Шумоизоляция арок Skoda KODIAQ в максимальном варианте. Инструкция.

[@pasha_sdelaet]

Ссылки на соцсети: Группа Вк: vk.com/shumka_kamensk Моя страница Вк: vk.com/pavel_suslov_88 Instagram: instagram.com/pavel.suslov.88 Канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pasha_sdelaet

[@igordmitrieff9262]

Уважаю таких трудяг. Очень круто и доходчиво. Вообще профессионально делают шумоизоляцию арок со стороны дороги профессиональными составами антикора и антигравия. С пластиковыми локерами лучше всего вообще не возиться. Им на замену ставят ворсистые локеры в круг. Чтобы добиться успеха необходимо сделать шумку Вашим методом путём разборки салона и проклейки внутри под панели кузова. А так в целом Вы молодцы. Очень понравилось.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Но обработка со стороны салона не даст такого эффекта, по ряду причин, одна из которых в том, что оклеиваемая площадь будет меньше. Что касается антигравия и "жидких подкрылок", то их эффект в плане шумоизоляции стремится у нулю.

[@dmitriykorpachev1557]

УЕ, Включите друг2опушагшахашхяргзхаа ++446/6##@@@@!?4474546466@@@@#########75/53+43+5+5+44+5+5+5/6+44+5?+6+!%4=4=45+44644!

[@СергейЗ-с7ч]

Я сам владею санта-фе как вас найти?

[@pasha_sdelaet]

89527408097 (+WhatsApp) г. Каменск-Уральский, Свердловская область

[@yanej80]

Какой же всё-таки парень молодец, днём как конь батрачит, а вечером наверняка допоздна ролики монтируют чтобы нам показать.

[@pasha_sdelaet]

Да, есть такое, почти каждый вечер монтаж😁

[@KAce888]

@@pasha_sdelaet Павел, а можно ли в Ларгусе аналогичную процедуру провести?

[@pasha_sdelaet]

@@KAce888 да, можно. Там же есть локера сзади? Или только спереди?

[@ВасяВасин-э7з4ж]

@@pasha_sdelaet в арках надо антикор делать не сохнущими! хорошими материалами. Они шумоизоляционный эфект дадут. А под этой шумкой все сгниет.

[@pasha_sdelaet]

Ни один антикор, ни одна "жидкая шумоизоляция" не даст такой эффект как от шви. Иии ничего там не сгниет) на канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100 т.км. пробега. Под виброй всё отлично, посмотрите.

[@tonikroos7187]

ппц у индейцев которые палками в земле строят дома - появился конкурент! очень интересно снято и смотреть интересно, спасибо

[@pasha_sdelaet]

Супер😄😄😄

[@aleksandr3867]

Мой отзыв не по работе, тут однозначно молодец. Руки растут из нужного места. Мой отзыв ко всем комментариям ниже.Я по работе обычно измеряю прибором SVAN 958, его погрешность составляет 0.7 дБ. Изменение в 3 дБ по вибрации (измеряется в виброускорении м/с2) заметно слышно, однозначно. А вот увеличение интенсивности аккустического шума на 3 дБ - попросту значит увеличение звукого давления в два раза. Т.е. становится в два раза громче. Спокойный разговор, открытое окно около не сильно загруженной магистрали - 65 дБ. 80 дБ - это уже бешенно орущая акустическая колонка. Стоять с ней рядом долго не возможно, это как если бы 15 человек начали бы орать Вам в ухо. Так что по поводу физики, математики и распространения вибраций в твердых материалах нести чушь не надо, никто это в школе не изучает, в школе такие относительные величины, как дБ не изучают. А я инженер и знаю дБ, как со стороны ЭМИ , так и со стороны акустического излучению. По поводу виброизоляции. Я не профессионал в этом деле, но вся литература в этой области гласит о том, что виброизоляцией достаточно поклеять около 50 процентов поверхности, для уменьшения вибрационно нагруженных элементов конструкции, для уменьшения резонансных колебаний. Что касается шумоизоляции - то тут я сторонник "безэховой камеры" , для исключения всех внешних шумов нужно делать полностью аккустически изолированный отсек, т.е. шуумку клеять на 100 процентах площади. Но это не возможно, т.к. лично по моему мнению и опыту работы в смежных с аккустикой областях, больше всего шума проникает через стекла. А вся литература и статьи по шумке изначально писались (опять же по моему мнению) для создания эффективных аккустических замкнутых пространств для установки музыкальных систем в двери, полки, багажник и т.д. Так что если поставить двойные стекла в авто (это в теории, хотя есть такие в премиальных авто), поставить малошумную резину, плюс хорошо настроенная для комфорта подвеска - все это значительно увеличит комфорт. В целом шумоизоляция автомобиля, его металлических частей имеет место быть и как многие пишут и правы - общий уровень шумого фона может и не изменится, но однозначно изменится спектральная составляющая аккустического воздействия. Если провести измерения по октавным полосам 250, 500, 1000, 2000, 4000, 8000 Гц заведомо с одинаковым тестовым аккустически сигналом, то измеренные результаты будут разные по октавам до шумки и после, но их суммарный интегральный уровень может давать одно и тоже значение до и после. Просто спектр получается разный и скорее всего более приятный для уха. Упадет уровень высоких частот. Надо как то заняться и отмерить весь автомобиль, вот если бы мне ещё кто-то шумку подарил для опыта ) А вот антискрип - вещь нужная, лично меня больше всего раздражают жучки, когда они есть

[@pasha_sdelaet]

Спасибо за развернутый комментарий) действительно многие приезжают на шумоизоляцию только потому что где-то что-то скрипит, дребезжит и т.д. Почти всегда такую проблему можно решить локально при помощи антискрипа.

[@vDungeon]

Наконец-то! Единомышленник! Я кстати как-то нашел видео в ютубе где ребята загнались и натурально взяли анализатор спектра (хотя что мешает записать аудио и посмотреть его спектр софтом вроде audacity?). Так вот давление не поменялось вообще. Полная шумка и вибра и все как рекомендуют производители не дало ничего кроме изменения спектра шума. Стало меньше высоких и вылезли средние и низкие. А от такого голова вполне может и заболеть. Стоит ли говорить что в скором времени видео вместе с каналом были удалены? Люди чувствуют разницу в спектре после шумки, а давление если и меняется, то микроскопически (в пределах 1 дБ) и только в определенных условиях в которых шум раздражал. Еще добавлю про вибру на капот. Ноль пользы, только гидравлические упоры помрут быстрее. Шум проходит больше по переборке капота, а не через капот и лобовое стекло. Думаю даже посчитать не сложно будет - там же длина волны довольно большая, какая вибра или шумка ее погасит? Сантиметров 10~20 нужно. Что мы, кстати, и видим на автомобилях подороже внутри кокпита (торпедо).

[@tarvolok]

Много противоречий в твоих рассуждениях. Например спокойный разговор у открытого окна всего в два раза тише 15ти орущих, как вы высказались, человек? Шумка гасит низкочастотные вибрации очень хорошо. Толку от шумоизоляции мало если ничего не делать с дверьми.

[@SoldatMr]

@@vDungeon Тсссс, не мешайте мэнагерам рубить бабло на шумоматериалах и сервисмэнам зарабатывать на поклейке их на авто.

[@vinternet3588]

Ну можно же еще шум поглащать внутри салона, к примеру с пышными коврами внутри салона шум снизится, не будет отражения , так ли? То есть, к примеру, панель так же вибрирует и увеличивает от колес шум ?

[@serega_orlov]

Лайк за старния, очень приятно смотреть и слушать! 👍🏼🙂

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@xiaomi12lite99]

@@pasha_sdelaet а что если локера обклеить снаружи интегрой тоесть уличную сторону, хотя бы ту которая обрашена в салон? ну а чтоб красиво было покрасить с балончика?

[@pasha_sdelaet]

Лучше будет работать с другой стороны)

[@ЕвгенийКириенко-ж6о]

Приятно смотреть такую работу и всё чётко объяснил!

[@BE4HbIu163]

НА ПРОФЕССИОНАЛА ВСЕГДА ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ. ЖМУ РУКУ👏👏

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@nikaNet-jq4jz]

Ещё бы шум в салоне замерять до и после, было бы шикарное закрепление работы.

[@pasha_sdelaet]

Согласен, но пока на это нет времени.

[@АлександрКрайнов-ы3м]

Все только показывают, что клеят то и это и вон то, ЗАШУМИЛИ, а если честно, где замеры, как было? Как стало? Ни на одном канале нет такой информации))) Забавно, не правда ли?

[@pasha_sdelaet]

Забавно, да) на замеры пока нет времени, запись на 2 недели вперед. Но, я уже писал неоднократно, что в будущем, по вощможности, буду делать замеры.

[@АлександрКрайнов-ы3м]

@@pasha_sdelaet В лучшем случае 2 Дицебела, а так, просто деньги на ветер если честно)))

[@pasha_sdelaet]

Если было бы -2 дБ то это вообще супер! -3 дБ это снижение шума в 2 раза)

[@albertazimov244]

До сих пор не понимаю ПОЧЕМУ МАЛО ПОДПИСОК, КОНТЕНТ НОРМ БЕЗ ВОДЫ!

[@pasha_sdelaet]

🙂👍🏼

[@aleks3990]

Да потому что это не интересно молодёжи , они все хотят стать " блохерами", что бы никуя не делать и грести баблище лопатой… двумя . А парень молодец ! И какие бы ни были времена он всегда будет с "куском хлеба" .

[@yurizvyagintsev9800]

плавно набирает подписчиков, я когда на него подписался было 350 чел, это было февраль или март, а ща уже почти 4 тыс.

[@ahmadjanBek]

@@yurizvyagintsev9800 конец мая 5,5 тыщ. прирост нормуль!

[@скромныйПарень-щ5ь]

А пускай хоть один подкрылок или дверную карту разберу и не сломаю не одну клипсу. Умников много а по факту все кнопачные быки

[@ЕвгенийВладимировичЕвдокимович]

Классная подача, нарезка прям по делу. Красавчик!!!

[@василийветров-г4н]

Павел, эффективность шумоизоляции зависит не от толщины материалов а от количества слоев разной плотности так как основной шум гасится на границе перехода этих материалов. Сделай видео по этой теме, на ютубе нету об этом информации.

[@pasha_sdelaet]

Да, согласен, но толщина материала тоже решает. А так, да, чем больше различных слоев, тем эффективнее.

[@Проавтоинетолько-ф4т]

Всё здорово! Без воды и пыли. Но, при этом всё доступно и понятно! Красавчик! Продолжай в том же духе! Удачи до бесконечности!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@ЛеонидБуянов-й5и]

Всё здорово, за одним но!!.. ...не хватает замеров по шуму до и после виброшумоизоляции!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Согласен)

[@urbans6]

@@pasha_sdelaet нужно найти точно такой же кодиак, замерить в нем, а потом в этом и все)

[@pasha_sdelaet]

Было бы это так просто) найти 2 одинаковых Кодиака с одинаковыми моторами, с полностью одинаковой резиной)

[@милыйкотик-п7б]

@@pasha_sdelaet атмазки не катят старина😕

[@pasha_sdelaet]

Я и не говорил что это нереально)

[@ИльшатЛатыпов-ъ5ь]

Как приятно смотрёть когда работает профессионал .

[@pasha_sdelaet]

Спасибо)

[@ЕвгенийЧудаков-н1ь]

Грамотная четкая речь! Все по делу и без тягомотины. Спасибо!

[@nnf41]

Сколько ни шумил я свою маленькую (короллу), мой стандартный пикап ranger без всяких шумок уделывает все мои труды по шумо вибро изоляции. По чему так? Во первых источник шума - качение резины по асфальту, шум передается не только в виде колебания воздуха, а прежде всего шум является структурным, т.е. передается через материалы самого автомобиля, резина, диски, ступица, рычаги, стойки, кузов. Известно, что стойки Макферсон являются самым шумным типом подвески. Короче, на внедорожниках большая мягкая резина, двух рычажная подвеска, кузов сидит на раме через подушки, большое количество выштамповок на полу и внутренних панелях, сопротивляющиеся резонироанию, всё это уже даёт эффект, который никак нельзя достичь материалами для шумоизоляции. Вывод: проще машину поменять. Добавив шумо-материалы на внедорожник можно достичь эффекта бункера, что собственно я и сделал)

[@pasha_sdelaet]

Да, разные конструкции автомобилей дают существенные отличия в плане шума.

[@МиколаРадіонов]

Молодец!! Просто, понятно, детально - класс! Чтобы эффект от шумоизоляции арок был лучше - необходимо провести шумоизоляцию дверей. (Скорее всего клиент слышит шум через двери, а не от арок) Дублирую ответ одному из комментирующих: "Колёсные болты или гайки - смазывать нужно обязательно!! Конечно не так как на видео, что смазка прямо течёт (это однозначный перебор)! Можно смазывать графиткой, пушечным салом или любой водостойкой смазкой (очень хороший вариант, это смазка для шарнирных соединений лодочных моторов). Но при этом нужно учитывать, что усилие затяжки следует уменьшить процентов на 20÷25, чтобы не потянуть резьбу и не деформировать диск. Необходимое усилие определить очень просто: сначала закручиваем сухие болты или гайки, динамометрическим ключом с рекомендуемым усилием и отмечаем маркером положение затянутого болта или гайки. Затем смазываем и затягиваем до того же положения. Потом этим же динамометрическим ключом определяем усилие, которое понадобилось для затягивания до требуемого положения - это и будет искомый результат. Из личного опыта могу добавить, что усилие со смазкой, всё же нужно увеличить процентов на пять от полученного результата. Смазка колёсных болтов и гаек, упростит монтаж-демонтаж колёс в любых погодных условиях, поскольку болты и гайки не прикипают к диску. К тому же, исключается вероятность задира резьбы, который из простой процедуры замены колеса, сотворит неразрешимую в дороге проблему."

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Этот автомобиль будет шумиться полностью. Просто начать решили именно с арок.

[@МиколаРадіонов]

@@pasha_sdelaet Той шумоизоляции арок, которую вы произвели первый раз - достаточно "за глаза"! Это я к тому, что логичнее было не шумить арки второй раз, а силы, время и средства, потратить на шумоизоляцию дверей. Когда будет произведена шумоизоляция дверей, то шум от арок уменьшится автоматически. Внешние шумы проникают через арки, двери и крышу (шум двигателя пока не берём во внимание). Поэтому невозможно значительно уменьшить шум, устранив только один источник. Даже если "наглухо" зашумить арки - то без антишумки дверей и крыши - результат будет не очень. Через крышу проникает не много шума от дороги, но он есть. Это легко проверить на автомобиле с люком. Вы всё делаете правильно и красиво, а мои подробные пояснения служат лишь для того, чтобы вы не переживали зря и не делали лишнюю работу. Ваш контент смотреть приятно, поскольку нет "воды" и вся необходимая информация присутствует в легкодоступной форме. Спасибо за вашу работу!

[@pasha_sdelaet]

Да, я полностью согласен, до дверей ещё доберемся)

[@kerzak]

@@pasha_sdelaet Павел. Где можно посмотреть, как полностью зашимился Кодиак ( двери, багажник, задния дверь и т.д) ? Очень интересно...

[@pasha_sdelaet]

По кодиаку пока отсняты только арки. Как приедет на всё остальное, сделаю ролики.

[@АндрейШкатулин]

Молодец! Все чётко без лишних слов

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@andreasgaranin8926]

Лайк.Сделал шумку в дверях но в колёсных арках не стал делать.По поводу масла-первый раз вижу.При смене шин на другой сезон просто счищаю железной щёткой ржавчину и грязь.Затягиваю колёса спец ключём 120N/m и ни когда не было проблем с болтами или что бы приваривался колёсный диск к тормозному диску.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Тоже на кодиаке шумку дверей делали?

[@Alexeyalexeev.]

Молодец! Все на совесть делаешь!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Haurus75]

супер все рассказал,понравилось. Павел вот посмотрел и сразу понял что для других водителей для проклейки капота надо воспользоваться тканью белой ,предварительно положив на двигатель картон или паралон и сверху простынь чтоб не терять пистоны,удачи тебе.

[@pasha_sdelaet]

Хороший совет, спасибо!👍

[@Андрей-н9ц5о]

Всё чётко, ясно и по делу. Удачи тебе!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Полезное-ч9ш]

Отличный ролик!, Молодец! Никакой лишней "мишуры" и болтовни ! Так держать!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@АндрейТокарев-ы5й]

Прям подробненько и доходчиво, успеха в творчестве;)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@ИгорьМороз-п4ш]

Просто молодец ! Мастерство не пропьешь.Все как для себя делает.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@HandMader_YouTube]

Спасибо за отличное видео! Лайк за старания!

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста!)

[@povorot7736]

Паша сказал что сделает, и сделал!!! Красавчик!

[@pasha_sdelaet]

😁

[@rbv7331]

Молодец! Одна конкретика, без воды! Лайкос!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@Алексей-з4х9в]

Молодца... досмотрел до 4 мин.ролика и не удержался, чтобы не прокомент...!Четко, по делу,быстро, иформативно, без соплей!👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@albertn9724]

Красава, очень понятно и детально. Спасибо.

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@ВикторТокарев-ъ3я]

Дружище, красава, все доходчиво и понятно, однозначно лайк, и Успехов тебе вы твоём деле👍💪

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@eduardkuzikov8091]

Как всегда все четко ..

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@vkaif6859]

Паша молодец✊👍 как всегда на высшем уровне

[@ШамильЗарипов-о5ъ]

Красавчик парень, здоровья тебе и успехов!!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@p_o_d_v_o_h]

Паша молодец, работяга. Считаю работы по идеальной шумоизоляции бесполезными поскольку шум будет проникать в салон через не закрытые места и даже если вы закроете весь кузов шум переместится на уровень окон. Бронировать окна пленкой дорого да и особого результата не даст, необходимы стекла триплекс увеличенной толщины которые вы ни где не найдёте. Вообщем зашумляйте без фанатизма. Вставлю 5 копеек по измерению шума до и после работы. Есть специальная ГОСТовская метода. Снаружи машины на расстоянии 1 м от колеса ставите колонку которая выдает эталонный белый шум 80 дБ. Внутри машины устанавливаете микрофон шумомера и производите изменения шума. Профессиональное оборудование измеряет шум по октавам и выдает график уровня шума в зависимости от частоты. Анализ графиков до и после шумоизоляции позволит вам сделать вывод об изменении уровня шума в зависимости от частоты. Такая метода нивелирует погрешность от колес и дороги. Личный опыт говорит, что это интересная большая работа в которой можно изучить разницу результата в зависимости от материала, места приклеивания и его слоёв. Но это нужно разве что крупным производитеоям авто, большинство мастеров даже не знают характеристики используемых материалов, лепят по шаблону. Было бы интересно сравнить листовые шумоизоляционные материалы с пенными но к сожалению технической информации ноль, одна реклама где каждый хвалит свое болото.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо, за комментарий, с шумомером надо будет попробовать.

[@p_o_d_v_o_h]

@@pasha_sdelaet переводя выше изложенный пост на более простой язык можно сделать так: Ставите колонку с музыкой (попробуйте рок ( там более низкие частоты) и классику со скрипкой ( там более высокие частоты) включаете громкость и по своему шумомеру выкручивпете колонку до 80 дБ. Потом колонку выключили и измеряете шум внутри машины в тишине, а потом при включенной колонке. Повторяете всё после шумоизоляции. Удачи Вам в поиске.

[@pasha_sdelaet]

Да, буду пробовать👍🏼

[@flyingspure]

Вообще ни к чему придраться! Очень супер-информативное видео и без всякой лишней фигни! Все четко, коротко и ясно.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Nikolay_Kiselev]

Колёсные болты категорически запрещено смазывать чем либо. Об этом написано в руководстве по эксплуатации автомобиля. Горе-мастера ставили колёса на данный автомобиль) Ну а Павлу респект за труды👏

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Diablomax28]

На заборе тоже написано, всю жизнь дальнобойщики обрабатывают шпильки салидолом, для того чтобы не прекипали

[@Nikolay_Kiselev]

@@Diablomax28 то то я смотрю частенько у дальнобойщиков колёса на ходу отпадают. Вот оказывается в чем причина🫤 Ну а если серьёзно - смазывайте свои болты чем хотите) если содержать автомобиль в чистоте, тянуть болты предписанным моментом, то ничего прикипать не будет и никакая смазка не нужна.

[@igorsepikov4630]

25 лет смазывают графиткой болты или гайки колес на своих авто и ни одно колесо еще не открутилось

[@yqyqyyqyqy4158]

Братан видео огонь чётко быстро и все понятно и никаких понтов спасибо

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@ParadigmaCherry]

Парень молодец - заработал на ровном месте) сдаётся мне что эффект от проделанной работы будет стремиться к нулю. На сколько я понимаю основной шум идёт не через арки, а через элементы подвески передаётся на кузов. А шумка капота так это вообще самое бесполезное занятие. В некоторых случаях двигателя в салоне становится больше.

[@pasha_sdelaet]

Отзыв клиента в конце ролика.

[@ParadigmaCherry]

Самое основное это гул от шин, а камушки по аркам и вода при проезде луж меня не сильно парят

[@pasha_sdelaet]

Согласен. В отзыве написано "стало очень тихо"

[@ParadigmaCherry]

@@pasha_sdelaet надеюсь что ошибаюсь, но отзывы по форумам говорят об обратном.

[@pasha_sdelaet]

Многое зависит от материала и от авто

[@yanej80]

Все мы в чем-то ошибаемся, но так смазывать болты чтобы даже со ступицы текло масло ни в коем случае нельзя. Нужно как следует обезжирить болты и конечно же ступицу с резьбой, затем можно нанести медную смазку или графитовую, она специально для этого предназначена. не нужно скупиться чтобы потратить пару сотен рублей на балончик специальной смазки для ступичных болтов если у тебя машина за 3 миллиона.

[@СаняКрид-и2ь]

мне на официальном сервисе сказали что при замене сальника каленвала все болты меняются потому что они одноразовые. знакомый парень (у которого свой сервис) посмеялся , попросил купить один сальник и за работу взял на половину меньше чем те, кто делает по инструкции 😂

[@meskaltu]

@@СаняКрид-и2ь а они правильно говорят, если болт вытянулся до не допустимой длинны, вот новые и покупаешь.

[@meskaltu]

@@СаняКрид-и2ь а вообще такое часто встречается в мануалах, что есть по болтам допуски на вытягивание, а делать как попало чтоб работало можно везде и всегда

[@arturartur4603]

@@meskaltu эти болты быстрей сломаются чем вытянуться. Не путайте автомобильные болты с болтами из строительных магазинов.

[@иванчернышев-ч2ъ]

@@arturartur4603 Тут на самом деле есть нюанс, если ты змз какой нить делаешь то похер, он изначально без допусков, или какой медленный милионник к которого вопроса экономии не стоит, а щас делают 1.4 турбо компрессор выжимают из него всё что есть, и там растяжка в резьбе минимальный, и момент затяжки ты сохраняешь но прижим уже не тот, кто то скажет что подтяни еще, но не будьте умнее всё посчитано, но наоборот так жёсткость потеряет, блоки к тому же щас алюминиевые.....короче есть нюансы

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Как всегда отличная работа ! Но ! Хорошо бы вибру положить двумя слоями . Тогда эффект буде просто поразительным. И за вставкой желательно было бы вибру закатать .

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Да, хочу попробовать, но 2 слоя, даже более тонких это всегда дороже по материалу и дольше по времени.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@pasha_sdelaet Но оно того стоит.

[@pasha_sdelaet]

Я тоже так думаю. Будет возможность, обязательно сделаю

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@pasha_sdelaet Удачи и успехов.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@ЕвгенК-ь7ш]

Паша, привет! Сделай видео про новый фольксваген поло лифтбек! Подробно как всегда, пол и потолок! Удачи в труде!

[@pasha_sdelaet]

Привет! Ищу такой автомобиль, самому интересно) как приедет, обязательно сделаю серию роликов.

[@ЕвгенК-ь7ш]

Паша, привет! Как думаешь на пол лучше м4, герметон 15 и практик финишь, или использовать пирог м4, комфорт 6,герметон 7,практик финишь? Как думаешь?

[@pasha_sdelaet]

Привет. М4 + Герметон А15Л + Practik Finish. Можно М4 заменить на Space 5.0 для бОльшей эффективности. М4 + Комфорт 6 + Герметон 7 + Практик финиш, очень сложно будет собрать на полу, а эффективность с Герметоном А15Л думаю будет выше.

[@Oleg-lm6dt]

Привет из Башкирии г. Октябрьский. Спасибо за видос. Лайк тебе.

[@pasha_sdelaet]

Привет!)

[@Dr.Pavel_03]

Тёзка, приятно смотреть, первый раз вижу что бы на ютубе(кроме кузовного ремонта) мастер использовал шуруповерт вместо отвёртки или ключа/трещетки- в разы быстрее и приятнее работать! Единственный момент помедленнее говори, спокойно и чётко.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо) да, стараюсь просто больше информации дать)

[@yuvelir_]

как здорово эксперементировать за счет клиента) Но если серьезно , стоило просто донести до клиента . что надо не дошумливать арки , а заниматься другими зонами , в первую очередь дверями .

[@hyperterminal4562]

Да, болты крепления колёс лучше мокать в остатки моторного масла или любого др.

[@pasha_sdelaet]

Несколько человек написало что вроде как нельзя в моторное масло - раскрутиться могут.

[@hyperterminal4562]

@@pasha_sdelaet делаю так давно, даже не ослабевает закрутка

[@pasha_sdelaet]

Понял)

[@maksim6176]

Никуда болты не денуться, а закореть могут, всегда при смене резины мажем с коллегами графиткой, хотя есть один кто не мажет, этой зимой шпильку высверливал на морозе когда колесо пробил, а шпилька прикорела.

[@АлексейГубко-ъ5в]

Полный бред смазывать маслом. Мог бы понять такой способ смазки на грузовике с барабанными тормозами, но не на дисковых тормозах, которые совсем по-другому греются. Масло пригорит однозначно. Покупаете медную спрей-смазку и никаких проблем больше.

[@Artem-gy3zu]

Забавно! Я был строго убежден что с своим Кодиаком ничего делать не буду, а сейчас смотрю это детальное видео и как-то захотелось арки проклеить!

[@pasha_sdelaet]

Хорошее желание😁👍🏼

[@Ryssmak]

Только арки? А Двери? Ну хотя-бы передние )

[@pasha_sdelaet]

Пока только арки) В будущем будет полная шви.

[@Ryssmak]

@@pasha_sdelaet Крутяк! Эх... как же мне нравится Кодиак... И хотя Карок похож на него, и внешне и внутри может даже симпатишнее, всё равно не перестаю облизываться на этого медведя... Любовь с первого взгляда.

[@blueserman]

А я до сих пор убежден, что доп шумка в кодиаке это ни к чему

[@АндрейШкатулин]

Масло с болтов нужно убирать, болты не ржавеют но резьба вытягивается и есть вероятность не произвольного откручивания

[@pasha_sdelaet]

Да, согласен.

[@maksim6176]

Не нужно ничего убирать, болты при нормальной затяжке не о крутятся. Многие знакомые мажут, сам мажу графиткой даже на шиномонтаже, Думается и тут не поленились и мазали не просто так.

[@pasha_sdelaet]

Но это не графитка

[@МиколаРадіонов]

@THANOS Mairon Резьба "вытягивается" именно тогда, когда "нормальный механик" не знает и не понимает физику процесса!!! Смазанные болты нужно затягивать с меньшим усилием, поскольку уменьшается сила трения в резьбе и на конусе (физика однако)!

[@МиколаРадіонов]

@THANOS Mairon Глупость несусветная!!! Колёса откручиваются совсем по другим причинам, а не потому что болты смазаны! Болты откручиваются когда смазки нет в голове у механика, который колесо устанавливает! Не путайте термины и не подменяйте понятия - тогда не будете выглядеть "умным"! "Слабо затянуть" и "смазать резьбу" - не связанные между собой понятия! Смазанная резьба, позволяет прижать диск с необходимым усилием, применяя меньшее усилие (извините за тавтологию)! "На заводе" много чего не смазывают, что смазывать необходимо! А не смазывают не потому что так правильно, а потому что так проще и дешевле! За 45лет водительского опыта, небыло случая чтобы открутилось колесо со смазанными болтами. А вот с не смазанными болтами, приходилось высверливать болт чтобы снять пробитое колесо, поскольку резьбу закусило (хорошо что прокол колеса проявился уже дома., а то пришлось бы вызывать эвакуатор, поскольку поездка была дальняя и на пробитом колесе далеко не уедешь!). К тому же, смазанные болты имеют меньший разброс силы прижатия, чем не смазанные. Это объясняется очень просто: - сухой крепёж скрипит при затягивании, а это означает, что гайка или болт вращается рывками.Смазанный крепёж вращается плавно, что исключает недотягивание!!

[@АндрейВасильев-ч6ю]

А клиент не думал шумить машину изнутри, для лучшего эффекта?! Чтобы не делать такой бутерброд на арках! Спасибо за видео, годно!

[@pasha_sdelaet]

Изнутри тоже всё будеь зашумлено, но позже.

[@samahrapovich9306]

Красавчик! Очень информативно.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@ВиталийБондаренко-с7н]

Павел спасибо большое. Очень доволен работой по медведю. Арки просто бомба получились. И рык дизельного двигателя стал тише. Буду и дальше улучшать своего медведя по шумке у вас. Ещё много работы. Пол. Крыша. 5 дверей 😃😃😃💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍✊✊✊✊. Вы профи своего дела. Так держать.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@Andrew-v2p9h]

добрый вечер, подскажите пожалуйста заметный эффект, если сделать только арки ?

[@pasha_sdelaet]

Эффект есть, но лучше делать в комплексе с дверями, будет эффективнее

[@Andrew-v2p9h]

@@pasha_sdelaet А что скажете о шумке крыши? Если зашумить крышу и ничего не сказать владельцу, он заметит разницу или нет?

[@pasha_sdelaet]

Смотря какими материалами, в дождь 100% заметит разницу. На трассе тоже должен ощутить, я себе клеил только крышу и разница была ощутима.

[@ivanlesovik4431]

Процесс гниения арок в наших растворах усилиться в разы .

[@pasha_sdelaet]

Как раз наоборот. Виброизоляция работает в том числе как антикор. На канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100к пробега - под виброй всё отлично, посмотрите. Эксплуатация авто - Урал (снег, холод, грязь, реагенты, соль, жара, лужи и т.д.)

[@ИльяИльин-и8в]

Мёд, икра, жир 😱👍🔥🤟💯

[@pasha_sdelaet]

😁

[@АлександрТаранов-н6ш]

Большое спасибо! Все понятно, легко и не скучно :)))

[@pasha_sdelaet]

Не за что👍

[@АлександрБережецкий-у9х]

Павел все отлично делаешь. Молодец. Хотелось бы увидеть в ролике шкоду карок. Полную шумку. Спасибо

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. По возможности сделаю.

[@STIIL.]

Диски смазали чтобы не прикипали, вообще обрабатывают ступицу медной смазкой, и как правило это делают хорошие шиномонтажки, для того чтобы диск не прикипал к ступице (и крепеж тоже) и потом можно было бы без особых проблем снять колесо

[@wyrik1]

вот медной смазкой это делать и не надо

[@STIIL.]

@@wyrik1 именно это даже нарисованно на ее упаковке, т.к. она высокотемпературная

[@СаняКрид-и2ь]

@@STIIL. графиткой помаж и всё.

[@СаняКрид-и2ь]

@@wyrik1 медная смазка как раз и предназначена для высокотемпературных деталей.

[@STIIL.]

@@СаняКрид-и2ь графитка дороже, да и целесообразней ее использовать на реально нужных вещах, типо трущихся деталкй и т.п. А медянка щас доступная, к тому же идет в аэрозолях, а это очень удобно. А вот графитку в аэрозолях не встречал (может она и есть, просто я не видел)

[@ЕвгенийСоколов-т5л]

Достаточно и одного слоя, чтобы убрать акустический шум от воды, камешков и непосредственно шум от покрышек. На структурный шум подготовка арок мало влияет - здесь нужна изначально жесткая конструкция кузова и многорычажная подвескам. Тогда при устранении акустического шума будет как в библиотеке)

[@vitosvitos5953]

Вибрация, слышали такое слово? Много рычажка 😂

[@severgun]

@@vitosvitos5953 в многорычажке хотя бы сайлентблоки применяются. Продолжайте дальше на рессорах ездить.

[@o026aa09]

Моё почтение Павел) Расскажи пожалуйста в чём разница между материалами Шумофф и СТП?..

[@pasha_sdelaet]

Колоссальной разницы нет. Материалы и той и другой компаннии отличные. Но у stp есть бюджетная линейка виброизоляции - GB с фольгой 60 микрон. На остальных материалах фольга от 100 микрон. На арки я бы рекомендовал клеить шумофф, т.к. 100% проверенно и с STP на арках я не работал. Но думаю что материалы stp тоже прекрасно справятся с этой задачей. Как и материалы Comfortmat.

[@svirskyy4832]

@@pasha_sdelaet есть уже аналитика после зимы? Как держится шумка не отлетает?

[@pasha_sdelaet]

Да, всё отлично. На канале есть ролик о расшумливании арок через 3 года и 100 тыс км пробега

[@erokken9700]

Поставьте сзади пластиковые локера и сделай там тоже самое. И ещё можно арки из салона ещё проклеить для лучшего эффекта.

[@pasha_sdelaet]

Да, можно.

[@TUSINET-v6c]

Рекламой не занимаюсь, а сам рекламирует по тихой 👏👏

[@pasha_sdelaet]

Что именно рекламирую? Я же не могу делать шумоизоляцию арок не используя никакие материалы, просто руками в воздухе поводив))

[@ИльяПроклов-ж6я]

Понятно, осталось только шкоду кадиак купить....😲

[@pasha_sdelaet]

😁

[@ev2158]

Чешского производства на Мишлен праймаси 4. Этого будет достаточно :-)

[@VITALIY_na_YouTube]

Кашу маслом не испортишь, как говорится! 👍🔥 молодец!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо)

[@VITALIY_na_YouTube]

@@pasha_sdelaet спасибо за крышу Поло седан! 👍В дождь уже оценил! ))

[@pasha_sdelaet]

Аа, я понял, тот поло которому крышу выправляли) пожалуйста👍

[@VITALIY_na_YouTube]

@@pasha_sdelaet да, да, тот самый ))

[@Nostefaru]

Вообще топ шумишь.. Брат, ты в каком городе?)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо) г. Каменск-Уральский, Свердловская область. 100 км. от Екатеринбурга.

[@Nostefaru]

@@pasha_sdelaet далековато) я из Ростова-на-Дону. В любом случае спасибо за контент, очень чётко все поясняешь

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста👍🏼

[@mcgreen1771]

Парень молодец конечно, все аккуратно делает. Только вот я бы скептически относил к наклеиванию чего либо самоклеящегося на улице + в самое грязное место машины. Влажность, перепады температур и вибрация сделают своё дело, вся эта вибра начнёт отваливаться, под ней будет копиться влага, которая не будет высыхать и машина начнёт гнить. С войлочного локера думаю через месяц все отвалится от влаги. Шумку надо изнутри делать, снаружи можно напыляемую шумку сделать, после очень тщательного обезжиривания.

[@pasha_sdelaet]

От "напыляемой шумки" эффект в плане шумоизоляции стремится к 0. На канале есть видео о расшумливании арок через 3 года и 100 тыс км пробега, под виброй всё отлично, ничего не отпало, шумоизоляция воду не впитала, не отвалилась. Всё проверенно, можете посмотреть.

[@Диманет-щ1ф]

Интересно было бы гольф 7 посмотреть)

[@pasha_sdelaet]

Пока не было такого автомобиль, но если приедет, сделаю)

[@МихаилЖданов-ф1г]

@@pasha_sdelaet есть гольф7 и есть желание!

[@pasha_sdelaet]

👍 Какой город?

[@МихаилЖданов-ф1г]

@@pasha_sdelaet в августе еду повидаться с матушкой, в Серов, я так понимаю вы в Каменск-Уральске?

[@pasha_sdelaet]

Да, Каменск-Уральский. Но до г. Серов не очень близко)

[@НиколайД-ф5щ]

Брат, не тараторь. Приходится на слоу-мо смотреть :)

[@pasha_sdelaet]

Постараюсь😁

[@PavelAsmanov]

Нормально всё, я вообще на двойной смотрел ;))).

[@pasha_sdelaet]

😂😂😂👍

[@НиколайД-ф5щ]

@@PavelAsmanov на двойной уже получается Eminem на максималках.

[@pasha_sdelaet]

😁

[@alekseikudryshov]

Хозяин авто хоть бы машину помыл

[@Sepa44]

это должен был сделать работник

[@Alex_Krib]

А работник хотя бы подкрылки бы помыл перед установкой

[@DanilViskov]

С огромным удовольствием посмотрел выпуск может решусь сам себе зашумить кодиак. Единственное автор несколько раз назавал кодиак кароком))))

[@pasha_sdelaet]

Да, есть такое😁

[@andrew_king_size]

Полезно! 👍 Никакого задротства и фетиша! Четко по делу!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@aleksandrkrupnov277]

Это пиз…ц конечно, на такой большой машине такие маленькие тормозные диски 🤯

[@pasha_sdelaet]

Не сказать что большая тачка) сегодня Шевроле Тахо шумил, вот там реально салон с багажником как студия в Сочи)))

[@alexeygrishin5837]

Какая же она большая? Это же не Шевроле Тахо. Все рассчитано конструкторами.

[@pasha_sdelaet]

Да, точно не Тахо) по сравнению с тем монстром очень даже небольшой автомобиль)

[@olegmamatov1970]

Это совсем не большая машина......

[@albertkkkk7444]

крепеж должен быть сухой, убрать с болтов масло!!!!

[@MNTiger_]

А почему нельзя мазать маслом?

[@nord749]

@@MNTiger_ болты могут открутиться во время движения

[@АндрейТарасов-о1м]

@@nord749 ха ха ха ха отличные познания

[@ВиталийПанчихин-д5р]

Всегда использую литол на болтах ничего никогда само не откручивалось, зато когда надо открутить никаких проблем, ппыгать на баллонном ключе не приходится.

[@АндрейТарасов-о1м]

@THANOS Mairon просто обслуживаете авто в хороших сервисах и будут всегда помазаны шпильки или болты.

[@TheGrLeonid]

Все конечно ничего, но не мешало бы помыть авто перед этим порно…

[@pasha_sdelaet]

Да, трудно не согласиться)

[@АлександрСолдатов-с2в]

Молодец, братишка. Всё четко и по теме. Так держать👍👍👍. Подписка однозначно😉

[@pasha_sdelaet]

Спасибо🙂👍

[@IndicatorZvuka]

Золотые руки! Отличное видео!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@alexandernazvanov8629]

большое спасибо за видео! жил бы поближе к Москве, только к тебе бы и ездил!

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)

[@ФениксФеникс-ю7н]

Задние войлочные локеры покрыл специальной мастикой, она наносится на чистый влажный локер. Мастика практически пропитывает его насквозь образуя резиновое покрытие, на него уже клеил STP Аэро Плюс (3 мм, клеится легко без фена не взирая на толщину, в этом он выигрывает у многих конкурентов). Ну и по поводу всех материалов в век рекламы и маркетинга порой обычным людям становится сложно сделать выбор материала для шумки. Себе на арки приклеил Аэро Плюс, сверху покрыл в несколько слоёв жидкими подкрылками Кэри. На локеры тоже Аэро Плюс. Работа кропотливая, уходит много времени. Впереди шумка дверей в 4 слоя. Авто Форд Куга 2 (также сняты все пластиковые накладки (перетерают они ЛКП в некоторых местах и нужно обрабатывать чем-нибудь, я обработал Жидкими подкрылками Кэри) на крыльях и порогах (пороги решил отмыть изнутри и обработать Растопом и пушсалом).

[@aleksei_sieger]

Привет из Санкт-Петербурга, спасибо большое за такой полезный контент. Благодаря Вам у меня есть возможность зашумить свой меган 2. Очень жалко, что вы работаете так далеко, иначе привёз бы вам шумить двери😁

[@pasha_sdelaet]

Да не за что) на самом деле по мегану нет полезного контента) тогда еще снимал только ускоренные видео. Но если приедет еще раз такой автомобиль, то сделаю в формате полной инструкции.

[@АндрейМостовских-э8ц]

Молодца, всё доходчиво!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@МАФИЯИга]

Молодец. Без соплей и тд. Все по делу

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@theoriginalredline]

молодец парень👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@ВолодяТихомолов]

Хорошие ролики, красавец!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@tzant]

Молодец, аккуратно работаешь! Удачи тебе!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Простопарень-ф4х]

Если заедет Ниссан Примера П12 обязательно сними 👍👍

[@pasha_sdelaet]

Хорошо, постараюсь

[@ТахирТусупов]

молодец все рельно разказывает прятно слушать рахмет большое

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@АлександрКалачев-ш1п]

Вот спасибо, как раз в выходные собрался это делать!

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста 👍👍👍

[@Евгений-з6ч]

Лайк, подписка. Хорошо, качественно свою работу делаешь. Хотелось-бы ниссан х-трейл т30 полную шви посмотреть. Свою хочу закотать пока лето.

[@pasha_sdelaet]

Спасибо. Если приедет, сделаю. Довольно простой автомобиль кстати, в плане собрать/разобрать, но большой объем пластиковых деталей в салоне.

[@Евгений-з6ч]

Паша, ты не в курсе на неё локеры производят? Ато я нигде не встречал в продаже.

[@pasha_sdelaet]

Даже не знаю, а там штатные локера ворсистые?

[@hamzathamidov1785]

Красава, всё чётко нечего лишнего

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@МихаилКорчагин-п4г]

Отличная работа! 👍

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@gregcy89]

Самый тихий Кодиак на свете 👑

[@БаирЧимитдоржиев-в4с]

Хороший ролик))) Тойоту раш до 2016 года можете показать

[@batyrserov3038]

Паша молодец …педантично-практично!)

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@михаилсапожников-й3я]

Я думаю при работах по установке шумоизоляции капота,оптимально было бы постелить на мотор какой-нибудь материал,что бы не потерять заглушки .Ибо на мастера надейся,но сам не плошай✌

[@pasha_sdelaet]

Да, сейчас так и делаю

[@Kapum69]

Спасибо 😃 Молодец 👍🏽

[@pasha_sdelaet]

Да не за что)

[@КонстантинФилиппов-ш6ы]

Всем привет владельцам этого красавца!!!! Пересел с ниссан икстрейл т31. Прослужил 10лет верой и правдой. Кадиак просто другой автомобиль. Это тормоза, мотор, это турбо у меня 2.0 бомба. Коробка просто огонь. Самая мощьная dq500. Меняй масло и она прослужит очень долго.

[@pasha_sdelaet]

👍🏼

[@АртурЖилинский-р7ш]

я с Хтрейла пересел на Мурано. И машина только радует. Теперь жду новый патфайндер)))

[@kalendarus]

Красавчик! Адназначна!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@СергейЗ-с7ч]

Санта-фе 19 года Павел буду признателен 🤝👍

[@pasha_sdelaet]

Если приедет, то обязательно сделаю.

[@АлександрЛисица-р9б]

Кодиак и так тихий,а гнить теперь будет зачетно. Само видео и работа класс!

[@pasha_sdelaet]

Не будет, вибродемпфер работает в том числе как антикор. Есть ролик на канале о расшумливании арок через 3 года и 100 тыс км пробега, посмотрите

[@suhodulov2012]

kzbin.info/www/bejne/l5-Yg3yrqqaai9Esi=05kv152GIWMjrlYd делись фактами, если они у тебя есть.

[@Rishat93]

Октавию B7-B8 хотелось бы увидеть) Видео огонь!

[@pasha_sdelaet]

Были, но пока только А8 отснята по аркам. Спасибо!

[@АндрейЗабелло-р3ф]

Присоединяюсь за Октаху А7. Если бы еще и универсал, то вообще сказка

[@pasha_sdelaet]

👍

[@АлексейНовиков-э8у]

А за старания лайкос и подписка !!!!

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!

[@Дмитрий-я3ж6ю]

Очень понятно все и качественно, спасибо

[@pasha_sdelaet]

Пожалуйста)