Господа! Актуальные российские цены на электромобили можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ZHqeW
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Спасибо за видео
@fredperry16222 жыл бұрын
че блядь рекламы напихал?
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
@@fredperry1622 че блякаешь?
@fredperry16222 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-у1б тебе че надо? к тебе обращались? гуляй
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
@@fredperry1622 учись общаться с людьми в культурной форме
@SeldonyIS2 жыл бұрын
Не понимаю тенденцию гнаться за отсутствием кнопок. Как водителю за рулем, едущему в плотном потоке, тыкать по неосязаемым кнопкам на экране? Там и промазать просто. А здесь очень легкое использование функциями автомобиля. Дизайн невероятный, даже симпатичнее Тайкана.
@AgzamovAkhror2 жыл бұрын
На хороших машинах сенсорные экраны идут с хаптиктачем. Боле чем осязаемо.
@edbonneville94282 жыл бұрын
Голосовой помощник ( команды )
@ВасилийВасильев-г9д9в2 жыл бұрын
Вот это интересная машина, при всей крутизне, такой сдержанный дизайн, особенно салон, просто приятно глазу, в отличие от всяких цыганомобилей типа майбаха недавнего, а тут даже по видео, просто чувствуется как в салоне приятно и расслабляюще, вот такой машине и позавидовать можно, кто сможет ее себе позволить... И при всей сдержанности смотрится довольно футуристично, вполне уже в духе какого-нибудь бегущего по лезвию, во всяком случае, близко к тому.
@WonderSpase2 жыл бұрын
Да машина прям из Звёздных Войн. Фантастика!
@akhmadsolievbek2 жыл бұрын
Hy, это смотря кому какой салон нравится. Некоторые чувствуют некую пустоту при виде такого рода салона, а в том же самом Майбахе столько различный функций, для включения которых не требуется залезать в мультимедийный экран. Кому как нравится
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
НАверно Я-цыган-ТОЧНЕЕ-ЦЫган!!!!!!!
@olegbakun80172 жыл бұрын
Был скептически настроен, но честно сказать салон (физические кнопки и функции) нереально грамотно продуман для повседневного пользования. Тесла по опыту, со всеми необходимыми но скрытыми функциями необходимых кнопок реально накаляет. Я считаю Lusid это лучший ученик своего учителя(тесла)
@novorokhob2 жыл бұрын
Они убрали почти все косяки теслы
@onecli.creatornftgame-94272 жыл бұрын
@@novorokhob наоборот, Люси создал тип который работал в Тесла, и он там по сути сделал тесла, поэтому оборот то что ученик превзошел ученика ни кчему
@tetispinkman91352 жыл бұрын
@@novorokhob и самый главнойч то что тесла расхайпленое и переоцененая машина
@novorokhob2 жыл бұрын
@@tetispinkman9135 + но всё же есть у теслы и хорошее ( ускорение)
@Владивостокчанин2 жыл бұрын
@@novorokhob Это не всем и всегда надо.
@ЕвгенийИванов-т6ю2 жыл бұрын
.. ля, за кнопки базовых функций климата и регулировки сидений огромный плюс.
@prosto-cheloveck2 жыл бұрын
А за цену - минус🤣
@pavalex__2 жыл бұрын
@@prosto-cheloveck у нас такой будет стоить около 10 млн гривен 🤑😳
@TheWestamur2 жыл бұрын
Недавно смотрел ее в шоу-руме. Была в черном цвете, выглядит бомбически. Внешне выглядит лучше Теслы, как более премиум класс. Внутри все тоже очень приятно. Записался на тест-драйв. Даг не сказал, что кузов выполнен полностью из алюминия, а верхние панели кузова не окрашены - это настоящий алюминий, покрытий лаком. Не рассказал, что время зарядки до 80% на станции быстрой зарядки с 0% до 80% - 37 минут, а еще 45 минут - чтобы довести заряд до 100%. То-есть час с небольшим, что очень круто.
@ВенцеславИнгеборгович2 жыл бұрын
Лопух дотошный к ерунде в это время искал медведей, вместо того, чтобы рассказать действительно важные вещи.
@GLYBOKOSLAB2 жыл бұрын
а как она рулится в сравнении с теслой
@ТимурТимуров-ч4т2 жыл бұрын
Видели где, в США?
@CyberPunkRu12 жыл бұрын
ЧЕж-КРУТОГО-ДА ИШО и ВНЕзапно-ОЧЕНЬ-В Часе с НЕбольшим? ЗА ЭТО Время СКОЛЬКО РАЗ-можно-оБЕНЗИНиться? Круто-ПО Меркам-ЭЛЕКТРО? ДОлжно-ПО Меркам-ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ-ТОЛЬКО!!! ПОтому(ЧТОпотому!!!) И 37 Минут-НЕкруто!!! ПРОСТОкакАПЕЛЬСИН!!!Кста-РАДИКАЛЬНО НОВЫХ Батареек-НЕ ПРЕДвидится-ПОТОМУ(чтоПОТОМУ)-ПОЛНЫЙ ОТказ ОТ ДВС-КОИМ-ГРОЗЯТСЯ-ОЧЕНЬ-НАпоминает-СКАЗки-про КОММУНИЗМЫ...А-ГЛАВНОЕ-ЗАчем? ЭЛЕКТРОмобиль-ИГРУШКА-ДЛЯ ГИКов-НЕ более-по к м-ПОКА-ЕЩЕ!!! РЕАЛЬНЫХ ПРЕимуществ-ДЛЯ НОРМАльного Человека-КАК Пользователя-ПЕРЕД ДВС-НЕ Имеющая!!! ИНТЕРЕСненько...НО!!! НЕ более...
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
Сколько раз можно за час бензин залить в бак? ОООЧЕНЬ КРУТО...
@pox-x6k2 жыл бұрын
уже представил как на мкаде со встречи летит камушек прямо в лобаш ))
@AP6Y3EP_123RUS2 жыл бұрын
@@MiamiTrueRider осаго выемка денег из россиян
@Evancortes352 жыл бұрын
Только вот врятли они вообще дойдут до СНГ. Мажоры и всякие коллекционеры раскупят.
@konstantinruban65912 жыл бұрын
Нужно бронировать, причём всю машину и лучше в 3 слоя)))
@serge_rockwell2 жыл бұрын
@@MiamiTrueRider да и каско не хватит
@user-zg5ig9re6r2 жыл бұрын
@@MiamiTrueRider . ЗАЗ Шанс могут себе позволить только богачи на украине
@AREA_51_King_Boss2 жыл бұрын
Отлично,хоть можно видеть живой обзор на Lucid Air 🙏👍😁
@ПавелС-у1ф2 жыл бұрын
Лусид айр - я про такую марку даже не слышал...
@AREA_51_King_Boss2 жыл бұрын
@@ПавелС-у1ф Много инженеров в нее перешло из Теслы.В этом году уже намечен старт продаж в Европе.
@ВзрослыйЧеловек-й2и2 жыл бұрын
@@ПавелС-у1ф конечно не слышал, это еще стартап, зато какой, запас хода, разгон, экстерьер просто во
@VBGJohnny2 жыл бұрын
Это лучший электроавтомобиль, что я видел когда либо!
@nickhaze21322 жыл бұрын
Вот такая электричка уже похоже на плод прогресса автомобилестроения, а не на выкидыш)
@serge_rockwell2 жыл бұрын
Как например Nissan Leaf - вот это прям конкретный даже не выкидыш а выпердыш
@BorneoKg2 жыл бұрын
+1
@alecona2 жыл бұрын
@@serge_rockwell не всем же машинам стоить 180к$)
@kibermardai2 жыл бұрын
Big Hustle Ниссан лиф 2 ( второго поколения ) у нас в ЕС стоит уже 27000€ новый для сравнения Ниссан Джук 29000€ и Ниссан лиф два вполне себе по дизайну добротный гольф класс
@АсланИзраилов-л4ж2 жыл бұрын
Ну не знаю Эллада разве в кузове калины не футуристично выглядела ?👀
@sergxp6662 жыл бұрын
Ббомба авто! Лучший электрокар на сегодня. Я бы купил се базовую версию. Жаль Даг не показал подсветку ночью и как светит оптика ночью. Ну и меню мультимедиа мало уделил. Ждем когда Люсид сделает универсал, кроссовер
@РоманАмиров-п9ц2 жыл бұрын
Универсал был бы клевым по дизайну
@ekspiert2 жыл бұрын
Ты уже пересел на постоянку на авто с экранами?
@ernesthalimov76082 жыл бұрын
Кроссовер уже анонсировали, называется Gravity)
@odinokiy6602 жыл бұрын
А выбрал бы люсид только потому что в тесле штурвал
@РоманАмиров-п9ц2 жыл бұрын
@@odinokiy660 Ну там похоже не все так страшно. Дело привычки. Напр. раньше, да и сейчас еще, некоторые держатся за механику вместо автомата. А штурвал как я понимаю переходный момент к полному отсутствию руля. Вот тут обзор с владельцем штурвала. Говорит привык. kzbin.info/www/bejne/nHqoqoZrpdKge9E
@telar44912 жыл бұрын
Наконец-то полноценный обзор на эту космическую машину! Вот это реальный конкурент для Tesla.
@kibermardai2 жыл бұрын
Telar Просто изготовить машину мало нужно Дилерская сеть надо её адаптировать на Европу и надо ещё сервисную сеть, У меня тесла живу в Риге а а езжу в официальный сервис в Варшаву ближайший, а ты говоришь Люсид 🤣 Теслу Уже 10 лет выпускают а на Европу с 2013 г.
@telar44912 жыл бұрын
@@kibermardai Спасибо, капитан, что пояснили. 😂 Какая еще дилерская сеть?? Tesla не продает свои машины через дилеров посредников. Lucid будет продавать и обслуживать свои автомобили так же напрямую. Насколько быстро они все наладят, покажет время. Благо для этого у них есть очень солидное финансирование и команда бывших инженеров Tesla, которая спроектировала Model S. Собственно поэтому по своей концепции этот автомобиль наиболее схож с Tesla. Вот что я имел ввиду, когда написал, что это реальный конкурент. Инфраструктура для подзарядки гораздо более развита на сегодняшний день в мире, чем это было при запуске в производство первой Model S. Lucid же изначально навяжет конкуренцию Tesla в США и Китае - самые крупные авторынки, а потом уже будет нацеливаться на остальной мир. Сдалась им ваша маленькая Европа, тем более Латвия за исключением Норвегии и ряде скандинавских стран, где стабильный спрос на электрокары.
@АлександрС-г5ц2 жыл бұрын
@@telar4491 у теслы тоже с финансированием всё в порядке, да и главный актив - дизайн заводов. И при этом всего пару кварталов с прибылью. Сборка этого чуда будет дороже, машин меньше, льгот от г-ва меньше. Через лет 5 они обанкротятся или продадутся.
@basmaxx2 жыл бұрын
Это не конкурент теслe ибо уровень выше, как сказал Даг ближе к S классу. Тесла внутри максимум - Додж. Дай бог им не загнуться как в свое время карма (тоже классный был агрегат). Были бы деньги взял бы именно первую генерацию, ибо есть вероятность что она же будет последней :)))
@telar44912 жыл бұрын
@@АлександрС-г5ц да не дождетесь вы. 10 лет прошло и Tesla обошла по капитализации всех акул. Сколько уже можно эти сказки рассказывать про пирамиду и банкротство.
@soopr56782 жыл бұрын
Такого обзора я точно не ожидал
@vladimirvladimirov83132 жыл бұрын
а запятая зачем?))
@ВиталийНосов-ф5ь2 жыл бұрын
Почему?
@soopr56782 жыл бұрын
@@ВиталийНосов-ф5ь ну никак не мог подумать об этой тачке на обзор и в целом забыл о ее существовании(хотя сама машина очень интересна)
@Yan-cw5py2 жыл бұрын
Крышка заднего багажника просто 12/10
@МаксимКомолов-ъ7щ2 жыл бұрын
Удивляют комментаторы, которые пытаются примерить на себя авто, созданное для другой страны, с отличной инфраструктурой, климатом, уровнем дохода... "Это ж скоко новый лобаш-то стоит? За такие бабки можно можно тонну брюквы купить с доставкой. И багажник неудобный картоху с огорода везти. Да и где я в своём Урюпинске найду электрозаправку - херня-а-не-машина-уаз-патриот-луче"
@puldas67182 жыл бұрын
Ахахахаха
@Riga_Style2 жыл бұрын
Естественно такая красивая электромашина не для отсталой страны
@stephencurry80782 жыл бұрын
Таких комментариев я видел только от тебя. Ну кроме лобового стекла. Мне кажется что это не практично, хотя с другой стороны замена лобового стекла на том же S классе тоже не дешёвое удовольствие, даже на старых 221 ых. А тут боюсь представить.
@mikknikls83562 жыл бұрын
Чёт решил посчитать и получилось, что эта тачка стоит 82 тонны брюквы.
@AleQSandrRodionov2 жыл бұрын
Lucid и Rivian мои фавориты в автомобильном мире на сегодняшний день. Хотелось бы два этих автомобиля в гараже у себя! Благодарю за долгожданный перевод!👍
@IzmailovEmil2 жыл бұрын
а как вам genesis gv60?
@odinokiy6602 жыл бұрын
Если бы не штурмвал то я бы выбрал плейд
@Кок-э5ц2 жыл бұрын
Размечтался одноглазый,губу закатай,на карандаш)
@johnzerocool2 жыл бұрын
Накладки на диски будут экспроприированы самой угнетенной расой, а потом проданы владельцу, буквально сразу) Ведь жизни только одной расы важны!
@jaguarclubrussia79482 жыл бұрын
Наконец-то живой обзор фантастического Lucid!
@umarpalatov2 жыл бұрын
Такая крутая заморочка с координатами салона 💪🙌👏👏👏
@wingrovod2 жыл бұрын
Спасибо за седан. Кроссоверы и внедорожники уже все заполонили, а тут выборка)
@Andrey59452 жыл бұрын
Настоящая тачка из будущего!
@Curent-Value2 жыл бұрын
+
@vladimirpetrovich36802 жыл бұрын
Шедевр. На фоне последних лет 30 - шедевр. Какая нафиг тесла...
@HawaQer2 жыл бұрын
Недавно никому неизвестная компания выдает такой шедевр. Браво. А всеми известный гигант БМВ сделал уродливый IX. 🤦
@rodiongub95432 жыл бұрын
Зато! Честные километры! Так сказал один вообще не подкупный блогер😁
@ДмитрийТокарев-ь6ш2 жыл бұрын
Точно
@AgzamovAkhror2 жыл бұрын
Я тоже так думал, пока в живую не увидел. Машина получилась стильной.
@ДмитрийТокарев-ь6ш2 жыл бұрын
@@AgzamovAkhror Че то есть сомнения .Тесла стильные , IX нет .
@AgzamovAkhror2 жыл бұрын
@@ДмитрийТокарев-ь6ш вы теслу в живую видели? Хотя что Я говорю , это и по картинке видно. Ламповые фары с зеркальной фокусировкой и уродливые накладки из матового пластика на тачке за 60к... Я молчу про салон. Дизайн у какой нибудь Хюндай за 20к и то на порядок лучше. iX космос перед теслой. Не сравнивайте жопу с пальцем.
@Gilevich_Sergey2 жыл бұрын
Это единственный авто-канал, который я смотрю. И Даг - красавчик. И Переводчик - топчик. Но Даг точно не понимает, что творится в Китае в 2022 :)))
@ЧынгызМаликов-д5ъ2 жыл бұрын
Дизайн похож на то, каким представляли авто будущего в фильмах 90х. В целом симпатично, но как-то заранее состаренно что-ли. В этом плане роллсы могут взять привычные линии и сделать из них реально современное авто. Понравилось то, что по примеру теслы, они рискнули не идти по колее, а представить свой взгляд на некоторые элементы. Та же разница в цветах салона после пояснений мне показалась оправданной, на самом деле разная атомсфера на переднем и заднем рядах. Словно при показе переднего ряда (ассоциативно) играет рок музыка, при переключении кадра на задний - расслабляющая классика. По итогу машина понравилась, хочется, чтоб рынок не съел её.
@shorohipodasfaltom5622 жыл бұрын
Это не микрофон, а потоковый накопитель Дока.
@chaipovr2 жыл бұрын
А что такое потоковый накопитель дока?
@shorohipodasfaltom5622 жыл бұрын
@@chaipovr Фу, как не стыдно задавать глупые вопросы.
@mikknikls83562 жыл бұрын
@@chaipovr посмотрите фильм "назад в будущее".
@Darkside-bp3vo2 жыл бұрын
Машины с каждым годом все футуристичнее становятся
@orirosengarten25722 жыл бұрын
О таких машинах мы все мечтали когда смотрели сериал "Гостья из будущего
@рулонобоев-о3п2 жыл бұрын
@جي٠دي٠أَم❥ как раз по сравнению с EQS, эта машина вовсе не кажется игрушечной
@WonderSpase2 жыл бұрын
@@рулонобоев-о3п а по-моему Мерс eqs выглядит как дорогая игрушка, а это прям как из будущего прилетала, невероятно стильно и круто.
@akylzhanaltynbek14172 жыл бұрын
Очень не обычный и красивый электрокар
@alexgrek2 жыл бұрын
Шик, блеск, красота! Всё видео ждал, когда откроется задний багажник..это космос конечно!))
@distributor40212 жыл бұрын
Лобовое окно выглядит интересно, но в случае повреждения придётся менять весь этот огромный кусок стекла, что так себе
@xxxbullet1032 жыл бұрын
Канал и озвучка именно этим человеком очень классная! Продолжайте пожалуйста!
@atajankomek99982 жыл бұрын
Пожалуйста?
@Yan-cw5py2 жыл бұрын
@@atajankomek9998 спасибо
@СебастьянПерейра-т9д2 жыл бұрын
Не за что
@romandroba54792 жыл бұрын
Продуманный авто дизайн просто super 🔥🔥🔥🔥👍🏻
@dumblamma2 жыл бұрын
Очень крутое авто, особенно в вопросах эргономики салона. За кнопки отдельный респект. Но страшно представить, во сколько может обойтись замена стекла на таком автомобиле
@vam53722 жыл бұрын
Дорого
@asifhuseynov62262 жыл бұрын
коплю на эклектическую ладу весту , надеюсь пока она выйдет , деньги соберутся
@adambrown7562 жыл бұрын
А в России УАЗик с мкпп и Гранта за лям.
@アレクサンダーイワノフ2 жыл бұрын
Чел... У вас России хотя бы это, у нас в Украине и такого нет(
@Riga_Style2 жыл бұрын
Зато одна из самых передовых стран по технологиям, посмотри дзен, самая современная оборона, танки самолёты, аналогов просто нет в галактике 😁🤘
@Рыбас-р5н2 жыл бұрын
@@アレクサンダーイワノフ не ври, у вас заз шанс
@Рыбас-р5н2 жыл бұрын
@@Riga_Style ну а сам посуди, какой смысл в этой тачке, если ее можно с лёгкость расхерачить одной ракетой
@giacomu12 жыл бұрын
I zarplata v 500$, analogov v mire netu i ne budet skoro.
@ВадимГоряной-щ2ц2 жыл бұрын
ну наконец обзор на авто которое я ждал
@netbios666z2 жыл бұрын
16:37 Скорее всего это отсылка на "Назад в будущее"
@245KAD2 жыл бұрын
100 пудово
@SomethingBefore262 жыл бұрын
А в чём именно заключается? Где этот символ был?
@КириллКорнеев-ю8о2 жыл бұрын
Док Браун придумал его ударившись головой об раковину и набив не хилую шишку.....
@lero655682 жыл бұрын
Хочу электромобиль в дизайне Кадиллака или Линкольна 70х
@КалашоидСтвольнокоробкин2 жыл бұрын
Лучший автодизайн в истории. Ещё крайслер империал тех же лет крутой
@lero655682 жыл бұрын
@@КалашоидСтвольнокоробкин и Oldsmobile
@Evancortes352 жыл бұрын
Тачка которая вызывает кучу вопросов у колхозников в комментариях.
@SilentReal2 жыл бұрын
Наконец конкурент Tesla Model S)
@ДмитрийК-э7м2 жыл бұрын
Притом единственный
@zalupust_sukins30192 жыл бұрын
А меня бесит, ну не может кто то быть равным Маску, мне это вообще не нравится. Ска
@ilialeonidovich3112 жыл бұрын
Признайтесь, вы ведь тоже пялились на этот гигантский зазор багажника)))
@МишаБожко-т8ц2 жыл бұрын
Крышка порта зарядки косо установлена и когда крышка переднего багажника открывается, то тянет за собой серебристую панель, которая идёт вдоль крышки. Качество сборки за 170 тыс...
@Riga_Style2 жыл бұрын
Нет, а он там был? 😳 я смотрел Обзор характеристики а не на шели
@lizzibuf35132 жыл бұрын
Riga Style ну там по характеристикам тоже вопрос. При какой скорости достигается 800км пробег не ясно. просто если Tesla S long range пустить по кольцу со скоростью 60км в час пустую, то можно будет тоже набрать 700-800км.
@lizzibuf35132 жыл бұрын
Riga Style да я нашёл рекорд Тесла, смогли проехать 1000км со скоростью 29км/ч
@АлексейНиконоров-к3у2 жыл бұрын
@@МишаБожко-т8ц 🤦🏻 это выставочный экспонат, который уже побывал в руках многих обзорщиков/тестеров, это же тебе не машина с завода))
@alexandrbenz19852 жыл бұрын
Великолепный аппарат
@namorsnamors52312 жыл бұрын
Тем временем в стране с особым путём торжественно открывали очковые сортиры , которые население быстро разбирало на шашлыки.
@victorshow57502 жыл бұрын
31:00. Открываем багажник и... Вместе с крышкой багажника прыгает вверх панель с фарами. Пересмотрел раз 10. И все ощущение невероятно крутого автомобиля улетучилось. Дорогая электричка, которая собрана халтурно. В Тесле сиденье не закручено (академег), а тут фары... Косяк...
@geos75022 жыл бұрын
Я еще заметил странное дребезжание стеклянного потолка в движении 👀
@VitaliyYermakov2 жыл бұрын
Культуру производства за три дня не сформируешь. Та даже за 10 лет. Вон корейцы до сих пор не научились делать люксовые автомобили. Хоть уже и европейских и дизайнеров, и инженеров нанимают. А про Теслу и Люсид и говорить нечего. Ребята молодцы, что развивают новые технологии. Но ждать от них высокого качества сборки пока не стоит.
@Lenyvoronin Жыл бұрын
@@VitaliyYermakovгенезиз чем плох?
@gstat6002 жыл бұрын
Экран ужасно лагает, да еще и подвержен механическим повреждениям, как и лобовое стекло, замена которого будет стоить невероятно больших денег, браво
@BigJambo.2 жыл бұрын
Были бы у меня деньги, я бы выбрал эту тачку а не Тесла.
@Muxaul_MK2 жыл бұрын
Онли Ривиан)
@orirosengarten25722 жыл бұрын
А если бы у меня были деньги я бы послал обоих на три буквы и купил бы Порше Каен
@kibermardai2 жыл бұрын
И очень часто на эвакуаторе уезжал бы этот кайен в сервис и ещё сливал бы Ты жидко на светофорах любуясь на задние габаритные огни всех трёх машин 🤣🤣🤣
@Riga_Style2 жыл бұрын
@@orirosengarten2572 а если у меня был бы деньги, я всех послал бы и купил бы porsche turbo s
@Riga_Style2 жыл бұрын
@@kibermardai Ну работал бы на заводе в 3 смены + взял бы кредит и отремонтировал бы 🤗🤗🤗
@ofKosiq2 жыл бұрын
30:58 збс передний багажник открывается, цепляет панель над фарой слева :D качество! или эта машина уже прошла через 100500 блогеров и поэтому так?))
@АлексейНиконоров-к3у2 жыл бұрын
У любой другой выставочной машины точно так же, это же не , идущая к будущему покупателю...
@Furutaka_Desu2 жыл бұрын
Софт в медиасистеме классный, но видимо ещё не доработан. Вообще выглядит тачка будто из фильма про будущее
@МаксимКомолов-ъ7щ2 жыл бұрын
Для кого будущее, а для кого и настоящее...
@Riga_Style2 жыл бұрын
Будущее уже наступило 😉👍
@КириллКорнеев-ю8о2 жыл бұрын
@@Riga_Style в РФ ещё только прошлое началось! Парадокс.....
@Лёва-н6з2 жыл бұрын
помню как они недавно только начинали и уже готовое авто, молодцы!
@РоманГурэу2 жыл бұрын
Странно. (30:58) передний багажник при открытии задевает уголок серого блока над фарами, а при закрытии (31:14) - нет. Интересно будет почитать потребительские отзывы об опыте эксплуатации
@OGksh Жыл бұрын
Действительно чуть не вырвало блок при открывании
@TolstyyTony2 жыл бұрын
16:50 это потоковый накопитель
@LarionAugust2 жыл бұрын
Модель 3 заказал, уже проверенные временем а вот люсид по дизайну и габаритам не понравился, буду следить за развитием компании, хорошо когда есть конкуренция на рынке)
@alexmaz53232 жыл бұрын
Поздравляю! Модель 3 отличная машина.
@LarionAugust2 жыл бұрын
@@alexmaz5323 Спасибо😃
@believegod1983 Жыл бұрын
@@LarionAugust kak?
@LarionAugust Жыл бұрын
@@believegod1983 Не фонтан но брызги есть, сменил на LiXiang L9
@lucasworktv2 жыл бұрын
Тачка космос! Просто вау!
@WonderSpase2 жыл бұрын
Хорошо, что от кнопок полностью не избавлятся. Во всём должна оставаться разумность, сенсоры - модно и удобно, но есть моменты, где кнопки - более удачное решение. Поэтому если хотите сделать хорошую удобную машину - продумывайте детали, продумывайте сценарии использования, давайте возможность людям самим найти лучшие для себя сценарии, обеспечьте возможности, но при этом интуитивность интерфейса должна быть высокой, чтоб человек "мог разобраться", но чтоб он это делал для каких-то тонких настроек, но вот сесть, поехать, настроить основные моменты мог достаточно легко. Конечно, для этого разработчикам придётся постараться... Но ведь в этом и удовольствие инженерной работы!🤓✊🙂
@ВечерПятницы-ю3с2 жыл бұрын
Экзосфера, спасибо за перевод!
@anatolyzuboff6202 жыл бұрын
Я хочу купить этот авто для перевозки пиломатериалов 😆
@ЮрийАлимов-э6э2 жыл бұрын
Задний багажник изумительный! Очень редко необходимо положить что то более метра поперек багажника и в этот момент понимаешь, что твой багажник - лох и прийдется совать этот чумадан на задние сидения.
@ИванКим-я6н2 жыл бұрын
Кнопки нужны. Если при езде на скорости случайно грязью залили лобовое стекло, или в повороте нужно открыть окно, или включить подогрев сидений, снизить громкость радио или музыки когда заднему пассажиру нужно что то сказать, то водитель как правило все это делает на ходу, не останавливаясь и не отвлекаясь от вождения автомобилем. Переходя на сенсор - это сделать будет невозможно. Придется смотреть в монитор и ехать или останавливаться. Я считаю - что физические кнопки нужны. Пусть они дублируются на мониторе.
@ВячелавИванеков2 жыл бұрын
неужели, наблюдать в каждом ролике открытый рот, раздутые ноздри и вздохи ведущего, разной тональности - интереснее - чем видеть трассу и другие объекты, при ускорении?
@Чемпион-я5ю2 жыл бұрын
Спасибо,тебе друг ,что переводишь всё это для нас. Очень приятно смотреть))) в Доктябре зашло))))
@half-life31332 жыл бұрын
Лада Веста: наконец-то достойный соперник. Наша битва будет эпичной.
@Riga_Style2 жыл бұрын
Электро Веста 😁😁😁
@SkuII302 жыл бұрын
Вот это есть наверное лучший электромобиль👍
@ЮрийАлимов-э6э2 жыл бұрын
Люблю люк в крыше, люблю панораму. Там можно катать девушек, дети обожают кататься в крыше. Можно ездить на таком себе кабриолете даже в небольшой мороз, если конечно проработана аэродинамика, а главное, в пробке, если надоели гаджеты, можно просто рассматривать мир вокруг, дышать уличным воздухом и находится при этом в тепле. Хочу купить отцу кабрик с складной крышей, чтоб родители тоже кайфовали. Стеклянная крыша это круто, но панорама гораздо круче)
@JAAGGUARR2 жыл бұрын
дайте давидычу, пусть в волоколамск попробует съездить....
@dmitriimironov22382 жыл бұрын
Очень крутая тачка!
@dmitriimironov22382 жыл бұрын
Люксовый автомобиль от истинного создателя теслы!
@MrJavaNinja2 жыл бұрын
похоже на автомобиль будущего. осталось придумать нормальный источник электричества вместо этих говнобатарей и будет то что надо
@Catdog482 жыл бұрын
Спасибо🙏 как раз ждал
@MakcoH702 жыл бұрын
Шедевр бля! Тэсла курит нервно!
@MikeWrublevski2 жыл бұрын
я вот до сих пор не мэпоймк для чего две кнопки или два разных действия что открыть и закрыть. У меня машина это делает одной и той же кнопкой
@ГрафВаакоДуко2 жыл бұрын
В общем я начал копить, на этот автомобиль,буду ходить в магазин со своим пакетом. Очееень хороший автомобиль.
@ekspiert2 жыл бұрын
сколько доплатить чтобы дешманские экран за 20 баксов/штука выкинуть и поставить россыпь качественных клавиш и крутилок?
@ivanbokhan64612 жыл бұрын
Во время похвалы качества салона в кадре появляются стрёмные складки на сидении 17:25. Но машина красивая, конечно.
@serge_rockwell2 жыл бұрын
Вообще в первый раз слышу про эту машину, но она явно многообещающая. Как тебе такое, Илон Маск?
@ramonparis26262 жыл бұрын
Я думаю он немного напрягся))
@edbonneville94282 жыл бұрын
Очень даже неплохой дизайн. Как человек живущий в китае и каждый день видя что выходит на рынок новый электро , если сравнить с этим , то это пока практически верхушка дизайнерской и инженерной мысли
@ДемонГерман-с6п2 жыл бұрын
Так реальный запас хода какой? Понятно что обещают 800км, но по факту сколько?
@netbios666z2 жыл бұрын
По факту дели на 2
@pereval862 жыл бұрын
400 на первые 2 года
@1jay2882 жыл бұрын
На панели горит 66% и дальность 700км
@МаксимКомолов-ъ7щ2 жыл бұрын
Фольксваген слегка приврал насчет выхлопа и с этого целый "дизельгейт" с многомиллиардными штрафами. Поэтому если в США обещают 800 км, то это будет 800 км, так как судебные иски о недостоверности данных похоронят компанию. Другое дело, что будут прописаны условия, при которых эти 800 км будут достижимы. Ясно, что при "тапке в пол" и постоянном движении на максималке 800 километров недостижимы.
@HelenSchwieger2 жыл бұрын
@@МаксимКомолов-ъ7щ Ага, конечно. Уже всем известно что такое обещанные километры на тесле, которая едет в 3 раза меньше
@carlcorey64272 жыл бұрын
Вот только реальные показатели дальности хода нужно всё ж затестить)
@av43322 жыл бұрын
Пожалуй, это лучший авто, что я видел. Новый ориентир для китайцев.
@kaptmah5552 жыл бұрын
Микрофон похоже стилизован под потоковый конденсатор?
@herzog77452 жыл бұрын
а будет обзор прорывной во всех смыслах гранта евро-0 без абс и подушек???
@AaxXxeE542 жыл бұрын
Качество сборки не идеальное, если внимательно присмотреться, то много где зазоры неравномерные, в багажнике ужасно прострочено когда он справа отсек открывает. Хотя в целом задумка отличная. Но точности и ювелирности исполнения нету.
@novorokhob2 жыл бұрын
Как для первого авто это отлично Посмотри на теслу у которой всё плохо (шумка, сборка, качество)
@AaxXxeE542 жыл бұрын
@@novorokhob стоимость высокая для такого качества сборки, у людей могут быть вопросы. Тесла стоит дешевле и косяки там не кардинально отличаются
@1meterBONGsmoka2 жыл бұрын
Отличная интеграция рекламы рейда xD
@umarpalatov2 жыл бұрын
Жопа с открытым багажником реально из будущего 💪
@blackberrytrip2 жыл бұрын
Сенсорные кнопки эти жижа. Во время движения не попасть
@ЮрийАлимов-э6э2 жыл бұрын
У экранов есть огромный плюс. Они разгружают от вторичных функций торпедо. Но есть и существенный недостаток. К первоочередным функциям нет доступа в одно касание. Идеальный вариант это и классические кнопки и экран.
@ЕвгенийВитальевич-г7м2 жыл бұрын
Самые красивые сиденья!
@ВладиславР-щ4ъ2 жыл бұрын
Потрясающе!!!! Вот это внатуре огонь тачка! Правда ни слова не было сказано про функции автономного вождения. они вообще там есть?
@lizzibuf35132 жыл бұрын
Больше похоже на борьбу айфона и сяоми какого-нибудь. Айфон ты всегда и везде можешь починить, обслужить, всегда есть поддержка и обновления приходят даже на старые модели. А люсид это Андройд, очень много баллов в бенчмарках, необкатанные технологии, много циферок, но по факту как оно будет работать, где это обслуживать, как стабильно оно будет работать и как долго будет поддерживаться производителем неизвестно. Сомнительная инвестиция 170к$.
@nonanonuser2 жыл бұрын
@@lizzibuf3513 тесла и айфон не безупречны друг)
@WonderSpase2 жыл бұрын
@@lizzibuf3513 концептуально на айфон, в автомобильном мире, на мой взгляд, похож, скорее, Мерседес. И не надо про классику, она закончилась с w140, ну ок с w221. Яблоко, мой дорогой друг, не сколько изобретает, сколько, "делает технологии шоколадными", удобными, немного задемпфированными (искусственная плавность, эдакий комфортный буфер, между миром и потребителем), и такими, знаешь, чтоб "нажимать на кнопочку и кайфовать" такие фишечки и фенечки, "весь такой клёвый". Чтоб поменьше думать и "весь мир на ладони со скроллом". Яблоко - искушение прогресса🤓 Тесла, грубо говоря, имеет определенные черты и айфона (стоит особняком), но, при этом, имеет и много отличий, в ней акцент сделан именно на технологии.
@Cenzoj2 жыл бұрын
Сколько будет стоимость замены такого лобового стекла? Кто то в год 2 лобаша меняет, запас хода реальный будет скорее всего на треть или половину меньше
@danildobryakov59452 жыл бұрын
Сзади стекло на крыше трясется, так должно быть?
@58gng372 жыл бұрын
Да, так задумано!
@ufcufc64522 жыл бұрын
Явный прогресс 👍
@MrGajden2 жыл бұрын
ничего, скоро мы выпустим электро УАЗ .
@ДедМороз-м4щ2 жыл бұрын
В то время на УАЗе появился кондиционер.
@Andrey.Borisov2 жыл бұрын
Потрясающая тачка. Реально машина будущего. Нахуй теслу, когда есть такие варианты.
@Curent-Value2 жыл бұрын
Всегда было по#й на новинки но тут отвал бошки💪💪💪💪💪
@DmitrySSS2 жыл бұрын
16:48 - не ври, это конденсатор потока замаскировн.
@vansteiner62012 жыл бұрын
PETER RAWLINSON - SUPER MAESTRO IN AUTO TECHNOLOGY!!!
@DoctorBenz2 жыл бұрын
Вот таким должен был быть EQS а не тот обмылок что они выпустили имея при этом бомбезный прототип
@WonderSpase2 жыл бұрын
Мерс пытается "в старые меха влить свежее вино". Не хочу никого обидеть, но получается как-то... Что-то вроде айфон на колесах. Весь из себя продукт, а где машина?)
@СергейЗахаров-я3у2 жыл бұрын
как он меня бесит вместе с переводом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@citrictea5132 жыл бұрын
А у нас 20лет ладе гранте.
@smithdartveider80002 жыл бұрын
и что лада гранта стоит как эта машина *?
@chyngyznaamatov6572 жыл бұрын
Докьябрь😁
@googliyandroid2 жыл бұрын
Могу себе представить, сколько будет стоить заменить такой лобаш...
@imr0ck2 жыл бұрын
минус таз веста имхо
@russiagk78402 жыл бұрын
Тоже подумал об этом. Стало плохо...
@Олег-щ1м2е2 жыл бұрын
если у тебя нашлось 170 к зеленых на саму машину, найдется и на замену стекла.
@ramonparis26262 жыл бұрын
У меня на опель астра Н был такой лобаш. Менял стекло только оригинал, он в 2007 стоил за сотку по тем деньгам. Очень дорого было
@Maimun972 жыл бұрын
Такое чувство что ты соображаешь будто вместо мозгов у тебя там пустота,как ты думаешь будет ли думать о цене его замене если у человека нашлось $176тысяч ???