Rumbo de superficie y abatimiento ⚓️ Cómo calcular rumbo de superficie y signo del abatimiento⚓️

[@manuelvelezfernandez5340]

excelente explicado

[@jcbasti5078]

muy bien, gracias

[@joseperez-xv3fx]

Veo vídeos del per y ud. lo explica perfectamente, hasta lo más difícil lo hace fácil.

[@atlanticoformacion]

Muchas gracias. Me alegro de que le sirva de ayuda los vídeos.

[@migangre2912]

Lo haces fácil mujer. Gracias

[@atlanticoformacion]

De eso se trata... Que entiendan la navegación costera de manera sencilla. ¡Gracias por apoyar los vídeos!

[@SantiagoBuadesBlasco]

Muy bueno!

[@randyhernandez1470]

Buenos dias gracias oor sus video solo una duda . Por que en algunos ejercico colocas el norte del transportador hacia bajo y en esye caso lo colocas hacia arriba

[@atlanticoformacion]

Gracias a ti por apoyar el canal. Para trazar rumbos, siempre el norte hacia arriba. Para trazar demoras, hay que calcular la demora opuesta (ya que la trazamos del faro hacia nosotros) por lo que al resultado de la demora verdadera le debes sumar 180°. Si utilizas el transportador cuadrado, no hace falta que realices este cálculo, ya que con dar media vuelta (norte hacia abajo) lo estarías realizando.

[@rudisatreparacionmaceimacs5826]

Felicidades por la sencillez también con la que es capaz de explicar. La consulta llevada a la practica es la siguiente: ¿Y como se yo “a bordo” que el abatimiento q me afecta es de 5* ? - mirando a popa, viendo el ángulo que el eje longitudinal de la embarcación cumple con la estela del barco., Ese es el ángulo del abatimento... ¿ o hay alguna otra fórmula más específica ? Gracias

[@atlanticoformacion]

Muchas gracias por apoyar nuestro canal. En la práctica, esa es la mejor forma de poder calcularlo. Ver el ángulo que forma la estela de nuestro barco con el eje proa-popa. Un saludo.

[@lkansu973]

Muy bien explicado, unicamente una duda, porque en la formula (Rs=Rv+Ab) nos corrige directamente el rumbo, si yo unicamente quiero saber mi Rv sin corregirlo, pero aplicando el viento, no entiendo entonces la formula, entiendo que se hace así, pero no entiendo la fórmula, no entiendo que la fórmula corriga el rumbo con el abatimiento, me pensaba que la formula te diría cuanto te abate, como ocurre con la corriente, pero no entiendo porque te lo corrige directamente la fórmula, gracias de antemano y un saludo, muy bien explicado todo y espero que me hayas entendido

[@atlanticoformacion]

La verdad que no entiendo muy bien la pregunta. Cuando tienes que calcular el rumbo verdadero, si conoces en la carta el rumbo y hay viento (rumbo superficie) puedes corregir ese abatimiento despejando la fórmula: Rv = Rs - Ab . El abatimiento lo corriges teniendo en cuenta hacia donde nos abate el viento, estribor o babor. Si no es exactamente su duda, escríbame de nuevo porque realmente no entendí cual es exactamente su duda.

[@lkansu973]

@@atlanticoformacion Buenos días de nuevo, tenia una consulta, estoy haciendo un problema del examen de Madrid, el cual, me esta dando un resultado que no es correcto, aver si podríais explicarme porque es así, gracias de antemano, también el problema está mal expresado porque pregunta el Ra que tendremos, no el Ra a corregir para llegar a Espartel. Os dejo el problema aquí, es un problema del examen de patrón de yate de Febrero de 2021, Codigo Test 02, La respuesta correcta es la D. Mis resultados han sido V e= 10,4´ y Ra ( A corregir): 185º, Mi solución es la A, siento preguntaros tanto, pero os veo que os explicáis muy bien. Gracias de nuevo 37 Siendo el rumbo de la corriente = 130º, la intensidad horaria de la corriente 3 nudos y estando situados a 5 millas del faro de Cabo Trafalgar y a 9,2 millas del faro de Punta de Gracia, ponemos rumbo al faro de Cabo Espartel. Hallar el rumbo de aguja y la velocidad efectiva, si la Corrección Total = 4º (-) y la velocidad de máquinas = 8 nudos. a) Rºa = 184º Vef = 10,4’. b) Rºa = 191º Vef = 9,8’. c) Rºa = 185º Vef = 9,9’. d) Rºa = 187º Vef = 10,1’.

[@earhart1000]

La mitad de los exámenes de patrón de yate hechos en Andalucía los ejercí io los corrigen con viento va no viene y es por supuesto un error.

[@atlanticoformacion]

Es una pena que tanto profesional que existe y estén corrigiendo exámenes de esta manera.... Siempre que pase esto y sepan que están mal corregidos les recomiendo que reclamen. Están en todo su derecho. Viento: de donde viene Corriente: hacia donde va Ejemplo: viento norte, el viento viene del norte, por tanto, nos mueve hacia el sur. Corriente norte, la corriente nos mueve hacia el norte.

[@earhart1000]

@@atlanticoformacion perfecto hay que reclamar.