не заметил, но и прибором не мерил.

[@37rus88]

Народ живу в Иваново у нас завод STP тут же и Шумов Это можно сказать отпрыск. Катаю себе все машины шумо вибро внутри всегда. Так вот сейчас катаю материалами сгм они круче и дешевле. ИМХО. Шумка в колёсах Это бред полн катаете себе арки пол крышу в два слоя двери обязательно желательно всё в два слоя вибро плюс шума и обязательно волну карты дверей крышу Везде где можно это. И будет вам небольшой эффект снижения внешних Шумов. Двери будут приятнее закрываться появится басы от штатной акустики. А ещё самое негативное появится внутренние шумы скрипы и тому подобное что было не слышно за внешним шумом. Сам клеил всегда шумо вибро и всем советую

[@muradmanilov4160]

Я изначально не верил в хороший результат. Звук распространяется наружу. Внутри шины наверное гораздо тише. Пусть там внутри проверят

[@user-dy4ui5ti8v]

Спасибо, было интересно. Будут замеры отдельных зон шумоизоляции, обязательно посмотрю.

[@user-bb4uz8gr9w]

Спасибо, ждём шумку арок) особенно на зимней резине)

[@user-bj5vr1yl4p]

Спасибо, очень полезное видео. Для обывателей в том числе.

[@TheBrabus525]

Я сначала подумал,что сзади бабка седая сидит 😆

[@user-co7og3on7d]

Вы самые лучшие!

[@iapand]

Очень полезно, спасибо!

[@hatalski7]

Думаю эта шумка нужнее для низких профилей и жестких шин, которые звенят, стучат на трещинах и стыках. У сида достаточно пухлые шины и этот эфект не так выражен.

[@GrigorovSlava]

спасибо за обзор !!

[@osi5714]

Спасибо! Долго не хотели выкладывать, лето)))

[@user-ce6dg1ju6n]

Было интересно! Спасибо!

[@user-eh8kv1hu8f]

Спасибо за вашу работу

[@aankhn]

о как актуально. спасибо!

[@user-nu9mf5to1c]

У меня с японии машина пришла на резине с покрытием, как вы на фото показали,но оно сделано от прокола, а не для шумоизоляции. Наши комерсы просто увидели и сами додумали какой то бред. Весь шум идет от поверхности полотна и покрышки

[@avtolubitel78]

Лето! Похоже, долго лежал этот ролик :)

[@3366Har]

Сейчас по ходу застой будет в области обзоров и тестов автомобилей.

[@thor4686]

Консервы пошли))

[@user-pe5md5it4c]

Крутяк!!! Всё детство читал журналы" За рулём" потом "АвтоРевю" или авто мир . И только сейчас я увидел То что в видео журнале тестируют то что у меня уже целый годесть))) отлично

[@user-vu6mi8ct6i]

Спасибо за объективный тест; сам долго думал, обклеивать ли новый комплект летних колес, сомневался и как оказалось не напрасно.

[@vetrooff87]

Видимо урок физики мимо тебя прошёл

[@user-vu6mi8ct6i]

@@vetrooff87 а мимо вас урок вежливости)

[@MrCronoz13]

Спасибо за тест. Но надо было на какой-нибудь АТ шине проверить. Они же в принципе шумнее, а так тихую шину "утихомирить" сложнее )))

[@user-gp2re4xy6p]

Надо было в этот тест добавить не много ресурсного теста))) насколько быстро отклеятся эти полоски на плохих дорогах и что вообще с ними будет через 5-10 тысяч км))) какой бы ни был клей, мне кажется в наших условиях он просто долго не проживет)

[@igelko]

надо прогнать частотный анализ по записанным звуковым дорожкам, чтоб понять - стоит ли овчинка выделки. такая звукоизоляция вероятно будет глушить только относительно высокие частоты от 2кГц, а всё, что ниже - нет. А от шин-то идут главным образом средние и низы.

[@PiTa4okok]

Спасибо за ваш обзор. Не стал тратиться на этот комплект

[@Notona777]

Супер интересно! Спасибо!

[@user-kh3bi4jm1v]

Случайно наткнулся. Успехов вам. Эрудированый оратор приятно смотреть

[@user-ruslan47]

Спасибо , было интересно.

[@user-cx4ke4ms4n]

Спасибо Растегаеву за честность,не стал пиарить полное фуфло.

[@user-de5yn6zy2q]

Всегда скептически относилась к шумки колес , спасибо что подтвердили

[@user-tu5sd1qr3d]

Спасибо Олегу это было интересно. От себя добавлю что меняется не только уровень шума, а ещё его тональность. Кроме того если в комплексной обесшумке авто применять и этот, эффект заметнее. Пожелаю не унывать в эти смутные времена, все течёт, все изменяется, все проходит и это пройдёт!

[@maximvoitenko9590]

Мне стыдно признаться. Но я жил в соседней деревне от этого полегона, деревня «Лешенино». Так мы с братом на этом полигоне метал воровали😅 Ну как воровали, скорее собирали. Полигон находится буквально через 2 поля от деревни, мы были молодые и наб было скучно😂 А так мы чувствовали себя сталкерами, а потом ещё сдавали метал и гуляли в Сеньково😂

[@anga6501]

Интересный эксперимент

[@user-uu2fu6sx4m]

Однозначно тише будут шины зимние нешипованные, но летом на таких не поездишь. Поролон толщиной 10 см укладывал в шину. Эффект минимален, больше как плацебо. Гораздо заметнее переход с летних на зимние шины и обратно.

[@ggalenko]

Спасибо за такое подробное исследование!

[@alexlegkostupov676]

Интересно посмотреть на эксперимент с зимними шинами.

[@user-gl8wj8cj2z]

Собрался из Саратова до Севастополя и обратно, резина была сильно подстертая. Шиномонтажник посоветовал, либо менять резину либо поставить камеры. Поставил камеры и удивился, на новой резине такой тишины не было.

[@user-wx8ce7ku3u]

Спасибо. Можете не оправдываться, что не реклама)) Мы вам верим)

[@killz0ne2008]

здорово конечно, но вот просто интересно скоро новые листья на деревьях будут, где вы ролик год хранили и зачем

[@leosky6661]

Взять премиальную покрышку с готовой шумкой (с завода) и сравнить что там за материалы. Сам сталкивался с этим и эффект там достигается потому, что всё остальное зашумлено. Не на каждой машине будет играть роль эта резина с шумкой, а вот в премиуме такие колёса стоят и разница там заметна.

[@mff_lab]

Спасибо. Интересно.

[@Life4DreamCar]

А теперь повторить через 1000 км, интересно что будет если она отклеится.

[@dddkzh]

👍

[@BulbaSumkin]

Поболтается и рассыпется вся в катышки

[@rch1tector]

Физику никто не учил как я понимаю, да?

[@user-lv4mx3ey8c]

@@rch1tector именно....центростремительное ускорение никто не проходил....

[@user-dm5hx9pe2c]

Она ещё сильнее приклеится:)

[@user-zp3ou6pu1t]

Спасибо !

[@user-on9bs6fg7o]

спасибо ☝

[@SuperEverest25]

Спасибо

[@user-wj6mq2tn3m]

"Если я запомнил положение шины на колесном диске, то и балансировать мне не нужно")))

[@xiaomi12lite99]

тоже думал замутить так..но даже если заранее приготовить шины с весны, тоесть не делать лишний шиномонтаж .все равно выходит дороже чем заморочиться с шумоизоляцией арок...да и не факт что поможет и не отпадет материал от резины при динамический нагрузках, влажности и температурах.

[@SerjShvediuk]

Спасибо.

[@Viktor-31RZ]

Шумоизоляция всегда делается комплексно. И для ОДНОГО элемента это очень хороший результат. Тоже самое, что зашумить одни только арки или двери и ждать результат. Кстати спойлер, результат будет даже меньше чем от шин. А когда все делать вместе, тогда каждый элемент будет отрабатывать своё.

[@user-mw4st8rf1s]

Лучший автомобильный журналист!!!

[@Relaxationbestforyou]

А что такое бывает? Вот уж не знал. Проработал 7 лет на заводе изготавливающем колеса в Германии, но про такое слышу в первый раз. Спасибо, никогда не поздно учится.

[@andreismirnoff588]

Сайлен нужно делать на опорах амортизаторов и опорах подвески. И также шумо и виброизолировать арки и салон внутри. Шум в большей части от вибрации которая передается на опоры.

[@user-nd1bb2dn4v]

Отличный тест👍 Надеюсь когда-нибудь российские специалисты по подводным лодкам поделятся секретом той резины, которой обклеивают лодки для их акустической невидимости, было бы интересно.

[@MrMaxwins]

резина не отражающая импульсы от сонаров на дистанции в десятки километров никакого интереса в сухопутном ипользовании не представляет. тут куча других более эффективных материалов.

[@user-ds3hs8if1m]

Было бы интересно сразу после замеров разбортировать хотя бы одну покрышку и показать нам что внутри?

[@ArturM159]

проехал 6т.км. ни чего не отпало!

[@Angel_D]

А в целом, что там может случится? Если внутри нету мусора и влаги, то в целом ничего с ней не будет, отклеится может разве что если долго машина стоит и есть сильный перепад температур(и то сомневаюсь), а во время езды их наоборот еще сильнее прижимает центробежной силой.

[@thor4686]

@@Angel_D так-то внутри давление, которое прижимает эти штуки к покрышке

[@lexarylit]

@@thor4686 ээээ, что то я сильно сомневаюсь что даже лист бумаги там внутри удержится в верхней части покрышки, при любом давлении. То давление воздействует только на стенки покрышки, а все любые предметы оставленные внутри будут лежать внизу, только при движении за счет центробежной силы, будут вращаться вместе с покрышкой. Так что эту шнягу давление никуда давить не будет. да и логически если подумать, то этот пористый материал под "вашим" давлением спресуется и в таком случае от него пользы будет вообще ноль, даже хуже, все таки лишние, пусть и граммы, веса. И не важно чем наполнить колесо, хоть водой с большой плотностью при сжатии, все равно предметы будут падать вниз(ну кроме тех, которые плавают)

[@willamette1]

@@thor4686 чтооо!? 🤣

[@user-ew5sw2zj6g]

У меня на Nissan X-Trail NT32 японской сборки, с завода шины с шумоизоляцией. Попробовал поставить обычные шины на таких же дисках. Разница очень существенная.

[@XiaomiXiaomi2910]

Интересно было бы увидеть подобные тесты с вибродемпферами.

[@Vadim-Rostov]

Это че такое?

[@sergeybritan]

Встречал мнения "нахер я две недели клеил эту долбаную "шумку" - от демпферов тлэолку больше"

[@roman_Z_1]

Хоть пишу уже и поздно но наконец-то хоть один человек выставил годный обзор спасибо тебе Бро

[@stanislavnovoselov1353]

нужно правильным воздухом накачивать, только в тихом лесу и только ручным насосом. Во время накачки нельзя разговаривать - нельзя чтобы в воздух попал шум.

[@user-hj3tm1su1n]

Интересно посмотреть какая разница будет на низком профиле , с более жёсткой шиной ! Ведь всем известный факт что они более шумные. Будет ли эффект белее выражен?

[@xWaGx]

Сильно помогает если шины накачать вакуумом - звук не распространяется, а с запахом ромашки + к карме у шиномонтажников.

[@BimBomBam]

Конечно нужна что бы накат убрать и расход топлива и нагрузку на коробку и двигатель увеличить!Подвесочку почаще трести будите!

[@VanHalen.]

спасибо)

[@user-eu8xx1xn1g]

Олег Красава 👍🤙

[@user-lv7qg5sn9k]

Везде пишут поролон мебельный лучше эффект дает. Наклеил для эксперимента на старые шины, покатал в том году. На высоких скоростях шум пропал. Первое ощущение на трассе - машина не тянет, не едет. Смотрю спидометр - все ок. Просто ощущение от тишины, что как черепаха едешь. А ты летишь.... Короч, купил новые летние шоссейки, сижу клею. Для рыбалки АТ резину то же к сезону заклею. А про Шумофф - ну попытка занять нишу. Но как то не серьезно. Паролона мало :-) И. Если у вас отстуствуют другие виды шумоизоляции, то заморачиваться не нужно.

[@KosBarbos]

Ещё в 16 году в пассате универсал с завода стояли шины континенталь с поролоном внутри.

[@vit4es]

Попробуйте провести такой же тест, только с шипованными шинами!

[@Vadim-Rostov]

Один вопрос нахрена?

[@SympfonyK]

Хотелось бы увидеть этот эксперимент на авто с хорошей шумоизоляцией например какой нибудь премиум класс. Думаю там разница будет значительной.

[@VanHalen.]

там и так ничего слышно, не будет там разницы заметной

[@user-pz6xz5uz8d]

Ну вы конечно даёте)))) её надо клеить снаружи , шина шумит при соприкосновение с асфальтом , значит ездить надо по протектору прям !

[@valenshtain]

Значит шумка в шинах - улучшает комфорт. Надо только делать более толстый слой шумоизоляции, тогда будет более 2дБ эффект. То что предоставил Шумофф - хорошо, но они тонкие.

[@user-yy8ps9ww2i]

Как говорит мой знакомый, между хорошим и отличным разница небольшая, при том как вести себя будет паролон на протяжении ВСЕГО! срока службы ещё как бы очень туманно, поэтому я воздержался от менеджментской уловки маркетологов , не стану чесать там где не чешется

[@user-vn7jz8ux7c]

С одного колеса 1.5 децибела, а если все 4 колеса, то это уже 6 децибел, это как разница между плохой и хорошей дорогой, причем, это простой поролон, а не специальное, толстое, кольцо из другого материала, которое гасит вибрации покрышки от ударов об дорожное покрытие, устанавливаемое в S классе. Но все же видео очень интересное, спасибо!