The battery after charging does not release the voltage at the terminals. Sulfation?

[@МиколаВолосянко-ы5х]

З попередніх відео , відновив свій акомулятор якому було 7 років . Приїхав з закордону з авто . Зимою не хотів заводити авто . Акомулятор фірми рено , виявився з заглушками які тільки закручуються , для того щоб розкрутити я вигадав свій спосіб. 1 банка не брала заряд , була сильна сулбфатація . Використовуючи Вас спосіб із дощовою водою , мій акумулятор прслужив мені ще півтора року , дякую за поради . До речі , на той момент грошей на новий не було .

[@ПаблоЭскабар-ц7ч]

Так приехал с закордону и не было денег 😂

[@ДмитрийКовалевский-с4ч]

Раз в год пересматриваю ваши видео о всегда для себя подчëркиваю чтото новое повышая свой уровень в обслуге Акб.Благодарю Что Поделились С Нами Своими Знаниями. Я Выбрал Вас И Как Показывает Время Не Ошибся.

[@Firebird1844]

Руслан, это просто кладезь. В связи с ситуацией имею дома 2 аккума плюс инвертор для домашних нужд. Один новый, другой старый. Оба перемерял после полного заряда - вот оно, че, оказывается. Спасибо!!!

[@endrukinsboro9570]

Неповні п'ятнадцять хвилин і все розкладене по поличках. Свого часу угрохав майже новий акумулятор(стояв напів розряджений більше місяця) і знайомий запропонував рідину для відновлення -кілька циклів заряд розряд і о чудо. І тепер розумію чому. Однозначно лайк.

[@АндрейВоробьев-ш9к]

Спасибо, Руслан! Благодарю за технически грамотное и доходчивое объяснение.

[@ОлександрСупрунюк-э6в]

Из всех каналов по аккумуляторам выбрал этот как самый грамотный. Чувствуется советская школа, где есть базовое образование и основательный подход. Вы инженер с большой буквы в своём деле, поскольку такого глубокого и детального анализа я не встречал на просторах интернета!

[@yuwolfuswithout-any-bosssh2420]

А каким боком здесь Совдепия? Там много грамотных мнженеров комиссары типа Хуйла в затылок перестреляли...

[@pavelsedov9982]

Советская школа хорошо конечно!.. Но вот тычущий палец в лист бумаги и красивая баба с сисками это разные вещи

[@NevskiyVladislav]

Слухи о хорошем советском образовании сильно преувеличены. Хотя, это, даже, не слухи, а совковая пропаганда. В большинстве развитых стран совковые дипломы о высшем образовании не признавались.

[@Дмитрий-з8л1м]

​@@NevskiyVladislav Главный антисоветчик? Смотрите Красное Радио, много поймёте.

[@evgeniy8981]

​@@NevskiyVladislav😂

[@СергейКононов-ь7т]

Очень доходчиво и грамотно-многое почерпнул смотря канал!Благодарю автора за простоту специфической и нужной информации и за новые знания по этой щепетильной теме!!!

[@АлександрШамин-щ3в]

Очень долго искал в инете объяснение "почему после заряда и отстоя 3 суток некоторые AGM батареи продолдают держать НРЦ 13,5 - 13,3 вольта" - и найти разъяснения удалось только у вас !!! За что я несказанно благоларен ! А то небыло мне покоя ... Учусь у Вас, чтобы очень комфортно себя чувствовать когда всё осознаëшь ! Старая школа, ❤сейчас таких учитилей почти не осталось ... 😢

[@МаринаШиянова-й1б]

Класс! Всё как у толковых преподов. Всё по уму и лаконично. И ещё, предидущий комментарий, это Вася, который так и не понял, что речь идёт о новом АКБ.

[@sonyericsson1974]

В конце получилась карта вторжения в соседнюю галактику.

[@86msnatali]

Спасибо за ролик. Все доступно и понятно зарядила новый АКБ. Все супер!

[@СтаниславСтаниславович-д4т]

Руслан, следуя Вашими рекомендациями, продлил аккумулятор до 7 лет. Спасибо 13:53 месяцев

[@KarpovVM]

Спасибо! Жду продолжения рассказа как формуют пластины на заводе. Очень интересно 🧐

[@ВладимирК-р1ъ]

Спасибо за понятное объяснение. Очень жду видео про зарядку АКБ совдэповским простым зарядным устройством без автоматических режимов)

[@Андреич-ж7б]

Молодец, грамотно и доходчиво разложили информацию о полном заряде АКБ! Аплодисметны !!!

[@ВладНовін]

Даже я всё понял!👍 Спасибо за качественный контент. 👏❤

[@МаринаШиянова-й1б]

Так держать!

[@BMW530535]

Я жду видео про особенности, алгоритмы и нюансы заряда АГМ аккумуляторов...

[@АлександраБанит]

Жадине лайк и пчелу... Видел АКБ с прозрачной выкручивающейся пробкой - служит "глазом" и можно вкрутить в любую банку....

[@Мадхусудан]

Харе Кришна! Руслан К, батареи не "люблю", но использую, а знаниями твоими удовлетворён и применяю на практике.

[@KAVIA1974]

Харе Рама

[@ИванТрофимов-д5о]

Профессор! Благодарю за ликбез!

[@ВикторДзема]

Суперобьяснеие. Со всем согласен на 100%.. Очень наглядно. Но Если машина стоит в гараже после установки нового ак. Все сказанное верно. А если сразу на машину то перемешивание расслоенного електролита происходит и при 14,4 вольта. При трогании с места, торможении , выбоины и т.д. Ну а , если мало ездите то лучше в гараже доформировать, после завода, а потом ездить.

[@СергейШпытяк]

Благодарю за труд. ценю .Здоровья Вам.

[@ДимасРуденко-х2я]

Хозяину канала благодарочка 😊👍

[@ILYA_MIKHAILOVICH]

Спасибо! Грамотно рассказано и показано. Подписался )

[@lion1226]

Снимите ролик о китайских ЗУ, ваше профессиональное мнение о них в чём плюсы и минусы. Спасибо.

[@mannchik]

Лучший канал об аккумуляторах! Однозначно.

[@ИмяФамилия-в9г6й]

Ситуация. Купил АКБ, фирмы PowerZone, 70A/ч, ССа. После покупки, как всегда, установить надо было срочно на авто. Ну и стояла она до морозов. Пять дней назад только снял с машины. АКБ замерзла. Принес домой, простояла АКБ дома около 4 часов. Напряжение показала 12,5 Вольт. Поставил на зарядку. Выставил 14,4 - 14,5 Вольт, сила тока подпрыгнула до 7-8 ампер. Снизил напряжение до 13 Вольт, при этом сила тока понизилась до 2 Ампер. Простояла АКБ сутки и через сутки ток начал по немногу падать. На вторые сутки поднял напряжение до 14,4 вольта, сила тока установилась на 1,5 ампера, в конце вторых суток , сила тока упала до 250 мА. Согласно вашим видеоурокам по зарядке кальциевых АКБ, на третьи сутки выставил 16 вольт, сила тока установилась 1,5 ампера. Простояла АКБ при 16 вольтах и 1,5 ампера, 12 часов. Сила тока упала до 1 Ампера. Нужно было уезжать на работу и АКБ снять с зарядки. При отключении АКБ с зарядки, сразу замерил напряжение на ней, оно составило 14,8 вольта. Приехал сейчас с работы, замерил напряжение, оно составило 12,8 вольта. Вопросы: Вы говорили, что напряжение сразу и резко не падает после снятия с зарядки, а у меня упало с 16 до 14,8. Почему? По истечении двух с половиной суток отдыха АКБ (пока был на работе), напряжение упало до 12,8 вольта. Почему? Заряжать дальше АКБ или можно оставить так? АКБ не обслуживаемая, плотность электролита замерить не могу. В процессе заряда, АКБ не нагревалась более 40°С. Кипение изредко прослушивалось по ощущениям. Зарядное устройство собрано своими руками, по схеме старого доброго тиристорного ЗУ-2М. Проверена на 4 АКБ. Заряжает очень бодро.

[@Ruslan-K]

так и должно быть. оно не с 16 вольт медленно падает. а как раз от 14 или 13

[@vladprivet3541]

Канал бомба. Спасибо большое за информацию. Желаю развития каналу.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@maslodyor]

Вчора забрав акумулятор у кур'єра,новий,май 21р.вироблкний Варта сільвер дайнемік,довіз додому,поставив,бо він змерз на складі, поміряв мультіметром 12,35В,залишив його на ніч при кімнатній температурі грітися,бо зі стінок виходив конденсат.Після ночівлі при кімнатній температурі поміряв напругу 12,35В. Поставив на зарядне від хьондай, максимум 14,6 бачив на дісплеї зарядного,16В нема чим дати.За 8 годин зарядився повністю,напруга 13,3,після відключення зарядного,за 1,5 години напруга впала до 12,8. Короче,неппавильно я зформую батарею по ходу відео з каналу.(

[@CB-sl8zp]

Добрый вечер Руслан!!!являюся вашим подписчиком уже месяцев восемь,ваш канал в этой теме пожалуй лучший,так держать,успехов!!! Хочу поинтересоваться,купил акб этого года в сентябре,т.е ему пол года,все зделал по вашему видео"как заряжать новые акб""все было хорошо плотность после отсоя десяти часов упала до 1,29.все держалося ,но до первых морозов,но я с юга Ростовская обл.г,Азов морозы небольшие,но все же,скажу сразу езжу мало,акб мало заряжается,короче,вчера достал батарею занес в квартиру,другово места нету ,короче после отстоя напряжение показывало 12,1 v плотность 1,20во всех банках поставил на заряд(акб 60амперная)кажется 620или 40en,на 3амперазаряжалася часа четыре заряд показал12,8v,а плотность так и осталося!!!!!😮😮😮😮 (Кстати когда заряжал на 14vмультиметр показывал 13,7-13,5v)Далее переключил зарядку на 16v,установил 4ампера и включилакб начала потихоньку кипеть ,прокипела 1,20плотность поднялася до 1,23,замерял клеммы во время зарядки ,они показывали 14,8-15,5v!!! Ну а дальше проснулася хозяйка(жена😊😊😊😅😅)и я полетел с эти акб из квартиры,вопрос я был на верном пути ,по зарядке акб? Может вам кудато написать в личку??понемаю вопрос длиный!!! Но как смог,заранее спасибо!!!!

[@florikmazitov7925]

Ой спасибо, хоть один понятно объяснил, теперь хоть знать буду на старости лет, а то заряжал всё время по простому, сутки на заряднике и всё, спасибо тебе добрый человек

[@seregaserg7840]

Здравствуйте. Как всегда, лайк! Руслан, когда будет видео о agm аккумуляторах? А ещё лучше, сразу в сравнении agm и gel. Ждём с нетерпением!

[@Suffix_1949]

Спасибо очень информативно. Только я не собираюсь работать аккумуляторщиком, а значит нагрузочная вилка, навороченное зарядное устройство и другие приборы не совсем нужны, из-за их цены. Можете рассказать как обойтись в качестве нагрузки например лампочкой, в качестве зарядника не "Бережок", а что-нибудь попроще. Заранее спасибо.

[@cassandrademetridi8261]

Надо учитывать, что мультиметры имеют (очень) большое "внутреннее" сопротивление, поэтому работают в режиме потенциометра, т.е. показывают ЭДС. А она зависит только от плотности электролита. Поэтому напряжение на клеммах АКБ надо мерять в режиме разряда, под небольшой нагрузкой (1...2 W, в зависимости от ёмкости) :)

[@KarpovVM]

Кому надо? С какой целью?

[@МаринаШиянова-й1б]

Всё верно. Но и те приборы которые используют так сказать обыватели и не только, не лабораторные и имеют погрешность. А так для чистоты измерения, с учётом всех за и против нужно чутка нагрузить. Лайк однозначно!

[@yuriy.4579]

@@МаринаШиянова-й1б Накидываю лампу на 40 Вт и через пару минут точное измерение.

[@alexbellstudios1371]

Очень доходчиво и обоснованно) Спасибо)))

[@ALEX-lr2hs]

Хотелось бы узнать сколько после таких правильных обращениях, зарядах, ходят аккумуляторы. 10 - 15 лет? И занимаются ли люди такими заморочками, два дня зарядки потом два - пять дней отстой и смысл. Пол года дольше проработал. Никогда не заряжал после покупки, сразу на машину и поехал. Меньше шести, семи лет ни один не отхаживал. Подзаряжал обычной самодельной зарядкой один , два раза в год не снимая с машины. Сейчас стоит кальцевый , необслуживаемый уже пять с половиной лет. Так же его подзаряжаю простой зарядкой а не какими там 16 вольтами. Часов 15 подержал не снимая с машины и все. Режим езды машины тяжелый, городской. Пока крутит весело. Так что буду ездить до упора а потом новый. Так что опять хочу спросить какая продолжительность жизни ваших правильных аккумуляторов?

[@АлександрВасин-в8м]

У меня простые Тюменские Лось "Стандарт " (100 А /ч ) На 3 тракторах всегда ходили 8,5 - 9,8 лет Но они были сурьмянистые и малосурьмянистые , требующие особенно сурьмянистые значительной подливки воды . Такой срок ( на тракторах хуже условия в некоторых случаях эксплуатации АКБ ) связан что в наличии есть промышленно изготовленный аппарат по полноценному снятия сульфата свинца с пластин батарей .,, разнообразная другая аппаратура и ремонт батарей с 1991 года клиентам. По поводу современных кальциевых аккумуляторов , да их покупных , надо обязательно сразу же отформатировать ( в начале реверсивным током , затем после не долгого отстоя импульсным током, только потом откорректировать плотность согласно климатической зоне эксплуатации . И наконец затем выровнять уровень электролита ) Но это всё будет в идеале только с пробками , у обслуживаемых батарей . У кого закрытые , просто не повезло , до окончания гарантии нельзя будет откорректировать плотность и уровень . Ведь в закрытых и так изначально повышенная плотность , если отформатировать , плотность будет ещё выше и это значительно сокращает срок эксплуатации батарей .

[@golosSurala333]

Спасибо . Будь здоров! Вот это наука!!

[@IDEAL_VOOBRAJENIYA]

Без вашего канала я бы чувствовал себя ущемлённым в знаниях))

[@СергейЛихачев-н3е]

Завод изготовитель не дает РЕКОМЕНДАЦИЙ на перемешивание электролита, путем повышенного напряжения. Не нужно доводить АКБ до состояния ПРОБОЯ изоляции, напряжением выше 16,0 В. Бестолковая эта РАБОТА. Плотность электролита САМА устанавливается такой, какой определяет ее состояние ПОКОЯ, или САМА размешивается на автомобиле. Глупо размешивать то, что САМО установится, только СЪЕДАЕТЕ плюсовые пластины!

[@mczoom]

купил АКБ, не было возможности сразу зарядить, поэтому сначала проехал на ней 130км, потом поставил на зарядку в автоматическом режиме, ничего сам не регулировал. и вот спустя 9 суток после полной зарядки напряжение снизилось всего лишь до 13.0 В...

[@Ruslan-K]

плотность смотрите. может она такая и есть

[@PavelAnatolich_Z]

Уррра, дед Руслан, новое видео - новое знание))👍

[@ПетрАлексеевич-щ6ф]

Про какую бабу с сисками вы напоминаете , про ч то мы не знаем, скажите в двух слоах

[@NikitaVladimirovich87]

Здравствуйте. Ваш канал один из очень не многих. Сначала лайк, потом просмотр.

[@СергейГафаров-м4н]

Харе Кришна! Лайк и пчелу в ухо жадине!

[@Ruslan-K]

Харе

[@NevskiyVladislav]

Странно, что народ волнует этот вопрос. Они, типа, думают, что перезаряженный аккумулятор нельзя ставить в автомобиль? Или что? Не понимаю, откуда, иначе, может возникнуть такой вопрос...

[@николайвасин-б8щ]

Да никого этот вопрос не волнует.. Из пальца высосоная тема.

[@ВалераБайнов-д7ы]

Четко и ясно..спасибо!

[@анатолийзахаров-н5з]

обьяснил все доходчиво . благодарны за информацию

[@nikmos851]

Аккумулятор три года.65 ампер.Заряжаю сначала 14,8 вольт.Потом часа через два заряжаю 15,9 вольт.После зарядки дня четыре показывает вольтметр 12,9 ..13 вольт.Потом постепенно снижается до 12,8 вольт.Если его не использовать хранить дома .Когда был новый заряд брал до 100 процентов.Сейчас только до 90 процентов.Выше не поднимается.Зарядное устр Автомат.ток заряда 14,8... 3 Ампера до полного отключения.Потом 15,8 вольт ток 0,5 ампер.часа два.Не больше.

[@user-awpint]

Благодарен тебе за урок.

[@622Boris]

У меня вопрос, а можно перемешать электролит без электролиза? механическим способом, путём наклона из стороны в сторону ?

[@Pbssamara]

Можно тот что на дне оседает с повышенной плотностью, а чтобы из пор вытащить нужна активная конвекция жидкости, механическим вряд ли это возможно да и вам нужно простукивать корпус и переворачивать вверх дном чтоб пузырьки вышли из пор. Думаю понимаете последствия для заливных какие будут

[@Kristal-2]

В теплую воду ставишь акб и с нагревом начнется конвекция ,горячий электролит начнет подниматься на верх .

[@622Boris]

@@Kristal-2 Интересный способ, а на здоровье пластин перепад температур не отразится? И какой температуры должна быть вода?

[@ГригорийКотовский-ц4к]

А зачем другим способом ?

[@622Boris]

@@ГригорийКотовский-ц4к А затем что после кипячения намазка от пластин отваливается!

[@provorov69]

Благодарю, всё понятно!!!

[@KoT_B_MewKe]

У меня черерез 10 месяцев эксплуатации 13.1 вольт держит пару суток. Аккум кайнаровского завода.

[@Сильвестр-л9л]

Короче, кто не видел БАБУ с сиськами все равно не поймет. Как у меня был, в те далекие годы, преподаватель по электротехнике, который очень доходчево обьяснял " когда мы всовываем - это индукция, а когда высовываем - самоиндукция. Даже самые тупые понимали. Так и Руслан, молодец, все доходчево и понятно.

[@KAVIA1974]

Харе Кришна.Спасибо за Ваше ценное служение ,за знания ,которые Вы проливаете на неведующих

[@valer727]

Мир Вашему дому. Спасибо за старания. Можно было бы услышать ваше мнение за и против, плюсы и минусы, аргументы о ассиметричном заряде акб Спасибо

[@СергейСавин-ж7з]

Спасибо Руслан! Очень доходчиво и грамотно! Это самый лучший канал об аккумуляторах и их заряде! И, конечно, у меня есть вопрос. Аккумулятор поработал чуть больше полу-года у меня на пасеке в тандеме с солнечными батареями. По окончании сезона я привёз АКБ домой и решил его зарядить и дозарядить. По окончании этой процедуры я заметил следующее. Напряжение разомкнутой цепи на клемах АКБ после 10-часового отстоя соответствует полностью заряженной батареи - 12,8 в. Плотность в каждой банке - 1,20. (на новом аккумуляторе было 1,27) Несоответствие. Как это понимать?

[@Ruslan-K]

либо ареометр врёт. либо там сульфат и даёт лишнее напряжение. но всё равно как то слишком много

[@yuriy.4579]

Либо расслоение электролита.

[@ВикторШевчук-ъ2е]

Не буду спорить и доказывать , но у кислотного аккумулятора напряжение 2,2 в.*6=13,2 в. У полностью заряженного акумулятора через 2-6часов после заряда и охлаждения при плотности 1,25-1,30 .

[@ИринаИрина-ш5ы7р]

Очень хорошо разьесненно,спасибо!

[@ПетрЗагорнов-ф3о]

Ценная информация!

[@НиколайМазур-ф4э]

Если электролит повышенной плотности с завода( необслуживаемая, новая VARTA), как грамотно учесть ваши рекомендации для разработки емкости АКБ?

[@АлександрВасин-в8м]

Повышенная плотность + до формировать пластины ( реверсивным током определённого цикла , затем импульсным током ) = Ещё большая плотность электролита в батареи . Это сокращение службы А КБ из за повышенной коррозии пластин , особенно в зоне подсоединения к борну .. Надо сразу по окончанию гарантии сделать десульфатацию , сделать отверстия в верху и откорректировать плотность , затем уровень электролита . Или плюнуть на гарантию (особенно которая на 2 и больше года ) и сделать , как написано выше .

[@воинмирный]

ВСЁ ПРЕДЕЛЬНО ЯСНО.БЛАГОДАРНОСТЬ

[@АлексейЧ-з8щ]

Ждём продолжения.

[@Noname-ce8vp]

Здравствуйте, хотел бы вас спросить как правильно заряжать/разряжать НОВЫЙ аккумулятор, если его приходится часто заряжать/разряжать, так как он используется для авто которое полноценно не заводится (то есть нету возможности просто поставить на авто и чтоб генератор давал ему зарядку). А приходится его заряжать, ставить на авто, гонять стартер, снимать и снова заряжать. И нужно ли раскручивать на новом аккумуляторе крышки при заряде? ( Не откручивал)

[@herrbuker]

Такой знакомый голос, - Михаил Жванецкий рассказывает про аккумуляторы.😂

[@ДЕНИСБУДА-ф6ю]

Вы вносите порядок и гармонию в хаос,созданный ЭКСПЕРДАМИ ЮТУБА,в неокрепших умах зрителей.Спасибо за эту нелегкую работу!

[@ANDRON69]

хороша сказал..... понятно даже моей старушке... 😁

[@ФедяКарманов-х6б]

Привет если у меня новый 12.8 из магазина надо ли его дозаряжать ?

[@serGiena]

Просил - Получи жадина Лайк

[@автогенака-ж9р]

брал новый, в магазине замерил напряжение 12,66, дома зарядил автом. зу , показало 13,88, через 2е суток проверил, показало 12,88, думаю нормально

[@ЭльбрусСейфейдинович]

Все ты чётко обеснил спасибо с меня лайк

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

Раньше, новый АКБ, заряжали, и разряжали через нагрузку, обычно несколько фарных ламп, а потом заряжали, делали это перед началом эксплуатации....

[@АлександрВасин-в8м]

А сейчас если делать разряд , то лучше через электронную нагрузку .

[@ДмитрийИгнатьев-я3й]

@@АлександрВасин-в8м сейчас - согласен, но в те годы - никто особо не заморачивался, делали из того что было...

[@БойсяВолков]

Лайк ! Купил новый АКБ Аком 60 Ач EFB . АКБ привез домой , зарядил как положено и установил на авто. Генератор заряжает 13.8-14.3 После простоя напряжение на АКБ 12.2 - 12.5 . Мы живём на юге и круглосуточная температура положительная . Не знаю как быть ! Можете помочь с советом ?

[@Oleg_nes]

Ну как аккумулятор, живой?

[@ГенБор-и8ъ]

Ай, молодца! Если б можно было бы поставить 10 и более лайков? Поставил бы, с удовольствием!

[@PulsarMDS]

В начале видео говорилось про отличие в конце заряда EFB аккумулятора, так в чём это отличие?

[@tucha9730]

Однозначно лайк , и не один!!!👍👍👍

[@Andrey100PRO]

Если напряжение после отстаивания, после зарядки нового, упало до 12.8, это значит что всё, новый аккум полностью готов к эксплуатации ? это как маркер?

[@Ustas]

Спасибо за грамотный рассказ. Вопрос - а если напряжение после заряда малыми токами не поднимается выше 12,6В?

[@ИванИванов-п9д2л]

СПАСИБО! ВАМ!

[@микрон147]

Благодарю за информацию.

[@ИгорьПличина]

Автор. А что делать с новым агм гель, который нельзя заряжать больше 15 в?

[@АлександрШевцов-з3с]

Грамотно! Лайк и подписка.

[@KOMISSAR7878]

Почему просто не взболтать аккуратно электролит вместо кипячения 16ю вольтами?

[@ДмитрийАлександрович-щ4ю]

Есть ли смысл при зарядке батареи периодически немного взбалтывать в ней электролит ?

[@АлександрВасин-в8м]

Да .

[@БорисДубовский-с5ф]

Класс!!!

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍 Классно все́ рассказал!!!

[@КамилСайфутдинов-н2о]

Харя в кришну😁

[@Домвдеревне-й2ш]

После одного глубокого разряда аккумулятора (- не крутил стартер). В аккумуляторе Титан Арктик 60 Ач Постоянно низкая плотность электролита. За две недели плотность становится 1,19 и напряжение меньше 12 вольт. Причем заряд напряжением 14,4 - 14,6 до снижения тока до 0,2 А не поднимает плотность вообще.... После второй стадии - зарядкой напряжением 16 вольт плотность поднимается только до 1,25... Получается мне нужно каждые две недели заряжать аккумулятор дома. Напряжение сети в машине 14,1 - 14.3 В. Поездки редкие и непродолжительные. Понял, что мне лучше купить аккумулятор не кальциевый, а обыкновенный сурьмянистый... Что скажите?

[@andrey197221]

Вы профессор аккумуляторных наук

[@rawen0923]

Русланн, скажи, снег можно растопить и использовать вместо дистилированной воды?

[@Ruslan-K]

при крайней нужде можно

[@АндрейРадов-л7к]

Харя треснула у крыши,ничего личного,это плохое приветствие,а по теме вопроса,👍.

[@ИгорьЛитвиненко-л3у]

Отличный Урок! Благодарю

[@ivanovivan8298]

Руслан аккумулятору один год. подзарядил, плотность электролита 1.29 заряд 12.8вольт. Езжу мало быстро идёт саморазряд напряжение упало до 12.4, подзарядил плотность стала 1.29 заряд также. Опять падает напряжение за пять дней стало 12. 5. Что делать? Подскажи.

[@Ruslan-K]

саморозряд проверить. но скорее это малые пробеги и генератор не успевает подзаряжать

[@1964leonid]

Спасибо за информацию! И есть вопрос , куплен новый аккумулятор Furukawa 80D26R , хочу его поставить на стационарное зарядное устройство , в котором процессом зарядки управляет микро процессор , сколько циклов зарядки нужно сделать , и какое время отстоя делать между циклами? И скажите пож. какое внутреннее сопротивление должно быть в новом аккумуляторе? Одни говорят до 3 мОм , другие говорят до 5 мОм , это нормально , на какую цифру ориентироваться?

[@Ruslan-K]

от производителя зависит. максимум 5мОм. у хороших батарей меньше

[@1964leonid]

Спасибо! Сегодня забрал две новых Furukawa SUPER NOVA 80D26R , на сайте продавца и видно наши уже наклеили свою наклейку с надписью что они имеют емкость 68 Аh (20HR) , 700А , но на заводской упаковочной фирменной коробке написано 12V55Аh (5HR) , не знаю где правда...Прикинул тестером внутреннее сопротивление показало в одном 4,14 мОм , в другом 4,04 мОм - температура аккумулятора имеет +14*С , посмотрю какие результаты будут при температуре +25*С , так как заметно наблюдаючто чем больше прогревается , сопротивление понижается. Вес акумы 17,2 кг. Завтра начну наблюдения и с записыванием результатов. Еще раз Вам спасибо за советы и рекомендации!

[@АлександрВасин-в8м]

Внутреннее сопротивление зависит от ёмкости батареи . У 190 и выше если качественно от формировать пластины будет спокойно 2,1 2,4 миллионов Ома. У 60 А/ч такого сопротивления не будет , только больше . У качественных отформированных в районе 3,9 и посредственных и 5 будет (что очень плохо )

[@ВладиславЛитвинов-г2я]

Вот почему при покупке нового аккумулятора нужно делать обязательно ввод в эксплуатацию.

[@igoralex007]

Будьте добры подскажите, я не могу понять кое чего, если аккумулятор сульфатируется, то кислота переходит в сульфат, но не обратно, соответственно плотность электролита должна падать по мере потери емкости, ровно как и напряжение, это так или нет? Может ли у засульфатированного аккума быть нормальное напряжение, если в него не доливали электролит, а только воду, и если да, то почему?)

[@user-tg3ex]

Познавательно, но зачем мешать естественным процессам и превышать допустимые режимы , тем более на новой батарее? Зарядили и в путь.

[@RevC3]

Купил новую 75Ач Mutlu SFB3 (220103). Вес 18.6кг. Плотность нельзя измерить. В магазине НРЦ было 12,81, на вилке 100А просадка до 11,3В с дальнейшим ростом. Сразу после вилки 12,65В и рост. Заряжал 14,4В до отсечки 100mA. Далее 1,5А 16В и 30мин после достижения 16В. Далее 13,2В на целую ночь. Напряжение спустя 30ч стабилизировалось на 12,94В и дальше не падает. Оцените пожалуйста результат, какие нужны корректировки?

[@Ruslan-K]

через трое суток напряжение проверьте. если не упадёт, то заначит электролит такой плотности залит

[@АлександрАлександр-м7г]

у меня точно такая история была с новым акб,купил поставил на зарядку,плотность поднялась и напряжение поднялось плотность до 1.30 вообщем поставил 0,5 а стал еще двое суток заряжать потом стало все нормально.сейчас 12.8 ....но когда заряжал шли пузырьки газа не интесивные но шли....

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Нихрена себе, я всегда думал чем выше напряжение тем она живее.

[@МаратШушнуров]

Очень хочу увидеть эту красивую бабу с сиськами. Дайте ссылку, не могу уже .

[@Gosha24]

У нас часто выключают свет, имею акб и инвектор 12-220. Есть зарябка с регулировкой тока 5 и 3 амп и по вольтажу от 12 до 17 вольт . Я так понял раз в 3 месяца примерно заряжать с кирением до 16.2 вольта , а повседневно до скольки его заряжать? До 14.4, 15.1, 16.2 вольта? Аккум Са-Са