Noget af det BEDSTE jeg har prøvet fra Kina… BYD Sealion 7

[@japraksarma1713]

Jeg synes om bilen. Fik den set til ecarexpo. Det er meget bil for pengene og kvaliteten er ret høj og ikke mindst garanti som er super god.

[@rundtombiler]

Tak for at give dit input!

[@ulrikskouboe1010]

Hvorfor søren lave sådan en fed bil med så dårlige effekt på batteriet... Kæmpe batteri og ingen rækkevidde... det er sgu dumt !!

[@AbleHoe]

Rolig nu, den kommer til at have længere rækkevidde end en Enyaq og tesla y performance. WLTP er ikke det samme som virkelighedstest.

[@Tiper23]

Rækkevidde/effektivitet er da helt på højde med biler med tilsvarende performance. Læg dertil, at den grundet LFP batteri er tungere end tilsvarende biler med NMC batteri, så det trækker også forbruget nedad. Men en interessant bil, som jeg også fik en prøvetur i til eCar Expo. Kunne bestemt godt blive min næste bil.

[@Dustmaker]

@@Tiper23 Du lyder som om du er sælger hos BYD med det tåbelige sludder.

[@Tiper23]

@ Jeg er bestemt ikke sælger, men tilhænger af fakta. Og hvad jeg skriver er faktuelt korrekt.

[@AbleHoe]

​@@Dustmaker Du er da helt fortabt hvis du baserer din viden om forbrug på WLTP. Den her kommer til at matche, eller køre længere end tesla model Y performance, enyaq etc. Vent til rigtige tests og se.

[@finnwolffkaysfeld7000]

Interessant bil hvis den skulle komme med baghjulstræk, det store batteri og HUD. Tror dog den får det svært mod den kommende Zeekr 7X. Hvorfor kan de fleste kinesiske bilfabrikanter ikke finde ud af at denne type bil skal have et 40/20/40 nedfældbart bagsæde eller som minimum en gennemlæsning luge?

[@rundtombiler]

Tak for at give dit input!

[@Tiper23]

De kinesiske bilfabrikanter kan godt lave 40/20/40 sæder. Der har Nio EL6

[@henrkpc]

God gennemgang Jesper 😎

[@rundtombiler]

Mange tak!🤩

[@lars_jutjupe]

Absolut en elbil på min radar, så tak for den gode gennemgang af dyret.

[@rundtombiler]

Godt at du kunne bruge videoen!😊

[@thomasjessen]

Hvad hedder det, når man bare er ALT for mæt af kineserøser?

[@JH-pe4dx]

Det ved jeg ikke, (gammel😉) men jeg hylder al konkurrence velkommen😊

[@thomasjessen]

@@JH-pe4dx Den er nok ikke helt ved siden af 😀

[@philipespersen2694]

Der står seriøst “BYD SEALION 7“ i modelbetegnelsen på bagklappen? Altså ud over BYD logoet i midten. Det fylder jo nærmest 1/4 af breden på hele klappen? 😅 Ud over det. Fjerner man det så er det faktisk en rigtig flot bil syntes jeg. Men hvad er der med de kinesere og de kæmpe krom bogstaver ? Lige som Maxus hvor der med kæmpe bogstaver står SAIC MOTOR

[@FPJDK]

Den minder da på ingen måde om en EQE SUV

[@karstenerikstrup]

Nej, BYD er pænere på eksteriør fronten..💪

[@rune54321]

meget pænere end tesla y

[@Dustmaker]

Elendig rækkevidde på så stort et batteri. Dem får de ikke solgt mange af. Havde den heddet 700+WLTP km ville den være interessant.

[@AbleHoe]

@@Dustmaker wltp betyder intet, det reflekterer ikke virkelig brug. 700+ er fuldstændig absurd for en elbil.

[@Y-oldfaithful]

Rart at se den trods alt ikke ligner et påskeæg som G6’eren. Der er håb for designet på elbiler endnu

[@Von_Dechau]

Jeg har selv en BYD Seal og jeg forstår SLET ikke kommentaren om 'Temu lignende interør' ?? Er meget glad og tilfreds, og synes at det er lækre materialer hele vejen rundt

[@rundtombiler]

Kvaliteten er sådan set fin nok, synes bare det ser så træls ud…

[@poulpedersen5363]

Jeg kan ikke forstå efter dit udbrud mod Polestar 4's valg af kamera i stedet for bagrude, at du slet ikke nævner den lille brevsprække i denne bil, med spoiler osv. der giver dig et minimalt udsyn bagud.. Lad nu være med at være så biased.. Gælder fokus på bagrude en bil, så gælder det vel alle dem du tester?

[@rundtombiler]

Jeg oplevede ikke problemer med at orientere mig ud af bagruden, så det ville da være underligt at begynde og kritisere den for det😊

[@poulpedersen5363]

@ Oplevede du problemer med det i Polestar 4 da?

[@puttitat2851]

Er det bare mig, eller står rattet i en virkelig 'spændende' vinkel? 😅

[@rundtombiler]

Jeps, det står lidt sjovt

[@hc2774]

En hidsig opmærksomhedsalarm og betjening via touchscreen hænger ikke helt sammen

[@rundtombiler]

Nope...

[@janvilladsen2730]

Porsche cayenne coupé fra siden og bagfra måske

[@christianolsen9781]

Ja ok 😂😂😂😅

[@rundtombiler]

Hmm, den bemærkede jeg ikke lige. Men EQE SUV synes jeg derimod den ligner ret meget!

[@nipprzewlocka]

Det bare så træls, at byd kommer med deres blade 2 batterier lige rundt om hjørnet, som er 25% mere effektive - det fås ikke i denne her desværre

[@mogensen84]

Håbløs rækkevidde (for ikke at snakke om vægten, elendige styresystemer og så virker simple ting som klimaanlæg / AC ikke i nærheden af hvad det burde. Nå ja, og så ca. 30% afskrivning i værdi efter blot 6 måneder. Vh. en tidligere Seal ejer.

[@Sahinturk85]

Må jeg spørge, hvorfor du ikke længere har din Seal, blot efter halvt år? Seal er en af mine favorit elbiler, som jeg overvejer at købe, og er derfor nysgerrig.

[@nilsfinken]

God og sober anmeldelse. Men vægten er for høj, effektiviteten for ringe, og så vil jeg ikke synes om den software, jeg kender fra BYD Dolphin.

[@AbleHoe]

Det er nyt software. Du har ikke set effektiviteten i en realistisk test. Vægten er vel lige meget, så længe den kan køre langt nok?😉

[@rundtombiler]

Mange tak for det!😃

[@Tiper23]

Den har fået ny software i Sealion 7 og den nye Tang

[@Rundismutti2001]

🇨🇳 skrammel = nej tak! Køb europæisk 🙏🏻

[@Colt16v]

Når nu man kan få en Enyaq med stort batteri til 347.000kr inkl. næsten valgfri lak og 5 års garanti, så har jeg svært ved at se hvorfor man skulle vælge en Sealion. Deres konfiguration af bilen er jo helt væk, og det forbrug den ligger for dagen er da helt galt.

[@RenéMichaelsen]

Er der ikke kun 2 års garanti på Skoda ?

[@Colt16v]

@@RenéMichaelsen Som standard jo, men Enyaq 85 Drive koster 340.000kr inkl. metallak, og 3 år/100.000km garanti koster 7.000kr, så den ender på de 347.000kr inkl. 5 års garanti.

[@AbleHoe]

Fordi den intet udstyr har til 350k 😂

[@rundtombiler]

Enig. Enyaq er nærmest umulig at komme udenom i øjeblikket

[@Tiper23]

@@Colt16vmen der er jo intet udstyr i en Enyaq til den pris. Hvis den BYD kan komme i nærheden af det opgivet forbrug, så er det ikke så galt. Bedre kabine, bedre udstyr og bedre garanti. Jeg ville helt klart vælge en sealion 7 frem for en enyaq

[@kurtstrmandersen6153]

Den er lige så kedelig som alle suv er ligger ikke godt på vejen og krænger i sving nogle store skrumler

[@Danishness]

Prøv en Enyaq 85RS. 2.3 ton kommer forbavsende hurtigt rundt om hjørner uden at du føler det tilter for meget.