Runflat-Reifen im Härtetest | D MOTOR | DMAX Deutschland

Tim Schrick und Carsten van Ryssen testen Runflat-Reifen auf ihre Vor- und Nachteile gegenüber herkömmlichen Reifen.
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[@isnogodc]

"Notlaufreifen haben also auch Nachteile. Doch für Fluchtautos sind sie einfach Pflicht" Da musste ich lachen!

[@ickesechshunderteins1433]

D motor war die beste Autosendung

[@Sir-Prizse]

Irgendwie sind die lustig die Beiden^^

[@dasgrosseC]

van rissen is eh der geilste ^^

[@hanzz082]

Tim sieht so bekifft aus xD

[@aris1956]

Nach diesem Video bin ich froh, dass auf meinem BMW Runflat-Reifen drauf sind ! Das wusste ich schon in der Theorie, aber hier bekommt man sozusagen den Beweis . Den bisschen Komfortverlust nimmt man gerne in Kauf . Wenn man bedenkt z.B. nachts irgendwo beim Sturm und Gewitter und du, mit normalen Reifen, hast ne Reifenpanne !

[@alernest]

Tim Schrick, der beste Auto-Tester der Welt. Wherefore art thou, Tim???

[@jakonasable]

Die Reifen sind kaputt. - Ja. Und wie. Wie geil :D

[@SteveStonestream]

Echt genial :D Ein Reifen ohne Luft is halt kein Reifen mehr. Mir is das mit 120 km/h in der Kurve passiert mit 3 Insassen. Es war langsamer Luftverlust den ich erst in der Kurve bemerkt hatte.. War aber nicht weiter schlimm, zum Glück für alle. Nach dem begutachten des Reifens sah ich einen glatten Schnitt, ja richtig, einen sauberen SCHNITT an der Felge.. Ich war vorher auf ner Party und da meinte wohl jemand Reifen demolieren zu müssen.. Hätte auch anders ausgehen können .. !

[@marving3567]

besonders seriös wirkt das auf mich nicht. Und was die Sperre betrifft, wenn die aufrüsten wollen, dürften schräge Klingen reichen, die die Flanke absägen.

[@biboKralle]

Die warn neu? - Alles neu. :D :D

[@Flippsens]

echt geil wie die zwei das erklären xD

[@meckermann1280]

Die Reifendienste sind auch hin un weg, wenn sie Notlaufreifen aufziehen sollen. Die lassen sich nämlich auch ganz mies aufziehen. Also wen keine Flucht geplant ist, dann machen sich moderne Reifen nicht sonderlich Sinn. Normale Reifen sind komfortabler, leiser, leichter zu montieren und vor allem sind sie wesentlich preiswerter als Notlauf- oder Runflatreifen. Mir ist vo einigen Jahren der linke Hinterreifen bei 120 auf der Autobahn auf der Überholspur geplatzt. Meinen treuen Golf II habe ich noch auf de Standstreifen gebracht und bin gut und sicher zum stehen gekommen. Daß es also mit modernen Reifen keinen Platzer mehr gibt, halt ich also für ein Gerücht. Sie platzen nicht so häufig, aber wenn sie platzen wollen, dann tun sie es auch heute noch und man kann auch einen solchen Reifenplatzer sicher überstehen, wenn man die Nerven behält und das Lenkrad sicher im Griff hat. Bei der Reifenpanne war das größte Problem, daß irgendein Depp mir ein falsches Notlaufrad ins Auto gepackt hat. Es war zwar von VW, aber leider nicht von einem Golf II und der Lochkreis stimmte nicht... . Sch... Tag und zum Glück kam mir mein Autoclub zu Hilfe. Es war nicht einer der gelben Engel, sondern der ACE. Ja, entschuldigung, aber diese kleine Werbung für einen echt guten und zuverlässigen Autoclub muß schon mal gestattet sein.

[@aksiiska9470]

ich habe mir mal eine normale Steckdose für das bordnetz geholt, da kann man aber nur geräte bis 300w anschliessen.

[@kupplungsverheizer98]

Problem ist das alles an der Felge kleben bleib und die Felge man dann entweder teuer säubern lassen oder neue felge also lieber wechseln ;)

[@granzukakoko]

notlaufreifen = runflat ????

[@zdrastvutye]

autos mit gas tank haben ja kein ersatzrad dabei. wenn das was sie im video machen nicht hilft, ein survival video mit bear grylls ansehen.

[@Furzgesicht78]

@monorailcat33 oder als ob er gerade erst aufgestanden wär :D

[@Schnitzelwario]

Na endlich ein sinvoller Verwendungszweck für China-Reifen xD

[@Duman328]

Lol was fürne Fratze Carsten hat :D

[@TobsOnFire]

oder als ob er high is^^