Rundreisen Wien-HH Altona ÖBB Nightjet 490 für DK Urlaub 2018 - Teil 2- mit 101, 363, 402, 110 ua.

Dieser zweiteilige Beitrag handelt von einer Zugreise - Rundreisen wie ich diese Beiträge nenne. Dies ist der zweite Teil und zeigt die Weiterreise mit dem ÖBB Autoreisezug Nightjet 490 über Hannover nach Hamburg Altona, sowie die Weiterfahrt mit dem Wagen nach Dänemark.
0:00 Abfahrt in Nürnberg Hbf
0:25 Guten Morgen bei Göttingen
0:50 Halt Hannover Hbf
2:35 Abfahrt Hannover Hbf - Kaffee auf freier Strecke
4:41 Erreichen Hamburger Stadtrand (Harburg)
8:26 Halt Hamburg Hbf, Dammtor usw.
10:57 Erreichen Hamburg Altona - aussteigen
12:01 Abkoppeln Fahrzeugwaggons, rangieren mit 363 235-3
14:58 Abladen des V70 D5 vom Waggon
16:30 Ausfahrt aus Bahnhof, umsehen
17:51 Eine schöne Überraschung: Centralbahn mit 110 278-9
19:48 Impressionen/Schnappschüsse vom Bahnhof
21:05 Weiterfahrt nach Dänemark
Nach der Abfahrt des geteilten Zuges in Nürnberg Hbf habe auch ich mich schlafen gelegt und bin bei herrlichstem Sonnenaufgang munter geworden. Unser NJ 490 befand sich da gerade auf der Höhe von Göttingen. Zuglok ist nun nicht mehr der ÖBB Taurus, sondern eine DB Lok der Baureihe 101. Der nächste Halt war in Hannover. Weitere Halte um Hamburg folgten, bis der Autoreisezug dann in den Kopfbahnhof von Hamburg-Altona einfuhr. Ich fahre den Volvo vom Autotransportwaggon herunter und wir gingen ausgiebig Frühstücken.
Auf einem anschließenden kleinen Spaziergang im Bahnhof Altona bekomme ich dann noch einen wirklichen Glückstreffer vor die - leider nur - Handylinse, nämlich einen Sonderzug ach, .... seht selbst.
Die Weiterfahrt nach Dänemark machte dann noch mal 213 km aus und wir erreichen unser Ziel gegen 15 Uhr.
Mit dieser Art zu Reisen, konnten wir die Autofahrt von 1360 km auf 377 km reduzieren.
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This two-part post is about a train journey - round trips as I call these posts. This is the second part and shows the onward journey with the ÖBB motorail train Nightjet 490 via Hanover to Hamburg Altona, as well as the onward journey with the coach to Denmark.
After the departure of the split train in Nuremberg Hbf, I also went to sleep and woke up to the most beautiful sunrise. Our NJ 490 was just at the height of Göttingen. The locomotive was no longer the ÖBB Taurus, but a DB class 101. The next stop was in Hannover. Further stops around Hamburg followed until the motorail train then entered the railway station of Hamburg-Altona. I drove the Volvo down from the car transport wagon and we went for a hearty breakfast.
On a short walk through Altona station afterwards, I get a real lucky strike in front of the - unfortunately only - mobile phone lens, namely a special train oh, .... see for yourself.
The onward journey to Denmark then added another 213 km and we reached our destination at around 3 pm.
With this way of travelling, we were able to reduce the car journey from 1360 km to 377 km.