Kelly 7212 установка и подробная настройка, пошаговая инструкция по установке контроллеров Келли

[@MrMIGEL78]

молодцы ребята!приятно вас смотреть!все подробно обьясняете!удачи вам!

[@sokolredmsk2757]

Парни приветствую вас ✊ Просили делиться возмож уже знаете. Делюсь 🙂 Берём трёх позиционную кнопку, на вход кнопки подсоединяем контакт 11 , контакты 14 и 22 присоединяем к кнопкам 1 и 2 . Включается режим трёх скоростей, настроить их параметры можно в программе. Средняя скорость это в позиция 0 это средняя скорость , когда 11 контакт замкнут с 14 это по моему скорость 3 , когда 11замкнут на 22 это понижающая, если 11 контакт не замкнут вообще то это средняя скорость.

[@ИванКуликовских-л1ь]

Огромное спасибо за ролик он мне очень поможет наконец то до мучать свой 4812 и за прогу на руском спасибо ускорит настройку ставлю лайк.

[@СергейПавличенко-я4п]

Келли, класный контроллер. У него есть функция тормоз в нейтрали с включением начального "мягкого" тормоза. Сила торможения регулируется. Пользуюсь этой функцией, очень хорошо экономит колодки)

[@ГригорийБелягов-з3н]

Покупал у вас Kelly 7212,некоторое время не мог понять почему нет резкого старта.связался с человеком занимающимся установкой Kelly в самокаты и он подсказал крутить те самые три настройки.одна из них выставленна 60.это процент подаваемого тока на колесо в момент пуска (от выставленного вами ограничения фазного тока).а ещё две настройки отвечают за ошибку.поставил как он мне озвучил и поведение контра при старте изменилось,с места уезжать ста быстрее.значения верхней и нижней из этих трёх настроек уже не помню,в среднем ставил 100.

[@trew91111]

что за три настройки? у меня тоже келли

[@krjuk-off]

​@@trew91111чуть выше есть коммент про 3 настройки , разверните ответы , там человек расписал , мы протестируем , потом в программу допишем описание

[@trew91111]

@@krjuk-off вроде внимательно читал

[@krjuk-off]

@@trew91111 не к этому комменту , к другому

[@deadmoroz001]

можно по подробнее про них, у меня по дефолту стоит 3000, 80, 1000, как что поправить что бы на старте по резвее был мотор?

[@олегпанфилов-т8й]

Мастер красавчик😊

[@maksimsemenov4824]

21:29 С чего вы это взяли. Частота ШИМ подбирается исходя из индуктивности двигателя, чем мощьнее мотор тем выше частота. Идеально если вы поймаете частоту при которой ток через двигатель не пульсирует, а потери в железе существенно не выросли.

[@krjuk-off]

Спасибо, учтем.

[@gunsshow-vm2uo]

Здравствуйте спасибо за видео!!!! А как можно подключить сигнализацию с блокировкой колесо не могу найти информацию на контроллер Kelly?

[@kest911]

Вы даже представить себе не можете, скольким людям вы взорвали мозг 😂 Приходил тут один к нам устраиваться мастером, не мог подключить у колхозника фару к переключателю, а вы там такую схему развели, к вам с уважением, но много людей с этим видосом что-то спалят, ибо ты либо способен разобраться в проводах, либо не дано))) а ведь потом к нам пойдут, но за ними переделывать сложнее, чем с нуля создать

[@олегпанфилов-т8й]

Мастера в Москву надо отправить😂😂😂 хотя бы на месяц

[@krjuk-off]

А что в Москве не умеют ?😮

[@Red-Service174]

Парни, отличный обзор! Респект от челябинского сервиса )

[@russianelectricdrive3433]

спасибо

[@andreyttg]

С концовкой не соглашусь . Перешёл с Kelly на Vesc. Уже как 3 год пошел. Размер Управление с телефона Простота подключения.

[@krutx]

Зачем через вольтметр гонять ток? Лучше бы релешкой/фетами сделали ключ. И как по мне, вместо того, чтобы цеплять кучу проводов к преобразователю напряжения, лучше бы сделали шину 12в и шину земли. Так выше модульность, а значит проще ремонт и модернизация. А заливать преобразователь клеем зачем? Выходные контакты всё равно не влагозащищённые. Остаётся слабое место. Почему клеммы, а не коннекторы по типу EC5? А лучше контроллеров Kelly - контроллеры на базе Vesc. Они хотя бы не окирпичиваются при любом чихе.

[@krjuk-off]

На самом деле с келли что только не творили , один раз окирпичили при автодетекте , но потом восстановили , путем отключения МК от контроллера , зайдя в программу настройки, далее на главной странице есть кнопка read zero , там вбиваем данные прочтенные с другого контроллера (вручную прописываем) нажимаем о, write , перезагружаем, всё работает , далее заново автодетект , Всё работает

[@rkprom7879]

Здравствуйте, классное видео!!! Имею ручку тормоза с микриком не работает тормоз в программе стоит 1. Обязательно для работы такого тормаза dc-dc преобразователь.

[@1dya]

Для моно привода пойдет этот контрл? Под потор среднетяговый на 6.5 магнитах илм 7.5

[@Rumil0905]

Лучше подскажите какой бк сможет работать с этим контролером и как без него переключать скорость если выбрал 3 скорости так же расскажите пожалуйста синусный ли контролёр

[@russianelectricdrive3433]

синусный, а зачем вообще бк? курок есть, вольтметр есть - сколько осталось заряда итак понятно. Если нужен спидометр ставите телефон на руль и включаете гпс спидометр.

[@krjuk-off]

Бк пока только универсальный который с фаз считывает , а скорости переключаются кнопкой трехпозиционной , а так контроллер с легкостью позволяет ездить со скоростью 3км в час при максимальных настройках , при слабом нажатии на курок

[@PsychedelicRus]

А кугу можно подключить как то к компу и изменить настройки? G4Pro. Много не надо но вот со скоростями я бы чуть изменил.

[@tihiiPSIH]

Почему про 3 последних пункта настроек не объяснили? Эти пункты координально меняют поведение мотора! Многим было бы интересно узнать за что они отвечают

[@krjuk-off]

Если Вы знаете , можете написать , мы добавим описание , думаю многие будут благодарны

[@tihiiPSIH]

@@krjuk-off Ну постараюсь по понятнее) 1) пункт "крутящий момент kp" это параметр отвечает за линейность набора скорости от ручки газа,то есть у нас есть значения от 0 до 10000 если в параметрах поставить 10000 то ускорение будет максимально линейным,а если этот параметр будет меньше 10000 например 3000 то поведение ускорения будет "не равномерным" до середины максимальной скорости(ну +/-) ускорение будет плавным но после прохождения определенной скорости будет подрыв ускорения(наподобие как на спорт байке сначала мотор "тупит",а потом "отрывает руки")при чем это не зависит от положения ручки газа её можно выжать на всю но ускоряться он всё ровно будет плавно особенно это заметно на больших мощностях,ну а если нужно постоянное ровное ускорение то надо ставить значения 10000 2) пункт "крутящий момент ki" он отвечает за тягу,то есть при том же наборе ускорения и скорости на катушки поступает больше тока,как это работает(ну как я понял) если например вам надо заехать на холм то на определенном положении ручки газа у вас будет определенный крутящий момент на мотор при заданном ускорении и скорости,но если мотор не может заехать вы меняете положение ручки газа но вместе с тягой меняется и скорость,но при регулировки данного параметра то 0 до 500 вы можете изменить тягу но при этом не трогая ускорение и скорость,чем выше значение тоже больше тяга при одинаковом положении ручки газа,это работает только при ускорении и постоянной нагрузке(подъём в горку например) на прямой набрав свою скорость тяга падает до необходимой для поддержания данной скорости 3) пункт "крутящий момент" это ускорение ускорения, то есть есть значения от 50 до 4000 если нам надо увеличить ускорение но при этом не трогать фазный ток то это значение надо повысить(ну конечно это будет работать только в том случае если фазного тока хватает,при недостатке ничего не изменится) например: у меня на обычном велосипеде стоял мотор мксус 3000 и значения этого параметра были 1000 когда я изменил их на 2000(больше ничего я не менял ни фазный ни батарейный ток но в пункте (1) у меня были значения 10000) мой велосипед стал так быстро набирать скорость что проезжая со старта 5м он отрывал переднее колесо от земли каждый раз,но опытным путём я подобрал значения 1600 что в моем случае было оптимально сильное ускорение без отрыва колеса,то есть этот параметр как бы регулирует скорость отклика на ручку газа если установить низкие значения то он как бы будет "тупить" медленно набирая скорость,а при высоких значениях он как 2т мотоцикл может опрокинуть вас на спину(при достаточной мощности двигателя ну и "вливаемой" в него мощности Объяснил как смог если чего не понятно спрашивайте)

[@krjuk-off]

​@@tihiiPSIHспасибо большое за развернутый ответ, сейчас тестируем , далее пропишем в прогу с объяснением ! Еще раз спасибо за помощь!

[@deadmoroz001]

@@tihiiPSIH на счет второго пункта не совсем понятно, там диапазон 0-500 (у меня по дефолту 80), если уже поставил по вашему совету 1Пункт - 10000, 3Пункт - 1600, нужно ли тогда второй пункт как то настраивать?

[@tihiiPSIH]

@@deadmoroz001 если на ваших маршрутах есть крутые подъемы то можете изменить эту настройку на 100 например, если в основном едите по ровному можете оставить 80

[@steppp6437]

8 провод как то связан с датчиком холла. И к нему подключают спидометр. Спидометр специфический, на шим сигнале. Такой спидометр нашел на алиэкспресс, но по отзывам могут прислать не тот. Все что я смог найти за этот 8 пин

[@alexeyavksentiev2760]

Здравствуйте. Как решили вопрос считывания скорости? Сейчас такая проблема. Немогу подобрать дисплей.

[@ПавелКалюжный-ы9г]

Я так и не понял каким образом можно увеличить скорость на нём?

[@kennyWest23]

Интересно узнать, у этого контроллера, есть функция "ослабление магнитного поля"? Для развития еще больших максимальных скоростей

[@russianelectricdrive3433]

у этого нет

[@Prostoj25]

что для себя отметил: вроде нет подобия эко, т.е. кнопки которая отключала бы ручку от переднего. лично я размыкание прямо на кнопку экко которая по дефолту была и повесил. но это не совсем правильно, особенно для 7230 и если движок штатный магниты 60-65мм, перегревает движок на моноприводе очень быстро..... настройки для ускорения заводские , прямо очень резко с ними не поедет , конкретно IQ Ki, а другие лучше оставить как есть, и все они греют движок естественно. ну и ещё аналоговый тормоз , обычный мне слишком резким показался, с другой стороны его поднастроить можно было...

[@ТвичМастер]

А сигнализацию можно подключить, которая подключается двумя фишками (питание и сигнальная) к стандартным китайским контроллерам?

[@raptosha2810]

на этом контроллере нельзя, тебе нужен fardriver

[@VikLen]

Спасибо ребята, очень помогло ваше видео. Скажите пожалуйста как подключить контроллер Kelly к двигателю у которого есть (резовер) ?

[@hojakbarpirmatov9837]

0-60 сколько времени будет

[@russianelectricdrive3433]

не знаю, но очень быстро)

[@losossol]

Для меня например 4.5 уже не очень быстро. Лучше бы конкретику))@@russianelectricdrive3433

[@PsychedelicRus]

А бывает один контроллер на два привода? Таких два мне не запихать.

[@stek96]

Интересно,можно ли использовать 2 контроллера на 4 колеса?

[@krjuk-off]

Нет. Один контроллер -1 колесо

[@svo67geims86]

как подключить преобразовал с 60в на 12в на сити коко . и цена его подключения

[@russianelectricdrive3433]

Добрый день. По таким вопросам лучше позвонить в сервисный центр.

[@SHINOMONTAG77]

Здравствуйте! а где провод можно купить usb подключения контроллера к компу?

[@red-drive7118]

Он в комплекте

[@krjuk-off]

Есть еще у нас и Блютуз модуль в продаже

[@donald7362]

Провод с цифрой 8 подключается к спидометру.

[@olegnikitin4295]

Привет. Сьолкнулся с проблемой при установке контроллеров келли. Выдает ошибку датчик холла. При их замене новые просто перегорают. Проводку прозванивал,кз нет. Подскажите в чём может быть причина?

[@russianelectricdrive3433]

Сами датчики холла на обмотку и корпус прозванивали?

[@russianelectricdrive3433]

далее надо смотреть не выдает ли контроллер больше 5 ти вольт на холлы.

[@olegnikitin4295]

@@russianelectricdrive3433 подали питание на холлы,плюс пробивает на все холлы. В программе отображаются единицы на всех холлах.плюс пробивает на диск. Причём пробивает только при включенном питании. На выходе холлов показывает 6v. На входе 5v.

[@krjuk-off]

После замены холлов , делали переобучение ?

[@krjuk-off]

Холлы работают до 24В по входу

[@BatIgor]

Вот это трудоемкая запара, конечно; с моноколесом многократно проще

[@maksimsemenov4824]

Не совсем понятно зачем нужно было делать перевод, можно просто объяснить, какой пункт за что отвечает ибо на руском смысл параметра иногда ускальзает от понимания. И оригинальная программа не глючит как у вас, может конечно у меня старая версия проги.

[@krjuk-off]

Перевод тут не только названий пунктов , а еще и подсказок. Перевод подсказок был не просто через переводчик, а именно по информации с форумов и тп. Представим человек посмотрел ролик и решил настроить сам , мы просто объяснили пункты, далее ему что б настроить контроллер без перевода, придется каждый пункт смотреть по видео , я думаю что это не совсем удобно . А то что приложение не с первого раза запускается , это равно так же как и с непереведенным приложением , на 5 ПК тестили. Всё одинаково

[@ВладимирБессмертный-с6я]

Что если покрутить двигатель ручкой газа. а потом сделать обучение- вводить 170 , так можно

[@Alex-gn6xb]

ждем 0-60 замер )

[@maksimsemenov4824]

Вызывает сомнения запаралеливание плюса питания ручки газа ибо повесить два стабилизатора в параллель без диодной развязки сомнительная практика.

[@maksimsemenov4824]

Что то мне подсказывает, что с (8) кой это прикол, то есть установкой контролеров вы занимаетесь., мануал читаете и типа такие всё прочитали, а про (8) не прочитали))))

[@uncle_maks]

8-й пин для подключения амперметра, а вот какого именно хз... и что за сигнал...

[@СанчоПансе-ъ7н]

Горите в аду самокатчики-алигофрены!😡

[@dd197426]

попробуйте валерьянку если не поможет тогда психотерапевт и транквилизаторы

[@СанчоПансе-ъ7н]

@@dd197426 Транквилизаторы мне организм сломали. Утром без лоперамида из дома выйти не могу . И

[@krjuk-off]

Еще от таких высказываний клизьмочки прогревающие помогают 😂