Rundgang BR 233 Maschinenraum + Führerstand | Das letzte Stück Günzach - München Ost! | #27 | Teil 5

Unverhofft kommt oft ... Da die Euro 9000 gefühlt mehr in der Werkstatt stand (oder steht), als sie fuhr, musste Ersatz her. Eigentlich war wieder eine EuroDual (BR 159) vorgesehen, da aber keine verfügbar war, kam stattdessen und sehr zu meiner Freude eine Lok er Baureihe 233 zum Einsatz!
Das ist "endlich" der letzte Teil der 233-Saga, ihr habt es geschafft ;-)
/ @zuegig20
Teil 1: • Besser geht es kaum! M...
Teil 2: • Mit der BR 233 im Allg...
Teil 3: • Lautsprecher aufdrehen...
Teil 4: • GDL-Streik ... Schaffe...
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/ @rotausleuchtung

[@stefanschafer6816]

Hallo Kilian, mit diesem Teil hast du die Sache super abgeschlossen... Der Maschinenraum der BR 233 sieht wahnsinnig aus... der Rundgang war spitze.😄 Schade ist nur, daß das meiste im Dunkeln sich abgespielt hat. VG aus dem Ruhrgebiet Stefan

[@TimtimTimson]

Was für eine Maschine. So langsam verstehe ich, warum Ihr alle die Lock so liebt. Und nicht einmal habe ich "Störung" gehört. :))

[@rolandklaus8615]

Vielen Dank für die tolle 233er-Serie ... und wie immer die interessanten Infos zur Fahrt und Details zur Lok. Freu mich schon auf die nächste Fahrt!

[@siegfriedseidl8615]

Absolute TOP Mitfahrt! EINFACH NUR GEIL. Vielen Dank fürs Mitnehmen!!! 😀😃😄 👍👍❤

[@meporfo66]

Durch die Kameraperspektive am Anfang des Videos, sieht die 233 wie ein U-Boot aus, lauter Schotten öffnen und schließen 😂

[@holtenauer63]

Ich dachte er wäre im uboot 😂

[@allyreneepenny9447]

Hat sogar die gleiche Antriebstechnik zumindest ähnlich.Diesel elektrisch.

[@baddy86]

Schön mal die inneren Werte einer 233 zu bestaunen... Tolle Lok,gebaut für die Ewigkeit. Danke für die Vlogreihe 🙏🏼

[@EKAMITV]

Die Hochspannungskammer könnte direkt aus einem Cyberpunkfilm sein ... das Gehirn der Maschine. Noch nie gesehen und auch als die Lüfter beim Schließen der Türen anliefen, Gänsehaut ASMR ^^.

[@Rotausleuchtung]

Auch „hui“ genannt. Auf manchen 232/233 wurde der Leuchtmelder Lüfter sogar mit „Hui“ beschriftet :)

[@cattythecat9161]

30:59 Pssst Leise... "laut hupend durchfährt" 🤣🤣

[@marianmauritz8322]

Cooles Video der Blick in den Elektronik Raum fand ich besonders Interessant

[@sergemangen5876]

Toll gemacht die Beschriftung der Komponenten in der Lok

[@georgigartmann1766]

Guten Tag. Was für wunderbare fünf Teile dieser Fahrt. Meinen Dank dafür. Das hat mich gleich erinnert an den Film von dir mit der 233 von Lindau nach Friedrichshafen. Aus dem "Alten" Reutin. Da sieht man erst mal was alles "verschlimmbessert"wurde. Wünsche weiter Spaß an der Arbeit und Gesundheit.

[@Rotausleuchtung]

Vielen Dank :)

[@frankyfranky]

Vielen Dank für`s Mitfahren! Besser kann man nicht ins Wochenende starten👍🏼👍🏼👍🏼

[@Rotausleuchtung]

Immer wieder gerne!

[@andreasloschner92]

Vielen Dank für`s Mitfahren! Besser kann man nicht ins Wochenende starten!

[@Rotausleuchtung]

Immer wieder gerne!

[@allyreneepenny9447]

Super schön das Video und ist ein toller Abschluss einer tollen Serie! Einfach eine sehr schöne Lok die 233! Nicht gedacht dass die so groß ist, und habe auch nicht gedacht, wie groß die Räder von den Güterwagen sind, dachte immer, dass die kleiner wären.Auch die Lok Tour ist wieder eine 1 mit fünf Sternen ⭐⭐⭐⭐⭐

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@robertpierer3729]

So schön, diese alte und kraftvolle Technik 👍 und ein schöner Sound.

[@patrickmuller9769]

Ein schönes Video wie immer klasse danke dir für die vielen Infos mach weiter so Daumen geht weit nach oben liebe Grüße Patrick

[@Chris.511]

Hey hey. Sehr gute Videos. 😊😀 Immer schön diesen Loktyp zu sehen und vor allem zu hören 😊😊 Und auch das man den Zug mal von außen zu sehen. Dank an die Lokspotter

[@der-andy2407]

Danke für die Fahrt und den "Rundgang" mit der BR233. Grüße aus Dresden!

[@trainsandotherstuff]

51:08 zu meiner Verteidigung: du warst so schnell mit Aushängen, dass ich nach Abkuppeln des Wagenzuges gar keine Chance mehr hatte, dir die 233 auszuhängen. ^^

[@Rotausleuchtung]

Feierabend in Gefahr 🏃😄

[@svenvomweg9024]

Leider ist die 233er- Serie zu Ende. Es waren TOP-Mitfahrten und tolle Erklärungen. Wie immer ein Tolles Video. 👍👍👍

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@heikodiers5149]

Danke, für die schönen 4 Teile BR 233, es war ein Genuss.

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@thomasnitsche4640]

Moin alle zusammen und sehr schone fahrt wieder 😃✌️

[@michaelmuller148]

Wieder ein Top informatives Video danke schön❤

[@DanielWachterArt]

Sehr geniale Serie mit dieser tollen Lok! Und der Rundgang noch als i-Tüpfelchen - Dankeschön!! Ich drücke natürlich die Daumen, dass dies nicht die letzte Fahrt mit dieser BR war. :)

[@Rotausleuchtung]

Danke! Hoffe ich auch :)

[@theisasc]

BOAH - war des KLASSE!!! - vielen dank aus der Märklin-Stadt GÖPPINGEN

[@Rotausleuchtung]

Danke für das Lob!

[@u.grabbi2105]

Super Video! Danke für diese Mitfahrgelegenheit auf der 233 219. Ein geiler Sound und eine schwache Spitzenbeleuchtung. Immer genügend Bremsweg wünscht dir der alte TSZ´ler.

[@bwkoblenzmoselweis]

Mach echt Laune beim zusehen tolles Video.

[@Rotausleuchtung]

Freut mich, danke!

[@bernhardseefried7513]

Vielen dank für deine arbeit. Und allzeit gute unfallfreie fahrt.

[@LaderfahrerZL4001]

Der Hochspannungsraum könnte auch ein Teil von einem alten James Bond Steifen sein. 😁😁 Auf jeden Fall war das eine schöne Dokureihe. 👍👍👍

[@RobbertsTravelGuides]

die Ludmilla fährt einfach immer, Soviettische Qualität halt Taigatrommel genau so. es wäre keine lok für mich einfach durch zu marschieren und auf zu bereiten weil mann kaum platz hatt, aber mein lieber mann ist die lok riesig

[@heinerloeck658]

Geniale Mitfahrt, danke...

[@Rotausleuchtung]

Gerne 😊

[@euererhabenheit]

Vielen Dank für's Mitnehmen

[@steve1978ger]

coole Lok, und spuken tut es auch noch (3:35)

[@peterxy6003]

Danke, für das tolle Video wieder!! LG Peter

[@HerrGru]

22:52 huh ist da beim Zug die Türe auf der Falschen Seite offen 😂😂😂

[@Rotausleuchtung]

Ich vermute der Zug wurde gereinigt

[@bierfahrer1]

Die Frontscheinwerfer der 233 sind ja die reinsten Grablichter. Da kannste ja gleich ohne Licht fahren

[@Rotausleuchtung]

Dann hast du noch nicht das Licht an einer Altbau Bundesbahnlok bei Nacht gesehen 😉

[@daslinkum]

Der Klang ist einfach legendär! Auch wenn es nicht mehr der Orginalmotor ist (hab von Brawa das Set mit den 3 Motorvarianten in 1:87)! Weil wir es letztens von der Schlupfregelung hatten: Das Video heißt "Extrem durch anscheinend Schleudern beschädigte Schiene in Polen. Kunststoff Unterlagen geschmolzen." Vielleicht klappt es ja diesmal.

[@ravenraww5195]

Macht richtig Spass dir zuzusehen! Mich würde mal interressieren ob du die Ist Geschwindigkeit irgendwo einblenden könntest. Finde es schwierig im Video das einzuschätzen. Ansonsten super hilfreich als Einblick für das, was mich ab 2.5. bei meiner Umschulung erwartet"! :D

[@walterwagner4813]

Einfach super deine Viedos

[@theisasc]

Danke!

[@Rotausleuchtung]

Herzlichen Dank!

[@kleinerkoch2197]

Hallo Kilian es ist wieder ein sehr ineressantes Video geworden... es hat sich nichts geändert im Ablauf zur Inbetriebnahme der Lok... der Klang der guten alten Babuschka ist immer noch Musik für mich... VG Uwe

[@f.schulze6532]

Schönes Video, gerne mehr. Bei 6:10 zeigt dein Pfeil von der "Abgasanlage" auf den Radiallüfter vom Generator, als kleine Anmerkung.

[@Rotausleuchtung]

Danke! Ist etwas unglücklich gesetzt, aber die Abgasanlage sitzt aus der Perspektive halt davor bzw. ich habe zu spät pausiert.

[@juliankuffer3903]

Hallo Wieder ein schönes Langes Video ich werde die Ludmilla auf dein Kanal vermissen

[@MokTharr]

Wäre ja der Oberknaller, wenn du eine 228 oder Ähnliches in die Finger bekommen könntest! 😁😁 BR 130 230 + Derivate einfach beste!

[@HerrGru]

Mega mega danke für die Einblicke eine Frage hätte ich was ist ein Tankinhalter? 7:20

[@f.schulze6532]

Der Tankinhalt

[@Rotausleuchtung]

Die Menge an Diesel

[@stefanholzl2285]

Ich bin überrascht wie sauber die Maschine im Inneren ist, verglichen mit vielen 218er von Regio die total versifft sind.

[@wolframbepunkt5513]

Danke fürs Mitnehmen 👍 Die andere Lok ist am Zug verblieben?

[@Rotausleuchtung]

Nein, die musste dringend einen anderen Zug fahren

[@der_lasso]

Mich würde mal interessieren, wie viele Schritte Du in einer Schicht so abspulst. :😅

[@user-wc7hl9ru3h]

Hallo, deine Videos sind sehr interessant, vielen Dank, dass du sie gemacht hast! Ich habe eine Frage: Wo soll ich studieren und zu welchem Lokdepot soll ich gehen, um als Lokführer auf der Br 232 zu arbeiten? Ich ziehe dieses Jahr nach Deutschland und mache eine Ausbildung zum Lökführer. Ich würde gerne an Lokomotiven der Baureihe 232 arbeiten. Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort!

[@Rotausleuchtung]

DB Cargo Nürnberg hat zB noch etliche 232, ansonsten gibt es noch einige private EVU wie Erfurter Bahnservice, WFL oder Salzland Rail, die 232 einsetzen

[@reinholdloecker]

Ja, ja, die gute alte Ludmilla. Sowjetische Wertarbeit, da könnten sich die Boeing-Werke was abschauen.

[@mfkbrei09]

Schönes Video👍 Mit welcher Stromspannung werden die Fahrmotoren bei der BR233 eigentlich gespeist? 🤔 Und ist sie bei allen Loks gleich (Elektro oder Diesel-elektrisch)? Danke im Voraus.

[@Rotausleuchtung]

Bis zu ca. 800V

[@eddieking7736]

Wie immer, danke für die Mitnahme. War eine schöne und interessante Kleinserie. Freut mich dass es dir auch gefallen hat wieder auf einer 233 zu sitzen. Bist du in der unteren oder mittleren Zugart gefahren?

[@Rotausleuchtung]

Mittlere Zugarr

[@PapaJoe1504]

Müsst ihr Wagenzettel und Bremszettel selber schreiben oder bekommt der Tfz den von der Dispo?

[@Rotausleuchtung]

Normalerweise müssen wir nur die Lok(s) eintragen oder korrigieren.

[@MGSHM1]

Hey Kilian vielen Dank. toll👍👍👍. Ergänzend: Das Fahrlicht ist eher schwach, oder?

[@rolandklaus8615]

Hat die 233 kein Fernlicht? 😂

[@Rotausleuchtung]

Im Vergleich zu heutigen Loks: Ja. Im Vergleich zu Loks aus der Zeit hat sie Fernlicht, das war damals nämlich überhaupt nicht Standard.

[@MGSHM1]

@@Rotausleuchtung ja, stimmt, den ziemlich großen Scheinwerfer. Dann ist man vermutlich heute richtig verwöhnt. Besteht für Dich auch die Möglichkeit, mal eine 218 zu fahren?

[@dawnshart1]

Gehoert die 233 Deiner Firma?

[@Rotausleuchtung]

Nein

[@alterschwede1914]

Ich war mal in Halberstadt am Bahnhof, als am Bahnsteig eine Ludmilla angeworfen wurde. ( Toller Sound ) Weil ich damals nicht wusste, wie diese Lok angetrieben wurde, hab ich den Lokführer gefrsagt, wie denn die Motoren ( ich meine natürlich die Fahrmotoren )angetrieben werden. Der Doofkopf hat lapidar geantwortet: " Die wird mit Diesel angetrieben " Sehr witzig dachte ich und hab nichts weiter darauf gesagt. Es gibt ja schliesslich elektrischen sowie hydraulischen Antrieb bei einer Diesellok

[@helenestadelbauer1841]

Somit hat der Lokführer dem Doofkopf auf dessen Frage geantwort, also alles richtig gemacht! Wenn dein "äußerst informativer" Kommentar von vielen gelesen wird, wird's künftig sicher weniger Antworten auf Doofkopf-Fragen geben! *kopfschüttel*

[@eagle87]

"Die wird mit Diesel angetrieben " ... "Neeein" ... "Doch!" ... "Oh!"

[@helenestadelbauer1841]

Demnach hat der Lokführer (warum Lockführer???) dem Doofkopf korrekt geantwortet! Der Doofkopf hätte ja fragen können, welche Fahrmotoren-Technologie verbaut ist.

[@alterschwede1914]

​@@helenestadelbauer1841 Weil ich eigentlich der Meinung war, dass jemand, der eine Lok führen darf, auch etwas Inteligenz besitzt, und eine einfache Frage auch versteht

[@alterschwede1914]

@@helenestadelbauer1841 Übrigens hat er eben nicht " korrekt " geantwortet, denn die Lok wird durch Strom angetrieben. und ich hab nicht danach gefragt, mit was der Strom dafür erzeugt wird

[@kpdvw]

Eine Schande das eine Stunde lang nichts zu sehen ist.....

[@joachimbecker5596]

Nachts sind nun mal alle Katzen grau Es zwingt dich keiner dazu, Nachtfahrtvideos anzuschauen.

[@Benji-ie9ml]

@@joachimbecker5596 Hat doch damit nichts zutun? Er meint die Kamera Qualität. Man sieht halt absolut garnichts im dunkeln. Aber die zukünftigen Videos werden Gottseidank besser von der Qualität sein.