Running board Hilde 2.0 vs Io Hawk Elite X 2.0 power comparison on 29% hill with 99kg load

[@MingaBayern]

Elite X 2.0 ist stärker .Es wurde über den Hilde 2.0 zur viel schön geredet in anderen KZbin Kanälen.Keiner von denen hat sich getraut den vergleich zur machen.Jetzt wissen wir warum dank Technik Tests.

[@techniktests]

Wie gesagt Software Problem, hoffe TB arbeitet da nach , dann kann Hilde gewiss mithalten, aber stand jetzt ist der Elite X besser am Berg

[@EcoGlidee]

Vorallem kostet fast die Hälfte (1.749€ vs 2.699€)​@@techniktests

[@AndreasKlingenhagen-w4p]

@@techniktests beim Elite x würde sowas genügen um die ganze Firma in Grund und Boden zu machen, und bei trittbrett scheint es so zu sein das sie auf den Vertrag zum nicht tuning beim KBA einen dicken Haufen geben. Im Geschäftsjargon nennt man das obendrein unlauteren Wettbewerb und ich bin sicher das die Nummer nach hinten losgeht

[@AasKereia-r4j]

@@techniktests Eher kein Problem, wenn sie die Power des EX2.0 bekommt, schafft sie die 70 kmh nicht mehr.

[@techniktests]

Wen jucken die 70kmh?

[@WickaWille]

Wichtiger und richtiger Vergleich! Vielen Dank für Deine Mühe 👍🌞🛴

[@techniktests]

Danke für das Lob!

[@nhcs2k]

Gutes anschauliches Video mit vernünftigen fairen Fazit. 👍🏻

[@techniktests]

Danke

[@haraldschreiber9092]

Elite x2.0 war besser

[@techniktests]

Jup

[@ScooterfanGermany]

Super Test 👍👍👍 und ehrlich. Nicht wie zwei KZbinr die das Ding in den Himmel Loben, eigentlich das Ding nur als einfach zu Tuning an den Mann bringen wollen. Für den Preis und dann so ein Akku ne danke. Schade schade 😔 Dankeschön für deine ehrliche Art! Was mich stark bei den anderen beiden zweifeln lässt, zu oft ist einiges einfach nicht so und erweckt den Eindruck das sie dringend Verkäufe brauchen 🤷 deshalb dieses extrem Loben und Schleimen. Dank das du da so Recht neutral bist, ohne ein Hersteller anzugreifen oder oder sondern konstruktive Kritik 👍👍👍

[@techniktests]

Ich Versuche in Reviews neutral zu sein und in vergleichen sieht man wer wo seine Vorteile hat ... Mittlerweile schreiben mit das sehr viele über die SM die ja Hier angesprochen sind

[@ScooterfanGermany]

@techniktests vielen Dank bleib so !!! Was soll ich sagen pass auf dich auf, denke deine Ergebnisse gefällt den beiden nicht so🤷 am Ende wirst noch du schlecht gemacht. Das können die ja anscheinend sehr gut wie schon erlebt in der Vergangenheit. Dazu sollte man aber sein Reichweite nie nutzen! Für die Community ist sowas Gift und führt richtig zu Lager Bildung, so wie Spaltung. Bleib dir treu!! Genau so ist richtig! Wünsche dir ein guten Rutsch ins neue Jahr

[@techniktests]

Ich geb mein bestes , trotzdem ist Hilde 2.0 geil ... Preislich teuer klar aber Abstimmung und Power an normalen Steigungen überdurchschnittlich

[@ScooterfanGermany]

@techniktests klar ich hab selbst Intresse, jedoch kein Wechsel Akku mehr. Hab so gehofft das ein Wechsel Akku von oben kommt in der Größe oder mehr dann hätte ich die eventuell gekauft. Vielleicht in der Zukunft andre Hersteller bekommen das auch hin. Hier spreche ich nicht nur von IO Hawk, Egret z.b 20 ah Akku in dem ganz neuen Modell. Der Preis auch, hoffe das TB hier es anpasst. Langfristig ist der Kundenkreis sehr überschaubar was die Hilde 2 angeht oder 1. Hier müssen die Wirtschaftlich eigentlich interessiert sein das anzupassen. Das einzige Argument ist das sie einfach freischaltbar ist und das kann es nicht auf Dauer sein als der Verkaufs Hit. Ich hoffe so sehr das die Hilde nochmals überarbeitet wird mit Wechsel Akku von oben in 25 ah mindestens. Zu einem Preis der mit der Konkurrenz mithalten kann. So mischt das den Markt extrem dann auf, das wäre interessant 😁 LG

[@techniktests]

@ScooterfanGermany lassen wir uns überraschen

[@alexwinter5292]

Wusste ich das die Hilde dem IOHAWK nicht das Wasser reichen kann. Habe auch schon ein Video gesehen da ist der IO einen Hügel mit 37 Prozent Steigung fluffig hinauf gefahren. Der Typ wog 105 Kilo. Sorry, aber in jeder Beziehung ist der IO die bessere Wahl für Freunde der nicht asphaltierten Straßen. Vielen Dank für deine Mühe

[@techniktests]

Also ich mag die 37% zu bezweifeln... Aber aktuell ist der Elite X stärker ... Mal sehen ob die Software noch angepasst wird , das ist nämlich das Problem hier Dann könnte es spannend werden

[@felixbonobo]

Da ich schon den Vergleich mit dem Elite X 2.0 und dem Phoenix machen konnte, bin auch ich gespannt.

[@alexwinter5292]

@@felixbonobo Tach Felix, na machst du wieder deinen Hinterhof unsicher...Zwinker

[@alexwinter5292]

@@techniktests Brauchst du nicht anzweifeln die 37 Prozent. Hatte dir gerade zum Auffinden von dem Video den Titel ohne Link gesendet. Warum auch immer, nu ist er wech. Hast du diesen gelöscht?

[@techniktests]

@alexwinter5292 hab nichts gelöscht, ich Guck mal im spam

[@mandiwacker]

Der Vergleich hat mir gefallen aber das Ergebnis der Hilde wurde mir schon etwas zu schön geredet….😉👍

[@techniktests]

Das Potenzial ist da , die Software ist nicht gut angepasst das war das Fazit ... Elite x gewinnt aktuell gnadenlos, sollte nichts schön geredet werden ... Wenn dem so rüber kam sorry

[@mandiwacker]

@@techniktests war auch nicht böse gemeint..

[@AasKereia-r4j]

@@techniktests Ich denke bei Abstimmung schafft die Hilde des EX, aber dann sind die 70 kmh weg. Der EX schafft ja auch nur 32. Mit dem Akku hat TB verkackt. IO Hawk bringen jetzt noch größere Akkus raus, es ist schnell zu wechseln und ne Halterung fürs 2 Akku ist auch da. De EX hat die Nase weit vorne. Der Preis gibt am Ende den Todesstoß

[@Wolfis7]

Super danke dir das habe ich gesucht

[@techniktests]

Gerne

[@Alex-y8m9j]

Dachte erst, Du bist mit der Hilde 2 im Single unterwegs. Ist schon etwas enttäuschend. War heute Nachmittag an deinen Steigungen mit dem Fritz 2 unterwegs. Mit ca. 93kg Zuladung und vollem Akku hat er die 29% mit 7-8km/h geschafft. Die 21% Steigung mit 14km/h. Jeweils die langsamste Geschwindigkeit. Offroad oben auf dem Gras keine Chance, viel zu rutschig. Mit Straßenreifen überhaupt keinen Grip gehabt, die Leistung dafür hätte er bekanntlich gehabt.

[@techniktests]

👍☺️

[@josipbischof6999]

Für mich ist es nicht wichtig wer gewinnt... hauptsache es gibt langsam Konkurrenz, das belebt den markt und die Scooter werden immer besser und hoffentlich billiger... Ich persönlich bleibe bei meinem Elite-X 2.0

[@techniktests]

Absolut richtig, trotzdem reizt mich sowas und ich behaupte nicht einfach Sachen wie andere ...

[@alexwinter5292]

Wenn ich einen Scooter der für Offroadfahrten konzeptiert wurde, interessiert mich schon welche Steigungen er bewältigen kann. Es geht nur indirekt um einen Sieg. Und am Ende möchte man sein Geld gut angelegt sehen und genießen können

[@fanippo433]

Hatte Technology Life nicht auch paar Leistungs Probleme mit seiner Hilde das sie nicht die ganze Leistung gebracht hat? Evtl ist da bei dir ja ein ähnliches Problem. So oder so egal wie man zu IOH steht muss man sagen der Elite X ist halt im Moment schon deutlicher Preis Leistungssieger, kostet ja aktuell nen Tausender weniger in der Vorbestellung als die Wilde Hilde. Da könnte man glatt doch noch schwach werden.

[@techniktests]

TL hatte andere Probleme , das hab ich schon abgeklärt, ja der Elite X und vorallem der Infinity X sind schon Preis Leistungs technisch weiter vorne

[@alexwinter5292]

Du hast den herausnehmbaren Akku vergessen zu erwähnen und deutlich mehr Akku-Kapazität. Für die Differenz kauft man sich lieber noch einen Zusatz Akku und hat immer noch Geld gespart

[@felixbonobo]

@@fanippo433 da würde ich evtl noch auf den Iohawk Infinity warten. Preis-Leistungssieger, der stellt damit alle anderen in den Schatten.

[@techniktests]

Bald kommt ja auch in der 36Ah Akku

[@thomasfreiberg9339]

Technology Life ist wie survival Masters unseriös und ein reiner Werbekanal

[@kurpfalzwutzel]

Oh Mann, an der steilsten Stelle, d.h. bei der niedrigsten Geschwindigkeit (6-7 km/h) hat sich die Dicke gerade mal 1500-1600W gezogen - d.h. der deutlich leichtere VX2 Extreme müsste die 7 km/h auch schaffen...Leider keine Glanzleistung, und 14 zu 7 km/h ist ein riesiger Unterschied!

[@techniktests]

Ja ziemlich bitter ... Software ganz ganz schlecht angepasst

[@petermeier3153]

​@@techniktestsDie Frage ist, was passiert, wenn man den Strom erhöht bei niedrigen Drehzahlen. Vielleicht ist der Strom mit Absicht begrenzt, weil die Motoren in der Sättigung sind.

[@techniktests]

Das wär natürlich Scheisse , bezweifle ich aber

[@berndhensinger6586]

Das war eindeutig Danke für deinen Test

[@techniktests]

Bitte

[@Kalimeromitsopreo]

endlich X2.0

[@ALias.208]

Ich bin auch froh das ich den Elite X 2.0 gekauft habe. Ich habe mich nie von den beiden SM beeinflussen lassen. Wir sind keine kinder mehr das man uns Märchengeschichten erzählt.Ein sehr gute neutrale ehrliche Test von dir.Mach weiter so 🙋🏻‍♂️

[@techniktests]

Dankeschön ☺️

[@AasKereia-r4j]

Vor allem haben sie ihn da auch gehyped und dann fallen gelassen. Die H1 war damals genau so kacke, konnte aber nicht geupgradet werden. Wer die Hilde 1 hat, braucht für 2.0 nen neuen Roller. EX 1.0 brauchen 250€. Aber IO Hawk hat angeblich die Leute beschissen.

[@ultimate_x777]

Danke für das Video.

[@techniktests]

Gerne

[@AasKereia-r4j]

Einfach top. Danke.

[@techniktests]

Danke

[@matthiasgruber7309]

Servus, Danke für den Test, der ja eindeutig war! Schon krass wie der unterschied plötzlich ist wenns ans eingemachte geht! Wünsche dir und deinen liebsten noch ein paar ruhige tage und einen gesunden, guten Rutsch ins neue Jahr 🎉

[@techniktests]

Danke wie im Video erwähnt liegt das daran das Hilde bei 10kmh nur 1800-2000W frei setzt , sprich Leistungskurve ist schlecht eingestellt bzw Software... Denke Potenzial ist da P.s. danke dir auch

[@matthiasgruber7309]

@techniktests Potenzial ist auf alle fälle vorhanden, sieht man ja wenn sie entdrosselt ist!

[@AasKereia-r4j]

@@matthiasgruber7309 Darum packt sie ja den Berg nicht so gut. Entweder Geschwindigkeit oder Kraft. Eins geht da nur.

[@gamer-lz6tq]

Gute Test Vergleich , Frage ist ob kba auch Software Änderung durch bekommen bei tb ! Aber mal ehrlich Meinung nicht wie bei zwei andere wo hoch loben und die andere Firma immer mies reden … für mich wäre klare Sieger Elite x 2.0 Preis Vorteil Wechsel Akku wenn Service wie angesagt würde besser wird dann ist alles bestes , bei hilfebist Preis einfach zu krass klein Akku kein Wechsel Akku schade ist

[@techniktests]

Hilde hat auch Vorteile im Vergleich zum Elite X ( Verarbeitung, Anfahrt verhalten) aber der Preis ist schon der Knackpunkt... P.s. eine Software Anpassung sollte das geringste Problem sein

[@thomasfreiberg9339]

niemals 29%!

[@techniktests]

Sind es an einer Stelle sonst ca 28%

[@AasKereia-r4j]

Das sieht man auf der Kamera nicht so gut.

[@AndreasKlingenhagen-w4p]

Habe nichts anderes erwartet, top test

[@techniktests]

Danke

[@be_happy_Tom]

Guter neutraler Test, vielen Dank. Bist du den Berg mal mit dem vx2 extreme gefahren? Wäre auch ein interessanter Vergleich.

[@techniktests]

Hab ich aktuell nicht da den hat Andreas ( Electric Commuter)

[@be_happy_Tom]

@techniktests schade, aber trotzdem danke. Vom Gefühl her würde er es aber auch schaffen. Die Frage ist nur wie schnell.

[@techniktests]

Er schafft es... Hilde ist auch nur so langsam weil bei niedriger Geschwindigkeit nicht die maximale Peak frei gesetzt wird... Software Sachen , hoffentlich wird nachgebessert

[@bonsai_Frank]

Schönes Video und guter Vergleich. Ja, klarer Sieger..... mal sehen ob die Hilde da noch ein Software Update bekommt. Ich bleibe da aber lieber auch bei meinem Elite. Wobei ich mit der Version Founders P6 fahre 😂😂😂

[@techniktests]

Haha viel Spaß und nicht erwischen lassen

[@fress-gefuhl9523]

Wäre die entdrosselte Hilde 2.0 schneller an diesem Berg?

[@techniktests]

Nein sie entfaltet bei ~10kmh auch nicht ihr volles Potenzial, die Leistungskurve muss angepasst werden ...

[@fress-gefuhl9523]

@@techniktests Solche Software Updates kommen aber nie... die vermurkste Hilde 1.0 wurde ja auch nie softwaremässig verbessert.

[@techniktests]

Lassen wir uns überraschen, bei Hilde 1.0 durften wir wegen des Bosch Motors nicht mehr freigeben , deshalb kam da nie etwas ... Hier ist es nur ne Leistungskurve anzupassen ... Schauen wir mal

[@El_Bendero]

Werde mir keinen Iohawk mehr kaufen , aber so ein Vergleich wirft schon die Frage auf wie die Hilde ihren Preis rechtfertigen kann…

[@techniktests]

Preis ist ganz klar ein Knackpunkt bei Hilde... Hat aber auch einiges gutes ... Abstimmung... Verarbeitung... Usw.

[@ahkuxhamer7504]

Runter schaffen die das wenigstens alle

[@techniktests]

Da fahr ich nur Schritttempo runter , so steil ...

[@berndhensinger6586]

Smile

[@TsccAlison]

find schade das bei elite nicht die watt zahl sehen kann würde gern sehen was der so raus haut

[@techniktests]

Find ich auch , denke aber die 3000+ liegen hier an

[@ScarFaceMz]

Elite X 2.0 plus den neuen akku und fast charger..das wird die nächste Wahl bei mir. Reifen noch tauschen auf die ulip und ab geht's

[@techniktests]

Dann viel Spaß

[@AasKereia-r4j]

2 es Ladegerät dran und Du hast die Schnelladung

[@patrickstephan8107]

Bin ich froh, dass ich den Elite X 2.0 für 1749 Euro bekommen habe. Kostet 1000 Euro weniger als die Hilde 2.0 und ist auch besser. Ich danke dir für den Vergleich und wünsche dir und deiner Familie alles Gute für das kommende Jahr.

[@techniktests]

Dankeschön

[@peternone9169]

Wie ist die Endgeschwindigkeit mit Räder in der Luft beim Elite X ungedrosselt?

[@techniktests]

Hab keine Möglichkeit ihn schneller zu machen , keine Ahnung

[@AasKereia-r4j]

32 kmh der ist auf Kraft gestellt die Hilde auf Geschwindigkeit.

[@xViddox]

Ich habe ein Kleines problem bei meinem neuen elite x 2.0 (eine woche alt 100 km drauf) seit heute sobald ich Blinke und abbiege schaltet der von dual in singel modus um dan zeigt er mir kurz an e 20 und dan e 80 Fehlercode dan geht nix mehr. Habe alles abgesöpselt und wieder dran sobald man die blinker benutzt blinken die mal ab und zu und dan garnicht mehr dan kommt der e 80 und ende dan muss man wieder warten. Dan hilft nur ausschalten und kurz bevor man wieder starten will warten

[@techniktests]

Da muss du dich an den Support wenden

[@MEISTERDIGGER]

Solche nicht gekauften Tests wollen die Leute sehen. Wenn ich mir die 2 von SM anschaue oder der unrasierte wo alles nur geschenkt haben will zum Testen wird mir schlecht. Keiner von denen testet anständig und unvoreingenommen. Aber es heißt ja nicht umsonst,Wessen Brot ich esse,dessen Lied ich singe . Haben die ja allesamt schon bei Vmax so gemacht. Danke für deine ehrlichen Tests und Meinung.

[@pirelli77]

Klarer Sieger der EliteX, nur gut hab ich den bestellt, wird bald ankommen. Freu. Danke und guten Rutsch ins neue Jahr 2025! ☺🍹🍺🥂

[@techniktests]

Ebenso!

[@OxKing]

Denke die Beast Motoren sind noch etwas mehr auf Speed ausgelegt wie die vom Elite X eh schon.

[@techniktests]

Ich denke die Leistungskurve bzw Software ist nicht gut eingestellt... Bei 10kmh muss sie mehr abrufen wie 1800-2000

[@felixbonobo]

Wow, das hätte ich nun nicht erwartet. Gibt so einige Kritikpunkte die mir an der Hilde nicht so gefallen haben, aber ich ging davon aus, dass die zumindest mit dem Elite X 2.0 mithalten kann. 😮 Dann ist der Preis geradezu Utopisch hoch und ich verstehe den Hype noch weniger. Mir fehlen noch die Extremen Steigungsvergleiche mit dem Elite X 2.0 und meinem Phoenix, aber die Elite X Besitzer selbst sind vom Phoenix noch begeistert. Da sowieso alle legal nicht schneller als 22Kmh fahren, finde ich gerade das Anfahrverhalten wichtig. Dann die Kraft, der Fahrkomfort, die Reichweite und die Stabilität. Für mich punktet in allen Bereichen der Phoenix über den Elite X 2.0 und nach dem Test, auch klar über der Hilde.

[@techniktests]

Anfahrtverhalten gewinnt die Hilde , aber sonst bin ich bei dir

[@felixbonobo]

@techniktests , wirklich? Das sah im Video nicht so aus als ob da die Hilde im Vorteil war? Aber du sagst ja? Okay Okay, ich wiege nur 70Kg, bin aber mit dem Phoenix unter 2 Sekunden von 0 auf 22Kmh. Der hat eben gerade unten rum richtig Power, nicht erst ab.. Deshalb ist jedes Anfahren ein Spaß und ich lasse an der Ampel selbst Autos stehen 😅

[@ary3878]

​@@felixbonobo Der Phoenix hat mehr drehmoment als das Elite X 2.0 also der hat ein kräftiger beschleunigung bei gerade aus fahren aber Elite X ist stärker an Steigungen

[@techniktests]

Das würd ich nicht unterschreiben, Elite X find ich den Anzug noch härter / aggressiver

[@SaschaWeber-vt1cs]

👍

[@techniktests]

👍

[@felixbonobo]

Bei 2×1000W sollte das auch so sein. Macht sich dann aber auch erst in den Bergen bemerkbar, in Berlin und Umgebung reichen 2×500W für alles.

[@techniktests]

Kommt ja auch immer auf die Peak an Ich kenn Scooter mit 500W Nennleistung die sind schlechter wie der G30D mit 350W damals , mittlerweile spielt auch NM eine grosse Rolle nicht mehr nur Watt

[@felixbonobo]

@@techniktests "schlechter" ist jetzt relativ, aber ich kann dich da bestätigen. Der Iohawk Collide ist zwar durch die Vollfederung bequemer zu fahren, aber mein Ninbot war zum Teil stärker und kennt keine Ruckelaussetzer. Der Vorteil der Hilde wieder, mit erwartbaren Updates für die Software, ist kein Umbau nötig, wie zb beim Elite X 1.0 auf 2.0

[@schwarzer.Falke1]

Schöner Vergleich aber auch wenn die Hilde 2.0 optimal nachgestellt werden würde hat der Elite X 2.0 immer noch mehr Potential ist aber zu krass 😅 für den Alltag.

[@techniktests]

Weiss ich nicht wenn Hilde frühzeitig ( wo die Einblendung war ) 3000+ abrufen würde wäre da gewiss die gleiche Leistung drin , aber aktuell ist der Elite X deutlich stärker P.s. danke für die 10€ beim letzten Live , hatte mich Grad ausgeloggt

[@schwarzer.Falke1]

@techniktests war noch für die Miezekatzen.

[@techniktests]

Danke ☺️

[@videoweazle4591]

Super Vergleich.Danke

[@techniktests]

Bitte