Автокондиционер | Science Garage На Русском

Автомобильные кондиционеры это невоспетые герои жаркого дня. Иногда просто приятно ощутить лёгкий ветерок в волосах, но иногда вам нужен мощный поток холодного воздуха прям в лицо. Мы расскажем про компрессор, испаритель и остальных вещах под капотом, которые помогают охлаждению
Оригинальный ролик (28 нояб. 2018 г.):
• How the heck does A/C ...
Классная статья об устройстве конденсатора (радиатора автокондиционера):
www.drive2.ru/l/5329789167893...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZbin видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
bymaliboo
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: [e-mail]
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo

[@onetwo4315]

Да, Science garage- реально клёвое шоу, жаль больше не выходит. Отдельное спасибо ребятам этого канала за крутые переводы и озвучку!

[@iamrack0084]

так стоп а когда оно перестало выпускать видео и почему _From __#PureTuber_

[@lordthorvaldsen]

@@iamrack0084 тебе ответили?

[@user-xe7kt2ce4t]

@@lordthorvaldsen нет

[@StaSuuu]

бро, за Эй Си Пушкина обнял приподнял поорал угарал))))))))))))))))))))) ништяк ты локализатор от бога)))))))))))))

[@antonjzxjzx3632]

Подача конечно просто потрясающая!!! Харизма у ведущего 100 из 100, а то как озвучка и перевод вписывается, вобще вне всяких похвал... Шикарнийший симбиоз👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@moonluk2109]

Чистый кайф смотреть это шоу с таким шикарным переводом!

[@byMaliboo]

А ещё кайф получать такие комментарии)) Спасибо за поддержку

[@hindustanin]

Аха. Самое время поговорить про автокондиционер. У меня на улице -30 и самое последнее чего мне хочется - быть охлаждённым)

[@StaSuuu]

"32 - ето температура, при которой замерзает вода! ... ... ...в Америке... о_о" - ОООООООООООООРРРРРРРРРРРРРРРРРУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУАХАХХАХАХАХАХХАХАХХАХА

[@EXE0FILE]

Да в Америке все по-другому. У них даже валюта другая

[@Vadin09]

@@EXE0FILE у них даже страна по другому называется хд

[@Nitro-ok1du]

10:53 маршрутка в июле.

[@toplife1058]

какой вы хороший переводчик!! Сказать про АС пушкина как АС Conditioner это лол😄👍

[@snowis5809]

9:23 - ошибка техническая. "Мы сжимаем жидкость, что её нагревает" Немного позанудствую - при сжимании жидкость охлаждается, но та энергия, что была в ней до сжатия, не уходит в никуда, и именно эта энергия нагревает окружающие вещи. Чисто технически теплота жидкости уменьшается. Понимание этого принципа необходимо для полного осознания происходящего в видео

[@Umbe1264]

Пушкина упомянул, неожиданно)

[@Maks_Dovlatov]

Это вольный перевод)

[@user-zb6hr8do7s]

очень круто! спасибо!

[@zaharhaponuk8341]

Нарешті найкраще на ютубі відео

[@Katalski]

Европейцы сейчас, наверное, не догоняют, но в штатах при этой темпереруре замерзает вода 🤣🤣

[@wolfeain1986]

Нам надо больше видио

[@alekfreeman6543]

-показывают Кетеринга -я тыкая пальцем в экран "о я его крашеный показывал!"

[@nomatternot6909]

Супер

[@astrave]

Наоборот. Жидкое состояние это «мало энергии» и испаряясь газ забирает с собой энергию.. охлаждая все. Когда газ сжимаешь он отдаёт энергию…, которую можно «извлечь» радиатором кондиционера в окружающий воздух А улавливают всю жидкость перед компрессором не для того «чтобы не превратилась в кристаллики льда», а чтобы компрессор не получил гидроудар. Много неточностей в видео (возможно косяк перевода)

[@Didar.Kussain]

👍

[@OGksh]

Nice🤣👍

[@Nitro-ok1du]

Вдуватель! Нет-кондиционер!

[@prostodany8650]

32 , это температура при которой замерзает вода . В Америке . Хахахахахахахха порвало

[@user-py5nr7oo4i]

Пушкин - топ

[@bus410]

9:08 а как же божественный на вкус антифриз?)

[@Nitro-ok1du]

сладенький, мммм

[@Nitro-ok1du]

а тормозуха горькая, фу.

[@bus410]

@@Nitro-ok1du Ммм, да ты ♂️Boss of the GYM♂️

[@personnin]

Ееееееееее

[@StaSuuu]

мазафака)))))))))))))))))))

[@the_sec_sinner4571]

А вам тоже жарко в декабре?

[@d-ima8313]

Не знаю, проблема ли это перевода или оригинала но механизм передан очень криво. Например, то что хладагент в другом контуре позволено расширяться и падает давление. Наоборот в другом контуре низкое давление и сам хладагент под низким давлением охлаждается расширяясь

[@kastafan8970]

7:54 написано «low pressure liquid» переводится как жидкость низкого давления. Давление жидкости падает. Как это называется? Сжал - жидкость высокого давления, разжал - жидкость низкого давления. Не знаю, правда, бывают ли вообще сжатые и разжатые жидкости.

[@d-ima8313]

@@kastafan8970 всё что угодно можно сжать и разжать и всё бывает в трёх агрегатных состояниях. Я докопался до самого принципа. Фреон при сжатии нагревается. Его остужают, и при переходе в контур с низким давлением он расширяется и вместе с этим падает его температура и он отвадит на себя часть тепла и так по кругу. В видео же какая то странная взаимосвязь как будто фреон сам по себе расширяется и давление падает что неверно

[@TheRusGo]

@@kastafan8970 там косяк видимо у самих ребят. При нормальной температуре фреон - газообразный. Следовательно, чтобы сделать жидким, его надо сжать, для этого и нужен компрессор и первый клапан, после конденсера - он регулирует проход жидкого фреона, чтобы в конденсере (радиаторе на улице) он был всегда в жидком состоянии. Второй клапан, перед осушителем (радиатор в салоне) контролирует дозировку подачи жидкого фреона. И в этот момент, он, нагреваясь, испаряется, забирая с собой всё лишнее тепло. Так вот, контур от компрессора до осушителя - высокого давления, это везде, где фреон - жидкий. А от осушителя до компрессора - низкого давления, там фреон газообразный

[@1st_yakubovich]

Да начнется срач!!! Я ЕЗЖУ С КОНДИЦИОНЕРОМ ЗИМОЙ !!!!!

[@romaskyline2729]

Почему же😁😁, а ещё ты ездишь зимой с рулем, сиденьями и т д по списку😁😁

[@redmilumredmi1259]

Зимой он не работает

[@romaskyline2729]

@@redmilumredmi1259 ниже какой температуры снаружи он не работает?

[@redmilumredmi1259]

@@romaskyline2729 +5. При температуре ниже не происходит испарение хладагента, и мозги борта не включают муфту компрессора

[@romaskyline2729]

@@redmilumredmi1259 а при +7 градусах как он охлаждает, когда в салоне тоже +7, а на кондиционере ниже +15 не выставляется?

[@aliaksandr.khatsko]

Заправка кондиционера, какая муть. Если система не герметична, то нужно ее чинить. Это сродни доливке тормозной жидкости, значит где-то подтекает. На исправном авто кондей «заправлять» не нужно. Еще скажите холодильник дома заправить.

[@TheRusGo]

В холодильных установках используют разные теплоносители, с разным строением и структурой. У них разные размеры молекул, вплоть до того, что на некоторых системах нет уплотнений, хладогент тупо не может прорваться через мелкие отверстия. Вполне допускаю, что хладогент в холодильниках - именно из их числа

[@NIMKAOriginal]

а греет воздух как?

[@byMaliboo]

А греет воздух та же система что и охлаждает двигатель kzbin.info/www/bejne/jInTfqOpo7J6qa8

[@NIMKAOriginal]

@@byMaliboo А, вот оно как.

[@user-pn8xn4wp7p]

Не хватает текста поесняющего его шутки.

[@kastafan8970]

3:05 у Queen есть песня, которая называется «Under Pressure», что переводится буквально «под давлением» и типа мы ожидаем, что он назовёт её, а он называет другую

[@elwpoqerwituyvnu]

конденсер, а не "кондесатор"

[@byMaliboo]

translate.google.am/?hl=ru&sl=en&tl=ru&text=condenser&op=translate