Этот Fiat 500e за $700 демонстрирует будущее владельцев электромобилей

[@александрдолгаймер-я4т]

У меня кровь из ушёл пошла из-за заставки в начале

[@wasjaprjanikow412]

Кровь из ушёл?

[@paultraveler5877]

Ниндзя так скромно положил калькулятор на стол в конце 😂

[@MotoKuzneC]

Спасибо большое за перевод и озвучку!!!

[@paultraveler5877]

Как же приятно видеть этих ребят вновь. Хуви, Ниндзя, Волшебник 🎉

[@shurikrs9429]

Да ладно вам, всякие угарные заставки из муз. творчества автора - это уже визитная карточка)) Спасибо за перевод. З.Ы. тачка из категории "проблемы индейцев")

[@BIHS]

Очень нравится что вернулась озвучка ! Снова смотрю все выпуски

[@sgsgaergergerg]

Продолжай переводить гараж Хуви) многие ждут

[@ДмитрийКарпич]

Странно, а когда их начинали продавать, то из каждого утюга рассказывали, что "со временем технологии подешевеют". Ога, верим. Пожалуй попридержу честные 2 атмосферных литра пока. Да, всего 140 лошадей, но они будут бегать очень долго. С другой стороны в рамках ПДД они полуторатонную машину везут ок.

[@mqqqbbb]

Если это форд - то не такой уж он и честный 😁

[@ДмитрийКарпич]

@@mqqqbbb У меня кореец. ХЗ, может тоже врут, но мне все нравится. На текущем рынке ничего приличного на мешалке уже нет, а с автоматом чувствую себя пассажиром за рулем :)

[@paultraveler5877]

Ну ещё оставьте рядную шестёрку 3.0 и V8 4.0

[@novosibm5291]

В чем смысл дибильной заставки?

[@mqqqbbb]

Просто автору так нравится, давно же было видно, что он странноватый 😁

[@alexsokolov8913]

У вас вопросу со звуком в последних видео , в т.ч и тут . Идет-идет нормально , потом вырывается громкие звуки голоса .

[@АлексейБондарь-з5ъ]

Божественная озвучка! ❤

[@Fregatte86]

Лифы не зря продавали по цене метелла раньше

[@ZloyLobok]

Я водитель водитель водитель)))

[@smartcat357]

Уберите в начале дурацкую заставку, раздражает.

[@yourmate4777]

Какой раздражиительный командир))

[@VatsGEN]

Ты не водитель?

[@mqqqbbb]

Да пусть поет, лишь бы Хуви переводил.

[@mordfustang1968]

Классная заставка, пусть остаётся

[@ахилес-ъ3в]

Команданте

[@vaipervideo]

Ниндзю озвучивает Биг Рашн Босс?))

[@VatsGEN]

Но это не точно!😄

[@JumperCoD4]

Заставка убогая, очень мало людей любит регги , раздражает жутко 😂

[@paultraveler5877]

Когда выкапывать будет Х6М которая без М-мотора?

[@user-naumnaumov]

Димон, спасибо за выпуск))! Прикольная умирающая батарейка на колёсах)).

[@sergeyfedyunkin7856]

Лучше брать электромобиль с бензиновым движком и на ручке...

[@ROMKRES-T7T]

The Most Important Thing Is To Live Your Life With Pleasure!!! AND MONEY IS JUST A TOOL TO OBTAIN THAT VERY PLEASURE!!! GOOD LUCK TO YOU!!!!!! 🎉

[@АлександрАндрушко-з4г]

Братец, выражение про деньги хорошее, но при условии что они есть. Но реалии такие что ты вынужден тратить свою жизнь ради того чтоб заработать деньги, чтоб с деньгами жить. По сути я работаю чтобы жить и живу чтобы работать!

[@kirietli3791]

Спасибо , что не забываешь про нас. Но можно в праймовое время выпускать. Я бы с удовольствием днем в выходной посмотрел. Куда донатить ?

[@LF13666]

Это комментарий для продвижения канала

[@ЛичноеМнение-с4н]

10-ти летний Fiat 500e $700, пробег на полуживой батарее 50 миль или 80 км. Для городского режима домой/на работу самое оно. Это явно лучше чем новый китайский велосипед типа "колхозник" за те же деньги (в России)🥲

[@shurken-channel]

Доставка, растаможка и т.д. сильно увеличат ценник.

[@RomZIC174]

И это будет только летний автомобильчик. Даже мягкая зима добьет аккум ещё быстрее.

[@paultraveler5877]

Да пофиг на заставку. Пусть Дима вставляет своё творчество

[@GrinchenkoAA]

Ответ в самом видео, просто нет спецов хороших, которые могут аккуратно снять батарею, разобрать, заменить плохие ячейки, сделать перебалансировку и собрать это обратно. Для человека с опытом тут нет ничего сложного. Единственно если машина очень старая может не быть аккумуляторных ячеек подходящих. В Украине есть мастерские которые специализируются на этом, в Америке может им не выгодно да и спецов мало.

[@анатолийАН-м9к]

у них это будет стоить тысяч 10-15 баксов, весь смысл ремонта теряется.. к примеру в России можно на лифа новую китайскую батарею титанатовую с вдвое большим объемом чем родной можно за 300-400т.р взять

[@ЛичноеМнение-с4н]

При цене машины в 700$ в(на) Украине этим тоже не будут заморачиваться, это минимальная стоимость работы + запчасти искать.

[@meowmeow682]

​@@ЛичноеМнение-с4нкупить электричку за 700$ и собрать на неё новую батарею за 5000$ очень даже выгодно, они новые продавались за ~20000

[@felisdomestica1729]

@@ЛичноеМнение-с4н , в Украине жигули классика в приличном состоянии стоят дороже. А такой фиат потянет все 4000. Так что делать будут

[@retriever7061]

Ну зачем брать Фиат? Это же полный отстой. Ну возьми ты НИО, БИД и СЯОМИ, если хочешь нормальный электромобиль. Нет надо брать европейский отстой.

[@アレクサンダーイワノフ]

Ахахаха я водитель

[@アレクサンダーイワノフ]

Свапните двигатель от Оки😂

[@paultraveler5877]

Хуви технично слил корыто 😅

[@ГнедойАлексёв]

Ну - сдохла батарея, понятно. А что, когда сразу после гарантии современный движок, или коробка-автомат сдохли - это намного лучше?

[@shurken-channel]

Даже если вместе сдохну , это в несколько раз дешевле.

[@wayoflight4153]

Так не надо ренж ровер покупать 😂

[@shurken-channel]

@@wayoflight4153 С комфортом и статусностью ренжровера не одна электричка не сравнится. Это другая лига.

[@shurken-channel]

@@wayoflight4153 С комфортом и статусностью ренжровера, ни одна электричка не сравнится. Это другая лига.

[@アレクサンダーイワノフ]

Я карта я карта я карта (поймут не многие)😂

[@northon74]

Я что-то упустил. Паша давно перестал озвучивать?

[@russianhoovie]

kzbin.info/www/bejne/aGi1kpiPg9Ssldk

[@prdisecity5403]

Это та самая ТТ которую он подарил бывший жене?

[@paultraveler5877]

Нет, он ей купил R8.

[@makspayn7739]

Генератор кинул в багажник, дëшево и сердито

[@intraxx88]

Будет гибридный авто

[@sashasokolov6383]

Почему замена батарей затоталит машины? Перевод неправильный?

[@Pollydof]

Имеется в виду, что это экономически нецелесообразно

[@smithdartveider245]

5 штук машина и 20 штук батарея .это разве не тотал ?

[@sashasokolov6383]

@@Pollydof Ну тогда это не тотал) Ее можно отремонтировать, тем более просто поменяв деталь, да, экономически не целесообразно, но можно! Тотал, это когда невозможно, кузов сметя в гармошку например, и если ее вытянуть, метал потерял свое качества жесткости. А еще интересно, что говорит волшебник, для себя он разберется с ней, долго, мучительно, но разберет, заменит только часть батарей и Все. Не тотатл)

[@shurken-channel]

​@@sashasokolov6383Тотал это как раз экономическая нецелесообразность. Термин в основном страховыми применяется.

[@beamngcars6498]

700 баксов....в Рашке сейчас даже классику не взять.смехдержава

[@アレクサンダーイワノフ]

Це эвропа может

[@СмурфАдольфиевич]

Уберите заставку пожалуйста

[@VanHalen.]

волшебник. чё за бред?

[@АндрейМирошниченко-и9и]

Если государства просекут что переработке эти батареи не годятся, а при этом они токсичные. То такой потом утильсбор на электросвистелки поднимут что проще будет во дворе бросать, чем на переработку.

[@legranddenis]

У нас, во Франции, на сегодняшний день уже перерабатывается в среднем 65% от веса этих батарей (это по факту, а возможности позволяют до 90%), содержащиеся в них редкие металлы литий, кобальт, никель, медь, перерабатываются на уровне 90%. И эти показатели год от года растут. НО! Данные батареи, непригодные для автомобиля (например зарядка меньше 70%) прекрасно могут использоваться, как хранители энергии дома или на производстве. Зачем же Вы фантазируете, вместо поинтересоваться реальным положением дел, получить информацию и оперировать знаниями, а не фантазией и верой какой-то? P.S.: ах да, и законодательно ни один из производителей не может продавать на европейском рынке электромобиль, если он сам не обязуется переработать батарею как минимум на 50%.

[@АндрейМирошниченко-и9и]

@@legranddenis спорить не буду, а можно уточнить название завода или может ссылку на видео. Я лично видел как обычные 12вольтовые акб сначало измельчают в установке напоминающей каменоломню, затем сжигают,(кислоты, пластик и тд) а далее металл отправляют в плавильный учасиок.

[@legranddenis]

@@АндрейМирошниченко-и9и Мне придётся гуглить точно также, как и Вам. Сложно найти видео, где показан процесс детально, обычно это закрытые линии, где снаружи ничего не видно особо. Но у нас не сжигают ничего, это очевидно. Но повторяю, на сегодняшний день ни один автопроизводитель не может продавать электромобили в Европе, если он не способен переработать минимум 50% своих батарей. А за прошлый год доля электромобилей составила 14%+ среди проданных автомобилей в Европе. И к 2027 году они обязаны перерабатывать 90%, а к 2031 - 95%. Есть комиссия, которая проверяет это, и по результатам этой комиссии и даются данные, что при требуемой доле в 50% реальная доля сейчас не менее 70% уже. Новые заводы по переработке строятся повсеместно, под это выделяются субсидии значительные, это банально выгодно.

[@Wechnokisliy]

У него батарея всего 24квтч и дальше 150км он никогда проехать не мог, естественно что он убитый. Чем меньше батарея, тем больше она нагружается и убивается.

[@I_____S]

Убиваются отдельные элементы, последовательное соединение так себе решение в плане надёжности, но другого не придумали. Если раскидать батарею, явно можно найти одну или несколько нулевых ячеек, замена которых приведет батарею в состояние практически новой

[@shurken-channel]

​@@I_____SДержал в руках модуль от Теслы, разобрать его конечно не составляет сложностей, а вот как собрать вопрос. Лазерная сварка не самое дешевое удовольствие. Работа может превысить стоимость аккумулятора.

[@I_____S]

@@shurken-channel да паять только эти волосины. В остальных случаях точечная сварка пойдет

[@shurken-channel]

@@I_____S Перепаяйте 444 элемента без изоляции ничего не коротнув, расскажете впечатления. Тут батарею самоката переберешь, десять потов сойдёт. Особо интересно как вы будете паять свежие модули с алюминиевыми контактными площадками.

[@I_____S]

@@shurken-channel 444 и не надо.

[@sluge1]

Машине 10 лет и нет проблем с батареей? Нуда нуда. Мусье отличался отчаянной смелостью!

[@igorsgarage2346]

haha

[@tomasgry.auskas5158]

:)

[@legranddenis]

Странное название видео. Примерно как назвать любое видео про любую поломку машины с ДВС "это демонстрация будущего всех владельцев ДВС".

[@vital_charomin]

Машины с ДВС не стоят 700$ через 60т км пробега, машины с таким пробегом и ДВС считаются "новыми"

[@legranddenis]

@@vital_charomin Глупости какие-то. Машины с такими же серьёзными поломками с ДВС стоят точно также дешево в случае, когда нужно поменять мотор, например, а на разборках этих моторов нет (редкая модель). И да, поломок на 60К пробега у ДВС статистически намного больше, и это даже не вспоминая про проблемы концепции, типа моторов PureTech, которые и 60К не ходят в принципе. И да, электромобили с 60К тоже считаются "новыми", те же такси на Тесла у нас работают по многу лет без проблем.

[@kibermardai]

Это примитивный электромобиль, скорее всего у него нет охлаждения батареи, как у первых лиф

[@I_____S]

Есть

[@kibermardai]

То что охлаждается инвертор не значит что охлаждение батареи есть

[@I_____S]

@@kibermardai при чем тут инвертор?

[@Веселозадый]

Первый)

[@Kolumbo137]

Значит электрички, недолюбливал не зря я. Обладаю бензиновой веной я. Шлю зарядку подальше я. О био-дизеле мечтаю я. Нету 30.000$, на замену аккумулятора у меня. (30.000$, стоит поменять батареи Тесла 3) Капиталка, или свап, это для меня.

[@Wechnokisliy]

@Kolumbo137 любители тапоквполизма, редукторы на теслах ушатывают раньше чем батареи.

[@Kolumbo137]

@@Wechnokisliy Каждому свое)))

[@Limitless-ss]

Даг де муро надоел