Rundtur

[@CrazyCat935]

Dessa klipp späder verkligen på järnvägsintresset, och visst kan det inte bara vara jag som tycker det är något vackert med all infrastruktur, så som räls, stolpar och så vidare?

[@goraneriksson8419]

Thomas! Mycket bra tågvideos du lägger upp!!! Proffsigt filmat, intressanta kommentarer o prat från dig som gör att man vill se flera videos från dig!!!!

[@Thomas_P]

Tack så mycket!

[@sven-davidsvensson3881]

Denna video har hag missat, Bättre sent än aldrig. Tack för den som vanligt en bra video

[@urbanjansson8632]

Trevligt med lite musik då och då!

[@SpawnSystem]

Jag hoppas verkligen jag kommer in på lokförarutbildningen. Blir så glad bara av att se tåg haha.

[@danielcraig243]

Tack för videon! Hade helt klart föredragit att höra tåget brumma istället för musiken dock :)

[@janinsweden8559]

Håller med. Musik kan jag själv lyssna på.

[@henriklewenhagen9174]

Hej igen och tack för ännu en fin video! Som alltid är du så lugn och så kompetent. Toppen med ”förklarande text” i filmen, så att vi kan förstå vad som händer. Men oj, att ditt tåg är så långt och så tungt. Keep up the good work! :)

[@Thomas_P]

Tack för de fina orden!

[@spincoke]

Åter igen ett riktigt bra & intressant klipp Thomas. 👍🚂

[@Kevpa]

Hur bra som helst! Riktigt lärorikt!

[@AlexEhn]

Kul med nya vinklar och bakgrunsmusik!

[@dhammarosi]

Är du från Östergötland nånstans? Tycker dialekten låter så mer än Småland.

[@Thomas_P]

Absolut!

[@dhammarosi]

@@Thomas_P fint! Varifrån? Mamma är från Norrköping så var där mycket under uppväxten och också bytt tåg i Katrineholm 😀

[@Thomas_P]

Katrineholm är ju inte Östergötland. 🙂 Jag är uppvuxen i Linköping.

[@dhammarosi]

@@Thomas_P ah okej! Nää, men påmindes om den rutten nu när du åkte den 😀

[@thomaswallden3760]

Intressant film, som vanligt. Väntar svar från skolan från första uttagningstestet. Har tyvärr inga större förhoppningar. Det fick skitdåligt

[@Thomas_P]

Vi får hoppas på det bästa!

[@brightesports405]

Grymt bra som vanligt, keep it up!

[@Thomas_P]

Tack så mycket!

[@viktorwahlberg5169]

Dina videor är mycket intressanta för en tågentusiast som jag, speciellt delarna då du pratar, rangerar och stannar! Keep it up! 🙌

[@Thomas_P]

Tack så mycket!

[@kjellmarkstrom6178]

Tack för en bra film Tomas👍😁

[@alfredtarnstrom]

Jag har en fråga om en vagn är post och det är ett Container tåg får hela tåget gå i 160 då?

[@Thomas_P]

Nej, vagnen med den lägsta hastigheten bestämmer tågets hastighet. Så postvagnar brukar aldrig blandas med andra vagnstyper.

[@leifstrandbech769]

Du har sikkert nogle gange hørt fra Thomas, at når han fortæller om hvad han skal køre næste gang eller hvad han skal have Os med på en tur, at så siger han "Posttog", altså en ren togstamme med kun postvogne. Du kan sikkert finde en af dem via Thomas startside og vælge de afsnit. Men det var da et godt spørgsmål, som gav information 😺

[@urbanjansson8632]

Läste någon stans att ett skruvkoppel klarar 3000 ton drag. Så såg jag en video med ett stålämneståg. Lasten var 3250 ton. Hur stämmer det? Special koppel?

[@Thomas_P]

Jag måste erkänna att jag har dålig koll på vad kopplen klarar, så det kan jag inte svara på.

[@albinkack3511]

Tycker kvaliten på dina videos blir bättre och bättre hela tiden, snyggt jobbat

[@Thomas_P]

Tack! Jag lär mig mer och mer hela tiden. Kul att det märks!

[@jansjogren8794]

Hej på dig. Har du varit lokförare länge och är det svårt att skola sig till lokförare? Då menar jag både diesel och el lok. Ha det bra!

[@Thomas_P]

Jag har varit lokförare i 6 år, och blev det efter att ha gått lokförarutbildningen i Mjölby. Då var utbildningen 60 veckor, men nu är den kortad till 44 veckor. Själva utbildningen är inte så svår, det svåra är att klara testerna och bli antagen. De olika loken blir man utbildad på av arbetsgivaren när man blivit anställd.

[@SergeyMoiseyev77]

Hi Thomas! The video is good, I don't understand Swedish, but it's still interesting. Have a good trip!

[@Thomas_P]

Thank you, sir!

[@jonasrosengren9093]

Det är alltid lite trickigt att stanna med precision med ett tungt godståg när man rullar mot en stängd dvärg. Det gäller att känna sitt tåg...

[@Thomas_P]

Ja, det bör inte vara den första bromsningen man gör. 😀

[@jansjogren8794]

Hej. Är lite nyfiken varför man kopplar ihop två lok när det ändå mycket väl räcker med ett lok. Rd/Rc har ju fyra traktionsmotorer och 3690 Kw. Ha en bra dag!

[@Thomas_P]

Hej, det är oftast för att ett lok behöver flyttas från ett ställe till ett annat. Det bästa är då att ha det igång och drivande, annars får motorerna ingen kylning (de roterar med hjulen oavsett om loket är igång eller ej).

[@liljumlolo4530]

Jag har en fråga som inte är relaterat till videon. Vet du hur mycket kraft ett sådan stopp som alltid sitter i slutet på ett räls klarar av?

[@Thomas_P]

Nej. Inte en aning.

[@varislizbovskis]

Schysst video och filmat! Alltid trevligt med nya videos, speciellt för nu har jag bara 6 månader kvar tills jag är klar på TCC. Hur ser personalbehovet ut där nere hos er i Nässjö, Hallsbergs och Göteborgs trakten i nuläget? Det är tomt med förarjobb på Gc:s webbsida.

[@Thomas_P]

Tack! Jag vet faktiskt inte hur det ser ut just nu. Vi har precis fått igång 5-6 nyanställda att börja köra själva, och andra orter har jag ännu sämre koll på, tyvärr. Så jag kan inte hjälpa dig på den fronten.

[@johansmedberg1625]

Tänkt på det här med vikten på tågsettet. Vägs alla vagnarna? Kör timmerbil själv och då lastar vi järnvägsvagnar då och då. Väldigt olika vikt beroende på vad man lastar men hur vet ni vad det väger?

[@Thomas_P]

Nej, vagnarna kontrollvägs ibland, vet jag. Annars är det väl vikten vid lastning som räknas. Ni vet väl hur mycket ni lastar när ni gör det? Jag antar att det är så iaf. Hur som helst är vikten inte mitt ansvar som förare, för jag har ingen möjlighet att kontrollera. Skulle det visa sig vara fellastat faller tillbaka på företaget som lastat.

[@johansmedberg1625]

@@Thomas_P de lastar med lastmaskiner i Kjula utanför Eskilstuna för det mesta. Ibland hinner inte de med för tåget har ju sin slott tid och då får vi hjälpa till. Aldrig någon som frågat hur mycket jag lagt på.

[@AlexKall]

Intressant fråga! Kan tänka mig att hjullastarna har lastceller men intressant hur man gör när man lastar av direct från lastbil. Men det kanske går på en maxvikt?

[@johansmedberg1625]

@@AlexKall vi har våg i kranspetsen. Men vi lägger bara av det på vagnarna och åker därifrån. Tror inte maskinerna väger. Det jag misstänker är att man räknar ut volymen och tar det gånger någon vikttabell. Ändå väldigt olika vikt beroende på årstid och hur längedet legat. Tåget är ju ändå 700m långt så det kan nog slå några kilon på de volymerna.

[@AlexKall]

@@johansmedberg1625 ja det lät ju som ett rimlig antagande men som du säger kan det ju i slutändan slå rätt mycket, men det kanske inte gör så mycket om det är mindre vikt och att man därmed räknar med högre fukthalt också? Hade ingen aning om att ni hade våg i kranspetsen, trodde endast ni hade det i vagn och bil men det låter ju enklare när man ska veta hur mycket man har lastat att man vet det vid ett tidigare skede. Tack för info! 👍

[@pidde93]

Om man har ett stort intresse för green cargo & sitta brevid lokföraren för att se hur de går till vem kontaktar man då

[@Thomas_P]

Det bli nog tyvärr svårt, man får inte åka med hur som helst.

[@71hansson]

Sök utbildning lokföraren men sitta brevid är inte bra för om nån ting händer åker av heller så får du inte nåt försäkring om det åker illa ut och de finns som som kolla vad lokföraren gör dom kan kliva upp på loket och fråga efter beviset att du har ett sådan ungefär 90 år sen hände det på inlandsbanan och då såg en man heller en kvinna brevid lokföraren se tågen kroka med nåt att han flög mot rutan du blivid hårdare att åka med för det där i´är inte fri passagerare plats det är lokförarens arbete

[@viktorandersson400]

Väldigt trevligt rundtur

[@hansblom210]

Kul att följa dig på resan och se sättet. men vore mer intressant att få se framåt och få signalbilderna förklarade

[@Thomas_P]

Tack, och då rekommenderar jag att du tittar på fler av mina videos så kanske du finner vad du söker. 😉

[@mattiasrichter1895]

Intressant och roande som vanligt! 🥰👍 .. Hur gammal var du när du gick lolförarutbildning, och vart gick du? 😁

[@Thomas_P]

Tack! Jag gick i Mjölby och började utbildningen när jag var 38 år. 🙂

[@mattiasrichter1895]

Kul, vad arbetade du med innan du vart lokförare?

[@Thomas_P]

Lastbilschaufför

[@AlexKall]

@@Thomas_P trivs med ändringen av yrke?

[@baldypalmsrailroad]

Nice ride Thomas... Kör dig till Örebro ibland? Kommanderar du bara godståg ock persontåg också?

[@Thomas_P]

Thanks Ron! Only freight, no passengers for me. 🙂

[@janinsweden8559]

Jättebra film som vanligt men musiken kan jag klara mig utan :) två frågor: 1. Var i Sverige sitter de som planerar alla tågrörelser? 2. Finns det fler stora bangårdar som den i Hallsberg?

[@Thomas_P]

1. Fjärrtågklarerarna "fjärren" sitter på 8 olika driftledningscentraler: Malmö, Göteborg, Norrköping, Hallsberg, Stockholm, Gävle, Ånge och Boden. Sen finns det även platser som har lokala tågklarerare, som bara styr just den platsen, t.ex Nässjö. 2. Hallsbergs rangerbangård är den största, men det finns även stora rangerbangårdar i Malmö, Göteborg och Ånge, plus flera lite mindre.

[@bz8768]

Ännu ett mästerverk! Kan du göra en likadan för Sävenäs lokdepå, är stället man oftast blir förvirrad vid knapparna och med en obemannad lokdepå typ alltid... brukar va rörigt.

[@Thomas_P]

Haha, knapparna i Sävenäs har väl inte fungerat på ett par år? Och det är inte så ofta vi kommer in från det hållet, oftast kommer vi med lok från Skandiahamnen eller Kville.

[@bz8768]

Jaså... nu var det väl ca 1 år sedan sist, men vet att knapparna var i bruk hela vägen ner till slaggen då... dock var det obemannat och slaggen full, så fick improvisera... blir rörigt ofta när 2:an ska planera där. En fråga, är det fortfarande 1:a klass som gäller på SJ eller har man börjat snåla igen...? Tyckte du hamnade i mitten på tåget där...

[@Thomas_P]

Fortfarande 1:a klass. Sitter på sidan med enkelsäten. 🙂

[@AlexKall]

Hej, en bra film som vanligt! Kanske detta inte är något du har stenkoll på då du inte är växlare i Hallsberg men är det bromsanorningen för lössläppta vagnar man ser till höger vid 12:25? Såg en film ifrån 1940 talet om ragering på Hallsbergs rangerbangård och blev nyfiken hur inbromsningen sker idag, antar att den och spårväxling ser automatiskt nu för tiden?

[@Thomas_P]

Ja, det är sk balkbromsar. De sitter fler längre ner på varje spår också. Jag vet faktiskt inte hur det fungerar uppe i rangertornet, men jag tror, precis som du, att det är ganska automatiserat. Den gamla filmen måste vara "Där vagnarna rulla"? Den är faktiskt riktig bra. 🙂

[@AlexKall]

@@Thomas_P tack för svaret! Ja precis det är den filmen, riktigt intressant film,, imponerande att se vilken genomströmning av vagnar de hade redan då. 👌

[@hikingwithadhdbrain2022]

Takker for enda en bra film Thomas P :D

[@martinjarenheim7142]

Måste säga att dina filmer är jättebra! Hur mycket klarar ett lok av att dra?

[@Thomas_P]

Tack så mycket! Våra RC och RD-lok får dra 1600 ton.

[@svenjohaneriksson87]

Tåget du skulle ta från Iggesund gick de sönder i hudiksvall?

[@Thomas_P]

Jag tror bara att växlingen tog längre tid än vanligt. Det kom iväg iaf, vet jag.

[@scaniathomash]

E de höger eller vänstertrafik när de e dubbelspår här i Sverige??

[@Thomas_P]

Vänstertrafik

[@mikaeljonsson8457]

Skulle vara kul om du kunde göra en film, då det blir aktuellt att resa upp till Norrbotten vid tillfälle. Blir det någon resa upp för dej ditt upp? Till exempel till Boden/Luleå eller till Piteå?

[@Thomas_P]

Så långt kör jag inte, eftersom jag är stationerad i Nässjö. Rosersberg, norr om Stockholm, och Kil, utanför Karlstad, är så långt norrut jag kommer.

[@mikaeljonsson8457]

@@Thomas_P synd. Får försöka göra någon semestertripp upp till Norrbotten för att till exempel upptäcka andra vyer av Sverige än bara Kil, Stockholm och områderna där nere, som en omväxling.

[@Thomas_P]

Jag har varit mycket norröver tidigare, när jag körde lastbil. Vi körde en hel del till Nord-Norge och Finland.

[@mikaeljonsson8457]

@@Thomas_P vad fick dej att byta yrke då från lastbil till tåg? Jag har själv haft lite tankar på att besöka dom länderna, men det har varit lite kontroversiella problem, som gjort att det inte har kunnat bli aktuellt ännu, samt att denna pandemi har ju varit i vägen oxå, men jag får försöka hitta några luckor, som gör att drömmar blir verklighet.

[@Thomas_P]

Jag såg en annons om att en lokförarutbildning skulle starta, och det var i samma veva som jag började leta annan körning, så jag sökte och kom in. Och jag ångrar mig inte för en sekund.

[@thompab9652]

Tack för en riktigt fin och lärorik film. Funderar på en sak bara. Finns det någon täckt godsvagn i Sverige som inte är nedklottrad?

[@Thomas_P]

Jodå, några har jag allt sett...

[@stevensbohb7981]

Har ni även gratis tågresor på fritiden?

[@Thomas_P]

Vi har aldrig gratis tågresor. Åker vi på arbetstid får företaget betala, så gratis är det ju inte.

[@stefanlindmark3229]

Bra film Thomas Får man se Tåg möten också

[@timessix8434]

Skön stämning i dina filmer! En fråga - har du funderat på extern mick? Ibland tar omgivningsljud över och det är svårt att höra vad du säger. Håll uppe det goda jobbet, som de säger!!

[@Thomas_P]

Tack! Det är synd på ljudet, men jag tror det blir för mycket att pilla med. Just nu är det bara så enkelt att ta kameran och trycka på en knapp. Snabbt och enkelt. Men jag ska kolla runt lite på olika lösningar, så får vi se om jag hittar nåt.

[@timessix8434]

@@Thomas_P Fattar. Kan tyvärr inte tipsa om ngn setup men kolla tex Teslabjörn - han kör med en trådlös mick hängande i kragen, talet blir väldigt krispigt, även när han kör bil.

[@Thomas_P]

Tack för tipset

[@augustnilsson9672]

Roligt när man ser sin egen grävmaskin vid utfarten ur Nässjö 😀

[@Thomas_P]

🙂

[@OggDaBogg]

Kan man få en rundtur på SIFA och AVS för de som inte är kunniga? :D

[@Thomas_P]

Det blir inte mycket till rundtur. 🙂 Sifan är bara ventilen som tömmer huvudledningen vid systemnödbroms, eller om säkerhetsgreppet inte hålls ner. AVS vet jag tyvärr inte vad det är.

[@OggDaBogg]

@@RubberGopher Kan vara, jag spelar train-sim så AWS är förmodligen det jag tänkte på.

[@valkyrjalind2247]

Vilken tid på tågspåret lycka till

[@lastbilar9950]

Förbi Motala ju 🥰 bor där :)

[@antonberglund117]

Vilket spår skedde förarbytet på i Hallsberg? I Svenska Järnvägsklubbens spel _Hallsbergsfjärren_ så brukar det rekomemderas att ske på spår 7-11.

[@antonberglund117]

Bonus: Som någon annan skrev; riktigt trevligt community du har fått här på KZbin. I övrigt vad andra har skrivit 1: Som någon annan skrev, hoppas att du kan förbättra ljudet ibland där din röst försvinner lite grann. Enklast är nog som den som skrev det att fixa en mic, är nog jobbigare skulle jag gissa på att fixa det i ett redigeringsprogram. Detta gör du ju såklart om du har tid och lust, man hör ju vad du säger. Men det går ju som mycket annat här i livet att ständigt förbättra😉. Sen ska man man ju inte heller störa sig på mediokra detaljer, utan man för följa det min pappa brukar säga. "Tillräckligt." I övrigt vad andra har skrivit 2: Ser att folk (i alla fall de som kommenterar) inte gillar musiken, utan skulle föredra ljuden ifrån järnvägen. Skulle själv säga: "Why not have both?" Använd musiken mindre, men ha med den ibland för variation eller att du sänker volymen på musiken så att den bara är med lågt i bakgrunden😁👍🏽

[@Thomas_P]

Det blev inget förarbyte i Hallsberg, men som regel sker de "under bron" precis väster om plattformarna. Där finns inget spår 7-11, utan bytena brukar ske på spår 2-3 och 5-6.

[@Thomas_P]

Ja, ett mycket trevligt och vänligt conmunity! ❤ Jag håller på att kolla på enkla bra lösningar för mic, vi får se om jag hittar nåt. Vad gäller musiken så verkar det vara 50/50. Ibland går det dock inte att använda kameraljudet, som t.ex vid "timelaps" (som i Malmöfilmen), eller när jag har filmat bakåt (kameran på utsidan = bara högt vindbrus), annars tänker jag använda musiken som bakgrundsmusik och ha "tågljudet" samtidigt.

[@antonberglund117]

@@Thomas_P Ahaaa👌🏽. Brukar det ske något förarbyte alls på spår 7-11? Kungligt, det låter riktigt bra Thomas😎👍🏽 (låter som det bästa av bägge världar.) Rabdom sak: Kom nu på att du som skämt skulle kunna redigera in en bit av det klassiska (säsong 1-7) introt av Thomas & Vännerna i någon video och överraska tittarna lite. Skulle passat bra till första april eller liknande😉👌🏽 (Tänkte på att du ändå heter Thomas:P ).

[@Thomas_P]

Jag vet inte riktigt vilka spår det är, det måste nästan vara SJ:s uppställningsspår? Och jag känner inte till Thomas & vänner, så nåt sånt lär det inte bli. 🙂

[@Peter-mn8rr]

Trevligt och spännande, som alltid 🙂🏅👍 En fråga, vad är det som avgör när tåget behöver 2 lok - en tröskel för vikten ?

[@Thomas_P]

Ja, ibland är det vikten, ibland är det bara så att ett lok behöver flyttas från ett ställe till ett annat.

[@Peter-mn8rr]

@@Thomas_P Ok. Tack för en trevlig video 👍

[@dawoxiz]

Endast ett lok skulle jag nog aldrig vilja ”tyngre vikter” över Ryggenbacken mellan Storvik och Borlänge, tror de går vid 1600 för GC men var ju ett tag sen man bytte till SJ i Falun från GC i Borlänge

[@larsge]

Jeg savner Sverige. Håper jeg kan komme på ferie neste sommer :)

[@antonolsson6044]

vad är röret med kranen till i en rc4 vid hastighetsmätaren?

[@Thomas_P]

Det är en nödbroms, och luften töms via röret (varför man nu någonsin skulle vilja göra det...). Jag vet inte någon som nånsin använt den, så det är nåt som är kvar från förr, tror jag.

[@AlexKall]

Känns som det hade varit bättre att leda ut luften ut ur hytten så man slipper hörselskada vid nödbromsning 😲 (går från minnet, kanske redan leds ut ur hytten)

[@alexandergruhb1541]

Bästa gillar 😘🥰👍🏻😎❤️😍😻

[@bengttragardh2804]

mycket trevligt att få följa med på dina resor

[@Thomas_P]

Tack!

[@karner9929]

Väldans bra igen Thomas P! Mycket informativt, fortsätt gärna så! Inte jätteförtjust i musiken dock, tar ju bort det härliga tågljudet. :-)

[@frodbolf]

min tanke också, vill jag höra musik så har jag spotify ;)

[@PeterLundin10]

fin support av dina följare med :)

[@Thomas_P]

Verkligen!

[@PeterLundin10]

@@Thomas_P ja bra filmat och kameran på backspelen på loket

[@thordsvensson4988]

👍👍👍☕🥐Bra resa fint väder☀👌👌👌🖖

[@JohansGrandBanksSaabEtc]

Snyggt filmat! Föredrar dock tågljud hellre än musik. Iofs var andra sträckan med både tågljud och musik samtidigt ganska okej, det funkar. Nice work!

[@Thomas_P]

Tack!

[@tomas.juhlin62]

Ha en jätte härlig sommar

[@Thomas_P]

Tack detsamma!

[@antonlewenhaupt357]

norrköping